Cálculo del Índice Medio Diario (I.M.

D)

El Índice Medio Diario es el volumen de tránsito que circula durante las 24 horas para el estudio
de conteo de tráfico se ha realizado por un periodo de 7 días continuas en un punto o estación
de conteo, así mismo para hacer un acopio de datos del movimiento vehicular según el tipo de
vehículo nos permite cuantificar con mayor precisión.

Factores de Corrección

Dado que el flujo vehicular se ha realizado en una muestra de periodos de tiempo en un

determinado momento para estimar el comportamiento anualizado del tránsito, para
determinar el IMDA, resulta necesario usar factores de corrección que permitan expandir el
volumen de esa muestra al universo anual.

Es conveniente corregir el tránsito vehicular mediante FC= 1.1 al tránsito vehicular liviano y el
FC= 1.1 al tránsito vehicular pesado proporcionado por PROVIAS Nacional para carreteras donde
no existe PEAJES

Tipos de Tráfico

1.Tráfico Normal:

Definida como el tráfico de vehículos que circulan por la carretera Nuñoa –Ichutira - Corani, en
el escenario sin proyecto. En este caso la mayoría son vehículos como: camionetas PickUp,
camionetas rurales y camiones de 2 ejes y otros vehículos son con menos frecuencia

2.Tráfico Generado:

Definida como el tráfico vehicular que no existía en la situación sin proyecto y que se
incrementara como resultado directo de la intervención del proyecto.

3. Tráfico Desviado:

Se define en situación si proyecto, al tráfico que utiliza otra vía de transitabilidad para su
desplazamiento al presentarse el tramo en estudio en mal estado, sin embargo una vez
ejecutado el proyecto transitarán una parte o en forma total por el puente Ichutira que se
intervendrá con el proyecto. Los vehículos que desvían son: mayormente, semi tráileres,
camiones, camioneta PickUp y camionetas rurales

Metodología de estimación dellMDA y Factor de Corrección

La metodología para hallar el índice Medio Diario anual (IMD), corresponde a la siguiente:

Donde:

IMDs = Volumen clasificado promedio de la semana

FCm = Factor de corrección según el mes que se efectuó el aforo.

Obtención de los Factores de Corrección

El factor de corrección estacional, determina a partir de una serie anual de tráfico registrada por
una unidad de Peaje, con la finalidad de hacer una corrección para eliminar las diversas
fluctuaciones del volumen de tráfico por causa de las variaciones estaciónales debido a factores
recreacionales, climatológicas, las épocas de cosechas, las festividades, las vacaciones escolares,
etc; que se producen durante el año.

Donde:

FCm = factor de corrección mensual clasificado por tipo de vehículo

IMD = Volumen Promedio Diario Anual clasificado de la U. Peaje

IMD mes del Estudio = Volumen Promedio Diario, del mes en U. Peaje

Para él cálculo del factor de corrección mensual (FCm), se obtuvo de la información

proporcionada por la Dirección de Inversiones - OGPP – MTC.

Siendo el principal objetivo del factor de corrección eliminar el factor de estacionalidad que
afecta los movimientos de carga y pasajeros.

Anexos: