Estación Espacial

Internacional
estación espacial tripulada

La Estación Espacial Internacional (en

inglés, International Space Station o ISS)
es un centro de investigación en la órbita
terrestre, cuya administración, gestión y
desarrollo están a cargo de la
cooperación internacional. El proyecto
funciona como una estación espacial
permanentemente tripulada, en la que
rotan equipos de astronautas e
investigadores de las cinco agencias del
espacio participantes: la Agencia
Administración Nacional de la
Aeronáutica y del Espacio (NASA), la
Agencia Espacial Federal Rusa (FKA), la
Agencia Japonesa de Exploración
Espacial (JAXA), la Agencia Espacial
Canadiense (CSA) y la Agencia Espacial
Europea (ESA).[7] Está considerada
como uno de los logros más grandes de
la ingeniería.
 Estación Espacial Internacional

La Estación Espacial Internacional

fotografiada desde el transbordador
espacial Atlantis durante la misión STS-132
(23 de mayo de 2010).

Información general
Estado Activo
Operador(es) NASA
Agencia Espacial
Federal Rusa
Agencia Espacial
Europea
Agencia Japonesa
de Exploración
Aeroespacial
Agencia Espacial
Canadiense

Costo Aprox.
100 000 000 000 USD[2]
Satélite de Tierra
Fecha de 20 de noviembre de
lanzamiento 1998 (hace 21
años, 4 meses y 29
días)
Sitio de lanzamiento Baikonur 1/5 y
81/23
Kennedy LC-39
Tripulación Máxima: 6
Actual: 6
(Expedición 56)

Reingreso 2024 o 2028, 26 a 30

años en órbita.[1]
Indicativo Alpha, Station
Especificaciones técnicas
Masa ~419 455 kg[3]
Dimensiones 72.8 m × 108.5 m
Volumen habitable 931.57 m³
(28 de mayo de 2016)
Presión atmosférica ~760 mmHg
(1013 hPa)[4]
Temperatura ~27 °C
 Elementos orbitales
Perigeo 402 km[5]
Apogeo 406 km[6]
Inclinación 51.64°
Período orbital 93 min 9 s[5] [6]
Velocidad media 7706.7 m/s
(27 743 km/h,
7.7 km/s)

Órbitas diarias 15.56[5]

Deterioro orbital ~88 m
Días en órbita 7821
(19 de abril)
Días ocupada 7108
(19 de abril)
Órbitas 122763
completadas (19 de abril)
 Distancia recorrida ~3 274 000 000 km
Época 28 de noviembre de 2018
14:37:49 UTC[6]

Componentes de la ISS (NASA).

La Agencia Espacial Brasileña participa a

través de un contrato separado con la
NASA. La Agencia Espacial Italiana tiene
igualmente participación con contratos
separados para atender tareas diferentes
de las que ejecuta la ESA en la EEI (en
los que ya participa Italia como miembro
de pleno derecho).

La EEI es una evolución que aúna las

capacidades de las anteriores
estaciones espaciales: la Mir-2 rusa, la
estadounidense Freedom, el módulo
europeo Columbus y el Módulo Japonés
de Experimentos, JEM. Los primeros
planes de montar una gran estación
internacional remontan a los años 1980.
La estación se planificó en ese momento
con el nombre Alpha. Actualmente está
dividida en dos secciones, el Segmento
Orbital Ruso (Russian Orbital Segment,
ROS) y el Segmento Orbital
Estadounidense (United States Orbital
Segment, USOS), ambos compartidos
entre varias naciones. Ambas secciones
cuentan con financiación hasta 2024. La
Agencia Espacial Federal Rusa, sin
embargo, ha propuesto la construcción
de una nueva estación espacial, la
OPSEK, usando componentes de la
estación actual.[8]

La EEI está en construcción desde 1998

y tras su conclusión es el objeto artificial
más grande en órbita terrestre. Completa
una vuelta cada 92 minutos
aproximadamente y se encuentra a unos
408 km de la superficie terrestre.[9]
Dichos datos corresponden a febrero de
2015, aunque su altura varia debido a la
fricción atmosférica y a las repetidas
propulsiones para recuperar una órbita
segura. La inclinación es de 51,6°. La
órbita de la EEI se encuentra dentro de la
atmósfera terrestre, en la capa
denominada termosfera.

La estación ha alcanzado unas

dimensiones aproximadas de
110 m × 100 m × 30 m, con un volumen
habitable equivalente a un cubo de
10x10x10 aunque distribuidos en una red
de módulos. Según los planes, debería
mantenerse en operaciones al menos
hasta el año 2024.[10]

Gracias a la estación hay presencia

humana permanente en el espacio, ya
que al menos dos personas la han
habitado desde el 2 de noviembre del
año 2000 de forma continuada. La
estación se mantiene principalmente por
las lanzaderas rusas Soyuz y la nave
espacial Progress. Anteriormente, el
mantenimiento se hacía mediante los
transbordadores estadounidenses, que
operaron hasta el año 2011, momento en
que el programa de transbordadores
espaciales de Estados Unidos fue
cancelado, debido a que sus exorbitantes
costos no podían ser mantenidos con el
recorte general de gastos acometido por
el Gobierno de EE. UU.

En sus primeros tiempos la estación

tenía una capacidad para una tripulación
de tres astronautas, pero desde la
llegada de la Expedición 20, aumentó
hasta soportar una tripulación de hasta
seis miembros.[11] Antes de que llegara
el astronauta alemán Thomas Reiter de
la ESA, que se unió con el equipo de la
Expedición 13 en julio de 2006, todos los
astronautas permanentes pertenecían a
los programas espaciales ruso,
estadounidense o canadiense.
Entretanto, la EEI ha sido visitada por 205
personas de 16 países y ha sido también
el destino de los primeros turistas
espaciales.

Características
En líneas generales, se puede describir la
Estación Espacial Internacional como un
gigantesco mecano situado en órbita
alrededor de la Tierra, a 400 km de altura.
Sus dimensiones son de
aproximadamente 109 m de longitud
total y 88 m de ancho, con una masa
cercana a las 420 toneladas. El volumen
presurizado alcanza unos 916 m³, con lo
que sobrepasa en amplitud y
complejidad todo lo que existe hasta la
fecha. Puede acoger hasta seis
astronautas permanentemente, quienes
se suceden según las exigencias de las
misiones. Su energía es proporcionada
por los paneles solares fotovoltaicos de
4046 metros cuadrados, con una
potencia de 110 kW.[12]

Resumen de las características …

(Datos de 2012)[13]

Longitud del módulo: 51 m (167,3 pies)

Longitud del rack: 109 m (357,5 pies)
(prácticamente el equivalente a un
campo de fútbol, incluida su área
exterior)
Longitud de los paneles solares: 73 m
(239,4 pies)
Volumen: 419,455388 metros cúbicos
(13 696 pies cúbicos)
Volumen presurizado: 916 metros
cúbicos (32 333 pies cúbicos)
Producción de energía: 8 paneles
solares = 84 kW aprox.
Líneas de código de software:
aproximadamente 2,3 millones
 Número de personas por cada
expedición: 6
Laboratorios: 4
Velocidad: 27 743 km/h
Altura aproximada: 400 km

La estación ha progresado de manera

sostenida, no solo en sus características
técnicas, sino también en cuanto a la
calidad de los espacios habitables,
proporcionando mayor confort para las
expediciones de larga duración. A la
fecha octubre de 2017 tiene un espacio
habitable comparable con una casa
estándar de cinco dormitorios, tiene
además dos baños y posee un gimnasio.
Desde el 3 de octubre de 2019 se
encuentra habitada por la Expedición 61.

Historia

La Estación Espacial Internacional en contraste a la

negrura del espacio y la delgada línea de la
atmósfera de la Tierra. Imagen tomada desde el
Transbordador Espacial Discovery antes de que las
dos naves espaciales iniciasen su separación.
La historia de la Estación Espacial
Internacional comenzó el 20 de
noviembre de 1998, cuando el cohete
ruso Protón colocó en órbita el módulo
ruso Zaryá, el módulo principal y más
grande, diseñado para dotar a la estación
espacial de la energía y capacidad de
propulsión iniciales. El 2 de diciembre la
NASA puso en órbita el nodo Unity a
través de su transbordador espacial
Endeavour.[14]

El 12 de julio de 2000 se añadió el

segundo módulo de servicio ruso Zvezdá
(pronunciado /zviozda/) que aportaba los
sistemas de soporte vital a la Estación
Espacial y la preparaba para recibir a sus
primeros astronautas. El 11 de octubre
de 2000 se añadió sobre el nodo Unity la
estructura integrada ITS Z1 que permite
comunicarse con la Tierra. El 2 de
noviembre llegaron los primeros
tripulantes a bordo de una Soyuz lanzada
el 31 de octubre de 2000. Un mes
después se añadió el primer módulo
fotovoltaico que proporcionaba energía
solar a toda la estación.

