Informe Laboratorio Perdidas de Energia en Tuberias y Accesorios

Mecánica de los fluidos II
Universidad José Antonio Páez, San Diego, Edo. Carabobo.

Fecha: 29/04/2013
Sección: 206L1
Profesor: Carlos Aponte
Alumnos: Johan Lamas C.I: 21.477.743 , José Salas C.I: 17.570.786 ,
Gustavo Ovalles C.I: 22.294.344
INFORME: PÉRDIDAS DE ENERGÍA EN TUBERÍAS Y ACCESORIOS.
1. Objetivos
 Visualizar los diferentes instrumentos y procedimientos de cálculo que permiten la obtención

de las variables del campo de flujo interior en tuberías.
 Determinar las pérdidas por fricción en tubería y por forma (pérdidas menores) en las
válvulas.
 Indicar la relación entre el caudal y las pérdidas por fricción.
 Indicar la influencia de la rugosidad de la tubería en las pérdidas por fricción.
 Demostrar la relación entre las pérdidas de energía y el gradiente de presión.
2. Introducción teórica
En el laboratorio de la Universidad José Antonio Páez se elaboró un experimento sobre

“Pérdidas de energía en tuberías y accesorios” en un banco de ensayos clasificado como
LMFB003 que dispone de una tubería de hierro galvanizado ( ε =0.24 mm) cuya longitud
medida fue de 4,42 m y conectada a continuación una tubería de Policloruro de vinilo (PVC) (
ε =0.0015 mm) cuya longitud es de 5.79 m. Se estudiará lo referente a las pérdidas de
energía que produce la tubería por la fricción y las que generan los diversos accesorios
conectados a las tuberías mencionadas anteriormente. El fluido en la tubería es agua.
Tipos de pérdidas en sistemas de tuberías
 Pérdidas por fricción - pérdida de carga – pérdida continua
Las tuberías de acuerdo al material del que están hechas poseen cierta rugosidad ( ε ) la cual
se determina experimentalmente y que se mide por la altura de las pequeñas irregularidades
en la superficie interna del tubo , entonces se dice que la energía “se pierde” a medida que
el fluido se va desplazando por la superficie rugosa interna de dicha tubería; aunque se dice
que se pierde, en realidad la energía se transforma en calor. Para evaluar la energía
consumida por fricción en el flujo confinado en tuberías generalmente se usa la ecuación de
Darcy:
2
Dónde: L V prom
h f : Pérdida por fricción. h f =f
D 2g
f : Factor de fricción de Darcy.
L : Longitud del tramo de tubería considerado.
D : Diámetro interno de la tubería.
V prom : Velocidad promedio del flujo.
Rugosidad de una tubería

g: Aceleración de la gravedad 9.81 m/s 2

Las variables longitud, diámetro, velocidad promedio y factor de fricción determinan la
pérdida por fricción. La ecuación de Darcy muestra que la pérdida aumenta rápidamente a
medida que se incrementa la velocidad promedio, sin embargo, en instalaciones de tuberías
para edificios la velocidad rara vez supera los 5 m/s, los diámetros pueden ser de ½”, ¾” ,
1”, 2”.
La longitud de la tubería es una variable importante en las pérdidas por fricción, ya que en
tuberías de gran longitud la pérdida por fricción se incrementa considerablemente.
El factor de fricción de Darcy f , depende del número de Reynolds R y de la geometría de la

ϵ D
tubería definida por la rugosidad relativa o .
D ϵ
Para ilustrar el concepto la siguiente imagen muestra un tramo de tubería cualquiera donde
el fluido se mueve de manera uniforme, es decir, las características en cualquier sección
transversal de la tubería no varían (presión, velocidad, área, etc..); a lo largo de ella se
encuentran dos piezómetros instalados que miden la altura de presión.
L1
L.E: Línea de energía
L.P: Línea piezométrica.
V2
: Energía cinética.
2g
P
: Energía estática.
γ
El flujo avanza por la tubería, ahora bien, si imaginamos que la tubería es ideal (sin
rugosidad alguna) la energía, que geométricamente se representa por la altura medida desde
el plano de referencia (Datum), no se perdería porque no existe fricción y simplemente la
energía en el punto 1 sería la misma que en el punto 2, esto es, la altura del punto 1 sería la
misma altura del punto 2 (desde el plano de referencia hasta la línea L1). En este caso la
energía se conserva.
Realmente ninguna tubería es ideal y todas llevan asociada alguna rugosidad y por ello
observe en la gráfica que a medida que el fluido va avanzando por la tubería la línea de
energía “cae” respecto a la línea original L1 y la nueva línea de energía forma cierta
pendiente; la altura que hace falta para completar la energía que tenía originalmente el
fluido en el punto 1 se denomina pérdida por fricción h f .
Es importante señalar que debido a que el flujo es uniforme (no varían las características
hidráulicas) o dicho de otra manera, el diámetro no cambia, la velocidad no cambia y
tampoco la presión, en consecuencia la línea piezométrica es paralela a la línea de energía y

la pérdida por fricción es también la diferencia entre los niveles que marca cada piezómetro.
 Pérdidas por accesorios – pérdidas localizadas – pérdidas menores
En las tuberías se colocan accesorios como llaves y válvulas para regular o restringir el
flujo, codos para cambiar la dirección del flujo y las bifurcaciones (tees, yees) para dividir
el caudal en dos direcciones diferentes. Las llaves y codos debido a la forma como están
construidos producen una turbulencia en el fluido y generan una pérdida de energía; en el
caso de bifurcaciones la pérdida depende, además del ángulo que forman la tubería maestra
con la secundaria, de los diámetros de ambas tuberías y de la dirección de la corriente.
Además, los dispositivos de medición de caudal y presión también generan pérdida de
energía.
A este tipo de pérdidas se le denomina a veces pérdidas menores debido a que en algunos
casos son pequeñas en comparación con las pérdidas por fricción, sin embargo, se debe tener
cuidado al llamarlas así, porque existen tuberías de corta longitud donde hay muchos
accesorios instalados y podría ser que las pérdidas por accesorios supere a las pérdidas por
fricción. También se les llama pérdidas localizadas, ya que los accesorios se encuentran
localizados en un pequeño lugar del gran sistema de tuberías.
Si un sistema de tuberías tiene una longitud muy grande podría darse el caso de que las
pérdidas localizadas sean despreciables. Se dice que una tubería es larga cuando pueden
despreciarse las pérdidas locales sin que exista un error significativo en los cálculos y una
tubería es corta si las pérdidas localizadas son importantes respecto a la energía total y por
tanto no pueden despreciarse en los cálculos.
En el ensayo realizado en la Universidad José Antonio Páez se tiene un sistema de dos

tuberías de distinto material conectadas, las cuales tienen a su vez instalados una serie de
manómetros tipo bourdon, llaves y válvulas.
Válvula de retención (Asiento y resorte)

