Tipos de materiales y Tipos de mezcla

El macadam hidráulico está constituido por agregados gruesos y por material llenante. El primero
debe ser piedra picada, grava o combinaciones de ellas; además debe cumplir los siguientes
requerimientos:

 Debe estar limpio y no debe tener más del 5% en su peso, de caras planas o alargadas.
 El porcentaje de desgaste de los ángeles no debe ser mayor al 60%
 El porcentaje de caras fracturadas debe ser del 100%

Aunado a esto, al momento de colocar este material en la base del macadam, se debe tener en cuenta
que existes 3 tipos de mezcla, los cuales requieren del cumplimiento de los siguientes limites
granulométricos:

Por otro lado, la material llenante que se use para la construcción del macadam debe tener propiedades
cementantes, y estar constituido por otro material mineral que no sea plástico. De igual manera, este
debe cumplir con los limites indicados en la siguiente tabla:

Equipos
Los equipos que se usen en la construcción del macadam hidráulico debe cumplir con lo establecido
en el programa de obra que apruebe el ministerio. Generalmente, para realizar la construcción se
necesitará de los siguientes equipos:

 Distribuidor de agregados
 Aplanadoras de ruedas lisas y aplanadoras vibratorias
 Camiones tanque
 Planta de trituración
 Cepillos y equipo menor

Procedimiento de ejecución

Para que se pueda a llevar a cabo la obra, es necesario que se cuente con todos los requerimientos
establecidos en el contrato; una vez que el ingeniero inspector constate que se cumple con todo lo
estipulado, este deberá autorizar por escrito el inicio de los trabajos.

Después de que autorice la obra, se debe tomar en cuenta las condiciones sobre las cuales se va a
construir el macadam, ya que podría ser sobre una vía ya existente o no. Independientemente de lo
antes mencionado, el primer paso es preparar la superficie de apoyo, la cual no se aconseja que sea
un material arcilloso porque se podrían presentar problemas durante la compactación; como medida
provisional , se puede recubrir dicho marial con una capa de material llenante o de arena humedecida
y compactada , extendiéndola de manera uniforme y cumpliendo las instrucciones del ingeniero
inspector.

Una vez que se tiene la superficie de apoyo acondicionado, el siguiente paso es la distribución de los
agregados utilizando el distribuidor de agregados. Dicha distribución deberá hacerse de manera
uniforme, de manera que después de compactar dicha capa se logre un espesor entre los 7,5 y 12 cm.

El tercer paso es la compactación, para la cual se hará uso de las aplanadoras de ruedas lisas de acero
o con la aplanadora vibratoria. Este proceso debe iniciarse en los bordes de la vía hasta llegar al
centro; cuando exista una curva, se debe iniciar desde el lado más bajo hasta llegar al lado más alto.
Este proceso se llevará a cabo hasta conseguir que el agregado grueso no se levante por delante de la
aplanadora durante el paso de esta, pues solo así se puede verificar que el agregado grueso se
encuentre trabado.

Después de compactar el agregado grueso, se debe destruir sobre esta la material llenante. Para
realizar este proceso, se implementará los cepillos mecánicos y cepillos de mano para distribuir dicho
material con el objetivo de llenar los vacíos existentes en la capa anterior; este procedimiento de
hacerse de manera gradual y en capas delgadas sucesivas. Este proceso solo se detendrá hasta que sea
imposible rellenar los vacíos de la capa de agregado grueso.

Finalmente, para dar por terminada la construcción del macadam hidráulico, antes de proceder a la
construcción de las siguientes capas de pavimente o abrirla al tránsito de vehículos, se debe regar la
capa con agua hasta saturarla; luego se aplicará una mezcla de agua más material llenante de manera
uniforme, usando los cepillos; hasta que aparezcan ondulaciones de la mezcla durante el paso de la
aplanadora. Después de conseguir dicho resultado deberá dejar secar.

Disposiciones complementarias

 Cuando el espesor de la capa es mayor a 12,5 cm, la construcción de la base de macadam

deberá hacerse por capas con un espesor mínimo de 7,5 cm, y deberán compactarse cada
capa.
 Para chequear el espesor de cada capa se deberán tomar muestras, dichos huecos deberán ser
llenados y compactados usando los materiales originales.
 Para chequear la compactación in situ, se utilizará un camión cargado con 11.000 kg por eje,
el cual se dispondrá sobre el macadam sin que se produzcan ondulaciones o desplazamientos
excesivos. De usarse otro método, este deberá estar aprobado por el ministerio.

Medición

La unidad de medida del macadam hidráulico se hará en metros cúbicos, dicho volumen se obtendrá
multiplicando la longitud efectiva por el ancho del tramo. Para el caso de la longitud efectiva la
medición de la vía se divide en tramos de 2 metros como longitud máxima; cada tramo tendrá un
ancho y un espesor promedio. El ancho deberá ser medido en metros y debe concordar con lo
estipulado en los planos; en todo caso fijado por el ingeniero inspector. En cuando al espesor
promedio, se refiere al espesor que alcanza la capa de macadam después de la compactación.

Para el cálculo del espesor promedio existen dos situaciones que pueden presentarse, en primer lugar,
que el espesor total del proyecto sea menor a 25 centímetros y en segundo lugar que sea mayor a 25
centímetros. Cuando la base es menor a 25 cm los espesores individuales menores al 90% del espesor
total del proyecto se considerarán defectuosos, en este caso se debe remover dicha capa y sustituirla
por otra que cumpla con lo estipulado; en cambio cuando esos espesores sean mayores al 110% se
consideraran como equivalentes al espesor del proyecto, a diferencia de los valores entre 90% y 110%
que se consideraran en su valor real.
Cuando ocurra que el espesor total sea mayor a 25 cm entonces se procederá de igual manera que en
el caso anterior se procederá de manera similar; si los espesores individuales tengan una diferencia
de 2,5 cm se consideraran por su valor real, pero si existe un exceso de más de 2,5 cm entonces se
considerara equivalentes al espesor del proyecto; caso contrario que se presentara un defecto mayor
de 2,5 cm entonces, ese espesor se considerara como defectuoso y se procederá a tomar las muestras
pertinentes para determinar el área defectuosa.