1A1007-5-GMI-2-MC-002-Rev A

TERMINALES DEL PERÚ - TP
INGENIERÍA DE DETALLE
ADECUACIÓN DE TANQUES AL DS 017
TERMINALES NORTE Y CENTRO
PROYECTO N° 171894
1A1007-5-GMI-2-MC-002
MEMORIA DE CÁLCULO:
REFORZAMIENTO DE LA CIMENTACIÓN EXISTENTE TANQUE TK-4A
CIVIL
Rev. A
APROBADO POR:
Jefe de Disciplina: Ing. Josue Vitor Zarate
Gerente Ingeniería: Ing. Luis Serpa Choncen
Cliente: TERMINALES DEL PERÚ
Rev. Hecho Por Descripción Fecha Revisado Aprobado

P.Huayllani /
A Emitido para Coordinación Interna 25/02/2020 J.Vitor L.Serpa
H. Trujillo
Comentarios del Cliente:

TERMINALES DEL PERÚ
Proyecto GMI N° 171894 Fecha:
ID- ADECUACIÓN DE TANQUES AL DS 017
25/02/2020
1A1007-5-GMI-2-MC-002
MEMORIA DE CÁLCULO REFORZAMIENTO DE CIMENTACIÓN
EXISTENTE TANQUE TK-4A 2 de 29.............................
Revisión: A
TERMINAL CALLAO
ÍNDICE
Pág.
1. GENERALIDADES 3
1.1 Antecedentes 3
1.2 Alcance 3
1.3 Códigos y normas 3
1.4 Documentos y planos de referencia 4
1.5 Ubicación 5
2. CARACTERÍSTICAS DE LA CIMENTACIÓN 6
2.1 Resistencia del concreto 6
2.2 Acero de refuerzo 6
2.3 Esquema de la cimentación existente 6
3. CARGAS ACTUANTES EN LA CIMENTACIÓN 7
4. BASES DE CÁLCULO 8
4.1. Propiedades mecánicas 8
4.2. Parámetros del suelo 9
4.3. Parámetros de verificación de cimentaciones 9
4.4. Combinaciones de carga sobre el anillo 9
4.4.1. Combinaciones de cargas en servicio 9
4.4.2. Combinaciones de carga última 9
4.5. Combinación de carga radial actuante como presión lateral 9
5. VERIFICACIÓN DE LA ESTABILIDAD DE LA CIMENTACIÓN - TK 4A 10
5.1. Geometría del tanque 10
5.2. Características del suelo 11
5.3. Dimensones del anillo de cimentación 11
5.4. Metrado de cargas actuantes sobre el anillo 12
5.4.1. Cargas muertas 12
5.4.2. Cargas vivas 12
5.4.3. Empuje Pasivo 12
5.4.4. Cargas de viento 13
5.4.5. Cargas de sismo 13
5.5. Metrado de cargas - presión radial en el anillo 14
5.5.1. Coeficiente de empuje activo 14
5.5.2. Presión transmitida por el líquido en el tanque 14
5.5.3. Cargas de suelo 15
5.6. Cargas en servicio 15
5.7. Presiones máximas actuantes en el terreno y porcentajes de área comprimida 16
5.8. Análisis de estabilidad global contra deslizamiento y vuelco 17
6. VERIFICACIÓN DE DISEÑO POR RESISTENCIA ÚLTIMA DE SECCIÓN REFORZADA - TK 4A 18
6.1 Solicitación por tracción 18
6.2 Solicitación por torsión 19
6.3 Solicitación por punzonamiento global. 20
7. CONCLUSIONES 23
8. RECOMENDACIONES 23
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1A1007-5-GMI-2-MC-002
MEMORIA DE CÁLCULO - REFORZAMIENTO DE LA
CIMENTACIÓN EXISTENTE TANQUE TK-4A 3 de 29.................................
Revisión: A
TERMINAL CALLAO
1. GENERALIDADES
1.1 Antecedentes
Terminales del Perú, en adelante TP, actualmente operador de los Terminales de Hidrocarburos
propiedad de PETROPERÚ, ha contratado a GMI para la realización de la Ingeniería de Detalle del
Proyecto Adecuación de Tanques al DS 017-2013-EM Terminales Norte y Centro.
1.2 Alcance
El presente documento tiene como alcance mostrar la verificación estructural del reforzamiento de
la cimentación existente del tanque TK-4A del terminal Callao.
1.3 Códigos y normas
La presente memoria ha tomado en consideración para el análisis y diseño, las siguientes normas
listadas a continuación.
Reglamento Nacional de Edificaciones (RNE):
· NTE E020-2006: Norma Técnica de Edificaciones – Cargas

· NTE E030-2018: Norma Técnica de Edificaciones – Diseño Sismoresistente
· NTE E050-2018: Norma Técnica de Edificaciones – Suelos y Cimentaciones
· NTE E060-2009: Norma Técnica de Edificaciones – Concreto Armado
Reglamentos Internacionales:
· ASCE 7-2016: Minimun Design Loads for Buildings and other Structures
· ACI 318-2014: Building Code Requirements for Structural Concrete
· API 650 (12 Th Edition) Welded Tanks for Oil Storage

· API 653 (5 Th Edition) Tank Inspection, Repair, Alteration and Reconstruction
Estándares de OIL Tanking
BS-002 Building Specifications

BS-004 Reinforced Concrete
BS-005 Civil Works
BS-008 Structural Steel work
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1.4 Documentos y planos de referencia
Los documentos y planos relacionados a la presente memoria de cálculo se listan a continuación:
GENERALES
1A1007-5-GMI-00-IRC-001 Informe de relevamiento
CIVIL
1A1007-5-GMI-2-PL-001 Sistema de detección de fugas y protección del suelo

