UNIVERSIDAD MARIANA.

FACULTAD DE INGENIERIA.
PROGRAMA DE INGENIERIA CIVIL.

LABORATORIO DE HIDROTECNIA.

PRACTICA N° 5 Y 6
DISTRIBUCION DE VELOCIDAD (N°5)
COEFICIENTES DE VELOCIDAD α Y β (N°6)

CABRERA ANGIE NATHALY 1085345043

MONTILLA DANIEL. 1085341112
ALPALA VALENZUELA CRISTIAN. 1088599139
BENAVIDES DAVID ALEJANDRO.
ROSERO PANTOJA HECTOR ALEXANDER 1233194282
ORTIZ DAVID ALEJANDRO. 1006948919
OVIEDO ERAZO JUAN PABLO. 1233189327

DOCENTE: Ing. GERARDO ANDRES DORADO JURADO. MEng

GRUPO 3

Pasto, Marzo 2020ª

 Distribución de la velocidad
Coeficientes de Velocidad α y β.

Tabla de contenido
DISTRIBUCION DE VELOCIDAD (N°5) ............................................................................ 3
INTRODUCCION. .............................................................................................................. 3
OBJETIVOS ...................................................................................................................... 3
Objetivo General. ........................................................................................................... 3
Objetivos Específicos. .................................................................................................... 3
MARCO TEORICO. ........................................................................................................... 3
Canal.............................................................................................................................. 3
Perfil vertical de velocidad. ............................................................................................. 3
Distribución de velocidad................................................................................................ 4
DESCRIPCION DEL PROCEDIMIENTO. .......................................................................... 6
Datos que se obtuvieron durante la prueba. ................................................................... 7
RESULTADOS Y ANALISIS. ............................................................................................. 8
CONCLUSIONES. ............................................................................................................. 9
COEFICIENTES DE VELOCIDAD Α Y Β ......................................................................... 10
INTRODUCCION. ............................................................................................................ 10
OBJETIVO GENERAL. .................................................................................................... 10
Objetivos Específicos. .................................................................................................. 10
MARCO TEORICO. ......................................................................................................... 10
DESCRIPCION DEL PROCEDIMIENTO. ........................................................................ 12
RESULTADOS Y ANALISIS ............................................................................................ 14
CONCLUSIONES. ........................................................................................................... 17
RECOMENDACIONES. ................................................................................................... 17
REFERENCIAS. .............................................................................................................. 17

2
 Distribución de la velocidad
Coeficientes de Velocidad α y β.

DISTRIBUCION DE VELOCIDAD (N°5)

INTRODUCCION.
Se le denomina canal a un elemento el cual es destinado a evacuar o transportar un fluido,
en su mayoría de veces es agua, valiéndose únicamente de la acción de la gravedad se
puede presentar de manera natural como en ríos, arroyos etc., al igual que de una forma
artificial. Se caracteriza por presentar una superficie expuesta a la presión atmosférica.
el desarrollo de esta práctica experimental se centra en determinar la velocidad del flujo y
su respectivo caudal haciendo uso de un caudalímetro o correntómetro(micro-molinete),
partiendo de establecer la ubicación del micro-molinete a alturas de 0,6 con respecto a la
altura del tirante en las diferentes secciones del canal en estudio, obteniendo la velocidad
según el registro de la operación del molinete para cada sección longitudinal y así
finalmente obtener una velocidad media del flujo y posteriormente su respectivo caudal el
cual fue comparado con el resultado del aforo volumétrico realizado previamente
La identificación y diseño de un canal es un factor que un ingeniero civil debe tener presente
al ejecutar una obra, dando así algunos parámetros de diseño que pueden ir
correlacionados con el lugar y presupuesto de una obra o identificar las características de
este (caudal) con equipos en capacidad de medir dichas características.

OBJETIVOS
Objetivo General.
• Analizar el comportamiento que presenta la velocidad en la manera en cómo se
distribuye en las secciones transversal como longitudinal
Objetivos Específicos.
• Aprender y conocer la utilización de los equipos creados para la medición de caudal
o gasto volumétrico de un fluido los cuales son caudalimetro o correntómetro
• Obtener perfil de distribución de flujo y la manera como se presenta en el caudal
analizado en la practica
• Comparar los caudales obtenidos por el método de el molinete y por el método de
aforo volumétrico.

