PROYECTO FINAL

AERÓDROMO DE CONCEPCION
SANTA CRUZ
CONSTRUCCIONES V Y VI
UNIVERSIDAD LOYOLA
NOMBRES:
IVAN DEYVI QUISPE VARGAS
ALEJANDRINA ESPEJO LEON
MARIA ELENA MAMANI BARRERA
CODIGOS:
10932-5
10731-3
10730-1
DOCENTE : ING IVAN PATZI
LA PAZ – BOLIVIA

PROYECTO DE CONSTRUCCION

AERÓDROMO DE CONCEPCIÓN SANTA CRUZ

DATOS GENERALES DEL MUNICIPIO DE CONCEPCIÓN

UBICACIÓN

El pueblo de Concepción se encuentra en el departamento de Santa Cruz, provincia Ñuflo de

Chávez y está a 290 km de la ciudad Santa Cruz de la Sierra, forma parte de la primera sección del
municipio de Concepción el cual tiene tres cantones: Concepción, Santa Rosa del Palmar, San
Pedro y el cual tiene 43 comunidades organizadas entorno a la Central Indígena de Comunidades
de Concepción (CICC). Concepción se encuentra dentro de los 11 municipios de la circunscripción
uninominal 53 el cual está conformado por San Javier, San Ramón, San Julián, Cuatro Cañadas, San
Antonio de Lomerío, El Puente, Urubicha, Ascensión de Guarayos, Okinawa Uno, San Miguel de
Velasco y Concepción. SU UBICACIÓN GEOGRAFICA Las coordenadas geográficas de Concepción
son latitud: -16,433°, longitud: -60,900°, y elevación: 450 m.s.n.m o con coordenadas UTM seria
16°07′55″S 62°01′34″O. Prov. Ñuflo de Chávez Dep. Santa Cruz concepción Concepción.