1A1007-5-GMI-2-PL-002 Plano de canaletas pluviales para TK 4A
1A1007-5-GMI-2-PL-003 Demolición de estructuras existentes
1A1007-5-GMI-2-PL-004 Cimentación del TK 4A (nueva o reforzamiento existente)
1A1007-5-GMI-2-MC-002 Memoria de cálculo de cimentación nueva
1A1007-5-GMI-2-MTO-001 Metrado civil
1A1007-5-GMI-2-SK-001 Ubicación – TK 4A – planta, secciones y detalles
MECÁNICA
1A1007-5-GMI-5-MC-001 Memoria de cálculo en base al API 650 Tanque TK-4A

1A1007-5-GMI-5-PL-001 Plano de arreglo general de tanque – planta y elevación
ESTUDIO DE SUELOS
ALL TERRAIN PERÚ EIRL Servicio de elaboración de estudio de suelos con fines de
cimentación para tanques existentes – Informe 02 – Área 05.
Estudio suministrado por el cliente en el RFI 1A1000-5-GMI-2-
RFI-002 de fecha: 21/01/2020
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TERMINAL CALLAO
1.5 Ubicación
Las obras proyectadas se construirán dentro del terreno del Terminal Callao, el mismo que está
ubicado en la avenida Néstor Gambeta N°1265, distrito y provincia constitucional del Callao,
departamento de Lima.
Terminal
Callao
Imagen N°1: Ubicación terminal Callao
TANQUE TK-4A
Imagen N° 2: Ubicación del tanque TK-4A

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Revisión: A
TERMINAL CALLAO
2. CARACTERÍSTICAS DE LA CIMENTACIÓN
2.1 Resistencia del concreto
La resistencia del concreto f´c se ha determinado mediante el procesamiento de resultados

obtenidos en laboratorio. Pues se ha realizado el ensayo de compresión a 4 muestras del anillo de
cimentación existente. A continuación, se muestra el valor determinado del análisis de los
resultados, para mayor detalle del criterio empleado ver anexo 2 de este documento.
- Resistencia a la compresión (f´c) f’c=299 kg/cm2

- Módulo de Elasticidad del concreto endurecido E= 15000 kg/cm2
- Deformación última del concreto ɛ = 0.003
3
- Peso específico del concreto armado ϒc=2,400 kg/m
2.2 Acero de refuerzo
Debido a que la cimentación es una estructura antigua y no se cuenta con las especificaciones
empleadas durante su construcción, se asume los siguientes valores.
Acero grado 40 ASTM A615

- Esfuerzo de fluencia del acero fy = 2,800 kg/cm2
- Módulo de Elasticidad del acero E = 2’000,000 kg/cm2
2.3 Esquema de la cimentación existente
La Imagen N°3 muestra el esquema que posee la cimentación actual, dimensiones y una
aproximación de la distribución de acero.
AREA ESCANEADA
3Ø5/8"
2Ø5/8"
3Ø5/8"
Imagen N°3: Esquema del tanque TK-4A

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Revisión: A
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3. CARGAS ACTUANTES EN LA CIMENTACIÓN
De acuerdo a la memoria de cálculo 1A1007-5-GMI-5-MC-001 desarrollada por la especialidad de

mecánica se tienen las siguientes fuerzas en la cimentación.
Carga muerta (D)
El tanque TK-4A tiene un diámetro de 30.38 m y una altura de 12.18 m, el techo es de tipo flotante
externo y posee seis anillos.
- Peso de las paredes del tanque (Ws) 98.04 ton

- Peso del techo del tanque (Wr) 0.00 ton
- Peso del fondo del tanque (Wf) 49.41 ton
Carga viva (L)
El tanque al encontrarse en servicio contiene Diésel
- Peso del contenido con tanque lleno (Wp) 7716.61 ton
Carga por sismo (E)
Las cargas que se desarrollan por sismo han sido determinadas empleando los siguientes
parámetros sísmicos, de acuerdo a la memoria de cálculo 1A1007-5-GMI-5-MC-001.
- Grupo de uso sísmico (SUG) I

- Factor de fricción 1
- Tipo de sismo Mapeado (Mapped)
- Clasificación del sitio (Site Class) D
- Tipo de anclaje inicial Self
- Factor de ajuste por aceleración espectral (K) 1.5
- Factor de escala (Q) 2/3
- Periodo de transición (TL) en segundos 4
- Máximo sismo para periodos cortos (Ss) 1.125
- Máximo sismo para periodos de 1 seg. (S1) 0.5325
- Máximo sismo para periodos de 0 seg. (S0) 0.45
- Aceleración pico del terreno para Non-ASCE (Sp) 0.45
- Material del ángulo ASTM A36
- Tipo de anillo de compresión Figura B
- Fluencia mínima (psi) 36000
Del anexo 3 del mismo documento se obtiene las siguientes cargas sísmicas.
- Fuerza cortante en la base (Vs) 2683.22 ton

- Momento de volteo del anillo de cimentación (Mrw) 3926.44 ton.m
- Momento de volteo en la base de la cimentación (Ms) 4246.49 ton.m
Carga de viento
- Velocidad del viento 100 km/h
ID‐ ADECUACIÓN DE TANQUES AL DS 017
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MEMORIA DE CÁLCULO ‐ REFORZAMIENTO DE
CIMENTACIÓN EXISTENTE TANQUE TK‐4A 8 de 29................................
Revisión: A
TERMINAL CALLAO
4. BASES DE CÁLCULO
4.1. Propiedades mecánicas
PROPIEDADES DEL CONCRETO
Propiedades Básicas
[Tnf/m3] 2.40 Peso específico del concreto reforzado ASTM C33
c 3
[Kgf/cm ] 0.0024
2
 [Kgf/cm ] 1.00 Factor de Corrección por peso, ACI 318-14 Sec.25.4.2.4
0.75 para concreto con agregados fino y grueso ligeros ASTM C330

  0.85 para concreto con arena ligera ASTM C330
1.00 para concreto con agregados de peso normal

