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DESCRIPCION DE ETAPAS DE PROYECTO

ETAPA 1: PROYECTO CONCEPTUAL

ETAPA 2: PROYECTO BASICO

ETAPA 3: CLASIFICACION Y DESARROLLO

 CLASIFICACION
 DESARROLLO

ETAPA 4: PREPARACION DE TRABAJOS

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ETAPA 1 - PROYECTO CONCEPTUAL

Es el primer esfuerzo en el diseño, transforma los requerimientos establecidos para el buque en
características técnicas e ingenieriles. Básicamente consiste en estudios de factibilidad técnica para
determinar las características fundamentales del buque requerido, tales como, eslora, manga, puntal,
calado, coeficiente de block, potencia, o conjuntos de características alternativas que cumplan con los
valores requeridos de velocidad, autonomía, capacidad cúbica y porte bruto. Incluye estimaciones
preliminares del peso del buque vacío usualmente basadas en curvas, fórmulas o experiencia.

Durante esta etapa del proyecto las alternativas de diseño son analizadas generalmente en forma
paramétrica para determinar la solución más económica o evaluar la magnitud de cualquier otro
parámetro de control que se considere determinante de las bondades del diseño.

La alternativa conceptual de diseño seleccionada como más eficiente sirve como base para estimar un
costo aproximado de construcción que, usualmente, determina si debe iniciarse la siguiente etapa de
proyecto.

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ETAPA 2 - PROYECTO BASICO

El proyecto básico refina las características principales del buque que afectan costo y performance.
Ciertos factores de control de costo tales como eslora, manga, potencia, y porte bruto no deberían
cambiar luego de completada esta etapa del proyecto. La finalización de esta etapa brinda una
definición del buque que cumple con los requerimientos establecidos para el proyecto; se proveen las
bases para el desarrollo del contrato de construcción y de las especificaciones técnicas.

Un listado típico de planos y documentos elaborados durante esta etapa es el siguiente:

PLANOS PRELIMINARES Y DOCUMENTOS

Plano de líneas
Plano de arreglo general
Plano de sección maestra
Plano de capacidades
Especificación técnica resumida

CALCULOS PRELIMINARES
Cálculo de peso del buque vacío
Cálculo de momentos flectores y esfuerzos de corte
Cálculo de módulo resistente de la sección maestra
Cálculo de características hidrostáticas
Cálculo de estabilidad y condiciones de carga
Cálculo de estabilidad carga de granos
Cálculo de estabilidad en averías
Cálculo de resistencia al avance y propulsión
Cálculo de francobordo
Cálculo de arqueo

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ETAPA 3 – CLASIFICACION Y DESARROLLO

 CLASIFICACION

 KEY PLANS
El término “key plan” designa a un conjunto de planos, esquemas y estudios considerados “claves” por
generar la información básica para:
 Enviar planos a la Sociedad de Clasificación para obtener las primeras aprobaciones
preliminares.
 Realizar el listado de acero e iniciar el trámite de compra luego de obtenidas las
aprobaciones preliminares.
 Definir equipos principales tales como motor propulsor, generadores, tuberías primarias e
iniciar el trámite de compra de los mismos.

Una descripción típica de actividades “key plan” por especialidad es la siguiente:

INGENIERIA BASICA

KEY PLANS
Ensayo de modelo en canal de experiencias reconocido internacionalmente.
Plano de líneas final
Plano de hélice
Cálculo de botadura
Especificación técnica de construcción

OBJETIVO
Definición de líneas finales de construcción, definición de la potencia del motor y definición de
la hélice. Especificación técnica de construcción.