MARCO TEORICO.
Canal.
Es un conductor en el cual va a circular algún tipo de fluido que puede presentarse de forma
natural o artificial, ya que puede obtener formas muy variadas; previamente se hace un
diseño aprovechando al máximo la topografía del terreno ya que se debe garantizar su
conducción por medio de la gravedad, puesto que nuestro canal debe ofrecer la menor
resistencia al avance de mencionado fluido.
Perfil vertical de velocidad.
Este perfil en función logarítmica determina función de la forma y profundidad del canal,
para determinar la velocidad máxima, con lo que se concluyó que generalmente la velocidad
máxima del fluido en el canal será debajo de la superficie libre, esto no siempre es el caso
ya que depende del flujo, las propiedades del canal y la velocidad podría estar en la
superficie libre

3
 Distribución de la velocidad
Coeficientes de Velocidad α y β.

En la imagen 1. Se muestra una curva de velocidades en un eje vertical de una corriente,

lo cual se coloca en la abscisa las velocidades encontradas con el instrumento
(𝑉0.2 , 𝑉0.6 𝑦 𝑉0.8 ) en m/s y en la coordenada se ubica las diferentes profundidades [m] a las
que se encontraron dichas profundidades.

Imagen 1 Variación de la velocidad con la profundidad.

Distribución de velocidad.
La distribución de velocidades en una sección de canal depende de otros factores también,
entre ellos, la forma inusual de la sección, la presencia de curvas a lo largo del canal, entre
otros. Los modelos generales para la distribución de velocidades en diferentes secciones
de canal se muestran en la Imagen 2.

Imagen 2. Curvas comunes de igual velocidad en diferentes secciones de canal.

La distribución de la velocidad también se puede observar de forma longitudinal

En la Imagen 3b, se muestra la variación en las verticales propuestas anteriormente
(imagen 3a). Considerándose la velocidad media en determinada sección como igual a

4
 Distribución de la velocidad
Coeficientes de Velocidad α y β.

1.0, se puede trazar el diagrama de variación de la velocidad con la profundidad, como

se muestra en la Imagen 1.

Imagen 3a. Imagen 3b

Imagen 3a sección transversal.
Imagen 3b Variación de las velocidades, longitudinalmente
Para obtener la variación de la imagen 1 se obtiene las velocidades de 𝑉0.2 , 𝑉0.6 𝑦 𝑉0.8 por
ende, se utiliza en estos casos que los canales que se van aforar son pequeños, la
velocidad se toma en el centro y para secciones anchas se debe dividir en anchos iguales,
para los cálculos de estos aforos se utiliza un promedio de velocidades medias y
profundidad (0.2Y , 0.8Y), con estas mediciones se calcula el caudal
𝑛

Q = ∑ Vi 𝑑𝑖 ∆𝑤𝑖
𝑖=1

Donde:
Vi = 𝑣𝑒𝑙𝑜𝑐𝑖𝑑𝑎𝑑 𝑚𝑒𝑑𝑖𝑎 𝑚/𝑠
𝑑𝑖 = 𝑝𝑟𝑜𝑓𝑢𝑛𝑑𝑖𝑑𝑎𝑑 𝑑𝑒𝑙 𝑓𝑙𝑢𝑗𝑜 𝑑𝑜𝑛𝑑𝑒 𝑠𝑒 𝑚𝑖𝑑𝑒 𝑣𝑒𝑙𝑜𝑐𝑖𝑑𝑑𝑎𝑑
∆𝑤𝑖 = 𝑎𝑛𝑐ℎ𝑜 𝑑𝑒 𝑙𝑎 𝑠𝑒𝑐𝑐𝑖𝑜𝑛 (𝑚)
Para la velocidad en cualquier tipo de canal, en cualquier punto y profundidad se utiliza un
caudalímetro o correntómetro (ver Imagen 4), este instrumento registra la velocidad del
flujo a través de revoluciones o pulsos que genera el paso del fluido.

Imagen 4 Tipos de molinetes.