Resistencias Especificadas
f'c [Kgf/cm2] 299.00 Ver Anexo 2
2
f't [Kgf/cm ] 29.90 Resistencia a la tracción
f ' t  0 .1  f ' C M. Hassoun y A. Al Manaseer (2008)
2
f'r [Kgf/cm ] 34.58 Módulo de Ruptura ACI 318-14 Sec. 19.2.3
f ' r  2    f 'C
Propiedades Mecánicas
2
EC [Kgf/cm ] 261,103.41 Mód. de elasticidad concreto reforzado .ACI 318-14 Sec. 19.2.2
E C  15000  f 'C
c [Adm] 0.18 Mód. de Poisson M. Hassoun y A. Al Manaseer (2008)

2
Gc [Kgf/cm ] 110,637.04 Mód. de Corte del concreto estructural
EC
GC 
2  1   C 
PROPIEDADES DEL ACERO DE REFUERZO EXISTENTE
Acero [Estándar] Grado 40 ASTM A615
b [Adm] 0.10 Coeficiente de fricción entre la tubería de HDPE y el suelo

2
fy [Kgf/cm ] 2,800.00 Esfuerzo de fluencia de acero de refuerzo
ES [Kgf/cm2] 2,043,185.00 Mód. elasticidad del acero refuerzo ACI 318-14 Sec. 20.2.2
n [Adm] 7.83 Índice Modular (Modular Ratio)
ES
n
EC
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MEMORIA DE CÁLCULO ‐ REFORZAMIENTO DE
CIMENTACIÓN EXISTENTE TANQUE TK‐4A 9 de 29................................
Revisión: A
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4.2. Parámetros del suelo
Parámetros de Suelo de Cimentación Parámetros obtenidos del EMS (Item 1.4)

s [Tnf/m3] 1.80 Peso específico
2
c [Tnf/m ] 0.82 Cohesión
ES [MPa] 10.80 Módulo de Elasticidad del suelo de cimentación
 [Deg] 15.00 Ángulo de fricción interna del suelo de cimentación
4.3. Parámetros de verificación de cimentaciones
Porcentaje mínimo de área comprimida AC  70%

Factores de seguridad mínimos al Vuelco y al Deslizamiento:
Vuelco Condición estática FS= 2.00
Condición sísmica FS= 1.50
Deslizamiento Condición estática FS= 1.50
Condición sísmica FS= 1.25
4.4. Combinaciones de carga sobre el anillo
Se considerarán las siguientes combinaciones de carga.
4.4.1. Combinaciones de cargas en servicio
Nombre Combinación
N1 1.0D
N2 1.0D + 1.0L
N3 1.0D + 1.0W
N4 1.0D + 0.70E
N5 0.75D + 0.75L + 0.75W
N6 0.75D + 0.75L + 0.525E
4.4.2. Combinaciones de carga última
Nombre Combinación
U1 1.4D + 1.7L
U2 1.25(D + L) + 1.0E
U3 1.25(D + L + W)
U4 0.9D + 1.0E
U5 0.9D + 1.25W
4.5. Combinación de carga radial actuante como presión lateral

Se considerarán las cargas actuantes como presión lateral sobre el anillo de cimentación.
4.5.1. Combinaciones de Carga Última
Nombre Combinación
U1 1.4D + 1.7H
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1A1007-5-GMI-2-MC-002
MEMORIA DE CÁLCULO ‐ REFORZAMIENTO DE CIMENTACIÓN
EXISTENTE TANQUE TK‐4A
Revisión: A 10 de 29............................
TERMINAL CALLAO
5. VERIFICACIÓN DE LA ESTABILIDAD DE LA CIMENTACIÓN - TK 4A
5.1. Geometría del tanque Y
PLANTA
CX1 CX2
C Anillo (Shell) del Tanque Z LX1 LX2
HEXS
HDS HP
18/02/2020
Df HREF
R R HZ
B B
D
SECCIÓN A-A
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Revisión: A 11 de 29............................
TERMINAL CALLAO
5.2. Características del suelo
Características Generales
qadm [Kgf/cm2] 1.92 Capacidad Portante Admisible (Ver Anexo 1)
[Tnf/m3] 1.80 Peso específico de suelo sobre cimentación
s
[Kgf/cm3] 0.0018 (Se considera que el relleno estructural dentro del anillo y el
relleno compactado fuera de él tienen el mismo peso)
[Deg] 15.00 Ángulo de fricción interna del suelo (supuesto)

[Rad] 0.26
[Tnf/m3] 2.40 Peso específico de Concreto

c
[Kgf/cm3] 0.0024
5.3. Dimensones del anillo de cimentación
Dimensiones de la Zapata y Resistencias (Ver esquema en 5.1.)

R [cm] 1,519.00 Radio de tanque (centro del Shell coincide con eje de anillo)
B [cm] 90.00 Ancho de cimentación
2
AT [cm ] 7,248,788.37 Área Interior de tanque
AN [cm2] 858,974.26 Área del anillo a nivel de cimentación
LX1 [cm] 30.00 (Ver esquema en 5.1.)
LX2 [cm] 30.00 (Ver esquema en 5.1.)
Hz [cm] 40.00 Espesor de losa de cimentación (peralte de zapata)
HP [cm] 100.00 Altura de soporte sobre cimentación
HDS [cm] 100.00 Altura de suelo sobre zapata (igual dentro y fuera del anillo)
Hexs [cm] 60.00 Altura de anillo existente
Href [cm] 40.00 Altura de anillo ampliado
C [cm] 30.00 Dimensión transversal del soporte en Dir. X
CX1 [cm] 15.00 Dimensión transversal del soporte en Dir. X
CX2 [cm] 15.00 Dimensión transversal del soporte en Dir. X
r [cm] 7.50 Recubrimiento del concreto
d [cm] 32.50 Peralte efectivo de zapata
d  Hz  r
D [cm] 3,128.00 Diámetro exterior del anillo de cimentación

D  2  R  C X 2  L X 2 
I0 [cm^4] 4.1814E+12 Momento de inercia en planta de losa de cimentación

respecto a centro
1
I 0  R 4
4
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Revisión: A 12 de 29............................
TERMINAL CALLAO
f'c [Kgf/cm^2] 299.00
fy [Kgf/cm^2] 2,800.00
5.4. Metrado de cargas actuantes sobre el anillo
5.4.1. Cargas muertas
Cargas Muertas Cimentación