Válvula de retención (Oscilante)
Válvula de bola (Cierre rápido)

Llave reguladora de flujo (100% abierta)
Llave de asiento recta Llave de compuerta

(100% abierta) (100% abierta)
Las imágenes de llaves mostradas en la página anterior son las instaladas en el banco del
ensayo realizado, los coeficientes k L indicados se llaman coeficientes de pérdida de
energía el cual es adimensional y los valores mostrados son los representativos según
Juan José Bolinaga en su libro “Mecánica elemental de los fluidos”.
Las pérdidas por accesorios se determinan por las siguientes ecuaciones:
2
( V 1−V 2 )
h L =k L …(1)
2g
V2
h L =k L …(2)
2g
La ecuación (1) se usa en los casos donde la velocidad promedio antes y después del punto
donde ocurre la pérdida del accesorio son distintas y la ecuación (2) se usa para hallar la
pérdida en puntos donde la velocidad promedio no cambia antes y después del punto donde
está el accesorio, se puede usar la ecuación (2) aun si las velocidades promedio son distintas
antes y después pero se debe tomar la velocidad de mayor magnitud.
Algunos investigadores usan la ecuación (1) y otros la ecuación (2), en todo caso se debe
aclarar cuál de ellas se utilizó en los cálculos.
Uso de la
ecuación
(2)
Uso de la ecuación (1) o
(2)
A continuación se muestra el concepto de pérdida localizada geométricamente.
Línea de energía L.E
Accesorio
Observe que la línea de energía va decreciendo gradualmente por la fricción en la tubería a

medida que el fluido turbulento va avanzando y cuando se encuentra con un accesorio la
línea de energía “cae” cierta longitud y luego continúa con la pendiente anterior. Esa
pérdida de altura en la línea de energía que ocurre sobre el accesorio es la pérdida
localizada que produce el accesorio.
Principales pérdidas locales en flujo turbulento

Cada una de las pérdidas localizadas no se explican detalladamente en este informe debido a
que no es el objetivo, sin embargo, se muestran unos valores de uso frecuente obtenidos del
libro “Hidráulica de tuberías y canales” de Arturo Rocha Felices. Se pueden usar esos valores
para cálculos rápidos, pero en la práctica es recomendable usar valores suministrados por los
fabricantes de los accesorios.
Adicionalmente anexamos el gráfico de Gibson para obtener el coeficiente K L en

expansiones graduales, donde se producen torbellinos y vórtices a lo largo de la zona de
separación.
2. Ejemplo de cálculo, tabulación de la data y resultados obtenidos.
A continuación presentamos el banco de ensayos donde se realizó la experiencia, la llave

reguladora de flujo principal (2) se controló para cuatro condiciones de flujo:
1º Condición Manómetro (3) => 25 psi

Nota: Psi proviene del inglés Pound Square Inch (Libra por pulgada cuadrada ) -> 1 psi = 1 lb/ pul g2
Tubería de PVC
Tubería de hierro galvanizado

En las siguientes dos páginas se muestran los valores obtenidos en el ensayo.
Datos Experimentales
Material de la tubería Diámetro interno de la tubería Rugosidad absoluta
Hierro galvanizado D Hierro=1=0,025 m ϵ Hierro=0,24 mm
Policloruro de vinilo (PVC) D PVC =3/4 =0,0190 m ϵ PVC =0,0015 mm
- Cálculos Caudal Q [ mᶟ/s]: Para hallar el caudal se calculó el volumen que ocuparía el fluido
hasta cierto nivel del recipiente para almacenar agua (19) y se tomó el tiempo que tardó el
fluido en llegar al nivel marcado en el recipiente. El tiempo se tomó para cada una de las
cuatro condiciones de flujo.
1
Vol Cono= πh ( R2 +r 2 + R r ) ; Volumen del cono truncado
3
Las dimensiones medidas fueron: h = 30 cm = 0,30 m , D=36 cm = 0,36 m , d = 32 cm = 0,32 m
De donde:
D 0,36 m d 0,32 m
R= = =0,18 m; r = = =0,16 m
2 2 2 2
1
Vol Cono= π ( 0,30 ) ( 0,182 +0,162 +0,18∗0,16 ) =0,02727 m 3
3
N
iv
el
Vol
Q= AV =
t
Dónde: Q: Caudal [mᶟ/s]

A: Área de la sección transversal de la tubería [ m²]
V : Velocidad promedio del fluido [ m/s ]
Vol : Volumen de fluido [mᶟ]
t : Tiempo [ s ].
Ejemplo del cálculo: Para la condición 1, el tiempo que se tardó en llenar el nivel del
recipiente fue 1 min : 3 s --> 63 s
Vol 0,02727 m 3 −3 3
Q 1= = =4,33 x 10 m /s
t1 63 s
El mismo procedimiento fue usado para las demás condiciones de flujo y el resultado fue:
Tabla 1
Condición Volumen llenado Tiempo transcurrido en llenar Caudal obtenido
1: 25 psi 0,02727 m 3 1 min : 3 s  63 s Q 1=4,33 x 10−4 m 3 / s

