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II.1 ANTECEDENTES
Está clasificada en la ruta de código temporal AR-122 (reclasificada por resolución N°057-
2013 MTC/02) trayectoria: Emp. PE-34° (DV. Chiguata, Km. 0+00 Puente San Isidro Km.
4+00), y Ruta Nacional 34-A desde el Km. 35+150 al Km. 36+350, total5.20 km.
Con fecha 28 de diciembre del 2017, el Gobierno Regional de Arequipa y el Consorcio Ejecutor
Uchumayo suscribieron el Contrato N° 213-2017-GRA para la Ejecución de la Obra
“Mejoramiento de la Carretera Variante Uchumayo, entre el Puente San Isidro y la Vía de
Evitamiento, distrito de Sachaca, Yanahuara y Cerro Colorado, Provincia de Arequipa – Tramo
II, progresiva Km. 0+560 a Km. 2+540”, por el monto de S/. 119’862,067.56 (Ciento
Diecinueve Millones Ochocientos Sesenta y Dos Mil Sesenta y Siete con 56/100 Soles) incluido
I.G.V.
Con fecha 09 de enero del 2018, el Gobierno Regional de Arequipa realiza la entrega del
terreno al Consorcio Ejecutor Uchumayo, con la presencia de la supervisión de obra,
suscribiéndose el acta respectiva.
II.2 GENERALIDADES
La Expediente Técnico de ejecución del de Partidas en Vias Auxiliares del Tramo II entre las
Progresivas 1+468 Al 2+490 del PIP Mejoramiento de la Carretera Variante de Uchumayo entre
el Puente San Isidro y la Vía Evitamiento, Distritos Sachaca, Yanahura y Cerro Colorado,
Provincia Arequipa, Región Arequipa, siendo de necesidad la intervención de ejecución de las
partidas del presente expediente a cargo del Gobierno Regional de Arequipa para el
cumplimiento y culminación del proyecto general.
II.3 OBJETIVOS:
Los objetivos del presente proyecto es ejecutar, complementar y culminar las partidas del
Proyecto Principal Tramo II y asi cumplir el objetivo principal de brindar un adecuado servicio,
seguridad y circulación vehicular en beneficio de la población.
Región : Arequipa
Provincia : Arequipa
Distrito : Sachaca, Yanahura y Cerro Colorado
02.02 RELLENOS
02.02.02 TRANSPORTES
03 MUROS DE CONTENCION
03.05 OTROS
04.02.02 CORTES
04.02.03 RELLENOS
04.03.01 VEREDAS
05.01 IRRIGACION(CANAL)
05.01.03 TRANSPORTES
05.01.04 TUBERIAS
05.02.04 TUBERIAS
SUMINISTRO E INSTALACION DE TUBERIA PVC DN=200mm,S-20 NTP ISO 4435
05.02.04.01
TIPO SN8
SUMINISTRO E INSTALACION DE TUBERIA PVC DN=500mm,S-20 NTP ISO 4435
05.02.04.02
TIPO SN8
05.02.04.03 PRUEBA HIDRAULICA DE TUBERIA PVC PERFILADA D=200 MM
05.02.05 OTROS
II.8 PRESUPUESTO:
II.9 OBSERVACIONES:
Cualquier observación o modificación del proyecto deberá ser consultada estrictamente con el
proyectista.
Los planos con el cual fue elaborado el presente expediente se realizó en coordinación con la
entidad y a su vez proporcionados para su elaboración.
3.1 DEFINICION
Son todos los gastos que estén directamente relacionados con la obra de construcción. Los
costos directos incluyen: costos de la construcción del edificio, adquisición de tierra, servicios,
incluyen sanitarios y alcantarillado pluvial, líneas de agua, de gas y eléctrico, nivelación del
sitio, control de erosión y sedimentación, pavimento de las calles, bordillos, cunetas y aceras,
etc.
3.3 MATERIALES
En principio, para los precios de los materiales, la fuente de información ha sido las revistas
técnicas especializadas de costos, la revista CAPECO, también se han considerado materiales
e insumos que se requieren mediante cotizaciones
Se han considerado los costos de los materiales puestos en obra, adicionándose los gastos por
almacenamiento, manipuleo y mema de ser el caso teniendo como lugares de abastecimiento:
Lima,Arequipa Moquegua y Tacna
Los fletes han sido calculador de acuerdo al decreto supremo nº 010-2006-mtc, su
modificatoria nº 033-2006-MTC y el D.S. nº 049-2002-MTC.
Los precios utilizados en los análisis de precios unitarios incluyen el I.G.V
3.5 HERRAMIENTAS
Se ha considerado como costo por desgaste de herramientas el 3%-5% del importe de la mano
de obra
3.6 SUBCONTRATOS
Para las especificaciones generales, se ha tomado en cuenta las especificaciones técnicas EG_2013
del MTC, para construcción de carreteras. Las especificaciones particulares se han elaborado para
el presente proyecto.
3.8 METRADOS
Los precios unitarios directos de cada una de las partidas y sub partidas que integran el
presupuesto de obra, se han estimado tomando en cuenta condiciones normales de trabajo , los
rendimientos de la mano de obra y el equipo mecánico . Se ha considerado una cantidad
razonable por desperdicios de materiales e insumos
Los costos indirectos que conforman el presente presupuesto de obra son los que la entidad ha
considerado aceptables