AÑO XXX Nº 303 • JULIO/AGOSTO 2019

CALIDAD Y
COMPETITIVIDAD

EN EL TRANSPORTE
Y LA LOGÍSTICA
• Transporte Seguro y Competitivo: Buenas Prácticas para Salvar Vidas
y Generar Confianza
• Seguridad Vial ISO 39001
• Cuando Transporte y Logística se Fusionan con la Excelencia
Edit
orial
POR UN TRANSPORTE MÁS SEGURO
Según datos de la Dirección General de Tráfico, durante los meses de julio y agosto
se prevén que se realicen por las carreteras un total de 90 millones de desplaza-
mientos de largo recorrido, lo que supone un incremente del 1,66% respecto a los
desplazamientos que se produjeron el año pasado (+1,5 millones). Para julio se han
previsto 43 millones de desplazamientos, lo que supone un incremento del 1,76%,
es decir, 750.000 desplazamientos más que en julio del año pasado y, en agosto, la
previsión es de 47 millones de desplazamientos de largo recorrido lo que supone
también un incremento del 1,57% respecto a los movimientos que se produjeron en
agosto del año pasado.

Con esta cantidad de desplazamiento que generan las vacaciones estivales, se pro-
duce un aumento de los accidentes de tráfico, cuya principal causa es el factor hu-
mano debido a las distracciones motivadas por los teléfonos móviles, fumar, etc.,
siendo los problemas mecánicos el siguiente factor causante de los accidentes, si
bien, una gran parte de ellos es motivada por una falta de mantenimiento, es decir,
volvemos al factor humano.

Con la temática de este número, Sergio González, Coordinador de Marketing sec-

torial y de producto de AENOR, dedica su colaboración “a las buenas prácticas para
salvar vidas y generar confianza”.

Participa también en nuestra publicación, Carlos Navarro, Sales Manager Iberia y

Auditor Jefe de ISO 45001 de DNV GL – Business Assurance, que nos indica “¿por
dónde comenzar a construir un buen sistema de seguridad vial?”

En nuestro apartado de Innovación, Helena Pla, Process Safety Consultant de TÚV

SUD Iberia, nos propone un ventajoso binomio entre la seguridad térmica de pro-
cesos y la investigación de accidentes.

Y como siempre, más artículos y noticias que espero sean de vuestro interés.

¡Os deseo un Feliz verano a todos y máxima concentración en la carretera!

Jesús F. Balaguer
Director

FORUM CALIDAD 303

 STAFF
DIRECTOR
Jesús F. Balaguer
jesus.balaguer@forumcalidad.com

COORDINADORA
COLABORAN EN ESTE NÚMERO Begoña Briones
bbriones@forumcalidad.com

MAR BARRIOPEDRO REDACCIÓN

Project Manager en el área BI & Analytics en Worldline Iberia Marta Lozano
redaccion@forumcalidad.com
YAN BELLO PUBLICIDAD
Presidente/fundador de SpaceMinds forumcalidad@forumcalidad.com

ANTONI GARRELL I GUIU PRODUCCIÓN

Director General Fundación para el ESDi Juan Carlos Fernández
juancarlos.fernandez@forumcalidad.com
SERGIO GONZÁLEZ RESPONSABLE DE EXPANSIÓN INTERNACIONAL
Coordinador de Marketing Sectorial y de Producto de AENOR Manuel Camporro Jr.
manuel@forumcalidad.com
LLORENÇ GUILERA
Prof. Titular de la Escuela Superior de Diseño (ESDi) DISEÑO Y MAQUETACIÓN
JFK Ideas Publicitarias y
de Comunicación, S.L.
PATRICIA MESO
Directora de Comunicación Corporativa y Reputación de Hotwire CONSEJO EDITORIAL
Jesús Balaguer
Yan Bello Méndez
ALFREDO MILLÁN
Jesús Gómez-Salomé
Director de Servicios del Club Excelencia en Gestión Palmira López-Fresno
Ana María Postigo
CARLOS NAVARRO Juan Torrubiano Galante
Sales Manager Iberia y Auditor Jefe ISO 45001 de DNV GL – Business Assurance Marta Vicente Menéndez

HELENA PLA EDITA

EDITORIAL ODÍN, S.L.
Process Safety Consultant. Unidad de Negocio Process Safety de TÜV SÜD
Avda. de Manoteras, 38 Bloque C Planta 2ª
Oficina C-214 - 28050 Madrid
Tel. + 34 91 843 78 39
forumcalidad@forumcalidad.com
www.forumcalidad.com
INFORMACIÓN DE CONTACTO
IMPRIME
Para suscripción: Visita www.forumcalidad.com; escribe a Servicio de
JFK Ideas Publicitarias y de Comunicación, S.L.
Suscriptores ForumCalidad: Avda. de Manoteras, 38 Oficina C-214 28050 Madrid,
llama al 91 843 78 39 o envía un correo a suscripciones@forumcalidad.com. ISSN: 1139-5567
Precios: para España, un año digital o papel 135€, un año digital + papel 175€. Depósito Legal: M-9765-1989
Países Unión Europea, un año 175€. Resto del mundo, un año 230€. Los precios
Forum Calidad se reserva el derecho de
facilitados no incluyen IVA (4%). reproducir o ceder sus contenidos en otros
Descuento bianual: 12%. Descuento por más de una suscripción; 12%. medios, obligándose a citar fuente y autor.
Queda expresamente prohibida la reproducción total o parcial
Para números anteriores o permisos de reproducción o cesión de contenidos: de los mismos sin autorización expresa.
Forum Calidad no se hace responsable de las
escribe a forumcalidad@forumcalidad.com opiniones expresadas en los artículos.

FORUM CALIDAD 303

 SUMARIO
303|
FORUM CALIDAD
Innovando para ser competitivos
JULIO/AGOSTO 2019 • Año XXX

CALIDAD
Transporte Seguro y Competitivo: Buenas Prácticas para 06 52 SOCIAL MEDIA
La Sociedad Digital e Industria 4.0, Binomio Indisociable
Salvar Vidas y Generar Confianza
Business Analytics Necesario como un Proceso Continuo
Seguridad Vial ISO 39001 de Mejora

INNOVACIÓN
Cuando Transporte y Logística se Fusionan con la
Excelencia
Seguridad Térmica de Procesos e Investigación de
Accidentes: un binomio ventajoso
28 60 INTELIGENCIA ARTIFICIAL
NeuroTLON (1ª parte): Una Oportunidad para “en-RED-
arte” con la Historia y el Futuro de las Redes Neuronales
Artificiales. (aim2AI#6)

RSE
La Nueva Era de las Organizaciones Responsables
46 65 BIBLIOGRAFÍA

COLABORAN PARTICIPAN

FORUM CALIDAD 303

6 TRANSPORTE SEGURO Y COMPETITIVO: BUENAS PRÁCTICAS PARA SALVAR VIDAS Y GENERAR
CONFIANZA

TRANSPORTE SEGURO
Y COMPETITIVO:
BUENAS PRÁCTICAS
PARA SALVAR VIDAS
Y GENERAR
CONFIANZA

SERGIO GONZÁLEZ
Coordinador de Marketing
Sectorial y de Producto
de AENOR

FORUM CALIDAD 303

 CALIDAD - 30 ANIVERSARIO 7

Las Normas UNE-ISO 39001 y

UNE-EN 13816 son grandes
aliados en las organizaciones hoy
en día. La primera, les permite
reducir y eliminar la incidencia
y riesgo de muertes y heridas
graves derivadas de accidentes
de tráfico, mientras que la
segunda, acerca los sistemas de
calidad al transporte público,
poniendo especial atención en las
necesidades y expectativas de los
usuarios.

FORUM CALIDAD 303

8 TRANSPORTE SEGURO Y COMPETITIVO: BUENAS PRÁCTICAS PARA SALVAR VIDAS Y GENERAR
CONFIANZA
L
a OMS identifica los accidentes
de tráfico como la octava causa
de muerte en el mundo y la
primera entre los jóvenes de 15 a
30 años. Por su parte, la Dirección
General de Tráfico (DGT) de España,
indicó que durante el 2018 se pro-
dujeron más de mil accidentes que
afectaron aproximadamente a 6.000
personas, la menor cifra en los úl-
timos diez años, convirtiendo al país
en el octavo de la Unión Europea con
mayor número de accidentes de trá-
fico por cada millón de habitantes.
Para nuestra sociedad, el impacto so-
cial y económico es muy relevante, sin
entrar en la realidad humana de las
personas que lo sufren. Sin embargo,
los resultados relacionados con la se-
guridad vial, aunque presentan una
evolución histórica positiva, siguen
siendo un aspecto por mejorar, así
como en las condiciones óptimas de
comodidad y seguridad.
FORUM CALIDAD 303
No solo las Administraciones Públicas
han de actuar activamente en la re-
ducción de la siniestralidad. La se-
guridad vial se ha convertido en un
punto de atención de organizaciones
públicas o privadas, así como de las
personas que forman parte de ellas.
En este marco es importante valorar
las posibilidades que ofrece la im-
plantación de herramientas útiles
que trabajen hacia ese objetivo.
SEGURIDAD VIAL DE
CLASE MUNDIAL
Un de ellas es la Norma UNE-ISO
39001, que establece los requisitos
de un sistema de gestión de la segu-
ridad vial que contribuye a la reduc-
ción de los accidentes e incidentes de
tráfico y refuerza la responsabilidad
que tiene cada organización en au-
mentar la seguridad vial de sus em-
pleados, con efectos positivos para la
sociedad en la que está integrada.
La implantación de un Sistema de
Gestión Vial conforme a la UNE-ISO
39001 conlleva tres grandes ventajas
para las organizaciones:
™™ Promueve un enfoque de sistema
seguro cuyo objetivo a largo plazo
es la eliminación de muertes y
heridas graves derivadas de ac-
cidentes de tráfico, basado en el
fomento de buenas prácticas a
desarrollar en función del análisis
de los riesgos de seguridad vial
más relevantes.
™™ Evita importantes costes econó-
micos y pérdidas de beneficios en
la empresa, al tiempo que puede
mejorar la productividad y renta-
bilidad de su negocio, al garan-
tizar la máxima seguridad a sus
empleados.

™™ Refuerza su posición en el ámbito
de la Responsabilidad Social Cor-
porativa, adoptando el espíritu de
la responsabilidad compartida de
la Seguridad Vial entre los dife-
rentes actores del sistema vial.
El Sistema de Gestión de la Seguridad
Vial se centra en la organización, en
sus objetivos y metas de Seguridad
Vial, y orienta la planificación de ac-
tividades que permitan alcanzarlos
mediante un enfoque de Sistema Se-
guro de Seguridad Vial.
Esta norma, no solo se aplica para
las empresas relacionadas con este
tema, sino con aquellas de transporte
de pasajeros, de mercancías, etc.
Sin embargo, también incide sobre
aquellas que buscan reducir los acci-
dentes e incidentes viales, ya que el
espíritu de esta norma es contribuir
CALIDAD - 30 ANIVERSARIO
para llegar a cumplir el objetivo 0 de
muertes por accidente de tráfico o in-
cluso 0 accidentes, objetivos que re-
presentan una tendencia a seguir por
cualquier entidad pública o privada
que quiera asumir una responsabi-
lidad sobre su implicación y compro-
miso en el ámbito de la seguridad
vial.
Podría ser prioritaria para espacios
que suelen conocerse como grandes
generadores de tráfico, como es el
caso de espacios de alta ocupación
como centros comerciales, super-
mercados, centros de exposiciones,
museos o estadios deportivos, etc.
Asimismo, puede ser el caso de las
empresas ubicadas en grandes áreas
empresariales donde los empleados
sufren las dificultades del tráfico al
acceder con sus vehículos a la misma
hora de manera masiva y buscar apar-
9
camiento, coincidiendo con empresas
vecinas que tienen condiciones simi-
lares. Aplica también para empresas
que disponen de parking para em-
pleados pero que experimentan in-
cidentes recurrentes, posiblemente
pequeños, entre los coches de traba-
jadores, proveedores y visitantes.
DEFINIR EL ALCANCE
El corazón de la Norma UNE-ISO
39001 está en la identificación de los
riesgos asociados a cada proceso de
las actividades que presta la organi-
zación o a cada parte interesada que
tiene relación con la misma. También,
a la toma de acciones para reducir o
mitigar los riesgos más relevantes,
haciendo un seguimiento pormenori-
zado de ciertos factores o indicadores
FORUM CALIDAD 303
10 TRANSPORTE SEGURO Y COMPETITIVO: BUENAS PRÁCTICAS PARA SALVAR VIDAS Y GENERAR
CONFIANZA
de desempeño que los caracterizan
y cuyos resultados se formalizan en
esas acciones que contribuyen a con-
seguir los objetivos finales: tender a
0 accidentes y muertes en carretera.
La norma anima a que no sea única-
mente la seguridad vial laboral el ob-
jeto de atención de la organización,
sino la seguridad vial global que in-
cluye no sólo a los empleados, tam-
bién a todos aquellos que puedan
verse relacionados con la actividad
de la organización.
¿Cómo se traduce esto respecto a
la UNE-ISO 39001? lo razonable, si
bien no expresamente obligatorio,
es que las empresa de transporte
de pasajeros implanten la norma a
FORUM CALIDAD 303
sus conductores y personal de taller,
así como a todos aquellos a los que
presta servicio (clientes, pasajeros,
usuarios esperando en una parada,
etc.) y con terceros con los que tiene
relación (otros usuarios de la vía,
Administraciones Públicas respon-
sables de su servicio, proveedores,
etc.).
Para una empresa de mantenimiento
de carreteras, por ejemplo, además
del personal que trabaja en la vía y
obra, así como aquellos que desem-
peñan sus funciones en oficina, son
fundamentales las empresas subcon-
tratistas que realizan los trabajos en
la vía, y los usuarios de esta, como
turismos, motocicletas, camiones o
viandantes, hasta posibles intrusos,
o personas de pueblos vecinos que
tengan que cruzar la carretera masi-
vamente debido a una romería, entre
otros.
IDENTIFICAR RIESGOS
Y OPORTUNIDADES
Definido el ámbito de actuación, es
importante pasar a identificar los
riesgos y oportunidades de la segu-
ridad vial asociados a cada parte inte-
resada o a los procesos o actividades
que caractericen el alcance asumido.
Si bien la Norma UNE-ISO 39001 no
especifica expresamente una me-
todología de evaluación de dichos
 CALIDAD - 30 ANIVERSARIO 11