2: 30 psi 0,02727 m3 57 s : 79 cs 57,79 s Q2=4,72 x 10−4 m 3 /s
3: 35 psi 0,02727 m 3 52 s : 30 cs  52,30 s Q 3=5,21 x 10−4 m 3 /s
4: 40 psi 0,02727 m3 48 s : 34 cs  48,34 s Q4 =5,64 x 10−4 m3 /s
Nota: El cronómetro utilizado tiene precisión en centisegundos, 1 cs = 1/100 segundos.
- Cálculos Velocidad promedio de flujo V prom [m/s] : Se determinará la velocidad promedio del
flujo de agua para las tuberías de hierro galvanizado y de PVC. Los cálculos se realizarán para
las cuatro condiciones de flujo.
Obtener la velocidad promedio en la tubería de hierro galvanizado y la tubería de PVC es

posible ya que se cumple el principio de continuidad “En una tubería simple (sin bifurcaciones)
la cantidad de agua que pasa por una sección cualquiera en un cierto tiempo es constante”,
esto quiere decir que el caudal es el mismo a lo largo de todo el sistema de tubería.
Ejemplo de cálculo: para la condición 1.
Q1 Q1 4,33 x 10−4 m3 /s
( V 1 ) Hierro= = = =0,85m/ s
A Hierro π 2 π 2
D ( 0,0254 m )
4 Hierro 4
Q Q1 4,33 x 10−4 m3 /s
( V 1 ) PVC = 1 = = =1,52 m/s
A PVC π 2 π 2
D ( 0,01905 m)
4 PVC 4
Calculando para el resto de las condiciones se obtuvieron los siguientes resultados:
Tabla 2
Condición Tubería de hierro galvanizado Tubería de PVC
1: 25 psi 0,85 m/s 1,52 m/s
2: 30 psi 0,93 m/s 1,66 m/s
3: 35 psi 1,03 m/s 1,83 m/s
4: 40 psi 1,11 m/s 1,98 m/s
- Cálculos del número Reynolds R [Adimensional]: Sabiendo que las rugosidades absolutas son
ϵ Hierro=0,24 mm y ϵ PVC =0,0015 mm y que según Jean Duchaste, profesor de la universidad de
los Andes la viscosidad cinemática del agua a los 21 ºC que es la temperatura aproximada con
que se realizó el ensayo es 1,007 x 10−6 m2 / s.
Ejemplo de cálculo: para la condición 1.

( V 1 ) Hierro D Hierro (0,85 m/s)(0,0254 m) 4

( R1 ) Hierro= ν agua
= −6 2
=2,14 x 10
1,007 x 10 m /s
( V 1 )PVC D PVC (1,52m/ s)(0,01905 m) 4
( R1 ) PVC = ν agua
= −6 2
=2,88 x 10
1,007 x 10 m / s
Para el resto de las condiciones, siguiendo el procedimiento el resultado es:
Tabla 3
Condición Tubería de hierro galvanizado Tubería de PVC
1: 25 psi 2,14 x 104 2,88 x 10 4
2: 30 psi 2,35 x 10 4 3,14 x 10 4
3: 35 psi 2,60 x 10 4 3,46 x 10 4
4: 40 psi 2,80 x 10 4 3,75 x 10 4
-Determinación del factor de fricción de Darcy usando el diagrama de Moody.
Rugosidad relativa Factor de fricción de
Condición Número Reynolds ( R ) ϵ/D Darcy ( f )
1: 25 psi 2,14 x 104 0,0094 0,0392
2: 30 psi 2,35 x 10 4 0,0094 0,0391
3: 35 psi 2,60 x 10 4 0,0094 0,0390
4: 40 psi 2,80 x 10 4 0,0094 0,0390
Tubería de Policloruro de vinilo (PVC)
Condición Número Reynolds ( R) ϵ/D Darcy ( f )
1: 25 psi 2,88 x 10 4 0,000078 0,0242
2: 30 psi 3,14 x 10 4 0,000078 0,0240
3: 35 psi 3,46 x 10 4 0,000078 0,0231
4: 40 psi 3,75 x 10 4 0,000078 0,0230
Para las cuatro condiciones en ambas tuberías siempre el régimen es turbulento ya que todos
los números de Reynolds son mayores a 4000. En caso de un régimen laminar por supuesto el
factor de Darcy se puede obtener de f =64 / R, como este no es el caso f será calculado del
ϵ
diagrama de Moody sabiendo que f =f (R , ). El diagrama de Moody usado estará anexado a
D
este informe.
Tabla 4
-Determinación del factor de fricción de Darcy usando las ecuaciones explicitas de (3.5),
(3.6) y (3.7).
 Ecuación de Colebrook-White
1 ε 2,51
√f
=−2 log 10 +(
3,7 D R √ f
…(3.5) )
“Turbulent flow in pipes, whit special reference of the transition region”, de C. Colebrook, Journal of the
institution of Civil Engineers, Vol. 11, 1938-1939, página 133.
La ecuación de Colebrook-White es implícita y por lo tanto es de difícil aplicación. En 1976 los