5
 Distribución de la velocidad
Coeficientes de Velocidad α y β.

NOTA: En este laboratorio se debió haber obtenido las velocidades de 𝑉0.2 , 𝑉0.6 𝑦 𝑉0.8 con el
molinete, para poder realizar el comportamiento de la velocidad con respecto a la
profundidad, pero solo se realizo la toma de 𝑉0.6 y por indicación del docente se dice que
𝑉0.6 = 𝑉̅ por ende, solo se obtiene caudal y se realiza la respectiva comparación del caudal
volumétrico y el caudal obtenido por medio del molinete.

DESCRIPCION DEL PROCEDIMIENTO.

6
 Distribución de la velocidad
Coeficientes de Velocidad α y β.

Para realizar los cálculos pertinentes y obtener los requerimientos pertinentes, es necesario
medir base, altura de los tirantes, para ello se necesita la ayuda de un flexómetro y una
regla imagen 5, Al igual que de un cronometro (celular)

Imagen 5 Equipo de medicion

Datos que se obtuvieron durante la prueba.
En nuestra prueba se obtuvo un tiempo para determinar el aforo volumétrico y se lo tomo
a una distancia de 5 cm los tiempos de la prueba se muestran en la tabla 1

Tiempos
5,61
5,23
5,75
5,51
Tabla 1. Tiempos
Con estos datos de tiempo, y con las dimensiones de la pila que se muestran en la tabla 2.
Se puede obtener nuestro caudal de forma volumétrica, para realizar la respectiva
comparación con el método del molinete.

DIMENSIONES DE LA PILA (m)

ALTO LARGO PROFUNDIDAD

0,61 0,61 0,86

Tabla 2 Características físicas de la pila

Posteriormente se tomó la velocidad de 𝑉0.6 con el molinete, los datos que se tomaron se
muestran en la tabla 3.

AL INICIO DEL CANAL Seccion 1 Seccion 2 Seccion 1 Seccion 2

ALTURA Velocidad Puntual Velocidad Puntual Velocidad Velocidad Puntual
HIDRAULICA[m] [ft/s] [ft/s] Puntual [m/s] [m/s]
0,157 0,094 0,1 0,1 0,0305 0,0305

Tabla 3 Datos arrojados por el molinete.

7
 Distribución de la velocidad
Coeficientes de Velocidad α y β.

La tabla 3 nos indica los datos que se obtuvieron al inicio del canal, es decir en el lugar que
empieza a salir el agua.
En esta practica tomamos dos secciones como fue mencionado anteriormente al inicio del
canal y posteriormente al final del canal, casi donde desemboca, los datos que se
obtuvieron en este lugar se muestran en la tabla 4.

AL FINAL DEL CANAL Seccion 1 Seccion 2 Seccion 1 Seccion 2

ALTURA Velocidad Puntual Velocidad Puntual Velocidad Velocidad Puntual
HIDRAULICA[m] [ft/s] [ft/s] Puntual [m/s] [m/s]
0,157 0,094 0,2 0,2 0,0610 0,0610

Tabla 4 Datos arrojados por el molinete.

En las tablas 3 y 4 se nos muestra 𝑦0.6 donde este nos indica que es el valor en el cual
ubicamos nuestro molinete desde el punto de referencia que es la superficie de la lamina
de agua, hacia abajo. Al igual que la velocidad puntual el molinete no la muestra en ft/s en
la misma tabla se muestra la respectiva conversión a m/s.
Cabe recalcar que en las tablas 3 y 4 se muestran unas casillas de sección 1 y 2 esto nos
indica que el canal fue partido transversalmente por un eje en dos secciones, el eje se
encuentra ubicado en el centro del canal, es decir a 10 cm.

RESULTADOS Y ANALISIS.
Se procede a calcular el caudal, para ello es necesario aplicar el aforo volumétrico,
aplicando la ecuación.
𝑉𝑜𝑙𝑢𝑚𝑒𝑛 𝑑𝑒 𝑙𝑎 𝑝𝑖𝑙𝑎[𝑚3 ]
𝑄=
𝑇𝑖𝑒𝑚𝑝𝑜 [𝑠𝑔]
Las dimensiones de la pila se muestran en la tabla 2, y los tiempos de la prueba realizada
están incluidos en la tabla 1. Ahora se aplica la ecuación anterior y se obtiene un caudal
para cada tiempo, posteriormente se lo promedia y se obtiene un caudal determinado, los
resultados se muestran en las tablas 5
CAUDAL VOLUMETRICO
PRUEBA CADA 5 CM
Volumen Pila [M^3] Tiempos Caudal [M^3]
0,019 5,61 0,0033
5,23 0,0036
5,75 0,0032
5,51 0,0034
PROMEDIO 0,0034

Tabla 5 Caudal volumétrico prueba 1

Ahora bien, de las velocidades obtenidas con el molinete y con la ecuación de 𝑄 = 𝑣 ∗ 𝐴

podemos obtener nuestro caudal, considerando las velocidades de las tablas 3 y 4. Los
resultados de cada una de las secciones se muestran en la tabla 6.