PD_P [Kgf] 151,179.47 Peso Propio de Anillo de cimentación
PD _ P  C  H P  B  H Z   R  2   c
PSD [Kgf] 137,435.88 Carga por suelo sobre cimentación

PSD  H DS  L x  2   R  2   c
Cargas la Superestructura Cargas obtenidas de 1A1007-5-GMI-5-MC-001

PSHELL [Kgf] 98,040.00 Peso del Shell del tanque por Mecánica
PTECHO [Kgf] 0.00 Peso del techo por Mecánica
PFONDO [Kgf] 49,410.00 Peso del fondo por Mecánica
PTQ [Kgf] 147,450.00 Total peso del tanque vacío
Carga del Contenido del Tanque 1A1007-5-GMI-5-PL-001

hop [cm] 1,018.00 Nivel máximo de operación por Mecánica
w 3
[Kgf/cm ] 0.0009 Peso específico del agua
PW [Kgf] 7,716,616.82 Total peso del líquido almacenado
  L  C X1 
PW   W  h op  L X1  C X1 R   X1   2  
  2 
Cabe hacer la aclaración que se considera sólo el peso de la porción del líquido que se encuentra sobre el anillo, ya
que todo el peso del volumen de líquido interior se apoya directamente sobre el relleno estructural, por lo que no se
carga sobre el anillo.
5.4.2. Cargas vivas

Corresponde a la carga viva sobre el techo y en su área proyectada
Carga Viva
q [Kgf/cm2] 0.0100 Carga viva mínima sobre techo inclinado del tanque
PL [Kgf] 72,487.88 Total de cargas vivas
PL    R 2  q
5.4.3. Empuje Pasivo

Corresponde a la carga de reacción del suelo contra los cortantes actuantes de viento y sismo.
Empuje Pasivo de Suelos
Kp [Adm] 1.6984 Coef. Pasivo de empuje de suelos
H [Kgf] -93,713.98 Total de empuje pasivo resistente de suelo
 S  HDS  H Z   K p  D
2
H
2
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Revisión: A 13 de 29............................
TERMINAL CALLAO
5.4.4. Cargas de viento

Las cargas de viento han sido evaluadas en 1A1007-5-GMI-5-MC-001 . Se utilizarán aquí estas cargas. Sólo se
hará la corrección del momento de volteo calculado previamente, porque éste está referido a la base del tanque,
por lo que se adicionará en su brazo la altura total del anillo de cimentación. Los cálculos de Mecánica se darán
como válidos.
Cargas de Viento Evaluadas Previamente

W [Kgf] 23,569.00 Carga de viento calculada por Mecánica
[Kgf-cm] 11,996,621.0 Momento de volteo por viento respecto a base de tanque,
MW
[Tnf-m] 119.97 calculado por Mecánica.
Bwb [cm] 509.00 Brazo de palanca por viento del momento de volteo referido a la
B wb 
Mw base del tanque
W
Cargas de Viento Corregidas

BwF [cm] 649.00 Brazo de palanca por viento del momento de volteo referido a la
B B H  H
wF wb P Z
base de la cimentación
[Kgf-cm] 15,296,281.0
MWF
[Tnf-m] 152.96
M WF  W B wF
5.4.5. Cargas de sismo
Las cargas de viento han sido evaluadas en 1A1007-5-GMI-5-MC-001 y han sido calculadas con el API 650. Los
cálculos de Mecánica se darán como válidos.
Cargas de Sismo Evaluadas Previamente

Ai [g] 0.23 Aceleración impulsiva
WP [Kgf] 7,716,610.52 Peso del contenido del tanque (de Mecánica)
Wi [Kgf] 3,501,000.64 Peso de la porción impulsiva del líquido
Xi [cm] 460.07 Brazo de palanca porción impulsiva de líquido resp. a base
WS [Kgf] 98,040.32 Peso del Shell
XS [cm] 508.28 Brazo de palanca del Shell respecto a la base
Wr [Kgf] 0.00 Peso del techo
Xr [cm] 1,218.01 Brazo de palanca del techo respecto a la base
AC [g] 0.05 Aceleración convectiva
WC [Kgf] 3,963,597.12 Peso de la porción convectiva del líquido
XC [cm] 705.52 Brazo de palanca porción convectiva de líquido resp. a base
[Kgf-cm] 394,907,783.8 Momento de volteo por sismo respecto a base de tanque,

ME
[Tnf-m] 3,949.08 calculado por Mecánica = Mrw
Av [g] 0.37 Aceleración vertical
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1A1007-5-GMI-2-MC-002
Revisión: A 14 de 29............................
TERMINAL CALLAO
Cortante y Momento Sismo Resp. A Base

E [Kgf] 829,194.45
E A i Wi  Ws  Wr 2  A c Wc 2
De forma análoga al momento de volteo, la carga de sismo será definida como la combinación SRSS de las
componentes impulsiva y convectiva, obtenido de 1A1007-5-GMI-5-MC-001.
[Kgf-cm] 510,995,006.6 Momento de volteo por sismo corregido respecto a base de

MEF
[Tnf-m] 5,109.95 cimentación
MEF  M E  E  HP  H Z 
Fuerza Sísmica Vertical

PE [Kgf] 2,891,420.81 Carga sísmica vertical
PE  A V  WP  WS  Wr 
5.5. Metrado de cargas - presión radial en el anillo
D=(WP / A) Ka
H=S (HP+HZ) Ka
SECCIÓN A-A
5.5.1. Coeficiente de empuje activo
Empuje Activo
Ka [Adm] 0.7412 Coef. de empuje activo de suelos de Coulomb (Das, 2001)
sin2 (90  )
Ka  2
 sin2 () 
1  
 1 
5.5.2. Presión transmitida por el líquido en el tanque
Empuje De Cargas Muertas

D [Kgf/cm2] 0.7890 Presión Lateral de Contenido del tanque
W
D  P  K a
AT
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Revisión: A 15 de 29............................
TERMINAL CALLAO
5.5.3. Cargas de suelo
Empuje De Cargas Muertas

