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Informe Diseño de Líneas de Transmisión PDF
Informe Diseño de Líneas de Transmisión PDF
1 Pegunta 1 ................................................................................................................................................ 2
1.1 Capacidades de corriente ................................................................................................................................................ 3
1.2 Calor disipado por el conductor ................................................................................................................................... 4
1.2.1 Perdidas de calor por convección .................................................................................................................. 5
1.2.2 Pérdidas por radiación ........................................................................................................................................ 7
1.3 Calor recibido por el sol ................................................................................................................................................... 7
1.3.1 Altitud del sol 𝑯𝒄 ................................................................................................................................................... 8
1.3.2 Azimut del sol 𝒁𝒄 ................................................................................................................................................... 8
1.3.3 Flujo de calor corregido 𝑸𝒔𝒆 ............................................................................................................................ 9
1.3.4 Calor recibido ........................................................................................................................................................11
1.4 Resistencia del conductor .............................................................................................................................................11
1.5 Resultado final ...................................................................................................................................................................12
3 Pregunta 2 ........................................................................................................................................... 18
3.1 Cálculo de cargas equivalentes ...................................................................................................................................20
3.2 Cálculo de flecha y tensado...........................................................................................................................................21
3.2.1 Cálculo de flecha ..................................................................................................................................................21
3.2.2 Cálculo de tensiones ...........................................................................................................................................23
3.3 Tabla de Tensado ..............................................................................................................................................................26
3.3.1 Vano y flecha reguladoras ...............................................................................................................................27
3.3.2 Tabla de tensado ..................................................................................................................................................28
Bibliografía .............................................................................................................................................. 32
Introducción
Las líneas de transmisión, subestaciones y estaciones de generación es lo que se conoce como sistemas
eléctricos de potencia. Un ingeniero al realizar un proyecto ya sea de líneas de transmisión o de
subestaciones eléctricas, debe buscar la eficiencia tanto en costos como energética, minimizar costo,
etc. El presente informe presenta dos situaciones en las cuales se deberá resolver los cuestionamientos
y dar solución a los que se nos pide con lo aprendido en cacles sobre líneas de transmisión.
Objetivos generales
Analizar y verificar la capacidad de corriente de un conductor que alimentará una carga
determinada según las recomendaciones de la IEEE 738.
Selección óptimo del conductor en base a un análisis económico
La realización de cálculos mecánico para un proyecto realizado en Antofagasta
Realizar los cálculos de cargas equivalentes necesario para cada una de las hipótesis que se
asume estará el conductor.
Realizar tabla de tensado para el montaje del conductor de dicho proyecto
1
1 Pegunta 1
Debido a la nueva instalación de una planta concentrada de cobre en el norte de nuestro país, se han
contratado los servicios de ingeniería a los alumnos del curso EIE 803-01 de la Pontificia Universidad
Católica de Valparaíso, para determinar el conductor más conveniente económicamente para alimentar
eléctricamente las instalaciones de la nueva concentradora.
Demanda : 160 MW
Factor de Potencia : 0.98
Factor de carga : 0.9
Los datos en el lugar de instalación de la línea de transmisión son los siguientes:
2
1 Pegunta 1
Para la determinación del conductor más económico, el cliente ha solicitado al equipo de ingeniería,
tomar en consideración los siguientes conductores:
3
1 Pegunta 1
este formato para analizar. Este tipo de formato otorga un mejor balance de propiedades mecánicas y
eléctricas, ideales para líneas de transmisión y distribución eléctrica.
El primer análisis consiste en verificar si estos 7 conductores cumplen con las capacidades de corriente
requeridas para alimentar la demanda de la planta concentradora, por lo cual se fijará como objetivo
calcular la capacidad de corriente térmica en estado estacionario para cada conductor basado en las
recomendaciones de la IEEE 738 (1-1).
𝑞𝑐 + 𝑞𝑟 − 𝑞𝑟 (1-1)
𝐼=√
𝑅(𝑇𝐶 )
Todos estos parámetros a considerar dependen tanto de las condiciones que se encontrarán los
conductores ya montados como el conductor mismo (Resistencia), por esto se debe tener bastante
atención las condiciones ambientales en los cuales se basaran para el cálculo.
