UNIVERSIDAD TECNOLÓGICA DE PANAMA

FACULTAD DE INGENIERÍA CIVIL

LICENCIATURA EN INGENIERÍA CIVIL
INGENIERÍA DE TRANSPORTE I

INFORME – GIRA TÉCNICA – LÍNEA1 – METRO DE PANAMÁ

Presentado por: Almanza, Madelyne (9-741-1058) Profesora: Ing. Ivet Anguizola

Lasso, Cesar (8-882-0168) Fecha de Entrega: 2017/04/04
Lorenzo, Milagros (2-731-0313) Grupo: 1IC144

El metro de Panamá- Linea 1 es un ferrocarril

metropolitano que atraviesa la ciudad de Panamá,
mayoritariamente en un trazo de Norte a Sur y une
la Estación Terminal Nacional de Autobuses, en
Albrook, con el área de San Isidro en el norte del
Área Metropolitana de la ciudad de Panamá y
cuenta con una longitud de aproximadamente 15.8
kilómetros. Esta ruta está inserta en un corredor
de alta demanda de transporte público.

El mismo fue seleccionado luego de analizar

varias opciones de esquemas de vías, en las que se
buscó optimizar, para esta primera etapa de la
Línea 1, la cantidad de obras a realizarse con la
finalidad de disminuir los costos del proyecto y
aumentar la seguridad de cumplimiento de la
fecha de terminación de obras. El trazo
seleccionado empieza su recorrido en la Avenida
Transístmica para luego continuar por la Avenida
Fernández de Córdoba hasta la Avenida España,
de allí hasta el inicio de la Avenida Justo
Arosemena, por donde se extiende hasta llegar a
un lugar cercano a la Plaza 5 de mayo y continuar
su recorrido hasta el sector de la Terminal de
Transporte de Albrook.

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Estaciones

1. Dos terminales
2. Dos de transferencia con otros medios de transporte y para líneas futuras.
3. Nueve son de paso, con longitud de andén de hasta 110 Metros, dependiendo de las características
y conformación final de trenes.
4. Una instalación de Patios y Talleres, en el extremo de la Línea en el sector de Albrook, desarrollada
en un área aproximada de 10 hectáreas. En esta misma área está ubicado el Centro de Control de
Operaciones (CCO).
5. Su modalidad de operación es altamente automatizada, con sistema de detección y seguimiento a
través de tecnología de punta.

RECORRIDO ALBROOK – SAN ISIDRO

El recorrido completo de terminal a terminal se realiza en un lapso de tiempo aproximado a 30 minutos.

El mismo fue realizado a partir de las 8:00 a.m. el día martes 28 de marzo del presente año empezando
en San Isidro.

ANÁLISIS Y ESTUDIO DE LAS ESTACIONES

Estaciones terminales

1. Estación de San Isidro

 Descripción: es una estación elevada, la cual es
cabecera de la línea 1. La comunidad de San Isidro
pertenece al corregimiento de Omar Torrijos- Los
Andes 2 del distrito de San Miguelito.

 Integración del Metro con otros medios

Vías de acceso: Está ubicada sobre la Vía
Transístmica, cuenta con elevadores que movilizan
a los usuarios hacia la parada de buses a demás
muy cerca a la estación se encuentra la parada de
Metro Buses de Campo Verde, por otro lado hay
fácil accesibilidad al servicio de taxis y Buses.

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 Lugares importantes
 Metales S.A., Grupo Tiesa S.A., Tubotec: al estar estos establecimiento ubicados alrededor de la
estación, basta con caminar un poco para llegar hasta estos, en el caso de Tubotec se debe utilizar
la propia estación para atravesar la Vía Transístmica y llegar hasta el establecimiento
 Templo Bahai: Debido a que no existen rutas de Metro Bus que pasen cerca del templo sólo hay
dos opciones para llegar hasta éste, la primera es a pie lo que tomaría aproximadamente 30 min
pues existen 1.7 Km de distancia entre la estación de San isidro y el templo, la segunda y la más
recomendable es tomar un taxi.
 Centro de Salud San Isidro: ésta relativamente cerca de la estación (400m) por lo que se puede
acceder al mismo apie, pero si prefiere también puede tomar un taxi o tomar un metro bus que
valla hacia Albrook, Los Andes, Estación Marañón u otros y bajarse la en la parada del cruce de
San Isidro.
 Banco Nacional de Panamá: para llegar hasta el banco se puede tomar un metro bus (de las rutas
de Transístmica Alcalde Díaz, Chilibre, Tumba Muerto Ciudad Bolívar , Vía España , , Estación
La Cabima, Ciudad Bolívar, Chilibre, Alcalde Díaz, otros y bajarse en la Parada Milla 8-R),
también se puede tomar un bus (Calzada larga, Chilibrillo, San Vicente,..), otoro modo es tomar
un taxi desde la estación y también se puede llegar caminado lo que tomaría aproximadamente 5
min (recorrer 400m).
 Zonas residenciales: Santa Elena, San Isidro, Campo Verde, Milla 8, Santa Librada, San Remo
 Comercios: Komatsu, Conway Design, Tubotec, Centro Comercial Mis Provincias
 Estaciones de combustibles

 Evaluación de la infraestructura Urbana:

La estación de san Miguelito alivia en gran medida la demanda de transporte del sector y facilita
la movilización de los usuarios hacia los lugares aledaños. Se observan la existencia de aceras
alrededor de la estación, no obstante éstas no se mantiene a lo largo de los recorridos que se
sugieren se pueden hacerse a pie, por lo que representa un factor que desmotiva ala usuario para
utilizar la caminata como medio para llegar hasta su destino.

