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DIESELMATIC E 810
Controlador AMF programable, para grupos
electrógenos de emergencia por fallo de red
(FTR). Orientado a cuadros FTR con aparatos
analógicos de medida.

Características
• Manejo sencillo e intuitivo.
• Alimentación 10-35 Vcc.
• Para grupos diesel y gasolina, trifásicos y monofásicos.
• Modos de funcionamiento: - Sobrecarga.
- DESCONECTADO (OFF) + CONTACTOR DE RED - Pulsador de paro de emergencia accionado.
- MARCHA (RUN) +CONTACTOR RED - Baja tensión de baterías/rotura de correas.
- MARCHA (RUN) +CONTACTOR GRUPO - Bajo nivel de combustible.
- AUTOMATICO. - 1 Alarma adicional disponible.
- PRUEBA (TEST)
• Forzado de red
• Forzado de grupo. Vigilantes
• Autotest periódico. • Tensión trifásica de red entre límites superior e inferior.
• Aviso de mantenimiento. • Tensión monofásica de generador, superior e inferior.
• Prueba de lámparas y desconexión sirena. • Frecuencia del generador.
• Sinóptico del estado de la instalación. • Tensión de batería.
• 22 Parámetros y tiempos programables
• Programación sencilla y sin aparatos.
• Permanencia de datos sin batería. Salidas
• Equipo compacto, protegido contra vibraciones. • Arranque Calentamiento de bujías o starter.
• Adaptable a motores con Can Bus. • Parada por excitación y desexcitación de 50 A.
• Señal al exterior de selector en AUTO.
• Alarmas agrupadas/sirena.
Alarmas • Conexión/desconexión del contactor del generador.
- Fallo de arranque.
- Fallo del pick-up.
- Aviso de mantenimiento periódico. Especificaciones
- Baja presión de aceite. • Tensión de batería: 10-35 Vcc.
- Alta temperatura de agua. • Tensión máx. de red/generador: 500 V. entre fases.
- Sobrevelocidad. • Frecuencia: 50/60 Hz.
- Baja velocidad. • Consumo en stand-by: 70 mA.
- Fallo de tensión del generador. • Dimensiones: 172 x 132x 7 mm. (ancho x alto x fondo).
• Temperatura de trabajo: -10 a 65º C.
• Peso: 280 gramos.

Dimensiones

4,2 mm. diam.

152

130 120 112 112

162
15
172 4

Dimensiones en mm.
 DIESELMATIC E810

~ CONTROLADORPROGRA~LEPARA
GRUPOSELECTROGENOSDE
EMERGENCIA

INSTRUCCIONES

CARACTERisTICAS Parpadeo doble corresponde a los

simbolos de la columna derecha (2).
. Para redes trifasicas con 0 sin
neutro y monofasicas (ver
Se trata de un aparato de gran
categoria, alta fiabilidad y muy
compacta que Incorpora un conjunto de
. especificaciones).
Selector para cinco modos de avances y utilidades unicas en el
mercado actual.
. funcionamiento
Autoselecci6n del voltaje de
baterias.
Su forma de trabajo y prestaciones se
describen en los parrafos posteriores
Autotest peri6dico automatico
FUNCIONAMIENTO
. (semanal).
Aviso de mantenimiento
Mediante el pulsador "SELECTOR" se
.. peri6dico.
Forzado de grupo.
14 canales de protecci6n y
pueden elegir entre cualquiera de los
cinco modos de funcionamiento que se
A) Trifasicas con neutro desde 208 a
480 V. entre fases
describen a continuaci6n: B) Trifasicas sin neutro desde 100 a
alarma, una de el/as disponible y

...
300 V. entre fases.
.. configurable porelusuario.
14 -Ieds de seflalizaci6n.
Bomas para pulsadores de
TEST
AUTO
C) Monofasicas desde 100 a 300 V.

captaci6n de parametros .. OFF + Contactor de red cerrado

RUN + Contactor de red cerrado
Si el voltaje de red se encuentra dentro
de los margenes preestablecidos el

. nominales y configuraci6n.
22 funciones y tiempos
RUN + Contactor de grupo cerrado contactor de red se cierra y lucen los
leds F y G del sin6ptico.