investigadores Prabhata K. Swamee y Akalank K. Jain desarrollaron a partir de la ecuación de
Colebrook-White una ecuación explicita para hallar el factor de fricción de Darcy; esta
ecuación fue comparada con la de Colebrook-White para obtener su exactitud y encontraron
−6 ε
que para los dominios 10 ≤ ≤10−2 y 5 x 103 ≤ R ≤ 108, los errores al obtener el factor de
D
fricción de Darcy siempre fueron menores de 1 %. Varios programas para el cálculo de redes
de distribución de agua potable utilizan la ecuación de Darcy con la ecuación de Swamee-Jain
que presentamos a continuación:
0,25 Donde:
f= 2
1 5,74 f :Factor de fricción de Darcy [Adimensional]
[ log
( 3,7 ( Dε )
+
R 0,9
)] D
R : Número de Reynolds [Adimensional]
ε
: Rugosidad relativa (Diámetro de tubería
absoluta) [Adimensional].
/ rugosidad
Ejemplo del cálculo: Condición 1, tubería de hierro galvanizado.
0,25 0,25
( f 1 )Hierro = 2
= 2
=0,0404
1
5,74 1 5,74
[ (
log
3,7
D
ε
+ 0,9
R
( ) )] [ log
( +
3,7 ( 106,38 ) (2,14 x 10 4)0,9 )]
Los dominios de la rugosidad relativa y el número de Reynolds para todas las condiciones se
encuentran dentro del rango aceptable para la aplicación de la ecuación de Swamee-Jain.
Calculando de manera similar para ambas tuberías y sus cuatro condiciones:
Tabla 5
Condición Número Reynolds ( R ) D/ϵ Darcy ( f )
1: 25 psi 2,14 x 104 106,38 0,0404
2: 30 psi 2,35 x 10 4 106,38 0,0402
3: 35 psi 2,60 x 10 4 106,38 0,0399
4: 40 psi 2,80 x 10 4 106,38 0,0397
Número Reynolds ( R ) Rugosidad relativa Factor de fricción de
Condición D/ϵ Darcy ( f )
1: 25 psi 2,88 x 10 4 12820,51 0,0238
2: 30 psi 3,14 x 10 4 12820,51 0,0234
3: 35 psi 3,46 x 10 4 12820,51 0,0229
4: 40 psi 3,75 x 10 4 12820,51 0,0224
Se calculará el factor de fricción despejando la ecuación de Colebrook-White usando el

software de cálculo matemático Maple (Versión 14) con la finalidad de comparar el error de la
ecuación de Swamee-Jain.
El comando para despejar la ecuación es: de donde obtenemos la

ecuación explícita:
Ejemplo de cálculo: evaluando variables para la condición 1, tubería hierro galvanizado.
Al pulsar OK, el resultado es
Evaluando la expresión de Colebrook-White

usando Maple para las cuatro condiciones y
ambas tuberías se tienen los siguientes
factores de Darcy:
Tabla 6
Rugosidad Diámetro Factor de fricción
Condición Número Reynolds ( R ) Absoluta de la de Darcy ( f )
ϵ tubería (D)
1: 25 psi 2,14 x 104 0,00024 m 0,0254 m 0,039906

2: 30 psi 2,35 x 10 4 0,00024 m 0,0254 m 0,039680
3: 35 psi 2,60 x 10 4 0,00024 m 0,0254 m 0,039456
4: 40 psi 2,80 x 10 4 0,00024 m 0,0254 m 0,039304
Rugosidad Diámetro Factor de fricción
Condición Número Reynolds ( R ) Absoluta de la de Darcy ( f )
ϵ tubería (D)
1: 25 psi 2,88 x 10 4 0,0000015 m 0,01905 m 0,023918
2: 30 psi 3,14 x 10 4 0,0000015 m 0,01905 m 0,023452
3: 35 psi 3,46 x 10 4 0,0000015 m 0,01905 m 0,022944
4: 40 psi 3,75 x 10 4 0,0000015 m 0,01905 m 0,022537
 Primera ecuación de Karman-Prandtl

1
=2 log 10 ( R √ f )−0,8 … (3.6); R ≥ 4000(Caso Tuberías lisas , ε =0)
√f
“Turbulence and skin Friction”, de T. Kármán, Journal of Aeronautical Sciences, Vol. 1, pág. 1, enero de 1934.
En el programa Maple 14:
La ecuación explícita da:
Se evalúa el Nº Reynolds
E4 = .
Evaluando para los números de reynolds de la tabla se obtienen los siguientes

factores de Darcy:
Tabla 7
Factor de fricción
Condición Número Reynolds ( R ) de Darcy ( f )
1: 25 psi 2,14 x 104 0,02546
2: 30 psi 2,35 x 10 4 0,02489
3: 35 psi 2,60 x 10 4 0,02429
4: 40 psi 2,80 x 10 4 0,02387
Tubería de Policloruro de vinilo (PVC).
Factor de fricción
Condición Número Reynolds ( R ) de Darcy ( f )
1: 25 psi 2,88 x 10 4 0,02371
2: 30 psi 3,14 x 10 4 0,02324
3: 35 psi 3,46 x 10 4 0,02272
4: 40 psi 3,75 x 10 4 0,02230
 Segunda ecuación de Karman-Prandtl
1 D
√f
=2 log 10
2ϵ( )
+1,74 …( 3.7)
“Turbulence and skin Friction”, de T. Kármán, Journal of Aeronautical Sciences, Vol. 1, pág. 1, enero de 1934.
Para cada valor de rugosidad relativa, sobre todo en valores muy altos (observe el diagrama
Moody) hay una gama de nº de Reynolds, en la que el factor de fricción es prácticamente
constante, en esta región la fricción no es función del nº de Reynolds, sino de la rugosidad
relativa. Kármán proporcionó la ecuación (3.7) para esta zona de tubería. Es decir, para
valores altos de R se obtienen buenas aproximaciones de f con la ecuación (3.7).
Se introduce la ecuación implícita en el programa Maple 14:
En su forma explícita se tiene:
Ejemplo del cálculo: Rugosidad de tubería hierro g. y su diámetro.
Se evalúa la rugosidad absoluta ϵ y el

diámetro de la tubería D, obteniéndose:
Evidentemente para todas las

condiciones del ensayo los nº Reynolds
son bajos (El más grande que se encontró fue
3,75 x 10 4 ¿ y por lo tanto la aproximación de f será mala.
Tabla 8

Rugosidad Diámetro Factor de
Absoluta de la fricción de Darcy
ϵ tubería (D) (f )
0,00024 m 0,0254 m 0,00763

Rugosidad Diámetro Factor de
Absoluta de la fricción de Darcy
ϵ tubería (D) (f )
0,0000015 m 0,01905 m 0,01145
-Determinación de la pérdida de carga en la tubería de hierro galvanizado y estimación del
factor de fricción de Darcy experimental usando la ecuación (3.2).
2 Donde: h f : Pérdida de carga o pérdida por fricción.