Las condiciones ambientales, fueron dadas según lo indicó el profesor en las instrucciones de la tarea,
no obstante los datos faltantes fueron deducidos según los apuntes subidos al aula virtual.
Velocidad del viento 60 [km/hr] a 3200 [m] sobre el nivel del mar y perpendicular al
conductor.
Emisividad térmica 0.8.
Absorción solar 0.8.
Temperatura ambiente 15 °C.
Temperatura máxima permisible en el conductor 65 °C.
Diámetro exterior del conductor, según catálogo adjunto.
Resistencia del conductor, según catálogo adjunto.
La línea tiene un recorrido en la dirección Este-Oeste, con azimuth 𝑍𝑙 = 90 °
La latitud corresponde a 23° 38’ Sur.
Atmosfera limpia
Altitud promedio del sol, 11:00 am, el día 9 de junio (día 160 del año).
1.2 Calor disipado por el conductor
Las características técnicas del aire son fundamentales para el análisis del calor disipado por el
conductor, solo sabiendo estos aspectos se puede lograr los cálculos posteriores. Las variables a
calcular son, la viscosidad absoluta del aire (𝜇𝑓 ), densidad del aire (𝜌𝑓 ) y la conductividad térmica del
aire a la temperatura 𝑇𝑓𝑖𝑙𝑚 (𝑘𝑓 ). La temperatura promedio 𝑇𝑓𝑖𝑙𝑚 se obtiene con la suma de la
Temperatura máxima permisible en el conductor más la temperatura ambiente, todo esto divido por
dos.
4
1 Pegunta 1
1,5 (1-2)
1,458 ∙ 10−6 ∙ (𝑇𝑓𝑖𝑙𝑚 + 273) 𝑘𝑔
𝜇𝑓 = [ ⁄𝑚 − 𝑠 ]
𝑇𝑓𝑖𝑙𝑚 + 383,4
La variable 𝐻𝑒 representa la elevación del conductor por sobre el nivel del mar, en este caso su valor es
de 3200 metros y 𝑇𝑓𝑖𝑙𝑚 , con los datos suministrados es de 40 °C. El código realizado en MATLAB
mostrado en el Listado 1-1, implementa las ecuaciones (1-2), (1-3) y (1-4).
Las líneas 6 al 11 del listado, implementan las ecuaciones descritas anteriormente, y las líneas 1 al 4, se
describen los valores de los parámetros utilizados para el cálculo del mismo. Los resultados son
expuestos a continuación (Tabla 1-1).
𝜇𝑓 𝜌𝑓 𝑘𝑓
𝑘𝑔 𝑘𝑔⁄ 0.0272 [𝑊⁄𝑚 ∙ °𝐶 ]
Resultados 1,9069 ∙ 10−5 [ ⁄𝑚 − 𝑠] 0.7589 [ 𝑚3 ]
5
1 Pegunta 1
0,52 (1-6)
𝐷0 ∙ 𝜌𝑓 ∙ 𝑉𝑤
𝑞𝑐1 = (1,01 + 1,35 ∙ ( ) ) ∙ 𝑘𝑎 ∙ 𝑘𝑓 ∙ (𝑇𝑐 − 𝑇𝑎 ) [𝑤𝑎𝑡𝑡𝑠/𝑚]
𝜇𝑓
0,6 (1-7)
𝐷0 ∙ 𝜌𝑓 ∙ 𝑉𝑤
𝑞𝑐2 = 0,754 ∙ ( ) ∙ 𝑘𝑎 ∙ 𝑘𝑓 ∙ (𝑇𝑐 − 𝑇𝑎 ) [𝑤𝑎𝑡𝑡𝑠/𝑚]
𝜇𝑓
Las ecuaciones (1-5), (1-6) y (1-7) son implementadas en el código de MATLAB presentados en el Listado
1-2. Este código forma el vector D, el cual presenta el diámetro de todos los conductores. Luego realiza
el cálculo de todas las pérdidas y con una bifurcación elige el resultado mayor para cada conductor
guardándolos en un vector llamado “qc”.
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1 Pegunta 1
El conductor tras calentarse por encima de la temperatura de su entorno, se transmite energía por
radiación a su alrededor, la velocidad con que lo hace depende de la diferencia de temperatura.
