5A1013-5-GMI-2-MC-002-Rev A

TERMINALES DEL PERÚ - TP
INGENIERÍA DE DETALLE
DE ADECUACIÓN DE TANQUES AL DS 2017
TERMINALES NORTE Y CENTRO
PROYECTO N° 171894
5A1013-5-GMI-2-MC-002
MEMORIA DE CÁLCULO:
REFORZAMIENTO DE LA CIMENTACIÓN EXISTENTE TANQUE TK-19
CIVIL
Rev. A
APROBADO POR:
Jefe de Disciplina: Ing. Josue Vitor Zarate
Jefe de Proyectos: Ing. Luis Serpa Choncen
Cliente: TERMINALES DEL PERÚ
Rev. Hecho Por Descripción Fecha Revisado Aprobado

P.Huayllani /
A Emitido para Coordinación Interna 03/03/2020 J.Vitor L.Serpa
H. Trujillo
Comentarios del Cliente:

TERMINALES DEL PERÚ Fecha:
PROYECTO GMI N° 171894
3/03/2020
5A1013-5-GMI-2-MC-002
MEMORIA DE CÁCULO DE REFORZAMIENTO DE 2 de 30.............................
Revisión A
CIMENTACIÓN DE TANQUE TK-19
ÍNDICE
Pág.
1. GENERALIDADES 3
1.1 Antecedentes 3
1.2 Alcance 3
1.3 Códigos y normas 3
1.4 Documentos y planos de referencia 4
1.5 Ubicación 5
2. CARACTERÍSTICAS DE LA CIMENTACIÓN 6
2.1 Resistencia del concreto 6
2.2 Acero de refuerzo 6
2.3 Esquema de la cimentación existente 6
3. CARGAS ACTUANTES EN LA CIMENTACIÓN 7
4. BASES DE CÁLCULO 8
4.1. Propiedades mecánicas 8
4.2. Parámetros del suelo 9
4.3. Parámetros de verificación de cimentaciones 9
4.4. Combinaciones de carga sobre el anillo 9
4.4.1. Combinaciones de cargas en servicio 9
4.4.2. Combinaciones de carga última 9
4.5. Combinación de carga radial actuante como presión lateral 9
5. VERIFICACIÓN DE LA ESTABILIDAD DE LA CIMENTACIÓN DE TANQUE TK-19 10
5.1. Geometría del tanque 10
5.2. Características del suelo 11
5.3. Dimensones del anillo de cimentación 11
5.4. Metrado de cargas actuantes sobre el anillo 12
5.4.1. Cargas muertas 12
5.4.2. Cargas vivas 12
5.4.3. Empuje Pasivo 12
5.4.4. Cargas de viento 13
5.4.5. Cargas de sismo 13
5.5. Metrado de cargas - presión radial en el anillo 14
5.5.1. Coeficiente de empuje activo 14
5.5.2. Presión transmitida por el líquido en el tanque 14
5.5.3. Cargas de suelo 15
5.6. Cargas en servicio 15
5.7. Presiones máximas actuantes en el terreno y porcentajes de área comprimida 16
5.8. Análisis de estabilidad global contra deslizamiento y vuelco 17
6. VERIFICACIÓN DE DISEÑO POR RESISTENCIA ÚLTIMA DE SECCIÓN REFORZADA - TK 19 18
6.1 Solicitación por tensión 18
6.2 Solicitación por torsión 19
6.3 Solicitación por punzonamiento global. 20
7. CONCLUSIONES 23
8. RECOMENDACIONES 23
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MEMORIA DE CÁCULO DE REFORZAMIENTO DE 3 de 30.................................
Revisión A
1. GENERALIDADES
1.1 Antecedentes
Terminales del Perú, en adelante TP, actualmente operador de los Terminales de Hidrocarburos propiedad de
PETROPERÚ, ha contratado a GMI para la realización de la Ingeniería de Detalle del Proyecto Adecuación de
Tanques al DS 017-2013-EM Terminales Norte y Centro.
1.2 Alcance
El presente documento tiene como alcance el diseño del reforzamiento de la cimentacion del tanque TK-19 del
Terminal Callao
1.3 Códigos y normas
La presente memoria de cálculo ha considerado los siguientes códigos y normas a lo largo de su desarrollo.
Reglamento Nacional de Edificaciones (RNE):
· NTE E020-2006: Norma Técnica de Edificaciones – Cargas

· NTE E030-2018: Norma Técnica de Edificaciones – Diseño Sismoresistente
· NTE E050-2018: Norma Técnica de Edificaciones – Suelos y Cimentaciones
· NTE E060-2009: Norma Técnica de Edificaciones – Concreto Armado
Reglamentos Internacionales:
· ASCE 7-2016: Minimun Design Loads for Buildings and other Structures
· ACI 318-2014: Building Code Requirements for Structural Concrete
· API 650 (12 Th Edition) Welded Tanks for Oil Storage

· API 653 (5 Th Edition) Tank Inspection, Repair, Alteration and Reconstruction
Estándares de OIL Tanking
BS-002 Building Specifications

BS-004 Reinforced Concrete
BS-005 Civil Works
BS-008 Structural Steel work
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Revisión A
1.4 Documentos y planos de referencia
Los documentos y planos relacionados a la presente memoria de cálculo se listan a continuación:
GENERALES
5A1013-5-GMI-00-IRC-001 Informe de relevamiento
CIVIL
5A1013-5-GMI-2-PL-001 Sistema de detección de fugas y protección del suelo

