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1- Condiciones ambientales
A)
kgf
ρ z=585. 3 mmHg=79 42.5211 22.9 °C=29 5.9 ° K
m2
Pz−0.3779∗Pv
ρ z=
gRT
Pz−0.3779∗Pv
ρ z=
gRT
kgf kgf
79 42.5211 2 −0.3779∗203.0249 2
m m UTM kg
ρ z= =0. 0926 3
=0.9089 3
(9.81)(29.256)(29 5.9 ° K ) m m
2- Determinación de coeficientes aerodinámicos para velocidad alta.
Presión Dinámica Leída: 40 Pa
Presión Dinámica Corregida:
2∗q 2∗34.965 Pa
V corr =
√ √
ρz
=
0.9243 kgm / m3
=8.6981 m/s
Ángulo de Ataque (α) Levantamiento (L) CL=L/(qS) Resistencia al Avance (D) CD=D/(qS)
N Kg N kg
-4° 0.01 0.0010 0.065 0.0066
-2° 0.5 0.05069 0.09 0.0091
0° 0.9 0.0917 0.13 0.0132
2° 1.1 0.1121 0.14 0.0142
4° 1.3 0.1325 0.195 0.0198
6° 1.6 0.1631 0.255 0.0260
8° 1.82 0.1855 0.34 0.0346
10° 2.1 0.2141 0.38 0.0387
12° 2.3 0.2345 0.49 0.0499
14° 2.5 0.2549 0.6 0.0611
Coeficiente de arrastre de cada objeto.
D
CD=
q∗S
0.062 N
C Desfera = =0.7199
34.965 N /m 2∗0.002463 m2
0.028 N
C DCcurrentilineo = =03251
34.965 N /m 2∗0.002463 m 2
0.03 N
C DCcInverso = =0. 3483
34.965 N /m2∗0.002463 m2
0.073 N
C DPCp = =1.6609
34.965 N /m 2∗0.001257 m 2
0.15 N
C DPCm = =1.7417
34.965 N /m 2∗0.002463 m 2
0.38 N
C DPCg = =2.1623
34.965 N /m 2∗0.005026 m 2
0.22 N
C DSemiesfera = =2.5546
34.965 N /m 2∗0.002463 m 2
ρ∗V ∗L
ℜ=
μ
3- Cuestionario
A) Comparar los coeficientes obtenidos en esta práctica
con los de literatura especializada.
4.-Conclusiones
Con esta práctica analizamos la resistencia al avance que presentan los
cuerpos y como su forma geométrica afecta de manera directa este coeficiente
de resistencia, así como su orientación respecto al vector velocidad de flujo,
entre otros factores vistos durante la elaboración de la práctica. Es importante
conocer este factor ya que los cuerpos que estén en movimiento, y también los
que no, pero se encuentren dentro de fluidos en movimiento, lo presentan y
aunque a velocidades “bajas” su valor sea relativamente pequeño (obviamente
depende de la aplicación) a velocidades altas su valor puede ser realmente
muy significativo llegando a tener que buscar formas especiales para
deshacerse de él o por lo menos minimizarlo.
Referencias bibliográficas
John D. Anderson, Jr. (2007). Applied Aerodynamics: The Aerodynamic
Coefficients -Their Magnitudes and Variations. En Fundamentals of
aerodynamics (75-80). New York: McGraw Hill.
NASA. (2015). Drag of a sphere. 24/02/19, de National Aeronautics and Space
Administration Sitio web:
https://www.grc.nasa.gov/www/k12/airplane/dragsphere.html