Proyecto red distribución primaria 10-22.9kV electrificación asociación vivienda Nuevo San Andres Pisco

PROYECTO DEL SISTEMA DE DISTRiIBUCIÓN PRIMARIA EN
10-22.9kV. PARA LA ELECTRIFICACIÓN DE LA ASOCIACION DE VIVIENDA

“NUEVO SAN ANDRES”- SAN ANDRES - PISCO
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PROYECTO:
RED DE DISTRIBUCIÓN PRIMARIA EN
10-22.9KV, PARA LA ELECTRIFICACIÓN
DE LA ASOCIACION DE VIVIENDA
“NUEVO SAN ANDRES”
DISTRITO: SAN ANDRES

PROVINCIA: PISCO
DEPARTAMENTO: ICA
Agosto 2019
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CAPÍTULO I
I.- MEMORIA DESCRIPTIVA
1.1 GENERALIDADES
La Asociacion de Vivienda Nuevo San Andres cuenta en la actualidad con 125

viviendas unifamiliares, las cuales se abastecen de energia electrica provisional por
lo cual se ha hecho imprescindible la necesidad de realizar el presente Proyecto de
distribucion en media tension.
1.2 OBJETIVO
El presente Proyecto tiene por finalidad dotar del suministro de Energía Eléctrica en
Media Tensión (10 – 22.9 kV) satisfaciendo la demanda solicitada de 77,05 Kw,
sistema Trifasico para las cargas electricas proyectadas de la asociacion de vivienda
“Nuevo San Andres”, del Distrito de San Andres, Provincia de Pisco del
Departamento de Ica, dentro de la Concesión de Electro Dunas S.A.A
1.3 ANTECEDENTES.
La Factibilidad de Suministro Eléctrico fue otorgado por la Concesionaria con

documento GC-UCI-1273-2017/PO de fecha 05 de septiembre del 2017.
Mediante carta N°003-2019-RVGD, la representante legal de la Asociacion de

Vivienda Nuevo San Andres presenta la Carta de Encargatura de elaboración del
proyecto de Electtrificacion designando al Ing. A. William Angulo Pecho con CIP
N° 96225.
La Fijación del Punto de diseño en sistema de distribución 10/22.9kV fue otorgado

por la Concesionaria con documento GC- UCI -710- 2019/PO de fecha 14 de junio
del 2019.
El presente Proyecto de Electrificaciòn de Distribución Primaria se ha elaborado a

solicitud de la Asociacion de vivienda “Nuevo San Andres”.Previamente al diseño
del sistema se ha definido la topografía de la línea primaria, esto es la determinación,
análisis y definicion de la configuración topológica del sistema.
1.4 DATOS DEL PROYECTO
Codigo de expediente : 0043-17

Tipo de Proyecto : RDP
Nombre del Proyecto : Asociacion de Vivienda San Andres
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1.5 DATOS DEL PUNTO DE DISEÑO
Punto de diseño : Estructura N°55629 Propiedad de Electro Dunas S.A.A.

Coordenas Pto Diseño : (E.N.) UTM (368703 : 8482187)
Demanada Solicitada : 77.05 kW
Potencia de Corto Circuito : 33.88 MV.A
Tiempo de Actuacion : 0.02 Seg.
Troncal Alimentadora : AL106
Conexión : Delta con Neutro Aislado
Sistema : Trifasico
Sub-estacion Base : Alto la Luna
Nivel de Tension Otorgada : 10/22.9 KV
1.6 UBICACION DEL PUNTO DE DISEÑO
Clima
El clima predominante es el típico de la costa cuyas características resaltantes
propias de la zona son:
Temperatura máxima : 30 ºC
Temperatura mínima : 10 ºC
Temperatura media anual : 20 ºC
Humedad relativa : 80-90 %
Precipitaciones fluviales : Mínimas
Nivel isoceraúnico : Nulo
Contaminación : Media
Velocidad del viento : 90 km/h.
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1.7 VIAS DE ACCESO AL AREA DEL PROYECTO
La vía de acceso principal al sector Nuevo San Andres es por la Avenida las
Americas en el Distrito de Pisco de Pisco, se sigue por la Avenida Abraham
Valdelomar, luego se ingresa por la entrada a la Avenida camino real hacia el
poblado de San Andres y se recorre en la via asfaltada hasta el primer puente, en un
tiempo aproximado de 20 minutos, llegandose al área del proyecto.
1.8 ALCANCE DEL PROYECTO
El presente estudio comprende el diseño de la Red de Distribución Primaria en 10-

22.9kV desde el punto de entrega (estructura N°55629 de propiedad de electrodunas
S,A,) hasta la Sub Estacion aérea proyectada a instalarse en la Avenida Camino Real
esquina con la avenida aeropuerto, las especificaciones técnicas de materiales, el
montaje electromecanico, calculo justificativos, armados y planos, metrado
referencial y presupuesto, para la ejecución del presente proyecto.
La Demanda máxima considerada en el Proyecto:
CUADRO DE DEMANDA
S.E. CIRCUITO TIPO DE CARGA CANT. D.M (KW/L) F.S DEMANDA POT. DEMANDA /CKTO
VIVIENDA 125.00 0.80 0.70 70.00 KW
C3---An ALUMBRADO PUBLICO 37.00 0.08 1.00 2.96 KW 77.05 KW
CARGA ESPECIAL 1.00 4.09 1.00 4.09 KW

3---A
VIVIENDA 125.00 0.80 0.70 70.00 KW
TOTAL ALUMBRADO PUBLICO 37.00 0.08 1.00 2.96 KW 77.05 KW
CARGA ESPECIAL 1.00 4.09 1.00 4.09 KW
1.1 HABITABILIDAD
La Asociacion de vivienda Nuevo San Andres tiene una habitabilidad del 100.00%.
1.2 DESCRIPCIÓN DEL PROYECTO
Los elementos que constituyen el presente proyecto, según especificaciones técnicas,

metrados y planos son los siguientes:
- Las redes proyectadas para el sistema de distribución primaria para la
Electrificacion de la Asociacion de Vivienda Nuevo San Andres, se han
diseñado desde el punto de diseñado desde el punto de diseño hasta la sub
estación aérea biposte.
- Los conductores a usar serán de aluminio cableado de nudo tipo AAAC de 50
mm2 de sección, temple duro y tendrán una longitud aproximada de 140 metros.
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- En su recorrido se instalarán sobre aisladores poliméricos tipo pim y poliméricos
en los anclajes, los cuales se fijarán a mensulas de concreto armado de 1.00 m.
utilizando accesorios de aluminio y fierro galvanizado en caliente técnicamente
aceptables por Electro Dunas S.A.A.
- Los postes serán de concreto armado centrifugado de 13/300 m/kg. (01 unidad)
para alineamiento y de 13/400 m/kg. (03 unidades) para seccionamiento, anclajes
y Sub Estación.
- La estructura de seccionamiento servirá para la protección de la línea y

contendrá seccionadores Polimericos tipo Cut outs de 27 kV, 100 A ,150 kV.
BIL
- Las puestas a tierra se instalarán en el seccionamiento y la Sub estación aérea

biposte, con valor de resistencia de puesta a tierra, dentro de lo expesificado en
el código de electricidad suministro.
- La Sub estación Aérea Biposte a instalarse en la Avenida Camino Real, tal

como se muestra en el plano de distribución respectivo, la cual estará
conformada por dos postes de concreto armado centrifugado de 13/400 m/kg.,
ménsulas de 1.00 m. del mismo material, loza soporte del Transformador,
palomilla soporte de seccionadores Polimericos tipo Cut outs de 27 kV, 100 A ,
150 kV. BIL y sus respectivas puestas a tierra para Media y Baja Tensión y
asimismo estará equipada con un Transformador de Potencia trifásico de 100
kVA, de relación de transformación 10–22.9 /0.38-0.22 kV. y su respectivo
tablero de baja tensión.
- Para la conexión de la linea instalada a la linea proyectada se usará conectores

cuña tipo U.D.C de (50-50 mm²). Aluminio/Aluminio, la medición será en baja
tensión por usuario la cual será instalada por la Concesionaria previo pago de los
derechos de conexión por parte de los interesados.
- Diseño de un tablero general autosoportado para tensión 380/220V, con un

interruptor electromagnetico general de ….. A, 600V, 80 KA de poder de
ruptura, caja moldeada y con 06 espacios para interruptores termomagnéticos
caja moldeada para proyección futura, el cual será instalado debajo del
transformador.
- Diseño de Cable tipo NYY 3-1x50 mm2 + 1x 50 mm2 (N) + 35mm2 TW

(Tierra)
1.3 BASES DE CÁLCULO

Para la elaboración del presente Proyecto se ha tenido en cuenta lo estipulado en:
o Código Nacional de Electricidad -Suministro

o Ley de Concesiones Eléctricas Nº 25844
o Reglamento de la Ley de concesiones electricas D.S. Nº 009-93 EM.,
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o Norma Técnica del Ministerio de Energía y Minas de la Dirección General
de Electricidad R.D. Nº 018 –2002-EM/DGE
o Norma Técnica de la Calidad de los Servicios Eléctricos.
o Normas establecidas por Electro Dunas S.A.A.
1.4 SERVIDUMBRE
La faja de servidumbre que corresponde al paso de la línea para el sector Nuevo
San Andres, son vías de uso público por lo tanto no afecta a terceros.
1.5 CRUCES Y/O PARALELISMO CON REDES EXISTENTES

En el tramo de recorrido de la linea proyectada NO existen Redes de Distribución
Primaria y/o redes de Baja Tensión que tengan recorrido paralelo o que se crucen
con la linea de Media Tensión proyectada.
1.6 OTRAS REDES

En el tramo de recorrido de la Redes de Media Tensión proyectadas NO existen
redes Telefónicas o de Telecable
1.7 SISTEMA DE MEDICION
Será en baja tensión, cuyo suministro e instalación estará a cargo de la

Concesionaria Electrodunas S.A.A, previo pago de los derechos de conexión
correspondientes.
1.8 PLANOS Y ARMADOS DEL PROYECTO
. Plano de Ubicación-Distribución RDP- 01

. Detalle de Subestación Aérea Biposte SE3 ---A
. Detalle de estructura de Seccionamiento SC
. Detalle de estructura Alineamiento KA
. Detalle de Señalización de Riesgo Eléctrico RE
Detalle de Señalización de Puesta a tierra PAT
. Detalle de cimentación de poste C1
. Detalle de Retenidas de anclaje RT
. Detalle de Puesta a tierra PT
. Detalle de Punto de Diseño PD
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CAPÍTULO II
2. ESPECIFICACIONES TÉCNICAS DE MATERIALES
2.1 CONDICIONES GENERALES DE SUMINISTRO
Las presentes especificaciones técnicas, delimitan las características mínimas que

deberán cumplir los equipos y materiales que se suministre para el montaje de las
Redes de Distribución Primaria en 10-22.9 kV. y de una Sub-Estación Aérea Biposte.
En general se deberá utilizar materiales de reconocida calidad y técnicamente
aceptables por Electro Dunas S.A.A y serán adecuados para trabajar en las siguientes
condiciones ambientales:
. Temperatura ambiente : 5 a 40 ºC
. Humedad relativa : 70 a 98 %
. Velocidad máxima del viento : 90 km/h.
. Contaminación ambiental : Fuerte según IEC.
. Altitud : 1000 m.s.n.m.
2.2 CONDUCTORES
2.2.1 OBJETO
Estas especificaciones técnicas, cubren el suministro de conductores de
aleación de aluminio, cobre aislado, cobre desnudo y describen su
calidad minima aceptable, fabricación, pruebas y entrega.
2.2.2 NORMAS APLICABLES

