PSA PEUGEOT - CITROËN

NORMES VEHICULES
B15 5220
RECUBRIMIENTOS DE PINTURA
APLICADOS SOBRE PIEZAS MECÁNICAS METÁLICAS

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ESTA NORMA SUSTITUYE A LAS NORMAS B15 5105 Y B20 1100
Esto es una traducción, el original francés será usado en todos los casos en litigio Fecha de traducción 30/10/2000

RESUMEN
1. OBJETO............................................................................................................................................................ 1
2. EXPRESIÓN EN LOS DOCUMENTOS.............................................................................................................. 2
3. DEFINICIONES ................................................................................................................................................. 3
4. CARACTERÍSTICAS Y EXIGENCIAS SOLICITADAS....................................................................................... 3
4.1. EXIGENCIAS MÍNIMAS .............................................................................................................................. 3
4.2. EXIGENCIAS PARTICULARES .................................................................................................................. 6
5. HISTÓRICO Y DOCUMENTOS CITADOS......................................................................................................... 7
5.1. HISTÓRICO ................................................................................................................................................ 7
5.2.DOCUMENTOS CITADOS ........................................................................................................................... 7
5.3. EQUIVALENTE A: ...................................................................................................................................... 7
5.4. CONFORME A:........................................................................................................................................... 7
5.5. PALABRAS CLAVES ................................................................................................................................. 7

1. OBJETO
Esta norma define los diferentes recubrimientos de pintura (mono o multicapas) aplicables a las piezas mecánicas
metálicas en función de:
• su implantación en el vehículo.
• sus materiales constitutivos.
Indica la simbolización a adoptar y fija las exigencias que deben cumplir estos recubrimientos de pintura
Importante:
Esta norma no se aplica en ningún caso a los recubrimientos de pintura sobre piezas denominadas
de “revestido” o de “carrocería”, ni a los productos de protección anticorrosión complementarios.

OR: 01/12/1991 B: 26/03/1997 Uso Público

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2. EXPRESIÓN EN LOS DOCUMENTOS

La aplicación de las exigencias de la presente norma se especifica en los documentos con las expresiones
siguientes:
• PINTURA
• Tono seguido de la referencia del patrón (color), cuando esté especificado.
• Codificación de las características de esta pintura, comprendiendo:
• el código de las exigencias MÍNIMAS (ver § Exigencias mínimas), imperativamente.
• el o los códigos de las exigencias PARTICULARES, en caso necesario (ver § Exigencias particulares),
colocados entre guiones cada uno de ellos (ver ejemplos).
• El índice de la presente norma (ver ejemplos a continuación).
Ejemplo 1:
PINTURA NEGRA 250 norma B15 5220 designa el recubrimiento de pintura negra de una pieza
mecánica exterior al habitáculo (por ejemplo de fundición o de acero forjado), que debe cumplir las
exigencias MÍNIMAS de código 250 (ver § Exigencias mínimas) y sin exigencias PARTICULARES
requeridas conforme a la presente norma.
Ejemplo 2:
PINTURA MARRÓN ROJA 500 – GR – TE norma B15 5220 designa el recubrimiento de pintura
marrón-roja de una pieza mecánica exterior al habitáculo (por ejemplo de chapa desnuda), que debe
cumplir las exigencias MÍNIMAS del código 500 (ver § Exigencias mínimas) y las exigencias
PARTICULARES (ver § Exigencias particulares) de resistencia a la acción de la gravilla (GR) y de
resistencia a las elevadas temperaturas (TE) especificadas en la presente norma.
Nota importante:
En los casos particulares de piezas cincadas electrolíticamente o galvanizadas y después pintadas,
en los documentos deberán figurar obligatoriamente 2 expresiones:
1 La simbolización del recubrimiento de cinc, que se expresa conforme a la norma específica del
recubrimiento seleccionado, es decir:
- deposición de cinc electrolítico,
- cincado por inmersión (galvanizado).
2) La simbolización de la pintura seleccionada (color, características, etc.), que se expresa conforme
a la presente norma.

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3. DEFINICIONES
• Piezas exteriores al habitáculo:
Son aquellas piezas que están situadas fuera del habitáculo y que, por este motivo, están en contacto con el
agua, la sal o el barro.
Ellas están situadas en el exterior del vehículo en relación a las juntas de estanqueidad (de puertas, de 5ª
puerta, del techo abriente, ...) o en el interior de algunos abrientes (Ejemplo: interior de las puertas...).
• Piezas interiores: son las piezas del interior del habitáculo o del maletero, en relación a las juntas de
estanqueidad.
• Recubrimiento de pintura, es la película de pintura, sin precisión del espesor ni del coeficiente de
rozamiento (ver Observación), obtenida después de aplicar sobre una pieza una o varias capas de pintura,
cualquiera que sea el procedimiento utilizado.
Observación:
La aplicación de un recubrimiento de pintura conforme a esta norma, en piezas que requieren
holguras de montaje garantizadas (ejemplo: ejes, agujeros, tornillería, ...), debe ser objeto siempre
de un estudio específico para que sean garantizadas por el o los proveedores todas las exigencias
necesarias para el montaje de estas piezas.
Con este fin, pueden especificarse en el plano espesores máximos de pintura que afecten a
diferentes zonas funcionales de la pieza.

