UNIVERSIDAD PERUANA DE CIENCIAS APLICADAS

Profesor:​ Natteri, Domingo

Sección:​ CP61

Ciclo: ​2019-02

GERENCIA DE PRODUCTOS

ENTREGA

Trabajo Parcial - Creación de producto

Presentado por los alumnos:

Hart Ponce, Ximena

Cordova Vargas, Zoila

Mendieta Benzant, Jorge

Ingunza Acevedo, Luis Miguel

Arequipeño Vizcarra, Marianna

Lima, 01 de Octubre del 2019

I. ANÁLISIS DEL PÚBLICO OBJETIVO

1.1. A continuación se describe al público objetivo en cuestión, a través de las

siguientes variables de segmentación:

DEMOGRÁFICA

El grupo objetivo está conformado por mujeres entre las edades de 30 a 59 años
pertenecientes a los niveles socioeconómicos B y C, trabajan haciendo movilidad
escolar, estas son emprendedoras y según Arellano son consideradas también
progresistas ya que por lo general son padres de familia desempleadas que buscan
ganar dinero para apoyar con el solvento familiar. Por ende, el precio de los productos
lo toman en cuenta, pues consideran que deben invertir en lo necesario o útil para sus
vidas. Asimismo, estas personas suelen ser sociables y les gusta interactuar y
conocer gente nueva constantemente, disfrutan su tiempo en familia y son fanáticas
de la televisión. (Consultora Arellano; 2019).

Con respecto al grado de educación, el 88% del público objetivo determinado ha

culminado sus estudios universitarios, inclusive un 19% de ellos ha realizado estudios
de postgrado. (APEIM, 2018)

Por otro lado, la fuente principal de ingresos de estas personas, es a través de su

trabajo, pues la mayoría de ellos son personas económicamente independientes. El
ingreso mensual promedio del público objetivo es de 4,000 a 7,000 soles mensuales,
pues su gasto familiar mensual supera los 4,000 soles.(APEIM, 2018). En cuanto al
ciclo de vida familiar, la mayoría ya ha constituido su propia familia, por esa razón
desean formar un negocio propio para obtener un ingreso adicional. Por lo tanto,
aprovechan el inicio de temporada escolar para iniciar su propio negocio. El negocio
es característico por tener una alta demanda en el mercado ya que por lo regular los
padres de familia que requieren del servicio de movilidad escolar suelen estar muy
ocupados trabajando para su familia y no tienen tiempo de llevar a sus hijos al colegio
sin embargo, toman muy en cuenta la seguridad de sus hijos, por ende buscan
personas mayores como la de nuestro target porque consideran que son más
responsables y con experiencia en el cuidado de niños. Las personas que hacen
movilidad escolar deben contar ​con el brevete en regla, la autorización de la
municipalidad respectiva para hacer transporte escolar, así como con el Seguro
Obligatorio de Accidentes de Tránsito (SOAT) vigente (Andina; 2017). Como ya se
mencionó, esta personas tienen ​un ingreso promedio, pues van a necesitar alquilar
una minivan, ya que este cuenta con ocho asientos, todos los cinturones de seguridad
y espacio para el equipaje de los niños. El vehículo debe ser cómodo y seguro para
que generen confianza en los padres que desean que sus hijos viajen tranquilos y sin
contratiempos. Por otro lado, el conductor debe invertir en gasolina, un aproximado de
500 soles por mes, además del mantenimiento. ​El costo del servicio va depender de
las distancias, pero el pago mensual aproximado por cada niño varía entre S/. 100.00
y S/. 200,00. En el caso de que sean dos o tres niños por familia se puede hacer un
descuento.

GEOGRÁFICA

En cuanto al área geográfica en el que vive nuestro público objetivo al que tenemos
pensado dirigirnos, estos viven en Lima Metropolitana, para ser exactos en la zona 6,
7 y 8. Según APEIM 2018, la zona 6 comprende los distritos de Jesús María, Lince,
Pueblo Libre, Magdalena y San Miguel; la zona 7 está conformada por Miraflores, San
Isidro, San Borja, Surco y La Molina; por último se encuentra la zona 8, la cual está
conformada por Surquillo, Barranco, Chorrillos y San Juan de Miraflores. Hemos
decidido estas zonas, pues acorde con nuestro público objetivo pertenecientes a los
sectores B y C, en la zona 6 sector B vive el 58.1%; mientras que en la zona 7 del
sector B viven el 43.2% y en la zona 8 en el sector C viven el 48.8% del target, siendo
estos lo porcentajes más destacados.

Tabla 1: Distribución porcentual de personas por zonas geográficas y nivel

socioeconómico.

Fuente: APEIM 2018

PSICOGRÁFICAS

Nuestro grupo objetivo son considerados progresistas pues en su mayoría son

personas obreras y empresarios emprendedores, ya sean formales y/o informales.
Son caracterizados por ser proactivos, voluntariosos, dedicados y sacrificados con las
cosas que se proponen. Acorde con Arellano Marketing 2019, son extremadamente
prácticos y modernos, tienden a estudiar carreras cortas para salir a producir lo antes
posible.

A este grupo de personas los motiva el deseo de avanzar y no quedarse estancados

en sus vidas, por ello es que están en constante búsquedas de oportunidades.

Una característica que menciona Arellano Marketing 2019 de este grupo es su

sociabilidad, se les facilita conocer e interactuar con personas, por tal motivo se les
facilita los trabajos independientes. A ellos nunca les falta trabajo, pues para salir
adelante, buscando lo que sea mientras esto les genere ingresos. Es muy importante
para ellos arriesgarse e invertir para su propio negocio. Y después de todo, disfrutan
viendo los logros de su esfuerzo reflejados en la satisfacción de su familia.

En sus tiempos libres les gusta relajarse viendo televisión, pero se divierten también
en reuniones o actividades deportivas con los amigos del barrio. Suelen asistir a
restaurantes de comida criolla, a cebicherías, a pollerías y a chifas. Por último, son
activos en sus redes sociales, tienden a publicar sus experiencias de vida o consumo.
(Arellano Marketing, 2019)

CONDUCTUAL

Cuando compran algún producto o servicio, buscan practicidad, calidad y rendimiento,

y le restan importancia a la exclusividad. Ellos privilegian el rendimiento antes que el
precio. Además, les gusta comprar productos de última tecnología, pero sólo lo harían
cuando hay ofertas.

1.2. Tamaño del segmento:

La asociación peruana de consumidores (ASPEC) presentó un cuadro estadístico

donde muestra que se registró 3749 transportes escolares autorizados en el 2018; y
4346 transportes escolares autorizados en el 2019.
Además, mediante un estudio del CPI, se presentaron cuadros estadísticos del INEI
que muestran cifras como 16,226 (en miles) mujeres en la población peruana a lo que
iba Abril del 2019. De igual manera, otro cuadro del mismo estudio permite observar
que en cuanto a segmentación por edades, el segundo más grande en el estudio fue
el de 40 a 55 años con un 18.4% (5986) personas.

Otro dato a considerar es que segmentando por generaciones; la Generación X (36 a

55 años) está conformada en la muestra del estudio, en 3,921 por mujeres siendo así,
el tercer segmento más grande a nivel nacional con un 24.1% de la población total.

Por ello, el segmento al que nos dirigimos está conformado aproximadamente de 4346
personas.

1.3. Investigación del público objetivo:

Para la elaboración de este estudio, realizamos una investigación mediante encuestas

presenciales a una muestra de 30 personas de nuestro público objetivo, el cual está
conformado por mujeres entre las edades de 30 a 59 años perteneciente a los niveles
socioeconómicos B y C que trabajan haciendo movilidad escolar.

Esta técnica nos permitió conocer un poco más sobre las diversas características de
nuestro público e identificar las posibles necesidades insatisfechas que pudieran
poseer.

Fuente: Elaboración propia

En primer lugar, les preguntamos la cantidad de horas que suelen pasar al volante.
A lo cual, un 53,3% de nuestras encuestadas suele pasar de 4 a 6 horas al volante,
mientras que el 33,3% de ellas solo lo hace de 1 a 3 horas.

Fuente: Elaboración propia

Por otro lado, se les pidió que calificarán de 1 al 5 la satisfacción que tienen con su
trabajo actual de movilidad escolar, de lo cual el 36,7% de ellas respondió con un
4, mientras que existió un empate de 30% entres las que marcaron 3 o 5. Esto da a
entender que en promedio se encuentran satisfechas y felices con él trabajo que
llevan.

Fuente: Elaboración propia

Así mismo, quisimos saber cuántos escolares suelen transportar en su vehículo

para darnos una idea de la cantidad de trabajo que pueden tener. A lo cual el
53,3% nos respondió que transporta entre 8 a 14 niños, seguido de un 26,7% lleva
a las de 15 niños y no tan lejos, con un 20%, se encuentran las que transportan de
2 a 7 niños.

Fuente: Elaboración propia

Por otro lado, ya que los niños suelen ser bastante impredecibles, quisimos saber
cuál es la postura que toman cuando surgen conflictos con ellos. Dando como
resultado que un 36,7% de ellos toma la decisión de sentarlos en asientos
separados para evitar más conflictos. El 16,7% de ellas detendrá el auto y no
continuará con el viaje a menos que los niños hayan arreglado su problema. Y por
último, un 13,3% de ellas, tomará la decisión de hablar con los padres para no
realizar el servicio de movilidad a dicho niño.

Fuente: Elaboración propia

En cuanto a la forma en la cual las personas que brindan este servicio consiguen
sus clientes es mediante las recomendaciones de sus clientes pasados, esto lo
afirmó el 51.6% de las encuestadas. Seguidamente, un 35.5% lo prefiere mediante
el contacto directo con los padres de familia. Esto se debe a que son extrovertidas,
por ello la sociabilidad es un punto a destacar. Les encanta estar rodeadas de
personas, conversar y convivir con ellas. Además , su responsabilidad y buen trato
con otros clientes es lo que permite a los padres confiar del servicio de movilidad
escolar.

Fuente: Elaboración propia

Del mismo modo, les preguntamos que consideraban era lo más complicado al
hacer movilidad escolar y, como era de esperarse, el 53.3% respondió que era la
responsabilidad que implica trabajar con niños. Esta respuesta era la más
esperada, porque el trabajo con niños siempre es un tema delicado, ya que pueden
ser impredecibles y al no ser hijos de ellas, a veces las situaciones pueden resultar
difíciles manejar. Por otro lado, un 23,3% nos respondió que la inestabilidad del
sueldo también es otros aspecto negativo de la movilidad escolar. De esta manera,
no nos sorprende que en resultados posteriores, hubieran varias que dijeron que
tienen un empleo en paralelo.
 Fuente: Elaboración propia

A su vez, se les preguntó si alguna vez habían tenido un problema mientras

realizaban su trabajo, hallamos que el 56.7% de encuestados nunca tuvieron
problemas. Posteriormente, el 23.3 % de ellos comentaron que uno de los
problemas que surgieron fue causado por el comportamiento de los niños que
transporta. Esto se relaciona con el gráfico anterior, en el cual mencionan que lo
más complicado de hacer movilidad es la responsabilidad que conlleva transportar
a los niños. Pues en muchos casos, las conductoras de los vehículos tienen asumir
el rol de padres para evitar que el traslado se convierta en un caos o una mala
experiencia para los niños. Por último, el 13.3% comenta que esporádicamente
tienen problemas con sus autos, lo cual impide que su trabajo sea realmente
efectivo y les dificulta mucho el poder brindar un buen servicio a sus clientes.

Fuente: Elaboración propia

En sus tiempos libre cuando no realizan este trabajo, el 40% tienen un trabajo
paralelo pues el dinero que obtienen no es suficiente para solventar a sus familias.
El 20% aprovecha el tiempo que no está trabajando para estar con sus hijos,
realizando actividades familiares. Ya que este target se caracteriza por ser muy
familiares y aprovechar el tiempo de calidad con los suyos. Ello se refleja en el
16.7% que prefiere estar haciendo labores del hogar. En otros casos, disfrutan de
estar con amigos divirtiéndose.

Asimismo, el otro 16.7% no deja de trabajar, por ende, utilizan sus vehículos para
realizar otros trabajos. El target son persona que necesita sentir proactivos y
siempre estan en busqueda de nuevas formas de trabajo, “no les faltan manos”.

Fuente: Elaboración propia

En cuanto a la manera en que ganan dinero durante las épocas de vacaciones

escolares, se obtuvo un resultado bastante significativo respecto a la muestra,
donde el 76,7% afirmó trabajar en otra cosa durante épocas de vacaciones. Por
otro lado, una cantidad menor con 13,3% dijo no trabajar durante esta época. Estos
resultados se pueden relacionar con uno de los resultados anteriores, ya que se
observa nuevamente que el trabajo de movilidad escolar no es un empleo muy
estable ya sea por sueldo o disponibilidad para conseguir clientes.
 Fuente: Elaboración propia

Respecto a que producto crearían si tuvieran la oportunidad, el 30% de

encuestados respondieron que crearían una Aplicación que permita facilitar el
contacto con clientes, encontrar rutas despejadas hacia colegios, etc. Por otra
parte, un 26,7% respondió que desearían un Auto especializado, con
características como un techo más bajo, el interior más ancho y asientos
especiales contra el movimiento constante de los niños. En menor cantidad, el
16,7% indicó que crearía una pantalla en el auto para facilitar el manejo del
vehículo, el que puede dificultarse con las distracciones y alboroto que pueden
generar los niños.