El material cubierto por estas especificaciones cumplirá con las
prescripciones de las siguientes normas.
ITINTEC 370.225 Alambres de aleación de aluminio para líneas

aéreas
ITINTEC 370.227 Cables desnudos de aleación de aluminio, con

o sin alma de acero para líneas aéreas.
2.2.3 CONDUCTORES PARA RED AEREA
Los conductores para la red aérea de media tensión serán de: Aleación
de aluminio Tipo AAAC. serán tipo desnudos y estarán formados por
alambres de aleación de aluminio trenzados concentricamente.
Las características electricas y mecánicas aceptadas para estos

conductores son:
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Sección (mm2) 50
Diámetro (mm) 9.10
Número de hilos 7
Resistencia 20ºC ohm/Km. 0.663
Resistencia 80ºc ohm/km 0.806
Peso (Kg/m) 0.137
Tracción de rotura (Kg) 1428
Capacidad de corriente (A) 195
2.2.4 CONDUCTOR DE AMARRE

El conductor de amarre será de aluminio, solido, temple blando de 6
mm2.
2.2.5 CONDUCTOR DE CONEXIÓN ENTRE LA RED MT Y CUT-

OUT
El conductor para el conexionado de la Red de Media Tensión a los
CUT – OUT, será de cobre desnudo temple duro de 35 mm 2, con la
finalidad de reducir oscilaciones ante la fuerza del viento.
2.2.6 CONDUCTOR DE ACOMETIDA DEL TRANSFORMADOR AL

TABLERO DE DISTRIBUCIÓN
El conductor a emplear desde los bornes de media tensión del
transformador al tablero de distribución ubicado en la misma
subestación aérea biposte será conductor unipolar del tipo NYY de 2(3-
1x70 mm2) para las fases y de 1x70 mm2 para neutro, de las siguientes
características:
Sección (mm2) 70
Tipo NYY
Espesor aislamiento (mm) 1.40
Espesor cubierta (mm) 1.60
Tensión de servicio (kV) 1
Resistencia 20ºC ohm/Km. 0.727
Número de hilos 7
Peso (Kg/Km) 815
Temp. Operación (ºC) 80
Capacidad de corriente (A) 250
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Conductor de puesta a tierra:
Será de cobre electrolítico 99.9 % de pureza y conductibilidad IACS 96.16 % ,

temple recocido, cableado concéntricamente, desnudo, de 16 mm² de sección para
Media tensión y 35 mm² para Baja tensión y tendrán las siguientes características:
CONDUCTOR DE PUESTA A M.T. B.T.

TIERRA
Sección (mm²) 16 35
Número de hilos 7 7
Diámetro nominal de hilos (mm) 1.70 2.52
Diámetro nominal exterior (mm) 5.10 7.56
Carga de rotura mínima (kN) 6.36 13.6
Peso total aproximado (kg/km) 141 310
Resist. elect. máx. a 20 ºC (/km 1.13 0.514
Máxima Cte. sin corrección (A) 137 231
2.3 AISLADORES Y ACCESORIOS
2.3.1 AISLADOR TIPO PIN POLIMERICO

Los aisladores polimericos tipo PIN poliméricos deberán estar
constituidos por materiales de la más alta calidad y resistencia.
Soportara y aislara líneas electricas aéreas hasta 22.9 KV en zonas de
corrosion fuerte.
Los aisladores deberán ser de las características mecánicas y electricas
siguientes:
PROPIEDADES ELECTRICAS
Material Aislante Goma Silicona

Línea de fuga 710 mm (Aprox.)
Tensión de impulso negativo 170 kV
Tensión de impulso positivo 150 kV
Tension minima de descarga a
baja frecuencia
En Seco 137 kV
En LLuvia 105 kv
Tensión máxima del sistema 27 KV
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PROPIEDADES MECANICAS
Material de la Base y Pin Aº Gº ASTM 153

normalizado
Esfuerzo de Flexión Base de AºGº 12.5 kN
Esfuerzo de Flexion Base de 10 kN
Bronce
Esfuerzo de compresión 8 kN
Peso aproximado (Kg) 2.80 kg
La cerrajería metálica deberá estar fabricada en bronce forjado y

aleación especial para zonas de alta corrosión o acero galvanizado
ASTM 153.
La cabeza portacable deberá ser de porcelana o aluminio de alta dureza

compatible con todo tipo de conductores, evitando el problema de la
corrosión galvanica.
2.3.2 AISLADORES POLIMERICOS TIPO, SUSPENSIÓN Y

ANCLAJE
Estos aisladores tipo polimericos Soportará y aislará líneas áereas

hasta 22.9 Kv en zonas de corrosión fuerte. Para ello, cumplirán con
las prescripciones de las siguientes normas, según la versión vigente:
 ANSI C29.11 American national standard for composite

suspension insulator for overhead transmission lines test
 IEC 1109 Composite insulators for a.c. overhead lines with

nominal voltage greater than 1000v-definitions, test methods
and acceptance criteria.
 IEC 815 Guide for selection of insulators in respect of polluted

condition
 ASTM A153 Specification for zinc coating (hot dip) on iron

and stell hardware.
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CARACTERÍSTICAS:
 Excelente control de la línea de fuga
 Alta resistencia mecánica y buena absorción de impactos.
 Hodrofobicidad natural
Propiedades Mecanicas:
MODELO UND STGS-28

Esfuerzo de Tension kN 70
Maxima (SML)
Esfuerzo de Tension kN 35
Prueba (RTL)
Peso Kg 1.30
Propiedades Electricas:
MODELO UND STGS-28

Tension Nominal kV 28
Tension de Impulso kV 202
Negativo
Tension de Impulso kV 187
Positivo
Altura del Aislador H. mm 380
Distancia de Arco mm 240
Linea de Fuga mm 703
Nivel de III
Contaminacion (Clase)
Numero de Aletas Und 7
El cuerpo del aislador será de acero galvanizado en caliente con

terminación ojo en un extremo y horquilla (con pin y pasador) en el
otro.
NÚCLEO
El núcleo será de fibra de vidrio reforzada con resina epóxica de alta
dureza, resistente a los ácidos, t por lo tanto, a la rotura frágil; tendrá
forma cilíndrica y estará destinado a soportar la carga mecánica
aplicada al aislador. El núcleo deberá estar libre de burbujas de aire,
sustancias extrañas o defectos de fabricación.
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El núcleo de fibra de vidrio tendrá un revestimiento hidrófugo de goma
de silicon de una sola pieza aplicado por extrusión o moldeo por
inyección. Este recubrimiento no tendrá juntas ni costuras, será
uniforme, libre de imperfecciones y estará firmemente unido al núcleo,
tendrá un espesor mínimo de 3 mm en todos sus puntos.
ALETAS
Las aletas aislantes serán también hidrófugos de goma de silicon y

estarán firmemente unidos a la cubierta del cilindro de fibra de vidrio
por moldeo como parte de la cubierta, presentarán diámetros iguales o
diferentes y tendrán preferiblemente un perfil diseñado de acuerdo a
las recomendaciones de la Norma IEC 815.
La longitud de la línea de fuga requerida deberá lograrse con el

necesario número de aletas. El recubrimiento y las aletas serán de color
gris.
HERRAJES
Los herrajes extremos para los aisladores de suspensión estarán

destinados a transmitir la carga mecánica al núcleo de la fibra de
vidrio. La conexión entre los herrajes y el núcleo de fibra de vidrio se
efectuará por medio de compresión radial, de tal manera que asegure
una distribución uniforme de la carga alrededor de este último.
Los herrajes para los aisladores tipo suspensión estarán fabricados de

los siguientes materiales:
MODELO UND STGS-28

Herraje de Horquilla A°G° Astm 153
Herraje Ojo A°G° Astm 153
El acero galvanizado corresponderá a la clase “C” según la Norma

ASTM A153 o igualmente por bronce forjado de aleación para zonas
de alta contaminación.
ACCESORIOS
Para el montaje de los aisladores se usará accesorios de fierro forjado y
galvanizado por inmersión en caliente. Uno de los elementos a utilizar
para los aisladores poliméricos de suspensión será perno ojo de 19 mm
Ø x 305 mm, provisto de arandelas, tuerca y contratuerca.
Asimismo, contará con una grapa de anclaje del tipo pistola de FºGº
con dos pernos de sujeción para cable de aluminio AAAC de 50 mm 2,
al anclaje del cable en la pistola se empleará cinta plana de aluminio
para la protección del cable de aluminio.
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Toda la ferretería a utilizar será cubierta con grasa antiadherente para
su protección contra la corrosión y contaminación ambiental.
2.4 POSTES
Los postes a usar para las lineas aéreas de conducción de energía del proyecto serán
de concreto armado centrifugado (C.A.C.), de sección anular y con conocidad
uniforme y progresiva
Las normas para el diseño, fabricación y pruebas de los postes proyectados
obedecerán a las dictadas por la NTP 339-027, y DGE 015-PD-1, para diseño y
fabricacion.
Los postes a usarse en la red proyectada serán:
Disposicion
En seccionamiento,
Caracteristicas En Alineamiento cambios de dirección,
anclaje, subestacion
Altura (m) 13 13
Esfuerzo en la punta (kg) 300 400
Diámetro en el vértice (mm) 180 180
Diámetro en la base (mm) 375 375
Peso (kg) 1572 1730
Altura de empotramiento (m) 1.50 1.50
Coeficiente de seguridad 2.00 2.00
Asimismo, deberán llevar impresos, con características legibles la marca del

fabricante, longitud y carga de trabajo, fecha de fabricación, etc.
Los postes irán empotrados en el suelo. La longitud empotrada está especificada en

el cuadro anterior. Para su cimentación se usará una mezcla de cemento y hormigón
en la proporción de 1 : 8 + 25 % piedras medianas,
PROTECCION DE LA BASE
Contra de la acción corrosiva, al poste se le revertirá en su totalidad con una base
Selladora de Cristaflex o similar y para la protección de la base del mismo, antes de
su izamiento, se le aplicará una capa de Aquilrran desde la base de la estructura
hasta 2.5 m de esta.
PUNTA DE DIAMANTE
En todas las estructuras se preverá una protección contra la humedad, de acabado de
cemento pulido denominado punta de diamante, desde el nivel del suelo hasta 10 cm
de este.
2.5 MÉNSULAS
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Las ménsulas serán de concreto armado vibrado CAV M/1.00m/300-2 Kg de 1.00m
de longitud nominal y de 245 mm de Ø en el ojo de embone. Estaran provistas en
cada extremo de 2 agaujeros de 22 mm de Ø, vertical y horizontal.
. Designación : M/1.0/300
. Cargas de trabajo :
- Horizontal : 300 kg.
- Vertical : 300 kg.
- Transversal : 300 kg.
2.6 LOZA Y PALOMILLA
MEDIAS LOZAS
La Media loza a utilizarse en la Sub estación aérea biposte será de concreto armado
centrifugado CAV de 1.10 m de longitud nominal y de 350 mm O en el agujero
embone del poste, peso propio aprozimado de 150 kg, peso máximo de soporte 750
kg.
MEDIAS PALOMILAS
Las medias palomillas a usarse en la estructura de seccionamientola y en la Sub
estación aérea biposte será de concreto armado centrifugado CAV de 1.00 m de
longitud nominal y de 345 mm O en el agujero de montaje, cuentan con un peso
propio aprozimado de 65 kg, peso máximo de soporte 60 kg
2.6 ELEMENTOS DE SECCIONAMIENTO Y PROTECCIÓN EN MEDIA

TENSION
Para la protección tanto de la red de media tension como del Transformador, se

utilizará cortacircuitos fusibles unipolares para montaje exterior, Cut Outs tipo “C”
para accionamiento bajo carga con pértiga, con portafusibles y fusibles de las
siguientes características:
Características:
Tensión nominal : 27 kV
Mínima tensión aplicada a 60 Hz . en seco : 25 kV
Mínima tensión aplicada a 60 Hz en húmedo: 20 kV
Longitud línea de fuga : 440 mm
Tensión de impulso sostenida con onda de 1.2 x 50 segundos (BIL) : 150 kV
Corriente nominal : 100 A
Corriente de ruptura asimétrica : 8 kA
Peso del equipo completo : 11.7 kg
Normas de fabricación : ANSI C-37.42
Los fusibles serán de expulsión tipo Link “K“ rápidos con señal visual de fusible
quemado de las siguientes características:
Tensión nominal : 10 kV.
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Corriente nominal : 40 A (P.A)
2 A (S.E)
ELEMENTOS DE PROTECCION EN BAJA TENSION
Se proveerá de un interruptor termomagnético tripolar de caja moldeada , marca