TOPOGRAFIA
La topografía en un radio de 3 kilómetros de Concepción tiene variaciones grandes de altitud, con
un cambio máximo de altitud de 175 metros y una altitud promedio sobre el nivel del mar de 457
metros. En un radio de 16 kilómetros contiene variaciones grandes de altitud (281 metros). En un
radio de 80 kilómetros también contiene variaciones muy grandes de altitud (524 metros). El área
en un radio de 3 kilómetros de Concepción está cubierta de árboles (77 %) y tierra de cultivo (13
%), en un radio de 16 kilómetros de árboles (68 %) y pradera (12 %) y en un radio de 80 kilómetros
de árboles (84 %).
VIAS DE ACCESO
La carretera de Santa Cruz a Concepción se encuentra totalmente asfaltada y se puede transitar
bien porque se encuentra en buenas condiciones, ya que recientemente se la reconstruyo ya que,
debido a la topografía, donde se encuentran muchas montañas desde la zona San Ramón a
Concepción y la acumulación de aguas en las zonas de baja pendiente se formaban una gran
cantidad de baches, esto provocaba que sean intransitable y genere molestias en los vecinos y
hayan medidas de presión para que se arregle la carretera, hasta hoy en día que se sigue
trabajando en ella. Se puede ir por vía terrestre servicio de transporte público desde la terminal de
la ciudad de Santa Cruz con los buses más conocidos como 102 trans Guarayos, 31 del este y
Jenecherú, también parten del mismo lugar los Noa que suelen ser más rápido para transportarse.
Por vía aérea en vuelos desde el Aeropuerto El Trompillo de Santa Cruz de la Sierra en naves
pequeñas. Concepción Santa Cruz Carretera Santa Cruz- Concepcion
POBLACION
De acuerdo con datos del Censo 2012, cuenta con una población de 18.800 habitantes, de los
cuales 8.740 son mujeres y 10.060, hombres. Según proyecciones del INE para el 2016, la
población de este municipio alcanza a 22.000 habitantes. Hoy en día se estima una población de
25.000 habitantes. La población es de origen chiquitano y ayoreo el idioma generalmente
empleado es el castellano y le sigue el chiquitano Besiro y ayoreo. Las organizaciones sociales son
los cabildos, la Central indígena de Concepción que es parte de la Central Indígena de la
Chiquitanía, la Asociación Ganadera, las juntas vecinales, clubes de madres, el Comité Cívico, el
Comité de Vigilancia. En concepción se elabora una gran cantidad de artesanías de tejidos al estilo
chiquitano y también lo que son los tallados en madera, donde se elaboran tallados al estilo
misional, trascendido por los jesuitas y también porque una de sus principales actividades
economía es la madera. Chiquitanos Ayoreos Tallados en madera al estilo misional Tejidos
Chiquitanos.
CLIMA
La temporada calurosa dura 2,5 meses, del 20 de agosto al 4 de noviembre, y la temperatura
máxima promedio diaria es más de 33 °C. El día más caluroso del año es el 6 de octubre, con una
temperatura máxima promedio de 34 °C y una temperatura mínima promedio de 21 °C. La
temporada fresca dura 5,1 meses, del 5 de febrero al 9 de julio, y la temperatura máxima
promedio diaria es menos de 30 °C. El día más frío del año es el 19 de julio, con una temperatura
mínima promedio de 16 °C y máxima promedio de 30 °C. Concepción tiene una variación
extremada de lluvia mensual por estación. Llueve durante el año en Concepción. La mayoría de la
lluvia cae durante los 31 días centrados alrededor del 13 de febrero, con una acumulación total
promedio de 161 milímetros. La fecha aproximada con la menor cantidad de lluvia es el 20 de julio,
con una acumulación total promedio de 17 milímetros. En Concepción la humedad percibida varía
extremadamente. El período más húmedo del año dura 8,6 meses, del 24 de septiembre al 10 de
junio, y durante ese tiempo el nivel de comodidad es bochornoso, opresivo o insoportable por lo
menos durante el 27 % del tiempo. El día más húmedo del año es el 18 de febrero, con humedad
el 96 % del tiempo.
Una temperatura promedio anual de concepción santa cruz es de 33 °C, la cual es muy común que
se mantenga en todo tiempo del año.
 El día menos húmedo del año es el 2 de agosto, con condiciones húmedas el 4 % del tiempo. La
velocidad promedio del viento por hora en Concepción tiene variaciones estacionales leves en el
transcurso del año. La parte más ventosa del año dura 5,5 meses, del 30 de mayo al 15 de
noviembre, con velocidades promedio del viento de más de 9,0 kilómetros por hora. El día más
ventoso del año en el 9 de septiembre, con una velocidad promedio del viento de 10,5 kilómetros
por hora. El tiempo más calmado del año dura 6,5 meses, del 15 de noviembre al 30 de mayo. El
día más calmado del año es el 17 de marzo, con una velocidad promedio del viento de 7,4
kilómetros por hora. Para describir qué tan agradable es el clima en Concepción durante el año,
calculamos dos puntuaciones para viajar. La puntuación de turismo favorece los días despejados y
sin lluvia con temperaturas percibidas entre 18 °C y 27 °C. En base a esta puntuación, la mejor
época del año para visitar Concepción para las actividades turísticas generales a la intemperie es
desde mediados de mayo hasta finales de agosto, con una puntuación máxima en la segunda
semana de julio.
La precipitación promedio que se da en la región y en el municipio de concepción en santa cruz es
de 9 kilómetros por hora.
AEROPUERTOS DE BOLIVIA

LOS AEROPUERTOS QUE UTILIZAREMOS DE DESTINO SON EL Aeropuerto internacional de el alto

en la ciudad de La Paz como destino, y como alternativa el aeropuerto Jorge willtermann de
Cochabamba.
AERONAVES DE INVESTIGACION