l.4. Conclusiones sobre el público objetivo según los resultados de la

investigación:

En conclusión, luego de nuestra investigación pudimos hallar que nuestro público

objetivo tiene una necesidad bastante clara con el manejo de los niños en el auto.
Y esto se puede notar en las respuestas que nos dieron, ya que la gran mayoría
hablaba sobre la responsabilidad que conlleva trabajar con niños. Por esta razón,
también nos sugirieron posibles productos que pudieran mantener a los niños
tranquilos. Por ejemplo, pantallas en los autos o cinturones de seguridad que se
abran a control remoto para evitar que los niños se los quiten para moverse dentro
del auto, ya que es peligroso y muchas veces deben detener el auto para corregir
al niño.
 Por otro lado, también se identificó una necesidad por facilitar la adquisición de
clientes para poder tener un ingreso menos inestable. Esto se manifestó
principalmente porque hay temporadas en que el trabajo de movilidad escolar
resulta aún menos viable, como es durante tiempo de vacaciones escolares, aparte
de la competitividad en el mismo trabajo; terminan por depender mucho de su
propia red de contactos para seguir trabajando en movilidad escolar.

Para finalizar, nuestras encuestadas también suelen tener el problema con

respecto a los autos, nos mencionaron que han tenido varios problemas con el
auto. Casos como el problema de los techos muy altos para ellas, que se ensucian
mucho o que no son especialmente diseñados para la tarea. Por esta razón, nos
sugirieron productos que pudieran facilitar el momento de poner las mochilas en el
techo.

II. PROCESO DE CREACIÓN DE NUEVOS PRODUCTOS

II.1. Paso 1: Generación de Ideas

Para poder generar las posibles ideas de productos para las personas que realizan el
trabajo de movilidad escolar, nosotros hemos utilizado unas técnicas racionales e
intuitivas.

Para las técnicas racionales, utilizamos las encuestas, donde logramos conocer las
distintas dificultades a las que se enfrentan las personas que realizan este trabajo. Del
mismo modo, nuestros encuestados nos brindaron posibles ideas que podrían
resolver o facilitarles sus trabajos.

Por el lado de la técnica intuitiva, realizamos un brainstorming tomando en

consideración los problemas, necesidades, posibles ideas del público objetivo.
Gracias a ello, llegamos a la conclusión de los siguiente productos:

a. Cubierta de asientos con tacho

Cubierta especial para los asientos traseros el cual se coloca sobre
estos para evitar que se ensucien. Es impermeable y posee un bolsillo
especial que sirve como tacho de basura y se puede remover
fácilmente porque este se sujeta gracias al cierre de contacto o
Velcro. Se sujeta a la cabecera del asiento mediante unos elásticos
para que se mantenga en su lugar.
 b. Pedal colgante
Pedal de plástico duro ​que tiene un gancho en la parte posterior. Se
coloca en la puerta o marco de la puerta del auto y se engancha
utilizando la parte posterior del producto. Luego, la persona coloca su
pie sobre el pedal y se impulsa. Sirve para llegar a lugar de difícil
acceso como el techo de un auto alto.

c. Gancho mochilero
Producto de metal en forma de gancho que se engancha en la parte
interior de la puerta del auto al cerrarse. Se coloca el gancho y luego
se cierra la puerta del vehículo. Las mochilas u otros artículos pueden
ser colocados ahí para evitar la obstrucción del tránsito dentro del
auto.

II.2. Paso 2: Selección de Ideas

a. Aplicación de la Matriz de Selección de Ideas.

Criterios de Evaluación Idea 1: Cubierta Idea 2: Idea 3:

de asientos con Pedal colgante Gancho
tacho Mochilero

Factibilidad técnica 4 2 3

Recursos financieros 5 3 3

Recursos humanos 4 3 3

Instalaciones de 5 2 2
producción

Accesos a materias primas 5 3 3

Total 23 13 14

Leyenda:
1 punto: Totalmente imposible
2 puntos: Poco posible
3 puntos: Más o menos posible
4 puntos: En gran medida posible
5 puntos: Totalmente posible
b. Resultados de la matriz
La matriz de selección de ideas evaluó las 3 ideas en base a los criterios de
factibilidad técnica, recursos financieros, recursos humanos, instalaciones de
producción y accesos a materias primas. De acuerdo a la escala de puntajes
se puede resaltar que la idea 1 es la más viable con un puntaje total de 23.
Por otra parte, la idea 2 presentó más dificultades para su ejecución ya que,
en el caso de factibilidad técnica e instalaciones de producción requiere de
mayor maquinaría para su elaboración. En el caso de la idea 3, presenta una
dificultad similar en cuanto a las instalaciones de producción, mientras que no
presenta una gran ventaja en los demás criterios evaluados. Por estos
motivos, la idea 1 es la seleccionada para ser elaborada.

c. Prueba de concepto
C1. Descripción de la aplicación
La prueba de concepto se realizó a través de una encuesta virtual. Para ello,
se encuestó a 15 personas que forman parte del target con el interés de dar a
conocer el producto que se tiene planeado lanzar al mercado. Con ello, nos
permitió obtener las reacciones de los consumidores frente al producto. Es
decir, los comentarios del público nos ayudarán a realizar mejoras en el
producto, saber donde les gustaría adquirirlo, el precio que estarían
dispuestos a pagar, etc. En el punto posterior, se incluirán los resultados y los
gráficos más importantes de la encuesta aplicada.

C2. Resultados con gráficos y cuadros

Fuente: Elaboración propia

Del total de los encuestado, el 46.7% considera que el producto es muy
bueno, seguidamente el 33.3% lo califica como bueno. Por lo tanto, vemos
que CleanMat ha sido del agrado de nuestros posibles compradores.

Fuente: Elaboración propia

En el gráfico mostrado anteriormente, se logra observar que el 46.7% del

target le agrada el producto, y esto se debe a que el 53.3% considera que
este es practico e útil y un 40% le gusta la idea del tacho incorporado. Esta
característica, la toman en cuenta, puesto que en su gran mayoría, los niños
cuando salen del colegio suelen comprar dulces y/o objetos fuera del colegio,
lo cual origina que las envolturas de sus alimentos sean arrojadas en el carro
por descuido de los niños. Por tal motivo, este tipo de producto les facilita la
limpieza de la movilidad y ya no sería necesario contratar con frecuencia el
servicio de limpieza, permitiéndoles ahorrar un poco más a largo plazo.

Fuente: Elaboración propia

 En el siguiente gráfico, se destaca que el 46.7% del target desearía hacer
mejoras en el producto, tal es el caso del diseño. En segundo lugar, con un
26.7% se presenta la sugerencia de mejorar el tamaño.