riesgos, esta se define al priorizar

los riesgos que busca mitigar. Por CERTIFICADO MARCA AENOR N:
ejemplo, una empresa de auxilio en
UN PUENTE QUE CONECTA USUARIOS Y SERVICIOS
carretera tiene alto riesgo de atro-
pello a su personal cuando realiza su
trabajo, así como existe el riesgo de Por su parte, el certificado Marca AENOR N de Servicio
atropello a los clientes que atiende. de Transporte Público de Pasajeros se basa en la Norma
europea UNE-EN 13816. Transporte Público de Pasajero,
La metodología de evaluación del
riesgo queda a decisión de la organi- con el objetivo de acercar los sistemas de calidad al
zación, siendo la más habitual aquella transporte público, poniendo especial atención en las
basada en la combinación de proba-
necesidades y expectativas de los clientes.
bilidad, consecuencias y capacidad
de actuación sobre el riesgo. En cual-
quier caso, en el cuadro de identifi- Las empresas certificadas por AENOR con esta norma
cación de riesgos deberán resaltarse cumplen unos compromisos de calidad muy concretos y
aquellos que sean relevantes y sobre
los que se vaya a actuar.
específicos en distintos ámbitos que afectan directamente
al viajero, entre los que se encuentran el Confort (asientos,
Por otro lado, la Norma UNE-ISO espacio, desempeño del conductor, limpieza, grado
39001 requiere determinar los fac-
de ocupación); Seguridad (prevención de siniestros);
tores de desempeño que caractericen
el sistema de gestión de la seguridad Tiempo (horarios, frecuencias, fiabilidad, regularidad);
vial, es decir, aquellos elementos a Atención al viajero (relación con el cliente, satisfacción,
tener en cuenta, ya sea para hacer
reclamaciones); Información al público (en taquillas,
seguimiento a sus resultados (a
modo de indicadores) o para tomar paradas) o Impacto ambiental (emisiones contaminantes,
acciones cuya consecuencia sea cum- ruido o consumos).
plir un programa de objetivos por al-
canzar. Por lo tanto, propone utilizar
tres tipos de factores o indicadores
Para obtener este certificado, AENOR realiza diversas
de desempeño: auditorías. Entre ellas, se encuentra aquella basada en
el procedimiento del ‘cliente misterioso’, que consiste
1. Factores de exposición al riesgo,
en que el auditor se hace pasar por un cliente cualquiera
que se explica en los kilómetros
que realizan sus autobuses, el sin dar a conocer su identidad para comprobar si la
volumen de mercancía que se compañía de transporte público de pasajeros cumple con
entrega cada día, la flota propia los requisitos contemplados en la norma.
con la que cuentan los empleados
para moverse entre los centros de
la organización, etc. Hoy en día, AENOR ha otorgado más de 200 certificados de
Marca N de Servicio de Transporte Público de Pasajeros,
2. Factores finales, para tener el dato
asegurándole a los usuarios que lo utilizan, condiciones
global sobre el cual hacer segui-
miento pormenorizado e incluso óptimas de bienestar y seguridad que aumenten su
sobre el cual asumir objetivos de confianza.
mejora, bien sean absolutos o

FORUM CALIDAD 303

12 TRANSPORTE SEGURO Y COMPETITIVO: BUENAS PRÁCTICAS PARA SALVAR VIDAS Y GENERAR
CONFIANZA
relativos: número de accidentes,
de incidentes, de muertes, de he-
ridos graves, de heridos leves, etc.
Pero también costes económicos,
horas perdidas, índices de opinión
del personal.
3. Factores intermedios de desem-
peño. Son considerados los más
importantes pues prestan aten-
ción a aquellos procesos, acciones
o elementos cuya buena ejecu-
ción va a tener una influencia de-
cisiva a la hora de que los factores
finales tengan un resultado posi-
tivo.
Sobre este último se destacan la
formación y supervisión de la con-
ducción segura de los conductores
profesionales de una empresa de
transporte de pasajeros o de mercan-
cías, el diseño de rutas más seguras
para los comerciales de la empresa,
o los programas de inspección con-
tinua sobre la eficacia del mante-
nimiento de la flota. También, los
procedimientos de actuación segura
en la realización de trabajos, la infor-
mación activa de puntos negros a los
conductores de líneas de transporte
público de pasajeros o el estado de
la señalización del parking de la em-
presa, entre otras buenas prácticas.
La seguridad vial debe integrarse en
todos aquellos procedimientos ope-
rativos objeto del alcance de la orga-
nización, de modo que se evidencie
que es un asunto de importancia es-
tratégica y transversal en todas sus
actuaciones.
La Norma UNE-ISO 39001 presta es-
pecial atención a la investigación de
accidentes e incidentes, esforzán-
FORUM CALIDAD 303
dose, dentro de lo posible, en tratar
de analizar los factores subyacentes a
los mismos. Así, se pasa del análisis
genérico de la situación a entrar en
el detalle de las causas que lo produ-
jeron.
Esto será a su vez fuente de informa-
ción para asumir objetivos de mejora
sobre aquellos factores de desem-
peño que caractericen los riesgos
asociados a los mismos. Además,
algunas organizaciones tendrán un
papel importante que representar
en emergencias, un momento crucial
que requiere de una identificación
clara de su preparación para eviden-
ciar la eficacia de su respuesta en
caso de que ocurra.
A la fecha AENOR ha concedido más
de 90 certificados UNE-ISO 39001 a
organizaciones de España, Italia, Perú,
Ecuador, Chile, Argentina y Panamá,
que han demostrado su compromiso
voluntario y real con la seguridad vial.
Pero, sobre todo, habrán contribuido
con su esfuerzo e implicación a lograr
una mejora en algo que nos beneficia
a todos: la seguridad vial. Se nos va la
vida en ello.
ORGANIZACIONES QUE
HAN IMPLANTADO Y
CERTIFICADO CON
ÉXITO LA UNE-ISO
39001
™™ Administraciones Públicas.
™™ Empresas de transporte de pasa-
jeros.
™™ Empresas de alquiler de vehí-
culos.
™™Empresas de auxilio en carre-
tera.
™™ Entidades especializadas en for-
mación y consultoría en seguridad
vial.
™™ Empresas de mantenimiento de
carreteras.
™™ Empresas de transporte de mer-
cancías.
™™ Empresas de alquiler de flotas.
™™ Empresas aseguradoras y rease-
guradoras.
™™ Entidades relacionadas con las
consecuencias de la (in)seguridad
vial.
NORMAS Y CURSOS
RELACIONADOS
1. Sistema de gestión de la Segu-
ridad Vial (ISO 39001).
2. Auditor interno de sistema de
gestión de la Seguridad Vial (ISO
39001).
3. UNE-ISO 39001:2013 Sistemas de
gestión de la seguridad vial. Re-
quisitos y recomendaciones de
buenas prácticas.
4. Curso de formación de UNE-EN
13816 de Calidad en el Transporte
Público de Pasajeros.
Más información en www.aenor.com
 CALIDAD - 30 ANIVERSARIO 13

SEGURIDAD
VIAL
ISO 39001

CARLOS NAVARRO
Sales Manager Iberia y
Auditor Jefe ISO 45001 de
DNV GL – Business Assurance

FORUM CALIDAD 303

14 SEGURIDAD VIAL ISO 39001
S
eguramente en la organización
del lector haya un sistema para
asegurar que todos los conduc-
tores tienen su habilitación para conducir
vigente, pero ¿pueden asegurar que
no haya conductores conduciendo sin
puntos en su carnet? Si no hay ningún
percance este riesgo no aflorará, pero
si lo hay… la trascendencia legal, econó-
mica y reputacional puede ser alarmante.
La vinculación entre seguridad vial y
seguridad laboral es significativa.
650 personas murieron en accidentes
laborales en España en 2018, lo que
supuso un incremento del 5% res-
pecto a 2017 según datos del mi-
nisterio de trabajo, migraciones y
seguridad social. De ellos, 145 fueron
in itinere, y de un total de 520000 ac-
cidentes, 80000 fueron in itinere.
Figura 1.: Cifras globales a terner en cuenta de los accidentes.
FORUM CALIDAD 303
En el enlace http://www.dgt.es/es/
prensa/otras-noticias-de-interes/ se
dispone de información actualizada
al respecto, y referencias a la norma-
tiva vigente aplicable, como es el RD
6/2015 por el que se aprueba el texto
refundido de la ley sobre tráfico, cir-
culación de vehículos a motor y se-
guridad vial (BOE 261 de 31 octubre
2015) , la ley 18/1989 de 25 de julio
de bases sobre tráfico, circulación de
vehículos a motor y seguridad vial
(BOE 178 de 27 de julio, corrección de
errores BOE 175 28 de marzo).
Desde una perspectiva global las ci-
fras a tener en cuenta son las que
aparecen en la Figura 1.
Los principales factores de riesgo a
los que hace referencia la Figura an-
terior son:
1. Distracciones ocasionadas por
atención al teléfono móvil, alcanzar
y dejar alimentos para comer o
beber dentro del vehículo.
2. Falta de utilización del casco.
3. Exceso de velocidad.
4. Uso inadecuado de elementos de
retención infantiles.
5. Alcohol y drogas.
En este contexto la norma ISO 39001 surge
con la ambición de mejorar la seguridad
de los desplazamientos por carretera, per-
siguiendo la reducción de la mortalidad y
de lesiones graves en la red viaria.
Un enfoque global y seguro para ob-
tener resultados en la seguridad de

Figura 2.: Esquema de beneficios que puede generar la ISO 39001.
la circulación viaria mediante una
reducción de los fallecidos y lesio-
nados graves en nuestras carreteras
requiere:
™™ Un claro enfoque en los resul-
tados de seguridad viaria.
™™ Acciones basadas en evidencias
para reducir el riesgo.
Los destinatarios y por ende beneficia-
rios de este estándar, son obviamente
aquellos colectivos que invierten más
horas circulando por carretera: flotas
de autobuses y otros vehículos de
pasajeros, taxis y VTCs, transportistas
de mercancías, pero también y quizá
desde un punto de vista estratégico y
de diseño, aún más trascendentes, las
actividades que generan tráfico (cen-
tros comerciales, hospitales, colegios,
CALIDAD - 30 ANIVERSARIO
museos…), y las que impactan en él
(servicios de emergencias, policía,
material pesado que se traslada por
carretera… etc.)
Los beneficios que la implantación de
una ISO 39001 puede generar, los es-
quematizamos en la Figura 2.
Esquema de la norma ISO 39001 y su-
mario de sus requisitos:
™™ Aplicable a toda organización.
™™ Ayuda a reducir los casos de
muerte y lesiones graves en acci-
dentes de carretera.
™™ Incluye requisitos para «road
traffic safety (SSV) management
system” (desde política, objetivos
y planes de acción).
15
™™ Acepta exclusiones de requisitos
debidamente justificadas y que
no influyan en la capacidad de ob-
tener los objetivos establecidos.
La norma tiene 45 definiciones entre
las que destacamos:
™™Vía Pública: Superficie que uti-
lizan personas y vehículos para
viajar, incluyendo sus zonas colin-
dantes.
™™Red Vial: Sistema de Vías Públicas.
™™Seguridad Vial: Factores y con-
dicionantes de los accidentes de
tráfico, y de otros incidentes de
tráfico, que tienen su potencial o
potencial de tenerlo, en la muerte
o heridas graves de los usuarios
de la vía.
FORUM CALIDAD 303
16 SEGURIDAD VIAL ISO 39001

Como toda norma ISO aparecida des-
pués de 2012, sigue la estructura de
alto nivel común: Identificación de
aspectos clave de la organización y de
su contexto, necesidades y expecta-
tivas de partes interesadas, liderazgo,
planificación, recursos, soporte, me-
dición y mejora…. Pero dentro de esta
estructura común, y en el apartado
de planificación (6.3) destacan los
requisitos asociados a “factores de
seguridad”, que son una verdadera
receta de cómo plantear un SGSV
eficaz:
™™ La planificación, diseño y el uso
seguro de la red de carreteras.
™™ Las condiciones de entrada y sa-
lida de productos, servicios y
usuarios, así como la Recupera-
ción y rehabilitación de víctimas
de accidentes de tránsito.
™™ Diseño de caminos y velocidad
segura, especialmente conside-
rando la separación (tráfico de
entrada y usuarios vulnerables),
áreas laterales y diseño de inter-
secciones.
atmosféricas condición física de
los conductores, especialmente
considerando fatiga, distracción,
alcohol y drogas.
™™ Planificación segura del viaje, in-
cluida la consideración de la ne-
cesidad de viajar, la cantidad y el
modo de viaje y la elección de la
ruta, el vehículo y el conductor.
™™ Seguridad de los vehículos, es-
pecialmente teniendo en cuenta
la protección de los ocupantes,
la protección de otros usuarios
de la carretera (vulnerables y
otros ocupantes del vehículo), la
prevención y mitigación de acci-
dentes de tránsito, la capacidad
vial, la capacidad de carga del ve-
hículo y el aseguramiento de las
cargas dentro y sobre el vehículo.
™™Autorización apropiada para con-
ducir/montar la clase de vehículos
que están siendo conducidos/
montados; eliminación de vehí-
culos no aptos y conductores/
pasajeros de la red de carreteras.
™™ Respuesta después del accidente
y primeros auxilios.
Dentro del apartado de soporte
para el funcionamiento del SGSV,
destacan los aspectos relacionados
con la conducta humana, indicando
así que las personas que realizan un
trabajo bajo el control de la organi-
zación, y que están afectadas por o
afectan a SSV en su trabajo, deben
tener en cuenta: La política de SSV;
Su contribución a la efectividad del
sistema de gestión de SSV, incluidos
los beneficios de un mejor rendi-
miento de SSV; Las implicaciones
de no cumplir con los requisitos del
sistema de gestión de SSV; Informa-
ción y lecciones aprendidas sobre los
principales incidentes de tráfico im-
portantes. Esto implica una vez más
la conciencia y sensibilización del
personal de conducción y el control
de la misma.