∆ PL L V prom
hf= =f …(3.2) Δ P L: Diferencia de presión en el tramo de
γ D 2g tubería.
γ : Peso específico del fluido.

V prom: Velocidad promedio del flujo.
L: Longitud del tramo de tubería considerado.
En la tubería de hierro galvanizado la presión medida en los manómetros identificados como (3)
y (5) fue la misma para todas las condiciones de flujo debido a que no se cuenta con
instrumentos con mayor exactitud de medición, sin embargo, en ese tramo de tubería debe
existir alguna pérdida por fricción y por ello se va a restar a la medida real del manómetro (3)
la mitad de la apreciación del instrumento ± 1 psi/2para realizar un cálculo aproximado.
psi psi
3,60 m
25 psi = 17576,75 kg/m² ; 24,5 psi = 17225,21 kg/m²
∆ P L ( 17576,75−17225,21 ) kg /m2
hf= = =0,352 m
γ Agua 1000 kg /m3
El factor de fricción de Darcy experimental se obtiene de (3.2):
hf 2 g D ( 0,352 m ) 2(9.81m/ s2 )(0.0254 m)
f= 2
= =0,0573
LV Prom m 2
(
3,6 m 0,85 )s
Se repetirá este mismo procedimiento para las otras tres condiciones de flujo y así se
encontrará un valor promedio del factor de fricción de Darcy.
Tabla 9
Velocidad
Promedio para
Diferencia de Pérdida la condición Factor de
Condició Presiones en manómetros presión ∆ P L de carga especificada fricción
n de flujo
[ Kg/m² ] hf [m] [ m/s] f
P
(3): 29,5 psi = 20740,55 kg/m²

2
351,54 0,352 0,93 0,0563
(5): 30 psi = 21092,09 kg/m²
(3): 34,5 psi = 24255,90 kg/m²

3
351,54 0,352 1,03 0,0459
(5): 35 psi = 24607,44 kg/m²
(3): 39,5 psi = 27771,25 kg/m²

4
351,54 0,352 1,11 0,0395
(5): 40 psi = 28122,78 kg/m²
0,0573+0,0563+0,0459+0,0395
f prom= =0,0498
4
-Determinación de la pérdida de carga en la tubería de hierro galvanizado usando la

ecuación (3.10) de Swamee-Jain.
−2
Q2 L 0,9
h f =1,07
gD 5 {[
ln
ε
3,7 D
+4,62
VD
Q ( ) ]} …(3.10)
Se evaluó la ecuación (3.10) para las cuatro condiciones de flujo, sabiendo que
ε =0.00024 m , D=0,0254 m, L=3,6 m y se obtuvieron los siguientes resultados:
Tabla 10
Condició
Caudal Q [ mᶟ/s]
Velocidad hf [ m ]
n [m/s]
1: 25 psi Q 1=4,33 x 10−4 0,85 0,273
2: 30 psi Q2=4,72 x 10−4 0,93 0,324
3: 35 psi Q 3=5,21 x 10−4 1,03 0,395
4: 40 psi Q4 =5,64 x 10−4 1,11 0,463
0,273+ 0,324+0,395+ 0,463

( h f ) prom = 4
=0,364 m
-Determinación de la pérdida de carga en cada válvula y estimación del valor del

coeficiente de carga K L usando la ecuación (3.8)
hL
K L= …(3.8)
V Prom2
2g
V2 L.E hf 1
2g
L.P
hL
P1 hf 2
γ
V2
2g
P2
γ
1 2
Problema de la pérdida en cada válvula.
Debido a que la tubería no cambia de diámetro, los dos tramos son del mismo material y
la velocidad promedio es la misma en ambos tramos, la energía cinética se mantiene
constante; entonces la línea de energía (L.E) es paralela a la línea piezométrica (L.P).
Se cumple:
P1 P2 Δ P 1−2
ΔH= − = …( I )
γ γ γ
L1 V 2 L2 V 2
Δ H =hf 1+ hL +hf 2 … ( II ) ; hf 1 =f ; h f 2=f
D 2g D 2g
De las ecuaciones anteriores:
Δ P1−2 V2
h L= −f ( L + L ) … (III ) Tabla 11
γ D2g 1 2
Manómetro Manómetro Manómetro Manómetro Manómetro Manómetro
(7) (9) (11) (13) (18)
(15)
Condición Psi 22,00 17,50 3,90 3,00 3,00 0
1
Kg/m² 15467,53 12303,72 2741,97 2109,21 2109,21 0
Condición Psi 27,00 21,00 5,00 4,00 4,00 2,50

2
Kg/m² 18982,88 14764,46 3515,35 2812,28 2812,28 1757,67
Condición Psi 32,00 25,50 6,00 5,00 5,00 3,00

3
Kg/m² 22498,23 17928,28 4218,42 3515,35 3515,35 2109,21
Condición Psi 36,50 29,00 7,00 6,50 6,00 4,00

4
Kg/m² 25662,04 20389,02 4921,49 4569,95 4218,42 2812,28
En la siguiente tabla se muestran los términos calculados; la pérdida localizada y el coeficiente