Fuente: Elaboración propia

En este gráfico, se puede analizar que el 50% de las personas encuestadas

manifestaron que estarían dispuestos a pagar por este producto entre s/. 22 a
s/. 27 soles (individualmente). Del mismo modo, el 20 % de los encuestados
declararon que estarían dispuestos a pagar entre s/. 10 a s/. 15 soles por este
producto.

II.3. Paso 3: Análisis del Negocio

a. Competencia:
Hemos detectado tres competidores que pueden sustituir el uso de nuestro
nuevo producto.

1. Bolsa de basura para autos:

Este producto es nuestra competencia directa. Son unas bolsas de
tela que tienen una costura para poder colgarla en el asiento de los
vehículos. Tiene un costo de 20 soles y son encontradas en tiendas
virtuales como Mercado Libre y algunas páginas para accesorios para
autos. Este tipo de bolsas de basura no está en el top of mind de
nuestros consumidores. Además, No son de ninguna marca en
particular.
2. Car seat saver posterior:
Esta es nuestra competencia directa, es un producto de Quality
products, sirve para proteger al auto de derrame de líquidos y sólidos.
Hecho de microfibras de felpa para una mayor comodidad. Además, es
fácil de colocar y tiene una superficie hipoalergénica. Tiene un costo
regular de 120 soles. Se vende a través de la página web de Quality
products, así como en su tienda física.

3. Tachos de basura:
Este producto sería nuestra competencia indirecta, si bien es cierto no
es un artefacto hecho especialmente para autos, es fácilmente
adaptable para las Minivan que son las más usadas para realizar
transporte escolar. Los modelos de tachos son variados, pudiendo
escoger entre distintos colores, tamaños formas y materiales. Así
mismo, los precios varían mucho de acuerdo a las características
 usadas para este tacho, pudiendo costar desde 18 soles hasta 75
soles si son de acero. Existen distintos lugares donde pueden
distribuir este producto como hipermercados, supermercado,
mercados, tiendas, bodegas. Si bien es cierto, existen marcas muy
conocidas como ReyPlast que los distribuyen no es una marca que
esté posicionada en la mente del consumidor con este producto.

4. Bolsas plásticas:
Este producto es nuestra competencia indirecta, son bolsas muy
grande para recaudar mucha basura, fáciles de conseguir por
diversos medios de distribución como supermercados, tiendas,
bodegas hasta ambulantes informales. No son de ninguna marca en
particular y el precio es muy bajo por cada una de ellas, alrededor de
10 a 20 céntimos. El problema de este producto es que no es muy
adaptable para las Minivan pudiendo traer más inconvenientes que
beneficios al caerse la basura al momento de que el carro ande.
 b. Posicionamiento propuesto:
El posicionamiento al que queremos llegar es que nuestras consumidoras
piensen en nuestro producto como la primera opción en cuanto a practicidad
para mantener su vehículo escolar limpio; ya que, la cubierta de asientos con
tacho es fácil de colocar y los niños, que por lo general suelen consumir
alimentos cuando tienen hambre ya sea en el auto, en la calle o demás; podrán
utilizar el compartimiento del cierre en el asiento para colocar su basura y no
dejar sus envolturas o basura tirada en el suelo del vehículo.

c. Factibilidad técnica:

Para la elaboración de este producto será necesario conseguir distintos tipos de

materiales. Por esta razón presentaremos los distintos tipos de proveedores
necesarios para su elaboración:

Artículo Proveedor

Funda de Nylon lavable e

impermeable Solminsa

Bolsa de Nylon Solminsa

Velcro Coelba S.A.C

Elástico de poliéster Lafayette

Empaquetado Distribuidora Gráfica S.A

● Proceso de producción:
1. En primer lugar, se cortará las tiras de velcro con una plancha industrial a forma de
optimizar y perfeccionar esta parte del proceso.

2. En segundo lugar, estas tiras serán cosidas a una funda de Nylon para el asiento
vehicular.
3. En tercer lugar, la otra parte de la tira de velcro se coserá a una bolsa de Nylon
removible y lavable.

4. En cuarto lugar, cortaremos tiras de elástico de poliéster.

5. En quinto lugar, estas tiras de poliéster serán cosidas a los lados de nuestra bolsa
de basura de modo que al ser colocada en la cabecera del asiento se mantenga
firme y estable.

6. En sexto lugar, empaquetamos nuestro producto y lo apilamos para una mejor

organización a la hora de distribuirlas.
d. Estimación de la demanda:
Para calcular la estimación de la demanda, partiremos del dato de ASPEC que
nos dice que en el 2019 existen alrededor de 4346 unidades de transporte
escolar autorizados. Además, los autos que realizan la movilidad son en su
mayoría Minivans que cuentan con una promedio de 14 asientos. Como nuestro
producto es de gran durabilidad consideramos que nuestro público nos
comprará una vez cada 3 años como mínimo.

(MOVILIDAD ESCOLAR) (ASIENTOS)/ VIDA ÚTIL

(4,346*14) / 3 = 20,282 producto anuales.

e. Costos de producción:

Costos Variables de Producción

Insumos Costo de Producción del Prototipo

Panqueque Eco S/. 5.00

Lino Pesado S/.15.00

Bolsa plástica S/. 0.50

Total S/. 20.50

Costos Variables de Producción

Insumos Estimación del costo real del

Producto

Funda de Nylon lavable e S/. 15.00

 impermeable

Bolsa de Nylon S/. 2.00

Velcro S/. 2.00

Elástico de poliéster S/. 3.00

Empaquetado S/. 0.90

Total S/. 22.90

Costos Fijos de Producción

ITEM Costo Fijo

Luz S/. 700.00

Renta S/. 2000.00

Publicidad S/. 6000.00

Sueldo mensual S/. 10,000.00

Total mensual S/. 18,700.00

Total anual S/. 224,400.00

f. Punto de equilibrio: costos fijos (total de gastos que voy a cubrir) / precio (a
lo que voy a ofrecer el producto) - el costo de variable (lo que me costaría
producir el producto)

CF/P-CV

● Costo fijo: ​S/. 224,400.00

● Costo Variable: ​S/. 22.90
● Precio: ​S/. 50.00

224,400 / 50 - 22.90 = 4,466

Por lo tanto, para tener un punto de equilibrio en nuestro producto, estimamos

que la venta mínima de unidades sería de 4,466 unidades.
II.4. Paso 4: Desarrollo de Prototipo (Nivel Real del Producto)
a. Porción consumible-Diseño
● Características físicas del producto

Tamaño:

Tamaño Standard Asiento

Alto Ancho

148.5 cm 56 cm

Tamaño Standard Bolsillo

Alto Ancho

40 cm 56 cm

Peso:

Peso Standard 1,5 Kilogramos

Color:
- Color Negro
- Color Plomo

● Descripción de los ingredientes con que se hará el producto.

