CALCULAR ESPIRAS Y CALIBRE DE

BOBINADO
ALGUN COLEGA BOBINADOR QUE QUIERA COMPARTIR QUE FORMULA
EMPLEA PARA VERIFICAR LOS BOBINADOS (NUMERO DE VUELTAS POR
BOBINA Y CALIBRE DE ALAMBRE ESMALTADO) YO UTILIZO UNA QUE
CALCULA EL BDO Y LA DENCIDAD DE CORRIENTE, ME GUSTARIA SABER
QUE OTAS FORMULAS EXISTEN Y SUS PARAMETROS. GRACIAS

Creada hace 5 años

ENCO ltda
53
5Soluciones propuestas
SOLUCIÓN ACEPTADA
Saludos.Tengo la formulas para averiguar las espiras y seccion de un bobinado de un
trifasico hasta 50 HP y tambien las tablas de conversion de mm de diametro a mm2 de
seccion del Sistema Metrico Decimal y las del sitema AWG con equivalencia al Sistema
Metrico Decimal.

Lo que lamentablemente no tengo son las formulas para los motores monofasicos.

Creada hace 5 años

Alfonso Baron Cano

3336
Muchas gracias don alfonso por la informacion muy bueno su aporte como siempre!!! he
estado probando su formula con datos de bobinados de fabrica y en algunos como los
italianos(pedrollo,reggio) y en los weg me ha dado exacta el numero de vueltas y la seccion
a emplear hay otros motores como los siemens y leroy somer los cuales varia
considerablemente las vueltas y la seccion. me gustaria saber su experiencia con esta
formula si la emplea amenudo Y/O que resultados a tenido!! saludos.
Creada hace 5 años

ENCO ltda
53
gran aporte ,don alfoso

mi esperiencia tengo este

http://www.caiesrl.com.ar/ES/index.html

el de dibujo y de calculo son muy buenos

y no son muy caros en su compra de licencia

un saludo
Creada hace 5 años

kojak123
30
Saludos colega.Estas formulas me las dio hace tiempo un colega en Internet,como
agradeciemiento a un problema que le ayude a resolver y tal y com has hecho
tu,lo primero que hice fue cotejar los resultados de los calculos con datos
originales de fabrica en distintos motores y me daban casi iguales y con
diferencias de 1,5 o 2% maximo.Es decir practicamente igual.
No se el motivo del por que en el caso de Siemens y Leroy Somer,varian las
espiras y la seccion y no me comentas si los calculos salen mas altos o mas
bajos.Pero creo que seguramente el tipo de chapa magnetica sea de mas
calidad,tambien es posible que el tipo de proteccion IP no sea el mismo que los
motores italianos o WEG que has comprobado,ya que un motor con proteccion IP
45 e igual potencia a un IP 55,varian en el tamaño constructivo y por lo tanto las
caracteristicas del bobinado tambien varian,tambien influye si el motor esta
bobinado a ranura media y en funcion del acortamiento de paso en ese tipo de
bobinado y si te fijas en la tabla que hay en el segundo archivo,veras que los
porcentajes que se aplican en funcion del paso utilizado para cada polaridad y
numero de ranuras,varia y eso al hacer el al calculo influye en las espiras.
Con respecto al tema de la proteccion IP,te pondre un ejemplo que me paso una
vez y es que un cliente tenia un compresor que era movido por un motor de 180
HP y justamante era un Leroy Somer.Este motor se quemo por las fechas de
Navidad y le urgia mucho y entonces pasados los dias de fiesta,decidio la
''jefatura'' de la empresa de pedir uno nuevo de igual potencia y revoluciones a
Leroy Somer,pero con la prisas no caimos en la cuenta de que el quemado era IP
45 y en Leroy Somer nos sirvieron uno de la misma potencia y revoluciones pero
IP 55.
Como es natural,el tipo de proteccion influye en el tamaño del motor,siendo de
menor tamaño a igual potencia y revoluciones un IP 45 con respecto a un IP 55.
Por ejemplo un IP 45 es mas ''abierto'' y por lo tanto menos ''blindado'' que un IP
55,eso implica que hay mejor ventilacion y por lo tanto podemos reducir espiras y
seccion al haber menos perdidas por calor.
Por eso creo que la diferencia se deba.aparte de la calidad de chapa,al tipo de
proteccion pues yo he cotejado estas formulas con varios motores incluidos dos
Siemens.Aunque como es logico,todo es opinable.
Un saludo.
Alfonso.
https://image.slidesharecdn.com/2448049-manual-de-motores-electricos-101122204808-
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