“Mejoramiento del camino vecinal Marcapomacocha – Yacopoma del Distrito de

Marcapomacocha, Provincia de Yauli – Departamento de Junín”

RESUMEN

I EJECUTIVO

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CAPITULO I

RESUMEN EJECUTIVO.
A. Información General.

➢ Nombre del Proyecto.

El presente estudio de pre inversión se ha denominado:

CUADRO N° 1. 1. NOMBRE DEL PROYECTO.

“MEJORAMIENTO DEL CAMINO VECINAL MARCAPOMACOCHA –

YACOPOMA DEL DISTRITO DE MARCAPOMACOCHA, PROVINCIA DE YAULI
– DEPARTAMENTO DE JUNÍN

Elaboración: Equipo Consultor.

➢ Localización.
FIGURA N° 1. UBICACIÓN DEPARTAMENTAL

Elaboración: Equipo Consultor.

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FIGURA N° 1. UBICACIÓN PROVINCIAL Y DISTRITAL

Elaboración: Equipo Tecnico.

FIGURA N° 1. VISTA PANORAMICA SATELITAL

Elaboración: Equipo Tecnico.

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FIGURA N° 4. TRAMO A INTERVENIR

Elaboración: Equipo Técnico.

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El Distrito de Marcapomacocha es uno de los diez distritos de la Provincia de Yauli,

ubicada en el Departamento de Junín, bajo la administración del Gobierno Regional de
Junín, en la sierra central del Perú. Limita por el norte con el Distrito de Santa Bárbara de
Carhuacayan; por el este con la Provincia de Junín; por el sur con el Distrito de Morococha;
y, por el oeste con la Provincia de Canta y la Provincia de Huarochiri.

➢ CORDENDAS GEOGRAFICAS
Latitud Sur: 11° 24′ 18″ S
Longitud Oeste: 76° 15′ 28″ W
UTM: 8738500 354754.00 18L

➢ EXTENSIONES Y ALTITUDES
Extensión territorial
El distrito de Marcapomacocha posee una extensión territorial de 888.56 km2. (INEI,
información distrital)

Altitud
4415 m.s.n.m.

LIMITES
Por el Norte: Limita con el Distrito de Santa Bárbara de Carhuacayan
Por el Este: Limita con la Provincia de Junín
Por el Sur: Limita el Distrito de Morococha.
Por el Oeste: con la Provincia de Canta y la Provincia de Huarochiri.

ACCESIBILIDAD.
El acceso hacia el distrito es por vía terrestre mediante una vía en parte asfaltada y la otra
afirmada; La ruta es Lima - Casapalca – Marcapomacocha, con un recorrido de 220.16
km. Continuando con el recorrido por una vía afirmada, vía que conduce hacia el tramo
a intervenir. Que va desde el tramo de Marcapomacocha hasta Yacopoma.
Para llegar al Distrito de Marcapomacocha, se va por un desvío existente en Casapalca;
vía que conduce a dicho Distrito. En el recorrido de la vía Lima – Casapalca; existe un
desvió en la margen derecha, que conduce directamente al Distrito de Marcapomacocha;
El inicio de la vía en estudio va desde el tramo Yantacc hasta el yacopampa (km 0+000 -
Km: 4+093).

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CUADRO N° 1. 1. DISTANCIA SEGÚN TRAMOS Y TIPO DE VIA DESDE LIMA, CASAPALCA-

MARCAPOMACOCHA

DESTINO DISTANCIA TIEMPO MEDIO TIPO DE VIA

Terrestre
Lima - Casapalca 188.56 6 horas Bus
Asfaltado
Casapalca Carretera
20.00 35 min Camioneta, Auto
Marcapomacocha Afrmada
Marcapomacocha Carretera
11.60 15 min. Camioneta
– Yacopoma Afrmada
Elaboración: Equipo Técnico.

FIGURA N° 5. MAPA DE ACCESO HACIA EL DISTRITO DE MARCAPOMACOCHA

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1. Institucionalidad.

➢ Unidad Formuladora.

CUADRO N° 03. DATOS DE LA UNIDAD FORMULADORA

Nivel de Gobierno GOBIERNO LOCALES
MUNICIPALIDAD DISTRITAL
Entidad
DE MARCAPOMACOCHA
UF DE LA MUNICIPALIDAD
Nombre de la UF (Nombre de la Unidad
DISTRITAL DE
Orgánica a la que pertenece la UF)
MARCAPOMACOCHA
Responsable de la UF

Elaboración: Equipo Técnico.