CleanMat quiere que sus clientas sientan la seguridad de que su auto se
mantendrá limpio ante los peores accidentes ocasionados por sus queridos
niños. Por esta razón, utiliza los mejores materiales para crear un producto
digno para ellas. Estos materiales constan de: Tela de Nylon lavable e
impermeable, Velcro, Elástico de poliéster.

● Planos y diagramas técnicos y/o receta.

- Etiqueta cosida en la parte interior del producto.
- Se empaqueta en una bolsa hermética.
- Posee un tacho hecho de la misma tela de Nylon impermeable y
lavable que es removible para que sea práctico el momento de botar
los desperdicios.
 ● Empresa proveedora o proveedor con el que se hará el prototipo
El proveedor con el que se realizará el prototipo de producto es “Tapiz Perú
SAC”. Esta empresa ofrece una amplia gama de producto, sus acabados
A1, diseños modernos, concentración en los detalles es lo que los
caracteriza. Además, de contar con un compromiso de entrega puntual,
atención seria y personalizada. Cuenta con maquinarias especializadas y un
personal altamente capacitado, asegurando la mejor atención en calidad y
producto. La empresa fabrica fundas para autos, camionetas, pickup y
minivan. Tienen todas las medidas de las marcas y modelos, por ende
realizan las fundas tal cual se necesitan.

b. Forma de funcionamiento
Una de las principales características de la funda es que protege los asientos
de derrames liquidos y solidos de los niños. Esto se debe a que el producto
tiene un respaldo impermeable que evita que traspase a los asientos. Se
puede colocar y quitar fácilmente, lo cual te permite lavarlos con facilidad. Es
un producto suave y acolchonado para los niños. Además, cuenta con un
bolsillo removible para que se puedan colocar las envolturas, papeles, etc;
evitando que los niños echen la basura en el piso del carro.

c. Forma de uso
El producto está diseñado especialmente para resolver uno de los principales
problemas de las personas que brindan el servicio de movilidad. En cuanto al
uso, lo que se debe de hacer es colocar el cobertor en los asientos y contará
con broches que permite graduar el tamaño, ello estará en la parte de atrás
del asiento. Asimismo, en la espalda del asiento contará con el tacho que se
puede retirar. El producto es práctico y fácil de uso, abriendo los broches
permite sacarlo para lavarlo.

d. Marca
CARMAX es una marca que se dedica a la fabricación y comercialización de
productos para distintos tipos de autos. Brinda productos para el cuidado del
auto. Por ello, CleanMat es uno de sus productos más vendidos, pues ayuda
a las conductores a mantener su carro limpio y en orden para brindar un
excelente servicio.
 e. Envase.
No se utilizarán envases, pues al ser varios forros de asientos se consideran
innecesarios, por lo que es mejor contenerlos en paquetes. De esta manera,
se logra apoyar al medio ambiente, pues evitamos utilizar todo tipo de
plástico que no sea reutilizable.

f. Empaque
Sus empaques serán de bolsas (gruesa) herméticas. Se decidió escoger este
tipo de envase, ya que los consumidores le pueden dar otro tipo de uso:
guardar cosas, conservar productos, etc.
En el exterior del envase, además de llevar el nombre de marca y producto,
éste tendrá la información de servicio al cliente, indicación de uso,
advertencia y una imagen referencial del producto.

g. Embalaje.
El embalaje de cartón se ha convertido en el embalaje por excelencia de casi
cualquier industria, ya que se trata de un material con el que es difícil
competir, debido a que es económico, versátil y también muy respetuoso con
el medio ambiente. De preferencia, utilizaremos el cartón ondulado, el motivo
se debe a que se degrada totalmente en un plazo máximo de 1 año.

II.5. Paso 5: Pruebas Finales

● Prueba 1: Susana Peralta
Susana es una mujer casada con 2 hijos menores y tiene 37 años, así mismo
trabaja haciendo movilidad escolar como una forma extra de generar
ingresos para ayudar a su esposo en los gastos económicos. Susana nos
comenta que en su jornada diaria ella suele llevar a muchos niños pequeños
en su auto y aunque los adora, hay veces en las que son incontrolables y
pueden generar “pequeños desastres”. Nosotros, en primer lugar, le
explicamos la idea de CleanMat sin mostrarle el prototipo y le indicamos las
características y como funcionaria el producto. Susana respondió de manera
positiva, ya que el producto podría ayudarla mucho con las travesuras y
accidentes de los niños. Luego de esto, procedimos a mostrarle el prototipo
del producto para que ella lo examinara. A Susana le gustó el producto y la
idea pero también nos dio algunas recomendaciones. En primer lugar, le
pareció que el material era estupendo, sin embargo le preocupaba el tamaño
de este y si cubriría efectivamente el asiento por completo ya que su
 camioneta tiene asientos un poco más grandes de lo regular. Por lo tanto,
nos sugirió crear diferentes tamaños para el producto. Susana también
mencionó que el tacho le gustaba bastante y que el hecho de ser
impermeable por dentro evitaría que pudiera manchar el asiento o el piso.

● Prueba 2: Juliana Perez

Juliana tiene 43 años, es madre de familia y trabaja haciendo movilidad
escolar. Juliana comenzó haciendo movilidad escolar para aprovechar los
tiempos de llevar a su hijo al colegio y también involucrarse más en su etapa
escolar. A pesar de que Juliana disfruta de ver las ocurrencias de los niños,
resalta que se hace problemático tener que vigilar que cuiden del vehículo.
Ella dice: “Son niños, aunque les pidas que tengan cuidado, sabes que igual
ocurrirán esos inconvenientes”. Se le explicó a Juliana en qué consistía el
producto para que conozca su utilidad y luego le pedimos su opinión. Luego
de esto, se le presentó el prototipo para que lo evalúe mejor. Tras esto, dijo
que sí consideraría comprarlo ya que es una alternativa más económica que
tener que cambiar el tapizado de los asientos una vez arruinados, al igual
que facilita el proceso de limpiar todo lo que puedan ocasionar los pequeños
al ser un accesorio removible. Frente al precio, cree que podría ser algo más
barato, pero que para el tipo de función que cumple, la manera de instalación
y uso es rápida y sencilla.