5A1013-5-GMI-2-PL-002 Plano de canaletas pluviales para el tanque TK-19
5A1013-5-GMI-2-PL-003 Demolición de estructuras existentes
5A1013-5-GMI-2-PL-004 Cimentación del TK-19 (nueva o reforzamiento existente)
5A1013-5-GMI-2-MC-002 Memoria de cálculo de cimentación nueva
5A1013-5-GMI-2-MTO-001 Metrado civil
5A1013-5-GMI-2-SK-001 Ubicación ,planta, secciones y detalles de tanque TK-19
MECÁNICA
5A1013-5-GMI-5-MC-001 Memoria de cálculo en base al API 650 de Tanque TK-19

5A1013-5-GMI-5-PL-001 Plano de arreglo general de tanque – planta y elevación
ESTUDIO DE SUELOS
MR & Asociados SAC Estudio de suelos del patio de tanques para adecuación al Decreto Supremo
017 en el Terminal de Eten – Informe Final. (Estudio suministrado por el cliente
en el RFI 1A1000-5-GMI-2-RFI-006 de fecha: 19/02/2020)
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Revisión A
1.5 Ubicación
El tanque analizado se encuentra dentro de las instalaciones del Terminal Eten, el mismo que está ubicado en las
cercanías del Puerto de Eten, provincia de Chiclayo, departamento de Lambayeque.
Terminal
Eten
Imagen N°1: Ubicación terminal Eten
TANQUE TK-19
Imagen N° 2: Ubicación del tanque TK-19

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2. CARACTERÍSTICAS DE LA CIMENTACIÓN
2.1 Resistencia del concreto
La resistencia del concreto f´c se ha determinado mediante el procesamiento de resultados obtenidos en laboratorio.
Pues se ha realizado el ensayo de compresión a 4 muestras del anillo de cimentación existente. A continuación, se
muestra el valor determinado del análisis de los resultados. Para mayor detalle del criterio empleado referirse al Anexo
2 (Caracterización Mecánica del Concreto).
- Resistencia a la compresión (f´c) f'c= 312.00 kg/cm2
- Módulo de Elasticidad del concreto endurecido E= 15000 kg/cm2
- Deformación última del concreto ɛ= 0.003
- Peso específico del concreto armado δc= 2,400 kg/m3
2.2 Acero de refuerzo
Debido a que la cimentación es una estructura antigua y no se cuenta con las especificaciones empleadas durante su
construcción, se asume los siguientes valores.
Acero grado 40 ASTM A615

- Esfuerzo de fluencia del acero f'y= 2800.00 kg/cm2
- Módulo de Elasticidad del acero E= 2’000,000 kg/cm2
2.3 Esquema de la cimentación existente
La fotografía muestra que la estructura de cimentación del tanque consta de un amarre de ladrillo. Este sistema de
cimentación será reemplazada por una cimentación de cocnreto armado, de tal manera de satisfacer los criterios de
diseño especificados en el API-650 para este tipo de estructuras.
Imagen N° 3:Imagen de sección de anillo encontrado TK-19

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3. CARGAS ACTUANTES EN LA CIMENTACIÓN
De acuerdo a la memoria de cálculo 5A1013-5-GMI-5-MC-002 desarrollada por la especialidad Mecánica se tienen las
siguientes fuerzas en la cimentación.
Carga muerta (D)
El tanque TK-19 tiene un diámetro de 35.12 m y una altura de 10.80 m, el techo es de tipo cónico fijo y posee seis
anillos.
- Peso de las paredes del tanque (Ws) 77.95 ton

- Peso del techo del tanque (Wr) 36.29 ton
- Peso del fondo del tanque (Wf) 19.87 ton
Carga viva (L)
El tanque al encontrarse en servicio contiene Diésel
- Peso del contenido con tanque lleno (Wp) 412.31 ton
Carga por sismo (E)
Las cargas que se desarrollan por sismo han sido determinadas empleando los siguientes parámetros sísmicos, de
acuerdo a la memoria de cálculo 3A1006-5-GMI-5-MC-001.
- Grupo de uso sísmico (SUG) I

- Factor de fricción 1
- Tipo de sismo Mapeado (Mapped )
- Clasificación del sitio (Site Class) D
- Tipo de anclaje inicial Self
- Factor de ajuste por aceleración espectral (K) 1.5
- Factor de escala (Q) 2/3
- Periodo de transición (TL) en segundos 4
- Máximo sismo para periodos cortos (Ss) 1.125
- Máximo sismo para periodos de 1 seg. (S1) 0.5325
- Máximo sismo para periodos de 0 seg. (S0) 0.25
- Aceleración pico del terreno para Non-ASCE (Sp) 0.45
- Material del ángulo ASTM A36
- Tipo de anillo de compresión Figura B
- Fluencia mínima (psi) 36000
Del anexo 3 del mismo documento se obtiene las siguientes cargas sísmicas.
- Fuerza cortante en la base (Vs) 687.65 ton

- Momento de volteo del anillo de cimentación (Mrw) 2811.00 ton-m
- Momento de volteo en la base de la cimentación (Ms) 1204.99 ton-m
Carga de viento
- Velocidad del viento 100.00 km/h
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MEMORIA DE CÁCULO DE REFORZAMIENTO DE 8 de 30................................
Revisión A
4. BASES DE CÁLCULO
4.1. Propiedades mecánicas
PROPIEDADES DEL CONCRETO
Propiedades Básicas
[Tnf/m3] 2.40 Peso específico del concreto reforzado ASTM C33
c 3
[Kgf/cm ] 0.0024
2
 [Kgf/cm ] 1.00 Factor de Corrección por peso, ACI 318-14 Sec. 8.6.1.
0.75 para concreto con agregados fino y grueso ligeros ASTM C330

  0.85 para concreto con arena ligera ASTM C330
1.00 para concreto con agregados de peso normal

Resistencias Especificadas
2
f'c [Kgf/cm ] 312.00 Ver Anexo 2
2
f't [Kgf/cm ] 31.20 Resistencia a la tracción
f ' t  0 .1  f ' C M. Hassoun y A. Al Manaseer (2008)
f'r [Kgf/cm2] 35.33 Módulo de Ruptura ACI 318-14 Sec. 9.5.2.3.

