FÍSICA EN PROCESOS INDUSTRIALES

SEMANA 5
TERMODINÁMICA: TEMPERATURA, CALOR Y
PRIMERA LEY DE LA TERMODINÁMICA.
CESAR ISAIAS GARRIDO ALTAMIRANO

Única institución 100% online acreditada en Chile

27 de FEBRERO 2020
 DESARROLLO DE LA TAREA:
1. Una llanta de un automóvil se infla con aire originalmente a 12ºC y a presión atmosférica
normal. Durante el proceso, el aire se comprime a 30% de su volumen original y la
temperatura aumenta a 45ºC.
a) Calcule en escala Kelvin las temperaturas entregadas en este caso.

Datos:
T i=12℃ (Temperatura inicial de la llanta)
T f =45 ℃ (Temperatura final de la llanta)
Sabemos que la relación entre temperatura Kelvin y Celsius es
T K =T C +273,15
Entonces, para la temperatura de 12 ℃ , se tiene
T K =12+273,15
T K =285,15 K
Y para la temperatura de 45 ℃ , obtenemos
T K =45+ 273,15
T K =318,15 K
Por lo tanto, la temperatura inicial de la llanta en Kelvin es T i=285,15 K y la temperatura final de la
llanta en Kelvin es T f =318,15 K .

b) Determine la presión en la llanta.

Datos: (Para las fórmulas de los gases ideales se ocupan las temperaturas en Kelvin)

T i=285,15 [ K ] (Temperatura inicial)

T f =318,15 [ K ] (Temperatura final)

V f =30 % V i =0,3 V i (El volumen final es el 30% de su volumen inicial, y como el volumen inicial no
es un valor dado, le llamaremos V i)

Pi=101.325 [ Pa ] (Presión inicial que corresponde al valor de la presión atmosférica)

Pf =? (Presión final de la llanta por determinar)

Sabemos que de la ecuación de los gases ideales para un estado final y un estado inicial es

P f V f Pi V i
=
Tf Ti

Al despejamos Pf , se tiene
PiV i T f
Pf =
V f Ti

Y al reemplazar los valores, obtenemos

101.325 [ Pa ] ∙ V i ∙ 318,15 [ K ]
Pf =
0,3∙ V i ∙285,15 [ K ]

Pf =376.837,32 [ Pa ]
Por lo tanto, la presión final de la llanta corresponde a 376.837,32 [Pa].

c) Después de un momento, el automóvil se pone en marcha a gran velocidad. Conforme a lo

anterior, la temperatura del aire en la llanta aumenta a 90ºC y el volumen interior de la llanta
aumenta en un 3%. Determine cuál es la nueva presión en la llanta.

Datos:

T i=318,15 [ K ] (Temperatura inicial)

T f =90 ℃ (Temperatura final)

V f =103 % V i =1,03V i (El volumen aumenta en un 3%, es decir, el volumen final corresponde a
103% del volumen inicial, que como no es un dato conocido lo llamaremos V i)

Pi=376.837,32 [ Pa ] (Presión inicial)

Pf =? (Presión final por determinar)

Tenemos que pasar los grados Celsius a Kelvin para poder ocupar la ecuación de los gases ideales.

La relación entre temperatura Kelvin y Celsius es

T K =T C +273,15

Entonces, para la temperatura de 90 ℃ , se tiene

T K =90+273,15

T K =363,15 K

Por tanto, la temperatura final de la llanta es

T f =363,15 [ K ]

Ahora ocupando la ecuación de los gases ideales para un estado inicial y un estado final, tenemos

P f V f Pi V i
=
Tf Ti

Al despejamos Pf , se tiene

PiV i T f
Pf =
V f Ti
Y al reemplazar los valores, obtenemos

376.837,32 [ Pa ] ∙ V i ∙ 363,15 [ K ]
Pf =
1,03 ∙ V i ∙ 318,15 [ K ]

Pf =417.609,92 [ Pa ]

Por la tanto, la nueva presión final de la llanta es 417.609,92 [Pa].

 2. Entregue 3 ejemplos en los cuales se presente dilatación térmica en metales,
justificándolos. Complete la siguiente tabla:

Ejemplo Justificación
Ejemplo 1: Remaches metálicos El remache se quiere introducir en un orifico
de menor diámetro, y para ello se calienta
este orificio dilatándose y se introduce el
remache que al enfriarse se contrae quedando
fuertemente ajustado.
Ejemplo 2. Termostato Un termostato de una lámina bimetálica
corresponde a dos metales unidos con
diferentes coeficientes de dilatación, que al
aumentar la temperatura uno de los metales
se dilata menos que el otro, por lo que la
lámina se curva y así se abre el circuito
eléctrico.
Ejemplo 3: Juntas en rieles Para que no se produzcan daños en los riles, se
deja una separación entre dos rieles contiguos
para que con el aumento de la temperatura se
puedan dilatar sin entrar en contacto para así
no poder deformarse.

3. En un taller de tornería se está fabricando el eje trasero de un carro de arrastre. Por

efectos de aprovechar todo el material disponible, el tornero decide soldar una pieza de
acero para llegar al largo requerido que es de 2,5[m], todo esto a temperatura ambiente
(23ºC). La soldadura permite obtener las dimensiones deseadas, pero provoca que la
temperatura de la pieza aumente su temperatura inicial en 8 veces, por lo que su
enfriamiento rápido es inminente para obtener un buen forjado de la aleación, por lo tanto,
la pieza se sumerge en un recipiente de cal.

a) Determine la longitud inicial de la pieza de acero.

Datos:

T i=23 ℃ (Temperatura inicial)

T f =8 T i (La temperatura aumenta 8 veces, y como no se conoce la temperatura inicial la llamamos

T i)

Lf =2,5 [ m ] (Largo final)

α =1,2 ∙10−5 [ ℃ −1 ] (Coeficiente de dilatación del acero)

Li=? (Largo inicial por determinar)
Sabemos que la fórmula de dilatación térmica es

Lf =Li+ α Li ( T f −T i )

Reemplazamos T f

Lf =Li+ α Li ( 8 T i−T i )

Lf =Li+ α Li ∙ 7 T i

Lf =Li+ 7 α Li T i

Despejamos Li

Lf =Li ( 1+7 α T i )

Lf
=Li
1+ 7 α T i
Reemplazando los datos, tenemos

2,5 [ m ]
=Li
1+ 7∙ 1,2 ∙10−5 [ ℃ −1 ] ∙23 ℃

2,495 [ m ] =Li

Por lo tanto, encontramos que la longitud inicial de la pieza de acero es de 2,495 [m].

b) Determine la longitud aproximada de la pieza que el maestro tornero logró soldar.

Sabemos que la expansión del acero tiene fórmula

∆ L=Lf −Li

Reemplazamos los datos

∆ L=2,5 [ m ] −2,495 [ m ]
∆ L=0,005 [ m ]
Por lo tanto, obtenemos que la longitud aproximada de la pieza de acero que se soldó es de

0,005 [m].