Schneider o similar, tensión nominal de 690 V, tension de servicio 230 V , poder de
corte ultimo de corto circuito (Icu) 30 kA, poder de corte de servicio en corto
circuido (Ics=15Ka), 60 Hz y numero de operaciones mecánicas 50,000 electricas
30,000, regulación magnética 3.5 a 10 IN y la regulación térmica de 0.64 a 1 I N cuya
capacidad y rango se indican a continuación.
Subestacion Voltaje Corriente Corriente IN Tension Capacidad

(KVA) Nominal Nominal de ITM Nominal Interruptiva
(V) (A) Diseño (A) (V) (Icu/Ics)
(A)
SE ---- A
100 230 251.01 313.73 300 690 30/15
2.8 SISTEMA DE MEDICIÓN
La medición será en baja tensión, cuyo sumunistro e instalación serán suministrados

por Electrodunas S.A.A. previo pago de los derechos de conexión correspondientes.
2.9 SUB ESTACIÓN DE DISTRIBUCIÓN
Las Sub-estación de Distribución será del tipo Aérea Biposte, conformada por dos
postes de concreto armado centrifugado de 13/400 m/kg. de las mismas
características indicadas en el Item.2.4 , asimismo estará provista de ménsulas de
c.a.v de 1.00 m., palomilla y loza de c.a para soporte de Cut Outs y Transformador
respectivamente, además estará equipada con Cut Outs, Transformador de Potencia
trifásico, Tablero y su respectivas puestas a tierra para Media y Baja tensión.
2.10 TRANSFORMADOR
El Transformador será del tipo para montaje al exterior, sumergido en baño de

aceite, con arrollamiento de cobre electrolítico y núcleo de fierro silicoso laminado
en frio de las siguientes características:
Norma : ITINTEC 370. 002

Potencia Nominal Total : 100 kVA, trifasico
Relación de Transformación en carga : 10,000-22,900 / 380-220 V
Regulación en el lado de AT :  2 x 2.5 %
Frecuencia : 60 Hz
Grupo de Conexión : Dyn5-Ddn6
Nro. de fases : 3
Nro. de bornes en AT/BT : 4/6
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Enfriamiento : ONAN
Altitud de operación : 1000 m.s.n.m
Tensión de cortocircuito : 4.5 %
Tension prueba /Bill At : 28/125 kV
Perdidas totales máximo : 2.5 %
Calentamiento : 60/65°C
Montaje : Exterior
Accesorios:
- El transformador contendrá una placa metalica adicional a la cuba indicando el
texto: “LIBRE DE PCB”
El análisis de PCB se efectuará por el método de cromatografía de gases (C.G) ,según la
norma ASTM D 4059
Pruebas de rutina:
Las pruebas se efectuarán en fábrica en presencia de un representante de la
Contratista.
- Medida de la resistencia ohmica de los arrollamientos

- Control de relación de transformación y polaridad
- Medidas de las pérdidas en el fierro, cobre y la tensión de cortocircuito.
- Prueba de tensión inducida
- Prueba de tensión aplicada
- Verificación de la calidad del aceite
ACCESORIOS
- Placa de características
- Indicador de nivel de aceite
- Conmutador de tomas de cinco posiciones. Conmutador de tomas para ser
accionador sin tensión, con mando sobre tapa y con bloqueo mecanico en cada
posición.
- Tubo de llenado de aceite con tapon incorporado
- Orejas de izamiento para levantar la parte activa o el transformador completo
- Perno para conexión de puesta a tierra de la cuba del transformador
- Válvula de vaciado y extracción de muestras de aceite
- Borne para conexión tierra en media tensión
- Borne para conexión tierra en baja tensión
- Pozo termométrico
- Válvula de seguridad
- Dotación de aceite dielectrico, marca “SHELL DIALA A”
- Base con perfiles en “u” para su fijación
- Señal de NO presencia de PCB
- Embalaje de madera tipo jaula
- En la placa de datos además de los datos técnicos, se indicará el tipo de aceite
y el peso de aceite
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- El transformador contendrá la placa metálica adicional adosada a la cuba
indicando el texto “LIBRE DE PCB”
- Se efectuará el analisis de PCB por el método de Cromatografia de Gases
(C.G,) según Norma
PRUEBAS
El transformador será sometido a las siguientes pruebas por el fabricantes antes de
su entrega
- Medida de la relacion de transformación
- Polaridad
- Prueba al vacio (medida de perdidas en el fierro)
- Prueba de cortocircuito (medida de perdida en el cobre)
- Medida de la resistencia de asilamiento
- Tensión aplicada y tensión inducida
Asi mismo, los Bushing de Baja Tension del Transformador, estarán sellados y
debidamente aislados mediante mangas aislantes.
Las Pruebas, medidas y cálculos relativos a las inspecciones y los ensayos será
efectuados de acuerdo con la ultima version de las recomendaciones IEC.
Las Pruebas deben ser ejecutadas enlos talleres y laboratorios del fabricante, el
mismo que deberá proporcionar todo los equipos y materiales que fueran
necesarios.
TABLERO DE DISTRIBUCION
Se instalará en la Subestacion proyectada. El tablero será metálico, modular, auto
soportado y estará constituido por una estructura metálica de angulo de fierro de
76.2 x 6.35 mm y protegida por plancha metálica de fierro laminado en frio de 2 mm
de espesor. Su techo será inclinado a un agua (15º), tendrá bisagras de uso interior y
una empaquetadura de jebe de 3 x 10 mm en todo el perímetro de la puerta.
Las partes metálicas de la estructura de fierro, tendrá una conexión adicional para la
línea de tierra, con tornillo para efectuar la conexión al pozo de puesta a tierra de
baja tensión
Los cables de comunicación transformador – tablero de bajo tensión se asegurarán
con conectores de compresión cadmiados de cobre para cable NYY 3-1x70mm2 +
1x70mm2 (N), 0.6/1Kv (doble terna).
Las barras de fase serán platinas de cobre electrolitico.
El interruptor termo magnético de 300 amperios será empernado a las platinas de
fierro, conectando los bornes superiores a las barras de bases.
El Contactor será de 20 A, 220 V
La Célula fotoeléctrica proyectada es de 1000W-1800VA, 220 V, con niveles de
iluminación mínimo y máximo para conectar y desconectar de 10 y 30 Lux
respectivamente.
Contendrá 02 Fusibles DZ de 2A.
Todos los componentes de fierro serán sometidos a un proceso de pintura, que
garantice un excelente acabado y protección contra la corrosión aun en las
condiciones mas exigentes. El acabado será con pintura epóxica anticorrosiva de
cromato de zinc de 150 micras de espesor y dos manos de pintura epóxica gris de 45
17
--------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------
micras de espesor cada mano. La aplicación de la pintura será por pulverizado a
soplete)
El montaje del tablero al poste de concreto de la Sub estación será con abrazaderas
de fierro galvanizado en caliente y de acabado similar.
Ancho : 700 mm.

Altura : 700 mm.
Profundidad : 300 mm.
CARACTERISTICAS DE DISEÑO
Dimensiones aproximadas 800 x 800 x 1200 mm

Estructura Perfil angular de 4.7 mm
Nivel de Aislamiento 690 kV
Tension de servicio 600 V
N° de fases 4 (03 fases + neutro)
Barras principales 60 x 5 mm de Cu electrolitico
Protegida contra contactos accidentales,
Corriente de cortocircuitos
En barras 85 kA
Aislador portabarra De araldit de 1 Kv
Conexionado Cabes tipo TW y TFF
Rotulos y Perneria Tropicalizada
Hermeticidad IP-54, con doble pestaña
2.11 GRAPA DE ANCLAJE

Una grapa de anclaje tipo pistola, fabricada con aleación de aluminio de primera
fusión resistente a la corrosión. Estará provista como mínimo de dos pernos de
ajuste. Sus dimensiones serán adecuadas para instalar cables de aluminio de 50
MM2. La carga de rotura mínima será 70 KN.
Cumplirá con las prescripciones de las Normas UNE 21-159 “Elementos de fijación
y empalme para conductores y cables de tierra de líneas eléctricas aéreas de alta
tensión” y ASTM 153 “Standard Specification for zinc Coating (Hot Dip) on Iron
and Steel Harware
Material mordaza : Aleacion Al-Si.Mg

Material abrazadera : Fo, Go, forjado en caliente.
Material Pln ; Acero inoxidable
Minima carga de rotura ; 7,000 Kg
N° de pernos para ajuste : 2
18
--------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------
2.12 PERNOS OJO
Un perno ojo de 19 mm Ø x 203.20 mm suministrado con tuerca, contratuerca y
arandela plana. Será fabricado de acero forjado galvanizado en caliente. En uno de
sus extremos tendrá un ojal ovalado, y el otro será roscado. La carga de rotura
mínima será 55.29 KN. Cumplirá con las prescripciones de las Normas ASTM A-7
“Forged Steel”, ANSI A.153 “Zinc Coating (hot dip) on Iron and Steel Hardware” y
ANSI C.135.4 “American National Standard for Galvanized Ferrous Eyebolts and
Nuts for Overhead Line Construction”
2.13 CONECTORES MINI WEDGE

Material: Cuerpo y cuña en aleación de cobre estañado.
Aplicación: Utilizados para conexiones eléctricas con hilos y cables en las
combinaciones Aluminio - Aluminio, Aluminio - Cobre y Cobre - Cobre.
Instalación: Pinza pico de loro de 12 pulgadas.
Beneficios: Permite conexiones bimetálicas, no daña los conductores
2.14 PUESTA A TIERRA

La puesta a tierra a instalarse en el seccionamiento y Sub-estación estará conformada
por los siguientes elementos:
Para Media Tensión:

Una (01) varilla de cobre de 19 mm x 2400 mm. de longitud.
Un (01) conector de cobre estañado tipo perno partido para cable 16 mm².
Diecisiete (17)m. de conductor de Cu. desnudo cableado de 16 mm².
50 kg de sal común
50 kg de carbon vegetal
03 m3 de tierra de cultivo
01 dosis de sales (Ericogel), de ser necesario
Para Baja Tensión:
Una (01) varilla de cobre de 19 mm x 2400 mm. de longitud.

Un (01) conector de cobre estañado tipo perno partido para cable 35 mm².
Diecisiete (17)m de conductor de Cu. desnudo cableado de 35 mm²..
50 kg de sal común
50 kg de carbon vegetal
03 m3 de tierra de cultivo
01 dosis de sales (Ericogel), de ser necesario
Para ambos casos se considera una caja de registro con tapa de registro de material
concreto o polipropileno.
2.15 RETENIDAS
Las retenidas estarán conformadas por los siguientes elementos :
19
--------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------
Un (01) perno ojo de acero forjado en una sola pieza, galvanizado por inmersión en
caliente y uniforme de 19 mm x 254 mm. de longitud, 60 kN de esfuerzo mínimo
de rotura con arandela y tuerca.
Una (01) varilla de anclaje de acero galvanizado por inmersión en caliente de 19
mm x 2400 mm. de longitud y 71 kN. de mínimo esfuerzo de rotura, provista de
arandela y tuerca de ajuste.
Quince (15) m. de cable de acero galvanizado por inmersión en caliente de 9.52
mm - 7 hilos con una resistencia a la rotura de 50 kN.
Cuatro (04) grampas paralelas de acero galvanizado por inmersión en caliente de

doble via con tres pernos.
Dos (02) guardacabos de acero galvanizado en caliente de 1.6 mm. de espesor con
ranuras para cable de 9.52 mm .
Un (01) aislador de tracción de porcelana vidriada, acabado esmalte café, tipo Nuez ,
clase ANSI 54.2 , 55 kN. de mínimo esfuerzo de rotura , 30 kV de descarga
superficial a baja frecuencia en seco y 15 kN. en húmedo.
Un (01) templador de fierro galvanizado de 19mm x 254 mm. de longitud.
Una (01) tuerca ojo de acero galvanizado en caliente de 19mm incluye arandela
plana y contratuerca.
Una (01) arandela cuadrada de anclaje de acero SAE 1020 galvanizada por
inmersión en caliente y uniforme de 102 x 102 x 6.5 mm. con agujero de 21mm.
Un bloque (01) de concreto armado vibrado de 400 x 400 x 200 mm.
Un (01) guardacable de plancha de acero SAE 1020 galvanizado por inmersión en
caliente de 1.6 mm. de espesor y 2400 mm. de longitud.
2.17 SEÑALIZACIÓN
Se colocaran rotulos de :
a). Señalización de puesta a tierra