f ' r  2    f 'C
Propiedades Mecánicas
EC [Kgf/cm2] 266,719.18 Mód. de elasticidad concreto reforzado .ACI 318-14 Sec. 8.5.1
E C  15000  f 'C
c [Adm] 0.18 Mód. de Poisson M. Hassoun y A. Al Manaseer (2008)

2
Gc [Kgf/cm ] 113,016.60 Mód. de Corte del concreto estructural
EC
GC 
2  1   C 
PROPIEDADES DEL ACERO DE REFUERZO EXISTENTE
Acero [Estándar] Grado 40 ASTM A615
b [Adm] 0.10 Coeficiente de fricción entre la tubería de HDPE y el suelo

2
fy [Kgf/cm ] 2,800.00 Esfuerzo de fluencia de acero de refuerzo
ES [Kgf/cm2] 2,043,185.00 Mód. elasticidad del acero refuerzo ACI 318-14 Sec. 8.5.1.
n [Adm] 7.66 Índice Modular (Modular Ratio)
ES
n
EC
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MEMORIA DE CÁCULO DE REFORZAMIENTO DE 9 de 30................................
Revisión A
4.2. Parámetros del suelo
Parámetros de Suelo de Cimentación Parámetros obtenidos del EMS (Item 1.4)

s [Tnf/m3] 1.86 Peso específico
2
c [Tnf/m ] 0.00 Cohesión
ES [MPa] 8.67 Módulo de Elasticidad del suelo de cimentación
 [Deg] 29.00 Ángulo de fricción interna del suelo de cimentación
4.3. Parámetros de verificación de cimentaciones
Porcentaje mínimo de área comprimida AC  70%

Factores de seguridad mínimos al Vuelco y al Deslizamiento:
Vuelco Condición estática FS= 2.00
Condición sísmica FS= 1.50
Deslizamiento Condición estática FS= 1.50
Condición sísmica FS= 1.25
4.4. Combinaciones de carga sobre el anillo
Se considerarán las siguientes combinaciones de carga.
4.4.1. Combinaciones de cargas en servicio
Nombre Combinación
N1 1.0D
N2 1.0D + 1.0L
N3 1.0D + 1.0W
N4 1.0D + 0.70E
N5 0.75D + 0.75L + 0.75W
N6 0.75D + 0.75L + 0.525E
4.4.2. Combinaciones de carga última
Nombre Combinación
U1 1.4D + 1.7L
U2 1.25(D + L) + 1.0E
U3 1.25(D + L + W)
U4 0.9D + 1.0E
U5 0.9D + 1.25W
4.5. Combinación de carga radial actuante como presión lateral

Se considerarán las cargas actuantes como presión lateral sobre el anillo de cimentación.
4.5.1. Combinaciones de Carga Última
Nombre Combinación
U1 1.4D + 1.7H
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MEMORIA DE CÁCULO DE REFORZAMIENTO DE 10 de 30............................
Revisión A
5. VERIFICACIÓN DE LA ESTABILIDAD DE LA CIMENTACIÓN DE TANQUE TK-19
5.1. Geometría del tanque Y
PLANTA
CX1 CX2
C Anillo (Shell) del Tanque Z LX1 LX2
HEXS
HDS HP
Df HREF
R R HZ
B B
D
SECCIÓN A-A
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Revisión A
5.2. Características del suelo
Características Generales
qadm [Kgf/cm2] 6.48 Capacidad Portante Admisible (Ver Anexo 1)
3
[Tnf/m ] 1.86 Peso específico de suelo sobre cimentación
s 3
[Kgf/cm ] 0.0018 (Se considera que el relleno estructural dentro del anillo y el
relleno compactado fuera de él tienen el mismo peso)
[Deg] 29.00 Ángulo de fricción interna del suelo (supuesto)

[Rad] 0.51
3
[Tnf/m ] 2.40 Peso específico de Concreto
c 3
[Kgf/cm ] 0.0024
5.3. Dimensones del anillo de cimentación
Dimensiones de la Zapata y Resistencias (Ver esquema en 5.1.)

R [cm] 1,756.00 Radio de tanque (centro del Shell coincide con eje de anillo)
B [cm] 90.00 Ancho de cimentación
2
AT [cm ] 10,246,731.70 Área Interior de tanque
2
AN [cm ] 992,994.61 Área del anillo a nivel de cimentación
LX1 [cm] 30.00 (Ver esquema en 5.1.)
LX2 [cm] 30.00 (Ver esquema en 5.1.)
Hz [cm] 40.00 Espesor de losa de cimentación (peralte de zapata)
HP [cm] 80.00 Altura de soporte sobre cimentación
HDS [cm] 80.00 Altura de suelo sobre zapata (igual dentro y fuera del anillo)
Hexs [cm] 50.00 Altura de anillo existente
Href [cm] 30.00 Altura de anillo ampliado
C [cm] 30.00 Dimensión transversal del soporte en Dir. X
CX1 [cm] 10.00 Dimensión transversal del soporte en Dir. X
CX2 [cm] 20.00 Dimensión transversal del soporte en Dir. X
r [cm] 7.50 Recubrimiento del concreto
d [cm] 32.50 Peralte efectivo de zapata
d  Hz  r
D [cm] 3,612.00 Diámetro exterior del anillo de cimentación

D  2  R  C X 2  L X 2 
I0 [cm^4] 7.4677E+12 Momento de inercia en planta de losa de cimentación

respecto a centro
1
I 0  R 4
4
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Revisión A
f'c [Kgf/cm^2] 312.00
fy [Kgf/cm^2] 2,800.00
5.4. Metrado de cargas actuantes sobre el anillo
5.4.1. Cargas muertas
Cargas Muertas Cimentación

PD_P [Kgf] 158,879.14 Peso Propio de Anillo de cimentación
PD _ P  C  HP  B  H Z   R  2   c
PSD [Kgf] 95,327.48 Carga por suelo sobre cimentación

PSD  HDS  L x  2   R  2   c
Cargas la Superestructura Cargas obtenidas de 5A1013-5-GMI-5-MC-001

PSHELL [Kgf] 77,950.06 Peso del Shell del tanque por Mecánica
PTECHO [Kgf] 36,287.00 Peso del techo por Mecánica
PFONDO [Kgf] 19,866.83 Peso del fondo por Mecánica
PTQ [Kgf] 134,103.89 Total peso del tanque vacío
Carga del Contenido del Tanque 5A1013-5-GMI-5-MC-001

hop [cm] 1,080.00 Nivel máximo de operación por Mecánica
w 3
[Kgf/cm ] 0.0009 Peso específico del agua
PW [Kgf] 412,307.65 Total peso del líquido almacenado
  L  C X1  
PW   W  h op  L X1  C X1 R   X1   2  
  2 
Cabe hacer la aclaración que se considera sólo el peso de la porción del líquido que se encuentra sobre el anillo, ya
que todo el peso del volumen de líquido interior se apoya directamente sobre el relleno estructural, por lo que no se
carga sobre el anillo.
5.4.2. Cargas vivas

Corresponde a la carga viva sobre el techo y en su área proyectada
Carga Viva
2
q [Kgf/cm ] 0.0100 Carga viva mínima sobre techo inclinado del tanque
PL [Kgf] 96,872.14 Total de cargas vivas
PL    R 2  q
5.4.3. Empuje Pasivo

Corresponde a la carga de reacción del suelo contra los cortantes actuantes de viento y sismo.
Empuje Pasivo de Suelos
Kp [Adm] 2.8821 Coef. Pasivo de empuje de suelos
H [Kgf] -134,913.61 Total de empuje pasivo resistente de suelo
 S  HDS  H Z   K p  D
2
H
2
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Revisión A
5.4.4. Cargas de viento

Las cargas de viento han sido evaluadas en 5A1013-5-GMI-5-MC-001
Se utilizarán aquí estas cargas. Sólo se hará la corrección del momento de volteo calculado previamente, porque
éste está referido a la base del tanque, por lo que se adicionará en su brazo la altura total del anillo de cimentación.
Los cálculos de Mecánica se darán como válidos.
Cargas de Viento Evaluadas Previamente

W [Kgf] 25,031.47 Carga de viento calculada por Mecánica
[Kgf-cm] 13,516,994.3 Momento de volteo por viento respecto a base de tanque,
MW
[Tnf-m] 135.17 calculado por Mecánica.
Bwb [cm] 540.00 Brazo de palanca por viento del momento de volteo referido a la
B wb 
Mw base del tanque
W
Cargas de Viento Corregidas

BwF [cm] 660.00 Brazo de palanca por viento del momento de volteo referido a la
B wF B wb HP  H Z base de la cimentación
[Kgf-cm] 16,520,770.8
MWF
[Tnf-m] 165.21
M WF  W B wF
5.4.5. Cargas de sismo
Las cargas de viento han sido evaluadas en 1A1007-5-GMI-5-MC-001 y han sido calculadas con el API 650. Los
cálculos de Mecánica se darán como válidos.
Cargas de Sismo Evaluadas Previamente

Ai [g] 0.23 Aceleración impulsiva
WP [Kgf] 8,517,059.79 Peso del contenido del tanque (de Mecánica)
Wi [Kgf] 2,811,272.50 Peso de la porción impulsiva del líquido
Xi [cm] 378.29 Brazo de palanca porción impulsiva de líquido resp. a base
WS [Kgf] 95,984.60 Peso del Shell
XS [cm] 540.00 Brazo de palanca del Shell respecto a la base
Wr [Kgf] 36,287.00 Peso del techo
Xr [cm] 1,080.00 Brazo de palanca del techo respecto a la base
AC [g] 0.03 Aceleración convectiva
WC [Kgf] 5,342,860.17 Peso de la porción convectiva del líquido
XC [cm] 546.41 Brazo de palanca porción convectiva de líquido resp. a base
[Kgf-cm] 281,099,743.9 Momento de volteo por sismo respecto a base de tanque,

ME
[Tnf-m] 2,811.00 calculado por Mecánica = Mrw
Av [g] 0.37 Aceleración vertical
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Revisión A
Cortante y Momento Sismo Resp. A Base

E [Kgf] 687,650.32
E A i Wi  Ws  Wr 2  A c Wc 2
De forma análoga al momento de volteo, la carga de sismo será definida como la combinación SRSS de las
componentes impulsiva y convectiva, obtenido de 5A1013-5-GMI-5-MC-001
[Kgf-cm] 363,617,782.3 Momento de volteo por sismo corregido respecto a base de

MEF
[Tnf-m] 3,636.18 cimentación
MEF  ME  E  HP  H Z 
Fuerza Sísmica Vertical

PE [Kgf] 6,461,222.97 Carga sísmica vertical
PE  A V  WP  WS  Wr 
5.5. Metrado de cargas - presión radial en el anillo
D=(WP / A) Ka
H=S (HP+HZ) Ka
SECCIÓN A-A
5.5.1. Coeficiente de empuje activo
Empuje Activo
Ka [Adm] 0.5152 Coef. de empuje activo de suelos de Coulomb (Das, 2001)
sin2 (90  )
Ka  2
 sin2 () 
1  
 1 
5.5.2. Presión transmitida por el líquido en el tanque
Empuje De Cargas Muertas