 Unidad Ejecutora.
La Municipalidad Distrital de Marcapomacocha como Unidad Ejecutora de
acuerdo a las facultades establecidas en la Ley del Sistema Nacional de
Presupuesto, tiene la función de desarrollar y ejecutar planes y proyectos en el
ámbito de su jurisdicción administrativa y/o territorial. A nivel de
infraestructura vial para mejorar los niveles de vida, calidad y equidad en todos
los niveles y ámbitos de desarrollo humano, respetando la diversidad cultural,
lingüística y el buen trato al medio ambiente con énfasis en las áreas rurales de
su jurisdicción y en el marco de una política para garantizar la continuidad de
inclusión social y disminuir la pobreza en la localidad intervenida.

CUADRO N° 03. DATOS DE LA UNIDAD FORMULADORA

Nivel de Gobierno GOBIERNO LOCALES
MUNICIPALIDAD DISTRITAL DE
Entidad
MARCAPOMACOCHA
UEI DE LA MUNICIPALIDAD
Nombre de la UEI
DISTRITAL DE MARCAPOMACOCHA
Responsable de la UEI

Elaboración: Equipo Técnico.

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B. Planteamiento del Proyecto.

•Objetivo del Proyecto.

El Objetivo central del proyecto expresa lo que se pretende lograr con la ejecución
del proyecto y está siempre asociado con la solución del problema central
identificado.
Es así que el objetivo expresará como la situación contraria a la situación negativa
del problema central, ya que el problema central es sólo uno, el objetivo central del
proyecto será también único.

• Identificación del Objetivo Central.

Planteado el problema central, así como las causas que lo originan y las
consecuencias negativas que de ello se derivan, se tiene el objetivo central del
Proyecto “ADECUADAS CONDICIONES DE TRANSITABILIDAD VIAL DEL
CAMINO VECINAL MARCAPOMACOCHA A YACOPOMA, DEL DISTRITO
DE MARCAPOMACOCHA, PROVINCIA DE YAULI, DEPARTAMENTO DE
JUNIN”

GRAFICO N° 01. PROBLEMA - OBJETIVO

PROBLEMA CENTRAL OBJETIVO CENTRAL

“INADECUADAS CONDICIONES DE “ADECUADAS CONDICIONES DE

TRANSITABILIDAD VIAL DEL TRANSITABILIDAD VIAL DEL CAMINO
CAMINO VECINAL VECINAL MARCAPOMACOCHA A
MARCAPOMACOCHA A YACOPOMA, YACOPOMA, DEL DISTRITO DE
DEL DISTRITO DE MARCAPOMACOCHA, PROVINCIA DE
MARCAPOMACOCHA, PROVINCIA YAULI, DEPARTAMENTO DE JUNIN”
DE YAULI, DEPARTAMENTO DE
JUNIN”

Elaboración: Equipo Técnico.

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•Análisis de los Medios Fundamentales.

Según su relación, los medios fundamentales son:
Complementarios: Es conveniente llevarlos a cabo conjuntamente por lo que
pueden ser agrupados en un único medio fundamental.
Independiente: No se interrelacionan con otros medios.
Mutuamente excluyentes: No pueden ser llevados a cabo al mismo tiempo. De
acuerdo al análisis de medios y fines realizado, se tienen 04 medios fundamentales

CUADRO N° 04. MEDIOS FUNDAMENTALES IMPRESCINDIBLES

Medio Fundamental Medio Fundamental Medio Fundamental

Imprescindible 01. Imprescindible 02. Imprescindible 03.

Adecuada dotación de
Adecuado mejoramiento del Adecuada dotación de
Señalización y Seguridad
Pavimento Obras de Arte y Drenaje.
Vial

Elaboración: Equipo Técnico.

• Identificación de las Acciones.

Se requiere ejecutar acciones para lograr cada uno de los medios fundamentales; las
acciones a identificar tienen que ser factibles de realizar.
Una acción es factible cuando:
a) Se tiene la capacidad física y técnica de llevarla a cabo.
b) Muestra relación con el objetivo a alcanzar.
c) Está de acuerdo con las competencias de la institución ejecutora. Igualmente, se
realizará el análisis de la interrelación entre las acciones para identificar las acciones
mutuamente excluyentes, complementarias e independientes.