La señalización de la puesta a tierra para Media y Baja Tensión se indicará en
la estructura de seccionamiento y en la Sub estación aérea Biposte a una altura
de 0.40 m. sobre el nivel del piso y estará representada por un símbolo de
puesta a tierra de color negro el cual irá dentro de un circulo de 230 mm de
diámetro con fondo de color amarillo patito y en la parte superior del circulo
llevará letras de color negro de 60 mm de altura con la indicación M.T y/o
B.T según corresponda.
b). Señalización de Peligro de Riesgo Eléctrico

La señalización de Peligro de Riesgo eléctrico estará representado por un Rayo
de color negro fijado dentro de un triángulo con marco del mismo color con
fondo de color amarillo (colores fosforescentes), ambos irán dentro de un
rectángulo de 250 x 300 mm., asimismo llevará la inscripción RIESGO
ELECTRICO 10000 VOLTIOS escrito con letras de color negro, dicha
señalización se fijará en la estructura de seccionamiento y Sub estación a una
altura de 3.50 m sobre el nivel del piso
20
--------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------
c). Codificación de Sub Estación
La codificación de Sub estación de distribución, en la estructura

correspondiente, será de Fondo amarillo, de dimensiones aproximadas de
210mm x 297mm, numero de sub estación e inciciales S.E. o PMI de color
Negro, Numero indicando la relación de transformación de color Rojo
21
--------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------
CAPÍTULO III
3. ESPECIFICACIONES TÉCNICAS DE MONTAJE
3.1 CONDICIONES GENERALES

Las presentes especificaciones técnicas de montaje tienen por objeto establecer los
procedimientos y aspectos generales relativos a la ejecución de las obras
electromecánicas de las Redes de Distribución Primaria en 10/22.9 kV. para la
Electrificacion de la Asociacion de vivienda Nuevo San Andres, que se encuentra
ubicado en el Distrito de San Andres, Provincia de Pisco, Departamento de Ica.
Estas especificaciones están basadas en la aplicación del Codigo Nacional de

Electricidad, las Normas Tecnicas y de procedimientos DGE/MEM, el Reglamento
Nacional de construcciones y los resultados de las experiencias de trabajos similares y
tienen por objeto establecer las pautas y objetos generales relativos a la ejecución de
las obras de redes de Media Tension en 22.9-10 KV.
Para la ejecución de las obras electromecánicas se empleará personal calificado y el

Residente de obra será el responsable de efectuar los trabajos empleando la técnica
adecuada, salvaguardando la integridad física del personal que labora y protegiendo a
los equipos y materiales a instalar.
Al término de la ejecución de las obras eléctricas, la contratista elaborará el expediente

de replanteo de obra incluyendo las modificaciones efectuadas, estando lista la obra
para su puesta en sevicio en todas sus partes, previa conformidad de la inspección y
protocolo de pruebas, otorgada por el ingeniero supervisor de la concesionaria.
Garantias
Se garantiza todo trabajo, materiales y equipos que provea, de acuerdo con los
requerimientos de los planos y especificaciones. Igualmente se garantizará la mano de
obra utilizada debiendo ser esta de primera clase.
Validez de especificaciones y planos

En los presupuestos de Obra se tendrá en cuenta que las especificaciones dadas en el
presente documento, se complementaran con los planos del Proyecto, en forma tal que
los trabajos deben ejecutarse totalmente, aunque estos figuren en uno solo de los
documentos, teniendo prioridad los planos sobre las especificaciones, en caso de
dudas:
Sustitucion de equipo o material

Si por algún motivo se desea realizar las sustituciones de algún equipo o material
especificado, deberá someter al Supervisor, planos y características, si fuera posible
muestras del equipo o material que, sustituirá acompañando una breve nota con las
razones justificativas.
El cambio solo procederá si el Supervisor acepta por escrito esta solicitud.
22
--------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------
3.2 ARMADOS DE CONSTRUCCIÓN
a) Izado de Postes
Los postes a emplearse en los armados y en la Subestaciones serna de C.A.C.

de 13m. de 400 Kg. Se instalará siguiendo en lo posible con lo indicado en el
Proyecto, los postes deberán observar una verticalidad completa, debiendo
guardar un alineamiento adecuado, lo mismo se establece con relación a las
crucetas.
La excavación de los hoyos para la cimentación de los postes tendrá una

profundidad de 1.50 m x 1.00m x 1.00m y en el fondo de hoyo llevará un
solado de Concreto de 15 cm de espesor.
Antes de ser izados los postes, previamente se aplicará una capa de sellador
Cristaflex entoda longitud, asimismo una capa de alquitran hasta 2.50 m. sobre
el NPT, bajo la supervisión del Ing. Supervisor de la Concesionaria, además los
postes deberán ser revisados con mucha atención cuidando que no se presenten
rajaduras o fisuras que comprometan su resistencia mecánica y en el izaje
deberá evitarse flexiones innecesarias.
El poste será cimentado con una mezcla de concreto ciclópeo-hormigon en la

proporción 1:8 mas 30% de piedras medianas
b). Instalación de ménsulas, palomillas y lozas
Las ménsulas, palomillas y lozas se instalarán embonandolas al poste

correspondiente, fijandolas mediante mezcla de cemento, arema y agua y cuñas
de madera apropiadas para una adecuada precisió, debiendo fraguarse esta
mezcla antes del izamiento del poste.
c). Instalación de Retenidas de anclaje
Las retenidas se instalarán previamente al tendido de los conductores y después

de instalado el poste, para lo cual se abrirá en el suelo excavaciones necesarias,
donde se colocará el bloque de anclaje y la varilla respectiva de forma tal de
que ésta no sobresalga más de 0.30 m del nivel de piso terminado.
El relleno de las excavaciones para el enterramiento del bloque de anclaje se

hará en apisonado por capas de no más de 0.20 m. de espesor y regándose
posteriormente se procederá a instalarse el cable y otros elementos debiendo
hacerse el ajuste definitivo de las grapas después de verificarse el templado del
cable de retenida y su correcto alineamiento.
En ningún caso se instalará una retenida frente a garajes o puertas principales.
23
--------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------
d) . Instalación de aisladores
 Aisladores Polimericos tipo Pín

Los Aisladores polimericos tipo Pin se instalarán directamente en el
poste o cruceta, de preferencia después del izamiento y montaje del
poste.
Se verificará el ajuste correcto de los elementos de fijación del aislador y
la posición de la ranura del aislador en el sentido de la línea.
En el manipuleo de materiales se tendrá especial cuidado y se verificará
antes de su instalación el buen estado de los diferentes elementos.
 Aisladores poliméricos de anclaje o suspensión

Antes de proceder a la instalación de los aisladores de anclaje o
suspensión se verificará que no presenten defectos y que estén
completamente limpios.
El montaje de los aisladores se realizará en el poste ya instalado, en
forma cuidadosa, prestando especial atención que los seguros queden
debidamente instalados, asimismo se deberá tener cuidado que durante el
izaje de los aisladores a su posición no se produzcan golpes, que puedan
dañarlos.A la vez se iran colocando los aisladores y sus elementos de
fijación. Se verificará la adecuada orientación del aislador Pin y el ajuste
de las tuercas de los soportes de los aisladores.
e) . Instalación de la puesta a tierra.
Todas las partes metálicas no vivas, de la ferretería en los postes de la

Subestación serán puestas a tierra.
Las puestas a tierra se realizarán con cable de cobre de 16 mm² y 35 mm²

para Media y Baja tensión respectivamente, rígidamente fijado a los pernos
de los elementos de ferretería y terminando en un electrodo de cobre de 19
mmØ x 2.40 m. de longitud.
Se deberá evitar la formación de celdas bimetálicas para prevenir la corrosión

galvánica, luego de colocarse el electrodo de puesta a tierra,cuidando
que su valor no sobrepase de 15 Ω en M.T. y 10 Ω en B.T. en caso contrario
se añadirá más dosis de tratamiento a lo recomendado hasta alcanzar la
resistencia final deseada.
El C.N.E. Tomo Suministro, Seccion 3, inciso 036-B, exige un valor menor a

25 Ω .Sin embargo, se tomará en cuenta lo establecido por la empresa
concesionaria fijando un valor menor de 15 Ω para sistema de puesta a
tierra en media tensión y de 10 Ω par sistemas de puesta a tierra en baja
tensión
24
--------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------
f) . Tendido de conductores
Se deberá tener especial cuidado de que los conductores no sufran daños de

cualquier naturaleza durante el transporte, el almacenamiento y el montaje.
El desbobinado de los conductores se hará evitando todo contacto de éstos
con el terreno y el tendido se efectuará por el método de instalación de
tensión mecánica de manera continua, sin tirones, con una tensión regulada
por un dispositivo frenador que impida que el conductor, cuando se encuentre
sustentado por las poleas, toque el terreno en algún punto y por lo tanto se
arrastre.
La tensión de frenado se aplicará cuidadosamente a fin de asegurar que el

conductor no sufra tirones. Todas las poleas de tensión deberán estar en
perfectas condiciones de eficiencia, para asegurar la uniformidad máxima
posible del tendido entre dos vanos inmediatos, éstas deberán estar en
perfectas condiciones de eficiencia, para asegurarla uniformidad máxima
posible del tendido entre dos vanos inmediatos, éstas deberán tener un
diámetro al fondo de garganta igual o superior a 20 veces el diámetro del
conductor. El tendido del conductor se hará de acuerdo a la tabla de templado
y deberá ser puesto en flecha , después de no menos de 24 horas de efectuado
el tendido, todos los conductores serán templados igualmente, la temperatura
del aire en el momento del tensado debe ser registrada por un termómetro
certificado.
Para dar las flechas a los conductores, se usará normalmente el método visual
entre soporte y/o utilizando el teodolito.
.En caso de requerirse realizar un empalme del conductor éste se efectuará
con manguitos de empalme tipo comprensión.
g) Señalización de puesta a tierra, Peligro de Riesgo eléctrico y Codificación

de Sub estación
La señalización de la puesta a tierra para Media y Baja Tensión se indicará en

la estructura de la Sub estación aérea Monoposte a una altura de 0.40 m. sobre
el nivel del piso y estará representada por un símbolo de puesta a tierra de color
negro el cual irá dentro de un circulo de 230 mm de diámetro con fondo de
color amarillo patito y en la parte superior del circulo llevará letras de color
negro de 60 mm de altura con la indicación M.T y/o B.T según corresponda.
La señalización de Peligro de Riesgo eléctrico estará representado por un Rayo

de color negro fijado dentro de un triángulo con borde del mismo color con
fondo de color amarillo, ambos irán dentro de un rectángulo de 250 x 300
mm., asimismo llevará la inscripción RIESGO ELECTRICO 10000
VOLTIOS escrito con letras de color negro, dicha señalización se fijará en la
Sub estación a una altura de 3.50 m sobre el nivel del piso.
25
--------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------
La codificación de la SE estará representada por un rectangulo de 210 x 297
mm con fondo amarillo con letras de color negro que identifique a la SE y
números de color rojo que identifique el voltaje en BT.
h). Conexión al sistema existente
Despues de realizadas las pruebas eléctricas correspondientes, indicadas en el

numeral siguiente y obtener el Protocolo de pruebas respectivo, se coordinará
con la Concesionaria Electro Dunas S.A.A. la programación del dia y ahora en
que se realizará la conexión de la línea de sistema existenten, para la
correspondiente Puesta en Servicio del Sistema Proyectado.
i). Montaje de Cut Outs:
Los seccionadores fusibles poliméricos tipo Cut – Out se montarán siguiendo

