UNIVERSIDAD NACIONAL DE INGENIERIA

FACULTAD DE ELECTROTECNIA Y COMPUTACION

CURSO DE MAQUINAS ELECTRICAS II

EJEMPLO
En la figura 9-28 se muestra el circuito equivalente total del motor de inducción.

R1 jX1 j0.5X2
+
+
R2
E1F 0.5ZF j0.5XM 0.5 Directo
s

–
V +
j0.5X2

R
E1B 0.5ZB j0.5XM 0.5 2 Inverso
2 s
–
–

FIGURA 9-28 Circuito equivalente de un motor de inducción monofásico que

opera a cierta velocidad y sólo sus devanados principales están energizados.

En la figura 9-29 se muestra de nuevo el diagrama de flujo de potencia de un motor de inducción

para utilizarlo como referencia.
PEH Pconv

Psal

Pentr = VI cos

Pérdidas
Pérdidas misceláneas
Pérdidas en el
Pérdidas mecánicas núcleo
Pérdidas en el cobre
en el cobre del rotor Pérdidas giratorias
del estator

FIGURA 9-29 Diagrama de flujo de potencia de un motor de inducción monofásico.

EJEMPLO 9-1
1
Un motor de inducción de fase partida de 3 hp, 110 V, 60 Hz, con seis polos, tiene las siguientes impe-
dancias:

R1 1.52 Ω X1 2.10 Ω XM 58.2 Ω

R2 3.13 Ω X2 1.56 Ω

Las pérdidas en el núcleo del motor son de 35 W y las pérdidas por fricción, rozamiento con el aire y
misceláneas son de 16 W. El motor opera a la frecuencia y voltaje nominales con el devanado de arranque

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EJEMPLO
abierto y el deslizamiento del motor es de 5%. Encuentre las siguientes cantidades en el motor en estas
condiciones:

a) Velocidad en revoluciones por minuto

b) Corriente del estator en amperes
c) Factor de potencia del estator
d) Pentr
e) PEH
f) Pconv
g) tind
h) Psal
i) tcarga
j) Eficiencia

Solución
Las impedancias hacia adelante y en reversa del motor con un deslizamiento de 5% son

(R2 s jX2)( jXM)

ZF RF jXF (9-5)
(R2 s jX2) jXM
(3.13 0.05 j1.56 )( j58.2 )
(3.13 0.05 j1.56 ) j58.2
(62.6 1.43° )( j58.2 )
(62.6 j1.56 ) j58.2
39.9 50.5° 25.4 j30.7

[R2 (2 s) jX2]( jXM) (9-6)

ZB RB jXB
[R2 (2 s) jX2] jXM
(3.13 1.95 j1.56 )( j58.2 )
(3.13 1.95 j1.56 ) j58.2
(2.24 44.2° )( j58.2 )
(1.61 j1.56 ) j58.2
2.18 45.9° 1.51 j1.56

Estos valores se utilizarán para determinar la corriente, potencia y par del motor.

a) La velocidad síncrona del motor es

120fe 120(60 Hz)

n sinc 1 200 r min
P 6 polos

Puesto que el motor opera con un deslizamiento de 5%, su velocidad mecánica es

nm = (1 − s)nsinc
nm = (1 − 0.05)(1 200 r/min) = 1 140 r/min

b) La corriente del estator del motor es

V
I1 (9-7)
R1 jX1 0.5 ZF 0.5 ZB
110 0° V
1.52 j2.10 0.5(25.4 j30.7 ) 0.5(1.51 j1.56 )
110 0° V 110 0° V
4.66 50.6° A
14.98 j18.23 23.6 50.6°

c) El factor de potencia del estator del motor es

FP = cos (−50.6°) = 0.635 en retraso

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EJEMPLO

d) La potencia de entrada del motor es

Pentr VI cos
(110 V)(4.66 A)(0.635) 325 W

e) La potencia del entrehierro de onda hacia adelante es

PEH, F I 12(0.5 RF) (9-8)

(4.66 A)2(12.7 ) 275.8 W
y la potencia del entrehierro de onda hacia atrás es

PEH, B I 12(0.5 RB) (9-9)

(4.66 A)2(0.755 V) 16.4 W

Por lo tanto, la potencia del entrehierro total del motor es

PEH = PEH,F − PEH,B (9-10)

= 275.8 W − 16.4 W = 259.4 W

f) La potencia convertida de forma eléctrica a forma mecánica es

Pconv = (1 − s) PEH (9-17)

= (1 − 0.05)(259.4 W) = 246 W

g) El par inducido en el motor está dado por

PEH
ind (9-11)
sinc

259.4 W
2.06 N • m
(1 200 r min)(1 min 60 s)(2 rad r)

h) La potencia de salida está dada por

Psal = Pconv − Prot = Pconv − Pnúcl − Pmec − Pmisc

= 246 W − 35 W − 16 W = 195 W

i) El par de carga del motor está dado por

Psal
carga
m

195 W
1.63 N • m
(1 140 r min)(1 min 60 s)(2 rad r)

j) Por último, la eficiencia del motor en estas condiciones es de

Psal 195 W
100% 100% 60%
Pentr 325 W

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