™™ Uso de caminos apropiados, de-

pendiendo del tipo de vehículo,
usuario, tipo de carga y equipo.

™™El uso de equipo de seguridad

personal, especialmente conside-
rando cinturones de seguridad,
asientos de seguridad para niños,
cascos de bicicleta y cascos de
motocicleta, y los medios para ver
y ser vistos.

™™ Utilizando una velocidad de

conducción segura, también te-
niendo en cuenta el tipo de vehí-
culo, el tráfico y las condiciones

FORUM CALIDAD 303


¿POR DÓNDE
COMENZAR A
CONSTRUIR UN
BUEN SISTEMA DE
SEGURIDAD VIAL?
™™ Antes de poder evaluar sus riesgos
de manera efectiva, primero debe
entender las diferentes fuentes
de peligro.
™™Las evaluaciones de riesgos para
cualquier actividad de conducción
relacionada con el trabajo deben
seguir los mismos principios que
las evaluaciones de riesgos para
cualquier otra actividad laboral.
™™ Una evaluación de riesgos no es
más que un examen cuidadoso de
lo que se puede hacer.
™™ Su evaluación de riesgos debe ser
adecuada a las circunstancias de
CALIDAD - 30 ANIVERSARIO
su organización y no tiene que ser
compleja o técnica.
™™ Debe ser evaluado por una per-
sona competente con un conoci-
miento práctico de las actividades
de trabajo.
De manera muy simplificada po-
dríamos partir de estas fuentes de
riesgos:
™™Conductores .
▪ Competencia.
● ¿Tiene el empleado expe-
riencia previa?
▪ Formación.
● ¿El trabajo requiere algo
más que una licencia de
conducir vigente?
● ¿Sus procedimientos de
reclutamiento incluyen
controles apropiados?
17
● ¿Comprueba la validez del
permiso de conducción en
el momento del recluta-
miento y periódicamente a
partir de entonces?
● ¿Sus conductores conocen
la política de la empresa
sobre seguridad vial rela-
cionada con el trabajo y
entienden lo que se espera
de ellos?
● ¿Debería complementarse
su documento de políticas
con instrucciones escritas
y/o sesiones?
● ¿Evalúa si aquellos que
conducen por razones la-
borales requieren forma-
ción adicional para realizar
sus obligaciones de forma
segura?
FORUM CALIDAD 303
18 SEGURIDAD VIAL ISO 39001

● ¿Hay un proceso de forma- ● ¿Niveles? ● ¿Saben lo que deben hacer

ción inicial para conduc- si comienzan a sentirse
tores? ● ¿Reparto de cargas equili- adormecidos?
brado?
● ¿Se prioriza la formación ● ¿Los conductores son ple-
en función de riesgos? ● ¿Saben los conductores namente conscientes de
(muchos kilómetros al año, qué acciones tomar para la altura de su vehículo,
multas, noveles…) su propia seguridad? tanto de carga como de
vacío?
● ¿Necesitan conocer che- ● ¿Necesita un manual para
queos rutinarios como conductores que ofrezca ● ¿Hay presupuesto para
luces, neumáticos, an- consejos e información esta formación?
clajes…? sobre seguridad vial?
▪ Estado de salud
● ¿Cinchas y cinturones? ● ¿Son los conductores cons-
cientes de los peligros de ● Evitar medicaciones que
● ¿Uso de ABS? la fatiga? conlleven somnolencia.

FORUM CALIDAD 303


● Estado físico que mitigue
el cansancio y falta de con-
centración.
™™ Vehículos.
▪ Adecuación.
● ¿Investiga qué vehículos son
los más adecuados para la
salud y seguridad públicas?
● ¿Es su flota adecuada para
el trabajo a mano (carga y
descarga)?
▪ Equipamiento de seguridad.
● ¿Ha pensado en comple-
mentarlo o reemplazarlo
con vehículos arrendados
o contratados?
● ¿Si están asegurados para
uso comercial y dónde
están?
▪ Información crítica de segu-
▪ Condición.
● ¿Tiene capacidad para rea-
lizar mantenimiento?
● ¿Cómo garantiza que el
mantenimiento y las repa-
raciones se realicen a un
nivel aceptable?
● ¿El mantenimiento plani-
ficado/preventivo se lleva
a cabo de acuerdo con las
recomendaciones de los
fabricantes?
▪ Ergonomía-
● ¿Sabes cómo realizar con-
troles de seguridad básicos?
● ¿Cómo se asegura de que
los vehículos no excedan el
peso máximo de carga?
CALIDAD - 30 ANIVERSARIO
● Los bienes y equipos que
deben transportarse en un
vehículo están debidamente
asegurados, por ejemplo,
¿Las herramientas sueltas
y los productos de muestra
pueden distraer la atención
del conductor si se les per-
mite moverse libremente?
● ¿Se inspeccionan regular-
mente los limpiaparabrisas
y se reemplazan según sea
necesario?
● ¿El equipamiento de se-
guridad es adecuado y co-
rrecto?
● ¿Reposacabezas y cintu-
rones en buen estado?
ridad.
● ¿Ha pensado en maneras
de ayudar a que la informa-
ción sea clara? Por ejemplo:
presiones recomendadas
de los neumáticos.
● Cómo ajustar faros para com-
pensar el peso de la carga.
● Cómo ajustar los reposaca-
bezas para compensar los
efectos del latigazo cervical.
● ¿Se considera antes de ad-
quirir nuevos vehículos?
● ¿Se dispone y usan guías de
buenas posturas al volante?
19
™™ Organización logística y rutas.
▪ Rutas.
▪ Agendas.
▪ Tiempo.
▪ Distancia.
▪ Clima.
Considerar estos elementos como un
checklist de partida, es un buen sis-
tema para conocer de forma objetiva el
nivel de partida sobre el que establecer
planes de acción, medidas de control, y
objetivos que permitan a la organización
establecer un sistema de seguridad vial
que pueda ratificarse con la certificación
acreditada de su sistema de gestión.
Certificaciones ISO 39001 son aún es-
casas, y aun menos las certificaciones
avaladas por una entidad ACREDITADA
para ello. Un certificado no acreditado
no tiene la credibilidad que aporta uno
acreditado, por las exigencias que ello
implica en cuanto a aseguramiento de
las competencias del equipo auditor,
asignación de tiempo de auditoría y
certidumbre en el cumplimiento de las
estrictas reglas de acreditación.
Ver el webinar “ISO 39001: Gestión
de la Seguridad Vial”.
FORUM CALIDAD 303
20 NOTICIAS DE CALIDAD
NOTICIAS | CALIDAD
MIGUEL MONTESINO,
NOMBRADO DIRECTOR
GENERAL DE AENOR
EN MÉXICO
A ENOR, una de las diez principales
certificadoras del mundo y refe-
rencia por otorgar sellos de vanguardia
con éxito mundial, ha nombrado Di-
rector General de la filial de AENOR en
México a Miguel Montesino Hernández.
AENOR se ha marcado como obje-
tivo seguir consolidándose como el
aliado de las organizaciones mexi-
canas en certificaciones de alto valor
añadido como las de Ciberseguridad,
Seguridad Alimentaria, Seguridad de
Equipos Médicos, Formación o Anti-
soborno. Mientras que, en el campo
de las certificaciones más extendidas
como la ISO 9001 (Calidad) y la ISO
14001 (Ambiental); o en la nueva ISO
45001 (Salud y Seguridad Laboral, que
anula a OHSAS 18001), pone a disposi-
ción de las organizaciones mexicanas
un amplio conocimiento y expe-
riencia local y global, que es clave para
aportar a organizaciones de todos los
tamaños y sectores, el máximo valor
en cada proceso de auditoría.
AENOR en México se constituyó en
1997 y, desde entonces, su creci-
miento ha sido constante posicionán-
dose como una de las certificadoras
FORUM CALIDAD 303
de referencia tras alcanzar, en 2018,
más de 2.600 centros certificados
en vigor, tanto de Sistemas de Ges-
tión como de Productos o Servicios.
Además, ha impartido 234 cursos en
439 jornadas de formación a los que
han asistido más de 2800 alumnos.
El nombramiento del nuevo director ge-
neral es una apuesta por el crecimiento
y la expansión de las operaciones de la
compañía en la región. Por su parte,
Montesino considera que “México es
un país de oportunidades para AENOR,
donde la evaluación de la conformidad
sigue en franco crecimiento. La genera-
ción de confianza con nuestros clientes
es de vital importancia”.
Como parte de su trayectoria, el nuevo
director general de AENOR en México
fue responsable de evaluación de pro-
yectos de cooperación como para el
Reto de la Cuenta del Milenio (MCC por
sus siglas en inglés) cuyo presupuesto
ascendía a de 400 millones de dólares,
así como de otros financiados por el
Banco Mundial, la Agencia Española de
Cooperación Internacional para el De-
sarrollo (AECID) o la Junta de Andalucía.
Durante 14 años ha formado parte de
AENOR, donde ha sido Gerente Comer-
cial para la oficina en Centro América,
con el objetivo principal de desarrollar
el negocio de AENOR en la región po-
niendo a los clientes en el centro y posi-
cionando la marca como un referente.
El nuevo Director General, nacido en
El Salvador, es Ingeniero Agrónomo
con Mención Honorífica por la Uni-
versidad Zamorano (Honduras), una
de las universidades más prestigiosas
en Latinoamérica. Además, se ha
formado en diferentes materias en
España, Panamá, México, Guatemala
y El Salvador, lo que le permite tener
una amplia visión del mundo de la
certificación y del negocio.

ADIF Y ADIF AV
RENUEVAN EL SELLO
DE EXCELENCIA
EFQM 500+ EN SUS
SISTEMAS DE GESTIÓN
A dif y Adif Alta Velocidad (Adif
AV) han renovado el Sello Exce-
lencia EFQM 500+ en sus sistemas de
gestión, el máximo galardón a la ex-
celencia del modelo de la European
Foundation for Quality Management
(EFQM).
Tras la evaluación externa realizada
por personal acreditado de la
Asociación Española de Normalización
(AENOR) y el Club Excelencia en
Gestión (CEG) a los sistemas de gestión
de Adif y Adif AV, ambas sociedades
han renovado este Sello EFQM 500+
que ya recibieron por primera vez en
diciembre de 2012.
¿QUÉ PROVOCA LA
VOLATILIDAD DE
LOS PRECIOS DEL
PETRÓLEO?
E l precio del petróleo está sujeto a un
alto y creciente nivel de volatilidad.
En base a la evolución de la demanda,
el último informe de Crédito y Caución
prevé que el precio del petróleo de-
bería situarse durante 2019 y 2020 en la
banda de los 70 a 80 dólares y superar
los 88 en 2025. “La tendencia subya-
cente de los precios es al alza debido
a la creciente demanda de energía a
medida que las economías emergentes
El resultado final de este exhaustivo
trabajo, en cuyo proceso ha participado
directamente un total de 68 personas
de la estructura de Dirección, incluye
un detallado informe que refleja tanto
la detección de las fortalezas como
las áreas de mejora del sistema de
gestión de ambas compañías, que será
abordado posteriormente en el seno
del Comité de Excelencia.
Adif y Adif AV son los únicos
Administradores de Infraestructuras
Ferroviarias de Europa y del mundo
reconocidos con el máximo galardón a
la excelencia en la gestión bajo Modelo
EFQM, el cual ya utilizan más de 50.000
organizaciones en todo el mundo.
Tras un análisis objetivo y riguroso,
este modelo permite conocer
el estado de una organización,
aprovechar las oportunidades de
mejora y aumentar la confianza
y demanda de servicios. De esta
manera, proporciona un enfoque
estructurado de la compañía que
continúen desarrollándose. Incluso si se
persiguiese una transformación energé-
tica agresiva, que fomentase una mayor
eficiencia energética y el suministro de
recursos renovables, la demanda de pe-
tróleo crecería”, explica el informe.
Sin embargo, Crédito y Caución advierte
que la volatilidad de los precios del crudo
será alta, claramente superior a la pre-
vista anteriormente. “El mercado se ha
caracterizado durante mucho tiempo por
las bajas elasticidades de precios tanto en
el lado de la demanda como en el de la
oferta, pero esto puede estar cambiando.
Esto es especialmente cierto en lo que
respecta a la oferta”, explica el informe. El
CALIDAD 21
permite optimizar el rendimiento y
competitividad empresarial mediante
el análisis de la relación causa-efecto
existente entre las actuaciones y los
resultados que obtiene una empresa.
La revalidación del Sello EFQM 500+,
que será válido hasta 2022, sitúa
tanto a Adif como a Adif AV en una
posición puntera en la vanguardia
de las empresas españolas. Además,
confirma el compromiso de ambas
entidades por incorporar tanto
los modelos de gestión de calidad
homologados en la Unión Europea,
como la participación del conjunto
de trabajadores en el esfuerzo
responsable de mejora continua hacia
los clientes y grupos de interés como
operadoras y usuarios ferroviarios.
Esta distinción, que destaca el know-
how de la compañía, permite también
disponer de una ventaja competitiva
de Adif y Adif AV en convocatorias
internacionales de construcción y
gestión de sistemas ferroviarios.
creciente papel de los productores de pe-
tróleo de esquisto está modificando la ca-
pacidad de la OPEP para fijar los precios
mundiales a través de restricciones de
producción. Esto implica que los precios
deberían ser más estables. “Sin embargo,
no lo son”, afirma.
El informe cita dos elementos que
están jugando un papel en la vola-
tilidad. En primer lugar, el entorno
geopolítico se ha vuelto más incierto
desde que la Administración nortea-
mericana ha optado por el enfoque
de ‘América First’. En segundo lugar,
el mercado del petróleo ha reducido
considerablemente sus existencias.
FORUM CALIDAD 303
22 NOTICIAS DE CALIDAD
CONTINÚA
AUMENTANDO LA
ACREDITACIÓN DE
ENAC ENTRE LOS
LABORATORIOS
CLÍNICOS EN ESPAÑA
L a Entidad Nacional de Acreditación
(ENAC) ha celebrado su Asamblea
General en la que ha presentado la Me-
moria de Actividad 2018. Durante la re-
unión, Beatriz Rivera, Directora General
de la entidad, ha destacado “la apuesta
decidida que sigue haciendo el sector
sanitario por los servicios acreditados
como garantía de seguridad y control
en los diferentes ámbitos y etapas de la
prestación de los servicios sanitarios”.
Entre los servicios acreditados, los la-
boratorios clínicos son esenciales en
el diagnóstico y tratamiento de los pa-
cientes, y por ello, deben proporcionar
información fiable. La acreditación de
acuerdo a norma internacional UNE-EN
ISO 15189 es la herramienta que, a
nivel global, se ha establecido para
aportar al sector sanitario la confianza
en la competencia técnica de los labo-
ratorios clínicos. Hasta la fecha son 66
laboratorios clínicos acreditados por
ENAC en España que, en 2018, se han
ampliado a nuevas actividades y disci-
plinas ligadas a los laboratorios clínicos
y a la anatomía patológica en campos
como la oncología, la ginecología o la
inmunología, entre otros.
El estudio del cáncer continúa ocu-
pando un lugar relevante en las
nuevas acreditaciones
ENAC ha concedido nuevas acredita-
ciones relacionadas con el diagnóstico y
FORUM CALIDAD 303
manejo clínico de procesos oncológicos
en diferentes órganos y sistemas y me-
diante nuevas metodologías. La acre-
ditación en histopatología ha incluido
los tumores ginecológicos, de pulmón
y próstata y se han acreditado los estu-
dios que permiten seleccionar el trata-
miento más adecuado en los pacientes
con cáncer de pulmón avanzado con
técnicas de secuenciación masiva.
En el campo de la oncohematología, se
ha concedido la primera acreditación
para el estudio de marcadores mole-
culares en el diagnóstico y pronóstico
de la Leucemia Mieloide Aguda y las
primeras acreditaciones mediante ci-
tometría de flujo para el diagnóstico
y clasificación de otras enfermedades
hematológicas malignas (discrasias de
células plasmáticas), para la evaluación
de la eficacia del tratamiento aplicado
y para la detección de enfermedad mí-
nima residual (EMR) en pacientes con
mieloma múltiple tras el tratamiento.
Cribado de cáncer colorrectal
Los programas poblacionales de pre-
vención del cáncer también se ven
beneficiados por la acreditación. En
el último año se han concedido varias
acreditaciones para la prueba de cri-
bado de cáncer colorrectal, “prueba
de sangre oculta en heces”, que es la
prueba utilizada en los programas de
prevención de dicho cáncer implan-
tados en las comunidades autónomas.
Acreditación del test prenatal no in-
vasivo en embarazadas
Se ha concedido la primera acredita-
ción según la norma UNE-EN ISO 15189
para la realización del test prenatal
no invasivo en mujeres gestantes que
permite, a partir de una simple extrac-
ción de sangre materna, la detección
precoz en el feto de anomalías cromo-
sómicas (aneuploidías) frecuentes, que
dan lugar, entre otros, al síndrome de
Down, de Edwards o de Patau.
En disposición de acreditar biobancos
según la norma ISO 20387
Por otro lado y, como novedad re-
ciente, ENAC ha abierto oficialmente
el proceso para solicitar la acreditación
para biobancos, de tal forma que todas
aquellas entidades interesadas pueden
iniciar ya el proceso de acreditación,
que se llevará a cabo de acuerdo a la
norma internacional ISO 20387.

GRUPO STIN OBTIENE
LA CERTIFICACIÓN
ISO 9001:2015 E
ISO 45001:2018 DE
MANOS DE DNV GL
E l Grupo STIN recibió los certificados
ISO 9001:2015 e ISO 45001:2018
para su actividad de Ingeniería apli-
cada, montaje, desmontaje y alquiler
de andamios. Ingeniería aplicada,
venta e instalación de aislamiento
industrial, para las distintas sedes de
la compañía en España, Perú, México
y Marruecos. También estuvieron pre-
sentes Ramón Oliver, Director General
y Monica Garrido, responsable de
HSEQ de la compañía.
Con estas certificaciones, Grupo
STIN fortalece su compromiso de
considerar la calidad como cultura
institucional para conseguir la exce-
lencia y eficiencia empresarial, así
como su compromiso de generar
un ambiente sano y seguro con una
tolerancia cero ante los accidentes.
WIZZ AIR ANUNCIA
EL ENCARGO DE 20
NUEVOS AVIONES
AIRBUS A321XLR
W izz Air, la mayor aerolínea
de bajo coste y de tarifas
bajas en Europa Central y del Este, y
la de mayor crecimiento de todo el
continente anunció el pasado junio,
que como parte del acuerdo con In-
digo Partners, firmó un acuerdo con
Airbus para la compra de 20 aviones
De Izq. a Der.: Ramón Oliver, Director General; Victor Valero Vasseur, Consejero
Delegado de Grupo STIN; Monica Garrido, responsable de HSEQ de la compañía
y Antonio Almodovar, Sales Area Manager de DNV GL Business Assurance.
El Grupo STIN, dentro del campo
de la construcción industrial, dedi-
cados a los servicios no mecánicos,
basan su actividad en la HSEQ
(Health, safety, Environment, Qua-
lity), Ingeniería, planificación y con-
trol.
Intervienen en todo el ciclo de vida de
la planta industrial, desde el proyecto
de construcción hasta su manteni-
miento, con el objetivo de satisfacer
Airbus A321XLR. El pedido actual se
entregará en el transcurso de tres
años a partir de 2023. La variante
A321XLR dispondrá de 239 asientos,
la misma que la A321neo para garan-
tizar la compatibilidad total de la flota
con la flota existente de Wizz Air. La
finalización del pedido queda sujeta a
la aprobación por parte de los accio-
nistas de Wizz Air.
El anuncio elevará los pedidos de
aviones pendientes de Wizz Air con
Airbus a 276 aeronaves que se irán
entregando hasta el 2026.
CALIDAD 23
las exigencias y particularidades que
el sector industrial plantea a las com-
pañías suministradoras e instaladoras
de andamios, siempre con la mayor
seguridad y procedimientos de ca-
lidad.
Su política de cero accidentes y su
compromiso empresarial poniendo
en valor la SEGURIDAD de todos,
hacen que la HSEQ forme parte de su
propio ADN.
József Váradi, Director Ejecutivo de
Wizz Air ha dicho: "El A321XLR es el
avión más rentable de su tipo y repre-
senta una oportunidad importante
para que Wizz Air amplíe aún más
su red y ciertos destinos que actual-
mente están fuera de alcance, dada la
mayor capacidad de alcance de estas
nuevas aeronaves. Actualmente, es-
tamos volando en una serie de rutas
de 5 a 6 horas con gran satisfacción
para nuestros clientes, estos nuevos
Airbus A321XLR ampliarán nuestros
propuestas de servicio en rutas de 7 a
8 horas de vuelo.
FORUM CALIDAD 303
24 NOTICIAS DE CALIDAD
ROLLÁN: “EL TURISMO
ES UN SECTOR
ESTRATÉGICO PARA
LA ECONOMÍA Y
EL EMPLEO DE LA
COMUNIDAD DE
MADRID”
E l presidente en funciones de la
Comunidad de Madrid, Pedro
Rollán, clausuró el pasado 15 de
julio el X Congreso Internacional de
Excelencia, centrado este año en el
turismo como factor de excelencia.
Rollán ha resaltado que en la actua-
lidad “el turismo es un sector estra-
tégico para la economía y el empleo
de la Comunidad de Madrid, y en los
últimos años se ha convertido en un
factor de excelencia en nuestra re-
gión”.
“Estamos hablando de una actividad
que representa el 7 % del Producto
Interior Bruto (PIB) y da trabajo a
400.000 personas en la Comunidad
de Madrid. Además, su interacción
con la cultura, que representa un
4% adicional del PIB, ha generado
en estos años un crecimiento ex-
ponencial del prestigio del turismo
madrileño”, ha explicado Rollán en
su intervención. El presidente ma-
drileño ha remarcado la apuesta del
Gobierno regional en la promoción y
el fomento del sector.
Durante el acto celebrado en el Teatro
de la Zarzuela, el presidente madri-
leño ha entregado los galardones de
la III Edición de los Premios a la Exce-
lencia de la Persona, que reconocen
la trayectoria de destacados profesio-
nales de distintos ámbitos.
FORUM CALIDAD 303
La Comunidad de Madrid recibe ahora
un 30% más de turistas que en 2015, y
en los primeros cinco meses de 2019
se ha incrementado un 10% los visi-
tantes con respecto al mismo periodo
de 2018. Rollán ha vinculado este
“despegue sin precedentes” y también
su calidad –el gasto por turista y día
en la Comunidad es el más elevado
de España, 243 euros en 2018 frente a
los 155 euros de media nacional–, con
“las fortalezas que caracterizan a la
Comunidad de Madrid en las distintas
vertientes y ámbitos del turismo”.
A su juicio, estas fortalezas “son las que
le aportan un valor diferencial clave a
la hora de elegir un destino turístico”,
y son desde las infraestructuras hasta
el auge del turismo de negocios o el
de compras, pasando por el alto nivel
gastronómico o la rica oferta cultural.
“Además de una región de museos y
teatros, de historia, de valores patri-
moniales y medioambientales únicos,
de grandes eventos deportivos, de
conciertos internacionales de primerí-
simo nivel y de una oferta gastronó-
mica inigualable, también lo somos
de valores sociales reconocidos y re-
conocibles en todo el mundo, como la
hospitalidad, el respeto al pluralismo
y la convivencia en la diversidad”, ha
añadido el presidente en funciones.
CONGRESO INTERNACIONAL Y EN-
TREGA DE PREMIOS
El X Congreso Internacional de Exce-
lencia, organizado por el Gobierno re-
gional a través de Madrid Excelente,
es un evento que reúne a destacados
representantes institucionales y de
los sectores económico, empresarial
o académico.
Así, han participado Manuel Butler,
director ejecutivo de la Organización
Mundial del Turismo (OMT); Jesús
Navarro, CEO de INNSAI; Helena He-
rrero, presidenta de HP para España
y Portugal; profesionales de empresas
como Iberia, Michelin o Value Retail
Spain; o representantes de los museos
Reina Sofía y Thyssen-Bornemisza,
entre otros, en una jornada centrada
en el turismo como factor de exce-
lencia y donde se han analizado sus
retos desde diferentes ámbitos.
En cuanto a los Premios a la Excelencia
de la Persona, en su tercera edición
la Fundación Madrid Excelente de la
Comunidad de Madrid ha concedido
unos galardones “que reconocen la tra-