8
 Distribución de la velocidad
Coeficientes de Velocidad α y β.

Seccion 1 Seccion 2
Caudal Caudal Caudal Total
[m^3/s] [m^3/s] [m^3/s]
0,0005 0,0005 0,001

Tabla 6 Caudal para cada una de las secciones al inicio del canal.
En la tabla 6 se muestra una casilla que nos indica el caudal total la cual es la suma de los
caudales de cada una de las secciones. Los resultados que se muestran son del inicio del
canal, es decir de donde inicia a fluir el agua.
Este proceso se repite para la sección al final del canal y los resultados se muestran en la
tabla 7.
Seccion 1 Seccion 2

Caudal Caudal Caudal Total

[m^3/s] [m^3/s] [m^3/s]
0,001 0,001 0,002

Tabla 7 Caudal para cada una de las secciones al inicio del canal.
Una vez se tiene los dos caudales y considerando que el flujo es uniforme y el caudal no
cambia se promedia los caudales obtenidos al inicio y fin del canal y se obtiene.
CUDAL PROMEDIO POR EL METODO DEL MICROMOLINETE
0,00144

Damos por terminada la prueba, y podemos decir que el método del micro-molinete no es
tan acertado en esta prueba, ya que el caudal es un poco bajo y estos aparatos son
diseñados para canales con caudales un poco más altos, también cabe recalcar que la
velocidad no es tan exacta ya que cuenta con poca cantidad de toma de datos, este método
se podría usar en caudales mas altos y dimensiones mayores a las del canal en el que se
realizo la prueba, mientras que el caudal volumétrico cuentan con las condiciones optimas
para tomar las datos requeridos, puesto que las perdidas que existen son mínimas.

CONCLUSIONES.
• Analizando el canal determinado en la práctica se puede analizar que la
distribución de la velocidad varía según sea su geometría.
• Analizando el perfil de velocidades obtenido se puede concluir que en el fondo del
canal, en el punto donde existe contacto con la misma la velocidad es igual a 0
• El uso de canales con secciones complejas geométricamente irregulares la
distribución de la velocidad sería mucho más variada
• Gracias a los instrumentos utilizados se llegó a la conclusión de que para cada
punto de la corriente de agua la velocidad tiene componentes en las tres
direcciones (x,y,z)
• El método del aforo volumétrico es más exacto en estas condiciones.

9
 COEFICIENTES DE VELOCIDAD Α Y Β

INTRODUCCION.
El proceso experimental de esta práctica se centra en determinar los valores de los
diferentes coeficientes de distribución de velocidad como son el coeficiente de energía α y
coeficiente de momentum β, partiendo de la obtención de la velocidad haciendo uso de
Molinete y/ medidor acústico Doppler de velocidad, ubicando dicho elemento a diferentes
profundidades de 0.2, 0.6, y 0.8 con respecto a la altura del tirante y a tres diferentes
distancias del eje horizontal en diferentes puntos de la sección transversal, repitiendo este
proceso en dos secciones del canal en estudio con el fin de establecer las velocidades en
los nueve puntos estudiados de la sección transversal del canal obteniendo así una
velocidad máxima de los puntos analizados en cada estudio, para posteriormente calcular
por medio de las diferentes ecuaciones el valor correspondiente a los coeficientes de
distribución de energía y momentum

