Dante Octavio Morales Contreras – Investigación de operaciones.
MODELO DE TRANSPORTE
El Problema de Transporte corresponde a un tipo particular de un problema de programación
lineal. Un problema particular que se resuelve con los procedimientos de la programación lineal es
la situación conocida como problema del transporte o problema de la distribución de mercancías.
Se trata de encontrar los caminos para trasladar mercancía, desde varias plantas (orígenes) a
diferentes centros de almacenamiento (destinos), de manera que se minimice el costo del
transporte.
Para que un problema pueda ser resuelto por el método del transporte debe cumplir:
1) La función objetivo y las restricciones deben ser lineales.
2) El total de unidades que salen en origen debe ser igual al total de unidades que entran en
destino.
En esta sección se presenta y se describe el problema del transporte. Imagínese que un cierto
producto debe enviarse en determinadas cantidades u1, ..., um, desde cada uno de m orígenes, y
recibirse en cantidades v1, ..., vn, en cada uno de n destinos. El problema consiste en determinar
las cantidades xij, que deben enviarse desde el origen i al destino j, para conseguir minimizar el
coste del envío.
Los cuatro elementos principales de este problema son:
1. Datos
m: el número de orígenes
n: el número de destinos
ui: la cantidad que debe enviarse desde el origen i
vj: la cantidad que debe ser recibida en el destino j
cij: el coste de envío de una unidad de producto desde el origen i al destino j
2. Variables xij: la cantidad que se envía desde el origen i al destino j. Se supone que las
variables deben ser no negativas:
Esto implica que la dirección de envío del
producto esta prefijada desde los distintos
orígenes hasta los destinos. No obstante, otras hipótesis podrían tenerse en cuenta. Por
ejemplo, podría no limitarse el signo de las variables xij ∈ IR, si no se quiere predeterminar
cuales son los puntos de partida y llegada.
3. Restricciones. Las restricciones de este problema son:
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El primer conjunto de condiciones indica que la cantidad del producto que parte del origen
i debe coincidir con la suma de las cantidades que parten de ese origen hasta los distintos
destinos j = 1,...,n.
El segundo conjunto de condiciones asegura que el total recibido en el destino j debe
corresponder a la suma de todas las cantidades que llegan a ese destino y parten de los
distintos orígenes i = 1,...,m.
4. Objetivo que debe optimizarse. En el problema del transporte nos interesa normalmente
minimizar los costes de envío (suma de los costes de envío por unidad de producto
multiplicado por las cantidades enviadas); es decir, se debe minimizar.
SOLUCION POR MEDIO DEL METODO DE APROXIMACION DE
VOGEL
El Método de Aproximación de Vogel es una versión mejorada del Método del Costo Mínimo y el
Método de la Esquina Noroeste que en general produce mejores soluciones básicas factibles de
inicio, entendiendo por ello a soluciones básicas factibles que reportan un menor valor en la
función objetivo (de minimización) de un Problema de Transporte balanceado (suma de la oferta =
suma de la demanda).
Los pasos que requiere la aplicación del Método de Aproximación de Vogel son los siguientes:
Paso 1: Determinar para cada fila (columna) una medida de penalización restando el
elemento de costo unitario mínimo en la fila (columna) del elemento con costo unitario
siguiente al mínimo de la misma fila (columna).
Paso 2: Identificar la fila o columna con la mayor penalización. Romper los empates (de
existir) de forma arbitraria. Asignar todo lo posible a la variable que tenga el mínimo costo
unitario de la fila o columna seleccionada. Ajusta la oferta y la demanda y tachar la fila o la
columna ya satisfecha. Si se satisfacen una fila y una columna en forma simultánea, sólo se
tacha uno de los dos y al que queda se le asigna oferta o demanda cero.
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Paso 3: Si queda sin tachar exactamente una fila o columna con cero oferta o demanda,
detenerse.
o Si queda sin tachar una fila (columna) con oferta (demanda) positiva, determinar
las variables básicas en la fila (columna) con el Método del Costo Mínimo.
Detenerse.
o Si todas las filas y columnas que no se tacharon tienen cero oferta y demanda
(restante), determinar las variables básicas cero por el Método del Costo Mínimo.
Detenerse.
o En cualquier otro caso, seguir en el Paso 1.
Ejemplo Método de Aproximación de Vogel
Consideremos nuevamente un problema de transporte balanceado que tiene 3 fuentes de oferta
(silos) y 4 fuentes de demanda (molinos). Los valores numéricos en la esquina superior derecha de
cada cuadro, en adelante c_{ij} representan el costo unitario de transporte desde el silo i al molino
j. Por ejemplo c_{11}=10 es el costo unitario de transporte desde el silo 1 al molino 1.
Según lo descrito anteriormente el primer paso consiste en calcular el factor de penalización para
cada fila y columna de la tabla que representa el problema de transporte anterior. Por ejemplo, en
la fila 1 el mínimo costo es $2 y y el costo unitario siguiente al mínimo es $10. En consecuencia la
penalización de dicha fila es $8 ($10-$2). Se replica el mismo cálculo para cada fila y columna de la
tabla lo cual es trivial y reporta los siguientes resultados.
Dante Octavio Morales Contreras – Investigación de operaciones.
Como la fila 3 tiene la máxima penalización ($10) y la celda correspondiente a tiene el costo
unitario mínimo de esa fila, se asigna 5 unidades a (más no es necesario aún cuando la
capacidad del silo 3 lo permite dado que la demanda del molino 1 es de sólo 5 unidades). Con esto
la columna 1 se debe tachar (lo hemos marcado con color amarillo) y se procede a calcular las
nuevas penalizaciones como se aprecia a continuación.
Ahora la penalización
máxima es $9 ($11-$2) lo cual se alcanza en la fila 1. En consecuencia se asigna la máxima
cantidad posible a la variable x_{12}, con lo que se obtiene x_{12}=15, y al mismo tiempo
se satisfacen tanto la fila 1 como la columna 2. En forma arbitraria se tacha la columna 2 y
se ajusta a cero la oferta en la fila 1.
Al continuar de la misma forma, ahora la fila 2 es la que produce la máxima penalización
correspondiente a $11 ($20-$9), por tanto se asigna x_{23}=15, con lo que se tacha la
columna 3 y quedan 10 unidades en la fila 2. Sólo queda la columna 4 y tiene 15 unidades
de oferta positiva. Al aplicar el Método del Costo Mínimo a esa columna, se asigna de
forma sucesiva x_{14}=0, x_{34}=5, x_{24}=10 (se recomienda verificar dichos resultados).
Notar adicionalmente que hay otras soluciones posibles que dependen de cómo se
rompen los empates.
El valor de la función objetivo asociado a esta solución factible inicial es
Z=15(2)+0(11)+15(9)+10(20)+5(4)+5(18)=$475 que es similar a lo alcanzado por el Método
del Costo Mínimo, no obstante, en general el Método de Aproximación de Vogel reporta
mejor solución de inicio.