D [Kgf/cm ]
2
0.4350 Presión Lateral de Contenido del tanque
WP
D  Ka
AT
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5.5.3. Cargas de suelo
Empuje De Cargas Muertas

H [Kgf/cm2] 0.1113 Presión Lateral de Suelos
 H   S  HP  H Z   K a
5.6. Cargas en servicio
P Pn
Magnitud Combinación
Tipo Origen Totales [Kgf] [Kgf]
[Kgf] Nominal
PD_P 158,879.14 Pn1 800,618.15
PSD 95,327.48 Pn2 897,490.29
D 800,618.15
PTQ 134,103.89 Pn3 800,618.15
PW 412,307.65 Pn4 5,323,474.2
F -- -- 0.00 Pn5 673,117.72
T -- -- 0.00 Pn6 4,065,259.78
L PL 96,872.14 96,872.14
H -- -- 0.00
Lr -- -- 0.00
S -- -- 0.00
R -- -- 0.00
W -- -- 0.00
E PE 6,461,222.97 6,461,222.97
Vx VnX
[Kgf] Nominal
D -- -- 0.00 VnX1 0.00
F -- -- 0.00 VnX2 -134,913.61
T -- -- 0.00 VnX3 25,031.47
L H -134,913.61 -134,913.61 VnX4 481,355.22
H -- -- 0.00 VnX5 -82,411.61
Lr -- -- 0.00 VnX6 259,831.21
S -- -- 0.00
R -- -- 0.00
W W 25,031.47 25,031.47
E E 687,650.32 687,650.32
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Revisión A
MY MnY
[Kgf] Nominal
D -- -- 0.00 MnY1 0.00
F -- -- 0.00 MnY2 0.00
T -- -- 0.00 MnY3 16,520,770.8
L -- -- 0.00 MnY4 481,355
H -- -- 0.00 MnY5 12,390,578.1
Lr -- -- 0.00 MnY6 361,016
S -- -- 0.00
R -- -- 0.00
W MWF 16,520,770.79 16,520,770.8
E MEF 687,650.32 687,650
5.7. Presiones máximas actuantes en el terreno y porcentajes de área comprimida

A continuación se calculan las máximas presiones actuantes en el terreno en base a los efectos nominales (de
servicio) calculados en la Sección anterior.
σMIN σMAX
X X
σMIN
σMAX
SECCIÓN
PLANTA
El resumen de los resultados se muestra en la siguiente tabla.
Combinación Pn VnX MnY σMAX σMIN % Área
Nominal [Kgf] [Kgf] [Kgfcm] [Kgf/cm^2] [Kgf/cm^2] Comprimida
N1 800,618.15 0.00 0.00 0.08 0.08 100.00
N2 897,490.29 -134,913.61 0.00 0.09 0.09 100.00
N3 800,618.15 25,031.47 16,520,770.8 0.08 0.07 100.00
N4 5,323,474.23 481,355.22 481,355 0.52 0.52 100.00
N5 673,117.72 -82,411.61 12,390,578.1 0.07 0.06 100.00
N6 4,065,259.78 259,831.21 361,016 0.40 0.40 100.00
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Revisión A
De la anterior tabla, las columnas 5 y 6 corresponden a los máximos y mínimos esfuerzos que se presentarán en el
suelo, que son calcualdos como (valor positivo significa compresión):
Pn M nY  (D / 2) Pn M nY  (D / 2)
 MAX    MIN  
AN I0 AN I0
Se muestra que para todos los casos:

σMAX ≤ qadm= 6.48 OK!
Del análisis de Porcentaje de Área Comprimida se observa que para todos los casos:
% A. Comp. ≥ % A. Comp Min = 75% OK!
5.8. Análisis de estabilidad global contra deslizamiento y vuelco
Recordar que el análisis se hace explícitamente para deslizamiento en la Dir. X y volteo alrededor del eje Y.
Para el caso de la estabilidad se considerará que la carga sísmica vertical se opone a los pesos gravitacionales.
Cálculo de la Fuerza de Fricción en Base

μS [] 0.3508
 S  tan 2 / 3
La fuerza de fricción resistente en la base será calculada como:

Fr  Pn   S
El factor de seguridad contra deslizamiento es calculado como:
Fr
F.S. Deslizamiento 
VnX
El momento resistente contra vuelco es Mr y será calculado en base a Pn como:
D
Mr  Pn  
2
El factor de seguridad contra vuelco es calculado como:

Mr
F.S. Vuelco 
M nY
El resumen de los resultados se muestra en la siguiente tabla.
Combinación Pn VnX MnY F.S. F.S.
Nominal [Kgf] [Kgf] [Kgfcm] Deslizamiento Vuelco
N1 800,618.15 0.00 0.00 N/C N/C
N2 897,490.29 -134,913.61 0.00 2.33 N/C
N3 800,618.15 25,031.47 16,520,770.8 11.22 87.52
N4 5,323,474.23 481,355.22 481,355 3.88 19,973.18
N5 673,117.72 -82,411.61 12,390,578.1 2.87 98.11
N6 4,065,259.78 259,831.21 361,016 5.49 20,336.64
Se muestra que para todos los casos y para ambos análisis realizados:
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Revisión A
F.S. Calculado ≥ F.S. Requerido OK
5.9. Cálculo de Cargas Últimas de Diseño
P Pu
[Kgf] Última
PD_P 158,879.14 Pu1 1,285,548.0
PSD 95,327.48 Pu2 7,583,085.8
D 800,618.15
PTQ 134,103.89 Pu3 1,121,862.9
PW 412,307.65 Pu4 7,181,779.3
F -- -- 0.00 Pu5 720,556.34
T -- -- 0.00
L PL 96,872.14 96,872.14
H -- -- 0.00
Lr -- -- 0.00
S -- -- 0.00
R -- -- 0.00
W -- -- 0.00
E PE 6,461,222.97 6,461,222.97
VX VuX
[Kgf] Última
D -- -- 0.00 VuX1 -229,353.14
F -- -- 0.00 VuX2 519,008.30
T -- -- 0.00 VuX3 -137,352.68
L -- -134,913.61 -134,913.61 VuX4 687,650.32
H -- -- 0.00 VuX5 31,289.34
Lr -- -- 0.00
S -- -- 0.00
R -- -- 0.00
W W 25,031.47 25,031.47
E E 687,650.32 687,650.32
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Revisión A
MY MuY
Magnitud [Kgf - Totales Combinación
Tipo Origen [Kgf]
cm] [Kgf-cm] Última
D -- -- 0.00 MuY1 0.00
F -- -- 0.00 MuY2 687,650
T -- -- 0.00 MuY3 20,650,963.5
L -- -- 0.00 MuY4 687,650
H -- -- 0.00 MuY5 20,650,963.5
Lr -- -- 0.00
S -- -- 0.00
R -- -- 0.00
W MWF 16,520,770.79 16,520,770.8
E MEF 687,650.3 687,650
5.10. Fuerzas Actuantes Últimas (Factoradas) de Diseño
Fuerzas y Momentos de Diseño (Máximos)

