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PLAN DE ACTUACIÓN ANTE EMERGENCIAS Y/O DERRAMES

Para la actuación ante eventuales accidentes que pudiesen implicar derrames de

combustible o cemento, se actuará considerando los siguientes aspectos:

1. Avisos de una emergencia

1.1 notificaciones de alarma
1.1.1 Cuando la alarma la da el conductor
Independiente de las normas especificas de intervención que debe seguir en función
de sus instrucciones, del contenido de la carga, de las enseñanzas recibidas y de su
situación en la carretera, deberá proceder informando:
· Su nombre y patente del camión
· Servicios locales de emergencia que hayan sido notificados
· La ubicación y naturaleza del problema (derrame, fuga, incendio, etc.)
· Cantidad del material transportado/derramado o fugado
· Condiciones locales (temperatura, terreno, proximidad a escuelas, hospitales, vías de
agua, etc.):
· Lesiones y exposiciones al material

1.1.2 Cuando la alarma la da otra persona

La información que se solicitará por parte del centro que reciba la llamada, será:
· El tipo de accidente (fuga, derrame, incendio o explosión)
· Descripción del lugar del accidente (zona rural, urbana, industrial, etc., punto
kilométrico de la carretera o autopista y sentido de la circulación de ésta)
· La ubicación del accidente, solicitando en lo posible algún lugar de referencia.
· Condiciones climáticas existentes en el lugar.
· El estado del conductor y patente del camión.
· El número de heridos.
· La empresa transportista.
· Las condiciones climatológicas (viento, lluvia, nieve, hielo, etc.).

2. Señalización, tráfico y evaluación

Se procederá de inmediato a señalizar la zona, así como cortar y desviar el tráfico,
tomando como distancia orientativa la que más adelante se señala.
Así mismo, ante la sospecha de una posible explosión, emanación de gases, etc., se
considera la evacuación de la zona que, en principio, se considere indispensable.
Al llegar al lugar del siniestro, las autoridades o los bomberos, tomarán las iniciativas
de corte de tráfico y evacuación.

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2.1 Distancia de aislamiento

La distancia de seguridad dependerá de varios factores: las características, el residuo
y tipo de emergencia, así como morfología del terreno, velocidad y dirección del viento,
lluvia, etc. Sin embargo, se debería aislar por lo menos 100 metros a la redonda del
accidente para minimizar los efectos sobre las personas y el ambiente.

2.2 Normas de actuación de los bomberos

La actuación constara de las siguientes fases:
2.2.1 Primera Fase – Alarma
Cuando la llamada se reciba en el parque de Bomberos, identificará el lugar y el
riesgo, transmitiendo inmediatamente dicha alarma a los Carabineros y a la
Municipalidad afectada. Acto seguido y de acuerdo con las normas del propio Servicio,
se desplazarán al lugar indicado.

2.2.2 Segunda Fase – Aproximación y Toma de Contacto

En el caso de que sean los Bomberos los primeros en acceder al lugar del accidente,
deberán efectuar las siguientes operaciones:
· Operación 1ª - Evaluación del Accidente.
Con las debidas precauciones, se realizará un reconocimiento del vehículo y lugar del
accidente, procediendo a tomar la información necesaria para la identificación de los
datos exteriores del vehículo o cisterna, y del conductor, en su caso.
· Operación 2ª - Señalización y Corte de Tráfico.
Se realizará de acuerdo con criterios predefinidos, solicitando además se su propio
servicio las ayudas específicas pertinentes.

2.2.3 Cuarta Fase – Actuación

La actuación de los Bomberos en este tipo de accidentes, vendrá condicionada por la
naturaleza del residuo implicado (líquido inflamable, cemento, etc.) por la clasificación
de la emergencia y las normas de régimen interior de los bomberos.

3. Disponibilidad de recursos
El siguiente es el equipamiento de la Brigada de Respuesta a Emergencias. Este
equipamiento puede variar según la naturaleza del residuo peligroso.
· Experto en manejo de sustancias peligrosas, más el experto en Prevención de
Riesgos.
· Camioneta Doble Cabina.
· Trajes encapsulados
· Un Kit de primeros auxilios.
· Balizas amarillas con baterías de 8 horas de autonomía.
· Linternas recargables
· Elementos de control de derrames como: puzolana o arena, palas, escobas, baldes,
aspiradoras de polvo, tambores y contenedores de emergencia, Bolsas Maxi Bags o
bombas de succión.

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· Elementos de seguridad y señalización como: conos, cintas de peligro, extinguidores,

teléfono celular para avisar a la empresa y recibir instrucciones y auxilio.
Se cuenta con camionetas habilitadas para la Respuesta a Emergencias.