H [Kgf/cm2] 0.1868 Presión Lateral de Suelos
 H   S  HP  H Z   K a
5.6. Cargas en servicio
P Pn
Magnitud Combinación
Tipo Origen Totales [Kgf] [Kgf]
[Kgf] Nominal
PD_P 151,179.47 Pn1 8,152,682.17
PSD 137,435.88 Pn2 8,225,170.05
D 8,152,682.17
PTQ 147,450.00 Pn3 8,152,682.17
PW 7,716,616.82 Pn4 10,176,676.7
F -- -- 0.00 Pn5 6,168,877.54
T -- -- 0.00 Pn6 7,686,873.47
L PL 72,487.88 72,487.88
H -- -- 0.00
Lr -- -- 0.00
S -- -- 0.00
R -- -- 0.00
W -- -- 0.00
E PE 2,891,420.81 2,891,420.81
Vx VnX
[Kgf] Nominal
D -- -- 0.00 VnX1 0.00
F -- -- 0.00 VnX2 -93,713.98
T -- -- 0.00 VnX3 23,569.00
L H -93,713.98 -93,713.98 VnX4 580,436.11
H -- -- 0.00 VnX5 -52,608.73
Lr -- -- 0.00 VnX6 365,041.60
S -- -- 0.00
R -- -- 0.00
W W 23,569.00 23,569.00
E E 829,194.45 829,194.45
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Revisión: A 16 de 29............................
TERMINAL CALLAO
MY MnY
[Kgf] Nominal
D -- -- 0.00 MnY1 0.00
F -- -- 0.00 MnY2 0.00
T -- -- 0.00 MnY3 15,296,281.0
L -- -- 0.00 MnY4 357,696,505
H -- -- 0.00 MnY5 11,472,210.8
Lr -- -- 0.00 MnY6 268,272,378
S -- -- 0.00
R -- -- 0.00
W MWF 15,296,281.00 15,296,281.0
E MEF 510,995,007 510,995,007
5.7. Presiones máximas actuantes en el terreno y porcentajes de área comprimida

A continuación se calculan las máximas presiones actuantes en el terreno en base a los efectos nominales (de
servicio) calculados en la Sección anterior.
σMIN σMAX
X X
σMIN
σMA
SECCIÓN
PLANTA
El resumen de los resultados se muestra en la siguiente tabla.
Combinación Pn VnX MnY σMAX σMIN % Área
Nominal [Kgf] [Kgf] [Kgfcm] [Kgf/cm^2] [Kgf/cm^2] Comprimid
N1 8,152,682.17 0.00 0.00 1.12 1.12 100.00
N2 8,225,170.05 -93,713.98 0.00 1.13 1.13 100.00
N3 8,152,682.17 23,569.00 15,296,281.0 1.13 1.12 100.00
N4 10,176,676.74 580,436.11 357,696,505 1.54 1.27 100.00
N5 6,168,877.54 -52,608.73 11,472,210.8 0.86 0.85 100.00
N6 7,686,873.47 365,041.60 268,272,378 1.16 0.96 100.00
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Revisión: A 17 de 29............................
TERMINAL CALLAO
De la anterior tabla, las columnas 5 y 6 corresponden a los máximos y mínimos esfuerzos que se presentarán en el
suelo, que son calcualdos como (valor positivo significa compresión):
Pn M  (D / 2) Pn M nY  (D / 2)
 MAX   nY  MIN  
AN I0 AN I0
Se muestra que para todos los casos:

σMAX ≤ qadm= 1.92 OK!
Del análisis de Porcentaje de Área Comprimida se observa que para todos los casos:
% A. Comp. ≥ % A. Comp Min = 75% OK!
5.8. Análisis de estabilidad global contra deslizamiento y vuelco
Recordar que el análisis se hace explícitamente para deslizamiento en la Dir. X y volteo alrededor del eje Y.
Para el caso de la estabilidad se considerará que la carga sísmica vertical se opone a los pesos gravitacionales.
Cálculo de la Fuerza de Fricción en Base

μS [] 0.1763
 S  tan 2 / 3 
La fuerza de fricción resistente en la base será calculada como:

Fr  Pn   S
El factor de seguridad contra deslizamiento es calculado como:
Fr
F.S. Deslizamiento 
VnX
El momento resistente contra vuelco es Mr y será calculado en base a Pn como:
D
Mr  Pn  
2
El factor de seguridad contra vuelco es calculado como:

Mr
F.S. Vuelco 
M nY
El resumen de los resultados se muestra en la siguiente tabla.
Combinación Pn VnX MnY F.S. F.S.
Nominal [Kgf] [Kgf] [Kgfcm] Deslizamiento Vuelco
N1 8,152,682.17 0.00 0.00 N/C N/C
N2 8,225,170.05 -93,713.98 0.00 15.48 N/C
N3 8,152,682.17 23,569.00 15,296,281.0 60.99 833.59
N4 6,128,687.60 580,436.11 357,696,505 1.86 26.80
N5 6,168,877.54 -52,608.73 11,472,210.8 20.68 841.00
N6 4,650,881.61 365,041.60 268,272,378 2.25 27.11
Se muestra que para todos los casos y para ambos análisis realizados:
F.S. Calculado ≥ F.S. Requerido OK La estructura es estable