4. CARACTERÍSTICAS Y EXIGENCIAS SOLICITADAS

Como regla general, las características de un recubrimiento de pintura solo deberán examinarse tras un
acondicionamiento a 23ºC ± 2ºC y con 50% ± 5% de humedad relativa de:
• 7 días después de la aplicación, en el caso de una pintura de secado al aireambiente.
• 24 horas después del horneado, en el caso de una pintura de secado al horno.
Un recubrimiento de pintura deberá satisfacer siempre uno de los niveles de exigencias MÍNIMAS (ver a
continuación). Además, en algunos casos podrán solicitarse exigencias PARTICULARES cuando lo justifique la
implantación de las piezas (Ejemplo: piezas expuestas al impacto de gravilla, etc.).

4.1. EXIGENCIAS MÍNIMAS

Para caracterizar los recubrimientos de pintura de esta norma (ver la tabla siguiente) se establecen tres niveles de
exigencias MÍNIMAS.
Cualquiera de estos niveles de exigencia,según el código seleccionado, es asignado según la implantación de las
piezas sobre el vehículo y la naturaleza del soporte sobre el que se aplica la pintura.

Documentos Características EXPRES. Códigos y exigencias mínimas

DE LOS 48 250 500
RESULTADOS
Piezas Piezas exteriores
interiores
Materiales
TODAS - Fundición - Chapas desnudas
LAS PIEZAS - Acero forjado - Chapas
METÁLICAS - Todas las piezas electrocincadas o
electrocincadas en galvanizadas
tambor (1) - Aleaciones de Al o
de Zn
- Todas las piezas
electrocincadas o
galvanizadas
sujetas (1)
D25 1075 Adherencia – Ensayo de cuadriculado Acotación a ó b; aób a ó b;
ver nota (4) ver nota (4)
D17 1058 Resistencia a la niebla salina
- Duración Horas 48 250 500
- Oxidación panel completo incluidos Acotación 0 Fundición: 2 caso Nº 1: ≤2*
cordones de soldadura (2) Otros mat.: 0 caso Nº 2: 0**
D27 1571 - Formación de ampollas Acotación 0 0 0

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D10 1058 - Descamación al rayado (3) mm ≤3 ≤3 ≤3

- Aristas oxidadas / longitud total de % ≤ 20 ≤ 20 ≤ 20
las aristas
D25 1075 - Adherencia después del cuadriculado Acotación a ó b; aób a ó b;
ver nota (4) ver nota (4)
D23 1001 Resistencia a la niebla salina cupro- Aleaciones Otros (-) Aleaciones Otros
acética Al o Zn Al o Zn
(CASS-TEST)
- Duración Horas 8 (-) 72 (-)
- Porcentaje global de corrosión % ≤1 ≤1
- Porcentaje local de corrosión % ≤ 30 ≤ 30
- Descamación al rayado mm ≤3 ≤3
D27 1327 Resistencia a la inmersión en agua
- Duración Días 3 10 10
- Formación de ampollas y cambio de Acotación 0 0 0
tono
D25 1075 - Adherencia- ensayo de cuadriculado Acotación aób aób aób
Inmersión 7 días a 100ºC en aceite
conforme a B71 2210
D25 1075 - Adherencia después de cuadriculado Acotación aób aób aób
D25 1298 - Pérdida de dureza PERSOZ en % ≤ 20 ≤ 20 ≤ 20
relación al estado nuevo

*Caso Nº 1 = piezas con cordones de soldadura: la exigencia ≤2 se deberá cumplir en cualquier punto de la pieza
y especialmente a nivel de las bolas y de los cordones de soldadura.
**Caso Nº 2 = piezas sin cordón de soldadura.
- Un guión (-) significa que no hay exigencias.
- Ver nota a continuación para (1), (2), (3), (4).

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Observaciones:
Exigencias de resistencia a la corrosión.
Las características a la resistencia a la corrosión de un recubrimiento de pintura no deben confundirse
con las de la pieza misma; estas últimas dependen igualmente del material constitutivo de la pieza:
- Una pieza de acero pintada, se oxida en cuanto el recubrimiento de pintura empieza a degradarse
o está dañado.
- Una pieza electrocincada o galvanizada y luego pintada se beneficia, después de la degradación
del recubrimiento de pintura, de la existencia de la protección proporcionada por el cinc. Instalada
en las mismas condiciones que una pieza de acero no recubierta de cinc, cumplirá su función
durante más tiempo.
Nota:
(1) Los tratamientos de gran cantidad de piezas (en tambor) o por unidades (con sujeción), no son comparables.
Las piezas electrocincadas o galvanizadas pintadas deben cumplir igualmente las exigencias fijadas por las
normas específicas de estos recubrimientos.
(2) En caso de soportes ferrosos : oxidación roja (óxido) y en el resto de casos : oxidación blanca (Ejemplo:
Aluminio, soportes cincados).
(3) En caso de un soporte electrocincado o galvanizado o incluso de aleación de cinc, no hay exigencias para esta
característica.
(4) En caso de una pieza mecánica pintada con uno o varios cordones de soldadura se admite actualmente
(excepto si se somete a la pieza a un decapado mecánico antes de la pintura) una descamación máxima, en
estado nuevo o después de niebla salina, de:
- 4 mm de ancho en una zona de 25 mm a ambos lados del cordón de soldadura,
- 10 mm de ancho en el reverso y a lo largo del cordón de soldadura.