. configurables.
Conexion para pick-up 0 borne
W del altemador de carga
Adicionafmente, mediante sus bomas
traseras, se pueden comandar otras
tres modalidades complementarias:
ViQilancia de la tension de Qrupo: Es
monofasica, dentro del +/- 10%.
. baterias.
6 Salidas de estado solido
protegidas contra sobrecargas,
.. Test peri6dico (semanal). Nota margen preestablecido del +/-
cortocircuitos y sobretensiones,
dos de el/as configurables.
. Forzado de grupo.
Forzado de red.
10% para la vigilancia de red y grupo
puede ser modificado por
programaci6n al +/-15 % 6 +/-20% Vn
Medicion del voltaje true RMS.
TEST:~ Puede ser sin carga 0 con
Configuracion sencilla y sin carga (configuraci6n). El aparato PreiQnici6n de buiias V arranQue: AI

..
necesidad de aparatos. simula intemamente un fallo de red y fallar la red, tras una pequeria demora,
Elevada inmunidad actua en consecuencia tal como se Dieselmatic E810 ordena arranque del
Prueba de lamparas. indica en el apartado AUTO. La prueba grupo. Previamente se produce la
finaliza al ser seleccionada otra opci6n. Preignici6n de bujias (configuraci6n
Si el TEST es sin carga y, durante esta previa del aparato). El led I parpadea
DESCRIPCION . prueba fallara la red, se ordenaria la durante la preignici6n.
conmutaci6n de fas cargas al grupo por .
El controlador DISELMATIC E810 es conmutaci6n de los contactores. Intentos de arranQue: Son posibles
un automatismo para el control de la hasta 3 intentos de arranque de 15 seg
operaci6n automatica y manual de los seguidos de pausas del mismo tiempo.
grupos generadores de emergencia por AUTO MP.TICO Si se agotan los tres intentos y el grupo
fallo de red. Las alarmas se visualizan Es el modo habitual de funcionamiento. aun no ha arrancado se produce
sobre cinco leds que producen uno 0 Su secuencia es la siguiente: alarma y bloqueo del "Automatismo"
dos parpadeos en caso de alarma: un
unico parpadeo intermitente .
ViQilancia de red (superior e inferior): Retirada de la orden de arranQue: Con
corresponde alas alarmas cuyos El aparato puede ser conectado alas cualquiera de estas seriales:
simbolos estim representadas en la siguientes redes (ver esquemas): . Frecuencia mayor que 20 Hz.
columna de la izquierda (1). . Establecimiento de la presi6n de
aceite (si se ha programado asi).