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Revisión: A 18 de 29............................
TERMINAL CALLAO
5.9. Cálculo de Cargas Últimas de Diseño
P Pu
[Kgf] Última
PD_P 151,179.47 Pu1 11,536,984.4
PSD 137,435.88 Pu2 13,172,883.4
D 8,152,682.17
PTQ 147,450.00 Pu3 10,281,462.6
PW 7,716,616.82 Pu4 10,228,834.8
F -- -- 0.00 Pu5 7,337,413.95
T -- -- 0.00
L PL 72,487.88 72,487.88
H -- -- 0.00
Lr -- -- 0.00
S -- -- 0.00
R -- -- 0.00
W -- -- 0.00
E PE 2,891,420.81 2,891,420.81
VX VuX
[Kgf] Última
D -- -- 0.00 VuX1 -159,313.76
F -- -- 0.00 VuX2 712,051.97
T -- -- 0.00 VuX3 -87,681.22
L -- -93,713.98 -93,713.98 VuX4 829,194.45
H -- -- 0.00 VuX5 29,461.25
Lr -- -- 0.00
S -- -- 0.00
R -- -- 0.00
W W 23,569.00 23,569.00
E E 829,194.45 829,194.45
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Revisión: A 19 de 29............................
TERMINAL CALLAO
MY MuY
Magnitud [Kgf - Totales Combinación
Tipo Origen [Kgf]
cm] [Kgf-cm] Última
D -- -- 0.00 MuY1 0.00
F -- -- 0.00 MuY2 510,995,007
T -- -- 0.00 MuY3 19,120,351.3
L -- -- 0.00 MuY4 510,995,007
H -- -- 0.00 MuY5 19,120,351.3
Lr -- -- 0.00
S -- -- 0.00
R -- -- 0.00
W MWF 15,296,281.00 15,296,281.0
E MEF 510,995,006.6 510,995,007
5.10. Fuerzas Actuantes Últimas (Factoradas) de Diseño
Fuerzas y Momentos de Diseño (Máximos)

Pu [Kgf] 13,172,883.38 Fuerza Vertical Última
VuX [Kgf] 829,194.45 Fuerza Cortante Última en Dir. X
[Kgf-cm] 510,995,006.6 Momento Flector Último en Dir. Y
MuY
[Tnf-m] 5,109.95
6. VERIFICACIÓN DE DISEÑO POR RESISTENCIA ÚLTIMA DE SECCIÓN REFORZADA - TK 4A
6.1 Solicitación por tracción
Se calcula la tracción anular sobre la sección del anillo de cimentación en función de la fuerza de empuje del terreno
confinado por por el anillo de cimentación , asi mismo se adiciona la influencia de la fuerza de la presion vertical del
peso del tanque en operación.
Empuje Lateral Último

U [Kgf/cm2] 0.8512 Calculado en base a la combinación de carga de la Sección 4.4.
1.4σ y 4.5.
σ σ
2
Se realizará el análisis de este efecto como el problema clásico de tubo delgado a presión uniforme. De esta forma
se tiene que la tensión en cualquier sección transversal del anillo es:
Tracción requerida en cimentación

Tu [Kgf] 129,290.42
Tsup   U  R  H P
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Revisión: A 20 de 29............................
TERMINAL CALLAO
Se calcula la capacidad de resistencia del anillo de cimentación existente.
Capacidad de tracción existente

 tensión [Adm] 0.90
fy [kgf-cm2] 2,800.00
# Varillas Ø5/8" 5.00 Número de varillas de refuerzo existente.
ØTn e [Kgf] 24,948.00 MAL ØTn < Tu
Se adicionarán varilla de refuerz adicional para dar mayor capacidad de resistencia a tracción
Capacidad de tracción adicional

 tensión [Adm] 0.90
fy [kgf-cm2] 4,200.00
# Varillas Ø5/8" 14.00 Número de varilla de refuerzo adicional.
ØTn a [Kgf] 104,781.60
Capacidad de tracción de sección reforzada

ØTn [Kgf] 129,729.60
ØTn>Tu OK >>>>>>>> La capacidad resistencia es mayor a resistencia requerida
Usar As: Malla de 14 varillas de Ø5/8" adicional en foma longitudinal.
6.2 Solicitación por torsión

PT
CX1
WP/A
Zona interior del tanque
X1
MT=X1 (PT) + X2 (CX1.WP/A)
MT
X2
Se calcúla la resistencia requerida por torsión
Análisis de carga por metro lineal de anillo de cimentación existente

Tipo de carga Carga (kg/m) Factor Xi (m) Mt (kg-m)/m
Tanque vacio 1544.92 1.20 0.00 0.00
Tanque lleno 1527.00 1.20 0.08 137.43
Sismo V 3526.57 1.40 0.08 370.29
Sismo H 6081.59 1.40 0.00 0.00
Total 507.72
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Revisión: A 21 de 29............................
TERMINAL CALLAO
Resistencia requerida por torsión

Mu [Ton-m] 7.86
Se determina la capacidad de resistencia a torsión de la sección existente.
Capacidad de resistencia existente

 torsión [Adm] 0.90
fy existente [kgf-cm2] 2,800.00
f'c existente [kgf-cm2] 299.00
# Varillas Ø5/8" 3.00 Número de varilla de refuerzo existentes.
As cm2 5.94
Mn [Ton-m] 8.55
ØMn exist. [Ton-m] 7.70 MAL Ø Mn existente < Mu
La sección del anillo de cimentación debe ser reforzada aumentado la sección inicial con concreto y acero de
refuerzo.
Luego se debe verificar que la capacidad de resistencia adicional sumado a la capacidad de resistencia existente
sea mayor a la resistencia requerida.
La sección sera modificada a una sección tipo T, y se verificara que el centroide de esta sección se
ubique por encima de la altura de la zapata Hp.
La cimentacion con las nuevas dimensiones tiene la ubicación del eje neutro por encima del peralte
de la zapata
Eje neutro ycg cm 51.82 ycg > Hp
Por lo tanto la sección reforzada se verifica como viga rectanglar
Capacidad de resistencia adicional

 torsión [Adm] 0.90
fy proyectado [kgf-cm2] 4,200.00
f'c proyectado [kgf-cm2] 300.00
# Varillas Ø5/8" 2.00 Número de varilla de refuerzo adicional.
As cm2 3.96
Mn [Ton-m] 21.86
ØMn ref. [Ton-m] 19.67
Capacidad de torsión de sección reforzada

ØMn [Kgf] 27.37
ØMn > Mu OK >>>>>>>> La capacidad resistencia es mayor a resistencia requerida
Usar As: Malla de 2 varillas de Ø5/8" adicional en foma longitudinal.