Aeronave Douglas – DC-10-10

Aeronave B 727-100
RESUMEN DE DATOS

DATOS DE CONCEPCION
ELEVACION 450 MSNM
TEMPERATURA REFERENCIA 33 C
PENDIENTE 0,5  
VIENTO 9 KM-HRA

AEROPUERTOS DE ESTUDIO COMPLEMENTARIO

AEROPUERTO DEL ALTO 1028 KM
AEROPUERTO J. WILLTERMANN 520 KM

PROYECTO DE AEDROMO

AERONAVE DOUGLAS DC-10-10

AERONAVE CRITICA Douglas -DC-10-10

PESO MAXIMA DE DESPEGUE 195048 kg / 430000 lb.
ENVERGADURA 47,35 m
ANCHO DE TREN PRINCIPAL 10,67 m
DEL ABACO L = 2,15 x 1000
  2150 m
 NUMERO CLAVE 4
LETRA Clave C

clave de referencia C-4

DATOS ESPECIFICOS DE LA AERONAVE DOUGLAS DC – 10 -10

 1. WOV. – PESO OPERACIÓN EN VACIO

WOV = 240100 lb / 108940 kg

2. CALCULAR LA CARGA PAGADA

# 345 pax

PESO PESO TOTAL

PASAJERO % PROPIO EQUIPAJE PESO
P/pax(lb) (lb) P/pax
HOMBRE 70 175 35 210
MUJER 30 115 35 150

Vuelo nacional

Ocupación del 89 % de la aeronave

carga pagad a1=wcu−1=0,89 x ¿

wcu−1=59616 lb.
 2.1. CARGA COMERCIAL
Cap vol . de carga=3017 FTCU =3017 pie 3

peso por espacio ocupado=10 lb/ pie 3

wcu−2=3017 x 10=30170 lb

WCU=30170+ 59616
WCU=89786
89786 lb <100336 lb
3. PESO DEL COMBUSTIBLE

PC TV + PCR=PC

VELOCIDAD CRUCERO 490 N

CONSUMO HORARIO 27000 lb/h
DISTANCIA A - B 1028 km
1028
TV = =2,10
490

lb
2,10 x 27000 =56700 lb
h

a.
10 % DEL PC tv

10
PCR= x 56700=5670lb
100
b.
520
Tv ¿ alt= =1,06
490

(1,06 x 27000)=28620 lb
c. AERONAVE ALTERNATIVO DE 50 MIN
 50
PCR c = x 27000=22800lb
60

PCR=PCR A + PCR B + PCR c

PCR=5670+28620+22500
PCR=56790 lb

PC =56790+ 56700
PC =113490 lb
4. PESO MAXIMO DE DESPEGUE

PMD=PC + CU +WOV
PMD=113490 +89786+240100
PMD=443376

Para la longitud referencial

Lr = 2000 m

Peso máximo de despegue = 443376 lb

DETERMINAR LA LONGITUD DE REFERENCIA DE ATERRIZAJE

PMA=PMD+ PC tv

PMA=443376+ 56700lb
PMA=386676 lb

Longitud real

longitud RA=2200 m
esto por la tabla de alturas

AJUSTES POR ELEVACION

 7 450
Lcorr−elev =2000 x x
100 300
PMD=210 m
Lcorr−elev =2000+210

Lcorr−elev =2210 m

AJUSTE POR TEMPERATURA

temp=33−15=18 C

1
Lcorr−temp =2210 x x 18
100
Lcorr−temp=397,8

Lcorr−temp=( 2210+397,8 ) m

Lcorr−temp=2607,8 m

2607,8
Lcorr−temp = =1,30
2000

30 %< 35 %
AJUSTE POR PENDIENTE

1
Lcorr− pend =2607,8 x x 0,5
100
Lcorr−temp=13,04=14 m

LVD=2607,8+ 14=2621,8 m

La temperatura atmosférica disminuye 0,0065 C por metro de elevación

temp=15−0,0065 x 450=2621,8 m
temp=12,1
 LRA
LRA = 1600 m

450
(
LVA= 2200 x 0,07 x
300)+ 2200=2431 m

RESUMEN

resumen de datos
DETALLE CANT TOTAL
carga pagada pax 345
carga comercial lb 89786
peso del combustible lb 113490
peso máximo de despegue lb 443376
longitud de referencia de aterrizaje lb 386676
ajuste por elevación m 2210
ajuste por temperatura m 2607,8
ajuste por pendiente m 2621,8
LVD M 2607,8
LVA M 2431

PROYECTO CON B 727 – 100

AERONAVE CRITICA B727 – 100

AERONAVE CRITICA B 727 - 100

PESO MAXIMA DE DESPEGUE 160000 kg / 72600 lb
ENVERGADURA 32,9 m
ANCHO DE TREN PRINCIPAL 6,9 m
DEL ABACO L = 2,15 x 1000
  2150 m
NUMERO CLAVE 4
LETRA Clave C
CARACTERISITICAS Y DATOS ESPECIFICACIOON
 1. WOV. – PESO OPERACIÓN EN VACIO

WOV = 87600 lb / 39600 kg

2. CALCULAR LA CARGA PAGADA

# 125 pax

PESO PESO TOTAL

PASAJERO % PROPIO EQUIPAJE PESO
P/pax(lb) (lb) P/pax
HOMBRE 70 175 35 210
MUJER 30 115 35 150

Vuelo nacional

Ocupación del 89 % de la aeronave

carga pagad a1=wcu−1=0,89 x ¿

wcu−1=21360 lb .

a. CARGA COMERCIAL
Cap vol . de carga=900 FTCU =900 pie 3

peso por espacio ocupado=10 lb/ pie 3

wcu−2=900 x 10=9000 lb
WCU=21360+ 9000
WCU=30360
30360 lb<30400 lb
3. PESO DEL COMBUSTIBLE

PC TV + PCR=PC

VELOCIDAD CRUCERO 480 N

CONSUMO HORARIO 8700 lb/h
DISTANCIA A - B 1028 km
 1028
TV = =2,14
480

lb
2,14 x 8700 =18618lb
h
a.

10 % DEL PC tv

10
PCR= x 18618=1861,8lb
100
b.
520
Tv ¿ alt= =1,08
480

(1,08 x 8700)=9396 lb
c. AERONAVE ALTERNATIVO DE 50 MIN

50
PCR c = x 8700=7250 lb
60

PCR=PCR A + PCR B + PCR c

PCR=1861,8+9396+ 7250
PCR=18507,8 lb
PC =18507,8+ 18618
PC =37125,8lb
4. PESO MAXIMO DE DESPEGUE

PMD=PC + CU +WOV
PMD=37125,8+30360+ 87600
PMD=155085,8 l
Para la longitud referencial
Lr = 1500 m
Peso máximo de despegue = 155085,8 lb

DETERMINAR LA LONGITUD DE REFERENCIA DE ATERRIZAJE

PMA=PMD−PC tv

PMA=155085,8−18618 lb
PMA=136467 lb
Longitud real

longitud RA=1600 m

esto por la tabla de alturas

AJUSTES POR ELEVACION

7 450
Lcorr−elev =1500 x x
100 300
PMD=157,5 m
Lcorr−elev =1500+ 157,5

Lcorr−elev =1657,5m

AJUSTE POR TEMPERATURA

temp=33−15=18 C
1
Lcorr−temp =1657,5 x x 18
100
Lcorr−temp=298,35 m

Lcorr−temp=( 1657,5+298,35 ) m

Lcorr−temp=1955,85 m

1955,85
Lcorr−temp = =1,30
1500

30 %< 35 %
AJUSTE POR PENDIENTE

1
Lcorr− pend =1955,85 x x 0,5
100
Lcorr−temp=9,78=10 m

LVD=1955,85+ 10=1965,85 m

La temperatura atmosférica disminuye 0,0065 C por metro de elevación

temp=15−0,0065 x 450=2621,8 m
temp=12,1
 LRA
LRA = 1600 m

450
(
LVA= 1600 x 0,07 x
300 )
+1600=1768 m

RESUMEN

resumen de datos
CAN
DETALLE T TOTAL
carga pagada pax 125
carga comercial Lb 30360
peso del combustible Lb 37125,8
peso máximo de despegue Lb 155085,8
longitud de referencia de aterrizaje Lb 136467
ajuste por elevación M 1657,5
ajuste por temperatura M 1955,85
ajuste por pendiente M 1965,85
LVD M 1955,85
LVA M 1768

PARTE 2

PLATAFORMA
Se tiene que contemplar en tráfico critico de 350 pax/hora

Se trabajará con la aeronave de Douglas DC – 10 – 10.