OBJETIVO GENERAL.
• Encontrar y proponer valores de los coeficientes de distribución de velocidad del
coeficiente de energía (α) y también el coeficiente de momentum (β) en función de
algunos valores ya previamente sugeridos por investigadores.
Objetivos Específicos.
• Calcular los coeficientes de energía(α)y momentum(β)para el canal estudiado en la
practica
• Proponer valores de los coeficientes de distribución de la velocidad y compararlos
con valores ya establecidos
• Calcular la velocidad media general de la sección transversal del canal estudiado
en la practica
• Aprender y conocer la utilización de los equipos creados para la medición de
caudal o gasto volumétrico de un fluido los cuales son caudalimetro o
correntómetro
• Calcular por medio del caudalimetro o ADV la velocidad en diferentes
profundidades de cada sección

MARCO TEORICO.
Coeficiente de Coriolis y Boussinesq
Coriolis Estos dos coeficientes se utilizan para la distribución no uniforme de velocidades,
se lo aplica en la cabeza de velocidad que es la carga de velocidad de un flujo en canales
abiertos determinado por
𝑉2
2𝑔
Donde:
V= a velocidad
g= gravedad
 Distribución de la velocidad
Coeficientes de Velocidad α y β.

Este coeficiente de lo expresa con el α, este por lo general se lo asume desde 1.03 a 1.36,
se determina el valor dependiendo del canal donde el mayor es utilizado a canales
pequeños y el valor menor a canales grandes se lo utiliza en la siguiente expresión
𝑉2
𝛼
2𝑔
Donde:
𝑉 = 𝑣𝑒𝑙𝑜𝑐𝑖𝑑𝑎𝑑
𝑔 = 𝑔𝑟𝑎𝑣𝑒𝑑𝑎𝑑
𝛼 = 𝑐𝑜𝑒𝑓𝑖𝑐𝑖𝑒𝑛𝑡𝑒 𝑑𝑒 𝑐𝑜𝑟𝑖𝑜𝑙𝑖𝑠
Boussinesq
Se lo representa con β o coeficiente de momento, cuando son canales rectos su valor es
de 1.01 hasta 1.12 se lo aplica de la siguiente manera
ϒ𝑄𝑉
𝛽
𝑔
Donde:
𝑄 = 𝑐𝑎𝑢𝑑𝑎𝑙 𝑀3 /𝑠𝑒𝑔
𝑉 = 𝑣𝑒𝑙𝑜𝑐𝑖𝑑𝑎𝑑
𝑔 = 𝑔𝑟𝑎𝑣𝑒𝑑𝑎𝑑
ϒ = 𝑝𝑒𝑠𝑜 𝑢𝑛𝑖𝑡𝑎𝑟𝑖𝑜
𝛽 = 𝑐𝑜𝑒𝑓𝑖𝑐𝑖𝑒𝑛𝑡𝑒 𝑑𝑒 𝑏𝑜𝑢𝑠𝑠𝑖𝑛𝑒𝑠𝑞
Método sección-velocidad
Existen varios métodos de aforamiento mediante métodos denominados sección-velocidad,
esto se desarrolla a los principios de la ecuación de continuidad

𝑦
𝑄 = ∫ 𝑉𝑑𝐴
0

Donde:
𝑄 =𝑉∗𝐴
𝑄 = 𝑐𝑎𝑢𝑑𝑎𝑙 𝑚3 /𝑠𝑒𝑔
𝑉 = 𝑣𝑒𝑙𝑜𝑐𝑖𝑑𝑎𝑑 𝑚𝑒𝑑𝑖𝑎 𝑑𝑒𝑙 𝑎𝑔𝑢𝑎 𝑚/𝑠𝑒𝑔
𝐴 = 𝑒𝑠 𝑒𝑙 𝑎𝑟𝑒𝑎 𝑑𝑒 𝑙𝑎 𝑠𝑒𝑐𝑐𝑖𝑜𝑛 𝑑𝑒𝑙 𝑐𝑎𝑢𝑐𝑒

11
 Distribución de la velocidad
Coeficientes de Velocidad α y β.

Caudal volumétrico
Es el volumen de un fluido que pasa a través de una sección transversal dada por unidad
de tiempo
𝑉
𝑄=
𝑡
Donde:
𝑀3
𝑄 = 𝑐𝑎𝑢𝑑𝑎𝑙
𝑠𝑒𝑔
𝑉 = 𝑣𝑜𝑙𝑢𝑚𝑒𝑛 (𝑀3 )
𝑡 = 𝑡𝑖𝑒𝑚𝑝𝑜 (𝑠𝑒𝑔)

DESCRIPCION DEL PROCEDIMIENTO.