yectoria humana y profesional de una
serie de personalidades de primer nivel,
que con su dedicación y talento han
conseguido sobresalir en los distintos
ámbitos de la sociedad”, ha detallado el
presidente regional en funciones.
Así, se ha galardonado al cantante de
ópera y zarzuela Plácido Domingo,
Premio Excelente de España por
su dilatada carrera profesional, por
acercar la ópera a nuevos seguidores
y por ayudar a los jóvenes talentos. El
secretario general de la OMT, Zurab
Pololikashvili, además, ha entregado
a Domingo un reconocimiento como
Embajador Especial de la organización.
El jurista, político y diplomático Mar-
celino Oreja ha recibido el Premio Ex-
celente en el Ámbito Europeo, por su
contribución al proceso de construc-
ción e integración europeas y por su
aportación en el ámbito académico y de
la sociedad civil. Además, el ensayista,
historiador y profesor universitario Fer-
nando Iwasaki ha sido galardonado con
INFORME: MÁS DEL
75% DE RETAILERS
EN EUROPA HA
EXPERIMENTADO
HURTOS POR PARTE
DE SERVICIOS DE
LOGÍSTICA, LIMPIEZA
O SEGURIDAD
E l hurto y fraude por parte de em-
pleados es la segunda causa de
merma de inventario para los retai-
lers.
el Premio Excelente en el Ámbito Ibe-
roamericano por su defensa, preserva-
ción y difusión de la lengua española y
por contribuir a elevar la importancia
de la investigación histórica.
También han sido premiados el presi-
dente de Bankia, José Ignacio Goirigol-
zarri, Premio Excelente en el Ámbito
Empresarial por su carrera financiera,
visión estratégica y su compromiso
social y con la educación; el CEO de
Iberia, Luis Gallego, Premio Excelente
en el Ámbito Turístico por su contri-
bución a la mejora de la conectividad
de España y el posicionamiento de
Madrid como capital mundial; la in-
geniera del CSIC Elena García Armada,
premio Excelente en el Ámbito Cientí-
fico-Sanitario por su labor de investi-
gación en el campo de la robótica y sus
aplicaciones médicas.
Asimismo, han sido galardonados el
presidente de la Fundación Garrigues,
Antonio Garrigues Walker, Premio Exce-
lente en el Ámbito Jurídico-Social por su
El hurto, sacar dinero de la caja re-
gistradora y las devoluciones fraudu-
lentas son las formas más comunes de
fraude. En el sector de la alimentación
destaca el consumo de productos.
El personal de la sala de ventas y
de las cajas son en general los em-
pleados más involucrados en el hurto
interno. En el sector textil de la moda
y calzado los más implicados son los
encargados de las tiendas.
El uso fraudulento de tarjetas de fidelidad
y tarjetas regalo por parte de empleados
está en alza, seguido de las falsas devolu-
ciones y la modificación de precios.
CALIDAD 25
amplia experiencia en el ámbito interna-
cional y por su labor de asesoramiento
al Gobierno de España en legislación
económica e inversiones extranjeras; y
la directora de la Real Academia de His-
toria, Carmen Iglesias, Premio Excelente
en el Ámbito Tecnológico-Educativo por
su apoyo a la educación, la lengua es-
pañola y la historia, materializado en el
Diccionario Biográfico Español.
También ha sido reconocido el capitán
del Real Madrid de Baloncesto, Felipe
Reyes, Premio Excelente en el Ámbito
Deportivo por su capacidad de lide-
razgo y superación y por fomentar la
deportividad y el espíritu de equipo
dentro y fuera del campo; la artista
multidisciplinar Lita Cabellut, Premio
Excelente en el Ámbito Cultural por su
capacidad para captar y transmitir la
profundidad de la condición humana;
y el empresario hostelero y propie-
tario de Casa Lucio, Lucio Blázquez,
Premio Embajador de Madrid por su
éxito empresarial y gastronómico y
por su defensa de la cocina tradicional.
En España, la inversión en segu-
ridad de los retailers es del 0,7% de
su volumen de negocio. El impacto
económico de la merma asciende
a 187,4 millones de Euros (91 M€
por pérdida conocida y desconocida
y 96,4 M€ de coste en inversión en
seguridad).
En Europa los atracos con intimida-
ción representan el 60% de la delin-
cuencia. La amenaza de fuerza sin
visibilizar arma alguna representa
el 52,8%, seguida del empleo de
armas blancas (22,2%), de armas de
fuego (16,7%) y la violencia física
(8,3%).
FORUM CALIDAD 303
26 NOTICIAS DE CALIDAD
UNE IMPULSA EL
ACUERDO UE-
MERCOSUR CON LA
ARMONIZACIÓN DE
ESTÁNDARES
L a Asociación Española de Norma-
lización, UNE trabaja con la Aso-
ciación Mercosur de Normalización
(AMN) en la armonización de normas
técnicas o estándares que facilitarán
los intercambios comerciales y el ac-
ceso de las empresas europeas y es-
pañolas a un mercado de más de 260
millones de consumidores en Argen-
tina, Brasil, Uruguay y Paraguay.
Tras años de negociaciones entre la UE
y Mercosur, con la reciente aprobación
del Acuerdo se abre una nueva era de
cooperación a nivel político y comer-
cial, que apuesta por la liberalización
del mercado, el desarrollo sostenible,
el apoyo a la inversión, y la facilita-
ción de las exportaciones basadas en
normas técnicas que acercará las em-
presas de los países de la UE a Brasil,
Uruguay, Argentina y Paraguay.
UNA LOGÍSTICA
EFICIENTE Y
SOSTENIBLE, CLAVE
PARA LA CONEXIÓN
DE AMBAS ORILLAS
Y EL DESARROLLO
SOCIOECONÓMICO
DEL MEDITERRÁNEO
B arcelona ha vuelto a ser una año
más el lugar en el que la Asocia-
FORUM CALIDAD 303
La eliminación de barreras técnicas al co-
mercio a través de la armonización de es-
tándares es una de las bases del Acuerdo,
que sienta los pilares de los intercam-
bios comerciales entre ambas partes del
mundo. Para contribuir a su éxito, el or-
ganismo español de normalización firmó
en septiembre de 2018 un convenio
con la Asociación de Normalización de
Mercosur, mediante el cual ambas aso-
ciaciones colaboran en el intercambio y
armonización de estándares, así como
en cooperación técnica. Gracias a este
acuerdo, UNE pone a disposición de Mer-
cosur su catálogo de normas, compuesto
por 33.000 estándares, muchas de ellas
de origen europeo (EN), cuya armoniza-
ción por parte de Mercosur facilitará la
exportación de los productos a esta re-
gión a las empresas españolas.
UNE trabaja intensamente en el desa-
rrollo de convenios con entidades de
normalización de países Latinoameri-
canos dirigidos a la armonización técnica
y el impulso de los intercambios comer-
ciales. Así en 2018 firmó nueve. Fruto
de este trabajo, mantiene acuerdos
bilaterales con las entidades de norma-
lización de Argentina (IRAM), Uruguay
ción de Cámaras de Comercio e In-
dustria del Mediterráneo (ASCAME)
y el Consorci de la Zona Franca de
Barcelona, con el apoyo de la Cámara
de Comercio de Barcelona, han ce-
lebrado el MedaLogistics Summit,
evento de referencia en el sector
logístico y de transporte del Medi-
terráneo que ha tenido lugar en el
marco de la Feria líder de Logística,
Transporte, Intralogística y Supply
Chain del Sur de Europa (SIL 2019).
Una ciudad que se ha convertido en
centro de referencia para el sector
(UNIT), Brasil (ABNT) y Paraguay (INTN).
Las empresas españolas contarán con la
ventaja de la experiencia acumulada en
el mercado sudamericano a lo largo de
años; unas relaciones que se verán in-
tensificadas a través del convenio entre
los organismos de normalización de
Mercosur y España.
Las normas técnicas son el lenguaje que
hablan los mercados internacionales.
De hecho, el 80% de los productos que
se comercializan en el mundo están su-
jetos a ellas según la OCDE, facilitando
la exportación de bienes y servicios. Del
total del catálogo de normas español,
el 75% son adopción de normas euro-
peas, mientras que el 35% son también
internacionales, lo que favorece el ac-
ceso a los mercados exteriores de las
empresas españolas. Las normas re-
cogen el consenso del mercado sobre
las mejores prácticas en aspectos clave
para la competitividad de las organiza-
ciones.
Las exportaciones de Mercosur a la UE al-
canzaron los 42.600 millones de euros en
2018, mientras que en sentido contrario
se sitúan en 45.000 millones de euros.
logístico pues, tal y como recoge la
‘Declaración de Barcelona Interna-
tional Trade Summit 2019’, firmada
por Pere Navarro, Galo Molina, An-
toni Llobet, Anwar Zibaoui, y Mo-
hammed Alzarooni: “Hoy, como ayer,
desde Barcelona, la gran capital del
Mediterráneo, llamamos a consolidar
las ventajas naturales del Mare Nos-
trum en una gran plataforma logís-
tica mundial. El Mediterráneo, mar
de tres continentes, es decisivo en los
flujos entre Este-Oeste y, en este es-
cenario de cambios, Barcelona tiene
mucho que aportar”.

BANCO SABADELL
RENUEVA EL SELLO
EFQM 500+ SUPERANDO
LA BARRERA DE LOS 700
PUNTOS
E l Banco Sabadell ha revalidado el
Sello de European Foundation for
Quality Management (EFQM) 500+.
La entidad ha conseguido superar de
nuevo los 700 puntos y sigue siendo
la única del sector financiero del
IBEX35 que ha conseguido llegar a
este nivel hasta el momento.
En un acto celebrado el 11 de julio en
la Torre Banc Sabadell de Barcelona,
Ignacio Babé, Secretario General del
Club Excelencia en Gestión, y Ber-
trand Martin, Presidente Ejecutivo
de Bureau Veritas España y Portugal,
han entregado oficialmente el sello a
Banco Sabadell, en nombre de las dos
organizaciones que han realizado el
proceso de evaluación.
En representación del banco también
han participado en el evento Jaime
Guardiola, Consejero Delegado, José
Luís Negro, Consejero Director Ge-
neral, Carlos Ventura, Director General,
y Manu Tresánchez, Director General
Adjunto de Marketing & Business
Transformation, así como Aleix Escassi,
Director de Clientes y Transformación
Comercial, y los Responsables de la Di-
rección de Excelencia de la entidad.
Según Marc Faus, Director de Exce-
lencia de Banco Sabadell, “estos re-
sultados son el fruto de muchos años
de trabajo, pero no habrían llegado
sin la apuesta clara de nuestra orga-
nización por el liderazgo y la gestión
excelente. Estamos muy satisfechos”.
En esta misma línea se ha expresado
Ignacio Babé, Secretario General del
Club Excelencia en Gestión, quien
señala que “Banco Sabadell ha con-
solidado su crecimiento gracias a la
transformación estratégica llevada
a cabo en los últimos años desde el
punto de vista de la gestión y de la
tecnología, la cual ha integrado en su
cultura organizativa y ha usado como
palancas de cambio tanto interna
como externamente”.
Por su parte, para el Presidente Eje-
cutivo de Bureau Veritas España y
Portugal, Bertrand Martin, “este hito
evidencia que Banco Sabadell es una
organización modélica en cuanto a
gestión, innovación, transformación
digital y liderazgo. Unos valores em-
presariales que se ven reflejados en
los excelentes productos y servicios
que la entidad financiera brinda a la
sociedad”.
En octubre de 2018, Banco Sabadell
recibió el título de Embajador de la Ex-
celencia Europea y a finales del mismo
año afrontó una nueva evaluación
EFQM, realizada por el Club Excelencia
en Gestión (representante oficial del
sello en España) y Bureau Veritas, que
ha arrojado excelentes resultados.
CALIDAD 27
De esta forma, la entidad financiera
renueva el Sello de Excelencia Europea
EFQM 500+, con una nota final que, por
tercera vez consecutiva, se eleva por en-
cima los 700 puntos EFQM. Este recono-
cimiento convierte a Banco Sabadell en
una de las tres organizaciones en España
que han superado dicha puntuación, al
mismo tiempo que la convierte en una
de las organizaciones nacionales con
una de las trayectorias más afianzadas
en cuanto a la mejora de su gestión.
Ser una entidad financiera referente
sobre la excelencia no es fruto de
la casualidad. Pues, Banco Sabadell
lleva consolidando su modelo de
gestión desde hace años y las eva-
luaciones que ha superado año a año
constatan su evolución, así como su
enfoque hacia un modelo excelente.
La decisión de adoptar el modelo
EFQM para medir el nivel de excelencia
de la entidad se remonta al año 2005.
Con este objetivo, Banco Sabadell
apostó por el liderazgo en la gestión y
la mejora continua, sometiéndose por
primera vez a esta rigurosa evaluación
realizada de forma externa e indepen-
diente por el Club Excelencia en Ges-
tión y Bureau Veritas, bajo criterios
reconocidos a nivel europeo.
FORUM CALIDAD 303
28 CUANDO TRANSPORTE Y LOGÍSTICA SE FUSIONAN CON LA EXCELENCIA