1. DIMENSION DE AERONAVE

DC - 10 – 10
LARGO DE AVION A 55,55 m
ENVERGADURA C 47,35 m
CAPACIDAD   300 pax
 SEPARACION ENTRE EJES I 10,57 m

2. NUMERO DE AERONAVES ESTACIONADAS

350
=1,16=2
300

3. DIMENSIONAR

Asumimos estacionamiento paralelo en la plataforma.

3.1. DETERMINAR LETRA CLAVE

Letra clave “D”

PLATAFORMA

DISTANCIA ENTRE AVIONES

D = 7,5 m

PLATAFORMA
separación entre avión
A 3m
B 3m
C 4,5m
D 7,5m
E 7,5m
F 7,5m

Separación entre avión y borde es de 7,5 m

Plataforma total entre aviones verticalmente

7,5x3+47,35x2 = 117,2 m

Plataforma total entre aviones horizontalmente

7,5x2 + 55,55 = 70,55 m

CALLE DE RODAJE

DISTANCIA (RUEDAS EXTERNAS A BORDE PAVIMENTO

CALLE DE RODAJE
 Clave dist. Libre(m)
A 1,5
B 2,25
C 3
D 4,5
E 4,5
F 4,5

CLAVE DISTANCIA DE RODAJE CR (m)

Clave dist. CR (m)

A 7,5
B 10,5
C 15/18
D 18/23
E 23
F 23

La CR.- CLAVE D SERA 23 m la calle de rodaje.

Tamaño de la calle de rodaje

4,5 x 2 + 23 = 32 m

DISTANCIA MINIMA
PENDIENTE
  CLAVE
1,50% A - B - C – D
3% E – F

TRANSVERSAL MAXIMO
1,50% A - B - C – D
2% E – F
PISTA

DISTANCIA ENTRE CAMPOS

DISTANCIA ENTRE CAMPOS

A 30000 m C4
  15000 m C3
  5000 m C1OC2
B 45 m

D = 30000 X (0,0015 + 0,01)

D = 345 > 45 m

Longitud de la pista es de 345 m

DIMENSION DE PISTAS
Recomendaciones de dimensiones minima de pistas
N de clave A B C D E F
1 18 18 23
2 23 23 30
3 30 30 30 45
4 45 45 45 60
La longitud mínima de la pista es de 45 m.

PENDIENTE
LONG MAX
1% clave 3 - 4.
2% clave 2
 La pendiente en el lado longitudinal es del 1%

PENDIENTE TRANSVERSAL
1,50% C-D-E-F
2% A–B
NO MENOR A 1%
La pendiente transversal es de 1,5%

ANCHO
150 m C3, C4
75 m C1, C2

75 m C3, C4
40 m C2
30 m C1
Ancho de la pista que asumiremos es de 75m que es la de clase 4

ANCHO DE MARGEN
MINI 60 m A-B-C-D
75 m E-F
PENDIENTE NO MAYOR A 2,5
El ancho de margen es de 60m a los lados de la pista.

PARTE 3 ESTUDIO DE VIENTOS DE COONCEPCION SANTA CRUZ

Se tiene que tener muy en cuenta que las aeronaves con diferentes vientos no pueden
maniobrar, esto dependerá tanto del modelo y tamaño de la aeronave.

PORCENTAJES DE VIENTOS
DIRECCION VIENTO Rango (7-24 Rango (24-37 Rango (37 - 76 total
  km/hora) km/hora) km/hora)
N 3,0 1,5 0,3 4,8
NNE 2,5 1,2 0,2 3,9
NE 1,5 1,0 -- 2,5
ENE 1,8 1,5 -- 3,3
E 2,0 1,5 -- 3,5
ESE 4,0 2,0 -- 6,0
SE 5,1 4,0 0,3 9,4
SSE 6,2 8,1 0,2 14,5
S 3,0 2,5 -- 5,5
SSW 2,1 1,6 -- 3,7
SW 1,3 1,0 -- 2,3
WSW 4,8 2,0 -- 6,8
W 1,0 1,5 -- 2,5
WNW 4,7 3,0 0,3 8,0
NW 3,5 3,0 0,7 7,2
NNW 7,0 5,5 0,9 13,4
CALMS   calm 2,7 2,7
TOTAL 100

tabla de rango de vientos

RANGO VELOCIDAD (nudo) VELOCIDAD (km/hra)
CALMA de 0 a 4,0 nudos de 0 a 7 km/hra
RANGO I de 4 a 13 nudos de 7 a 24 km/hra
RANGO II de 13 a 20,5 nudos de 24 a 37 km/hra
RANGO III de 20,5 a 42 nudos de 37 a 76 km/hra