● Prueba 3: Carmen Villegas

Carmen tiene 57 años, quien es recientemente jubilada, es madre y abuela.
Inició comentándome que consideró este trabajo, ya que es una forma de
estar más cerca y pendiente de sus nietas. Ella solo realiza movilidad en el
colegio “Santiago Apostol” de Surco que asisten sus nietas. Ella transporta en
su movilidad a 9 niños y enfatiza lo complicado que puede ser la
responsabilidad de llevarlos. Esto se debe a que los niños constantemente
están jugando, ensuciando y mostrando comportamientos inadecuados
mientras los movilizan. Sin embargo, le encantan los niños y comprende que
ese comportamiento es parte de su niñez.
Seguidamente, le mostré nuestra idea de prototipo y en un inicio comenta
que le parece interesante la idea, pues es una forma de mantener limpio los
asientos, ya que ella frecuentemente tiene que limpiarlos después de hacer
movilidad y que a su vez le permitiría reducir el gasto en limpieza que hace
cada quincena. Además, le gusta que el CleanMat absorba los líquidos y no
moje a los niños, pues en caso de mojarlos podría ocasionar un problema con
 los padres. No obstante, le preocupa el tamaño del forro, pues al ser estándar
puede que no quede bien con su camioneta, es decir flojo y sea motivo para
que los niños jueguen con este. Del mismo modo, tiene temor de que al lavar
el producto, este se deforme o maltrate pues ella identificó que es muy
delgado.

● Prueba 4: Cecilia Rodriguez

Cecilia es una señora de 49 años, es madre de 3 hijas que ya son mayores
pero que tienen hijos pequeños. Ella decidió empezar a hacer movilidad
escolar cuando tenía 40 años, ya que antes de eso era ama de casa hasta
que su esposo falleció de cáncer y necesitaba un sustento ya que la pensión
de este le era insuficiente. Actualmente realiza el servicio en varios colegios,
ya sea particulares o estatales y lleva un total de 20 niños entre las mañanas
y las tardes, de los cuales la mayoría son pequeños. Cecilia nos cuenta que
hay algunos niños que son más revoltosos que otros y muchas veces dejan
el auto sucio con galletas tiradas o con los asientos melosos por los frugos o
bebidas que toman. Ella al terminar cada carrera tiene que darse el esfuerzo
de limpiar todo lo que ensuciaron durante el día y que es un milagro cuando
no ensucian mucho sus niños. Sin embargo, para ella vale cada esfuerzo ya
que le encantan los niños y ese es el trabajo del que vive.
Le comentamos a Cecilia de lo que se trataba el producto en conjunto con
sus características y cuál era la manera de usarlo. Sin mostrarle aún el
prototipo; ella nos comentó que la idea era muy buena y que sería una de las
primeras personas en adquirirla. Después de esto, le mostramos el prototipo
y nos dijo que le gustaba mucho ya que se mostraba práctico y resultaba útil
el bolsillo para la basura, sin embargo mostró algunas inquietudes ya que no
sabía si sería cómodo sentarse en él y más aún si eran asientos para niños.
Además que preferiría que hubieran en distintos colores para que de esa
manera llame más la atención de los niños y estén más tranquilos.

● Prueba 5: Carmen Rosa

Carmen tiene 45 años, es madre soltera y tiene dos hijas en etapa escolar.
Ella comenzó a realizar el trabajo de movilidad escolar, ya que le permitía
ganar un dinero extra además de compartir tiempo con sus hijas. “Si igual las
voy a llevar al colegio, también llevó a sus compañeros y de paso tengo un
ingreso más”, comentó Carmen. Pronto estará por cumplir 3 años trabajando
en esto y afirma que se siente contenta. Sin embargo, sabe la gran
 responsabilidad que es llevar y traer a tantos niños. Carmen nos cuenta que
los niños en las mañanas son tranquilos, ella sospecha que es porque aún
tienen sueño. Puesto que, los recoge alrededor de las 6:40 am y 7:20 am.
Pero es en las tardes, a la hora de regresarlos a sus casas, que los niños son
muy inquietos, y recalca “muy inquietos”. Carmen ha tenido que lidiar con
problemas de todo tipo, desde las guerras de comida, las guerra de papeles,
hasta una vez tuvo problemas con otra movilidad porque los niños se estaban
arrojando cáscaras de mandarina por la ventana. Le comentamos a Carmen
la propuesta de nuestro producto y luego pasamos a mostrarle el prototipo.
Ella se quedó entusiasmada con la idea de que exista un producto con estas
características. “Con esto podría ahorrar en lavar el carro cada 3 días” fue lo
primero que nos comentó. Luego hizo algunas pruebas de resistencia jalando
la tela y viendo si aguantaría un día común con sus niños. Lo que
principalmente le preocupo, fue cuanto le costaría este producto, porque ella
había visto otros con algunas características similares a precios de 120 soles
por asiento y como su movilidad tenía 11 asientos no era posible que lo
pagará.

II.6. Paso 6: Comercialización

a. Tiempo
i. El producto se lanzará a mediados de Enero, más precisamente el 16
de Enero, aprovechando que se terminó la temporada alta de navidad
y año nuevo, con el objetivo de que el público objetivo asimile el
producto y puedan estar interesado para comprarlo antes del inicio de
clase de los colegios el cual suele ser por inicios de marzo.

b. Marketing Mix
i. Precio:
Nuestro producto tendrá un precio de ​50 ​soles. Hemos llegado a la
conclusión que es un precio que nos da un buen margen de
ganancias:

- Hacer el producto nos cuesta ​22.90 soles, al venderlo a ​50

soles tenemos una ganancia de ​27.1 ​soles por producto.
 - Los 27.1 ​soles de ganancia multiplicados por la estimación de
la demanda que es ​20,282 ​productos anuales nos da un
resultado de ​549,642.2​ soles anuales.
- Luego procedemos a restar los 549,642.2 soles con nuestros
costos fijos que son de ​224,400.00 ​soles anuales. Eso nos da
un resultado de ​325,242​ soles anuales. 97573
- A continuación, restamos el 30% de comisión de ventas a
nuestros canales de distribución que es Plaza Vea, dando
como resultado ​227,670​ soles en ingresos anuales.
- Finalmente nuestros ingresos anuales son de ​227,670 soles
anuales, permitiéndonos una solvencia económica para
reinvertir el año que viene así como mejorar nuestros procesos
de manufactura y distribución.

Por otra parte, hemos considerado un precio adecuado los ​50 ​soles,
debido a que hemos visto productos similares en el mercado y sus
precios varían de 80 a 120 soles. Nosotros al ser un producto nuevo y
al ir específicamente para movilidades escolares, las cuales cuentan
con varios asientos, hemos reducido los costos para que nuestros
consumidores tengan más accesibilidad y la posibilidad de comprar
nuestro producto para implementar en toda la movilidad.