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Revisión: A 22 de 29............................
TERMINAL CALLAO
6.3 Solicitación por punzonamiento global.
Se calculan los esfuerzos actuantes de reacción sobre la cimentación producidos por los efectos últimos verticales y
momentos en la Dir. Y .
Y
q1[Kgf/cm^2]= 1.63 q2[Kgf/cm^2]= 2.01
X X
q1[Kgf/cm^2]= 1.63
q2[Kgf/cm^2]= 2.01
SECCIÓN
PLANTA
Esfuerzo normal
qnu [Kgf/cm^2] 1.82
Pu
q nu 
AN
Esfuerzos por Momentos [Kgf/cm^2]

 Mu(Y) 1 [Kgf/cm^2] -0.1911
 Mu(Y) 2 [Kgf/cm^2] 0.1911
M uy  D / 2
 Mu ( y )1( 2,3,4 )  
I0
Esf. Netos actuantes

q1 [Kgf/cm^2] 1.63
q2 [Kgf/cm^2] 2.01
q1( 2 ,3,4 )  q nu   Mu ( x )1( 2,3 ,4 )
Se analiza el corte producido por los efectos de cargas últimas verticales.

25/02/2020
1A1007-5-GMI-2-MC-002
Revisión: A 23 de 29............................
TERMINAL CALLAO
Esquema General Y
A A
X
PLANTA
Sección Crítica de Corte
Sección Crítica de
d/2 Z Corte d/2
HP
HZ
R R
qnu[Kgf/cm2] = 1.82 SECCIÓN A-A qnu[Kgf/cm2] = 1.82
Verificación por Corte Último Normal
Se utilizan los esfuerzos normales actuantes obtenidos en la Sección

25/02/2020
1A1007-5-GMI-2-MC-002
Revisión: A 24 de 29............................
TERMINAL CALLAO
Distancias y Presiones en Bordes
Lc [cm] 16.25 Distancia a la sección crítica de corte (d/2)
2
qnu [Kgf/cm ] 1.82
Fuerza de Punzonamiento de Diseño

Vu [Kgf] 269,154.06
   D2  d 
2
Vu  q nu    R  C X 2   
 4  2  
Resistencias al Corte del Cº

Vc [Kgf] 2,901,191.75 Resistencia del concreto a corte
 d
Vc  0.53    f ' c  2 R  C X 2    d
 2
Chequeo a Corte en Ambas Direcciones

 [Adm] 0.75
Vc [Kgf] 2,175,893.81 Vu<ØVc OK!
25/02/2020
1A1007-5-GMI-2-MC-002
Revisión: A 25 de 29............................
TERMINAL CALLAO
6.4 Solicitación por punzonamiento local.
Esquema Referencial Y
A A
X
3HZ
PLANTA
Punzonamiento
D
Z Punzonamiento
H
Df d/2
R R H
B
SECCIÓN A-A qu[Kgf/cm2] = 2.01
Cálculo de la Fuerza Actuante de Punzonamiento
Distancias
Lp = d/2 [cm] 16.25 Distancia a la sección crítica de punzonamiento (= d/2)
25/02/2020
1A1007-5-GMI-2-MC-002
Revisión: A 26 de 29............................
TERMINAL CALLAO
Fuerza de Punzonamiento de Diseño
VUP [Kgf] 3,313.8
B 
VUP  q u  3  H Z    C X 2  L P 
2 
Cálculo de la Resistencia Nominal a Punzonamiento del Concreto
Resistencia al Punzonamiento del Cº

b0 [cm] 152.50 (Perímetro crítico a punzonamiento)
b 0  2  L P  3  HZ
 [Adm.] 1.00 Factor de Corrección por peso, ACI 318-14 Sec.25.4.2.4

 [Adm.] 7.38 Relación entre la mayor y menor dimensiones del área de contacto
3  HZ

LP
La resistencia a punzonamiento será determinada como la menor de las siguientes Vc(a), Vc(b) y Vc(c)
Vc (a) [Kgf] 57,820.03 (ACI 318-2008 Ec. 11.31)

 2
Vc (a)  0.53  1      f 'c  b0  d
 
s [Adm.] 30.00 Coef. Adm. (ACI 318-2008 Sec. 11.11.2)

Vc (b) [Kgf] 194,543.95 (ACI 318-2008 Ec. 11.32)
 d  Col. Interior. Col. Borde Col. Esquina
Vc (b)  0.27   s  2     f ' c  b 0  d s = 40 s = 30 s = 20
b
 0 
Vc (c) [Kgf] 94,429.24 (ACI 318-2008 Ec. 11.33)
Vc (c )  1.1    f ' c  b 0  d
Verificación de la Resistencia contra Punzonamiento
Chequeo al Punzonamiento
Vc Diseño [Kgf] 57,820.03
Vc  min Vc (a), Vc (b), Vc (c ) 
 [Adm] 0.75
Vc [Kgf] 43,365.02  VUP  OK!
25/02/2020
1A1007-5-GMI-2-MC-002
Revisión: A 27 de 29............................
TERMINAL CALLAO
6.5 Solicitación por flexión.
Para el diseño por flexión, se considerará como condición más crítica que será aplicada la carga máxima qu sobre
la sección crítica para este efecto y suponiendo que su distribución es uniforme. El diseño será por un metro de
longitud de arco.
Esquema General
Sección Crítica de CX2 LX2

Z Flexión
H
Df
R R HZ
qu[Kgf/cm2] = 2.01
Diseño por Flexión Producida por Carga Última Vertical y Momento Último en la Dir. Y
Se utilizan los esfuerzos actuantes obtenidos en la Sección
Distancias y Presiones en Bordes

bw [cm] 100.00 Análisis efectuado por un metro de longitud de arco.
qu 2
[Kgf/cm ] 2.01
Fuerza Cortante
Vu [Kgf] 6,025.15
Vu  q u  L X 2  b w
Brazo de Palanca de la Fuerza Cortante

Br [cm] 15.00
L X2
Br 
2
25/02/2020
1A1007-5-GMI-2-MC-002
Revisión: A 28 de 29............................
TERMINAL CALLAO
Momento de Diseño
[Kgf-cm] 90,377.31
Mu
[Tnf-m] 0.90
M u  Vu  Br
Acero Mínimo por Flexión