las instrucciones del fabricante. Se tendrá cuidado que ninguna parte con
tensión de estos seccionadores-fusibles, quede a distancia menor que aquellas
estipuladas por el código Nacional de electricidad, considerando las
correcciones pertinentes por el efecto de altitud sobre el nivel del mar.
Se comprobará que la operación del seccionador no afecte mecánicamente a los

postes, ni a los conductores de conexionado. En el caso de que ealguno de estos
incovenientes ocurriera, el Contratista deberá utilizar algún procedimiento que
elimine la posibilidad del daño; tal procedimiento será aprobado por la
supervisión
Los seccionadores – fusibles una vez instalados y conectados a las líneas de 10

kv deberán permanecer en la posición de “Abierto” hasta que culminen las
pruebas con tensión de la línea.
j). Montaje del Tablero de distribución:
El Tablero de distribución de Fierro galvanizado de 700 x 700 x 300 mm. para

baja tensión se instalará en la estructura de la Sub estación aérea Biposte por
debajo de la media loza fijandose mediante abrazaderas y pernos de ajuste de
fierro galvanizado en caliente.
k). Montaje del Transformador de Potencia:
Para la instalación del Transformador sobre la Sub estación se utilizará un

camión Grua de la capacidad adecuada que permita su montaje seguro y
confiable.
26
--------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------
l). Sistema de medición:
El sistema de medición será en baja tensión conformado por una caja metálica
y un medidor monofásico que será instalado por la Concesionaria previo pago
de los derechos de conexión correspondiente por parte de los interesados.
3.3 PRUEBAS Y PUESTAS EN SERVICIO
Al concluir la instalación de la línea se deberá realizar las pruebas que se

detallan a continuación en presencia del ingeniero supervisor empleando
instrumentos y métodos de trabajo apropiados.
El contratista efectuará las correcciones o reparaciones que sean necesarias y se

procederá a retirar todo excedente de montaje.
Previamente a la ejecución de las pruebas se limpiará cuidadosamente

los aisladores, retirándose las puestas a tierra temporales, luego se efectuará
toda otra labor que sea necesaria para ser energizada.
Determinación de la secuencia de fases
Se verificará que la posición relativa de los conductores de cada fase sea la

correcta debiendo corresponder a los del punto de alimentación.
Prueba de continuidad
Para efectuar ésta prueba se procederá a poner en cortocircuito cada una de

las fases de la Red Primaria, los resultados no deberán definir en más del
5 % sobre el valor de la resistencia por Km. del conductor garantizado por
el fabricante en naturaleza y longitud de las redes.
Prueba de aislamiento
Completada la prueba anterior, se procederá aefectuar el meghado de las rees en

media tensión y la subestación en su conjunto de cada fase y respecto a la tierra
y los resultados deben ser conformes a la naturalexa y longitud de las redes.
De acuerdo a la Norma Tecnica DGE “Norma de Procedimientos para la
elaboración del Proyectos de ejecución de Obras en el Sistema de Distribucion y
la Utilizacion de Media Tension” en su Capitulo 12, acápite 12.3 e inciso 12.3.2
considera como aceptables los siguientes valores:
27
--------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------
Tipo de condiciones Lineas de distribucion Primarias

Condiciones Aereas Subterraneas
normales
Entre Fases 100 M Ω 50 M Ω
de fase a tierra 50 M Ω 20 M Ω
Condiciones
Humedas
Entre Fases 50 M Ω 50 M Ω
de fase a tierra 20 M Ω 20 M Ω
Prueba con tensión
Después de efectuarse las pruebas de aislamiento se aplicará tensión a la

Línea de Distribución y Sub estación comprobando el normal funcionamiento
del sistema en su conjunto y se procederá a firmar los protocolos de pruebas
y poner en servicio continuo el sistema.
Pruebas del Transformador

Las pruebas del Transformador se realizarán en fábrica, en presencia de un
representante de la Contratista.
28
--------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------
CAPÍTULO IV
4. CÁLCULOS JUSTIFICATIVOS
4.1 CONDICIONES DE DISEÑO
4.1.1 NORMAS
Para los cálculos se han seguido las disposiciones prescritas por la Ley de
Concesiones Eléctricas Nº 25844 y su Reglamento D.S Nº 009-93 así como las
indicadas en el Código Nacional de Electricidad Suministro y la Norma Técnica Nº
018-2002-EM/DGE del Ministerio de Energía y Minas, Dirección General de
Electricidad.
4.1.2 DISTANCIAS MÍNIMAS DE SEGURIDAD

Las distancias serán medidas entre las partes mas cercanas en consideración. Los
conductores eléctricos deberán guardar las distancias mínimas de seguridad
siguientes:
a). Distancias verticales de seguridad de conductores de suministro

de más de 750 V hasta 23 kV. sobre el nivel del piso, camino,
riel o superficie de agua.
a1). Cuando se cruzan o sobresalen a:

- Carreteras y avenidas sujetas al tráfico de camiones : 7.00 m.
- Caminos, calles y otras áreas sujetas al tráfico de
camiones : 6.50 m.
- Calzadas, zonas de parqueo y callejones : 6.50 m.
- Otros terrenos recorridos por vehiculos, tales
como cultivos, pastos, bosques y huertos : 6.50 m
- Espacios o vías peatonales o áreas no transitables
por vehiculos : 5.00 m
- Calles y caminos en zonas rurales : 6.50 m.
a2). Cuando recorren a lo largo y dentro de los limites de

carreteras u otras fajas de servidumbre de caminos pero que no
sobresalen del camino.
- Carreteras y avenidas : 6.50 m.

- Caminos, calles y callejones : 6.00 m.
- Espacios y vías peatonales o áreas no transitables
por vehículos : 5.00 m.
- Calles y caminos en zonas rurales : 5.50 m.
b). Distancia vertical de las cajas de equipos y partes no protegidas

rígidas bajo tensión no puestas a tierra de más de 750 V a 23 kV
sobre el nivel del piso, carreteras o superficies de agua.
29
--------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------
b1). Donde las partes rígidas sobresalgan :

- Caminos, calles y otras áreas sujetas al tráfico
de camiones : 5.50 m.
- Carreteras, zonas de estacionamiento y callejones : 5.50 m.
- Otros terrenos transitados por vehiculos tales como
terrenos cultivados,pastizales, bosques y huertos : 5.50 m.
- Espacios y caminos sujetos al tráfico restringido o
solo peatonal : 4.30 m.
b2). Donde las partes rígidas se encuentran a lo largo y dentro de

los límites de las carreteras u otras servidumbres de paso
de caminos pero que no sobresalgan de la calzada.
- Caminos, calles y callejones : 5.50 m.

- Carreteras en los distritos rurales donde no existe
la posibilidad de que los vehiculos crucen por debajo
de una linea. : 4.90 m.
c). Distancia de seguridad vertical entre conductores de suministro

expuestos de más de 750 V a 23 kV. tendidos en diferentes
estructuras de soporte.
- Retenidas, alambres de vanos, conductores neutros

y cables de guarda contra sobretensiones : 1.20 m.
- Comunicaciones: Retenidas, conductores y cables
mensajeros : 1.80 m.
- Cables de suministro hasta 750 V autosoportados : 1.20 m.
- Conductores de suministro expuestos hasta 750 V
y cables de suministro de más de 750 V : 1.20 m.
- Conductores de suministro expuestos de 750 V
a 23 kV : 1.20 m.
d). Distancia de seguridad de los alambres, conductores, cables y partes

rígidas a edificaciones, letreros, chimineas, antenas de radio y
televisión, tanques y otras instalaciones a excepción de puentes.
- Verticalmente sobre techos o proyecciones no

fácilmente accesibles a peatones : 4.00 m.
- Verticalmente sobre balcones y techos
- Verticalmente sobre techos accesibles a
vehiculos pero no sujetos a tránsito de camiones : 6.50 m.
- Verticalmente sobre techos de estacionamiento
accesibles al tránsito de camiones : 6.50 m.
- Horizontalmente a paredes, proyecciones, balcones
ventanas y áreas fácilmente accesibles : 2.50 m.
30
--------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------
- Verticalmente a estructuras normalmente no
accesibles a peatones : 3.50 m.
e). Distancias de seguridad horizontal entre los conductores de linea

del mismo o diferente circuito.
Las distancias de seguridad no deberán ser menores que aquellas

indicadas a continuación:
- Conductores de comunicación expuestos : 150 mm

- Conductores de suministro del mismo o diferente circuito:
. Hasta 750 V : 300 mm.

. Más de 750 V hasta 11 kV : 400 mm.
. Más de 11 KV hasta 50 kV : 400 mm. más 10 mm. por
kV. en exceso de 11 kV.
f). Distancias de seguridad de acuerdo a las flechas
La distancia de seguridad en los soportes de los conductores del mismo

o diferente circuito no debe en ningún caso ser menor que los valores
indicados en las siguientes fórmulas a una temperatura del conductor
de 25º C, a una flecha final sin carga, sin viento.
Para conductores menores de 35 mm².
D = 7.6 . U + 20.4  S - 610
Para conductores de 35 mm² o mayores.
D = 7.6 . U + 8  (2.12 S)
Donde:
D : Distancia mínima entre fases a medio vano, (mm)

U : Tensión de la línea, en (kV.)
S : Flecha máxima a 25 °C, en (m.)
31
--------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------
4.2 CÁLCULOS ELÉCTRICOS
Introducción
El diseño de la línea de 10 - 22.9 kV se ha desarrollado en base a los criterios básicos

de diseño, condiciones geográficas, topográficas, climatológicas y además se ha
tomado como referencia el Código Nacional de Electricidad, Normas de la
DGE/MEM, Ley de Concesiones Eléctricas N° 25844 y otras normas vigentes.
El cálculo justificativo comprende:
- Cálculos Eléctricos-
- Cálculo Mecánico del Conductor.
- Cálculo de Cortocircuito y coordinación de la protección.
- Cálculo de Puesta a Tierra.
- Calculo de la cimentación.
- Cálculo mecánico de soportes.
4.2.1 PARÁMETROS CONSIDERADOS
DATOS DE LA LINEA AEREA M.T.

DATOS CARACTERISTICAS
Tensión de la linea 10 kV.
Frecuencia 60 Hz.
Factor de Potencia 0.9 (Inductivo)
Máxima caida de tensión permisible 5% Vn.
Disposición de los conductores Vertical
Tipo de distribución Aérea.
4.2.2 SELECCION DE LA POTENCIA DE LA SUB-ESTACIÓN
Para la elección de la Potencia de la Sub-Estación se ha tenido en cuenta la

Demanda Máxima requerida por el proyecto (77.05 KW) más las pérdidas de
Distribucion, asi como también la presencia de caída de tensión de las redes,
luego entonces elegimos un Transformador de Potencia trifásico de 100 kVA.
D.M. (KW) COS Ø POT (KVA) TRANSFORM FACTOR

SELECCIONADO UTILIZAC
77.05 0.9 85.62 100 KVA 85.6 %
32
--------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------
4.2.3 CÁLCULO DEL CABLE AAAC, POR CAPACIDAD DE

CORRIENTE
P (KVA)
I = ------------------
3 x Vn (KV)
a). Para 10 KV
I = 5.78 A
b). Para 22.9 KV
I = 2.52 A
El Conductor Seleccionado de aleación de aluminio de 50 mm² para la instalación aérea,

satisface las necesidades de diseño por capacidad de corriente: conduce 195 Amperios.
DATOS DEL CONDUCTOR AEREO DE M.T. SELECCIONADO
DATOS CARACTERISTICAS
Tipo de conductor Aluminio cableado
Temple Duro
Sección Nominal 50 mm²
Numero de Hilos 07
Diámetro Nominal Exterior 9.1 mm
Peso Aproximado 137 kg./km
Carga de Rotura 1428 kg.
Resistencia máxima en c.c. a 20ªC 0.663 ohm/km
Capacidad de Corriente 195 A.
Requivalente 3.338 mm
-6
Coeficiente de dilatación térmica 23 x 10
4.2.4 CÁLCULO DEL CABLE AAAC 50 mm2, POR CAIDA DE TENSION

Para el cálculo de la caida de tensión para un sistema trifásico se utilizará la
siguiente fórmula:
P x L
∆V % = ------------------ F.C.T
10 V² Cos Ø
33
--------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------
Donde:
V (%) = Caída de tensión porcentual

P = Potencia en kW (77.05 kw)
L = Longitud de la línea en km (0.140)
F.C.T = Factor de caida de tensión: [R(50°C)cos + X(3Ø) sen]
R(50°C): Resistencia eléctrica del conductor AAAC a
50°C, en /Km.
X (3Ø): Reactancia inductiva del conductor AAAC en
/Km
Cos Ø : Factor de Potencia: (0.9)
Sen Ø : 0.4359
V = Tensión de la línea en KV (10)
4.2.4.1 Cálculo de párametros eléctricos
a). Cálculo de la resistencia eléctrica del conductor a 50°C: R (50°C)
El valor de la resistencia eléctrica a la temperatura de operación se

determina por:
R (50°C) = R (20°C) [1 +  (t-20°)] ( /km)
Donde:
R50 ºC = Resistencia eléctrica del conductor a la máxima

temperatura de operación, en (Ω/km).
R20ºC = Resistencia eléctrica del conductor a 20º C en c.c, en
(/km).
 = Coeficiente de dilatación térmica lineal a 20º C.
0.0036 /ºC para aluminio, temple duro.
∆T = Incremento de temperatura (55 ºC)
R (50°C) = 0.7346  /km
b). Cálculo de la reactancia inductiva de la línea
La reactancia inductiva viene dada por la siguiente expresión:
DMG
X = 0.377 ( 0.05 + 0.4605 Log ------- )
re
S
34
--------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------
re = √ ------ x 10 ³

Donde:
X = Reactancia inductiva de los conductores, en (/Km).