En lo que se refiere a la primera

tripulación permanente de la ISS, estaba
compuesta por el astronauta
estadounidense William Shepherd y los
rusos Yuri Guidzenko y Serguéi Krikaliov,
llegó a la Estación el 2 de noviembre de
2000. En abril de 2001, los países socios
del proyecto de construcción de la
Estación llevaron a cabo la autorizaron
del primer viaje a la Estación como
“turista” espacial, del financiero
estadounidense Dennis Tito, quien
permaneció seis días a bordo de la ISS a
principios de mayo.

Al año siguiente llegó a la estación

espacial el laboratorio más importante, el
Destiny, de fabricación estadounidense.
Fue acoplado a la estación el 7 de
febrero de 2001 mediante el
Transbordador espacial Atlantis. El 19 de
abril de 2001 fue colocado el primer
brazo de la ISS, de fabricación
canadiense. Con el brazo SSRMS
también llegaron un pequeño módulo
italiano y una antena UHF. El 12 de julio
de ese mismo año se añadió una cámara
de descompresión para que los
tripulantes pudieran salir de la estación
espacial y dar los primeros paseos
espaciales. El 14 de septiembre del 2001
se añadió un módulo de atraque ruso
con una cámara de descompresión.

El 8 de abril de 2002 se acopló el

segmento central ITS S0 del futuro
armazón de 91 metros para soportar los
paneles solares de gran tamaño en los
extremos de la ISS. El brazo SSRMS
canadiense que se había colocado en el
módulo Destiny fue trasladado al
segmento central ITS S0 el 5 de junio de
ese mismo año. El 7 de octubre se
colocó el segmento de estribor ITS S1
del armazón de la estación. El armazón
principal se completó el 23 de noviembre
de 2002 con el segmento de babor ITS
P1.

El 27 de febrero de 2004, los tripulantes

Michael Foale y Alexandr Kaleri
realizaron el primer paseo espacial que
involucraba a la totalidad de la
tripulación. La mayoría de los objetivos
del paseo, incluyendo la instalación de
equipo externo, se lograron antes de que
se abortara la misión debido a un
problema de refrigeración en el traje de
Kalery HL.

El 28 de julio de 2005 llegó a la estación

el módulo italiano de carga Raffaello a
través del transbordador Discovery de la
NASA.

El 27 de junio de 2006 una pieza de

basura espacial, que posteriormente fue
identificada como el satélite militar
estadounidense Hitch Hiker 1 lanzado en
1963, y ya fuera de servicio, pasó a
aproximadamente 2 kilómetros de la ISS
(esta se mueve a unos 7,7 km/s). Este
suceso provocó una situación de alarma
y se iniciaron preparativos para una
evacuación de emergencia en la Estación
Espacial. Este acercamiento estuvo
monitorizado por técnicos del CCVE ruso
y el Centro de la NASA en Houston, y
concluyó sin incidentes. Se estimó que la
pieza de chatarra espacial tenía una
masa de 79 kilos.

El 7 de julio de 2006 el transbordador

Discovery se acopló a la ISS con éxito.
Entre la tripulación del Discovery estaba
el astronauta alemán Thomas Reiter que
junto con el estadounidense Jeff
Williams y el ruso Pavel Vinogradov
formaron la tripulación permanente del
complejo orbital. Con la llegada del
astronauta de la ESA la estación pasa de
una tripulación permanente de dos
astronautas a tres.

La Estación Espacial Internacional y el

Transbordador Espacial Discovery listos para
acoplarse.
 p

El 8 de junio de 2007, el transbordador

Atlantis (misión STS-117) parte para la
Estación Espacial Internacional para
instalar unos nuevos paneles solares
tarea que realiza con éxito.[15] El día 10
se detecta una grieta en la cubierta
térmica del transbordador Atlantis que
debe repararse en vuelo.[16] El día 14 se
produce un fallo informático grave que
deja sin agua, luz y capacidad de
orientación a la estación espacial. En el
peor de los casos, esta tendría que haber
sido desalojada, pero el fallo se
solucionó y los sistemas volvieron a
funcionar con normalidad.[17]

El 17 de junio de 2007 la astronauta

Sunita Williams se convierte en la mujer
que más tiempo seguido ha estado en el
espacio, al completar 188 días y 4 horas
fuera de nuestro planeta.[17]

El 23 de octubre de 2007 partió el

módulo de fabricación italiana Harmony
hacia la ISS con la misión STS-120 y se
montó provisionalmente tres días más
tarde en Unitiy, tomando finalmente su
posición definitiva en el extremo del
laboratorio Destiny. Con un peso cercano
a las 15 toneladas, su objetivo es servir
como puerto de enlace para los
laboratorios europeos y japoneses.[18]

En febrero de 2008 se añadió el módulo

Columbus europeo y en junio el
transbordador Discovery visitó
nuevamente la Estación Espacial
Internacional y añadió componentes
nuevos, de los cuales destaca el módulo
principal del esperado Kibo Science
Laboratory.

En marzo de 2009 se agregó el cuarto y

último módulo de paneles solares (el S6)
por la misión STS-119. En mayo de 2009
la Estación ya podía albergar a seis
tripulantes dentro de ella.

El último elemento constructivo del

módulo Kibo se instaló en junio por la
misión STS-127. En noviembre de 2009,
el módulo de acoplamiento ruso Poisk
llegó a la estación. En febrero de 2010 se
instaló el nodo de empalme Tranquility
(Node 3) con la cúpula de vista
panorámica Cupola. En mayo de 2010 le
siguió el módulo ruso Rassvet y el MPLM
Leonardo en marzo de 2011. El 23 de
octubre de 2010 la ISS efectuó el relevo
de la Mir, el vehículo espacial que había
estado durante más tiempo (3644 días)
ininterrumpidamente tripulado por seres
humanos. Ese récord se ha extendido
ahora a 4304 días. El experimento del
AMS se instaló en mayo de 2011 con el
penúltimo Transbordador STS. En el
verano de 2013 la estación se completó
además con el módulo de laboratorio
ruso Naúka o Módulo laboratorio
multipropósito.

Tras el acuerdo de los países

participantes de operar la estación en
conjunto hasta por lo menos 2020, Rusia
planeó la construcción de otros tres
módulos que surgieron de una nueva
concepción. En 2012 se instalaría, en
primer lugar, un módulo de acoplamiento
esférico en el extremo inferior del MLM
Nauka. Aquí se acoplarían en 2014 y
2015 dos grandes módulos nuevos (NEM
1 und 2), de investigación y de energía,
respectivamente.[cita requerida]

En diciembre de 2010, la masa de la

estación bordeaba ya las 370 toneladas y
su estructura tenía una longitud de 109
metros. Dado que la envergadura
definitiva ya se había alcanzado desde la
instalación de los primeros paneles
solares, la ISS fue desde entonces, y
continúa siendo hasta la fecha, la
estación espacial más grande que se ha
construido en la historia.

Propósito
De acuerdo con el Memorando de
Entendimiento original entre la NASA y
Rosaviakosmos, la Estación Espacial
Internacional estaba destinado a ser un
laboratorio, observatorio y fábrica en la
órbita terrestre baja. Además, estaba
previsto para proporcionar el transporte,
mantenimiento, y actuar como una base
de ensayo para posibles futuras
misiones a la Luna, Marte y los
asteroides.[19] En la Política Nacional del
Espacio de Estados Unidos en 2010, la
ISS se le dio papeles adicionales de
servicio de propósito comercial,
diplomáticas[20] y educativas.[21]

Investigación científica …

Cometa Lovejoy fotografiado por el comandante de

la Expedición 30 Dan Burbank
La ISS proporciona una plataforma para
llevar a cabo la investigación científica
que no se podría realizar de cualquier
otra forma. Aunque una pequeña nave
espacial no tripulada puede proporcionar
plataformas de gravedad cero y
exposición al espacio, las estaciones
espaciales ofrecen un ambiente a largo
plazo donde los estudios se pueden
realizar potencialmente durante décadas,
junto con un acceso inmediato a los
investigadores humanos en períodos que
exceden las capacidades de las naves
espaciales tripuladas. La estación
simplifica experimentos individuales,
eliminando la necesidad de que los
lanzamientos de cohetes y personal de
investigación estén por separado. Los
campos principales de investigación
incluyen la astrobiología, la astronomía,
la investigación humana, incluida la
medicina espacial y ciencias de la vida,
ciencias físicas, ciencias de los
materiales, el clima espacial y el clima en
la Tierra (meteorología). Los científicos
de la Tierra tienen acceso a los datos de
la tripulación y pueden modificar los
experimentos o comenzar nuevos. Los
beneficios generalmente no están
disponibles en la nave espacial no
tripulada.[cita requerida] Las tripulaciones
vuelan misiones de varios meses de
duración, que proporcionan
aproximadamente 160 horas-hombre a la
semana de trabajo con una tripulación de
seis personas.