de pérdida calculados con ( III ) , para el diámetro constante D=0,01905 m¿ de la tubería de
PVC, el factor de fricción se tomó de la tabla 6 (Ecuac. De Colebrook-White), las velocidades
promedio de la tabla 2 y las longitudes son las de antes y después de cada accesorio:
Tabla 12
Δ P /γ Factor Velocidad L1 L2 hL KL
de Promedio
[m] Darcy f [m] [m] [m]
[m/s]
Válvula de
retención 3,164 0,0239 1,52 0,46 0,53 3,018 25,63
(Resorte)
Válvula de
Condición 1 asiento recta 9,562 0,0239 1,52 0,50 0,50 9,414 79,94
Válvula de
compuerta 0,633 0,0239 1,52 0,28 0,29 0,549 4,66
Válvula de
bola 0 0,0239 1,52 0,50 0,50 --- 0
Válvula de
retención 2,109 0,0239 1,52 0,50 0,50 1,961 16,65
(oscilante)
Válvula de
retención 4,218 0,0235 1,66 0,46 0,53 4,046 28,81
(Resorte)
Válvula de
Válvula de
compuerta 0,703 0,0235 1,66 0,28 0,29 0,604 4,30
Válvula de
bola 0 0,0235 1,66 0,50 0,50 --- 0
Válvula de
retención 1,055 0,0235 1,66 0,50 0,50 0,882 6,28
(oscilante)
Válvula de
retención 4,570 0,0229 1,83 0,46 0,53 4,367 25,58
(Resorte)
Válvula de
Válvula de
compuerta 0,703 0,0229 1,83 0,28 0,29 0,586 3,43
Válvula de
bola 0 0,0229 1,83 0,50 0,50 --- 0
Válvula de
retención 1,406 0,0229 1,83 0,50 0,50 1,201 7,03
(oscilante)
Válvula de
retención 4,570 0,0225 1,98 0,46 0,53 4,241 24,85
(Resorte)
Válvula de
Válvula de
compuerta 0,703 0,0225 1,98 0,28 0,29 0,501 2,94
Válvula de
bola 0 0,0225 1,98 0,50 0,50 --- 0
Válvula de
retención 1,406 0,0225 1,98 0,50 0,50 1,052 6,16
(oscilante)
Tabla 13
Valores promedio de K L ( K Lprom=Σ K L /4 )

Válvula de Válvula de
Válvula de Válvula de Válvula de bola
retención retención
(Resorte) asiento recta compuerta (oscilante)
Σ K L =104,87 Σ K L =316,16 Σ K L =15,33 Σ K L =0 Σ K L =36,12
K Lprom=26,22 K Lprom=79,04 K Lprom=3,83 K L=0 K Lprom=9,03
- El concepto de longitud equivalente: cálculo de la longitud equivalente en el ensayo.
Longitud equivalente: Es un procedimiento que consiste en reemplazar la sumatoria de todas

las pérdidas localizadas, por una longitud adicional hipotética de tubería que genere una
pérdida por fricción equivalente.
Le V 2 2 g D(Σ h L )
h fe=Σ h L=f ⟶ Le =
D 2g f V2
“Mecánica elemental de los fluidos”, de Bolinaga, Juan José. Publicación Universidad católica Andrés Bello,
Venezuela, 2007.
Σ hL Sumatoria de pérdidas localizadas en el tramo de longitud L.

L : Longitud de la tubería.
h fe: Pérdida por fricción equivalente.
Le : Longitud equivalente.
V : Velocidad promedio.
hL Factor de Velocidad D Le
Darcy f Promedio (3/4”)
[m] [m]
g: [m/s] [m] Aceleración
de la gravedad
Válvula de
9.81 retención 3,018 0,0239 1,52 0,01905 20,43 m/s²
(Resorte)
Válvula de
Condición asiento recta 9,414 0,0239 1,52 0,01905 63,72
1
Válvula de
compuerta 0,549 0,0239 1,52 0,01905 3,72
Válvula de bola
--- 0,0239 1,52 0,01905 Sin Le
Calculando la longitud
equivalente Válvula de para cada
retención 1,961 0,0239 1,52 0,01905Tabla13,27
14
válvula en las cuatro
(oscilante)
condiciones de flujo:
Válvula de
retención 4,046 0,0235 1,66 0,01905 23,35
(Resorte)
Válvula de
2 6
Válvula de
compuerta 0,604 0,0235 1,66 0,01905 3,49
Válvula de bola
--- 0,0235 1,66 0,01905 Sin Le
Válvula de
retención 0,882 0,0235 1,66 0,01905 5,09
(oscilante)
Válvula de
retención 4,367 0,0229 1,83 0,01905 21,28
(Resorte)
Válvula de
3 4
Válvula de
compuerta 0,586 0,0229 1,83 0,01905 2,79
Válvula de bola
--- 0,0229 1,83 0,01905 Sin Le
Válvula de
retención 1,201 0,0229 1,83 0,01905 5,85
(oscilante)
Válvula de
retención 4,241 0,0225 1,98 0,01905 17,97
(Resorte)
Válvula de
4 5
Válvula de
compuerta 0,501 0,0225 1,98 0,01905 2,12
Válvula de bola
--- 0,0225 1,98 0,01905 Sin Le
Válvula de
retención 1,052 0,0225 1,98 0,01905 4,46
(oscilante)
Tabla 15
Valores promedio de Le ( Le , prom=Σ Le /4 )

Válvula de Válvula de retención
Válvula de Válvula de Válvula de
retención (oscilante) (16)
(Resorte) (8) asiento recta compuerta (12) bola (14)
(10)
Σ L e=83,03 Σ L e=250,05 Σ L e=12,12 Σ L e=0 Σ L e=28,67
Le , prom=20,76 Le , prom=62,51 Le , prom=3,03 K L=0 Le , prom=7,17
La desviación estándar es una medida o grado de dispersión de los datos respecto al valor promedio
(incertidumbre de medida):
n
σ=
1
√ ∑ ( x − x́ )2
n−1 i=1 i
Siendo:σ : Desviación estándar. n : Tamaño de la muestra; x i: Valores de los datos. x́ : Promedio