DMG = Distancia media geométrica, en (m).
re = Radio equivalente del conductor, en (m).
S = Sección del conductor, en (mm²)
Cálculo de la Distancia Media Geométrica DMG
DMG: Distancia media geométrica de la disposición vertical (con

Ménsulas)
1.0 m
1
1.100 m
2
1.100 m
3
Del Gráfico:
D1-2= 1.10 m, D2-3= 1.10 m D3-1= 2.20 m
DMG = ( D1-2 x D1-3 x D2-3 ) 1/3
DMG = 1.3859 m
Cálculo del radio equivalente del conductor Re
re = Radio equivalente
S
Re  x10 3
Re = 0.00399 m 
Reemplazando valores:
X = 0.376 x [0.05 + 0.46 Log (1.3859 / 0.00399)
X = 0.458  / km.
Reemplazando valores en la ecuación 1
V (%) = (77.05 x0.140) x [0.7346(0.9) + 0.458 (0.4359)]
35
--------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------
[10(10)² x 0.9]
V (% = 0.0102
La caída de tensión es menor del 3%, porcentaje exigido por el código

nacional de Electricidad, por lo tanto, satisface las necesidades de diseño.
4.2.5 CÁLCULO DEL CABLE AAAC 50 mm2, POR PÉRDIDA DE

POTENCIA
En el cálculo referente a la pérdida de Potencia se determinará para cada uno
de los puntos de carga según la fórmula siguiente:
P = (3.R.L.I²)/ 10 P
Donde :
I = P/ 3 V CosØ
I = 91.76 /(3 x10 x 0.9)
I = 5.88 A.
Luego:
P = [3 x 0.7346 x 0.140 x (5.88)²] / (10 x 77.05)
P = 0.013 %
El Conductor Seleccionado de aleación de aluminio de 50 mm² para la

instalación aérea, satisface las necesidades de diseño.
DIAGRAMA DE CARGAS
Sector Santa Rosa

(100 kVA)
Punto de
0.140 km. Diseño
1
Conductor de aluminio cableado desnudo de50 mm².
∆V = 0.010 %.
∆P = 0.013 %
Linea de 10 kV. De aluminio de 50 mm²
Existente de ELD SAA.
Calculo Del Cable De Comunicación
IN=P/(31/2xVxcosØ)
36
--------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------
IN=94.50 kW/(31/2x0.38x0.9)
IN=155.43 A
Id=1.25IN Id= 194.29 A

Seleccionamos el cable NYY-1 kV, 70mm2
4.2.6 COORDINACIÓN DE LA PROTECCIÓN DEL SISTEMA
Cálculo de Coordinación y Protección en Media y Baja tensión
Tensión Nominal en el Primario V1 = 10 KV.

Tensión Nominal en el Secundario V2 = 0.38/0.22 KV.
Potencia de Corto Circuito punto de conexiòn Pcc1 = 33.88 MVA
Potencia Nominal del Transformador S.E. “3---A” Ptraf = 100 KVA.
Máxima Demanda S.E. “3---A” MD = 91.76 KW
Factor de Potencia cos = 0.90
Vcc del Transformador Vcc = 4.5%
10 /0.23 KV
Pcc1 Pcc2 100 KVA Pcc3 I.T
33.88 MVA F1 F2
MD = 77.05 kw
30.65m 109.13 m
VCC = 4.5%
1 2 3
Pcc1 = 33.88 MVA
El cálculo de coordinación se efectuará para coordinaciones normales de operación, es

decir para potencia en transformadores de 100 KVA.
CONDICIONES ELÉCTRICAS DEL SISTEMA
·- Tensión nominal en el primario VMT : 10,0 kV

·- Tensión nominal en el secundario 3F VBT : 0,23 kV
·- Tensión nominal en el secundario 1F VBT : 0,23 kV
·- Potencia de cortocircuito (Dato ELD S.A.A.) Pcc1 : 33.88 MVA
·- Potencia nominal del transformador Ptrafo: 100 kVA
·- Máxima demanda circuito con mayor carga M.D. :77.05 kW
·- Factor de potencia Cos Ø : 0,90
·- Vcc del Transformador Vcc :4,5 %
·- Características de la Línea R :0,734 Ω/km.
X :0,458 Ω/km.
CALCULO DE LA IMPEDANCIA DE LINEA
Z= √(R)² + (X)²
37
--------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------
Z: 0,86 Ω/k
.
ZL= Z x L = 0.86 Ω/km x0.14km

ZL = 0,12 Ω
·-Determinando la Potencia de Cortocircuito en la Línea (PccL)
PccL = (KV MT)² … KV MT =10 KV, ZL=0.12 Ω

ZL
PccL = 803.33 MVA
Hallando la Potencia de Cortocircuito del Transformador (PccTRAFO)
PccTRAFO = PT (MVA)
VccN (%)
Donde:
PT (MVA) = Potencia del Transformador, en (MVA).
VccN (%) = Tensión de cortocircuito del Trafo., en (p.u)
PccTRAFO = 2,22 MVA
Determinando la Potencia de Cortocircuito en los diferentes puntos PccN
Pcc1 = 33.88 MVA
Pcc2 = Pcc1 x PccL = 33.88 x 803.33 = 32.50 MVA

Pcc1 + PccL 33.88 + 803.33
Pcc3 = Pcc2 x PccTRAFO = 32.50 x 2.22 = 2.078 MVA

Pcc2 + PccTRAFO 32.50+ 2.22
Con los valores de las Potencias de Cortocircuito, hallamos las corrientes de
cortocircuito (Icc) en todos los puntos.
IccN = Pcc
√3 x V
Luego hallamos :
Icc1 = Pcc1 = 33.88 MVA = 1,956 kA

√3 x VMT √3 x 10
Icc2 = Pcc2 = 32.50 MVA =1.876 kA

√3xVMT √3 x 10
38
--------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------
Icc3 = Pcc3 = 2.078 MVA =3.157 kA (380 V-3Ø)
√3 x VBT √3 x 0.38
Icc3 = Pcc3 = 2.078 MVA =5.21 kA (220 V-3Ø)

√3 xVBT √3 x0.23
Icc3 = Pcc3 = 2.078 MVA =9.034 kA (230V-1Ø)

VBT 0.23
Corriente de Cortocircuito de B.T. Icc3 reflejada en media tension

Icc3btrmt = Icc3x VBT = 5.21 kA x 0.23 KV
VMT 10 KV
Icc3btrmt=0.12 kA
Selección de Fusibles para la protección del transformador
Corriente nominal en el lado de Media Tensión de la Sub estación de Distribución
(Punto 2 ) :
PT
In (MT) = --------------
√3 Vn
Donde:
PT = Potencia del Transformador en (kVA)
Vn = Tensión nominal en media tension (kV)
In (MT) 2 = 5.77 A
Teniendo en cuenta que los fusibles de expulsión tipo “ K “ tienen una tolerancia de
actuación de un 50 % sobre su valor nominal entonces para la protección del
Transformador por el lado de Media Tensión de la Sub estación, seleccionamos
fusibles de la siguiente capacidad.
InF2 = 6A.
Tiempo máximo de fusión del fusible del del transformador

Con los valores de Icc2 =1.876 KA y InF2=6A determinados en el punto 2
ingresamos a las curvas I - t (fusión total) de los fusibles expulsión tipo K y
obtenemos el tiempo de apertura del fusible F2.
T maxf F2 = taF2=0.0135 seg. ( tal como se muestra en la Figura 1).
Se considera que el tiempo máximo para liberar la falla del fusible protector F 2 (T
maxf F2) no debe exceder de un 33% del tiempo mínimo de fusión del fusible de
respaldo F1 (TminfF1)
39
--------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------
Es decir: Tminf F1 = 1.33 x T maxf F2
Entonces:
Tmin fusión F1= 1.33 x 0.0135 = 0.018 Seg.
Luego con los valores determinados de Icc2 y Tmin fusión F1 ingresamos a la Figura
Nº 02 (fusión minima) para fusibles link tipo K, intersectamos y seleccionamos:
InF1 = 50 A.
Por lo tanto si coordina el F1 con respecto a F2 abriendo primero este ultimo.
F2 (seg.) --- F1 (seg.)
0,0135 < 0,018
Corriente nominal en el lado de B. T de la S. E. (Punto 3)
Hallando la corriente nominal (In) del Interruptor termomagnetico general, punto 3 a

380V- 3Ø
IN = PT (kVA) = 100 KVA = 251.01 A

√3 x VBT √3 x 0.23 KV
Luego la corriente de diseño del interruptor es:
Id1 = 1,25 x In
Id1 = 313.76A
Por tanto, seleccionaremos el interruptor termomagnetico de:
IN itm =300A
Este termo magnético seleccionado será regulable térmicamente de 0,8 a 1,0 In y

magnéticamente de 5 a 10 In
Hallando el tiempo máximo (Tmax.) de apertura del Interruptor

Termomagnetico
hallaremos Ir3
con el valor de la relación Iccbt/Ifbt tenemos:
Ir3 = Icc3 = 5,210 A =17.36

IN itm 300 A
40
--------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------
Ingresamos a las curvas corriente- tiempo (Figura 3) de los interruptores

termomagnéticos de 300 A y obtenemos el tiempo de apertura:
t aITmax = 0.020 Seg.

