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Desarrollo de Actividad Evaluativa Eje 3
Desarrollo de Actividad Evaluativa Eje 3
POR:
CARLOS GIOVANNY SOLARTE LOPEZ
POR:
CARLOS GIOVANNY SOLARTE LOPEZ
PRESENTADO A:
RUBIELA RINCON GOMEZ
Tabla de contenido
INTRODUCCION......................................................................................................................4
OBJETIVOS...............................................................................................................................5
Objetivos Específicos..............................................................................................................5
DESARROLLO DE LA ACTIVIDAD......................................................................................6
CONCLUSIONES....................................................................................................................12
REFERENCIAS........................................................................................................................13
4
INTRODUCCION
Existen miles de datos en los ambientes que rodean a las empresas, datos que se encuentran a
disposición de estas y que ayudan a que sean sostenibles y acertadas en la toma de decisiones y a
minimizar los riesgos en las aplicaciones de las mismas. En el siguiente documento
encontraremos un análisis completo de una empresa de vehículos donde vamos a determinar las
relaciones que existen entre variables, a través de los coeficientes de correlación y coeficientes
de determinación.
5
OBJETIVOS
Objetivos Específicos
DESARROLLO DE LA ACTIVIDAD
RTA/
Consumo Gasolina
45
40
CONSUMO GASOLINA
35
30
25 Consumo Gasolina
20 f(x) = − 0 x + 26.96 Linear (Consumo Gasolina)
15 R² = 0.22 Linear (Consumo Gasolina)
10
5
0
$- $100,000,000,000 $200,000,000,000
PRECIO DE VENTA
Fuente Propia
Fuente Propia
correlación es muy débil. Aquí vemos que al aumentar el precio de venta disminuye el
consumo de gasolina.
7
Fuente Propia
Se demuestra que de los 74 vehículos que se venden en el concesionario hay una media de
consumo de gasolina de 21,297, se encuentra una desviación estándar de 5,78 lo que nos dice
Fuente Propia
Consumo Gasolina
45
40
35
CONSUMO GASOLINA
30
25 Consumo Gasolina
f(x) = − 0 x + 26.96 Linear (Consumo Gasolina)
20 R² = 0.22 Linear (Consumo Gasolina)
15
10
5
0
$- $100,000,000,000 $200,000,000,000
PRECIO DE VENTA
Fuente Propia
El coeficiente de determinación (R2) cuanto más cercano a uno mejores relaciones hay
entre variables, en este caso en un 21,96% nos quiere decir que la relación existente entre las
punto nos dan información importante de que no hay relación entre las dos variables.
Peso en Ton
6000
5000
R² ==0.29
f(x) 0 x + 2144.46
4000 R² = 0.29
Peso en toneladas
Peso en Ton
3000 Linear (Peso en Ton)
Linear (Peso en Ton)
2000
1000
0
$- $100,000,000,000 $200,000,000,000
Precio de venta
Fuente Propia
Fuente Propia
10
Longitud
6
5 R² ==0.19
f(x) 0 x + 4.03
R² = 0.19
4
Longitud
Longitud
3 Linear (Longitud)
Linear (Longitud)
Linear (Longitud)
2
0
$- $100,000,000,000 $200,000,000,000
Precio de venta
Fuente Propia
Fuente Propia
11
Numero de reparaciones
6
4
Reparaciones
0
$- $100,000,000,000 $200,000,000,000
Precio de venta
Fuente Propia
Fuente Propia
12
CONCLUSIONES
Se puede determinar en el anterior documento que una de las herramientas más utilizadas
para el análisis de datos es Excel, una manera de ahorrar dinero a las organizaciones y la más
fácil de utilizar.
En el análisis que realizamos del concesionario de vehículos entre las variables analizadas
organización. Pero a pesar que los coeficientes de correlación y determinación en todos los
casos son relativamente bajos, los resultados presentan una importante a portación de
REFERENCIAS
http://dm.udc.es/asignaturas/estadistica2/sec6_8.html
http://economipedia.com/definiciones/coeficiente-de-correlacion-lineal.html
https://www.rcumariacristina.com/wp-content/uploads/2010/12/11-Elena-Martinez_1.pdf
https://www.vitutor.com/estadistica/bi/coeficiente_correlacion.html
http://economipedia.com/definiciones/coeficiente-de-correlacion-lineal.html