La ecuación (1-8) es implementado en el código mostrado en el Listado 1-3. Este código al igual que la
anterior llena una matriz “D”, el donde contiene los diámetros de todos los conductores y utilizando
una sentencia “for”, se realiza el cálculo de cada uno.
1 % DATOS
2 e = 0.8; % emisividad
3 Tc = 95; % Temperatura del conductor
Ta = 15; % temperatura ambiente
% DIAMETRO DE LOS CONDUCTORES
D(1) = 29.26*10^-3; % calibre 1000
D(2) = 30.70*10^-3; % calibre 1100
D(3) = 32.08*10^-3; % calibre 1200
D(4) = 33.37*10^-3; % calibre 1300
D(5) = 34.63*10^-3; % calibre 1400
D(6) = 35.85*10^-3; % calibre 1500
D(7) = 37.04*10^-3; % calibre 1600
for i=1:length(D)
qr(i)=17.8*D(i)*e*((((Tc+273)/100)^4)-(((Ta+273)/100)^4));
end
qr
Tabla 1-3 Pérdidas por radiación
Donde:
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1 Pegunta 1
𝛼 : Absorción solar
𝑄𝑠𝑒 : Factor de calor corregido
𝐴 ′ : Área del conductor proyectada
𝐻𝑐 : Altitud del sol
𝑍𝑐 : Azimut del sol
𝑍𝑙 : Azimut de linea
Las variables como el flujo de calor corregido, altitud del sol y el azimut del sol, son parámetros que se
calcularán en las siguientes secciones.
El ángulo 𝜔, representa el ángulo de hora, es el número de horas desde el mediodía multiplicado por 15°. La IEEE
recomienda una hora de 11AM, que representa un ángulo de -15°.
284 + 𝑁 (1-12)
𝛿 = 23.46 ∙ sin [ ∙ 360]
365
Donde el argumento del seno es en grados (o radianes). Las ecuaciones son válidas para todas las
latitudes (𝐿𝑎𝑡), positivas si se habla del hemisferio norte y negativa si es del hemisferio sur. N
representa el número de días del año, donde el 9 de junio es el día 160. Teniendo en cuanta todo lo
anterior, el Listado 1-4 implementa la ecuación (1-11).
Listado 1-4
1 % DATOS
2 N = 160; % número de dias correspondiente al 9 de junio
3 Lat = -23.63*pi/180; % Latitud, sector norte del pais
4 w = -15*pi/180; % hora angular
5 angulo = ((284+N)*360/365)*pi/180; %ángulo pasados a radianes
6 delta = 23.46*sin(angulo)*pi/180; % declinacion solar
7 % ALTITUD DEL SOL
8 Hc=asin(cos(Lat)*cos(delta)*cos(w)+sin(Lat)*sin(delta)
El resultado es:
𝐻𝑐 = 0.7191[𝑟𝑎𝑑]
Donde:
8
1 Pegunta 1
sin(𝜔) (1-14)
𝜒=
sin(𝐿𝑎𝑡) ∙ cos(𝜔) − cos(𝐿𝑎𝑡) ∙ tan(𝛿)
La constante C del azimut (en grados), es una función de la “hora angular”, ω, y la variable del azimut,
𝜒, se muestra en la Tabla 1-4.
1 % DATOS
2 N = 160; % número de dias correspondiente al 9 de junio
3 Lat = -23.63*pi/180; % Latitud, sector norte del pais
w = -15*pi/180; % hora angular
delta = 22.9403*pi/180; % declinacion solar
% VARIABLE SOLAR
x=sin(w)/(sin(Lat)*cos(w)-cos(Lat)*tan(delta));
% SELECCION DE LA VARIABLE C
if w>= -pi && w<0
if x>=0
C=0;
else x<0
C=pi;
end
else w>=0 && w<pi
if x>=0
C=pi;
else x<0
C=2*pi;
end
end
% AZIMUTH DEL SOL
Zc=C+atan(x);
donde:
𝐾𝑠𝑜𝑙𝑎𝑟 = 𝐴 + 𝐵 ∙ 𝐻𝑒 + 𝐶 ∙ 𝐻𝑒 2 (1-16)
Las constantes de la ecuacion (1-16), estan determinadas por la IEEE y mostradas en la Tabla 1-5.
9
1 Pegunta 1
SI
A 1
B 1.148 ∙ 10−4
C −1.108 ∙ 10−8
La densidad total del flujo de calor se define de la siguiente forma:
𝑄𝑠 = 𝐴 + 𝐵 ∙ 𝐻𝑐 + 𝐶 ∙ 𝐻𝑐 2 + 𝐷 ∙ 𝐻𝑐 3 + 𝐸 ∙ 𝐻𝑐 4 + 𝐹 ∙ 𝐻𝑐 5 + 𝐺 ∙ 𝐻𝑐 6 (1-17)
Las constants de la densidad de flujo de calor tambien estan determinadas por la IEEE. Para atmosfera
limpia se tienen las siguientes constantes:
SI
A −42.2391
B 63.8044
C −1.9220
D 3.46921 ∙ 10−2
E −3.6118 ∙ 10−4
F 1.94318 ∙ 10−6
G −4.07608 ∙ 10−9
El codigo presentado en el Listado 1-6 implementa todas las ecuaciones presentadas en esta sección,
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1 Pegunta 1
1 % DATOS
2 Hc = 0.7191; % Altitud
3 Zc = 0.3223; % azimuth
Zl=pi/2; % Dirección línea Este-Oeste
alpha = 0.8; % Absorcion solar
Qse = 1154.2; % Factor de correcion
tetha= acos(cos(Hc)*cos(Zc-Zl)); %Radianes
% DIAMETRO DE LOS CONDUCTORES
D(1) = 29.26*10^-3; % calibre 1000
D(2) = 30.70*10^-3; % calibre 1100
D(3) = 32.08*10^-3; % calibre 1200
D(4) = 33.37*10^-3; % calibre 1300
D(5) = 34.63*10^-3; % calibre 1400
D(6) = 35.85*10^-3; % calibre 1500
D(7) = 37.04*10^-3; % calibre 1600
for i=1:length(D)
qs(i)=alpha*Qse*sin(tetha)*D(i);
end
Los resultados son los siguientes:
𝑅(𝑇) = 𝑅0 ∙ (1 + 𝛼′ ∙ (𝑇 − 𝑇0 )) (1-18)
La fórmula (1-18) muestra cómo se puede calcular un determinado valor de resistencia según los
valores de temperatura inicial (𝑇0 ), temperatura final (𝑇), coeficiente de dilatación lineal ( 𝛼′) y su
resistencia en dicha temperatura (𝑅0 ). Según el catálogo adjunto a la tarea los datos son los siguientes
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1 Pegunta 1
Calibre 𝑅0
1000 0,0594 [Ω/𝑘𝑚]
1100 0,0539 [Ω/𝑘𝑚]
1200 0,0494 [Ω/𝑘𝑚]
1300 0,0456 [Ω/𝑘𝑚]
1400 0,0424 [Ω/𝑘𝑚]
1500 0,0396 [Ω/𝑘𝑚]
1600 0,0371 [Ω/𝑘𝑚]
Las resistencias presentadas, son de cada uno de los 7 conductores a la temperatura de 20°C. El
coeficiente de dilatación es igual para todos y es de 23,0 ∙ 10−6 [1/°𝐶].
Según la ecuación (1-1), la temperatura final es de 65°C. Sabiendo esto se puede aplicar la formula (1-
18).
Calibre 𝑅𝑓
1000 0.059461479 [Ω/𝑘𝑚]
1100 0.0539557865 [Ω/𝑘𝑚]
1200 0.049451129 [Ω/𝑘𝑚]
1300 0.045647196 [Ω/𝑘𝑚]
1400 0.042443884 [Ω/𝑘𝑚]
1500 0.039640986 [Ω/𝑘𝑚]
1600 0.0371383985 [Ω/𝑘𝑚]
La resistencia no tuvo gran cambio tras la variación de temperatura, esto es debido a su bajo coeficiente
de dilatación lineal.
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1 Pegunta 1
11 qr(2) = 26.98 ;
12 qr(3) = 28.19;
13 qr(4) = 29.33;
14 qr(5) = 30.44;
15 qr(6) = 31.51;
16 qr(7) = 32.55;
17 % GANANCIA POR EL SOL
18 qs(1) = 26.2390;
19 qs(2) = 27.5304;
20 qs(3) = 28.7679;
21 qs(4) = 29.9247;
22 qs(5) = 31.0546;
23 qs(6) = 32.1487;
24 qs(7) = 33.2158;
25 % RESISTENCIA PARA 65 °c
26 R(1) = 0.059461479/1000;
27 R(2) = 0.0539557865/1000;
28 R(3) = 0.049451129/1000;
29 R(4) = 0.045647196/1000;
30 R(5) = 0.042443884/1000;
31 R(6) = 0.039640986/1000;
32 R(7) = 0.0371383985/1000;
33 % CORRIENTES
34 for i=1:length(R)
35 I(i)=sqrt((qc(i)+qr(i)-qs(i))/R(i));
36 end
𝑃3∅ = √3 ∙ 𝐼 ∙ 𝑉 ∙ 𝐹𝑃
Despejando la variable I:
𝑃3∅
𝐼=
√3 ∙ 𝑉 ∙ 𝐹𝑃
Comparando el resultado de la ecuación (1-19) con la Tabla 1-10, se puede concluir que todos los
conductores propuestos cumplen todas las condiciones para poder suministrar de energía la nueva
planta concentradora.
13
2 Cálculo económico
Tras los resultados del capítulo 1, se llegó a la conclusión que todos los conductores propuestos
cumplen las expectativa, por lo tanto solo queda elegir el conductor óptimo para el proyecto. Para
buscar la optimización, en este caso se deberá encontrar el conductor más económico para minimizar
costos. La función objetivo a utilizar deberá depender de la sección del conductor.
Función objetivo:
𝐶𝑇 (𝑆) = 𝐶𝑐 (𝑆) + 𝐶𝐴 (𝑆) + 𝐶𝐸 (𝑆) + 𝐶𝐶𝑀 (𝑆) + 𝐶𝑂 (𝑆) + 𝐶𝑃𝐸 (𝑆) + 𝐶𝑃𝑃 (𝑆) + 𝐶𝑃𝐶 (𝑆) (2-1)
14
2 Cálculo económico
1. El costo de los aisladores 𝐶𝐴 (𝑆) depende solamente del voltaje de la linea, poir lo que se puede
ser expresado como una constante 𝐶𝐴 .
2. El costo de las estructuras 𝐶𝐸 (𝑆) tiene cierta dependencia con el tipo de conductor utilizado,
sin embargo se puede considerar como una constante 𝐶𝐸 para un rango de secciones, en este
caso el rango de secciones propuestas en este proyecto.
3. El costo de construcción y montaje 𝐶𝐶𝑀 (𝑆) también puede ser considerado como una constante
𝐶𝐶𝑀 para cierto rango de secciones, en este caso las secciones de los conductores propuestos.
4. El costo de los estudios, ingeniería y administración 𝐶𝑂 (𝑆) se pueden suponer independiente
de la sección del conductor y se puede considerar como una constante 𝐶𝑂 .
5. Los costos por pérdidas por el efecto corona se depreciarán, ya que se asume que el gradiente
disruptivo del aire es mayor al gradiente de voltaje del conductor.
Con todas estas consideraciones, se llega a una función objetivo con solo costos que dependen de la
sección del conductor.
𝑅(𝑆) 2 (2-3)
𝐶𝑃𝐸 (𝑆) = 𝐹𝑅 ∙ ∙ 𝐼 ∙ 8760 ∙ 𝐹𝑃 ∙ 𝐶𝐾𝑊𝐻
1000
(1 + 𝑖)𝑛 − 1 (2-4)
𝐹𝑅 =
𝑖 ∙ (1 + 𝑖)𝑛
En donde n son los años de vida útil, en donde este proyecto tendrá 30 años y la variable i representa
la tasa de interés que es de 12 %, por lo tanto el resultado es:
𝐹𝑅 = 8.05518
La variable 𝐹𝐶 representa el factor de carga, que es de 0.9, por lo tanto el valor del factor de pérdida es:
15
2 Cálculo económico
𝐹𝑃 = 0.837
𝑅(𝑆)
𝐶𝑃𝑃 (𝑆) = 𝐹𝑅 ∙ ∙ 𝐼2 ∙ 𝐶𝐾𝑊
1000
Listado 2-1
1 %Datos
2 R(1) = 0.059461479;
3 R(2) = 0.0539557865;
R(3) = 0.049451129;
R(4) = 0.045647196;
R(5) = 0.042443884;
R(6) = 0.039640986;
R(7) = 0.0371383985;
Cc(1)= 43500;
Cc(2)= 45067;
Cc(3)= 47267;
Cc(4)= 49467;
Cc(5)= 52066;
Cc(6)= 55000;
Cc(7)= 58000;
Fr=8.05518;
I=428.46;
Fp=0.837;
Ckwh=0.0601;
Ckw=8.5925;
%Costo de perdidas en energía
for i=1:7
Cpe(i)=Fr*(R(i)/1000)*(I^2)*8760*Fp*Ckwh;
end
%Costo de perdidas en potencia
for i=1:7
Cpp(i)=Fr*(R(i)/1000)*(I^2)*Ckw;
end
% Costo total
for i=1:7
Ct(i)=Cc(i)+Cpp(i)+Cpe(i);
end
Ct
16
2 Cálculo económico
17
3 Pregunta 2
Un cliente ha contratado como asesores a los alumnos del curso EIE 803-01, para realizar los cálculos
electromecánicos de una línea de transmisión 220 kV simple circuito, que alimentará los consumos de
una planta procesadora de mineral de hierro.
Demanda : 240 𝑀𝑊
Factor de potencia : 0.98
Los datos del sistema eléctrico en los que se conectará la línea de transmisión aérea 220 kV, son las
siguientes:
18
3 Pregunta 2
19
3 Pregunta 2
20
3 Pregunta 2
Gracias al programa de MATLAB, se realizaron los cálculos para determinar la carga total presentes en
cada hipótesis. En el código presentado en el Listado 3-1, se encuentra minimizado el programa usado
para el cálculo de cada carga. Cabe destacar que el código es mucho más resumido ya que el conductor
es el mismo para cada hipótesis y se tienen todos los datos sobre él.
Listado 3-1
Hipótesis 1 2 3 4 5 6 7
Fuerza
Resultante 1.2950 2.5978 2.6724 1.2950 1.2950 2.4929 1.2950
[kg/m]
(3-1)
𝑤𝑐 ∙ 𝑎2 ℎ 2
𝑓= ∙ √1 + ( )
8 ∙ 𝑇0 𝑎
21
3 Pregunta 2
Como ya se vio anteriormente, cada hipótesis se obtuvo una fuerza resultante distinta, por lo que el
peso del conductor cambia para cada una de las situaciones. Al igual que el peso, la tensión de diseño
es calculada según el factor de seguridad. Teniendo esto en claro se obtienen los siguientes valores para
el cálculo.
22
3 Pregunta 2
23
3 Pregunta 2
Según los apuntes del profesor, los cálculos de las tensiones de los extremos se muestran en las
ecuaciones (3-2) y (3-3).
𝐴𝑒 2 ∙ 𝑤 2 (3-2)
𝑇𝐵 = 𝑇0 +
8 ∙ 𝑇0
𝐴𝑒 2 ∙ 𝑤 (3-3)
𝑇𝐴 = 𝑇0 + 𝑤 ( − ℎ)
8 ∙ 𝑇0
2 ∙ ℎ ∙ 𝑇0 (3-4)
𝐴𝑒 = 𝑎 +
𝑎∙𝑤
Para la realización de este cálculo, nuevamente se usa un código en MATLAB (véase el Listado 3-3).
Si Observamos la tabla con detenimiento se puede apreciar que la hipótesis 1 es la que tiene las
tensiones de menor valor. Esto es debido a que el conductor se encuentra en condiciones normales o
promedio, en donde las condiciones ambientales no son extremos.
24
3 Pregunta 2
25
3 Pregunta 2
Ante la presencia de un sistema con varias torres, desniveladas y distintas distancias entre sí, es
necesario definir un vano regulador para obtener resultados promedios. Todos estos resultados se
obtendrán a base del análisis de dos torres con una distancia entre torres igual al vano regulador, con
su respectiva flecha de regulación. Este análisis se realizara gracias la Figura 3-4.