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4.2. EXIGENCIAS PARTICULARES

En algunos casos, el recubrimiento de pintura de las piezas debe resistir agresiones muy severas (Ejemplo:
Temperatura, impacto de gravilla, etc.).
En estos casos, el recubrimiento de pintura deberá satisfacer imperativamente uno de los niveles de exigencias
MÍNIMAS definidas en el apartado anterior, pero además podrán especificarse, en caso necesario (ver Nota),
algunas exigencias PARTICULARES (ver tabla siguiente).
Nota: Estos requerimientos de exigencias PARTICULARES expresadas por un código conforme al apartado
Expresión en documentos, deben ser raras y justificarse siempre en razón de los sobrecostes generados (gama
de aplicación y pinturas específicas).

Características Código Documento Ensayos Expresión Exigencias

Particulares de los
resultados
Resistencia al impacto de GR D24 1312 Resistencia al impacto de gravilla Acotación ≤3
gravilla (1) - Desconchado
Resistencia a la TE D17 1058 Calentar la pieza a 300ºC durante Acotación 0
temperatura 15 min. y luego enfriar.
(200ºC a 300ºC) (2) Resistencia BS 96 horas:
Oxidación panel completo
Resistencia al líquido de SY D25 1075 Inmersión 7 días a 100ºC en el Acotación aób
freno sintético D25 1298 líquido de freno ≤ 50
(según B71 2430) - Adh. al cuadriculado
- Pérdida de dureza PERSOZ
en relación al estado nuevo
Aspecto (3) AS D15 1343 Comparación visual de los Ausencia de gotas o
colores en cabina de luz descolgados.
Conformidad con
patrón.
Tono homogéneo
Resistencia a la luz solar LE D27 1389 Envejecimiento artificial al Pérdida de brillo ≤ 30
directa D25 1413 W.O.M. en probetas planas. % (4)
(piezas exteriores) D15 5084 Tiempo: 500 76 h (filtros de Desviación de tono ≤ 4 (5)
pyrex) (∆ E)
Resistencia a la luz LH D47 1431 Solidez del tono al Xenotest 150 Acotación ≥4
(piezas interiores a 90ºC (Escala de grises)
habitáculo) Duración: 300 h

(1) Una simple pintura no puede garantizar la protección de piezas fuertemente expuestas al impacto de la gravilla
o a una abrasión por partículas sólidas (ejemplo: arena, polvo, barro). En estos casos debe especificarse un medio
adecuado de protección que no pertenece al campo de esta norma (ejemplo: pantalla, enfundado, PVC reticulado,
etc.).
(2) Ninguna pintura (de aglutinante orgánico) puede resistir temperaturas superiores a 300ºC. Por encima de esta
temperatura deben especificarse otros tipos de recubrimiento.
(3) Exigencias de aspecto a utilizar solamente en casos muy excepcionales en piezas particularmente visibles.
(4) Los valores de brillo se miden bajo un ángulo de 60º. El brillo después del envejecimiento artificial se mide en
piezas no pulidas.
(5) Exigencias válidas para tonos oscuros, a confirmar para tonos claros.

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5. HISTÓRICO Y DOCUMENTOS CITADOS

5.1. HISTÓRICO

5.1.1. CREACIÓN
• OR: 01/12/1991 – CREACIÓN DE LA NORMA

5.1.2. OBJETO DE LA MODIFICACIÓN

• A: 01/04/1995 – MODIFICACIÓN DEL § 2., DE LAS TABLAS DE LOS § 5.1. Y 5.2. – ADICIÓN DE LA
NOTA 4.
• B: 26/03/1997 – PASADA A IDEM.

5.2.DOCUMENTOS CITADOS

5.2.1. DOCUMENTOS PSA:

5.2.1.1. Normas:
B71 2210, B71 2430, D15 1343, D15 5084, D17 1058, D23 1001, D24 1312, D25 1075, D25 1298, D25 1413,
D27 1327, D27 1389, D27 1571, D47 1431.

5.2.1.2. Otros:
5.2.2. DOCUMENTOS EXTERIORES:

5.3. EQUIVALENTE A:

5.4. CONFORME A:

5.5. PALABRAS CLAVES

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