Pu [Kgf] 7,583,085.84 Fuerza Vertical Última
VuX [Kgf] 687,650.32 Fuerza Cortante Última en Dir. X
[Kgf-cm] 20,650,963.5 Momento Flector Último en Dir. Y
MuY
[Tnf-m] 206.51
6. VERIFICACIÓN DE DISEÑO POR RESISTENCIA ÚLTIMA DE SECCIÓN REFORZADA - TK 19
6.1 Solicitación por tensión

Se calcula la tensión anular sobre la sección del anillo de cimentación en función de la fuerza de empuje del terreno
confinado por por el anillo de cimentación , asi mismo se adiciona la influencia de la fuerza de la presion vertical del
peso del tanque en operación.
Empuje Lateral Último

U [Kgf/cm ]
2
0.4825 Calculado en base a la combinación de carga de la Sección 4.4.
1.4σ y 4.5.
σ σ
2
Se realizará el análisis de este efecto como el problema clásico de tubo delgado a presión uniforme. De esta forma
se tiene que la tensión en cualquier sección transversal del anillo es:
Tensión requerida en cimentación

Tu [Kgf] 67,785.41
Tsup   U  R  H P
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Revisión A
Se calcula la capacidad de resistencia del anillo de cimentación existente.
Capacidad de tensión existente

 tensión [Adm] 0.90
fy [kgf-cm2] 2,800.00
# Varillas Ø5/8" 4.00 Número de varillas de refuerzo existente.
ØTn e [Kgf] 19,958.40 MAL ØTn < Tu
Se adicionarán varilla de refuerz adicional para dar mayor capacidad de resistencia a tensión
Capacidad de tensión adicional

 tensión [Adm] 0.90
fy [kgf-cm2] 4,200.00
# Varillas Ø1/2" 10.00 Número de varilla de refuerzo adicional.
ØTn a [Kgf] 48,006.00
Capacidad de tensión de sección reforzada

ØTn [Kgf] 67,964.40
ØTn>Tu OK >>>>>>>> La capacidad resistencia es mayor a resistencia requerida
Usar As: 10 varillas de Ø1/2"adicionales de forma longitudinal

6.2 Solicitación por torsión
PT
CX1
WP/A
Zona interior del tanque
X1
MT=X1 (PT) + X2 (CX1.WP/A)
MT
X2
Se calcúla la resistencia requerida por torsión
Análisis de carga por metro lineal de anillo de cimentación existente

Tipo de carga Carga (kg/m) Factor Xi (m) Mt (kg-m)/m
Tanque vacio 1215.45 1.20 0.05 72.93
Producto 1080.00 1.20 0.05 64.80
Sismo Vuelco 12465.03 1.40 0.05 872.55
Tanque con S 180.04 1.40 0.05 12.60
Producto con S 159.97 1.40 0.05 11.20
Total 1034.08
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Revisión A
Resistencia requerida por torsión

Mu [Ton-m] 18.21
Se determina la capacidad de resistencia a torsión de la sección existente.
Capacidad de resistencia existente

 torsión [Adm] 0.90
fy existente [kgf-cm2] 2,800.00
f'c existente [kgf-cm2] 312.00
# Varillas Ø5/8" 2.00 Número de varilla de refuerzo existentes que dejaran de trabajar
As cm2 3.96 a tracción.
Mn [Ton-m] 4.64
ØMn exist. [Ton-m] 4.17 MAL Ø Mn existente < Mu
ρmin cm2/cm2 0.00442
Asmin cm2 10.60
Luego se debe verificar que la capacidad de resistencia adicional sumado a la capacidad de resistencia existente
sea mayor a la resistencia requerida.
La cimentacion con las nuevas dimensiones tiene la ubicación del eje neutro por encima del peralte
de la zapata, por lo tanto la tracción por flexión se dara por debajo del eje neutro y se determina un
As a tracción, asumiendo que solo el concreto por encima del eje neutro resiste la compresión.
Eje neutro ycg cm 44.00 ycg > Hp
Por lo tanto la sección reforzada se verifica como viga rectanglar
Capacidad de resistencia adicional

 torsión [Adm] 0.90
fy proyectado [kgf-cm2] 4,200.00
f'c proyectado [kgf-cm2] 310.00
# Varillas Ø1/2" 4.00 Número de varilla que trabajan a tracción.
As cm2 5.08
Mn [Ton-m] 23.72
ØMn ref. [Ton-m] 21.34
Capacidad de torsión de sección reforzada