Con el fin de detectar la materia oscura y

ayudar a responder a otras preguntas
fundamentales acerca de nuestro
universo, ingenieros y científicos de todo
el mundo construyeron el Espectrómetro
Magnético Alpha (AMS), que la NASA
compara con el telescopio espacial
Hubble, y afirma que no se puede alojar
en un vuelo de plataforma libre, debido
en parte a sus requerimientos de energía
y a las necesidades de ancho de banda
de datos del satélite. El 3 de abril de
2013, científicos de la NASA informaron
que podrían haber sido detectados
indicios de materia oscura por el
Espectrómetro. Según los científicos,
"Los primeros resultados del
Espectrómetro Magnético Alpha en el
espacio transmitidos confirman un
exceso inexplicable de positrones de alta
energía en los rayos cósmicos con
destino a la Tierra."
El comandante y oficial científico Michael Foale, de

la Expedición 8, conduce una inspección del

Microgravity Science Glovebox.

El ambiente espacial es hostil para la

vida: presenta un intenso campo de
radiación (conformado principalmente
por protones y otras partículas
subatómicas cargadas del viento solar,
además de rayos cósmicos), gran vacío,
temperaturas extremas, y la
microgravedad. Algunas formas
sencillas de la vida llamadas
extremófilos, incluyendo pequeños
invertebrados llamados tardígrados
pueden sobrevivir en este ambiente en
un estado extremadamente seco
llamado desecación. La investigación
médica mejora el conocimiento sobre los
efectos de la exposición espacial a largo
plazo en el cuerpo humano, incluyendo la
atrofia muscular, pérdida de masa ósea y
movimiento de fluidos. Estos datos se
utilizan para determinar si largos vuelos
espaciales y la colonización del espacio
son factibles por el hombre. A partir de
2006, los datos sobre la pérdida ósea y la
atrofia muscular sugieren que habría un
riesgo significativo de fracturas y
problemas de movimiento si los
astronautas aterrizaran en un planeta
después de un largo viaje interplanetario,
como el intervalo de seis meses
requerido para viajar a Marte. Se realizan
estudios médicos a bordo de la ISS, en
nombre del Instituto Nacional de
Investigación Biomédica Espacial
(NSBRI). Resalta entre estos el del
Diagnóstico Avanzado por Ultrasonidos
en el estudio de la microgravedad en los
astronautas que realizan ecografías con
la orientación de expertos a distancia. El
estudio considera el diagnóstico y
tratamiento de condiciones médicas en
el espacio. Por lo general, no hay ningún
médico a bordo de la ISS y el diagnóstico
de las condiciones médicas es un reto.
Se prevé que las ecografías guiadas
remotamente tendrán aplicación en la
Tierra en situaciones de emergencia y de
atención rural, donde es difícil el acceso
a un médico capacitado.

Microgravedad …

ió l b ió d ll
Una comparación entre la combustión de una llama
en la Tierra (izquierda) y en un ambiente de
microgravedad, como la que se encuentra en la ISS
(derecha).

La gravedad en la ISS es solo un poco

más débil que la gravedad que se siente
en la superficie terrestre. Sin embargo,
los objetos que están en órbita están en
un continuo estado de caída libre, lo que
resulta en un aparente estado de
ingravidez. Esta ingravidez percibida se
puede ver perturbada por cinco efectos
diferentes:
Arrastre desde la atmósfera residual:
cuando la ISS entra en la sombra de la
Tierra, los principales paneles solares -
que en esa situación no generan
electricidad - se rotan para minimizar
esta resistencia aerodinámica, lo que
ayuda a reducir la degradación de la
órbita.
La vibración de los movimientos de los
sistemas mecánicos y la tripulación.
El accionamiento de los giroscopios de
control de la actitud a bordo.
Encendido de los propulsores de
actitud o cambios orbitales.
 Efectos del gradiente de la gravedad,
también conocidos como efectos de la
marea. Si hubiera objetos diversos
sueltos en diferentes lugares dentro de
la ISS, al no sujetarlos a la misma,
seguirán órbitas ligeramente
diferentes. Por el contrario, al estar
mecánicamente amarrados, estos
artículos experimentan pequeñas
fuerzas que mantienen la estación en
movimiento como un cuerpo rígido.

Los investigadores están estudiando el

efecto del medio ambiente casi ingrávido
de la estación en la evolución, desarrollo,
y crecimiento de los procesos internos
de plantas y animales. En respuesta a
algunos de estos datos, la NASA quiere
investigar los efectos de la
microgravedad en el crecimiento de
tejidos tridimensionales, parecidos a los
humanos, y los cristales de proteínas
inusuales que se pueden formar en el
espacio.

La investigación de la física de fluidos en

condiciones de microgravedad permitirá
a los investigadores modelar mejor el
comportamiento de los fluidos. Debido a
que los líquidos se pueden combinar casi
por completo en condiciones de
microgravedad, los físicos investigan
líquidos inmiscibles en la Tierra.
Además, un examen de las reacciones
que se desaceleran por baja gravedad y
temperatura, dará a los científicos una
mejor comprensión de la
superconductividad.

El estudio de la ciencia de los materiales

es una importante actividad de
investigación de la ISS, con el objetivo de
obtener beneficios económicos a través
de la mejora de las técnicas utilizadas en
el suelo. Otras áreas de interés incluyen
el efecto de la gravedad sobre el medio
ambiente de baja combustión, a través
del estudio de la eficiencia de la
combustión y el control de las emisiones
y contaminantes. Estos hallazgos
podrían mejorar los conocimientos
actuales sobre la producción de energía,
y dar lugar a beneficios económicos y
ambientales. Los planes futuros para los
investigadores a bordo de la ISS son
examinar los aerosoles, ozono, vapor de
agua y óxidos en la atmósfera de la
Tierra, así como los rayos cósmicos, el
polvo cósmico la antimateria y la materia
oscura en el universo.

Exploración …
La ISS ofrece una ubicación en la relativa
seguridad de la órbita terrestre baja para
probar sistemas de la nave que se
requerirán para misiones de larga
duración a la Luna y Marte. Esto
proporciona experiencia en operaciones,
mantenimiento, así como las actividades
de reparación y reemplazo en órbita, que
será habilidades esenciales en el
funcionamiento de la nave espacial lejos
de la Tierra, los riesgos de misión
pueden reducirse y las capacidades de
las naves espaciales interplanetarias
avanzarían. En referencia al experimento
MARS-500, la ESA afirma que "Mientras
que la ISS es esencial para responder a
las preguntas relativas a los posibles
efectos de la ingravidez, la radiación y
otros factores específicas del espacio,
aspectos tales como el efecto de
aislamiento y confinamiento a largo
plazo puede ser abordado en forma
adecuada a través de simulaciones
basadas en tierra”.[22] Sergey Krasnov,
jefe de programas de vuelos espaciales
humanos de la agencia espacial rusa,
Roscosmos, en 2011 sugirió una "versión
pequeña" de MARS-500, puede llevarse a
cabo en la ISS.[23]
En el año 2009, teniendo en cuenta el
valor de la estructura de la alianza en sí,
Sergey Krasnov escribió, "Cuando se
compara con los socios actúan por
separado, los socios de desarrollo de las
habilidades y recursos complementarios
podrían darnos mucho más
aseguramiento del éxito y la seguridad
de la exploración espacial. La ISS está
ayudando aún más avanzar en la
exploración del espacio cercano a la
Tierra y la realización de programas
futuros de investigación y exploración
del sistema solar, incluso la Luna y
Marte”.[24] Una misión tripulada a Marte
puede ser un esfuerzo multinacional que
involucra organismos espaciales y los
países fuera de la actual asociación de la
ISS. En 2010, el Director General de la
ESA, Jean-Jacques Dordain, declaró que
su agencia está dispuesta a proponer a
los otros cuatro socios que China, India y
Corea del Sur serán invitados a unirse a
la asociación de la ISS.[25] Jefe de la
NASA Charles Bolden declaró en febrero
de 2011, "Cualquier misión a Marte es
probable que sea un esfuerzo global".
Actualmente, la legislación
estadounidense impide la NASA
cooperación con China en proyectos
espaciales.[26]

Países participantes

Estados Unidos …

Estados Unidos mediante su agencia

espacial gubernamental, la NASA, es la
iniciadora del proyecto, y responsable de
su buen desarrollo. La principal empresa
constructora es el grupo Boeing Space, y
su participación material incluye la
estructura principal (el armazón que une
la estación con los grandes paneles de
los extremos), cuatro pares de paneles
solares, tres módulos que forman el
nodo 1 (Unity) de conexión que incluye
las cámaras de acople para las naves
espaciales y otros elementos menores.
También fabrica los tanques de aire
respirable que abastecen tanto los
módulos de vivienda como los módulos
de servicio tanto estadounidenses como
rusos. La NASA proporciona también el
módulo de vivienda, el laboratorio
Destiny y el módulo de conexión a la
centrifugadora. La logística bajo la
responsabilidad de la NASA incluye la
potencia eléctrica, las comunicaciones y
el tratamiento de los datos, el control
térmico, el control del medio ambiente
habitable y el mantenimiento de la salud
de la tripulación.[27] Los giroscopios de
la ISS están también bajo su
responsabilidad.

     Contribuyentes primarios.
     Países con contrato con la NASA.

Rusia …
La Agencia Espacial Federal Rusa
(Roscosmos) proporciona alrededor de
un tercio de la masa de la ISS (el
segmento orbital ruso), con la
participación de sus principales
empresas: Rocket Space Corporation-
Energía y Krunitchev Space Center. La
agencia rusa ha proporcionado un
módulo de servicio habitable, que fue el
primer elemento ocupado por una
tripulación; un módulo de acople
universal que permite el acople de naves
tanto de Estados Unidos (transbordador
espacial) como de Rusia (Soyuz); y
varios módulos de investigación. Rusia
también se implica bastante en el
suministro de la estación así como para
su mantenimiento en órbita, utilizando,
en particular, naves de suministro de
víveres Progress. El módulo de control
ruso Zarya fue el primer elemento en
ponerse en órbita.

Rusia también proporciona el sistema de

aproximación KURS para la ISS, el cual
fue usado exitosamente en la estación
MIR.[28]
Europa …

La mayoría de los estados miembros de

la ESA trabajan en la ISS, en particular,
proporcionando el COF (Columbus
Orbital Facility, simplemente llamado
Columbus), módulo que puede recibir 10
paletas de instrumentos, la mitad
europeas, y el ATV (Automated Transfer
Vehicle) vehículo que llevará víveres al
complejo orbital. La ESA es también
responsable del brazo manipulador
europeo, que se utilizará desde las
plataformas científicas y logísticas
rusas, así como sistemas de gestión de
datos del módulo de servicio. Sin olvidar
los lanzadores Ariane 5, que se utilizarán
para el suministro de la ISS de
combustible y material a través de los
ATV.

Canadá …

La Agencia Espacial Canadiense asume

la realización del brazo robótico SSRMS,
también denominado Canadarm, un
único dispositivo destinado a
proporcionar el montaje y el
mantenimiento de la estación. Canadá
proporciona también el SVS (Space
Vision System), un sistema de cámaras
que ya se probó sobre el brazo
manipulador del transbordador espacial
estadounidense destinado a asistir a los
astronautas encargados de su utilización
y herramienta vital para el
mantenimiento de la estación.

Japón …

La JAXA (Agencia Japonesa de

Exploración Aeroespacial) proporciona el
JEM (Japanese Experiment Module), que
alberga varios compartimentos a presión
habitables, una plataforma donde 10
paletas de instrumentos pueden
exponerse al vacío espacial y un brazo
manipulador específico. El módulo a
presión puede por su parte acoger
también 10 paletas de instrumentos y
otros.

Los siguientes países son meramente

colaboradores:

Italia …
Independientemente de su participación
en la ESA, la ASI (Agencia Espacial
Italiana) proporciona tres módulos
logísticos polivalentes. Concebidos para
poder integrar la bodega de la lanzadera
estadounidense, implican
compartimentos a presión y traerán
distintos instrumentos y experimentos a
bordo de la ISS. La concepción del
módulo europeo Colombus se inspira de
sobra en estos tres elementos. La ASI
proporciona también los nodos 2 y 3 de
la estación.

Brasil …
Bajo la dirección de la Agencia Espacial
Brasileña, el Instituto Nacional de
Pesquisas Espaciais proporciona un
panel de instrumentos y su sistema de
fijación que acogerá distintos
experimentos de la estación.
Transportado por un transbordador, el
panel está destinado a exponerse al
vacío espacial durante un largo período.

Módulos
En general se distingue entre los
módulos presurizados y los no
presurizados. Todos los módulos que los
astronautas utilizan para vivir y trabajar,
están presurizados, puesto que los seres
humanos no podrían sobrevivir en el
vacío. El sistema de soporte vital a bordo
se encarga de proveer una atmósfera
que corresponde a la terrestre: 21 % de
oxígeno, 78 % de nitrógeno y una presión
de 1014 hectopascales. Entre los
módulos presurizados se cuentan, por
ejemplo, el laboratorio estadounidense
Destiny o el módulo ruso Zarya. En
cambio, los paneles solares o las
estructuras del rack no están
presurizadas.
Módulos habitacionales o de
trabajo (presurizados)
…

Nodo Unity …

Módulos de conexión de la ISS Unity (NASA).

El Nodo 1 (o nodo Unity) es una galería

de una longitud de aproximadamente
6,5 m y un diámetro de 5,5 m que
conecta las áreas de alojamiento y
trabajo de la ISS.[29] Además de su
conexión a Zarya, el nodo sirve de
conexión con el módulo estadounidense
Destiny, el de alojamientos y al
compartimiento estanco Pirs.

Los elementos esenciales tales como

líquidos, así como el control del soporte
vital, sistemas eléctricos y de datos,
deben pasar por fuerza a través del nodo,
ya que este conecta las áreas de trabajo
y habitables. Se instalaron en total más
de 50 000 elementos mecánicos, 216
líneas de transporte de líquidos y gases y
121 cables eléctricos internos y externos,
empleando más de 10 kilómetros de
cable.

Se construyó en Hunstville, Alabama y la

instalación principal de hardware en el
Unity, se completó en junio de 1997 en el
Centro de Vuelo Espacial Marshall de la
NASA. Fue lanzado a bordo del
transbordador Endeavour el 4 de
diciembre de 1998. El Unity fue
ensamblado al módulo de control Zarya
en el transcurso de tres paseos
espaciales llevados a cabo durante el
séptimo día de misión del Endeavour.

Zarya …
El módulo Zarya se convirtió en la primera pieza de
la ISS en 1998.

El módulo Zarya, también llamado

Functional Cargo Block y por las siglas
rusas FGB, fue el primer componente
lanzado de la estación espacial
internacional. Este módulo fue diseñado
para proporcionar la propulsión y la
energía inicial del complejo orbital. El
módulo presurizado de 19 323 kg fue
lanzado en un cohete ruso Protón en
noviembre de 1998.[30]

El Zarya fue financiado por Estados

Unidos y construido por Rusia. Su
nombre significa «salida del sol» en ruso.
Se considera un componente
estadounidense de la estación, aunque
fuese construido y lanzado por Rusia. El
módulo fue construido en el Centro de
Investigación y Producción Espacial y el
Khrunichev State Research, conocido
también como KhSC, localizado en
Moscú bajo subcontrato de la compañía
Boeing para la NASA.
El módulo Zarya tiene 12,6 m de longitud
y 4,1 m en su punto más ancho. Tiene
una estimación de vida operacional de
por lo menos 15 años. Sus paneles
solares y sus seis baterías de níquel-
cadmio pueden proporcionar un
promedio de 3 kW de corriente eléctrica.
Sus escotillas laterales permiten el
acople de la naves rusas Soyuz y las
naves de abastecimiento Progress.

Zvezda …
El módulo Zvezda.

El módulo de servicio Zvezda (debe

leerse /zviezdá/) ("estrella" en español)
era la primera contribución
completamente rusa a la Estación
Espacial Internacional y sirvió como la
temprana piedra angular para el primer
habitáculo humano de la estación. El
diseño de este módulo deriva del de las
estaciones Saliut. El módulo proporciona
los primeros habitáculos de la estación,
los sistemas de soporte de vida,
distribución de la corriente eléctrica,
sistema de procesamiento de datos,
sistema de mandos de vuelo y sistema
de propulsión. También proporciona un
sistema de comunicaciones que incluye
capacidades de comando como regular
el vuelo. Aunque muchos de estos
sistemas están siendo sustituidos o
suplidos por los componentes
estadounidenses de la estación, el
módulo de servicio Zvezda seguirá
siendo siempre el centro estructural y
funcional del segmento ruso de la
estación espacial internacional.[31]

Laboratorio Destiny …

El Destiny sujetado por el brazo del transbordador

Atlantis.

El Destiny es el laboratorio de
investigación primario. Soporta una
amplia gama de experimentos y estudios
que intentan contribuir a la salud,
seguridad y calidad de vida de la gente
de todo el mundo. El laboratorio de la
estación ofrece a los investigadores una
oportunidad sin par para probar
procesos físicos en ausencia de
gravedad. El objetivo de los
experimentos de este laboratorio es
permitir que los científicos entiendan
mejor la Tierra y preparar misiones
futuras a la Luna y a Marte.

El transbordador Atlantis acopló

mediante su brazo este laboratorio
espacial estadounidense a la estación el
8 de febrero de 2001. Se tuvieron que
realizar tres paseos espaciales para
activarlo.

El laboratorio fue diseñado para sostener

sistemas de estantes modulares (racks)
que pueden ser agregados, quitando o
sustituyendo cuanto sea necesario.
Pueden contener empalmes para fluidos
y eléctricos, equipo de video, sensores,
reguladores y humidificadores del
movimiento para soportar cualquier
experimento que se contenga en
ellos.[32]

Cuando llegó a la estación, el Destiny

contenía cinco estantes eléctricos y los
sistemas de soporte de vida. Las
siguientes misiones del transbordador
han entregado más estantes y
experimentos a las instalaciones,
incluyendo el Microgravity Science
Glovebox, el Human Research Facility y
cinco estantes para llevar a cabo varios
experimentos científicos.

El Destiny aloja un total de 24 racks, que

se pueden utilizar tanto para
experimentos, investigación de nuevos
materiales, observaciones de la Tierra y
usos comerciales, como también
unidades de control y espacio de
almacenamiento. Actualmente se
desarrollan en el laboratorio
experimentos en el área de
microgravitación, estudios científicos
sobre la vida humana, biología, ecología,
ciencias de la tierra, investigación
espacial y tecnología.

Rl Destiny, ensamblado con los módulos-

laboratorios Kobi, de la NASA, y el
Columbus de la ESA, además de su papel
como laboratorio científico, también
contiene el centro de control para las
operaciones robóticas del brazo de la
estación.

Cámara de descompresión Pirs …

Cámara Pirs.

El compartimiento o cámara de
descompresión Pirs posee dos escotillas
para salidas extravehiculares, además de
dos sistemas de acoplamiento, uno para
su unión con el Zviozda, y otro, en el
extremo opuesto, para naves Soyuz y
Progress.[33]
Fabricado por la empresa rusa S. P.
Korolev RSC Energía, el Pirs se emplea
como puerto de atraque complementario
para vehículos Soyuz y Progress junto al
módulo Zviozda. Igualmente sirve como
esclusa estanca para permitir la salida
de cosmonautas al exterior del complejo,
de manera que se puedan realizar
paseos espaciales desde la estación.

Una nave de carga rusa Progress

modificada fue la que llevó el 17 de
septiembre de 2001 el módulo Pirs a la
ISS. El vehículo Progress usado
transportó 870 kg de propergoles y
800 kg de cargas diversas, incluyendo el
propio Pirs, así como materiales
científicos y de otra índole.

Después de varios paseos espaciales el

Pirs quedó perfectamente ensamblado al
complejo orbital.

Módulo de soporte vital Harmony

(Nodo 2) …

Harmony (Nodo 2).

El módulo Harmony, anteriormente
llamado Nodo 2, lanzado en la misión
STS-120[34] fue acoplado a la Estación
Espacial Internacional el 14 de
noviembre de 2007.[35]

Fue encargado a la empresa italiana

Thales Alenia Space, y construido en
Turín.[36] La ESA cedió su propiedad a la
NASA en 2003.[37]
Es un módulo de soporte vital, ya que
proporciona oxígeno, electricidad, agua y
otros sistemas necesarios para el
correcto desarrollo de la estancia de los
astronautas. Además posee capacidad
para albergar dos dormitorios para los
seis posibles tripulantes de la ISS.[38]
Harmony servirá también como punto de
conexión para el módulo europeo
Columbus y el laboratorio japonés
Kibo.[39]

Laboratorio Columbus …

El Columbus en el Centro Espacial Kennedy siendo

preparado para su lanzamiento.
Este laboratorio es un módulo cilíndrico
muy similar en forma al módulo logístico
de funcionamientos múltiples. El módulo
contiene 10 estantes ISPR (Estantes
Internacionales Estándar de Carga Útil).
Hay 4 de ellos en la parte delantera, 4
laterales y 2 en el techo. Los 3 restantes
se equipan con los sistemas de soporte
de vida. Hay 4 estantes que pueden
colocarse con experimentos en los
paneles externos para someterlos al
vacío espacial. Estos paneles se
encuentran arriba y abajo de la escotilla.

El laboratorio tiene una longitud de

6,87 m, un diámetro de 4,49 m y un peso
bruto de 10,3 toneladas, que puede llegar
hasta las 19,3 t cuando el laboratorio
esté a su máxima capacidad.

El Columbus se remonta a 1985 cuando

la ESA aprobó el programa de mismo
nombre. El programa pretendía crear una
estación espacial europea, acompañada
por el Hermes (un proyecto de mini-nave
europea). El proyecto incluía una
plataforma de experimentación de
vuelos no tripulados, un módulo
presurizado unido (APM) y un satélite de
comunicaciones con disponibilidad para
compartir datos entre él y la Tierra. La
decisión final fue incluir el Columbus en
la Estación Espacial Internacional debido
a algunos recortes presupuestarios. De
todo el proyecto creado para una
estación espacial europea solo
permaneció el APM, renombrado
Columbus Orbital Facility o comúnmente
conocido como Columbus.[40]

Se prevé que su vida útil sea de 10 años.

Laboratorio Kibo (JEM) …

El Módulo Presurizado Kibo junto con el resto de la

 j
participación japonesa en la estación espacial.

Kibō está destinado a acelerar el

progreso de Japón en la ciencia y la
tecnología, adquirir nuevos
conocimientos y aplicarlo a campos
como la industria y la medicina.

El JEM (módulo japonés de

experimentos) —llamado en japonés
Kibó ( 希望 Kibō ), que significa
?

«esperanza»— es el primer complejo

habitable espacial de Japón y realiza las
capacidades únicas de investigación de
la Estación Espacial Internacional.
En el Kibo se realizan experimentos en
las áreas de medicina espacial, biología,
observaciones de la Tierra, producción
material, biotecnología e investigación
de las comunicaciones. Los
experimentos y los sistemas de Kibo
funcionan en las operaciones de la
estación espacial desde la sala de
control de la misión, o SSOF, en el Space
Center de Tsukuba en la prefectura de
Ibaraki, Japón.

El módulo presurizado Kibo fue fabricado

en Nagoya y tiene 11,2 metros de largo.
Kibo está formado por varios
componentes: dos instalaciones de
investigación, un módulo presurizado y
una instalación expuesta al espacio;
llevarán un módulo de logística unido a
cada uno de ellos; un sistema de
manipulación alejado; y una unidad del
sistema de comunicación de la inter-
órbita.espacial.[41]

Fue acoplado a la Estación Espacial

Internacional a través de los vuelos STS-
123 STS-124 y STS-127. El montaje se
concluyó en junio de 2008. Su punto de
conexión con la ISS es el módulo
Harmony.

Mini-módulo de investigación 2 …
Mini Research Module 2 Poisk

Lanzamiento: 10 de noviembre de 2009

con la Soyuz FG.

Este componente ruso para la ISS, MRM2

se utiliza para el atraque de buques de la
Soyuz y de la Progress, como una
esclusa para paseos espaciales, y como
una interfaz para experimentos
científicos.
Tranquility (Nodo 3) …

Nodo 3 Tranquility antes de su lanzamiento.

El último de los nodos de la estación de

Estados Unidos. El nodo Tranquility
contiene un sistema de apoyo vital
avanzado para reciclar las aguas
residuales de la tripulación y generar
oxígeno para que la tripulación respire. El
módulo está provisto de seis posiciones
de atraque, sin embargo cuatro de esas
localizaciones están deshabilitadas ya
que los módulos que estaban previstos
añadirse en un inicio al Tranquility fueron
cancelados. Al igual que con el módulo
Harmony (Nodo 2) fue construido en
Italia pero por un contrato de la ESA con
la NASA, siendo propiedad de la última.
Es utilizado como compartimento de
carga, ya que su anterior cometido
estaba relacionado con el módulo
habitacional[42] y con el de Crew Return
Vehicle (vehículo de retorno de la
tripulación), que fueron cancelados en
2001 y 2002 respectivamente.[43] Fue
lanzado en febrero de 2010 con el
Transbordador Espacial Endeavour como
parte de la misión STS-130.

Cúpula …

Cúpula de la ISS antes de su lanzamiento.

El módulo Cúpula[44] está concebido

para ser un observatorio y área de
control de la estación espacial. Llamado
así por su forma de cúpula, cuenta con
siete ventanas que proporcionan una
visión panorámica a los tripulantes en el
interior para observar y dirigir
operaciones en el exterior de la estación.

El módulo cuenta con terminales de

trabajo y puede controlar otro hardware,
como el brazo robótico de la estación y
se comunica con los otros miembros en
otras partes de la estación o en el
exterior durante los paseos espaciales.
La cúpula también se utiliza como
observatorio de la Tierra.