.
Tiempo de apertura del F2 con respecto al ITM
con la Icc de baja tension reflejada en media tension (Iccbtrmt:120A) intersectamos

con F2:6A en curva de minima fusión y hallamos;
Tmin.fF2 = 0,037 seg.
Para Hallar el tiempo de apertura del F2 con respecto al ITM con la Icc reflejada
en MT Iccbtrmt:120A intersectamos con F2:6A en curva de máxima fusión:
Tmax.f F2 = 0,063 seg.
Por lo tanto, el F2 si coordina con respecto al ITM, abriendo primero este ultimo.
ITM (seg.) --- F2(seg.)
0,02 < 0,037
Por lo tanto, en caso de producirse una falla en este sitema, abrirá primero el
Interuptor temomagnetico, después el F2 y por ultimo el F1.
Hallando la curva de Daño del Transformador
La curva de daño, estará dada por el valor máximo de corriente de falla que puede
soportar este transformador, en un tiempo máximo de aguante de 24 seg.,
máxima corriente de falla que puede soportar el TRAFO = 1

Vcc
Por tanto la relación será : 1 =22,22 Veces la corriente nominal

0,045
Luego la curva de daño del transformador estará dado por los siguientes parámetros :
2 seg. ------ 22.22 In
100 seg.-------- -4 In
41
--------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------
4.3 CALCULOS MECÁNICOS DEL CONDUCTOR
4.3.1 CONDICIONES DE DISEÑO
A. CONDICIONES DE CARGAS MECANICAS
Las hipótesis para el Cálculo mecánico del conductor se establecieron de la siguiente

manera:
- Condición de esfuerzos máximos:

Temperatura: 5°C
Velocidad del Viento : 90 Km./H
- Condición Normal (Templado):

Temperatura Promedio: 23°C
Presión del Viento: Sin viento.
- Condición de flecha máxima

Temperatura: 40°C
Presión del viento: sin viento
Las condiciones de esfuerzos límites para el cálculo mecánico del conductor serán:
- El esfuerzo máximo admisible. En ningún caso será mayor al 40% del
esfuerzo mínimo de rotura del conductor a la temperatura mínima.
- El esfuerzo de cada Día (EDS) admisible a la Temperatura promedio de cada
día y al Vano Regla no será mayor al 18% del esfuerzo mínimo de rotura del
conductor.
B. DISTANCIAS MINIMAS DE SEGURIDAD
Las distancias serán medidas entre las partes más cercanas en consideración. Los
conductores eléctricos deberán guardar las distancias mínimas de seguridad
siguientes:
a). Distancias verticales de seguridad de alambres, conductores y cables

de suministro de más de 750 V hasta 23 KV. sobre el nivel del piso,
camino, riel o superficie de agua.
a1). Cuando se cruzan o sobresalen a:
- Carreteras y avenidas sujetas al tráfico de camiones : 7.00 m.

- Caminos, calles y otras áreas sujetas al tráfico de camiones : 6.50m.
- Calzadas, zonas de parqueo y callejones : 6.50 m.
- Otros terrenos recorridos por vehículos, tales como cultivos,
pastos, bosques y huertos : 6.50 m
- Espacios o vías peatonales o áreas no transitables
por vehículos : 5.00 m
- Calles y caminos en zonas rurales : 6.50 m
42
--------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------
a2). Cuando recorren a lo largo y dentro de los límites de

carreteras u otras fajas de servidumbre de caminos pero que no
sobresalen del camino.
- Carreteras y avenidas : 6.50 m

- Caminos, calles y callejones : 6.00 m
- Espacios y vías peatonales o áreas no transitables
por vehículos : 5.00 m
- Calles y caminos en zonas rurales : 5.50 m
b). Distancia vertical de las cajas de equipos y partes no protegidas rígidas

bajo tensión no puestas a tierra de más de 750 V a 23 KV sobre el nivel
del piso, carreteras o superficies de agua.
b1). Donde las partes rígidas sobresalgan :
- Caminos, calles y otras áreas sujetas al tráfico de camiones : 5.50 m.

- Carreteras, zonas de estacionamiento y callejones : 5.50 m.
- Otros terrenos transitados por vehículos tales como
terrenos cultivados, pastizales, bosques y huertos : 5.50 m.
- Espacios y caminos sujetos al tráfico restringido o solo peatonal: 4.30 m.
c). Distancia de seguridad vertical entre los alambres, conductores y

cables expuestos de más de 750 V a 0 23 KV. tendidos en diferentes
estructuras de soporte.
- Retenidas de suministro, alambres de vanos,

conductores neutros y cables de guarda contra sobretensiones : 1.20 m.
- Comunicaciones: Retenidas, conductores y cables
mensajeros : 1.80 m.
- Cables de suministro hasta 750 V autosoportados : 1.20 m.
- Conductores de suministro expuestos hasta 750 V
y cables de suministro de más de 750 V : 1.20 m.
- Conductores de suministro expuestos de 750 V a 23 KV : 1.20 m.
d). Distancia de seguridad de los alambres, conductores, cables y partes

rígidas a edificaciones, letreros, chimeneas, antenas de radio y televisión,
tanques y otras instalaciones a excepción de puentes.
-Verticalmente sobre techos o proyecciones no

- Verticalmente sobre balcones y techos

- Verticalmente sobre techos accesibles a
vehículos pero no sujetos a tránsito de camiones : 6.50 m.
- Verticalmente sobre techos de estacionamiento
accesibles al tránsito de camiones : 6.50 m.
- Horizontalmente a paredes, proyecciones, balcones
ventanas y áreas fácilmente accesibles : 2.50 m.
43
--------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------
- Verticalmente a estructuras normalmente no
accesibles a peatones : 3.50 m.
e). Distancias de seguridad horizontal entre los conductores de línea del

mismo o diferente circuito.
Las distancias de seguridad no deberán ser menores que aquellas

indicadas a continuación:
- Conductores de comunicación expuestos : 150 mm
- Conductores de suministro del mismo o diferente circuito:
. Hasta 750 V : 300 mm.

. Más de 750 V hasta 11 KV : 400 mm.
. Más de 11 KV hasta 50 KV : 400 mm. más 10 mm. por
KV. en exceso de 11 KV.
f). Distancias de seguridad de acuerdo a las flechas
La distancia de seguridad en los soportes de los conductores del mismo o

diferente circuito no debe en ningún caso ser menor que los valores
indicados en las siguientes fórmulas a una temperatura del conductor de
25ºC, a una flecha final sin carga, sin viento.
D  7.6 . U  20.4 S - 610
Para conductores de línea de 35 mm² o más.
D  7.6.U  8 2.12 S
Donde:
D : Distancia de seguridad, en (mm)

U : Tensión de la línea, en (Kv.)
S : Flecha máxima, en (mm.)
g). A Bosques, árboles y arbolados
Para evitar las interrupciones del servicio y los posibles incendios

producidos por el contacto de ramas o troncos de árboles con los
conductores de la línea eléctrica, deberá establecerse, mediante la
indemnización correspondiente, una zona de poda de arbolado a ambos lados
de la línea cuya anchura será la necesaria para que, considerando los
conductores en su posición de máxima desviación bajo la acción de la
hipótesis de la flecha máxima, su separación del arbolado no sea inferior a
2.00 m.
Igualmente deberán ser cortados todos aquellos árboles que constituyan un

peligro para la conservación de la línea, entendiéndose como tales los que
44
--------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------
por inclinación o caída fortuita o provocada, pueden alcanzar los conductores

en su posición normal.
4.3.2 CARACTERISTICAS DEL CONDUCTOR
- Naturaleza: ALUMINIO
- Tipo: Desnudo
- Temple: Duro
- Sección: 50 mm²
- Diámetro Exterior: 9.1 mm
- Peso: 137 Kg./m
- Carga de Rotura: 1428 Kg.
- Coeficiente de Dilatación (a) 2.3x10-5 1/°C
- Módulo de Elasticidad (E) 5700 Kg./mm²
B. HIPOTESIS DE CÁLCULO
- PRIMERA HIPOTESIS Esfuerzos Máximos
Temperatura mínima 5°C

Presión del viento 34.02 Kg./m2
Tensión del conductor 40% de la carga de rotura.
- SEGUNDA HIPOTESIS Condición de Templado
Temperatura media (T.C.D) 23°C

Presión del viento Sin viento
Tensión del conductor 18% de la carga de rotura.
- TERCERA HIPOTESIS Flecha Máxima
Temperatura máxima, sin viento: 40°C.
CALCULOS DE CAMBIO DE ESTADO
I) Esfuerzo Máximo Admisible en la Hipótesis I.
Tr
s1 = ---- * 0.4 ...(kg/mm²)
A
Donde:
s1 = Esfuerzo máx. admisible en (kg/mm²).
Tr = Tiro de Rotura del Conductor (kg)
A = Sección del Conductor en mm².
II) Peso Resultante del Conductor (Wr)
45
--------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------
Wr = Wc2 + Pv2 ....(kg/m)
Donde:
Pv = K*V²*D
Luego:
Wc = Peso propio del conductor kg/m.

V = Velocidad del viento km/hr.
D = Diámetro Exterior del Conductor m.
Pv = Peso Adicional debido a la acción del viento kg/m
K = Cte. de los conductores de super-ficie cilíndricas 0.0042
III) Ecuación de Cambio de Estado
Wr1²L²E Wr2²L²E
s2²[s2 + aE(t2 - t1) + -------- - s1] = -------
24A²s1² 24A²
Donde :
s1 = Esfuerzo admisible en la hipótesis inicial, kg/mm².
s2 = Esfuerzo admisible en la hipótesis final, kg/mm².
t1 = Temperatura en la Hipótesis inicial,°C
t2 = Temperatura en la Hipótesis final,°C
Wr1 = Peso resultante de la Hipótesis inicial, kg/m
Wr2 = Peso resultante de la Hipótesis final, kg/m
A = Coeficiente de Dilatación lineal,°C-1
E = Módulo de Elasticidad, kg/mm².
A = Sección del conductor, mm².
L = Vano, m.
El procedimiento a seguir para los cálculos de cambio de estado, es el siguiente:
- Se calcula el esfuerzo máximo del conductor en la Primera Hipótesis

(Esfuerzos máximos), de acuerdo a las condiciones de cálculo establecido.
- Se calcula el esfuerzo del conductor en la Segunda Hipótesis (Condiciones de
templado) de acuerdo a las condiciones de cálculo establecidas.
A partir de este valor y mediante la ecuación de cambio de estado se
determinan los valores de los esfuerzos en la Primera Hipótesis para diferentes
vanos.
- Se comprueba que estos valores de esfuerzos hallados de la Primera Hipótesis
no SUPEREN el valor del esfuerzo máximo.
- A partir del valor del esfuerzo del conductor de las condiciones normales ó de
templado y, mediante la ecuación de cambio de estado se determinan los
valores de los esfuerzos en la Tercera Hipótesis (Flecha Máxima).
IV) Cálculo de la Flecha Máxima
La flecha viene dada por la siguiente expresión:
Wr*L²
46
--------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------
F = --------
8*A*s
Donde :
Wr = Peso Resultante (De la Hipótesis final)

L = Vano, m.
A = Sección del conductor, mm².
S = Esfuerzo en la Hipótesis considerada, kg/mm².
Para la flecha máxima se considerará a la Temperatura máxima y el Vano

Básico.
V) Cálculo del Vano Básico (Vb)
Vb = 100 m.
CÁLCULO MECÁNICO DE SOPORTES
De acuerdo a la zona del proyecto se establecen las siguientes hipótesis:
 Tracción de los conductores

 Velocidad del viento (94 Km/Hr)
 Cálculo de las hipótesis consideradas
a) Fuerza de viento sobre el poste (Fvp)

Punto de aplicación (Z)
Fvp  Pv x Apv
 dp  de 
Apv  Hpv 
 2 
 de  2dp 
Z  Hpv 
 de  dp 
Donde:
Pv = Presión debido al viento (Pv = KV2) (Kg/m2)

Apv = Area del poste expuesta al viento (m2)
Hpv = Altura del poste expuesta al viento (m)
dp = Diámetro del poste en la punta (m)
de = Diámetro del poste en el empotramiento (m)
47
--------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------
Z = Punto de aplicación de la Fvp (m)
 db.  dp 
de  db    xHt
 Hpv  Ht 
Donde:
db = Diámetro del poste de la base (m)

dp = Diámetro del poste en la punta (m)
Ht = Altura de empotramiento (m)
Entonces:
 0.375   0.18 
de  0.375    x1.3
 11 .7  1.3 
de  0.36m
11 .7  0.36  2(0.18) 
Z 
3  0.36  0.18 
Z = 5.2 m
Luego:
Fvp = 37.11 x 3.159
Fvp = 117.23 Kg.
b) Tracción de los conductores (Tc)
Esta fuerza se calcula para el máximo esfuerzo de trabajo de los conductores:
Tc = 2 T sen /2
Donde:
T = Tiro máximo del conductor (Kg/mm2)

= Angulo de línea
Tc = 2 x 11.37 x 35 x sen /2
Tc = 795.90 x sen /2
c) Fuerza del viento sobre los Conductores (Tc)