ROSA DE VIENTOS
 N
350
0 10
340 20
330 30
320 0,3 4O
0,9 0,2
310 50
0,7
300 60
1,5 1,2
290 5,5 70
0,3 3,0 1,0
280 7 3 2,5 80
3,0 3,5 1,5 1,5
4,7 1,8
O 270 1,5 1
4,8 4
2 1,5 90 E
2,0 1,3 5,1 2,0
260 2,1 3 6,2 100
1,0 4,0
250 1,6 2,5 8,1 110

240 0,3 120

230 0,2 130

220 140

210 150
200 160
190 170
180

S
Metodo Valenzuela

Es cuando se suman los valores de los vientos para ver la zona con más velocidad que se
encuentra, en la cual el sumario de los vientos tiene que dar un 100%.
 metodo valenzuela rosa de viento
120.0

100.0

80.0

60.0

40.0

20.0

0.0
N
NN
E NE ENE E
ES
E SE SS
E S W SW SW W NW NW NW LM
SS W W N CA

metodo valenzuela rosa de viento

120.0

100.0

80.0

60.0

40.0

20.0

0.0
0 2 4 6 8 10 12 14 16 18
Con la tabla se sacará la rosa de vientos la relación entre las características que compone el viento

Acá se ve las relaciones que se tienen los 16 sectores que hay, se ve la reacción de los vientos en diferentes tiempos que hay en el año.

DIRECCION 0<=WS<=1 1<=WS<=2 2<=WS<=3 3<=WS<=4 4<=WS<=5 WS>=5  

N 55 190 258 263 230 759 1755
NNE 70 243 305 356 283 1480 2737
NE 46 162 163 100 76 331 878
ENE 40 135 120 76 66 129 566
E 45 164 165 120 40 75 657
ESE 20 123 192 186 90 40 890
SE 45 147 223 220 143 89 1786
SSE 80 500 560 320 180 146 686
S 130 360 426 364 168 180 609
SSW 143 220 259 203 270 168 1263
SW 300 670 567 340 160 270 2307
WSW 260 458 78 75 240 169 1280
W 183 425 180 100 45 65 998
WNW 100 308 408 350 209 30 1405
NW 105 264 479 570 370 280 2068
NNW 80 269 507 630 700 1617 3803
              24601
Se ve en el grafico que las tendencias de los vientos en los tiempos de un año van NNW que es el
más alto y por donde se pondrá la pista del aeródromo donde llegará más vientos a favor para que
los aviones tengan mayor facilidad de salir y llegada a la pista como a la plataforma.
PARTE 4
PAVIMENTO FLEXIBLE Y PAVIMENTO RIGIDO

Años 2010 2011 2012 2013 2014 2015

Numero de
Aterrizaje por 3000 3700 4500 6490 5300 8348
Aeropuerto

Numero de Aterrizaje por Aeropuerto

LINEAL
9000
8000
7000
6000
5000
4000
3000
2000
1000
0
2009 2010 2011 2012 2013 2014 2015 2016

Numero de Aterrizaje por Aeropuerto

TABLA EXPONENCIAL
35000
30000
25000
20000
15000
10000
5000
0
2009 2010 2011 2012 2013 2014 2015 2016
AERONAVE CRITICA DC 10 - 10
Total, de operaciones= 8348 salidas
Salidas Aeronave Critica 50% de las salidas anuales
Salidas anuales
50
* 8348 = 4174 salidas
100
SALIDAS AV. COMERCIAL
4174
91% x = 3798,34
100
SALIDA AV. GENERAL
3798,34
9%x = 341,85
100
SALIDA AERONAVE CRITICA 58%
3798,34
58% * = 2204
100
SALIDA OTRA AERONAVE 48%
3798,34
42% * = 1595,30
100