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 Galería

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2. Estación de Albrook

 Descripción: Es la trinchera sur de la línea 1, es una estación subterránea.

Integración del metro con otros medios

Vías de acceso: la estación de Albrook conecta directamente con la Terminal de Transporte de
Albrook, atravesando las vías del Corredor Norte atreves de un puente

 Lugares Importantes:
 Terminal de Transporte de Albrook: como se ha mencionado sólo sedebe atravesar la pasarela
que conecta la estación con la terminal.

 Albrook Mall: Luego de atravesar la terminal se podrá acceder fácilmente caminando a las
entradas del Mall.

 Caja de Seguro Social: Ubicados ya en la terminal de r¿trabsporte se puede tomar un taxi como
primer alternativa, como segunda se puede tomar un metro bus, ya sea de Transístmica, Vía
España o Tumba Muerto (Vía Ricardo J. Alfaro) y bajarse ne la Parada de Viejo Veranillo.

 Dirección Nacional de Aduanas: Ubicados ya en la terminal de transporte se puede tomar un

taxi como primer alternativa, como segunda se puede tomar un metro bus, ya sea de
Transístmica, Vía España o Tumba Muerto (Vía Ricardo J. Alfaro) o Corredor y bajarse en la
Parada del MOP.

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 Evaluación de la infraestructura urbana:

Al estar conectada con la terminal de transporte la movilización a pie de los usuarios hacia los
puntos cercanos se imposibilita por el alto flujo de automóviles, sin embargo se facilita de gran
manera la utilización del transporte público así como los servicios de taxi.

 Galería

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Estaciones intermedias

1. Estación de San Miguelito

 Descripción: Es una estación elevada de transferencia con otros medios de transporte, ubicada
en el Distrito del mismo nombre.

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 Integración del metro con otros medios

 Vías de acceso: está ubicada en la Vía Transístmica, tiene acceso a la Vía Riacardo J. Alfaro
(Tumba Muerto) y a la Vía Domingo Díaz (Vía Tocumen).

 Lugares importantes:

 Hospital San Miguel Arcángel: la accesibilidad permite al usuario llagar a pie o en taxi
 Centro Comercial la Gran Estación: por su cercanía a la estación se recomienda llegar hasta
el a pie

 UTP, USMA, Universidad Latina: para llegar hasta cualquiera de estas universidades
ubicadas en la Vía Ricardo J. Alfaro se sugiere ir caminando hasta la parada del HSP. San
Miguel Arcángel y tomar cual quiera de los buses que van en dirección a Albrook o el
Dorado. Por supuesto siempre la Alternativa de tomar un taxi.

 MIDES (San Miguelito): en la parada de buses de la estación puede tomar un busque valla
hacia la 24 de Dic., Pedregal, Las paredes Tocumen u otros y bajarse en la parada de las
Colinas y regresar caminado hasta la sucursal del MIDES. También puede tomar un taxi.

 Evaluación de la Infraestructura Urbana: Al igual que la estación de San Isidro las aceras
alrededor de la estación permiten a los usuarios acceder facilmete a los punto cercanos a la
misma, sin bargo en el caso de trasladarse a puntos un poca mas distantes la ausencia de aceras
dificulta la movilización a pie, cabe resaltar la importancia de la exixtencia de un pso peatonal
que beneficia a los usuarios que se diringen hacia la parada del Hosp. San Miguel Arcángel

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 Galería

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2. Estación del Hospital Santo Tomas

 Descripción: Es otra estación de paso subterránea.

 Vías de
acceso: Ubicada en la Calle 39 Este, con acceso a la av. Justo Arosemena, a una cuadra de la
Av. Cuba y A una cuadra de la Av. Balboa. En la Parada La Columbus University transita
buses de las rutas de Transístmica, Tumba Muerto , Vía España Estación Parador, Estación
La Siesta, Felipillo, Las Paredes, 24 de Diciembre, Don Bosco, Pedregal, Mañanitas,
Estación Pedregal, Los Andes, Estación Marañón

 Lugares importantes:
 Hsp. Nacional, basta con Caminar un poco para llegar hasta este Destino
 Alcaldía De Panamá: Basta con caminar a largo de la Av. Justo Arosemena y se
puede llegar con facilidad al Edificio Hatillo.
 Hosp. Santo Tomás y Hosp. Del Niño: también se puede acceder a los mismos
caminando a lo largo de la Av. Justo Arosemena y luego tomando Calle 34 Este en
dirección a la Av. Balboa. O puede tomar un taxi.

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 Evaluación de la infraestructura urbana: existe aceras que permiten la movilización a pie a los
lugares cercano a la estación, sin embargo urge se le de mantenimiento a estas aceras para
optimizar el servicio.

 Galería

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