CUANDO TRANSPORTE Y
LOGÍSTICA SE FUSIONAN
CON LA
EXCELENCIA

ALFREDO MILLÁN
Director de Servicios del Club
Excelencia en Gestión

FORUM CALIDAD 303


N
o hay lugar a dudas que el
sector logístico ha mantenido
en los últimos años un creci-
miento continuado, consolidándose
como uno de los motores del creci-
miento económico tanto de la eco-
nomía española como europea. La
recuperación de la economía y del
consumo, unido al crecimiento en los
últimos años del comercio electró-
nico y la capacidad exportadora de
las empresas nacionales, han dina-
mizado el movimiento de mercancías
por todo el país.
Si el año 2018 el sector representó un
8% del PIB anual, con más de un mi-
llón de empleos directos y una factu-
ración próxima a los 11.000 millones
de euros. A nivel europeo, la logística
representa un 10% de la economía y
tiene ocupados a once millones de
profesionales. Seis de las diez pri-
meras empresas de logística a nivel
mundial son europeas.
No obstante, debemos ser cautelosos
y no confiarnos, prueba de ello, son
los recientes resultados publicados
por CBRE, compañía a nivel interna-
cional en consultoría y servicios in-
mobiliarios, según la cual el primer
semestre del 2019 la contratación
logística en España ha alcanzado la
cifra de 692.000 metros cuadros, lo
cual supone un descenso del 34%
respecto a la alcanzada en el mismo
periodo de 2018.
En este contexto actual, en el que
los cambios se producen de forma
vertiginosa, las actividades de Logís-
tica y el Transporte deben adaptarse
a las necesidades de un entorno en
constante evolución bajo el prisma
de la digitalización e incorporación
de nuevas tecnologías. En el trans-
curso de los últimos cinco años, el
número de compraventas digitales
se ha incrementado exponencial-
mente, la logística está adquiriendo
una importancia capital como nexo
entre las transacciones digitales y las
entregas de bienes. En 2019, algunas
tendencias en el desarrollo y el uso
de la tecnología aplicadas a la logís-
tica son:
™™ La Inteligencia Artificial.
™™ La robotización y automatización
de almacenes.
™™ Blockchain y las aplicaciones des-
centralizadas.
™™ Big Data.
™™ La expansión y consolidación del
internet de las cosas (IoT).
Y todo ello caracterizado por unos
consumidores cada vez más críticos
y exigentes, cuya satisfacción viene
determinada por nuevas variables,
como por ejemplo, la disponibilidad
e inmediatez del producto adquirido.
Esta nueva experiencia de cliente
obliga a las empresas a transformarse
INNOVACIÓN 29
internamente para desarrollar una
cultura digital, procesos y opera-
ciones más ágiles. Asimismo, tam-
bién obligan a incorporar modelos de
trabajo y colaboración en red que les
permitan hacer frente al cambio con
la rapidez que está demandando el
mercado.
Otro de los grandes retos del sector
es el Talento. La formación es una
pieza clave para incorporar el desa-
rrollo tecnológico y generar planes
estratégicos alineados con la logís-
tica 4.0. Actualmente, las empresas
necesitan potenciar las carreras pro-
fesionales para que las nuevas ge-
neraciones puedan tomar el relevo
de los profesionales más experimen-
tados. Además, es importante ser
conscientes de que las competencias
que requiere el sector hoy son to-
talmente distintas a las que necesi-
tará dentro de 5 años. Es ineludible
realizar una inversión importante
dentro del sector para actualizar los
conocimientos de las personas que ya
están incorporadas al sector, de cara
a poder compensar el relevo genera-
cional y garantizar la adaptabilidad a
los cambios que se sucederán en un
futuro no muy lejano.
FORUM CALIDAD 303
30 CUANDO TRANSPORTE Y LOGÍSTICA SE FUSIONAN CON LA EXCELENCIA
Por último, no podemos olvidar la
importancia de la Sostenibilidad
Medioambiental. Es imprescindible y
necesario que las empresas se impli-
quen en la disminución de la huella
de carbono, reducción de la conta-
minación y basura no reciclable así
como en la utilización de transportes
más sostenibles, como por ejemplo el
uso de vehículos eléctricos. La soste-
nibilidad corporativa y la logística y el
transporte verde constituyen uno de
los indicadores claros que identifican a
una empresa moderna y responsable.
La adaptación de la logística a esta
nueva era es crucial para el devenir del
sector, no sólo por las amenazas que
deberán afrontar las empresas que no
se adapten sino, especialmente, por
las ventajas competitivas que adqui-
rirán aquellas que sepan aprovechar
las oportunidades existentes.
Desde el Club Excelencia en Gestión
de acuerdo con nuestro propósito
de “Contribuir a crear una sociedad
mejor a través de la transformación
de las organizaciones” queremos
apoyar a las organizaciones del sector
logístico en su camino hacia la Exce-
FORUM CALIDAD 303
lencia. Hace poco más de un año, fir-
mamos un acuerdo de colaboración
con el Centro Español de Logística
(CEL) con un fin común: impulsar los
niveles de calidad y excelencia en el
área del transporte y la logística.
Desde entonces, ambas partes hemos
trabajado conjuntamente para que
sus respectivos socios puedan apro-
vechar las sinergias generadas entre
sendas organizaciones. La unión de
ambas ha sido clave para sumar valor
desde una perspectiva de innovación,
muy necesaria en la época actual,
en la que tanto transporte como lo-
gística deben asumir y fomentar un
cambio profundo, de transformación
digital para casar a la perfección con
una industria 4.0.
Nuestros socios comparten sus co-
nocimientos para que lo tecnológico
y digital forme parte de otras áreas
importantes capaces de mejorar la
excelencia de cualquier organización.
Hablamos desde los valores funda-
mentales como la atención al cliente,
la accesibilidad de personas con dis-
capacidad o con movilidad reducida,
la información y el registro de datos
responsable, el traslado, control y
cuidado de equipajes y/o mercancías,
la seguridad de trabajadores y pa-
sajeros o las prácticas responsables
con el medio ambiente, entre otros
aspectos, hasta la generación de
nuevos negocios disruptivos.
Gracias a esta interconexión, han ido
apareciendo casos prácticos que están
sirviendo como ejemplo para todas
aquellas empresas de transporte y lo-
gística que quieren sumar puntos de
excelencia, eficiencia e innovación en
los servicios que ofrecen a sus clientes.
Pero también para las que, afincadas
en otro sector económico, necesitan
dar un vuelco de excelencia a todo lo
relacionado con traslados, envíos y al-
macenaje inteligente.
Casos como el de nuestros socios
Centro Español de Logística (CEL) y
Grupo Valora dentro de este sector
son reseñables. A continuación, com-
parten sus experiencias y retos Nuria
Fuentes, Directora de Comunicación
del Centro Español de Logística (CEL),
y Jéssica Pérez, Responsable de In-
novación y Desarrollo de Negocio de
Grupo Valora.

EL CAMINO HACIA LA MOVILIDAD Y EL REPARTO SOSTENIBLE PARA
ALCANZAR LA EXCELENCIA LOGÍSTICA
La gestión Logística y de la Cadena
de Suministro son tan desafiantes
por su transversalidad en todas las
actividades y sectores, que abordar
la excelencia implica observarla
desde múltiples puntos de vista.
Pero vamos a centrarnos en uno de
los temas más candentes en estos
momentos, la movilidad y dos de sus
protagonistas: la ciudad y los ciuda-
danos.
En concreto, por un lado, desde el
apasionante momento de transfor-
mación que vive hoy la cadena de
suministro, en lo que compete a la
complejidad de la gestión de la Distri-
bución Urbana de Mercancías (tam-
bién denominada DUM). Y, por otro,
el cambio que está experimentando
la misma sociedad en términos de
innovación y movilidad.
Nos encontramos en una época,
en la que es necesario abordar la
logística desde dos claras perspec-
tivas: el ecosistema de suministro
y la transformación del consumidor
o usuario. Dos enfoques que con-
fluyen en la ciudad y que afectan
tanto a la distribución de mercan-
cías como a la movilidad de sus ha-
bitantes.
Para ambas perspectivas, podemos
apreciar temas comunes: La trans-
formación digital y la conecti-
vidad han supuesto un cambio
de paradigma que afecta tanto a
los procesos logísticos y la oferta
de servicios, como a la demanda
de los usuarios. Las nuevas herra-
mientas tecnológicas han propi-
ciado poner al cliente en el centro,
ofreciendo una visibilidad mayor
INNOVACIÓN 31
de la cadena de suministro. Por
ejemplo, la trazabilidad del pro-
ducto forma parte de la oferta ha-
bitual de los servicios logísticos a
la par que se facilita la interacción
con los usuarios para proveer esta
información.
Precisamente por ello, es nece-
sario emplear al máximo todos los
recursos que nos brinda la tecno-
logía y, en concreto, la Cadena de
Suministro Conectada. La aplica-
ción para dotar mayor eficiencia al
proceso de entrega en la gestión
de rutas y flotas, se ve reforzada
con el uso de nuevas herramientas
como el big data, la inteligencia
artificial, el blockchain… que per-
miten no sólo agilizar los procesos
y mejorarlos, sino dotarlos de ga-
rantía y precisión.
FORUM CALIDAD 303
32 CUANDO TRANSPORTE Y LOGÍSTICA SE FUSIONAN CON LA EXCELENCIA
Y es que, la exigencia de inmediatez
y la omnicanalidad en un escenario
como la ciudad, conducen sin duda
a una gran complejidad. Para ges-
tionarla, es necesario utilizar todas
las soluciones a nuestro alcance
y adaptarse así al nuevo entorno
desde una perspectiva ambiciosa
de Innovación.
También tenemos que tener en
cuenta, que el imparable creci-
miento del comercio electrónico
continúa revolucionando el mer-
cado del retail en España y su ser-
vicio. Se están experimentando
cambios que repercuten direc-
tamente en la distribución, pero
también, en las formas de venta y
en el modelo de negocio de las or-
ganizaciones. En este sentido, nos
encontramos ante un cliente hi-
perconectado, que no sólo exige la
inmediatez de las entregas o la va-
riedad del producto en tienda. Tam-
bién es un cliente comprometido y
responsable con su entorno, que a
su vez demanda responsabilidad a
las marcas. Hoy, las organizaciones,
además de ser productivas y efi-
cientes, tenemos que ser sosteni-
bles y responsables. La sociedad en
su conjunto nos lo está pidiendo.
Y ante este panorama, ¿qué espera
el consumidor? Comodidad, entregas
programadas, con diferentes puntos
de recogida, precios competitivos y,
como decíamos, también es selec-
tivo en cuanto a la reputación de las
marcas a las que acude.
En respuesta a este consumidor exi-
gente, nos encontramos en un mo-
mento caracterizado por la gestión
y adaptación de las entregas, afron-
tando momentos pico liderados por
FORUM CALIDAD 303
la imparable demanda del e-com-
merce, en una franja de tiempo muy
ajustada y frente a requisitos de la
ciudad como los protocolos de conta-
minación, que complican aún más si
cabe la gestión.
Volviendo a los requisitos medioam-
bientales y sostenibles de la cadena
de suministro, no debemos verlos
sólo como imposiciones a nivel eu-
ropeo, estatal o municipal, sino
como una oportunidad para mejorar
nuestros propios protocolos y pro-
cesos. Una oportunidad para lograr
esa excelencia reputacional. En este
nuevo contexto, resulta imprescin-
dible adoptar internamente polí-
ticas de sostenibilidad entre otras
opciones como: la renovación de
flotas, el reajuste de horarios, el
cuidado de la logística inversa o la
apuesta por modelos colaborativos
que permitan reducir el número de
envíos.
Precisamente, en el caso de la reno-
vación de flotas, nos encontramos
todavía con bastantes barreras a
superar. No sólo relacionadas con el
esfuerzo inversor de las compañías,
sino también con la necesidad de
infraestructuras y el desarrollo de
una legislación homogénea a nivel
estatal. Una legislación que tam-
bién afecta a los desplazamientos de
viajeros y a la aplicación de nuevos
formatos (y vehículos) de movilidad
compartida.
Pero siguiendo con la innovación
y la excelencia en la distribución,
también podemos destacar nuevas
formas de entrega relacionadas con
la colaboración entre agentes. Por
citar algunos ejemplos, en este en-
torno innovador, han surgido solu-
ciones útiles para la descongestión
de las ciudades como pueden ser los
puntos de entrega de conveniencia,
los casilleros inteligentes, o la com-
partición de recursos tanto para el re-
parto como para el almacenamiento
urbano mediante microhubs.
El éxito de estas soluciones de re-
parto depende de un importante
cambio cultural por parte de todos
los actores que integramos la cadena
de suministro, así como autoridades
y ciudadanos. Respecto a estos úl-
timos, es necesario una llamada a la
responsabilidad y la concienciación.
Que sea “gratis” una devolución, no
implica que no se utilicen recursos
para llevarla a cabo. Recursos que
tienen un coste, un transporte y un
impacto medioambiental. Un tema
que sin duda requiere atención
aparte.
Retos, para los que sin duda de-
bemos estar preparados. Ob-
servando la dirección que están
tomando las compañías del sector,
muchas ya están en el camino co-
rrecto, sigamos trabajando en ello a
través de una gestión excelente, in-
novadora y sostenible.
NURIA FUENTES
Directora de Comunicación del
Centro Español de Logística