PMD 727-100 DC-10-10

PMD 135759,6 lb 142000 lb

MATERIAL
SUELO
S RASANTE 5%
SUB BASE 35%
BASE 60%

HORMIGON = 720 lb/cm2 50 kg/cm2

PESO BRUTO AERONAVE CRITICA
142000 x 0.95=134900lb
Tipo tren aterrizaje = rueda gemelas
Carga por rueda gemelas
P . B . A . C 134900
= = 33725 lb
4 4
Aeronave considerada BOEING 737-100
Peso máximo 117505 lb
%Peso tren principal
117,505
91,1% * = 26762 lb
4
Salida anual = 1589
R2= F-C (Salidas Anuales)

R2=1*1359

R2=1589 (tren)

Peso
1/ 2
w2
log R1=
( )
w1
*log R2

1 /2
R1= 26762
(
33725 ) *1589

R1=2,85 =711

Total Salidas
2204 + 711= 2915
= 2300 Salidas
AHORA para sacar el espesor necesitamos sacar datos de la figura4 – 37.
Fatiga de Rodadura Flexible de Hº = 50 kg/cm 2 → 720 lb/cm 2

Admisible flexible de Hº = 25 kg/cm 2

 1. La capa de asfalto es de 10 cm por ser aeronave critico.
2. CBR = 5% = 31” X 2,5 = 78cm
3. 35% = 7,5” x 2,5 = 19 cm
4. Total, de base = 78- 10 -19 =49 cm

PAVIMENTO RIGIDO
1- Determinar el módulo de reacción- sub rasante

Salidas = 2300 salidas

Peso bruto = 134900 lb
K=28,6926¿(CBR )0,7788

K=28,6926* 0,050,7788

K= 2,78 kg/cm3

1kg = 35,71 kg/plg

K=100 PCI

Considerando una capa sub base 7”

7 x 2,5 = 17,5 cm = 18 cm

2- Determinar el módulo de reacción sub- base ( Tabla 3.2.3)

 K=240 lb/ plg3

3- Determinar espesor de la losa (4,47)

e losa= 30 cm = 11,8 plg

DISEÑO DE DRENAJE
EN EL AEROPUERTO DE CONCEPCION SANTA CRUZ – BOLIVIA
Datos del Diseño

PIB (producto interno bruto) es un indicador estadístico que mide el valor total de los bienes y
servicios finales producidos dentro los limite geográficos de una economía en un tiempo
determinado

El PIB de santa Cruz, en porcentajes.

INDICE DE CENSO
CENSO EN PROVICIO DE SANTA CRUZ ÑUNFLO de CHAVEZ

CONCEPCION

Acá se puede ver la cantidad de población que se tenía en el censo del 2012 hace 7 años
Ahora la población creció un gran porcentaje por los diferentes actividades tanto del
turismo como otras actividades económicas.

CENSO DE LOS AÑOS 1831 A 2012

Se puede observar en las tablas el crecimiento de población de un censo a otro el cual es
mayor en el eje central o eje troncal del país con un mayor porcentaje de crecimiento de
población
 CUANTO PASAJERO LLEGA A SANTA CRUZ RUTAS SECUNDARIAS

DESCRIPCIO
N 2001 2002 2003 2004 2005 2006 2007 2008 2009 2010 2011 2012
121,8 130,2 135,8 143,8 151,1 150,5 171,6 169,5 175,8 212,8 231,3 204,5
PASAJEROS 00 10 00 10 10 30 10 30 30 30 20 30
89,94 103,1 105,1 103,7 119,1 118,7 159,2 176,7 178,7 219,8 222,8 187,9
    PRINCIPAL 0 80 60 20 80 60 90 50 70 90 80 50
    SECUNDA 58,57 54,07 58,18 45,42 52,72 72,92 149,2 117,2 102,4 102,1 103,3 122,0
RIO 0 0 0 0 0 0 60 40 90 60 20 40
147,0 154,2 161,9 177,7 180,4 177,3 169,6 171,4 182,6 221,5 250,7 223,3
    TRONCAL 20 10 90 20 00 60 30 70 00 80 90 60
Fuente:   INSTITUTO NACIONAL DE ESTADÍSTICA
(p): Preliminar