ESTRUCTURAS
La primera etapa en el desarrollo de los planos básicos de acero es un cálculo de las estructuras
primarias del buque a fin de dimensionar espesores de chapas y secciones de perfiles laminados
componentes de la estructura y definir el empleo de las diferentes calidades de acero posibles y en que
zonas se utilizará cada uno de ellos. Esta información debe exponerse y desarrollarse en los planos
normalmente llamados “scantling key plans”, donde se muestra el arreglo constructivo de la estructura
del buque, las dimensiones de todos los elementos componentes y su calidad de acero. Un listado típico
de planos básicos de acero es el siguiente:

KEY PLANS
División de bloques y estrategia constructiva
Sección maestra mostrando elementos longitudinales y transversales
Constructivo longitudinal
Cubiertas
Expansión del casco
Mamparos
Constructivo doblefondo
Puntales y esloras
Estructura de popa
Estructura de sala de máquinas
Estructura de proa
Brazolas y tapas de escotillas
Superestructura y casetas
Codaste
Timón
Estructuras de soporte de grúas, mástiles importantes.

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OBJETIVO
Aprobación preliminar de la estructura del buque por parte de la Sociedad de Clasificación y
obtención de un listado de acero para iniciar el trámite de compra.

MAQUINAS
KEY PLANS
Arreglo general de sala de máquinas
Linea de ejes
Esquemas de sistemas y tuberías

OBJETIVO
Aprobación preliminar de arreglo de máquinas, sistemas y equipos principales a fin de emitir
pedidos de compra de ítems de mayor plazo de entrega.

ALISTAMIENTO
KEY PLANS
Amarre y fondeo
Sistema de gobierno
Aislaciones térmicas y acústicas
Lucha contra incendio

OBJETIVO
Aprobación preliminar de arreglos, sistemas y equipos principales a fin de emitir pedidos de
compra de ítems de mayor plazo de entrega.

ELECTRICIDAD
KEY PLANS
Balance eléctrico
Esquema unifilar sistema distribución de potencia
Tableros principales

OBJETIVO
Aprobación preliminar de arreglos, sistemas y equipos principales a fin de emitir pedidos de
compra de ítems de mayor plazo de entrega.

 DESARROLLO DEL PROYECTO

Esta etapa del proyecto consiste en el desarrollo en detalle de cada estructura, sistema o componente
descripto en forma general en los key plans. El grado de detalle debe ser tal que a partir de los planos de
desarrollo pueda realizarse la última etapa de proyecto que es la preparación de trabajos.

Como ejemplo, una estructura de cubierta descripta en forma general en un key plan requiere en la
etapa de desarrollo la realización de una decena de planos donde se indican todos los detalles
constructivos, pasajes, uniones primarias y secundarias, tipos de soldadura, puntos singulares, etc.

En esta etapa se realiza el diseño de elementos que por ser de importancia secundaria no figuran en los
key plans, tal como basamentos de equipos, plataformas, escaleras, enjaretados, elementos de
alistamiento, sistemas menores de tuberías y electricidad.

El volumen de información generado es del orden del millar de documentos.

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ETAPA 4 - PREPARACION DE TRABAJOS

La etapa final del diseño es la elaboración de planos de taller. Estos documentos son las instrucciones de
construcción e instalación de todos los elementos que constituyen el buque para los operarios que lo
construirán.

Esta fase del diseño tiene una característica singular; hasta este punto, cada etapa del proyecto es
enviada de un grupo técnico a otro grupo técnico que continúa con el desarrollo; en esta última etapa el
proyecto es enviado de un grupo técnico a un grupo de operarios y artesanos encargados de construir el
buque. El proyecto ya no será interpretado, ajustado o corregido por otro técnico. Los planos de taller
deben definir inequívocamente el producto final deseado y éste debe ser realizable.

El resultado de esta etapa final de desarrollo del proyecto es un volumen muy grande de información de
todos y cada uno de los elementos que componen el buque. Los documentos típicos producidos son:
gabarits para corte de acero, croquis de armado de estructuras, isométricos de tuberías, listas de
materiales, vales de retiro de material, etc..

Durante esta etapa final se generan varios miles de documentos.

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ESPIRAL DE DISEÑO

Referencia: Ship Design and Construction – Robert Taggart – S.N.A.M.E. 1980

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