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CUADRO N° 05. MEDIOS FUNDAMENTALES IMPRESCINDIBLES. ANALISIS DE ACCIONES Y

PLANTEAMIENTO DE ALTERNATIVAS

COMPONENTES
(RESULTADOS
ALTERNATIVAS DESCRIPCIÓN DE LOS
DESCRIPCIÓN NECESARIOS
(*) COMPONENTES
PARA LOGRAR
EL OBJETIVO)
SE REALIZARAN Mejoramiento de camino
TRABAJOS vecinal de una longitud de
PRELIMINARES 2.634 km, con un ancho de 4
MOVIMIENTO DE TIERRAS m, a nivel Afirmado con e =
PAVIMENTOS CON Adecuado 20 cm. Con Plataforma de
ESCARIFICACION, mejoramiento del Cruce de Cada 500m x
PERFILADO Y Pavimento L=15m x 3m de Ancho
COMPACTADO NO mínimo, Transporte de
ESTABILIZADO CON UN afirmado y excedentes de
AFIRMADO E=20 CM corte, Protección ambiental
CONSTRUCCION DE y Flete terrestre
CUNETAS TRIANGULARES Construcción De
SIN REVESTIR (L=2.535.43 Alcantarilla TMC Ø=36''
KM) CON (Tipo I : 11 Und) Con
CONFORMACION Y Concreto Clase D
PERFILADO EN MATERIAL (f'c=210kg/Cm2),
SUELTO DE 2419.43 M Adecuada dotación Alcantarilla TMC Ø=36''
CONSTRUCCION DE de Obras de Arte y (Tipo Ii : 02 Und) Con
ALCANTARILLA TMC Drenaje. Concreto Clase H
Ø=36'' (TIPO I : 11 UND) (f'c=100kg/Cm2) – Solado,
CON CONCRETO CLASE D Baden De Concreto (01
(F'C=210KG/CM2), Unid) Con Concreto Clase G
Alternativa 1
ALCANTARILLA TMC (f'c=140kg/Cm2+30%Pm) -
Ø=36'' (TIPO II : 02 UND) Muro Encauzamiento, .
CON CONCRETO CLASE H
(F'C=100KG/CM2) –
SOLADO, BADEN DE
CONCRETO (01 UNID) CON
CONCRETO CLASE G
(F'C=140KG/CM2+30%PM) -
MURO ENCAUZAMIENTO,
TRANSPORTE DE
Señales Informativas De 2
AFIRMADO Y
Adecuada dotación M2, Señal Preventiva De 45
EXCEDENTES DE CORTE
de Señalización y Und.. Señal Reglamentaria
SEÑALIZACION Y
Seguridad Vial De 2 Und. Postes
SEGURIDAD VIAL
Kilométricos De 3 Und
SEÑALES IMFORMATIVAS
DE 2 m2, SEÑAL
PREVENTIVA de 45 und..
SEÑAL REGLAMENTARIA
de 2 und. POSTES
KILOMETRICOS de 3 und.
PROTECCION AMBIENTAL
FLETE TERRESTRE
Elaboración: Equipo Técnico.

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El gráfico anterior, muestra las acciones que contribuyen a solucionar el problema y

cumplen los tres criterios para ser viables y se encuentran relacionadas con el
objetivo central.

Las acciones 1-a y 1-b son excluyentes entre sí, mientras que las demás acciones son
complementarias. Existen dos acciones mutuamente excluyentes referidas a la capa
de afirmado a utilizar para la creación del camino vecinal, así también se tiene un
conjunto de acciones complementarias, las que se refieren a las obras provisionales,
explanación, control de calidad de suelos, concretos, del manejo medio ambiental,
eficiente control de escorrentías, señalización.

•Planteamiento de las Alternativas de Solución.

Mediante el análisis del “Árbol de Problemas” y “Árbol de Objetivos”, y asumiendo

consideraciones de orden técnico, ambiental y de uso y costumbres de la población,
se plantean las siguientes alternativas:

Componentes:
1. Adecuado mejoramiento del Pavimento
Acción:
Mejoramiento de camino vecinal de una longitud de 2.634 km, con un ancho de
4 m, a nivel Afirmado con e = 20 cm. Con Plataforma de Cruce de Cada 500m
x L=15m x 3m de Ancho mínimo, Transporte de afirmado y excedentes de
corte, Protección ambiental y Flete terrestre.