INSTRUCCIONES DIESELMATIC E810

1 de 4
DIESELMATIC E810
MI0503
 . Potencial positivo en boma 14 del
terminal 0+, del alternador de
carga de baterias.
Grupo en funcionamiento v cierre del
contactor de Qrupo. Cuando los
parametros electricos del grupo son
correctos luce fijo el led I, y tras una
ligera demora, se ordena cierre del
contactor de grupo, previa desconexion
del contactor de red: luce elled. H. El
grupo marcha protegido por los canales
de alarma conectados.
Vuella de red A la vuelta de red
correcta luce el led F y, tras una
dem ora de 60 seg., se ordena la
reconmutacion de las cargas a la red.
Sigue un periodo de 60 seg
(configurable) de marcha en vacio para
su refrigeracion y, a continuacion,
orden de parada, que se mantiene
durante un breve tiempo (configurable)
para su aseguramiento. El grupo queda
listo para una nueva intervencion.
OFF+ Contactor de Red:
Parada de grupo y borrado de alarmas
opticas y acustica. Contactor de red
cerrado, cargas alimentadas des de red.
. RUN.. Contactor de Red.
Grupo En marcha sin carga.
Consumidores alimentados de red.
RUN + Contactor de Grupo.
Grupo funcionando, consumidores
alimentados desde el grupo.
BORNAS ESPECIALES
AUTOTEST PERIODICO (7) Funcion
asociada a AUTO que se activa al
conectar la borna 7 permanentemente
a negativo. Mientras esta funcion esta
p~tivada ef led de TEST parpadea
tamente. El grupo se pone en
marcha y funciona en vacio durante 15
minutos repitiendo la operacion cada
siete dias. Antes del arranque suena la
sirena Si fallara la red durante el
autotest, el grupo tomaria las cargas
FORZADO DE GRUPO (5): El grupo
arranca y alimenta a consumidores
independientemente a que haya red 0
no. Una averia en el grupo transfiere
automaticamente los consumidores a
la red. Se activa conectando la borna 5
a negativo de bateria.
FORZADO . DE RED (6) AI ser
conectada la borna 6 a negativo, se
cierra el contactor de red y las cargas
se alimentan exclusivamente desde la
red como si el grupo no existiese.
Esta funcion faciHta las labores de
mantenimiento.
CONFIGURACION INICIAL
DIESELMATIC E810 sale configurado
de fabrica con los parametros y
tiempos mas habituales para su trabajo
normal, pero estos parametros pueden
ser modificados de una forma sencilla
si la situacion 10 requiere..
En la instruccion tecnica "GUiA DE
CONFIGURACI6N" que acompana a
cada aparato se explica tanto el
metodo de configuracion como la
acomodacion del aparato a los valores
electricos de grupo y, red y pulsos del
pick up 0 boma W del altemador de
carga de baterias, estos ultimos si
estuvieran instalados.
PROTECCIONES Y ALARMAS
Dieselmatic E810 protege al grupo
durante todo su funcionamiento a
traves de los canales de proteccion y
alarma conectados a el.
Estos canales de proteccion se indican
en la tabla que figura a continua cion.
Su actuacion puede ser simplemente
de aviso (A), 0 deparada (P). Las de
parada ordenan previamente
desconexion del contactor de grupo
con serializacion optica y acustica
Las alarmas que aparecen en la
caratula del Dieselmatic estan
agrupadas en dos columnas, a
izquierda y derecha de los leds. Un
parpadeo del led corresponde alas
alarmas de la izquierda. Doble
parpadeo a las de la derecha
f~J
~
Fallo de arranque
Fallo del pick-up (P)
(P)
~
~
Mantenimiento periodico (A)
Baja presion de aceite (P)
~l- Sobretemperatura agua (P)
~ Baja velocidad
V Tension incorrecta
-W Sobrevelocidad (P)
e Parada emergencia (P)
nsJ Bajo nivel combustible (A 0 P)
if) Correas/Alt. carga. baterias
t:!J Baja tension baterias (A)
I > Sobrecarga electrica P)
! 1 Alarma adicional (AoP)
INSTRUCCIONES DIESELMATIC
2 de4
ACTUACION ALARMAS
Alarmas de aviso (A):
Serializacion optica;
Las alarmas de aviso se resetean
automaticamente al desaparecer la
causa que Jas provoco.
Alarmas de parada (P):
-. Serializacion optica;
-. Apertura del contactor de generador
-, Parada de grupo.
La alarma de sobrecarga (I » ordena
marcha en vacio antes de la parada.
Tanto las alarmas de aviso como las de
parada pueden enviar una senal al
exterior a traves de la borna 8 si esta
opcion se halla asi confiQurada.
Reseteo de las alarmas de parada:
-. Poner el selector en OFF (Reseteo)
-. Subsanar la causa que Jas provoc6.
-. Seleccionar el estado anterior.
Aviso de mantenimiento
Se indica por doble parpadeo del
simbolo /lave (A2). 1;:1primer aviso se
produce a las 100 horas de la puesta
en marcha. Los sucesivos periodos de
tiempo son programables.
Reseteo del aviso de mantenimiento
Pulsando b1 (bomas 17-19)
ESPECIFICACIONES
.. Tension baterias: 10-40 Vcc.
.
Tensiones de red (ver esquemas):
Trifasica con neutro: Desde
208/120 hasta 480/277 V.
. Trifasica sin neutro: 3 x 100 V.
. hasta 3 x 300 entre fases.
Monofasica: De 100 a 300 V.
. Tension de generador (monof.):
100 - 277 V.
. Frecuencia: 50/60 Hz.
. Potencia de las salidas de estado
solido: 1,2 Acc. Protegidas contra
sobretensiones, sobreca rgas y
cortocircuitos.
. Peso: 270 gr.
. Temperatura de trabajo: -30 a
70°C.
En la GUIA DE CONFIGURACI6N que
se suministra con cada Dieselmatic
E810 se detallan las instrucciones para
su configuracion inicial y modificacion
de parametros originales de Fabrica
E810
DIESELMATIC E810
MI0503
 DIMENSIONES (en mm.)

173
163 153

0 0

........ ....
........ ...
...
... ...

0 0

VISTA DELANTERA VISTA TRASERA

CONEXIONADO TIPICO PARA REDES TRIFAslCAS CON NEUTRO

3 x 208/120 V. hasta 3 x 480/277V. 50/60 Hz.