Fvc = Lx Øc x Pv x cos Ø/2
Donde:
L = Vano básico (89 m)
Øc = Diámetro exterior del conductor (m)
Pv = Presión del viento (Kg/m2)
 = Angulo de la línea
Fvc = 89 x 0.0076 x 37.11 x cos /2
Fvc = 25.10 cos Ø/2
48
--------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------
Luego: la fuerza total sobre el conductor será:
Fc = 795.90 sen /2 + 25.10 cos /2
49
--------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------
DIAGRAMA DE LA DISTRIBUCION DE FUERZAS.
Fc1
1.00 m
FC2 1.0.0 m
11.50 m
FC3
10.70 m
9.9 0m FVP
5.20 m
1.30
0.1
d) Momento Total (M)

M = Mvp + Mc
Donde:
Mvp = Momento debido al viento sobre el poste (Kg-m)
Mc = Momento debido al viento sobre el conductor
y a la tracción de conductor (Kg-m)
Mvp = Fvp x Z
Mvp = 117.23 x 5.20
Mvp = 609.60 kg-m
Mc =11.50 FC1 + 10.70 FC2 + 9.90 FC3

FC1 = FC2 = FC3 = FC
Mc = (11.50 + 10.70 + 9.90) (795.9 sen /2 + 17.49 cos /2)

Mc = (32.10) (795.9 sen /2 + 25.10 cos /2)
Luego:
50
--------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------
M = 609.60 + 25548.39 sen /2 + 805.71 cos /2 (Kg/m)
Entonces, la fuerza en la punta del poste es:

Fp = M / He e
Donde:
M = Momento Total (Kg-m)
He = Altura equivalente (m)
La fuerza en la punta del poste esta dada a 10 cm. de la punta del poste.
Fp 0.10 m
11.60
m
En el siguiente cuadro se mostrara los valores de los momentos totales actuantes en los
postes y las fuerzas en las puntas del poste para diferentes ángulos de desvío.
51
--------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------
ANGULO DE DESVIO DE MOMENTO TOTAL FUERZA TOTAL EN LA

LA LINEA () (Kg-m) PUNTA DEL POSTE (Kg)
5° 2284.90 196.97
10° 3395.58 292.72
15° 4500.96 388.01
20° 5598.93 482.67
30° 7764.31 669.34
45° 10905.24 940.11
60° 13870.01 1195.69
90° 19072.03 1644.14
Del cuadro anterior podemos observar que:
 Postes de alineamiento y ángulo (0° - 10°); sin retenida

 Para ángulos mayores de 10° con retenida
4.4 CALCULO DE RETENIDAS
Para compensar los esfuerzos mayores a 300 Kg en los postes, se usarán retenidas cuyas
características serán:
Material : Acero galvanizado
N° de hilos : 7
Diámetro del conductor : 5/16” (7.94 mm)
Carga de Rotura : 4950 Kg
Factor de Seguridad : 2.5
Tr SEN
 Fp 0.10 m
Hr = 11.60 m
11.60 m
TR
52
--------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------
Tenemos que:
Tr sen Ø x Hr = Fp x He
Fp = Tr x sen Ø x (Hr/He)
Para Ø = 30°
Fp = 990.00 kg
Entonces:
Para postes con ángulos entre ( 10° - 45° ) se usará una retenida.
4.5 CALCULO DEL BLOQUE DE ANCLAJE
Premisas:
 Bloque de concreto : 0.40 x 0.40 x 0.30 m

 Varilla de anclaje : 5/8” Ø
 Máximo tiro que soporta la retenida : 1980 Kg
 Inclinación de la varilla : 37°; con la vertical
 Peso específico del terreno () : 960 Kg/m2
 Angulo de Talud : 36°
37°
h
36° 36°
VOLUMEN DEL TRONCO PIRAMIDE (V)
V = (1/3)h [ ( b + 2C )2 + B2 (( B + 2c)2 B2 )1/2 ]
Considerando:
C = 0.7 h
V = B2 h + 1.4 B h2 + 0.65 h3
B = 0.50 m
V = 0.25 h + 0.7 h2 + 0.65 h3
Sabemos que:
V = Tr/
V = 1980 / 960
V = 2.0625 m3
Luego:
h = 1.12 m
L = h / sen 36°
L = 1.12 / sen 36°
L = 1.91 m
53
--------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------
Longitud mínima que tendrá la varilla hasta el nivel del terreno:
Elegimos:
L = 2.40 m
4.6 CALCULO DE CIMENTACION
Condición de equilibrio:
Momento actuante (Ma) <= Momento resistente (Mr)
Fp (h + t) <= P/2[ a – 4P / 3b ] + cb t3
P : Peso total (Poste + Equipo + Macizo) Kg

C : Coeficiente definido por la densidad del terreno y el ángulo 960 Kg/cm3
de talud. -
h : Altura libre del poste. 11.60
 : Presión admisible del terreno. 1.5x104Kg/m2
a : Ancho del Macizo. 1.00 m
b : Largo del Macizo. 1.00 m
t1 : Altura de Empotramiento del Poste 1.30 m
t : Profundidad del Macizo. 1.50 m
 : Peso específico del concreto. 2200 kg/cm2
Fp : Fuerza que admite la punta del poste 300 Kg.
FP
h
CORTE A - A
d1
t1
CONCRETO ARMADO
t
A A
d2
a
Sabemos que: (Pm) = Vm – Vtc
54
--------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------
Donde:
Pm : Peso del Macizo.
Vm : Volumen del Macizo.
Vtc : Volumen Tronco Cónico.
Vtc = (t1/3) [ A1 + A2 + ( A1.A2 )1/2 ]
 (d1) 2   0.36 2
A1    0.102 m 2
4 4
  0.38
2 2
(d 2)
A2     0.113 m 2
4 4
Vtc = 1.30 / 3 [ 0.102 + 0.113 (0.102 x 0.113)1/2 ]

Vtc = 0.226526 m3
Vm = a x b x t
Vm = 1.0 x 1.0 x 1.50
Vm = 1.50 m
Pm = ( 1.50 – 0.226526 ) 2200
Pm = 2801.64 Kg
P = (Peso Poste) +( Peso Equipo)+(Peso Macizo)
P = 1100 + 120 + 2801.64
P = 4021.64 Kg, Luego:

Ma = Fp x ( h + t) = 300 ( 11.60 + 1.50 ) = 3930 Kgf-m
Ma = 3930 Kg-m
P  4P  4021.64  4 x 4021.64 
Mr  x a    Cb t 3  1.0  4 
 960 x1.0 x(1.50) 3
2  3b  2  3 x1.0 x1.5 x10 
Mr  4531.99 Kg - m
Mr = 4531.99 Kg-m y Ma = 3930 Kg-m
Entonces: Mr > Ma OK!
4.7 CÁLCULO DE PUESTA A TIERRA
Cálculo de la resistencia de puesta a tierra con electrodo vertical o jabalina. Se utilizará terreno
de cultivo tratado con carbón vegetal y sales industriales, donde S = 50 -m
Reemplazando valores:
R = 0.366 (/L) x Log (4L/d)
R = 0.366 x (50/2.4) x Log ((4 x 2.4)/0.019050)
R = 12.35 
Para nuestro caso la Resistividad del terreno es de 50 -m, valor que corresponde a los
terrenos de cultivo, al cual le realizaremos un tratamiento con carbón vegetal y sal industrial y
bentonita que tiene la propiedad de estabilizar la impedancia del electrodo y una resistividad
aproximada de 5-m y no es corrosiva llegando a obtener un 70 % de reducción después del
tratamiento del terreno, el cual hará que la resistencia sea menor a 10 ; la puesta a tierra se
55
--------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------
hará con conductor desnudo de Cu. Cableado de 16 mm² y 50 mm² de sección para media y
baja tensión respectivamente, terminando en un electrodo de cobre de 19.05 mm Ø x 2.40 m.
Luego: R = 8.16 .
56

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PROYECTO DEL SISTEMA DE DISTRiIBUCIÓN PRIMARIA EN

10-22.9kV. PARA LA ELECTRIFICACIÓN DE LA ASOCIACION DE VIVIENDA

DISTRITO: SAN ANDRES

I.- MEMORIA DESCRIPTIVA

La Asociacion de Vivienda Nuevo San Andres cuenta en la actualidad con 125

La Factibilidad de Suministro Eléctrico fue otorgado por la Concesionaria con

Mediante carta N°003-2019-RVGD, la representante legal de la Asociacion de

La Fijación del Punto de diseño en sistema de distribución 10/22.9kV fue otorgado

El presente Proyecto de Electrificaciòn de Distribución Primaria se ha elaborado a

1.4 DATOS DEL PROYECTO

Codigo de expediente : 0043-17

1.5 DATOS DEL PUNTO DE DISEÑO

Punto de diseño : Estructura N°55629 Propiedad de Electro Dunas S.A.A.

1.6 UBICACION DEL PUNTO DE DISEÑO

1.7 VIAS DE ACCESO AL AREA DEL PROYECTO

1.8 ALCANCE DEL PROYECTO

El presente estudio comprende el diseño de la Red de Distribución Primaria en 10-

La Demanda máxima considerada en el Proyecto:

VIVIENDA 125.00 0.80 0.70 70.00 KW

C3---An ALUMBRADO PUBLICO 37.00 0.08 1.00 2.96 KW 77.05 KW

CARGA ESPECIAL 1.00 4.09 1.00 4.09 KW

TOTAL ALUMBRADO PUBLICO 37.00 0.08 1.00 2.96 KW 77.05 KW

CARGA ESPECIAL 1.00 4.09 1.00 4.09 KW

1.2 DESCRIPCIÓN DEL PROYECTO

Los elementos que constituyen el presente proyecto, según especificaciones técnicas,

- La estructura de seccionamiento servirá para la protección de la línea y

- Las puestas a tierra se instalarán en el seccionamiento y la Sub estación aérea

- La Sub estación Aérea Biposte a instalarse en la Avenida Camino Real, tal

- Para la conexión de la linea instalada a la linea proyectada se usará conectores

- Diseño de un tablero general autosoportado para tensión 380/220V, con un

- Diseño de Cable tipo NYY 3-1x50 mm2 + 1x 50 mm2 (N) + 35mm2 TW

1.3 BASES DE CÁLCULO

o Código Nacional de Electricidad -Suministro

1.5 CRUCES Y/O PARALELISMO CON REDES EXISTENTES

1.6 OTRAS REDES

1.7 SISTEMA DE MEDICION

Será en baja tensión, cuyo suministro e instalación estará a cargo de la

1.8 PLANOS Y ARMADOS DEL PROYECTO

. Plano de Ubicación-Distribución RDP- 01

2. ESPECIFICACIONES TÉCNICAS DE MATERIALES

2.1 CONDICIONES GENERALES DE SUMINISTRO

Las presentes especificaciones técnicas, delimitan las características mínimas que

2.2.2 NORMAS APLICABLES

ITINTEC 370.225 Alambres de aleación de aluminio para líneas

ITINTEC 370.227 Cables desnudos de aleación de aluminio, con

2.2.3 CONDUCTORES PARA RED AEREA

Las características electricas y mecánicas aceptadas para estos

2.2.4 CONDUCTOR DE AMARRE

2.2.5 CONDUCTOR DE CONEXIÓN ENTRE LA RED MT Y CUT-

2.2.6 CONDUCTOR DE ACOMETIDA DEL TRANSFORMADOR AL

Será de cobre electrolítico 99.9 % de pureza y conductibilidad IACS 96.16 % ,

CONDUCTOR DE PUESTA A M.T. B.T.

2.3 AISLADORES Y ACCESORIOS

2.3.1 AISLADOR TIPO PIN POLIMERICO

Material Aislante Goma Silicona

Material de la Base y Pin Aº Gº ASTM 153

La cerrajería metálica deberá estar fabricada en bronce forjado y

La cabeza portacable deberá ser de porcelana o aluminio de alta dureza

2.3.2 AISLADORES POLIMERICOS TIPO, SUSPENSIÓN Y

Estos aisladores tipo polimericos Soportará y aislará líneas áereas

 ANSI C29.11 American national standard for composite

 IEC 1109 Composite insulators for a.c. overhead lines with

 IEC 815 Guide for selection of insulators in respect of polluted