Asmin [cm2] 5.85
Diseño Flexión
Diam. Nom. [Nombre] 1/2"
Nº Barras [Adm] 2.00
As [cm2] 2.58
a [cm] 0.42
A s  fy
a
0.85  f ' c b w
 flexion [Adm] 0.90 ratio : 28.70%

Mn [kgf-cm] 314,880.90 OK!
Mn [Tnf-m] 3.15 Ya que el ratio demanda/capacidad es menor que el 75%, no es
 a
M n    A s  f y   d  
 2 necesario considerar el Asmin (ACI 318-14)
S [cm] 0.22 Espaciamiento uniforme del acero
Usar As: Malla de 1/2" @ 200 mm de Forma Radial.
Esquema de Reforzamiento final

30.00
60.00
2 Ф 5/8" Adic. por torsión

Ф 1/2" @ 200mm
2 Ф 5/8" Adic. por tracción
40.00
40.00 12 Ф 5/8" Adic. por tracción
90.00 SECCIÓN REFORZADA

12/02/2020
1A1007-5-GMI-2-MC-001
MEMORIA DE CÁLCULO ‐ EVALUACIÓN DE LA
CIMENTACIÓN EXISTENTE TANQUE TK‐4A 29 de 29...................................
Revisión: A
TERMINAL CALLAO
7. CONCLUSIONES
Debido a la solicitación actuante en el tanque TK-4A y para caso de carga por sismo, se determinó que la adición acero
de refuerzo da mayor resistencia a la sección de anillo de cimentación existente.
La mayor carga transmitida al terreno considerando efectos de sismo es 1.53 kg/cm2, valor que no excede la carga
admisible de 1.92 kg/cm2, por tanto la sección es suficiente para transmitir las presiones al terreno.
Se ha verificado el punzonamiento en la sección prismatica y se puede afirmar que la resistencia del concreto supera las
solicitaciones de cargas.
8. RECOMENDACIONES
Se recomienda el uso de los materiales especificados para la adherencia entre el concreto de diferentes edades. Así
mismo se recomienda reparar las fisuras encontradas en el anillo de cimentación y evitar el ingreso de humedad a la
cimentacion existente.

1A1007-5-GMI-2-MC-002-Rev A

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TERMINALES DEL PERÚ - TP

Jefe de Disciplina: Ing. Josue Vitor Zarate

Gerente Ingeniería: Ing. Luis Serpa Choncen

Cliente: TERMINALES DEL PERÚ

Rev. Hecho Por Descripción Fecha Revisado Aprobado

Comentarios del Cliente:

1.3 Códigos y normas

Reglamento Nacional de Edificaciones (RNE):

· NTE E020-2006: Norma Técnica de Edificaciones – Cargas

· API 650 (12 Th Edition) Welded Tanks for Oil Storage

Estándares de OIL Tanking

BS-002 Building Specifications

1.4 Documentos y planos de referencia

Los documentos y planos relacionados a la presente memoria de cálculo se listan a continuación:

1A1007-5-GMI-00-IRC-001 Informe de relevamiento

1A1007-5-GMI-2-PL-001 Sistema de detección de fugas y protección del suelo

1A1007-5-GMI-5-MC-001 Memoria de cálculo en base al API 650 Tanque TK-4A

Imagen N°1: Ubicación terminal Callao

Imagen N° 2: Ubicación del tanque TK-4A

2.1 Resistencia del concreto

La resistencia del concreto f´c se ha determinado mediante el procesamiento de resultados

- Resistencia a la compresión (f´c) f’c=299 kg/cm2

2.2 Acero de refuerzo

Acero grado 40 ASTM A615

2.3 Esquema de la cimentación existente

Imagen N°3: Esquema del tanque TK-4A

3. CARGAS ACTUANTES EN LA CIMENTACIÓN

De acuerdo a la memoria de cálculo 1A1007-5-GMI-5-MC-001 desarrollada por la especialidad de

Carga muerta (D)

- Peso de las paredes del tanque (Ws) 98.04 ton

Carga viva (L)

El tanque al encontrarse en servicio contiene Diésel

- Peso del contenido con tanque lleno (Wp) 7716.61 ton

Carga por sismo (E)

- Grupo de uso sísmico (SUG) I

- Fuerza cortante en la base (Vs) 2683.22 ton

4.1. Propiedades mecánicas

c [Adm] 0.18 Mód. de Poisson M. Hassoun y A. Al Manaseer (2008)

Acero [Estándar] Grado 40 ASTM A615

b [Adm] 0.10 Coeficiente de fricción entre la tubería de HDPE y el suelo

4.2. Parámetros del suelo

Parámetros de Suelo de Cimentación Parámetros obtenidos del EMS (Item 1.4)

4.3. Parámetros de verificación de cimentaciones

Porcentaje mínimo de área comprimida AC  70%

4.4. Combinaciones de carga sobre el anillo

Se considerarán las siguientes combinaciones de carga.

4.4.1. Combinaciones de cargas en servicio

4.4.2. Combinaciones de carga última

4.5. Combinación de carga radial actuante como presión lateral

4.5.1. Combinaciones de Carga Última

5. VERIFICACIÓN DE LA ESTABILIDAD DE LA CIMENTACIÓN - TK 4A

5.1. Geometría del tanque Y

5.2. Características del suelo

[Tnf/m3] 2.40 Peso específico de Concreto

5.3. Dimensones del anillo de cimentación

Dimensiones de la Zapata y Resistencias (Ver esquema en 5.1.)

D [cm] 3,128.00 Diámetro exterior del anillo de cimentación

I0 [cm^4] 4.1814E+12 Momento de inercia en planta de losa de cimentación

5.4. Metrado de cargas actuantes sobre el anillo

5.4.1. Cargas muertas

Cargas Muertas Cimentación

PSD [Kgf] 137,435.88 Carga por suelo sobre cimentación

Cargas la Superestructura Cargas obtenidas de 1A1007-5-GMI-5-MC-001