L1 RED
~([)
N

2A 2A 2A

14

+
~.. ~ c
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416
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NOTA: Si se usa W coma me did a tacometrica
canectar W a borna 16 y (-) bateria a borna 15,
C 'E CL t:
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() " "
0(
0
9 =
Rele auxiliar externa

INSTRUCCIONES DIESELMATIC E810

3 de4
DIESELMATIC E810
MI0503
 CONEXIONADO TIPICO PARA REDES TRIFAslCAS SIN NEUTRO
3 x 100 V. hasta 3 x 300 V. 50/60 Hz.

1
RED
~([)
- 'Enclawmieiiio- - -
electrico

7 14

0
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8 III = Rete auxiliar externa

CONEXIONADO TIPICO PARA REDES MONOFASICAS

100 300 V. 50/60 Hz. -
nATENCION: CONFIGURARLO PREVIAMENTE COMO MONOFAslCO I!

EnClawmiento

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mecanico
Jil-- --- RED
~([)
- EnCtawmieirto --
electrico

DIESElMATlC E810
7 14

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0
a. t::
"" «
8'" 0'" Rele auxiliar externa
IB =

SVE S.L. Fabrica y Oficioas Centrales: Avda. Guipuzcoa 6, Apdo. 88.

Too: (34) 943 77 00 35 Fax: (34) 943 79 11 62
E-mail: svecom@svecorp.com web: WWW.svecom.com
20500-Mondragon (Guipuzcoa) ESP ANA

INSTRUCCIONES DIESELMA TIC E810

4de4
DIESELMATIC E810
MI0503
 DIESELMATIC E810

~ CONTROLADORPROGRAMABLEPARA
PARA GRUPOS GENERADORES
DE EMERGENCIA

GUiA PARA LA CONFIGURACION Y PRIMERA PUESTA EN MARCHA DE

DIESELMA TIC E 810

SECCION A

INTRODUCCION

Una de fas caracteristicas mas importantes de Dieselmatic E810 es su flexibi.lidad. Esta cualidad permite la modificaci6n
sencilla de sus principales parametros de funcionamiento y su adaptaci6n a 105 valores electricos de la red y grupo, sin
necesidad de aparatos tales como maletas de programaci6n, ordenadores PC, etc.

Otra es la facilidad con que estas operaciones (configuraci6n previa) se realizan.

Si el aparato no esta previamente configurado, es necesario tener en cuenta los cinco pasos que a continuaci6n se
indican antes de la primera puesta en marcha

1) Leer y comprenderla totalidad de las "Instrucciones de Funcionamiento" de las hojas tecnicas precedentes.

2) Comprobar que 105 parametros por defecto que figuran en la Tabla 11,(previamente configurados en Fabrica por ser
105 mas normales), son 105 adecuados para el correcto funcionamiento del aparato. Los parametros por defecto
aparecen escritos en tetra cursiva y negrita. En caso afirmativo pasar directamente a1 pan-afo 4)

3) Si se ha de realizar alguna modificaci6n en 105 parametros por defecto operar como se indica en la Secci6n B .

4) Conectar y cablear elaparato segun se indica en los esquemas de Jas "Instrucciones de Funcionamiento".

5) Adaptar el Dieselmatic E810 a los parametros electricos de red y grupo (Secci6n C).

SECCION B:

MODIFICACION DE LOS PARAMETROS NO ELECTRICOS PROGRAMADOS EN FAsRICA

Nota previa
Las instruccionesQuea continuaci6nse detallan sirven unicamentepara el caso en Quelas exioenciasdel
orupo obliouen a la modificaci6nde los valores de las funciones Queaparecen en la Tabla 11en neQritav
cursiva. Si dichos valores fueran correctos pasar directamente a la Secci6n C.

La modificaci6n de los parametros deseados se hara con el Dieselmatic E810 sin ninguna otra conexion que la tension
de baterias a sus bomas 1 (+) Y 2 (-) Y 105 pulsadores b1 y b2, (bomas 17, 18 Y 19). Para realizarla nos serviremos de
los datos de la Tabla 11y las indicaciones que proporcionan 105 leds de su caratula.

En dicha Tabla 11aparecen las 22 funciones modificables, su N° de orden correlativo, 105 valores posibles, y los leds
indicativos para las diversas funciones y valor asignado.

Una vez que se haya entrado en programaci6n, los leds iluminados de la columna vertical izquierda (A hasta E)
representaran la funci6n ante la que nos hallamos. Los leds G, He I que se iluminen indicaran el valor que en ese
momento tiene dicha funci6n.