26
3 Pregunta 2
𝑎 𝑎 (3-5)
cos 𝛿 = =
𝑏 √𝑎2 + ℎ2
𝑎
∑ 3𝛿 ∑ 𝑎3
𝑎𝑟 = ( cos
𝑎 )∙√ 𝑎 (3-6)
∑ ∑
cos 𝛿 cos 𝛿
El código presentado en el Listado 3-4, implementa la ecuación (3-6) de forma genérica, insertando
primero el número de tramos en la línea 2, obteniendo así el largo de la matriz de los vanos y la matriz
de los desniveles. Las líneas entre 3 a 10, da la chance de llenar las matrices ya mencionados dando así
la opción de implementar la ecuación del vano regulador para cualquier sistema genérico.
𝑎𝑟 2 ∙ 𝑤2 (3-7)
𝑓𝑟 =
8 ∙ 𝑇2
Luego para poder calcular la flecha para su respectivo tramo se tiene lo siguiente:
27
3 Pregunta 2
𝑎𝑖 2 (3-8)
𝑓𝑖 = 𝑓𝑟 ∙ ( 2
)
𝑎𝑟 ∙ cos(𝛿)𝑖
Para poder realizar las tablas de tensado, se debe tener en cuenta las condiciones iniciales y finales
para la que será calculada. Las condiciones iniciales son recomendadas para hipótesis de trabajo diario
(EDS), luego las condiciones finales dependerán del clima al momento de montaje del conductor. Para
esta tabla se tomará un peso final igual que las condiciones iniciales y se varía la temperatura final entre
0° y 45°para obtener las diferentes tensiones.
Listado 3-5
1 %CONDICIONES INICIALES
2 x1=10; % Temperatura inicial en °C
3 S=470*10^-3; % Seccion en [m]
4 E=6.55*10^9; % Coeficiente de elasticidad en [kg/m]
5 ar=430; % Vano regulador en [m]
6 w1=1.295; % peso unitario del conductor en [kg/m]
7 alpha=23.0*10^-6; % coeficiente de dilatacion lineal
8 T1 = 2489; %Tension en condicines promedio
9 Tmax=13835;
10 x2 = input('Temperatura ambiente: ');
11 w2 = w1;
12 a = [451 325 291 360 422 295 409 359 463 410 343 586 302 421 425 452
13 536 541 473 300 246];
14 h = [-11.6 30.4 -5.8 19.2 6.1 -22.8 -1.3 13.8 8.9 -15.9 6.2 34.9 6.6 -
15 22.6 0.4 15.3 31.9 11.1 12.8 -1.6 3.8];
16 for i=1:length(a)
17 Cos(i)=a(i)/sqrt(a(i)^2+h(i)^2);
18 end
19 suma=0
28
3 Pregunta 2
20 for i=1:length(a)
21 suma=suma+Cos(i);
22 end
23 cos=suma/length(a);
24 syms T2
25 A = S*E*cos*alpha*(x2-x1)+(((ar^2)*((w1^2)*S*E*cos^3))/(24*T1^2)) - T1;
26 B = - ((ar^2)*(w2^2)*S*E*cos^3)/24;
27 eqn = T2^3 + A*T2^2 + B == 0;
28 solu = vpasolve(eqn,T2,[0 Tmax])
29 fr = (ar^2)*w2/(8*solu)
30 for i=1:length(a)
31 f(i)=fr*(a(i)*(a(i)/Cos(i)))/ar^2;
32 end
34 f
El Listado 3-5 muestra el código de los cálculos realizados en donde las primeras líneas de código (del
1 al 15) define todas las variables a usar. El código permite seleccionar primero la temperatura
ambiente en el cual se quieren basar los cálculos, por lo que según la Tabla 3-6 se le debe introducir 𝜃2 .
Una vez introducida esta variable, que según lo pedido se varió de 0°C a 45°C, el código procede a calcular. El primer
cálculo que realiza es la ecuación (3-5), como existen 21 vanos y 21 desniveles, se decidió tomar una promedio de
esta variable. Luego procede a implementar la ecuación de cambio de estado (líneas de la 24 a la 28). Finalmente
el código desemboca en lo que es el cálculo de flecha reguladora para cada temperatura y el cálculo de las flechas
para cada temperatura y tramo obteniéndose los siguientes resultados.