Por último, al realizar las pruebas finales, los consumidores estimaron

que pagarían alrededor de 50 a 75 soles por nuestro producto. Es por
esto, que vimos adecuado entrar al mercado con un precio por el cual
todos estén dispuestos a pagar.

ii. Plaza:
CleanMat es un producto que recién saldrá al mercado y por ende
creemos que el diseño del canal debería ser de la siguiente manera:
La función del canal debe ser de distribución defensiva, porque somos
un producto que recién entra en el mercado y es obvio que existen
líderes en el mercado que se llevan gran parte del mercado, así que
para iniciar una distribución defensiva es la ideal. Por otro lado, el tipo
de canal que utilizaremos será de distribución indirecta, porque según
nuestra encuesta durante la prueba de concepto un 73,3% le gustaría
que se vendiera en supermercados y un 26,7% quiere que sea en
tiendas especializadas.

Los supermercados y las tiendas especializadas son minoristas, por lo

que un canal largo es la mejor opción para nosotros, ya que nos
permitiría tener una mejor cobertura y reducir los costos. Por otro
lado, la intensidad de la distribución sería selectiva porque, si bien es
cierto queremos estar en varios supermercados, nuestro público
objetivo está concentrado en zonas B y C por lo que mercados tales
como Wong y Vivanda, no son los más adecuados para nosotros.
Dentro de la selección específica del canal usaremos la zona 6 y
dentro de esta nos enfocaremos en San Miguel ya que tiene una gran
concentración de supermercados de Plaza Vea.

En la zona 7, nos concentraremos en el distrito de Santiago se Surco

por ser la zona más grande de esta zona y con la mayor
concentración de personas y supermercados.
 Por último, en la zona 8 elegiremos chorrillos también por ser la de
mayor tamaño no solo poblacional sino también por la cantidad de
supermercados. Además, en la Zona 8 es donde se encuentra
nuestra mayor cantidad de consumidoras de NSE C por lo que un
distrito de este tamaño nos permitirá llegar a una gran cantidad de
consumidores.

iii. Promoción:
En cuanto a la promoción del producto, se planea utilizar redes
sociales ya que es un medio que utiliza el público objetivo a menudo
 para conseguir clientes y también se hará uso de la radio porque es
un medio que los acompaña siempre durante su trabajo.

Facebook: Esta red social es bastante utilizada por el público

objetivo, ya que les permite enterarse de noticias relevantes para su
trabajo o conseguir nuevos clientes en grupos de Facebook. Por ello,
se utilizarán videos e imágenes que muestren la practicidad del
producto para que se de a conocer más fácilmente los beneficios de
comprarlo. De igual manera, se acompañará la campaña con el uso
de personajes conocidos por el público y recomienden el producto a
manera de lograr influenciar en la decisión de compra. Esto se
desarrollaría iniciando el mes de enero.

TV: Este medio está siendo considerado a razón de que el público

objetivo después de realizar el servicio de movilidad, pasan el tiempo
en casa con sus familia viendo sus programas, disfrutando de la tarde
o haciendo sus actividades propias. Este medio al ser un medio
masivo que utiliza tanto lo auditivo y visual permite que el consumidor
retenga mejor la información del producto. De igual forma, el medio
sirve como para mostrar a detalle el producto, explicar su uso y
métodos de adquisición.

Radio: ​Este medio es muy probablemente, con el cual entra en

contacto nuestro publico objetivo mas amenudo porque pasan varias
horas del día en sus vehículos. Por esto, nos centraremos en las
emisoras Studio92, Ritmo Romantica y Planeta. Se han seleccionado
estas emisoras porque el público objetivo suele escuchar emisoras
atractivas para los jóvenes ya que busca que ellos se sientan a gusto
durante los trayectos. Esto se desarrollaría iniciando el mes de enero.

III. CONCLUSIONES Y RECOMENDACIONES

● ¿Qué aprendió el grupo de la aplicación de todo el proceso? Sustentar

Con este trabajo comprendimos que el grupo de personas que brindan el servicio de
movilidad no están siendo tomadas en cuenta, es decir, sus problemas y
 necesidades no están siendo satisfechas con productos que puedan ayudarlas a
mejorar sus vidas o trabajo, y es posible que esto se deba a que es un target muy
reducido en el Perú.

Respecto al proceso de investigación, comprendimos lo importante que es conocer

la demanda de nuestro mercado potencial para así identificar nuestros posibles
clientes o enfocarnos específicamente en un grupo​, para luego identificar desde su
nivel socioeconómico hasta sus gustos y preferencias. Mencionamos todo esto,
porque una mala investigación puede generar que no identifiquemos la necesidad
adecuada y por lo tanto gastaremos dinero en la elaboración de un producto que no
será útil en las vidas del target. Asimismo, el realizar encuestas o entrevistas a
profundidad nos ayudan a encaminar el proceso de elaboración, pues el público
objetivo confirma si el producto a prueba es correcto o requiere de mejoras para su
adquisición. Entendimos que el proceso es complicado, este exige muchas pruebas
y errores para llegar a la prueba final y ser aceptado por los potenciales
compradores.

Hemos tomado en cuenta que el valor diferencial es un punto de clave, ya que es el

motivo real por el que los clientes potenciales compran los productos y servicios.
También, nos ayuda a diferenciarnos del resto de productos que pueden satisfacer
la misma necesidad o de los productos que son parecidos al nuestro. Todo ello lo
obtenemos conociendo al público.

Por último, analizar los costos de producción nos sirven para entender a qué precio
debemos de vender el producto y no sobrepasar los límites de gastos, del mismo
modo, debemos considerar la economía del comprador y una pregunta de la
encuesta de prueba de concepto nos facilitó esto. ​Del marketing mix, aprendimos
que se debe facilitar la adquisición del producto a nuestro target para que lo
identifiquen rápidamente. Este debe estar en los puntos más recurrentes por ellos,
de lo contrario el producto puede pasar por desapercibido y quedar en el olvido.

● Si tuvieran que desarrollar este producto nuevamente ¿qué cosas harían igual
y qué cosas harían de otra manera? Sustentar.

El proceso de investigación lo volveríamos a hacer igual, porque te permite entablar

una conversación directa con el grupo, pues las conoces a profundidad, y puedes
generar más preguntas que en ese momento puedan surgir, resolviendo dudas y
dejando aún más claro las necesidades que tienen.