DIESELMATIC E 810
GUIA DE CONFIGURACION 1 de 3
 Modo de operar:
Instalar 105 pulsadores b1 y b2 conectimdolos alas bomas 17, 18 Y 19 del aparato tal como se indica en los
1.
esquemas. El pulsador b1 sirve para entrar 0 salir en proqramaei6n (pulsaci6n larqa de 5 seQ.) v paraavanzar
secuencialmente a traves de las 22funciones modificables (pulsaei6n corta de 1 seQ.). El pulsador b2 modifica 105
valores asiQnados a Jas funci6n seleecionada mediante b1. La secuencia de seleeci6n es continua tanto para bi
como para b2, de manera que una vez alcanzada la ultima posici6n una nueva pulsaei6n nos devuelve a la primera.
Z. Co nectar las bomas 1(+) y 2(-) del aparato a la tensi6n de baterias: Dieselmatic E 810 se adapta automaticamente
a la tensi6n 12 6 24 v de las baterfas almaeenando internamente este valor. Parpadean 105 leds F, G, H e I y el
selector se situ a automaticamente en la opei6n OFF + Contactor red (led iluminado). Esta posici6n (opci6n) debera
mantenerse durante toda la proQramaei6n.
3. Pulsar b1 durante 5 seg.: El aparato entra en programaci6n y se indica con un parpadeo de todos 105 leds desde A
hasta I.
4. Como estamos ya en la primera posiei6n de programaci6n (N°de Orden 1) lucen unicamente 105 leds A y H.
5. Modificar la funci6n 1 (si se desea) mediante el pulsador b2 0 continuar el proceso hasta alcanzar la funci6n.cuyo
valor se desea modifiear.
~. Pulsar sucesivamente (secuencialmente) b1 hasta alcanzar la funci6n a modificar.
7. Pulsar sucesivamente b2 hasta alcanzar el valor deseado para dieha funei6n.
~. Repetir los pasos 6 y 7 si se desean otras modificaciones.
~- Salir de la programaci6n pulsando b1 durante 5 sag.: el aparato valida y almacena los cambios realizados
confirmandolo con un doble parpadeo de los leds comprendidos entre A hasta I.
Ahora los leds F, G, H e I vuelven a parpadear indican do que aun queda pendiente su adaptaci6n a los para metros
electricos (Explicado en la Secei6n C)
10. Desmontar 105 pulsadores b1 y b2 0 dejarlos instalados para adaptar el aparato a los parametros electrieos de red y
grupo (Secci6nC). .

Ejemplo.
Un DIESELMATIC E810 configurado en fabrica para Diesel se desea pasarlo a Gasolina.
.. En la tabla 11se ve que esta funci6n corresponde a la posici6n 17: Clase de motor.
. Una vez entrados en programaci6n (ver apartados 1,2 Y 3 del parrafo interior) se pulsa b1 16 veces conseeutivas
para lIegar a la posici6n 17. Alllegar a la posici6n 17 se observa que lucen leds AyE (Cia se de motor) yelled de
valor G: Diesel. Para cambiar el valor a Gasolina se pulsa b2 una sola vez. Se apaga G y enciende F: Gasolina.
. Salir de programaei6n pulsando b1 durante 5 seg.
. Desmontarb1 y b2.
. El aparato queda listo para funcionar segun las instrucciones.

SECCION C

ADAPTACION DE DIESELMATIC E810 A LA TENSION DE RED, TENSION Y FRECUENCIA DEL GENERADOR Y

PULSOS DEL PICK-UP 6 W (si estos dispositivos estuvieran instalados)

1. La red, grupo, cuadro electrico y DieselmaticE 810 deben estar instalados y conectados de acuerdo a los
esquemas de las "Instrucciones de Funcionamiento" El "Selector de Modo" de Dieselmatic E810 en OFF +
Contactor de Red cerrado. y el grupo parado. Los leds F, G, He I de Dieselmatic E 810 parpadean.
2. Arrancarel grupopasando el selector a RUN + Contactor Red cerrado .
3. Ajustar 105valores nominales de velocidad (frecuencia) y voltaje del grupo generador.
4. Una vez que la tensi6n de red v tensi6n v frecuencia de Qrupo sean 105correctos v' esten presentes en el
aparato, pulsar a la vez y durante 5 seg. 105puisadores b1 y b2: el aparato capta y almaeena los valores de 105
parametros electricos de red y grupo: tensi6n de la red y tensi6n y frecuencia del grupo; tambien captaria los
pulsos del pick-up 0 de la boma W del altemador de carga de baterias si estos dispositivos estuvieran
instalados. Losleds F, G, H e I dejan de parpadear. Elaparato queda totalmenteconfigurado.
5. Desmontar los pulsadores b1 y b2.