¿CÓMO HA AFECTADO LA TRANSFORMACIÓN
DEL SECTOR LOGÍSTICO AL GRUPO VALORA?
Nuestra organización surge como una
de tantas empresas familiares, con un
gran reto por delante, dar soluciones
a las necesidades de transporte ur-
gente y logística a Canarias. Si aún
hoy son bastantes las empresas que
no venden o compran a Canarias por
las dificultades derivadas de las pecu-
liaridades del mercado insular, esta
realidad se veía en 1981 como un
obstáculo casi insalvable.
El sector ha evolucionado de una
forma realmente vertiginosa, el
cliente de entonces demandaba servi-
cios logísticos básicos de movimiento
de mercancías, eminentemente vin-
culados con el transporte, lo conocido
como First Party Logistics (1Pls).
Hoy en día, el panorama ha cambiado
de forma tan drástica que las empresas
demandan una Logística integral de
todos sus procesos clave, lo denomi-
nado Fourth Party Logistics (4Pls) donde
el operador logístico se encarga no sólo
del almacenaje y transporte, sino que
diseña la cadena de suministro, realiza
la preparación de pedidos, control de
inventarios, caducidades, cross-doc-
king, trazabilidad, la gestión aduanera
o la logística inversa, soluciones total-
mente personalizadas y que exigen
elevados niveles de especialización. En
nuestro caso, hablamos de servicios lo-
gísticos muy relacionados también con
el e-commerce, desde Canarias a Europa
y de Europa a Canarias. Grupo Valora
hemos sido líderes en hacer llegar las
ventajas de la 4Pls a Canarias invirtiendo
no sólo en flota sino en servicios espe-
cializados. Nuestras sedes logísticas en
las dos islas capitalinas y en Valladolid
hacen que unidos a la red de transporte
que nos aporta SEUR a nivel nacional y
en toda Europa a través de la red DPD
Group, conformen una sólida estructura
para que podamos brindar servicios es-
pecializados.
En el sector logístico lo realmente rele-
vante es dar valor en la cadena de sumi-
nistro, por lo que una buena integración
con los sistemas de comercio electró-
nico, un servicio de calidad en la gestión
de la logística inversa, con soluciones
que van más allá de las devoluciones,
nos han posicionado con clientes y em-
presas de referencia que buscan mucho
más que una solución de transporte.
El cambio de paradigma en el campo
del trasnporte y la logística ha exigido
a las empresas del sector altos niveles
de innovación que han permitido dar
soluciones personalizadas donde la ex-
celencia juega un papel fundamental.
En Grupo Valora durante los últimos
años hemos incorporado al equipo
perfiles como Responsable de Trans-
formación Digital, Responsable de Ca-
lidad o de Innovación, entre otros.
Cuando comenzamos a crecer en nú-
mero de trabajadores y sedes, necesi-
tamos una solución para trasladar los
valores de empresa familiar y el trabajo
basado en la excelencia que nos carac-
terizan a los más de 240 empleados
repartidos en 20 sedes de forma es-
tructurada. Fue una labor difícil el poder
mantener nuestra cultura empresarial
y cercanía en tantos puntos repartidos
por toda la geografía, sin embargo supe-
ramos el reto y lo conseguimos gracias
al Modelo EFQM de Excelencia.
INNOVACIÓN 33
Contamos con el Sello de Excelencia
EFQM 400+ otorgado a aquellas orga-
nizaciones que están trabajando para
mejorar su sistema de gestión. Reco-
nocimiento que obtuvimos hace casi
una década en el territorio nacional
y por el que adquirimos automática-
mente el reconocimiento europeo
equivalente otorgado por la EFQM.
Nuestra experiencia nos dice que
cuando eliges un modelo de gestión
tienes que seleccionar aquel que se in-
tegre mejor con la compañía y que no
suponga un esfuerzo extra en el día a
día. El modelo debe de servir de apoyo y
pilar de crecimiento. En nuestro caso, el
Modelo EFQM nos ha permitido iden-
tificar nuestros procesos estratégicos,
normalizarlos, realizar mediciones de
resultados para seguir creciendo y ali-
near todas las áreas de la empresa y a
todos los miembros de nuestro equipo
hacia nuestros objetivos. En definitiva,
el Modelo EFQM de Excelencia nos per-
mite llevar a cabo una gestión excelente
integrándose en aquello que somos y
para lo que trabajamos.
JÉSSICA PÉREZ
Responsable de Innovación y
Desarrollo de Negocio de Grupo
Valora.
FORUM CALIDAD 303
34 SEGURIDAD TÉRMICA DE PROCESOS E INVESTIGACIÓN DE ACCIDENTES:
UN BINOMIO VENTAJOSO

SEGURIDAD TÉRMICA
DE PROCESOS E
INVESTIGACIÓN DE
ACCIDENTES:
UN BINOMIO
VENTAJOSO

HELENA PLA
Process Safety Consultant.
Unidad de Negocio Process Safety de TÜV SÜD.Iberia

FORUM CALIDAD 303

 INNOVACIÓN 35

Realizar un análisis de Seguridad Térmica de Procesos debería

ser imprescindible en la fase de diseño del proceso o en caso
de modificación de recetas. Lamentablemente, en muchas
ocasiones no se dispone de él, entonces se pierde una
herramienta útil para investigar las causas de accidentes.

FORUM CALIDAD 303

36 SEGURIDAD TÉRMICA DE PROCESOS E INVESTIGACIÓN DE ACCIDENTES:
UN BINOMIO VENTAJOSO
E
n diciembre hará 11 años del
accidente que se produjo en
T2 laboratories Inc, Florida
USA, durante la producción de un
aditivo de la gasolina (methylcyclo-
pentadienyl manganese tricarbonyl)
en un proceso de producción tipo
batch. En el proceso se mezclaban
diferentes reactivos orgánicos en
estado líquido con sodio metal y
durante la fabricación se generaba
Hidrógeno, gas inflamable, que se
venteaba a la atmósfera a través
de un sistema de alivio de presión.
Desgraciadamente, después de al-
rededor de 200 fabricaciones del
producto se produjo un accidente
a causa de una reacción descontro-
lada (runaway). En concreto, pro-
vocando una explosión e incendio
posterior como consecuencia de un
fallo en el sistema de refrigeración
que impidió mantener controlada la
temperatura y por lo tanto la reac-
ción. Las consecuencias fueron ca-
tastróficas.
¿QUÉ SUCEDIÓ
EXACTAMENTE?
Las investigaciones realizadas por
CSB revelaron la siguiente historia y
motivos del accidente. La empresa
había desarrollado el proceso en
modo batch en un reactor de 1 litro
y posteriormente se escaló hasta
9m3. Después de la fabricación de
40 lotes se incrementó 1/3 el vo-
lumen de producción. A partir de
este momento se realizaron varias
fabricaciones en las que se fueron
observando algunas desviaciones
(incrementos de temperatura). Pese
a ello, la empresa nunca estudió las
causas de estas desviaciones. El ac-
FORUM CALIDAD 303
cidente se produjo cuándo falló el
único sistema de refrigeración del
que se disponía y no pudo contro-
larse la reacción, desencadenando
en un escenario no deseado de ru-
naway. Adicionalmente, el disposi-
tivo de alivio de presión instalado no
protegía al equipo frente la sobre-
presión.
Algunas de las preguntas que de-
bemos hacernos para identificar las
causas de este tipo de accidentes
son: ¿Se había evaluado la Segu-
ridad Térmica del proceso químico?
¿Se conocían los límites seguros de
temperatura? ¿Se habían estudiado
los efectos del cambio de escala
antes de modificar el tamaño del
lote? ¿Se conocía si podían produ-
cirse reacciones de descomposición?
¿Se sabía en qué momento un fallo
en el sistema de refrigeración ten-
dría peores consecuencias? ¿Existían
medidas de seguridad adecuadas a
los riesgos presentes?...
Si bien es cierto que el análisis de
riesgos del proceso debería servir
para detectar y corregir los distintos
factores de riesgos que surjan para
evitar accidentes, desafortunada-
mente éstos se siguen produciendo.
Tras un accidente la única herra-
mienta que queda es la investigación
de accidentes, la cual permite iden-
tificar aquellos errores u omisiones
en los sistemas de seguridad em-
pleados hasta el momento. Paradóji-
camente, el punto de arranque de la
investigación es la previa existencia
del accidente, pero debe servir
para optimizar los procesos. Herra-
mientas como el árbol de causas re-
quieren conocer con profundidad la
reacción química para ser eficientes.
En este sentido, la evaluación de la
Seguridad Térmica del Proceso es de
gran importancia para determinar
las causas de una pérdida de control
de la reacción.
Cómo decía Elisabeth Garicano en
su artículo “Evaluación térmica de
procesos químicos en análisis de
riesgos”, publicado en 2016, “la
evaluación térmica de procesos es
imprescindible para un diseño se-
guro del proceso y de las instala-
ciones en las que se lleva a cabo, así
como para definir medidas técnicas
de control y para el diseño de sis-
temas de seguridad de los equipos”.
En este sentido, realizar un análisis
de Seguridad Térmica de Procesos
debería ser imprescindible en la
fase de diseño del proceso para
poder validar tanto el proceso como
las instalaciones previo al escalado.
Además, para aquellos procesos en
los que se realicen modificaciones
tanto de volumen como de insta-
laciones es imprescindible aplicar
procedimientos de gestión del
cambio. Se debería también revisar
la evaluación térmica para validar
los cambios y poder adecuar el pro-
ceso y/o instalaciones a un nivel de
riesgo aceptable.
No obstante, en caso de produ-
cirse algún accidente, en la etapa
de la investigación de éste, será
de gran utilidad conocer los már-
genes seguros del proceso químico
de interés desde el punto de vista
térmico. Disponer de una evalua-
ción de la Seguridad Térmica del
Proceso, realizada en la fase de di-
seño o para procesos en planta, es
también un refuerzo ventajoso para
la investigación para determinar las
causas en caso de pérdida de con-
trol de la reacción.

NOTICIAS | INNOVACIÓN
FUJITSU APLICA
UNA INNOVADORA
TECNOLOGÍA AI
TEXT MINING PARA
AUTOMATIZAR LA
CODIFICACIÓN DE
NOTAS MÉDICAS
E n el Fujitsu Innovation Gathe-
ring que se celebró el pasado 4 de
julio en Londres, Fujitsu Laboratories
of Europe ha anunciado una nueva
tecnología de IA que mejora la ges-
tión del registro electrónico de salud
(EHR, siglas en inglés), automatizando
el procesamiento de notas médicas no
estructuradas (texto libre) y logrando
ahorros de tiempo de más del 90%,
con una precisión significativamente
mejorada. Para garantizar el cumpli-
miento de las clasificaciones médicas
obligatorias, la nueva solución de co-
dificación médica automatizada de la
multinacional, extrae las anotaciones
en menos de 1 minuto, en comparación
con los 15 minutos requeridos para la
anotación manual de notas clínicas. A
diferencia de las tecnologías de gene-
ración anterior, esta nueva tecnología
combina el conocimiento semántico y
el procesamiento del lenguaje natural
(NLP siglas en inglés), con el aprendi-
zaje profundo para analizar notas mé-
dicas y extraer datos valiosos.
Fujitsu Laboratories of Europe trabaja
en estrecha colaboración con partners
innovadores dentro del sector de la
salud, incluyendo el hospital clínico
San Carlos de Madrid, con el que lleva
desarrollando proyectos clínicos exi-
tosos durante los últimos 4 años. El Dr.
Julio Mayol, Director Médico del Hos-
pital, explica la importancia de este
enfoque de co-creación desde una
perspectiva médica: “Buscamos cons-
tantemente nuevas formas de mejorar
la toma de decisiones clínicas y nuestro
trabajo con Fujitsu Laboratories of
Europe nos está ayudando a realizar
avances importantes para mejorar la
eficiencia. La mayoría de los sistemas
de EHR disponibles en la actualidad
no cumplen con los requisitos de la
relación médico/paciente. De hecho,
el uso de EHR se ha asociado directa-
mente al agotamiento clínico, como lo
demuestran varios estudios. Con las
nuevas tecnologías, como esta última
de Fujitsu, AI text mining, podemos
abordar estos desafíos directamente y
lograr mejoras tangibles en el proceso
de toma de decisiones clínicas...".
El CEO de Fujitsu Laboratories of Eu-
rope, el Dr Adel Rouz, añade: "Nuestra
estrategia de creación conjunta con
socios como el Hospital Clínico San
Carlos nos ha proporcionado un co-
nocimiento importante ante los desa-
fíos a los que se enfrenta el sector de
INNOVACIÓN 37
la salud, en particular en términos de
apoyo a la decisión clínica. Hemos lo-
grado crear una serie de innovaciones
importantes que ya están marcando
una diferencia en el flujo de trabajo
de los profesionales médicos. Este úl-
timo avance es otro paso, que ayuda
a mejorar la precisión de los datos
clínicos y automatiza su digitalización
para hospitales, compañías de seguros
médicos y agencias gubernamentales.
Creemos que nuestra tecnología tiene
aplicaciones más amplias y se puede
adaptar fácilmente para resolver desa-
fíos similares en otros dominios, como
seguros, legales y de cumplimiento".
La información estructurada juega un
papel esencial en la toma de decisiones
médicas y en la mejora de la prestación
de asistencia sanitaria. Sin embargo,
como los médicos se enfrentan a un
tiempo de paciente significativamente
menor, el requisito de ingreso inme-
diato de datos a los sistemas de EHR
representa una carga adicional impor-
tante. Al permitir métodos de ingreso
de datos más flexibles, como la narra-
tiva de texto libre asociada con un in-
forme del paciente, esta sobrecarga se
puede reducir, mientras que permite
a los médicos registrar datos de pa-
cientes más útiles y apropiados.
FORUM CALIDAD 303
38 NOTICIAS DE INNOVACIÓN
EL ESPÍRITU
“INNOVADOR Y
DIFERENTE” DE EVER
HEALTH, CLAVE
PARA CONVERTIRSE
EN FINALISTA DE
LA III EDICIÓN DE
SANTALUCÍA IMPULSA
E VER HEALTH, empresa líder en
servicios médico-tecnológicos ha
llegado, junto a otras 4 statups, a la
gran final de la III edición de Santa-
lucía Impulsa, el programa de acelera-
ción de ideas innovadoras destinado
a emprendedores, que se celebró el
pasado 4 de julio, en Madrid.
De las 97 startups que enviaron su
candidatura, solo 5 han pasado a la
gran final en la que han presentado
sus proyectos. EVER HEALTH, de la que
Santalucía ha destacado su espíritu
“innovador y diferente” ha llevado a la
cita cinco proyectos piloto en los que
trabajar junto a la compañía asegura-
dora, ofreciendo sus servicios de te-
lemedicina, en áreas como empresas,
residencias geriátricas, pólizas de viaje
o escuelas infantiles.
El objetivo de EVER HEALTH es
ofrecer atención sanitaria inmediata,
sin esperas y con profesionalidad ga-
rantizada, a través de la telemedicina
y “lo que es más importante llegar a
todos los que lo necesiten”, tal y como
destacó en la gran final, su CEO, Ra-
fael García, porque “la salud es un
bien universal y la telemedicina nos
permite democratizarla y llevarla a
todo el que lo necesite”.
FORUM CALIDAD 303
En este sentido, García destacó que
la telemedicina “no solo facilita el
acceso a los servicios sanitarios, sino
que además ofrece otras ventajas
como la reducción de costes a los sis-
temas de salud, disminución de los
tiempos de espera y desplazamientos
y la mejora del seguimiento de las pa-
tologías y de los diagnósticos gracias
al uso de la tecnología punta”.
El jurado de Santalucía, tiene en
cuenta en su valoración los productos
y servicios que aportan nuevos enfo-
ques, valores de negocio y un valor
diferenciador en el mercado y eso, sin
duda, es lo que ofrece EVER HEALTH
con su servicio de telemedicina, que
ha demostrado su gran efectividad,
resolviendo más del 92% del total de
las consultas médicas.
En esta ocasión, ha resultado gana-
dora la startup, Nodalblock y al pro-
yecto de intraemprendimiento Suite,
a las que tofo el equipo de EVER
HEALTH da su más sincera enhora-
buena.
EVER HEALTH, es la empresa líder
en servicios médico tecnológicos
que nace de la necesidad de co-
nectar a médicos con pacientes en
el momento en que surge la nece-
sidad y desde cualquier lugar.
Presente en España y Latinoa-
mérica, cuenta con un equipo de
especialistas, con reconocida ex-
periencia, cuyo principal objetivo
es velar por la salud y bienestar de
las personas en cualquier momento
y lugar, implicándose en todas las
necesidades evolutivas: salud física,
psicológica y nutricional.
Los servicios médicos de EVER
HEALTH emplean un kit de teleme-
dicina avanzada, que incluye una
cámara para exploración, un pul-
sioxímetro, un tensiómetro y un
fonendoscopio digital que permite
auscultar en remoto a tiempo real
y prescribir tratamientos, lo que
permite ofrecer un completo e in-
novador servicio para atender la
salud.