12
 Distribución de la velocidad
Coeficientes de Velocidad α y β.

El Aforo volumétrico es muy sencillo para llevar acabo, solo hay que tener un poco de
coordinación entre las personas que están aforando, primero se debe cerrar la válvula para
que impida el paso del agua, posteriormente, se toma tiempos cada distancia que va
subiendo el nivel del agua por una manguera que se encuentra al costado del tanque, en
este caso se tomaron distancias de 5 centímetros.
En la imagen 6 Se encuentra el lugar o punto de aforo volumétrico.

Imagen 6 punto de aforo.

Para desarrollar el aforo volumétrico se debe tomar el las dimensiones del tanque (ver tabla
2) para que posteriormente dependiendo cada que distancia se tome el tiempo se pueda
calcular el volumen de dicho tanque.
Para el cálculo de velocidad en nuestra prueba se obtuvo un tiempo a una distancia de 5
cm el tiempo de la prueba se muestra en la tabla 8.
Tiempos
5,91
6,54
6,33
6,45
PROMEDIO

Tabla 8 Tiempos.
Se elige una sección transversal sin importar el lugar de ubicación longitudinalmente.
Posteriormente se mide el tirante en esa sección y se obtiene 𝑦0.2 , 𝑦0.6 𝑦0.8 los resultados
se muestran en la tabla 9.
Altura desde la superfice hacia abajo [m]
Altura
Hidraulica [m]
0,187 0,0374 0,112 0,15

Tabla 9. Alturas hidráulicas. 𝑦0.2 , 𝑦0.6 𝑦0.8

13
 Distribución de la velocidad
Coeficientes de Velocidad α y β.

Para un mejor entendimiento se obtiene una animación del canal y se muestra en la imagen
7. Donde se divide por secciones 1 2 y 3 al igual que se observa V1 V2 y V3 en el cual
corresponde a 𝑉0.2 , 𝑉0.6 𝑉0.8 respectivamente.

Imagen 7 Sección transversal.

Por consiguiente, el equipo utilizado nos da la velocidad de cada una de las secciones, y
los resultados se muestran en la 10. Tomando como referencia la imagen 7.
VELOCIDADES [cm/s]

Seccion 1 7,65 6,84 4,04

Seccion 2 9,15 7,12 6,72
Seccion 3 7,12 8,25 5,7

Tabla 10 Velocidades a diferentes profundidades.

RESULTADOS Y ANALISIS
Se procede a calcular los caudales, para ello es necesario aplicar el aforo volumétrico,
aplicando la ecuación.
𝑉𝑜𝑙𝑢𝑚𝑒𝑛 𝑑𝑒 𝑙𝑎 𝑝𝑖𝑙𝑎[𝑚3 ]
𝑄=
𝑇𝑖𝑒𝑚𝑝𝑜 [𝑠𝑔]
Las dimensiones de la pila se muestran en la tabla 2 del ensayo anterior, y el tiempo de la
prueba realizada está incluida en la tabla 8. Ahora se aplica la ecuación y se obtiene un
caudal, posteriormente se lo promedia y se obtiene un caudal determinado, los resultados
se muestran en la tabla 11.

14
 Distribución de la velocidad
Coeficientes de Velocidad α y β.

CAUDAL VOLUMETRICO
PRUEBA CADA 5 CM
Volumen Pila [M^3] Tiempos Caudal [M^3]
0,019 5,91 0,0031
6,54 0,0028
6,33 0,0029
6,45 0,0029
PROMEDIO 0,0030

Tabla 11 Caudal promedio

Por Consiguiente, se tiene las velocidades en la tabla 10, por ende, se solicita la Velocidad
media (𝑉̅) para cada una de las secciones y se muestra en el resultado en la tabla 12.
Velocidad Media [m/s]
0,05845
0,07935
0,0641

Tabla 12. Velocidad media de las secciones.