4. Etapa de evaluación y recuperación

Se deberán definir las causas que provocaron la emergencia y las acciones correctivas
a implementar. El procedimiento a seguir tiene los pasos que se detallan a
continuación.

4.1 Después de controlado el incidente

Después de ocurrido y controlado el incidente, el supervisor investiga y comienza la
búsqueda de datos iniciales.
El supervisor junto con las autoridades pertinentes procederá a visitar el lugar del
accidente. Elaborará un INFORME PRELIMINAR que indique las condiciones que
llevaron a la ocurrencia del accidente y las recomendaciones para evitar nuevos
accidentes. Dicho informe contendrá la siguiente información:
· Localización y superficie afectada
· Fecha y hora del incidente/accidente
· Tipo de accidente,
· Causa de accidente
· Cantidad y tipo de sustancias involucradas
· Duración del evento
· Implicancias
· Principales impactos ambientales
· Medidas de control asumidas
· Medidas de rehabilitación, restauración o descontaminación de la zona
· Personas afectadas por el incidente
· Medidas de seguimiento posibles de adoptar y órganos que participaron del evento
· Medidas que se tomará para corregir errores que originaron el accidente
· Placa patente del(os) vehículo(s) participante(s)
· Fotografías del área dañada y de los vehículos afectados.

La gerencia y el supervisor a partir del INFORME PRELIMINAR elaboraran un

INFORME FINAL con las medidas que se propondrán a la CONAMA y los organismos
pertinentes (Municipio, ASRM, DGA, etc.), para reparar el daño causado en el
accidente. Este informe se hará llegar a las autoridades competentes en un plazo no
mayor a 15 días de ocurrido el accidente. Dicho informe contendrá la siguiente
información:
· Medidas de mitigación mediatas e inmediatas, utilizadas durante el evento de
contaminación
· Evaluación sobre los recursos naturales, hídricos subterráneos y/o superficiales
afectados y su medio ambiente asociado

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· Resultado de los monitoreos inmediatos en el área de influencia del accidente

· En caso de ser necesario un Programa de Medidas de Descontaminación de la zona,
metodología y evaluación de la efectividad de las medidas, para ser aprobado por la
CONAMA y los organismos pertinentes. El Programa de Medidas de
Descontaminación deberá indicar:
- Monitoreo y seguimiento de las variables ambientales afectadas con la ocurrencia del
evento de contaminación
- Parámetros a monitorear
- Área de monitoreo
- Procedimiento y frecuencia de los monitoreos

Con las observaciones de los organismos pertinentes, se elaborará un INFORME DE

SOLUCIONES, el cual contendrá las medidas aceptadas por la CONAMA y los
organismos pertinentes, para reparar el daño.
Finalmente, se elaborará un INFORME DE SOLUCIONES EJECUTADAS, el que
contendrá las medidas ejecutadas y los resultados obtenidos para reparar el daño
causado. Este informe será entregado a la CONAMA y los organismos pertinentes,
para su distribución.
Asimismo, se elaborará un programa de restauración de los componentes afectados
por eventuales derrames accidentales, especialmente en zonas que se consideren
importantes desde el punto de vista de los recursos ambientales.

4.2 Plan de monitoreo de aguas

Si producto del accidente se ve afectado cualquier curso de agua o los suelos, se
implementará un PLAN DE MONITOREO DE AGUAS. Este plan contemplara a lo
menos los siguientes puntos:
· Parámetros a monitorear
· Frecuencia de muestreo
· Equipos de muestreo, recipientes y preservativos empleados
· Formulario de reporte de datos procesados
· Localización del punto/s de muestreo (puntos de vertido / emisión y del área de
influencia).
· Concentraciones de constituyentes peligrosos monitoreados.
· Método de análisis y toma de muestra.
· Período de toma de muestras previamente aprobado por la autoridad de aplicación.
· Fecha de muestreo, hora inicial y final del período de toma de muestra y de cada
registro.

Los parámetros a monitorear, así como el método de análisis dependerán del tipo y
cantidad de sustancia involucrada en el accidente.
Se elaborará un informe con la información obtenida del plan de monitoreo, dirigido a
la autoridad sanitaria. Transportes Rojas acatará y cumplirá con todas las medidas que
dicha autoridad emita.

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4.3 Recomendaciones
Las conclusiones que se generen en el estudio del accidente serán integradas a los
manuales internos de operación. Lo anterior, para no repetir la secuencia de
operaciones que desencadenaron el accidente.

4.4 Informe final

El informe final contendrá los informes del supervisor, las observaciones de la
CONAMA y los organismos pertinentes y las medidas que serán llevadas a cabo para
reparar el daño. Este informe final será enviado a la CONAMA y los organismos
pertinentes.

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