2. Adecuada dotación de Obras de Arte y Drenaje.

Acción:
Construcción De Alcantarilla TMC Ø=36'' (Tipo I : 11 Und) Con Concreto
Clase D (f'c=210kg/Cm2), Alcantarilla TMC Ø=36'' (Tipo Ii : 02 Und) Con
Concreto Clase H (f'c=100kg/Cm2) – Solado, Baden De Concreto (01 Unid)
Con Concreto Clase G (f'c=140kg/Cm2+30%Pm) - Muro Encauzamiento,

3. Adecuada dotación de Señalización y Seguridad Vial

Acción:
Señales Informativas De 2 M2, Señal Preventiva De 45 Und. Señal
Reglamentaria De 2 Und. Postes Kilométricos De 3 Und

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C. Determinación de la Brecha de Oferta y Demanda.

CUADRO N° 06. ANALISIS DE LA DEMANDA

Unidad de
Descripción Año 1 Año 2 Año 3 …. Año 10
Medida
Servicio de Transitabilidad
vial del camino vecinal
Marcapomacocha a Veh/día 14 14 14 14 14
Yacopoma, del distrito de
Marcapomacocha.
Elaboración: Equipo Técnico.

CUADRO N° 07. ANALISIS DE LA OFERTA

Unidad de
Descripción Año 1 Año 2 Año 3 …. Año 10
Medida
Servicio de Transitabilidad
vial del camino vecinal
Marcapomacocha a Veh/día 10 10 10 10 10
Yacopoma, del distrito de
Marcapomacocha.
Elaboración: Equipo Técnico.

CUADRO N° 08. BALANCE OFERTA DEMANDA

Unidad de
Descripción Año 1 Año 2 Año 3 …. Año 10
Medida
Servicio de Transitabilidad
vial del camino vecinal
Marcapomacocha a Veh/día 4 4 4 4 4
Yacopoma, del distrito de
Marcapomacocha.
Elaboración: Equipo Técnico.

D. Análisis técnico del Proyecto de Inversión Pública.

Como se ha definido en el capítulo de identificación, las alternativas de solución
determinadas constan de 03 componentes los cuales son: Adecuado mejoramiento
del Pavimento, Adecuada dotación de Obras de Arte y Drenaje. Y Adecuada
dotación de Señalización y Seguridad Vial.
En ese sentido, el planteamiento técnico de las alternativas se hará considerando
dichos componentes, además de todo el análisis de oferta y demanda.

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CUADRO N° 09. ALTERNATIVA UNICA DE SOLUCION ALT 1

Elaboración: Equipo Técnico.

Actividades.
La secuencia de actividades en la ejecución de la obra es:
Obras preliminares.- Comprende las labores de construcción provisional de
campamento, movilización y desmovilización de equipos, topografía y
georeferenciación, los trabajos de trazo y replanteo del eje de la carretera.

Movimiento de tierra.- Comprende las labores de desbroce y limpieza, corte de

material no clasificado (suelto, roca suelta, roca fija) con maquinaria pesada, trabajos
de perfilado y compactación de sub rasante, excavación, la conformación de
terraplén con material propio y la eliminación de material excedente en los
botaderos establecidos en el presente estudio.

Pavimentos.- Son los trabajos de extracción de material en cantera, los trabajos de

zarandeo de material para afirmado, carguío con maquinaria pesada, los trabajos de
transporte de dichos materiales desde la cantera, su esparcido y compactado en la
superficie de rodadura; previamente al colocado de afirmado se hará un perfilado y
compactado de sub rasante de la superficie de rodadura en las zonas de corte. Obras

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de arte y drenaje.- En esta actividad comprende los trabajos de construcción y

limpieza de cunetas, alcantarillas, badenes, pontones nuevas, el buen funcionamiento
del drenaje de la carretera. Señalización.- Se refiere a la colocación de señales
informativas, señales preventivas y postes kilométricos a lo largo de la vía
construida. Mitigación de impacto ambiental.-Son actividades que serán parte del
plan de retiro del proyecto, el control y educación ambiental, siendo estas la
restauración del área usado para campamento y maquinaria, restauración de áreas
disturbadas en canteras, restauración de áreas asignadas como botaderos, las mismas
que se harán con maquinaria pesada como parte de la mitigación de impactos
ambientales que ocasionara el proyecto.

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