NOTA
Mientras la adaptaci6n del aparato a los valores electricos no haya sido hecha el Selector de Modo no alcanzara las
posicionesTEST y AUTO.

DIESELMA TIC E 810

GUIA DE CONFIGURACION 2 de 3
 TABLA I
Parametros con valor fijo (no modificable)

N° DURACION DEMORAESTABLECIMIENTO
FUNCION VALOR
Orden NECESARIA
1 Vigilancia tension de baterfas 20% inf.A Vcc. nom. 1 minuto A cartir de motor en marcha
2 Sobrevelocidad 20% sUP.A r.p.m. nom. 2seo. 2 sea. descues del arranque
3 Baia velocidad 10% inf. a r.p.m..nom. 1 minuto 1 min. desde motor en marcha
4 Duraci6n imculsos de arranaue (3) 15 seQ.
5° Demora cierre contactor generador 5 sea. A cartir de carametros correctos
6° Duraci6n de la sirena 0 claxon 1 minuto

TABLA 11
Parametros configurables
i
i
Leds indicadores del valor asignado a cada funcion
N° FUNCION ! Leds indicadores
Orden I
i
de la funcion G H G+H G+I H+I
~
1° Contacto Parada Emeraencia i A NA I NC i !
2° Tipo Parada l B Desexcit I Excitac. I
i, A+B Pick up i W ! Ninguno !
3° iLPick up 6 W conectados? i

4° Alarma por Baja Velocidad i C

5° AlarmaBajoNivelCombust. i A+C .-
P~~o I A~:O : i

6° Cebado AIt.Caroa Baterfas. i B+C Si No! i

- I

7° Sal ida Opcional1

!
A+B+C Bujias !Agrupaci6n! Gr. en, En Gr. en
Sirena
i
i ! Alarmas ; marcha J Contacto AUTO
i
8° Salida Opcional 2 ! D B uJas
'[ I Agrupaci6n! Gr.en I En Sirena Gr. en
! ! Alarmas ! marcha i Contacto AUTO
9° Tiemco Calentadores Buj[as j A+D 0 seg. ! 3 seg. I 7 seg. I 15 sea.
100 Tiempo Marcha en Vac[o ! B+D 60 seg. i 180 seg. ! 300 seg
-.
10seg ! 30 seg~. L60 sag. ! -
-'11° Aseguramiento de la Parada ! A+B+D
12° RetiradaArranquepor 0+ . C+D , Si i No I i
13° Retirada Arr. por Pr. Aceite ! A+C+D Si i No j i
14° Retirada Arr. par Pick up 6 W ! B+C+D Si ! No! I
15° Alarma Opcional1 J A+B+C+D Parada ! Aviso i j
-16° Contactos Alarmas i -E NC NA
--
I i
17" Clase de Motor i A+E Diesel i Gasolina ! !
18° Aviso mantenimiento ! B+E 150 Hr. i 200 Hr. 300 Hr. i
- Trifasico !Monoflls. !
19° .N°Fases 1i A+B+E !
20° Margenes V19ilantes Red - ! C+E 10 % ! 15% ii. 20% !
Grupo !
I
i
!
--L..
i
21
22
Fallo Red/Orden arranque
Tipode TEST
\
I
A+C+E
B+C+E
3 sg. 6 seg.
Con caroa ! Sin Cargai
30 seg. 180 ~.
i
i

SECCION D

VUELTAALOS PARAMETROS INICIALES PROGRAMADOS EN FABRICA:

Si se desea volver a los parametros iniciales (valores por defecto en negrita y cursiva de la Tabla 11),operar de la
manera siguiente:

1. Entrar en programacion tal como se indican en 105puntos 1,2 y 3 de la SECCION B:

2. Pulsar simultaneamente b1, b2 YSTOP durante 5 seg.
3. Salir de programaci6n tal como se indica en el punto 9 dela SECCION B.
4. Desmontar los pulsadores b1 y b2.

DIESELMA TIC E 810

GUIA DE CONFIGURACI6N 3 de 3