La cúpula es el resultado de un acuerdo

de intercambio bilateral entre la Agencia
Espacial Europea (ESA) y la NASA. La
ESA, encargada de su construcción,
contrató a la empresa Alenia Spazio
como contratista principal y coordina a
otras seis empresas europeas: APCO
(Suiza), EADS Space Transportation
(Alemania), CASA (España), SAAB
Ericsson y Lindholmen Development
(Suecia), y Verhaert (Bélgica)[45]

Este módulo fue almacenado en el

Centro Espacial Kennedy, hasta su
lanzamiento en febrero de 2010 con el
Transbordador Espacial Endeavour como
parte de la misión STS-130.
Mini-módulo de investigación 1 …

Lanzamiento: mayo del 2010 con el

Transbordador Espacial Atlantis la STS-
132.[actualizar]

MRM1 se utiliza para almacenar la carga

para el acoplamiento a bordo de la ISS.

Cuarto de baño …

El cuarto de baño para los astronautas

está diseñado para hombres y mujeres, y
aunque es similar en apariencia a uno
terrestre, tiene una serie de
características de diseño especiales. El
WC tiene un candado para las piernas y
adaptaciones para mejor comodidad de
los muslos. Tiene una potente bomba de
aire para poder expulsar los residuos. El
astronauta tiene que virar un resorte
montado en el asiento del inodoro, y
luego el sistema activa un potente
ventilador y se abre un agujero de
succión mediante el cual el flujo de aire
retira todos los residuos. El aire de los
inodoros antes de entrar en las
instalaciones es cuidadosamente filtrado
para eliminar las bacterias y el mal olor.

Módulos no presurizados …
Estructura de armazón integrada (ITS) …

Este armazón de aluminio forma la

espina dorsal de la Estación Espacial
Internacional. El ITS (Integrated Truss
Structure) soporta los radiadores de la
ISS, los gigantescos paneles solares de
sus extremos, la estructura móvil del
brazo canadiense y otros equipos.[46]

Inicialmente la NASA diseñó esta

estructura como soporte de ocho
paneles solares enormes, cuatro de
menor tamaño y dos radiadores para la
Estación Espacial Freedom. Dicha
estación fue cancelada por falta de
presupuesto. Una vez firmado el acuerdo
para crear una estación internacional, la
NASA aprovechó el diseño inicial de la
estructura de la Freedom y lo aplicó al de
la ISS con pequeñas modificaciones.

En 1991 se terminó el diseño de la

estructura, dividiéndola para ser enviada
por partes en la bodega del
transbordador. Dividida en cinco
segmentos, esta estructura se terminó
de ensamblar en 2007.

Paneles solares …
Los paneles solares fotovoltaicos de la Estación
Espacial Internacional.

Aparte de los paneles solares más

pequeños al lado de los módulos rusos,
que se utilizaron sobre todo en la fase
inicial de la construcción, la ISS posee
cuatro grandes paneles solares. Estos
están fijados a los elementos P6 y P4 del
lado izquierdo; S6 y S4 al lado derecho.
Estos elementos pueden moverse sobre
dos ejes, de modo tal que pueden
dirigirse en todo momento de manera
óptima hacia el sol.

Heat Rejection System (HRS) y

Photovoltaic Radiator (PVR) …

El calor excesivo se evacúa a través de

elementos de irradiación. Hay radiadores
de tres filas en los elementos centrales
del ITS, S1 y P1. Adicionalmente, en cada
módulo solar hay un radiador más
pequeño. Los radiadores impiden la
acumulación de calor, constituyendo así
la contraparte lógica de los paneles
solares que proveen de energía a la
estación.
Futuros componentes
Este artículo o sección se encuentra
desactualizado.

Ordenados por orden cronológico

previsto de lanzamiento.

Módulo Laboratorio Multipropósito …

Módulo del Laboratorio Multipropósito.

Lanzamiento programado: diciembre del
2011 con el cohete Protón-M. Rusia ha
pospuesto este lanzamiento en varias
ocasiones. [actualizar]

En un anuncio reciente, la Agencia

Espacial Rusa ha anunciado que lanzará
a finales de 2017, mediante un cohete
del tipo Protón el MLM (Módulo
Laboratorio Multipropósito), llamado
Nauka.[47] Este módulo será el más
importante que Rusia ponga en órbita
para fines científicos en la Estación
Espacial Internacional. Dependiendo de
su fecha real puede ser el tercer módulo
o cuarto dedicado en la ISS para la
investigación científica. Este módulo
equipará un sistema de control de altitud
que podrán usar en caso de necesitarlo
los miembros de la Estación y será
acoplado en el puerto de atraque del
módulo Zviozda. El Brazo Robótico
Europeo será lanzado junto a este
laboratorio por el acuerdo que firmaron
en 2005 la ESA y el Roskosmos.

Módulo portuario de carga …

El plan de ensamblado contemplaba un

Módulo de investigación ruso o RM, pero
este fue cancelado por problemas en
2007[48] y se decidió enviar en su lugar el
Módulo portuario de carga que se
ensamblará a la Estación Espacial
Internacional mediante la misión STS-
131 con fecha prevista para el año
2010.[49] [actualizar] Entre las funciones que
realizará cabe destacar:

Funcionará como muelle de atraque

para las naves Soyuz
Módulo de carga
Traerá repuestos y piezas nuevas,
como un radiador para MLM (570
kilogramos) y una sección del
 reemplazo del empalme de la ERA
europea (150 kilogramos) entre otros.

Brazos robóticos

Canadarm 2 …

El Canadarm2 en la ISS.

El Canadarm2 es un brazo de fabricación

canadiense que tiene, además de un
tamaño y peso excepcionales,
características únicas que lo colocan
muy por delante de su ya viejo hermano
del Transbordador Espacial.[50]

Tiene 17,6 metros de largo (2,6 metros

más que el del transbordador) y es
cuatro veces y media más ligero
(1800 kg contra 410). En realidad no es
un brazo sino dos que cuenta con una
mano inteligente en cada extremo.[51]

El Canadarm2 puede contar o no con una

base, según se requiera, y ella puede ser
cualquiera de las dos manos. Cada una
de estas manos puede sujetar unos
peldaños especiales que se colocarán en
puntos estratégicos de la ISS y que la
proveerán de energía, datos y conexiones
de video. Agarrándose de estos peldaños
y soltándose coordinadamente, tal como
lo hace un mono para pasar de rama en
rama, este robot será capaz de
desplazarse de un extremo a otro de la
ISS y llegar hasta donde se le requiera
para tareas tan delicadas como enchufar
conectores, o tan pesadas como ayudar
a acoplarse a las naves de transporte.

Otra de sus virtudes es la fuerza bruta. El

Canadarm2 será capaz de manejar
volúmenes como vagones ferroviarios de
hasta 116 toneladas.

El nuevo brazo fue estrenado en junio de

2001, cuando el Atlantis trajo la cámara
de descompresión Quest para los
paseos espaciales de la ISS, el
Canadarm2 ayudó a colocar la cámara
en su sitio.

Esta es solo la primera parte del Sistema

de Servicio Móvil de la estación espacial
(SSRMS). La segunda parte es el
Sistema de Base Móvil, del tamaño de un
camión, se desplazará sobre raíles para
llevar al brazo canadiense más
rápidamente de un extremo a otro de la
estación espacial. La tercera y última
parte, es el Manipulador Hábil para
Propósitos Especiales. Es una mano
inteligente equipada con luces, cámaras
y pañol de herramientas que podrá
instalar y reemplazar baterías, fuentes de
energía y hasta delicadas computadoras.

El Canadarm2 se controla desde el

laboratorio Destiny y los astronautas que
lo operan serán apoyados por dos
subcentros de control en la Tierra, uno en
Houston (EE. UU.) y el otro en Quebec
(Canadá), que están en condiciones de
impartirle órdenes extras en caso de que
sea necesario.

Brazo Robótico Europeo (ERA) …

El Brazo Robótico Europeo (European

Robotic Arm) se utilizará para instalar y
sustituir placas solares, revisar y
ensamblar módulos y para trasladar a los
astronautas que realizan los paseos
espaciales.

Mide unos 11,3 m de largo y pesa 630 kg

y es capaz de mover hasta 8000
kilogramos. En apariencia es casi como
un brazo humano, con articulaciones y
con la capacidad de coger, sujetar y girar
como si de una verdadera mano se
tratase. Es simétrico en su
construcción.[52]

El brazo se puede dirigir desde el exterior,

a través de un panel, o desde una sala de
control en el interior de la ISS
denominada Cúpula por su forma y que a
través de sus siete ventanas permitirá a
los astronautas ver todos los
movimientos del brazo robótico.

Será lanzado junto con Nauka, el

laboratorio ruso, a finales de 2017 o
principios de 2018.[53]
Vehículos de transporte
Para el transporte de astronautas y
víveres y para la construcción de la
propia ISS, cada agencia espacial
participante cuenta con un vehículo de
transporte. Estos vehículos se pueden
dividir en tripulados y no tripulados.

Tripulados …

La Soyuz TMA-6 aproximándose a la Estación

Espacial Internacional en 2005
Espacial Internacional en 2005.

Con la salida del transbordador espacial

de la NASA del servicio, solo Rusia posee
un programa espacial tripulado aplicable
a la ISS. Los astronautas de las demás
nacionalidades se valen de los vehículos
rusos Soyuz para llegar al complejo
orbital.

