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entran en la formulación de un paquete de aditivos es por ello que IPAC denomina a la Serie
de aditivos para uso en la industria automotriz con la serie
IPAC 689 X1
¿Cómo interpretar 689 X Tecnicamente?
La Serie IPAC 689 inicialmente formulada ha ido variando los porcentajes
de sus componentes en función de los cambios tecnológicos en la
industria automotriz inicialmente comenzó con la serie 689 y en los
siguientes desarrollos y modificaciones de los porcentajes de sus
componentes agrego una letra mauscula en su código 689 “X” la cual se
interpreta de la siguiente manera : Si Ud esta utilizando el código 689E
ahora utilize el código 689 R en reemplazo del código 689 E.
Entonces podemos decir que técnicamente se trata de un producto cuyo uso siempre es para
preparar aceites de motor de la serie CODIGO 689 ( Raiz).
Notas
3. Esta tasa de tratamiento SL es solo para motores de cárter de césped y jardín, también
conocidos como aplicaciones de “Motor pequeño”, que requieren el rendimiento de nivel SL
Utilice la tasa de tratamiento de PCMO y el refuerzo para todos los demás. Si no está seguro,
contacte a su representante de ventas.
6. IPAC 2310K se puede sustituir por IPAC 6510 hasta el nivel de rendimiento SN. No utilice
IPAC 2310K para el rendimiento de nivel CK-4l. Sustituya IPAC 2310K a una tasa del 80% del
nivel de refuerzo indicado en porcentaje en peso. Por ejemplo, para un nivel de refuerzo de
IPAC. 6510 de 1% en peso, use 0.8% en peso de IPAC 2310K.