Nro.

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Tema : Diplomado - IACP

Mando Directo e Indirecto de Cilindros Neumáticos
Grupo
Nota: App./Nom.: Fecha: Lab. Nº 4

Integrantes:

1. Wilson Pablo Huamán Cruz.

2. Milagros Salas Carrillo.
3. Miguel Ángel Arias Naola.
4. Víctor Manuel Ramos Quispe.

I. OBJETIVOS

1. Identificar las principales componentes en el laboratorio de neumática

2. Describir y realizar circuitos neumáticos, controlando la velocidad de los actuadores y aplicando
funciones lógicas con los emisores de señal.

II. RECURSOS

1. EQUIPOS, INSTRUMENTOS Y ACCESORIOS:

a. Unidad de mantenimiento
b. Mangueras y Conexiones neumáticas
c. Válvulas direccionales

III. SEGURIDAD EN LA EJECUCIÓN DEL LABORATORIO

Tener cuidado con el tipo y niveles de

voltaje que suministran a los equipos

Antes de utilizar los instrumentos

cerciorarse si son de entrada o de salida,
para no dañar los equipos

Tener cuidado en la conexión y en la

desconexión de los equipos utilizados
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Grupo
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Asegúrese que usted y sus compañeros de

grupo tienen lentes de protección visual.

IV. INFORMACIÓN PRELIMINAR

Procedimiento

1. Identifique en la gaveta 1 los componentes que se requieren para el montaje del

esquema 1 y colóquelos correctamente en la parrilla de trabajo.

2. De acuerdo a las indicaciones del instructor proceda a conectar los componentes

del esquema 1. Antes de ponerlo en funcionamiento regule la presión del sistema a 3
bar y simule la purga del condensado (cada alumno del grupo debe realizar la
regulación y la simulación de purga).

Esquema 1. Mando directo de un cilindro de simple efecto

3. Identifique los componentes que se necesitan para el montaje del esquema 2

colóquelos en el tablero y proceda a conectarlos correctamente.
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Esquema 2. Mando directo de un cilindro de doble efecto

4. Realizar el montaje de los componentes neumáticos en los esquemas 3 y 4. Poner
en funcionamiento cada circuito. Analizar su funcionamiento y anotar sus
observaciones.

Esquema 3
Mando indirecto de un cilindro de doble efecto con válvula monoestable

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Esquema 4
Mando indirecto de un cilindro de doble efecto con válvula biestable

5. Modificar los circuitos 3 y 4 incluyéndoles válvulas de lógicas y un final de carrera.

Esquema 5
Mando indirecto de un cilindro de doble efecto con válvula selectora y final de carrera
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Esquema 6
Mando indirecto de un cilindro de doble efecto con válvula de simultaneidad y final de
carrera

6. Realizar el montaje y operación del siguiente circuito para verificar el

funcionamiento de la válvula estranguladora y la válvula de escape rápido.
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7. Plantear un circuito neumático para la siguiente aplicación: En una estación de

producción se abastece pasadores de poliamida de 1” de diámetro y 10 cm de largo
hacia una máquina de pesado y medición. El abastecimiento de los pasadores es
continuo y se realiza a través de un cilindro neumático de doble efecto, de manera
que la extensión del pistón sea lenta y el retroceso sea rápido. El sistema debe tener
pulsador de marcha, paro y reset.

8. A manera de resumen completar la siguiente tabla indicando la función que

cumplen los componentes listados:

Componente
Válvula de simultaneidad
Válvula selectora
Válvula estranguladora
Válvula de escape rápido
Función
Obtener presión en la salida, aplicando
presión en sus dos entradas, función
puerta lógica AND.
Obtener presión en la salida, aplicando
presión a una de sus entradas, función
puerta lógica OR.
Regular el caudal del aire comprimido
hacia el pistón, y así regular la velocidad
de salida o entrada del vástago.
Permite evacuar rápidamente la presión
de cualquier dispositivo neumático.
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Preguntas

Responda las preguntas que se plantean referentes al esquema neumático mostrado

1. La válvula de escape rápido acelera la carrera de _ENTRADA_ del vástago.

a) Salida
b) Entrada

2. En el esquema se tiene una regulación _SECUNDARIA_ de velocidad.

a) Primaria
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b) Secundaria

3. Si pulsamos la válvula 1.2 solamente. ¿Qué ocurre en la válvula de

simultaneidad?
a) Llega aire al punto Y no se transmite al punto Z y sale por el punto A.
b) Llega aire al punto Y se transmite al punto Z y sale por el punto A.
c) Llega aire al punto Y se transmite al punto Z y escapa al medio ambiente por la
válvula 1.4.
d) Llega aire al punto Y no se transmite al punto Z y no sale por el punto A
4. Si damos impulso momentáneo (de corta duración) a los pulsadores de las
válvulas 1.2 y 1.4 el vástago:

a) Sale y completa su carrera debido a que la válvula de potencia es biestable.

b) Sale un poco y retorna debido a que las válvulas de mando tienen un muelle
recuperador.
c) Sale un poco y retorna debido a que las válvulas de potencia y de mando tienen
un muelle recuperador.
d) Sale y completa su carrera debido a que las válvulas de mando y de potencia son
biestables.

5. Al presionar los dos pulsadores el vástago se extiende, ¿Cómo está fluyendo el

aire en la válvula 5/2 durante la salida del vástago?

a) El aire fluye de 1 a 2 y de 4 a 5
b) El aire fluye de 1 a 4 y de 2 a 3
c) El aire fluye de 1 a 4
d) El aire fluye de 1 a 2.

6. Si presionamos los dos pulsadores haciendo que el vástago complete su carrera

de salida luego cerramos por completo la estranguladora y soltamos sólo un
pulsador pero no el otro. ¿Qué ocurre?

a) El vástago no retorna porque la válvula 5/2 permanece conmutada ya que el

pilotaje sigue alimentado
b) El vástago retorna ya que la válvula de escape rápido descarga el aire al medio
ambiente
c) El vástago no retorna porque falta soltar el otro pulsador.
d) El vástago no retorna porque no se puede evacuar el aire de la cámara del émbolo
e) El vástago no retorna porque no se puede evacuar el aire de la cámara del
vástago.
7. Si invertimos la posición de la válvula estranguladora, ahora la colocamos entre la
toma de presión y la vía P de la válvula 5/2 y la cerramos casi en su totalidad.
¿Qué pasaría con los movimientos de salida y de regreso del vástago?
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a) La salida es rápida debido a la válvula de escape rápido pero el retorno es muy

lento.
b) La salida y el retorno son lentos debido a la regulación primaria
c) La salida y el retorno son lentos debido a la regulación secundaria.
d) La salida es lenta y el retorno es rápido debido a la válvula de escape rápido

8. Si cambiamos la válvula de simultaneidad por una válvula selectora para iniciar el

movimiento del pistón bastará con accionar

a) Los dos pulsadores

b) Uno de los pulsadores

9. Si cambiamos la válvula de simultaneidad por una Tee. ¿Qué ocurriría si pulsamos

sólo 1.2 y no 1.4?
a) El vástago se extiende de manera normal
b) El vástago no se extiende ya que no llega aire al pilotaje 14.
c) Se produce una fuga de aire al medio ambiente
d) El vástago sale un poco y retorna inmediatamente

10. La válvula check incorporada en paralelo con la estranguladora permite:

a) Una regulación unidireccional de la válvula estranguladora

b) Una regulación bidireccional de la válvula estranguladora
c) A la vez una regulación unidireccional y bidireccional de la válvula estranguladora.
d) Que la válvula estranguladora trabaje como válvula de cierre.