29
3 Pregunta 2
Flechas en [m]
Tramos 0°C 5°C 10°C 15°C 20°C 25°C 30°C 35°C 40°C 45°C
1-2 12.48 12.86 13.23 13.59 13.94 14.29 14.62 14.95 15.27 15.58
2-3 6.51 6.71 6.9 7.09 7.27 7.45 7.62 7.79 7.96 8.12
3-4 5.2 5.35 5.51 5.66 5.80 5.95 6.09 6.22 6.36 6.48
4-5 7.96 8.20 8.44 8.67 8.89 9.11 9.33 9.54 9.74 9.94
5-6 10.92 11.26 11.58 11.9 12.21 12.51 12.8 13.08 13.37 13.64
6-7 5.35 5.52 5.68 5.83 5.98 6.13 6.27 6.41 6.55 6.68
7-8 10.26 10.57 10.88 11.18 11.46 11.75 12.02 12.29 12.55 12.81
8-9 7.91 8.15 8.39 8.62 8.84 9.06 9.26 9.48 9.68 9.88
9-10 13.15 13.55 13.94 14.32 14.69 15.06 15.41 15.75 16.09 16.42
10-11 10.32 10.63 10.94 11.24 11.53 11.81 12.09 12.36 12.62 12.88
11-12 7.22 7.44 7.65 7.86 8.06 8.26 8.46 8.64 8.83 9.01
12-13 21.10 21.75 22.37 22.98 23.58 24.16 24.72 25.27 25.81 26.34
13-14 5.6 5.77 5.93 6.09 6.25 6.41 6.56 6.70 6.85 6.99
14-15 10.89 11.22 11.54 11.86 12.16 12.46 12.76 13.04 13.32 13.59
15-16 11.08 11.42 11.74 12.07 12.38 12.68 12.98 13.27 13.55 13.83
16-17 12.54 12.92 13.29 13.66 14.01 14.35 14.69 15.02 15.34 15.66
17-18 17.65 18.19 18.72 19.23 19.72 20.21 20.68 21.14 21.6 22.04
18-19 17.96 18.51 19.04 19.56 20.06 20.56 21.04 21.51 21.97 22.42
19-20 13.73 14.15 14.56 14.95 15.34 15.71 16.08 16.44 16.8 17.14
20-21 5.52 5.69 5.85 6.01 6.17 6.32 6.47 6.61 6.75 6.89
21-22 3.71 3.83 3.94 4.04 4.15 4.25 4.35 4.45 4.54 4.64
30
Discusión y conclusiones
Para la pregunta 1 se concluye lo siguiente:
1. Se pudo lograr el objetivo, verificar los conductores aptos para la alimentación de la carga de
la concentradora en el norte del país, los cuales resultaron ser todos los conductores. No resulta
absurdo dicha conclusión, ya que los conductores tipo ACAR son conductores aptos para este
tipo de proyecto, gracias a su ya mencionado buena relación carga de rotura a peso, por lo cual
de ellos se obtiene buenas características de conducción de corriente y de carga de rotura.
2. Tras lograr definir los conductores que eran aptos para alimentar la carga, el análisis arrojó
que el conductor más óptimo para el proyecto era el tipo ACAR calibre 1300, en donde resultó
el conductor más económico en comparación a sus pares.
1. Tras el análisis del sistema y la verificación de las variables en juego se obtuvo resultados
concretos de las fuerzas resultantes para cada hipótesis. Realizando este análisis se pudo
observar las diferencias de las distintas condiciones ambientales que afectan al conductor. Los
factores como el viento y el hielo, resultan importantes para los análisis posteriores ya que
estos fenómenos ayudan al aumento de peso del conductor, lo que es de alguna forma
desfavorable a la hora de optimizar nuestro sistema. Cuando nos enfrentamos a estas hipótesis
se debe seleccionar el conductor más apropiado para soportar todas las condiciones extremas
propuestas.
2. El cálculo de las tensiones de los extremos de cada torre, aportan información para el diseño
de las estructuras, por lo cual es fundamental a la hora de diseñar estructuras. Estos cálculos
van de la mano con los que es el montaje del conductor.
3. Finalmente realizando los cálculos de la tabla de tensado se asegura toda la información
electromecánica para realizar el proyecto.
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Bibliografía
[1] J. P. Romero Herrera, «Guía práctica para el diseño y proyecto de líneas de transmisión de alta
tensión en Chile,» Universidad de Chile, Santiago, 2010.
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