ØMn [Kgf] 21.34
ØMn > Mu OK >>>>>>>> La capacidad resistencia es mayor a resistencia requerida
Usar As: 4 varillas de Ø1/2"adicionales de forma longitudinal

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Revisión A
6.3 Solicitación por punzonamiento global.
Se calculan los esfuerzos actuantes de reacción sobre la cimentación producidos por los efectos últimos verticales y
momentos en la Dir. Y .
Y
q1[Kgf/cm^2]= 0.74 q2[Kgf/cm^2]= 0.75
X X
q1[Kgf/cm^2]= 0.74
q2[Kgf/cm^2]= 0.7
SECCIÓN
PLANTA
Esfuerzo normal
qnu [Kgf/cm^2] 0.74
Pu
q nu 
AN
Esfuerzos por Momentos [Kgf/cm^2]

 Mu(Y) 1 [Kgf/cm^2] -0.0050
 Mu(Y) 2 [Kgf/cm^2] 0.0050
M uy  D / 2 
 Mu( y )1( 2,3,4 )  
I0
Esf. Netos actuantes

q1 [Kgf/cm^2] 0.74
q2 [Kgf/cm^2] 0.75
q 1( 2 ,3 ,4 )  q nu   Mu ( x )1( 2,3 ,4 )
Se analiza el corte producido por los efectos de cargas últimas verticales.

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Revisión A
Esquema General Y
A A
X
PLANTA
Sección Crítica de Co
Sección Crítica de
d/2 Z Corte d/2
HP
HZ
R R
qnu[Kgf/cm2] = 0.74 SECCIÓN A-A qnu[Kgf/cm2] = 0.74
Verificación por Corte Último Normal
Se utilizan los esfuerzos normales actuantes obtenidos en la Sección

3/03/2020
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Revisión A
Distancias y Presiones en Bordes
Lc [cm] 16.25 Distancia a la sección crítica de corte (d/2)
2
qnu [Kgf/cm ] 0.74
Fuerza de Punzonamiento de Diseño

Vu [Kgf] 168,418.16
   D2  d 
2
Vu  q nu    R  C X 2   
 4  2  
Resistencias al Corte del Cº

Vc [Kgf] 3,426,217.94 Resistencia del concreto a corte
 d
Vc  0.53    f ' c  2 R  C X 2    d
 2
Chequeo a Corte en Ambas Direcciones

 [Adm] 0.75
Vc [Kgf] 2,569,663.46 Vu<ØVc OK!
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Revisión A
6.4 Solicitación por punzonamiento local.
Esquema Referencial Y
A A
X
3HZ
PLANTA
Punzonamiento
Z Punzonamiento
HP
Df d/2
R R HZ
B
SECCIÓN A-A qu[Kgf/cm2] = 0.75
Cálculo de la Fuerza Actuante de Punzonamiento
Distancias
Lp = d/2 [cm] 16.25 Distancia a la sección crítica de punzonamiento (= d/2)
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Revisión A
Fuerza de Punzonamiento de Diseño
VUP [Kgf] 782.30
B 
VUP  q u  3  H Z    C X 2  L P 
2 
Cálculo de la Resistencia Nominal a Punzonamiento del Concreto
Resistencia al Punzonamiento del Cº

b0 [cm] 152.50 (Perímetro crítico a punzonamiento)
b0  2  LP  3  HZ
 [Adm.] 1.00 F. redución por peso, Cº normal = 1 (ACI 318-2008 Sec. 8.6)
 [Adm.] 7.38 Relación entre la mayor y menor dimensiones del área de contact
3  HZ

LP
La resistencia a punzonamiento será determinada como la menor de las siguientes Vc(a), Vc(b) y Vc(c)
Vc (a) [Kgf] 58,775.80 (ACI 318-2008 Ec. 11.31)

 2
Vc (a)  0.53  1      f 'c  b0  d
 
s [Adm.] 30.00 Coef. Adm. (ACI 318-2008 Sec. 11.11.2)

Vc (b) [Kgf] 197,759.77 (ACI 318-2008 Ec. 11.32)
 d  Col. Interior. Col. Borde Col. Esquina
Vc (b)  0.27   s  2     f ' c  b 0  d s = 40 s = 30 s = 20
 b0 
Vc (c) [Kgf] 95,990.16 (ACI 318-2008 Ec. 11.33)
Vc (c )  1.1   f ' c  b 0  d
Verificación de la Resistencia contra Punzonamiento
Chequeo al Punzonamiento
Vc Diseño [Kgf] 58,775.80
Vc  min Vc (a), Vc (b), Vc (c ) 
 [Adm] 0.75
Vc [Kgf] 44,081.85  VUP  OK!
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Revisión A
6.5 Solicitación por flexión.
Para el diseño por flexión, se considerará como condición más crítica que será aplicada la carga máxima qu sobre la
sección crítica para este efecto y suponiendo que su distribución es uniforme. El diseño será por un metro de
longitud de arco.
Esquema General
CX2 LX2
Z Flexión
HP
Df
R R HZ
qu[Kgf/cm2] = 0.75
Diseño por Flexión Producida por Carga Última Vertical y Momento Último en la Dir. Y
Se utilizan los esfuerzos actuantes obtenidos en la Sección
Distancias y Presiones en Bordes

bw [cm] 100.00 Análisis efectuado por un metro de longitud de arco.
qu 2
[Kgf/cm ] 0.75
Fuerza Cortante
Vu [Kgf] 2,235.13
Vu  q u  L X 2  b w
Brazo de Palanca de la Fuerza Cortante

Br [cm] 15.00
L X2
Br 
2
Momento de Diseño
[Kgf-cm] 33,526.96
Mu
[Tnf-m] 0.34
M u  Vu  Br
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Revisión A
Acero Mínimo por Flexión
Asmin 2
[cm ] 5.85 (ACI 318-2008 Ec. 10-3, según Sec. 10.5.1.)
Diseño Flexión
Diam. Nom. [Nombre] 1/2"
Nº Barras [Adm] 2.00
As [cm2] 2.58
a [cm] 0.41
A s  fy
a
0.85  f ' c b w
 flexion [Adm] 0.90 ratio : 10.65%

Mn [kgf-cm] 314,947.74 OK!
Mn [Tnf-m] 3.15 Ya que el ratio demanda/capacidad es menor que el 75%, no es
 a
M n    A s  fy   d  
 2 necesario considerar el Asmin (ACI 318-2008 Sec. 10.5.4.)
S [cm] 0.22 Espaciamiento uniforme del acero
Usar As: Malla de 1/2" @ 200 mm de Forma Radial.