Si bien el diseño fue del agrado del target, puesto que este cubre lo que necesitan y
además es práctico de uso. Lo que haríamos sería mejorarlo, aumentando la
calidad, el tamaño y las presentaciones. Enfatizamos en las presentaciones, pues el
producto es individual, es decir 1 por asiento. Por lo tanto, un punto a mejorar sería
presentar forros para dos y cuatro asientos, claro está que el monto a pagar
aumentaría, pero sería aún más práctico y evitaría que el consumidor tenga que
sacar uno por uno los forros del asiento. Finalmente, el tamaño deberia variar para
cada camioneta, por lo cual haríamos de dos a tres tamaños diferentes, tratando de
que el producto encaje perfectamente y de esta manera, reducir las fallas o
experiencias negativas en el cliente.
BIBLIOGRAFÍA

Arellano (2019) “Los Progresistas” (Consulta 20 de Setiembre)

(​https://www.arellano.pe/los-seis-estilos-de-vida/los-progresistas/​)

Arellano (2019) “Las Modernas” (Consulta 20 de Setiembre)

(​https://www.Arellano.pe/los-seis-estilos-de-vida/las-modernas/​)

Asociación Peruana de Empresas de Investigación de Mercados (APEIM) (2018)

“Niveles Socioeconómicos 2018” (Consulta: 21 de Setiembre)
(​http://www.apeim.com.pe/wp-content/themes/apeim/docs/nse/APEIM-NS
E-2018.pdf​)

Bolsas para autos de basura (2019) “ Bolsas protectoras” (Consulta: 26 de

Setiembre)
(​https://articulo.mercadolibre.com.pe/MPE-435447909-bolsas-de-basura
-para-autos-tacho-de-basura-_JM?quantity=1#position=1&type=item&tr
acking_id=863552bf-45be-4d31-a780-0bc1766a63a9​)

Car seat saver posterior(2019) “ Asientos protectores” (Consulta : 26 de Setiembre)

(​https://www.qualityproducts.com.pe/car-seat-saver-posterior/p​)

Coelbaperú (2019) “Importadora de productos industriales” ( Consulta: 25 de

Setiembre)

(​http://www.coelbaperu.com/productos_marcas.php?ic=1&c=3m​)

Compañía peruana de estudios de mercados y opinión pública S.A.C (2019) “Perú

Población 2019” (Consulta: 24 de Setiembre)
(​http://cpi.pe/images/upload/paginaweb/archivo/26/mr_poblacional_peru_
201905.pdf​)

Gestión (2019) “Opecu pide a la municipalidad de Lima publicar el padrón de 4,346

vehículos de la movilidad escolar segura” (Consulta: 24 de Setiembre)
(​https://gestion.pe/peru/opecu-pide-municipalidad-lima-publicar-padron-4-
346-vehiculos-movilidad-escolar-segura-258397-noticia​)

Lafayette (2019) “inspiración que transforma” ( Consulta: 25 de Setiembre)

(​https://www.lafayette.com/puntos-de-venta/lima/​)

TAPIZ PERÚ (2019) “Únicos para cada estilo” (Consulta: 25 de Setiembre)

(​https://www.tapiz peru.com/​)
ANEXO

PREGUNTAS PARA ENCUESTAS

¿Cuántas horas al día pasa al volante?

a. De 1 a 3 horas
b. 4 a 6 horas
c. 6 a 9 Horas
d. Estoy todo el día en el auto

¿Hace cuánto trabaja haciendo movilidad escolar?

a. Meses
b. 1 a 2 años
c. 3 a 5 años
d. Más de 5 años

Del 1 al 5 (donde 1 es poco y 5 es mucho) ¿Qué tanto le gusta hacer movilidad

escolar?

¿A cuántos niños transportas en tu vehículo?

a. 2 a 7 niños
b. 8 a 14 niños
c. 15 a más

De 1 al 5 (donde 1 es poco y 5 es mucho) ¿Que tan caótico puede llegar a ser

un día de hacer movilidad escolar?

¿Qué harías en caso de conflictos entre los niños que transportas?

a. Los sientas en asientos separados

b. Los bajas del vehículo y hablas con ellos
c. No avanzas hasta que se amisten
d. Hablas con sus padres para dejar de llevar a uno de ellos
e. Les dices que les darás un premio si se comportan adecuadamente
f. Otro: ​_________________________________________________________
¿De qué manera consigue a tus clientes?

a. Recomendación de clientes pasados

b. Contacto directo con padres de familia
c. Páginas de facebook
d. Anuncios en internet
e. Contacto con el colegio
f. Otros:
_________________________________________________________

¿Porque decidiste hacer movilidad escolar?

a. Me gustó la idea
b. Me pareció un buen negocio
c. Es un recurso extra de dinero
d. Tu hijo estudia en el colegio
e. Acuerdo entre padres
f. Otro: ​_________________________________________________________

¿Qué es lo más complicado de hacer movilidad escolar?

a. La responsabilidad de trabajar con niños

b. Poder mantener la situación bajo control
c. Falta de tiempo para hacer otras cosas
d. El sueldo es inestable
e. Otro:​__________________________________________________________

¿Qué es lo que más te gusta de hacer movilidad escolar?

___________________________________________________________________

¿Alguna vez has tenido un problema realizando tu trabajo? ¿Cuál?

___________________________________________________________________

¿De qué manera usa su tiempo libre cuando no está haciendo movilidad
escolar?

a. Se queda en casa descansando

b. Tiene otro trabajo en paralelo
c. Realiza hobbies
d. Usa su vehículo para hacer servicio de taxi
e. Me dedico a ser ama de casa
f. Otro: ​_________________________________________________________

En época de vacaciones escolares, ¿Cómo gana dinero para solventarse?

___________________________________________________________________

Si pudiera crear un producto que le facilitara hacer movilidad escolar. ¿Cuál

sería?

___________________________________________________________________
PRUEBA DE CONCEPTO

Somos alumnos de la UPC y nos encontramos desarrollando un nuevo producto

para el rubro de movilidades escolares. CleanMat es una cubierta especial para los
asientos traseros el cual se coloca sobre estos para evitar que se ensucien. Es
impermeable y posee un bolsillo especial que sirve como tacho de basura y se
puede remover fácilmente porque este se sujeta gracias al cierre de contacto o
Velcro. Se sujeta a la cabecera del asiento mediante unos elásticos para que se
mantenga en su lugar.

¿Qué le parece este nuevo producto?

1. Muy Bueno
2. Bueno
3. Regular
4. Malo
5. Muy Malo

¿Qué es lo que más te gusta del producto?

1. Practicidad
2. Diseño
3. La idea del tacho incorporado
4. Funcionamiento
5. Materiales
6. OTRO

¿Qué le mejorarías al producto?

1. Diseño
2. Tamaño
3. Funcionamiento
4. Materiales
5. Otro

¿Cuánto está dispuesto a pagar por el producto?

1. De S/.10 a S/.15
2. De S/.16 a S/.21
3. De S/.22 a S/.27
4. De S/.28 a S/.33
5. De S/.34 a S/.40

Si el precio del producto es el que Ud. ha indicado, lo compraría?

1. Definitivamente lo compraría
2. Posiblemente lo compraría
3. Tal vez lo compararía
4. Posiblemente no lo compraría
5. Definitivamente no lo compraría

¿Dónde te gustaría encontrar el producto mencionado anteriormente ?

1. Supermercados
2. Tiendas especializadas
3. Mercados
4. Comercio eléctronico (Glovo, Rappi)
5. Otro