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I. ASPECTOS GENERALES
FUNCION: TRANSPORTE
4. UNIDAD FORMULADORA
DEPARTAMENTO HUANUCO
6. UBICACION GEOGRAFICA
II. IDENTIFICACION
LAS CALLES DE LAS JUNTAS VECINALES: SAN JUAN, 27 DE MAYO Y SANGAPILLA DE LA CIUDAD DE AUCAYACU, SON DE TIPO
AFIRMADO Y NO CUENTAN CON VEREDAS, RAZON POR LA CUAL SIEMPRE SE ENCUENTRAN EROSIONADAS Y FORMANDO CHARCOS A
CAUSA DE LAS CONSTANTES PRECIPITACIONES PLUVIALES QUE SE DAN EN TEMPORADA DE INVIERNO, IMPIDIENDO DE ESTA MANERA
EL NORMAL TRANSITO DE VEHICULOS Y PEATONES; ASIMISMO, ESTA SITUACION PONE EN RIESGO LA SEGURIDAD Y LA SALUD DE
LOS MORADORES DE ESTAS JUNTAS VECINALES, POR CUANTO SE VEN EXPUESTOS AL RIESGO DE CONTRAER ENFERMEDADES
INFECTOCONTAGIOSAS Y A LA OCURRENCIA DE ACCIDENTES DE TRANSITO, DEBIDO AL MAL ESTADO DE LAS VIAS. DE IGUAL FORMA,
OTRO SECTOR DE LA POBLACION QUE SE VE AFECTADO POR ESTE PROBLEMA SON LOS TRANSPORTISTAS, POR LOS ALTOS COSTOS
DE MANTENIMIENTO VEHICULAR.
INADECUADAS CONDICIONES DE TRANSITABILIDAD VEHICULAR Y PEATONAL EN LAS CALLES DE LAS JUNTAS VECINALES: 27 DE MAYO,
SAN JUAN Y SANGAPILLA, DE LA CIUDAD DE AUCAYACU.
9.1 Objetivo
ADECUADAS CONDICIONES DE TRANSITABILIDAD VEHICULAR Y PEATONAL EN LAS CALLES DE LAS JUNTAS VECINALES: 27 DE MAYO,
SAN JUAN Y SANGAPILLA, DE LA CIUDAD DE AUCAYACU.
Número de
Descripción de cada Alternativa Componentes (Resultados
Acciones necesarias para lograr cada resultado Beneficiarios
Analizada necesarios para lograr el Objetivo
Directos
PARA EL PRESENTE PROYECTO SE HA ELEGIDO UN HORIZONTE DE EVALUACION DE 05 AÑOS, PERIODO EN EL CUAL SE ESTIMA LA
GENERACION DE LOS BENEFICIOS ESPERADOS, TENIENDO EN CONSIDERACION QUE EL PROYECTO CONSISTE EN LA
RECONSTRUCCION DE UNA INFRAESTRUCTURA QUE ES PROCLIVE A DEBILITARSE, DEBIDO A FACTORES CLIMATOLOGICOS EN LA
ZONZA DE ESTUDIO.
1 ACCESIBILIDAD IMD 38 38 38 39 41
PARA LA PROYECCION DE LA DEMANDA, SE UTILIZA EL IMD COMO INDICADOR DEL FLUJO VEHICULAR DE LAS VIAS URBANAS EN
ESTUDIO.
1 ACCESIBILIDAD IMD 11 11 11 11 12
Describir los factores de producción que determinan la oferta actual del servicio. Enunciar los principales parámetros y supuestos considerados
para la proyección de la oferta.
ACTUALMENTE LAS VIAS URBANAS SE ENCUENTRAN EN PESIMO ESTADO DE CONSERVACION, LO QUE SIGNIFICA UN SERVICIO CON
SERIAS LIMITACIONES. EN LA PROYECCION DE LA OFERTA, SE HA PREVISTO LA OPTIMA EJECUCION DE LOS COMPONENTES DEL
PROYECTO, QUE PERMITA UNA ADECUADA TRANSITABILIDAD EN LAS VIAS A INTERVENIR.
Total 363,982.48
Costos Incrementales
Enunciar los principales parámetros y supuestos para la estimación de los beneficios sociales
PARA EL CALCULO DE BENEFICIOS SOCIALES SE TIENEN EN CONSIDERACION LOS PARAMETROS ESTABLECIDOS POR EL SISTEMA
NACIONAL DE INVERSION PUBLICA
Valor Descripción
Indicador de Efectividad y/o eficacia
6,000.00 POBLACION BENEFICIARIA
COSTO DIRECTO
Resultado 1 100 0 0 0
SUPERVISION 100 0 0 0
UTILIDADES 0 0 0 0
COSTO DIRECTO
Resultado 1 100 0 0 0
SUPERVISION 100 0 0 0
UTILIDADES 0 0 0 0
19. SOSTENIBILIDAD
19.2 ¿Es la Unidad Ejecutora la responsable de la Operación y Mantenimiento del PIP con cargo a su
SI
Presupuesto Institucional?
19.3 ¿El área donde se ubica el proyecto ha sido afectada por algún desastre natural? NO
NNGUNO
30/05/2012 10:38 a.m. PERFIL APROBADO OPI MUNICIPALIDAD DISTRITAL DE JOSE CRESPO Y CASTILLO Ninguno
FECHA: 30/05/2012
FIRMAS