¿Cómo elegir su cono de señalización para obras?

1- ¿Para qué sirve une cono para obras?

2- ¿En qué ambiente trabajas?
3- ¿En qué momento serán visibles según el tipo de obras?
4- Distancia reglamentaria entre los conos
5- Recapitulativo

¿Para qué sirve un cono para obras?

La baliza para obras, también llamada cono de obras, cono de tráfico o cono de Lübeck es una herramienta de
señalización cónica generalmente de plástico y de color naranja y blanco.
El cono para obras es utilizado para delimitar una zona de obras o de acceso prohibido. La señalización de tráfico
temporal de tipo K5a utilizada para la delimitación de obras o del lugar del accidente es importante porque permite
advertir o guiar a los usuarios con el fin de asegurar su seguridad y la de los agentes de intervención en la vía
favorizando la fluidez de la circulación
El cono de obras es una señal de posición que indica un lugar de obras o la zona de un accidente. Este debe estar
ubicado a proximidad de la zona y rodearla.
Los conos son normalizados según la norma NF EN 13422 relativa a los dispositivos de alerta de balizage de vías
flexibles y móbiles, señales temporales móbiles, señalización tráfico vertical, conos y cilindros.

¿En que ambiente trabajas?

Es importante determinar el lugar donde va a instalarse la señalización. La elección del cono de obras va a depender de
ello. De hecho, no utilizarás el mismo cono de obras si te encuentras fuera de la ciudad o en una autopista.

Vía privada Cono de obras sin banda

 Cono de obras tipe BS (Banda Serigrafiada)
Zona urbana
Cono de obras tipo BR (Banda Retro con bola de vidrio)
Fuera zona urbana
Cono de obras tipo HI (Consheeting)
Cono de obras tipo CL2 (Clase 2)

Cono de obras tipo BP (Banda Prismática)

En autopista

¿En que momento serán visibles según el tipo de obras?

Se distinguen diferentes casos de obras, existen obras fijas y obras móviles.

Una obra denominada como "fija" no involucra ningún desplazamiento por lo menos durante la mitad de un día.
Una obra que es denominada como "móvil" avanza de manera continua a una velocidad pudiendo variar de algunos
metros hasta varias decenas de kilómetros por hora.

Según el momento del día o de la noche en el cual deba balizar una zona de obras o un lugar de accidente, no utilizarás
los mismos conos de señalización . Si tus obras se extienden al mismo tiempo durante el día y la noche, debes elegir los
conos de obra concebidos para una utilización de noche.

Cono de obras sin banda

Cono de obras tipo BS (Banda Serigrafiada)
Cono de obras tipo BR (Banda Retro con bola de vidrio)

Cono de obras tipo HI (Consheeting)

Cono de obras tipo CL2 (Clase 2)
Cono de obras tipo BP (Banda Prismática)

Distancia reglamentaria entre los conos

Es aconsejable instalar conos con bisel cerca a la zona de obras.

Comienza a ubicar los conos a 15 metros antes de la zona de obras sobre un pavimento a doble sentido de
circulación.
Comienza a ubicar los conos a 30 metros antes de la zona de obras en una calle de calzadas separadas.
Además de los conos de obras, es importante poner una señalización clara con la ayuda de una señalización y paneles
de obras.
La altura mínima reglamentaria para los conos de señalización en autopista es de 750 mm.
La distancia de visibilidad para los usarios es igualmente un factor importante a tener en cuenta, lo cual determinará la
altura de su cono de obras.

Recapitulativo

Conos sin banda Conos tipo BS y BR Conos tipo HI Conos tipo CL2 Conos tipo BP

Utilización exclusiva Utilización Utilización de día y de Utilización de día y de Utilización

del día exclusivamente de día noche noche exclusiva de noche

Sobre una vía Dentro y fuera de la Dentro y fuera de la Dentro y fuera de la

En autopista
privada zona urbana zona urbana zona urbana

Para que las obras de desenvuelvan con toda seguridad, completa la señalización víal vistiendo adecuadamente a los
empleados que interviene en la obra. Estas personas deben usar obligatoriamente los Chalecos de alta visibilidad,
un casco de seguridad o incluso los Zapatos de seguridad.