Transbordador Espacial …

El Transbordador Espacial
estadounidense se encargó, hasta julio
de 2011, del ensamblaje de la estación y
de transportar astronautas (hasta siete)
y cuantiosos víveres hasta ella.

Soyuz …

La nave rusa Soyuz fue la nave que llevó

a los primeros habitantes de la ISS. Se
encarga de mantener la tripulación
permanente de la estación espacial
transportando hasta tres astronautas.
Sirve como nave de emergencia por si la
ISS debe ser evacuada dado que cada
nave Soyuz permanece acoplada una
media de seis meses en la estación.
Desde 2002 se utilizan las Soyuz TMA
diseñadas especialmente para la ISS.[54]
Tras el lanzamiento de la Soyuz TMA-22
en septiembre de 2011, se dejó de usar
este tipo de nave en favor de la siguiente
versión mejorada, Soyuz TMA-M.

No tripulados …

Fotografía de una cápsula ATV desde la ISS.

Fotografía de una cápsula HTV desde la ISS.

Fotografía de una cápsula SpaceX Dragon desde la

ISS.

Las agencias espaciales de Rusia,

Europa y Japón, mediante sus naves de
abastecimiento no tripuladas se
encargan de transportar víveres a la
estación, aparte del Transbordador
Espacial. Hasta ahora lo han estado
haciendo los rusos con el vehículo
Progress, y en enero de 2008 se añadió
el europeo ATV, mucho más grande, que
complementó en 2009 el japonés
HTV[55] y las cápsulas SpaceX Dragon
desde 2012, producidas por capital
privado en EE.UU.

Progress …

Las naves Progress rusas son utilizadas

para llevar víveres y combustible a la ISS.
Ya fueron utilizadas con las estaciones
Salyut 6, Salyut 7 y Mir. Además de
suministros y equipo, las Progress
utilizan sus motores para elevar de
forma regular la órbita de la estación. Su
diseño está basado en la nave Soyuz.

En 2000 se introdujo el modelo Progress

M1, ligera modificación de la Progress M
con mayor capacidad de transporte de
combustible. Pese a haber introducido la
Progress M1, Rusia ha seguido lanzando
también Progress M.

ATV …
Vehículo de Transporte Automático de
un solo uso, se encarga de abastecer a la
Estación Espacial Internacional (ISS) y de
evacuar los residuos. El vehículo de
carga no tripulado ATV-001 Julio Verne,
construido por la ESA,[56] fue el primero
de este tipo de naves, que poseen una
mayor capacidad que las Progress,[57]
las utilizadas por la Agencia Espacial
Rusa actualmente. Su primer
lanzamiento se realizó el 9 de marzo del
año 2008 en un cohete Ariane 5[58] y su
último lanzamiento fue el 29 de julio de
2014,[59] con la nave ATV-005 Georges
Lemaître,[60] tras lo que fue el programa
ATV se dio por finalizado.

HTV …

Es una aportación de la Agencia Espacial

Japonesa al proyecto internacional.
Transporta agua, suministros y
experimentos a la Estación Espacial
Internacional. Aunque es de tamaño
mayor que las naves Progress, necesita
ser acoplado manualmente usando el
Canadarm2 porque no dispone de
sistema de acoplamiento automatizado.
En su configuración habitual el vehículo
está separado en dos secciones: una
presurizada que se conecta al puerto
nadir del Harmony, y otra no presurizada,
generalmente para el transporte de los
experimentos de exposición espacial
para el módulo Kibo. El primero fue
lanzado el 11 de septiembre de 2009,[61]
manteniéndose actualmente su uso.

Dragon …

Vehículo privado desarrollado por la

empresa SpaceX. Aunque inicialmente
se emplea como vehículo no tripulado,
su diseño incluye la posibilidad de incluir
hasta siete tripulantes. Está propulsado
por el vehículo de lanzamiento Falcon 9.
El primer lanzamiento de una cápsula
SpaceX Dragon hacia la ISS se produjo el
22 de mayo de 2012,[62] manteniéndose
actualmente el programa activo.

Cygnus …

Al igual que el SpaceX Dragon, la nave

espacial Cygnus forma parte del
programa Servicios Comerciales de
Transporte Orbital, por lo que es
desarrollado por la compañía privada
Orbital ATK. Su primer viaje fue realizado
en septiembre de 2013 a bordo de un
Antares (cohete), aunque en viajes
posteriores también ha sido
transportada en un Atlas V. La nave
Cygnus se acopla a alguno de los nodos
estadounidenses con la ayuda del brazo
robótico Canadarm. En sus orígenes
podía transportar cerca de tonelada y
media de suministros, pero en su último
viaje (marzo de 2016), el Cygnus CRS
OA-6, la nave llevó poco más de 3
toneladas de carga a la ISS.[63] Tras
unos días conectada a la Estación, la
Cygnus se separa de la estación
cargando basura y residuos para luego
reintegrarse a la atmósfera y ser
destruida.[64]
Expediciones a la ISS
La Estación Espacial Internacional es la
infraestructura espacial más visitada en
la historia de la astronáutica. A día de 12
de julio de 2006, ha tenido ya 153
visitantes (no distintos). La MIR tuvo
137 visitantes (no distintos). El número
de visitantes distintos de la ISS es de
120.

Véanse también: Anexo:Vuelos espaciales tripulados

a la Estación Espacial Internacional, Vuelos
espaciales no tripulados a la Estación Espacial
Internacional y Visitantes de la Estación Espacial
Internacional.

Naves acopladas actualmente …

 Fecha de
Nave espacial y
Ubicación llegada
misión
(UTC)

18 de
Progress Progress Zvevda noviembr
MS-10 71 cargo aft de
2018[65]

19 de
Cygnus Cygnus 10 Unity noviembr
NG-10 cargo nadir de
2018[67]

3 de
Soyuz Expedición Poisk diciembre
MS-11 57/58 cenit de
2018[69]
 Última actualizaciòn 5 de febrero de 2

Misiones programadas …

Todas las fechas son UTC. Las fechas

indican el día más pronto posible y
puede que cambie.
Los puertos frontales están al frente
de la estación según su dirección
normal de viaje y orientación. Forward
ports are at the front of the station
according to its normal direction of
travel and orientation (ejes de una
aeronave). Aft es la parte posterior, y
es usado por las naves para impulsar
 la órbita de la EEI. Nadir es la parte
cercana a la tierra y Cenit la superior.
Key

     Naves no tripuladas de carga se muestran

en azul claro
     Naves tripuladas se muestran en verde
claro
     Módulos se muestran en color trigo
Fecha de lanzamiento Vehículo de Lugar
(NAD) lanzamiento lanza

9 de febrero 2019[70] Falcon 9 B5 Ken

Bai
1 de marzo de 2019[71] Soyuz-FG
1/5

16 de marzo de
Falcon 9 LC-
2019[70]

28 de marzo de Can
Atlas V N22
2019[72] 41

Bai
4 de abril de 2019[71] Soyuz 2.1a
31
17 de abril de 2019[73] Antares 230 MA

7 de mayo de 2019[73] Falcon 9 LC-

junio 2019[74] Falcon 9 Ken

Bai
6 de julio de 2019[75] Soyuz-FG
1/5

Bai
31 de julio de 2019[75] Soyuz 2.1a
31

Tan
julio 2019[76] H-IIB
Y2

Can
agosto 2019[74] Atlas V N22
41

12 de septiembre de Bai
Soyuz-2.1a
2019[75] 1/5
1 de octubre de Antares 230 MA
2019[74] [72]

2 de octubre de
Falcon 9 Ken
2019[74]

15 de octubre de
Falcon 9 LC-
2019[74] [72]

18 de octubre de Bai
Soyuz-FG
2019[75] 1/5

enero 2020[74] [72] Falcon 9 LC-

Tan
febrero 2020[76] H-IIB
Y2

Q1, 2020[77] Proton-M Bai

Q1, 2020[77] [79] Soyuz 2.1a Bai

 31

Bai
Q1, 2020[71] Soyuz 2.1a
31

Bai
15 de abril de 2020[71] Soyuz-2.1a
1/5

H1, 2020[80] Antares 230 MA

Bai
Mediados 2020[71] Soyuz 2.1a
31

21 de octubre 2020[71] Soyuz-2.1a Bai

Q4, 2020[71] Soyuz 2.1a Bai

2022 (TBD)[77] Soyuz 2.1b Bai

2022 (TBD)[77] Proton-M Bai

Costos
La estimación de los costos totales de la
ISS es de 100 000 millones de dólares
estadounidenses (USD).[2] Dar una
valoración de costos exacta para la ISS
es, sin embargo, muy complicado, y
difícilmente determinable qué costes se
deben añadir realmente al programa de
la ISS o cómo la contribución rusa debe
ser medida, dado que la agencia rusa del
espacio funciona con USD
considerablemente más bajos que los
otros socios.
NASA …

En contraste con la creencia común, la

mayoría de los costes de la NASA no se
destinan inicialmente a construir los
módulos de la ISS y la estructura externa
en tierra o para los vuelos de tripulación
y abastecimiento de la ISS. De hecho, el
programa del transbordador espacial,
que a fecha de 2006 cuesta casi
5000 millones de dólares anuales,
normalmente no se considera parte del
presupuesto del ISS, aunque los
transbordadores se han utilizado casi
exclusivamente para los vuelos a la ISS
desde 1998.