3/03/2020
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Revisión A
Esquema de Reforzamiento final
30.00 30.00 30.00
20
0
-70 -50 -30 -10 10 30 50 70
-20 50.00
-40
-60
30.00
-80
-100
40.00
-120
-140
90.00
Refuerzo de flexión por torsión Ø5/8"
Refuerzo por tracción Ø5/8"
3/03/2020
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MEMORIA DE CÁCULO DE REFORZAMIENTO DE 30 de 30...................................
Revisión A
7. CONCLUSIONES
Debido a la solicitación actuante en el tanque TK-19 y para caso de carga por sismo, se determinó que sera necesario el uso de acero
de refuerzo por tracción directa y flexión por torsión
La mayor carga transmitida al terreno considerando efectos de sismo es 0.52 kg/cm2, valor que no excede la carga admisible de 6.48
kg/cm2, por tanto la sección es suficiente para transmitir las presiones al terreno.
Se ha verificado el punzonamiento en la sección prismatica y se puede afirmar que la resistencia del concreto supera las solicitaciones
de cargas.
8. RECOMENDACIONES
Se recomienda el uso de los materiales especificados . Así mismo se recomienda cimentar bajo estrato de suelo compactado.

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TERMINALES DEL PERÚ - TP

Jefe de Disciplina: Ing. Josue Vitor Zarate

Jefe de Proyectos: Ing. Luis Serpa Choncen

Cliente: TERMINALES DEL PERÚ

Rev. Hecho Por Descripción Fecha Revisado Aprobado

Comentarios del Cliente:

1.3 Códigos y normas

Reglamento Nacional de Edificaciones (RNE):

· NTE E020-2006: Norma Técnica de Edificaciones – Cargas

· API 650 (12 Th Edition) Welded Tanks for Oil Storage

Estándares de OIL Tanking

BS-002 Building Specifications

1.4 Documentos y planos de referencia

Los documentos y planos relacionados a la presente memoria de cálculo se listan a continuación:

5A1013-5-GMI-00-IRC-001 Informe de relevamiento

5A1013-5-GMI-2-PL-001 Sistema de detección de fugas y protección del suelo

5A1013-5-GMI-5-MC-001 Memoria de cálculo en base al API 650 de Tanque TK-19

Imagen N°1: Ubicación terminal Eten

Imagen N° 2: Ubicación del tanque TK-19

2.1 Resistencia del concreto

2.2 Acero de refuerzo

Acero grado 40 ASTM A615

2.3 Esquema de la cimentación existente

Imagen N° 3:Imagen de sección de anillo encontrado TK-19

3. CARGAS ACTUANTES EN LA CIMENTACIÓN

Carga muerta (D)

- Peso de las paredes del tanque (Ws) 77.95 ton

Carga viva (L)

El tanque al encontrarse en servicio contiene Diésel

- Peso del contenido con tanque lleno (Wp) 412.31 ton

Carga por sismo (E)

- Grupo de uso sísmico (SUG) I

- Fuerza cortante en la base (Vs) 687.65 ton

4.1. Propiedades mecánicas

f'r [Kgf/cm2] 35.33 Módulo de Ruptura ACI 318-14 Sec. 9.5.2.3.

c [Adm] 0.18 Mód. de Poisson M. Hassoun y A. Al Manaseer (2008)

Acero [Estándar] Grado 40 ASTM A615

b [Adm] 0.10 Coeficiente de fricción entre la tubería de HDPE y el suelo

4.2. Parámetros del suelo

Parámetros de Suelo de Cimentación Parámetros obtenidos del EMS (Item 1.4)

4.3. Parámetros de verificación de cimentaciones

Porcentaje mínimo de área comprimida AC  70%

4.4. Combinaciones de carga sobre el anillo

Se considerarán las siguientes combinaciones de carga.

4.4.1. Combinaciones de cargas en servicio

4.4.2. Combinaciones de carga última

4.5. Combinación de carga radial actuante como presión lateral

4.5.1. Combinaciones de Carga Última

5. VERIFICACIÓN DE LA ESTABILIDAD DE LA CIMENTACIÓN DE TANQUE TK-19

5.1. Geometría del tanque Y

5.2. Características del suelo

5.3. Dimensones del anillo de cimentación

Dimensiones de la Zapata y Resistencias (Ver esquema en 5.1.)

D [cm] 3,612.00 Diámetro exterior del anillo de cimentación

I0 [cm^4] 7.4677E+12 Momento de inercia en planta de losa de cimentación

5.4. Metrado de cargas actuantes sobre el anillo

5.4.1. Cargas muertas

Cargas Muertas Cimentación

PSD [Kgf] 95,327.48 Carga por suelo sobre cimentación

Cargas la Superestructura Cargas obtenidas de 5A1013-5-GMI-5-MC-001

Carga del Contenido del Tanque 5A1013-5-GMI-5-MC-001

5.4.2. Cargas vivas

5.4.3. Empuje Pasivo