Chart Title
160.000

140.000

120.000

100.000

80.000

60.000

40.000

20.000

0.000
2000 2002 2004 2006 2008 2010 2012 2014

Proyección de las llegadas pasajeros

2013 2014 2015 2016 2017 2018 2019 2020 2021 2022
134443,59 146847,1832 159250,8 171654,4 184058 196461,5 208865,1 221268,7 233672,3 246075,9

2023 2024 2025 2026 2027 2028 2029 2030 2031 2032
258479, 270883, 283286, 295690, 308093, 320497, 332901, 345304, 357708, 370111,
5 1 7 3 9 5 1 6 2 8
 Chart Title
450000.00
400000.00
350000.00
300000.00
250000.00
200000.00
150000.00
100000.00
50000.00
0.00
2010 2015 2020 2025 2030 2035

TOPOGRAFIA

La topografía en un radio de 3 kilómetros de Concepción tiene variaciones grandes de altitud, con

un cambio máximo de altitud de 175 metros y una altitud promedio sobre el nivel del mar de 457
metros. En un radio de 16 kilómetros contiene variaciones grandes de altitud (281 metros). En un
radio de 80 kilómetros también contiene variaciones muy grandes de altitud (524 metros). El área
en un radio de 3 kilómetros de Concepción está cubierta de árboles (77 %) y tierra de cultivo (13
%), en un radio de 16 kilómetros de árboles (68 %) y pradera (12 %) y en un radio de 80 kilómetros
de árboles (84 %). VIAS DE ACCESO La carretera de Santa Cruz a Concepción se encuentra
totalmente asfaltada y se puede transitar bien porque se encuentra en buenas condiciones, ya que
recientemente se la reconstruyo ya que, debido a la topografía, donde se encuentran muchas
montañas desde la zona San Ramón a Concepción y la acumulación de aguas en las zonas de baja
pendiente se formaban una gran cantidad de baches, esto provocaba que sean intransitable y
genere molestias en los vecinos y hayan medidas de presión para que se arregle la carretera, hasta
hoy en día que se sigue trabajando en ella. Se puede ir por vía terrestre servicio de transporte
público desde la terminal de la ciudad de Santa Cruz con los buses más conocidos como 102 trans
Guarayos, 31 del este y Jenecherú, también parten del mismo lugar los Noa que suelen ser más
rápido para transportarse. Por vía aérea en vuelos desde el Aeropuerto El Trompillo de Santa Cruz
de la Sierra en naves pequeñas. Concepción Santa Cruz Carretera santa cruz- concepción

PLUVIOMETRIA
 CALCU
LO DE DRENAJE DEL AERODROMO

CURVAS DE INTENSIDAD

393,70 X f 0,3556
I=
t 0,7016
I = intensidad mm/h

F = frecuencia de retorno (año)

T = tiempo de duración / concentración en la curva

CAUDAL DE EVACUACION

METODO RACIONAL

CIA
Q=
360
Q = caudal (m3/s)

I = intensidad (mm/h)
A = superficie de aporte. (ha)

Q= A x V
1
Am x Rh2/ 3 x j 2
Q=
n
Am = área mojada

Rh = radio Hidraulico

J = pendiente

N = coeficiente de manning

DRENAJE PERIMETRAL

600

300

CAUDAL DE APORTE

T = f = 20 AÑOS

C = 0,86 ASFALTO

T = 10 min
 1
A= x ( 300 x 600 ) =90000=9 Ha
2

393,70 X f 0,3556
I=
t 0,7016

393,70 X 20 0,3556
I=
100,7016

mm
I =227,10
hra

CIA
Q=
360
0,86 X 227,10 X 9
Q=
360
m3
Q=4,88
seg

Q=4880 ¿
seg

Para el elemento de drenaje asumimos una seccion rectangular

Q=V X A

2
Am X RH J 1 /23
Q=
N
Am = h*b = ´042

0,65 x 0,65 = 0,42

B = h = 0,65
2
0,42 X 0,1 3 0,65 1 /2
Q=
0,013
Q=5,61 m3 /seg
Eficiencia

4,88
Q=
5,61
Q=0,86

La eficiencia es del 86%