4
σ=
√ 1
∑
3 i=1
( x i−20,76 )
2
1
σ 8=
√ 3
[ ( 20,43−20,76 )2 + ( 23,35−20,76 )2 + ( 21,28−20,76 )2+ (17,97−20,76 )2 ]=2,23 m
1
σ 10 =
√[3
( 63,72−62,51 )2+ ( 63,93−62,51 )2 + ( 65,81−62,51 )2 + ( 56,59−62,51 )2 ]=4,06 m
1
σ 12=
√[3
( 3,72−3,03 )2+ (3,49−3,03 )2 + ( 2,79−3,03 )2+ ( 2,12−3,03 )2 ]=0,72 m
1
σ 16 =
√[3
(13,27−7,17 )2 + ( 5,09−7,17 )2+ ( 5,85−7,17 )2 + ( 4,46−7,17 )2 ]=4,11 m
3. Conclusión sobre aspectos relevantes del ensayo
Cálculo del caudal de manera empírica
En primer lugar, mencionaremos que el cálculo del caudal usando la fórmula del cono truncado,
pudiese presentar un pequeño error o una buena aproximación debido a que las mediciones de
las dimensiones del recipiente de agua pudieron no ser tan precisas. Una medición con la balanza
electrónica pudiese arrojar un resultado de mayor exactitud para hallar el caudal.
Cálculo del factor de fricción de Darcy experimental
Para las cuatro condiciones de flujo, en la tubería de hierro galvanizado el manómetro principal
(3) midió el mismo valor que el manómetro (5) ( Δ P=0), en realidad, en esta tubería debe existir
alguna pérdida por fricción (pequeña) y por ende, el manómetro (5) debió haber disminuido la
Δ P1−2 L V2
presión un poco respecto al manómetro (3), recordando que: h f = =f . Los
γ D 2g
manómetros electrónicos quizás aporten una mayor exactitud para esta finalidad.
Para calcular alguna pérdida por fricción a la medida del manómetro (5) se le restó la mitad de
la apreciación del instrumento ( ± 1/2 ) y teniendo la pérdida por fricción logramos calcular el
valor del factor de Darcy experimental, cuyos resultados se ven reflejados en la tabla 9 y cuyo
valor promedio fue f =0,0498 .
Variación de la velocidad en las tuberías
Para una misma condición de flujo se puede observar en la tabla 2 como la velocidad en la
tubería de hierro galvanizado es menor que la velocidad en la tubería de PVC, esto se debe
esencialmente al diámetro de las tuberías, en la tubería de hierro el diámetro es mayor que en la
tubería de PVC.
Análisis del número de Reynolds ( R)
En las cuatro condiciones de flujo el número de Reynolds calculado siempre es mayor a 4000
(Tabla 4), luego, el régimen de flujo es turbulento para dichas condiciones.
Cálculo del factor de fricción de Darcy. Discrepancias entre los valores calculados.
Debemos aclarar que la siguiente conclusión corresponde al régimen turbulento para las cuatro
condiciones de flujo del ensayo.
En la siguiente página se muestra una tabla comparativa con los factores de fricción
determinados por el diagrama de Moody y por diversas ecuaciones disponibles. En general, el
valor determinado por el diagrama de Moody presenta una pequeña variación (≈ 0,12%) respecto
al valor hallado por la ecuación de Swamee-Jain (1976); en el diagrama de Moody muchas veces
no se obtienen los valores con mucha certeza debido a errores de apreciación de la persona que
lo usa.
También se observa que la ecuación de Colebrook-White provee los valores de la ecuación de

Swamee-Jain con mayor exactitud, pues, de ella se escribió la ecuación de Swamee-Jain. Se
encontró que la discrepancia por usar la ecuación se Swame-Jain es de ≈ 0,05 % , un error
bastante aceptable para la aplicación de dicha expresión.
Otra consideración que se puede observar en la tabla se debe a que los valores obtenidos con la
primera ecuación de Kármán-Prandtl sólo son exactos o se aproximan al valor verdadero, si la
rugosidad ε de la tubería tiende a cero (tubería PVC tiene rugosidad pequeña); En la tubería de
hierro galvanizado los valores hallados con esta ecuación difieren en aproximadamente 1,5% de
los valores obtenidos con la ecuación de Colebrook-White y en la tubería de PVC los factores de
fricción hallados con la ecuación de Kármán-Prandtl difieren en 0,02% de los que se obtienen con
la ecuación de Colebrook-White. Por lo tanto la ecuación de Prandtl carece de aplicación
práctica para tuberías con rugosidades altas.
Factor de fricción Factor de

Condición
de Darcy ( f ) – fricción de Darcy
Ecuación de ( f ) – Primera
Colebrook-White ecuación de
Kármán-Prandtl
Factor de fricción Factor de fricción de

de Darcy ( f ) – Darcy ( f ) – Ecuación de
Diagrama Moody. Swamee-Jain
1: 25 psi 0,0392 0,0404 0,039906 0,02546
2: 30 psi 0,0391 0,0402 0,039680 0,02489
3: 35 psi 0,0390 0,0399 0,039456 0,02429
4: 40 psi 0,0390 0,0397 0,039304 0,02387
Factor de fricción Factor de

Condición
fricción de Darcy
de Darcy ( f ) – (f ) – Primera
Factor de fricción Factor de fricción de
Ecuación de ecuación de
de Darcy ( f ) – Darcy ( f ) – Ecuación de
Colebrook-White Kármán-Prandtl
Diagrama Moody. Swamee-Jain
1: 25 psi 0,0242 0,0238 0,023918 0,02371
2: 30 psi 0,0240 0,0234 0,023452 0,02324
3: 35 psi 0,0231 0,0229 0,022944 0,02272
4: 40 psi 0,0230 0,0224 0,022537 0,02230
La segunda ecuación de kármán-Prandtl sólo es aplicable para flujos con números de Raynolds
excesivamente grandes, donde el factor de fricción depende únicamente de la rugosidad
relativa; para las condiciones del ensayo no es aplicable ya que arrojó un error de 3,2% para la
tubería de hierro galvanizado y de 1,2% para la tubería de PVC aun siendo calculado dicho error
con los números de Raynolds mas altos encontrados para las cuatro condiciones de flujo.
Factor de fricción de Darcy ( f )- Tubería de hierro galvanizado 0,00763