La petición de presupuesto de la NASA al

gobierno estadounidense
correspondiente a 2007 enumera los
costes para la ISS (sin costes del
transbordador) como 25.600 millones de
dólares desde 1994 a 2005.[81] En 2005
y 2006 se asignaron al ISS entre 1700 y
1800 millones de dólares cada año. Esta
suma se elevará en 2010, cuando se
calcula que alcanzará los 2300 millones
de dólares y entonces deberá
permanecer en el mismo nivel, al menos
hasta 2016 (fecha del final previsto del
programa).

Los 1800 millones de dólares dados en

2005 se distribuyen en:[82]

Desarrollo de hardware nuevo:

solamente 70 millones de dólares
fueron asignados al desarrollo
principal, en primera instancia al
desarrollo de sistemas de navegación,
los soportes de datos o de vida.
Operaciones del transbordador
espacial: 800 millones de dólares, que
se dividen en 125 millones para cada
sector: software, sistemas de logística
y mantenimiento y actividades
extravehiculares. Además 150
millones adicionales están expendidos
para vuelo, sistemas de
aeroelectrónica y la tripulación. El
resto de los 250 millones de dólares va
al mantenimiento total de la ISS.
Lanzamiento y operaciones de la
misión: aunque los costes del
lanzamiento del transbordador no se
consideran parte del presupuesto de la
ISS, la integración de la misión (300
millones de dólares), la ayuda médica
(25 millones) y el sitio del lanzamiento
del transbordador (125 millones) están
dentro del presupuesto de la ISS.
Integración de programa operaciones:
350 millones de dólares estuvieron
destinados a mantener y sostener los
vuelos estadounidenses y el hardware
y software de tierra para asegurar la
integridad del diseño de la ISS y la
continua operabilidad segura del
complejo orbital.
Abastecimiento y tripulación de la ISS:
solamente 140 millones de dólares
estuvieron destinados para la compra
de víveres, capacidad de carga y
 tripulación para los vuelos de las
naves Progress y Soyuz.

Proyecciones de la NASA que asume los

costes medios de 2500 millones de
dólares a partir del 2011 hasta el 2016 y
el final del dinero destinado a la ISS en
2017 (entre 300 y 500 millones) después
de la bajada en 2016, los costes totales
del proyecto de la ISS para la NASA
desde el comienzo del programa en 1993
hasta su final serán cerca de 53 000
millones de dólares. Los 33 vuelos del
transbordador (que, según lo
mencionado arriba, normalmente no se
consideran parte de los costes totales de
la ISS) para la construcción y el
mantenimiento de la ISS será alrededor
de 35 000 millones de dólares. También
ha habido costes considerables para
diseñar la Estación Espacial Freedom en
los 1980 y los 1990, antes del programa
de la ISS que comenzó en 1993. Por lo
tanto, aunque los costes reales
contribuidos a la ISS son solamente la
mitad de los 100 000 millones de dólares
citados a menudo en los medios, si se
une con los costes del transbordador y el
diseño del proyecto precursor, alcanza
casi los 100 000 millones de dólares de
gastos, solamente para la NASA.
Agencia Espacial Federal Rusa
FKA
…

Una parte considerable del presupuesto

de la Agencia Espacial Federal Rusa se
utiliza para la ISS. Desde 1998 ha habido
unas dos docenas de vuelos de naves
Soyuz y Progress. Desde el desastre del
Columbia, ha sido la encargada de
transportar a los relevos de la tripulación
permanente y mantener el
abastecimiento de la estación desde
2003 hasta 2006. La pregunta de cuánto
tiempo puede soportar Rusia los costes
de la estación es difícil de responder. Los
dos módulos rusos en órbita son
actualmente derivados del programa de
la MIR y por lo tanto los costes del
desarrollo son mucho más bajos que
para otros módulos, además el cambio
entre el rublo y el dólar no está
mostrando adecuadamente una
comparación verdadera de cuáles son
los costes reales para Rusia.

Los 20 millones de dólares que cada

turista espacial ha pagado por un asiento
en la Soyuz a la ISS ha compensando
solamente una parte muy pequeña de la
contribución financiera de Rusia a la ISS.
ESA …

La ESA calcula que su contribución sobre

el curso de vida del proyecto (unos
30 años) será de 8000 millones de
euros.[83] Los costes para el laboratorio
Columbus suman ya más de 1000
millones de euros, los costes para el
desarrollo del ATV suman varios cientos
de millones y el coste añadido de cada
lanzamiento de Ariane 5 llega alrededor
de los 125 millones de euros, cada
lanzamiento de ATV sumará también
costes considerables.
JAXA …

El laboratorio Kibo ha costado 2800

millones de dólares[84] según un artículo
reciente de este año. Además los costes
anuales para el laboratorio Kibo sumarán
alrededor de unos 350 a 400 millones de
dólares estadounidenses.[85]

CSA …

Canadá, cuya contribución a la ISS es el

Canadarm2 con el soporte móvil, se
estima que pasados 20 años habrá
contribuido con cerca de 1400 millones
de dólares canadienses a la ISS[86]
Turismo espacial
Desde 2008, siete turistas han visitado la
ISS. Por alrededor de 20 millones de
dólares, los «turistas» o «participantes»
espaciales han comprado un pasaje en
una nave Soyuz, junto a miembros de la
tripulación rusa en los viajes destinados
al cambio de turnos de la tripulación,
permaneciendo en la estación por
alrededor de una semana. Uno de estos
turistas, Charles Simonyi, ha participado
ya en dos ocasiones. Estos viajes se han
gestionado a través de la empresa Space
Adventures. Además, la ISS fue el lugar
elegido para la primera boda espacial, en
la que el cosmonauta ruso Yuri
Malenchenko, de la Expedición 7,
contrajo matrimonio con Ekaterina
Dmitrieva, quien estaba en Texas en ese
momento. La página web oficial de la ISS
ofrece una lista alfabética actualizada de
los visitantes (astronautas y turistas).

Incidentes
El jueves 12 de marzo de 2009 el objeto
25090 PAM-D estuvo en ruta de colisión
con los desechos de la ISS, activando un
plan de contingencia de último minuto
debido a la tardanza en detectar el
evento desde Houston. Como medida de
precaución los astronautas abordaron la
cápsula rusa Soyuz, cerrando las
compuertas respectivas y activando el
control automático de la ISS. La cápsula
Soyuz permanece constantemente
acoplada a la estación espacial como
medida de protección, siendo el único
medio de evacuación en este tipo de
casos.[87] El viernes 6 de noviembre de
2009 ocurrió un hecho similar con un
objeto de menor tamaño que orbitó a tan
solo 500 metros de la ISS.[88]

Véase también
 Astronauta
Soyuz
Mir
Visitantes: Rick Husband, Carlos
Noriega, Mark Shuttleworth y Pedro
Duque.

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Informacion.com; 10 de noviembre,
2009

Enlaces externos
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El Mundo (gráfico de la ISS, en el
diario El Mundo)
Energia.ru (Estación Espacial
Internacional; en inglés)
ESA.int (sitio de la ESA de la Estación
Espacial Internacional)
EstacionEspacial.com (sitio web en
español)
FundaciónPríncipeDeAsturias premio
PríncipeDeAsturias de Cooperación
Internacional 2001
Nasa.gov (estructura de la ISS, en el
portal de la NASA)
RussianSpaceweb.com (la Estación
Espacial Internacional)
SpaceFlight.Nasa.gov (sitio de la
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Internacional)
Tietronix.com Archivado el 25 de
julio de 2008 en la Wayback Machine.
(simulación de la ISS)
[1] (cómo construir un modelo de
papel de la ISS en escala 1:100; en
italiano)
Final Report of the ISS 2007
[2] Excelente aplicación para saber
cuándo pasará la ISS por la zona
donde vives y si será visible. Muchas
funciones extra entre las que destaca
la de poder divisar satélites de Iridium.
app para conocer la posición de la ISS
en tiempo real desde un dispositivo
android app que muestra la posición
de la iss en un mapa, así como los
pasos visibles desde tu ubicación.
También dispone de Localizador 3D
para localizarla en el cielo nocturno.
Repositorio completo con más de 1,9
millones de las fotografías hechas
 desde la Estación Espacial
Internacional disponibles libremente

Datos: Q25271
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Station
Noticias: Categoría:Estación
Espacial Internacional

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