Una vez se tenga las velocidades medias se procede a calcular los caudales de la forma
sección-velocidad como nos indica en el marco teórico, aplicando la siguiente formula.
𝑦
𝑄 = ∫ 𝑉𝑑𝐴
0

El caudal que se obtiene como resultado va a ser de cada una de las secciones, puesto
que se esta usando la velocidad media, una vez se tenga el caudal de cada una de las
secciones se repite el proceso y se lo suma para obtener el caudal total.
Caudal [M^3]
0,00070
0,00095
0,00077
Caudal TOTAL: 0,0024

Las medidas de velocidades con el [medidor acústico Doppler de velocidad (ADV) son más
exactas debido a que se puede contar con todos los requerimientos
Ya que este funciona enviando un corto pulso acústico desde un transductor activo. Cuando
el pulso atraviesa el punto a donde se orientan los transductores pasivos, el eco es
registrado por cada uno de ellos. Estas señales son procesadas para determinar sus
desviaciones Doppler. A continuación, se ajusta la escala en base a la velocidad de
propagación del sonido en el agua (por eso es importante la medida de la temperatura) y
por último se registra el vector velocidad 3D o se envía directamente a un PC.
Con correntómetro o molinete de hélice, la medida de velocidades no es tan exacta debido
a que solo arroja datos que comprenden ente uno y dos pies sobre segundo

15
 Distribución de la velocidad
Coeficientes de Velocidad α y β.

En cuanto a este método es más básico con el principio de medición electromagnética

recolectada información de la rotación de las hélices
Teniendo en cuenta los diversos factores anteriormente mencionados el método más
eficiente para el cálculo del caudal en el canal es con el velocímetro acústico Doppler (ADV).
Por consiguiente, se obtiene los valores de A Y B que se muestran en la tabla 13.
De la ecuacion
Seccion A B
1 0,611 5,98
2 4,4 4,02
3 4,35 2,35

Tabla 13 Valores de A Y B
Por ultimo se obtiene el perfil de velocidades vs profundidad.

Velocidad Vs Profundidad.
16
14
12
Profundidad Cm

10
8 Seccion 1
6 Seccion 2
4 Seccion 3
2
0
0 2 4 6 8 10
Velocidad cm/s

Para obtener los valores de α y β se aplica las formulas y se tiene.

α=1.29
β=1.13

16
 Distribución de la velocidad
Coeficientes de Velocidad α y β.

CONCLUSIONES.
• Mediante esta práctica se puede comprobar que el coeficiente de Coriolis (α) parte
de la ecuación de energía cinética aplicada en todas las líneas de corriente del
caudal estudiado
• Mediante esta práctica se puede comprobar que el coeficiente de Boussinesq (β)
relaciona la cantidad de movimiento real que hay en una sección y la cantidad de
movimiento suponiendo que la velocidad se reparte uniformemente en toda la
sección.
• Se puede concluir también que estos coeficientes varían dependiendo el tipo de
canal, como lo pueden ser: -canales regulares-corrientes naturales y torrentes etc.
• Se obtuvo la comparación del método por molinete ADV y el aforo volumétrico y la
diferencia no fue de mucha diferencia por lo que se puede decir que los dos
métodos son válidos, siendo el ADV el más acertado por su tecnología.

RECOMENDACIONES.
• Las mediciones de los tirantes se deben hacer con mucha precisión ya que en
algunas secciones la visibilidad de las reglas era borrosa y confusa y no se podía
apreciar las medidas correctamente.
• Para la medición de los tiempos es mejor utilizar el cronometro digital (celular) ya
que tiene mejor precisión y utilidad que el cronometro convencional.
• Se debe tener un soporte y no dos personas para sostener el equipo ya que se
pueden mover mientras que el soporte es fijo.

REFERENCIAS.
• Villon, M. (2007). Hidráulica en canales. Lima: Villon.
• GILES. R.V. (1994) 532 “Mecánica de fluidos e hidráulica” Ed. McGraw Hill.
Valencia: Emm marin
• Chou, T. (1994). Hidráulica en canales abiertos. Santa Fe de Bogotá: Nomos S.A.
• Eddyhrbs, E. (s.f.-a). Distribución de Velocidades en una Sección de Canal.
Recuperado 3 octubre, 2019, de
https://www.ingenierocivilinfo.com/2010/02/distribucion-de-velocidades-en-
una.html
• Jesus Montenegro, J. (s.f.). Coeficientes de coriolis y boussinesq. Recuperado
3 octubre, 2019, de https://es.slideshare.net/JesusMontenegro1/coeficientes-
de-coriolis-y-boussinesq

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