Segunda ecuación de Kármán-
Prandtl
Tubería de PVC 0,01145
Pérdida de carga promedio
La pérdida por fricción promedio en la tubería de hierro galvanizado fue 0,364 m .
Valores experimentales del coeficiente de pérdida localizada.
Los valores de coeficientes de pérdida encontrados experimentalmente dieron resultados muy

altos comparados con los valores del libro de Juan José Bolinaga y Arturo Rocha.
Valores promedio de K L
Válvula de Válvula de
retención Válvula de Válvula de Válvula de bola retención
asiento recta compuerta
(Resorte) (oscilante)
K Lprom=26,22 K Lprom=79,04 K Lprom=3,83 K L=0 K Lprom=9,03
Valores experimentales de longitud equivalente.
Como los coeficientes fueron valores altos es de esperarse que las longitudes equivalentes sean
altas. Un ejemplo de longitud equivalente en el cálculo de pérdidas es aplicar la ecuación de
Darcy y sustituir la longitud equivalente (hipotética) del accesorio ( la cual genera una pérdida
por fricción equivalente) más la longitud de la tubería para obtener la pérdida total. Este
procedimiento es recomendable aplicarlo en tuberías largas donde las pérdidas por accesorios
son despreciables.
Valores promedio de Le
Válvula de Válvula de retención
retención (Resorte) Válvula de asiento Válvula de Válvula (oscilante) (16)
recta (10) compuerta (12) de bola
(8)
(14)
Le , prom=20,76 m Le , prom=62,51m Le , prom=3,03 m K L=0 Le , prom=7,17 m
Referencias Bibliográficas
 “Hidráulica de tuberías y canales” de Arturo Rocha Felices. Universidad Nacional de

Ingeniería, Perú.
 “Mecánica elemental de los fluidos”, de Bolinaga, Juan José. Publicación Universidad

católica Andrés Bello, Venezuela, 2007.
 “Mecánica de fluidos”, de Raymond C. Binder. Editorial Trillas, México, 1991.

Informe Laboratorio Perdidas de Energia en Tuberias y Accesorios

Cargado por

Información del documento

Título original

Derechos de autor

Formatos disponibles

Compartir este documento

Compartir o incrustar documentos

Opciones para compartir

¿Le pareció útil este documento?

¿Este contenido es inapropiado?

Copyright:

Formatos disponibles

Informe Laboratorio Perdidas de Energia en Tuberias y Accesorios

Cargado por

Copyright:

Formatos disponibles

Mecánica de los fluidos II

Universidad José Antonio Páez, San Diego, Edo. Carabobo.

INFORME: PÉRDIDAS DE ENERGÍA EN TUBERÍAS Y ACCESORIOS.

 Visualizar los diferentes instrumentos y procedimientos de cálculo que permiten la obtención

En el laboratorio de la Universidad José Antonio Páez se elaboró un experimento sobre

Tipos de pérdidas en sistemas de tuberías

 Pérdidas por fricción - pérdida de carga – pérdida continua

Rugosidad de una tubería

g: Aceleración de la gravedad 9.81 m/s 2

El factor de fricción de Darcy f , depende del número de Reynolds R y de la geometría de la

tampoco la presión, en consecuencia la línea piezométrica es paralela a la línea de energía y

 Pérdidas por accesorios – pérdidas localizadas – pérdidas menores

En el ensayo realizado en la Universidad José Antonio Páez se tiene un sistema de dos

Válvula de retención (Asiento y resorte)

Válvula de bola (Cierre rápido)

Llave de asiento recta Llave de compuerta

A continuación se muestra el concepto de pérdida localizada geométricamente.

Línea de energía L.E

Observe que la línea de energía va decreciendo gradualmente por la fricción en la tubería a

Principales pérdidas locales en flujo turbulento

Adicionalmente anexamos el gráfico de Gibson para obtener el coeficiente K L en

2. Ejemplo de cálculo, tabulación de la data y resultados obtenidos.

A continuación presentamos el banco de ensayos donde se realizó la experiencia, la llave

1º Condición Manómetro (3) => 25 psi

Tubería de hierro galvanizado

En las siguientes dos páginas se muestran los valores obtenidos en el ensayo.

Dónde: Q: Caudal [mᶟ/s]

1: 25 psi 0,02727 m 3 1 min : 3 s  63 s Q 1=4,33 x 10−4 m 3 / s

Obtener la velocidad promedio en la tubería de hierro galvanizado y la tubería de PVC es

Ejemplo de cálculo: para la condición 1.

Calculando para el resto de las condiciones se obtuvieron los siguientes resultados:

Ejemplo de cálculo: para la condición 1.

( V 1 ) Hierro D Hierro (0,85 m/s)(0,0254 m) 4

La ecuación de Colebrook-White es implícita y por lo tanto es de difícil aplicación. En 1976 los

Ejemplo del cálculo: Condición 1, tubería de hierro galvanizado.

Se calculará el factor de fricción despejando la ecuación de Colebrook-White usando el

El comando para despejar la ecuación es: de donde obtenemos la

Ejemplo de cálculo: evaluando variables para la condición 1, tubería hierro galvanizado.

Al pulsar OK, el resultado es

Evaluando la expresión de Colebrook-White

1: 25 psi 2,14 x 104 0,00024 m 0,0254 m 0,039906

 Primera ecuación de Karman-Prandtl

En el programa Maple 14:

La ecuación explícita da:

Evaluando para los números de reynolds de la tabla se obtienen los siguientes

 Segunda ecuación de Karman-Prandtl

Se introduce la ecuación implícita en el programa Maple 14:

En su forma explícita se tiene:

Ejemplo del cálculo: Rugosidad de tubería hierro g. y su diámetro.

Se evalúa la rugosidad absoluta ϵ y el

Evidentemente para todas las

Tubería de hierro galvanizado

0,00024 m 0,0254 m 0,00763

2 Donde: h f : Pérdida de carga o pérdida por fricción.

γ : Peso específico del fluido.

(3): 29,5 psi = 20740,55 kg/m²

(3): 34,5 psi = 24255,90 kg/m²

(3): 39,5 psi = 27771,25 kg/m²

(5): 40 psi = 28122,78 kg/m²

-Determinación de la pérdida de carga en la tubería de hierro galvanizado usando la

0,273+ 0,324+0,395+ 0,463

-Determinación de la pérdida de carga en cada válvula y estimación del valor del

Problema de la pérdida en cada válvula.