SARENET OBTIENE
OTRAS DOS
CERTIFICACIONES
DE INNOVACION
TECNOLOGICA
S arenet (https://www.sarenet.
es), el operador especializado en
empresas, ha recibido dos certifica-
ciones de innovación tecnológica por
parte de la Agencia de Certificación e
Innovación Española (ACIE).
Estos reconocimientos ponen en
valor el importante esfuerzo que
realiza la compañía en I+D+i año tras
año. Una de las certificaciones está
ligada al proyecto “Sistema avanzado
de resolución de incidencias de ser-
vicios y de la infraestructura que los
soporta (RESINC)”. Se trata de un
sistema avanzado para gestionar las
incidencias en los servicios de redes
privadas virtuales, alojamiento en
la nube, correo electrónico y VoIP,
ofrecidos por Sarenet a sus clientes.
RESINC mejora la eficiencia en las
actuaciones del personal de soporte
y la comunicación con el cliente, al
tiempo que reduce el tiempo de re-
solución de incidencias.
INNOVACIÓN
CREADA EN EUROPA:
DESTACADOS
EMPRENDEDORES DE
ESPAÑA NOMINADOS
PARA LOS PREMIOS
EIT
Este sistema realiza una monitoriza-
ción exhaustiva de los servicios y de
la infraestructura que los soporta,
con la inteligencia requerida para
actuar proactivamente e identificar
de forma certera el origen de los in-
cidentes. Todo ello permite rebajar
de forma significativa los tiempos de
resolución de incidencias.
RESINC combina, de forma eficaz,
mecanismos automáticos que re-
ducen el número de alertas que debe
gestionar el personal de soporte con
herramientas que facilitan la identifi-
cación de las alertas mas relevantes,
el origen de los incidentes y la co-
municación con los clientes con una
gestión transparente. Todo esto ha
supuesto una mejora de la eficiencia,
que ha hecho posible atender al cre-
cimiento y sofisticación de los servi-
cios prestados a clientes.
ACIE también certifica el proyecto
“Servicio de correo electrónico con
mecanismos avanzados de seguridad
y trazabilidad de intercambios”. En
este sentido, Sarenet decidió aco-
meter un ambicioso proyecto de
mejora de su servicio de correo
electrónico en plataforma cloud
propia, para dotarle de nuevas fun-
cionalidades y mayor usabilidad, e
L a ceremonia de los Premios EIT se ce-
lebrará en Budapest el 15 de octubre
de 2019 durante el foro anual de inno-
vación de EIT, INNOVEIT. Los nominados
representan los titulados, emprende-
dores e innovadores más prometedores
de Europa. Cada uno de ellos ha sido se-
leccionado por abordar retos mundiales
con innovaciones vanguardistas en los
ámbitos del clima, la energía, la digitali-
zación, la alimentación, la salud y las ma-
INNOVACIÓN 39
ir un paso mas allá en dos aspectos
especialmente importantes para sus
clientes empresariales: la seguridad
y trazabilidad de las comunicaciones.
En cuanto al primero, se pone especial
énfasis en los mecanismos de restric-
ción de accesos y control de reputación
y de accesos fraudulentos, además de
las mejoras en el control de robos de
información vía correo electrónico.
Este sistema, con un nuevo rastreador,
cuenta con un moderno y potente in-
terfaz para redacción de correo, a la
vez que permite la firma y cifrado de
mensajes y la integración con el alma-
cenamiento en la nube. También con-
templa la gestión de herramientas de
colaboración (calendarios, contactos y
tareas entre usuarios), compartición
de carpetas de correo entre usuarios,
con un nivel granular de permisos, y
ofrece información de accesos a la
cuenta, además de un sistema de cla-
sificación automática del correo.
Permite, a su vez, generar notifica-
ciones de entrega y confirmación de
lectura, disponer de varias firmas e
identidades con las que poder con-
testar al correo y autoconfiguración
de aplicaciones clientes y mensajería
instantánea.
terias primas. Gracias a sus productos y
servicios se ve mejorada la capacidad de
Europa para innovar y crear empleos y
crecimiento para nuestra región.
Los nominados de este año proceden de
Alemania (5), España (1), Estados Unidos
(1), Finlandia (1), Francia (2), Italia (1),
Letonia (1), Noruega (1), Países Bajos (1),
Polonia (1), Portugal (1), Suecia (1), Suiza
(1) y Reino Unido (1).
FORUM CALIDAD 303
40 NOTICIAS DE MEDIOAMBIENTE

NOTICIAS | MEDIOAMBIENTE
AENOR OTORGA EL
CERTIFICADO DE
EMPRESA SALUDABLE
A TODAS LAS
UNIDADES DE NEGOCIO
DE IBERDROLA EN EL
MUNDO

I berdrola se ha convertido en la pri-

mera compañía multinacional en
obtener el Certificado de Empresa
Saludable de AENOR para todas sus
unidades de negocio en el mundo,
una certificación multisite que ac-
tualmente cuenta con empleados en
25 países, y tiene en cuenta diversas
variables como el ambiente físico, la
salud, los aspectos psicosociales y la
comunidad.
Este reconocimiento constata el com-
promiso de la dirección del Grupo Iber-
drola con la implantación e impulso de
un proceso de mejora continua para
proteger y promover la salud y la se-
guridad de todos sus empleados y la
sostenibilidad del lugar de trabajo.
Así, por ejemplo, Iberdrola ofrece a su
equipo numerosas medidas de bien-
estar y conciliación con el objetivo de
mejorar su calidad de vida: planes de
salud, instalaciones deportivas, servicio
médico y de fisioterapia en buena parte
de sus centros de trabajo, campañas de
concienciación, entre otras.
En este sentido, la compañía acaba de
implementar un sistema de gestión
de empresa saludable, basado en la
metodología Planificar-Hacer-Verifi-
car-Actuar, que tendrá una vigencia
inicial de tres años, hasta 2022, ba-
sado en la metodología PDCA, que
forma parte del sistema de gestión de
empresa saludable (SIGES) de AENOR.
La entrega de esta certificación coin-
cide con la apuesta global del Grupo
Iberdrola por la calidad, que destaca
la gestión de los procesos y recursos
como una palanca imprescindible de
cara a crear valor para las personas: ac-
cionistas, clientes, empleados y demás
grupos de interés de la sociedad.
Iberdrola tiene plenamente incorpo-
rados a su estrategia los Objetivos
de Desarrollo Sostenible (ODS) de la
Agenda 2030 de las Naciones Unidas,
aprobados en septiembre de 2015,
enfocando su esfuerzo en el sumi-
nistro de energía asequible y no con-
taminante (objetivo 7) y en la acción
por el clima (objetivo 13). También
contribuye al cumplimiento del ODS 3
(salud y bienestar) y 17 (alianzas para
lograr los objetivos).
Además, el grupo contribuye direc-
tamente a asegurar agua limpia y
saneamiento (objetivo 6), ha aumen-
tado su inversión en actividades de
I+D+i hasta los 270 millones de euros
en 2018 (objetivo 9), promueve el res-
peto hacia la vida de los ecosistemas
terrestres (objetivo 15) y contribuye
de manera indirecta al resto de ODS.
Hasta la fecha, el Sistema de Gestión
de Empresa Saludable cuenta con
más de 1.100 centros certificados en
el mundo, 94% de ellos en España.

FORUM CALIDAD 303


ACITURRI HA
ALCANZADO LA
RECERTIFICACIÓN
PARA UN PERIODO DE
TRES AÑOS (2019-
2022) DE LA UNE-
EN-ISO 14001, NORMA
QUE REGULA EL
SISTEMA DE GESTIÓN
UPA: “PASEMOS
DE VÍCTIMAS A
PROTAGONISTAS
DE LA LUCHA
CONTRA EL CAMBIO
CLIMÁTICO”
E spaña debe convertirse en el la-
boratorio del cambio climático
de Europa. Nuestra posición geopo-
lítica, nuestra realidad climática y
productiva y el momento político
que viven tanto España como Eu-
ropa deben hacernos reflexionar
y trabajar más intensamente para
adaptarnos al cambio. Con ese con-
vencimiento, UPA ha presentó el
pasado junio las ocho medidas más
eficaces para que la agricultura y la
ganadería se adapten al cambio cli-
mático.
Las medidas forman parte de un ma-
nual que recoge las investigaciones
del proyecto Info-AdaptaAgri II, una
iniciativa que cuenta con el apoyo de
AMBIENTAL (SGA) DE
LA COMPAÑÍA
E l objetivo de Aciturri es minimizar
el impacto ambiental de su acti-
vidad incluye, entre otras medidas, el
control de los recursos naturales em-
pleados, así como una vigilancia in-
tensiva de los procesos productivos.
La gestión sistemática de la variable
ambiental en base a un SGA desde
junio de 2013 garantiza el cumpli-
miento de este compromiso de Aci-
turri con el medio ambiente.
la Fundación Biodiversidad del Mi-
nisterio para la Transición Ecológica
y de la Oficina Española de Cambio
Climático y con la colaboración de
Bayer.
Es una realidad que los agricultores
y ganaderos en el mundo, en Europa
y muy especialmente en España van
a tener que seguir produciendo ali-
mentos en un panorama de intenso
cambio del clima.
Para ello, será imprescindible tomar
medidas “cuanto antes”. UPA ha re-
sumido en ocho las estrategias de
adaptación “más eficaces y más acon-
sejables” para los y las agricultores y
ganaderos, que se enmarcan en estos
apartados:
™™ Gestión de suelos.
™™ Agricultura de precisión. Digitali-
zación.
™™ Monitoreo de plagas. Gestión in-
tegrada.
™™Mejora del abonado.
MEDIOAMBIENTE 41
Este proceso de auditoría de recerti-
ficación, realizada por DNV GL - Busi-
ness Assurance, se ha realizado sobre
todos los centros productivos de la
compañía, en los que no se ha obser-
vado ninguna no-conformidad y han
podido identificarse varias oportuni-
dades de mejora.
Aciturri continuará fomentando una
cultura de respeto al medio ambiente
mediante la optimización del uso de
los recursos, la formación y sensibili-
zación de sus empleados y colabora-
dores.
™™ Mejora de la biodiversidad. Servi-
cios de polinización.
™™ Economía circular. Relación gana-
dero-agricultor.
™™ Gestión del agua en regadíos.
™™ Sistemas de asesoramiento.
Las medidas pueden consultarse
en un manual que se distribuirá por
todas las sedes de UPA y que en breve
estará disponible online.
Los productores piden más compro-
miso a las Administraciones frente al
cambio climático
El estudio de UPA ha encuestado
a numerosos agricultores y gana-
deros, que se han mostrado ma-
yoritariamente convencidos de
que el clima está cambiando y eso
está afectando a su actividad (el
93%), en cuanto a más olas de calor
(el 82% está convencido de ello),
menos precipitaciones (92%) o ade-
lanto de floración y maduración de
cultivos (el 60%).
FORUM CALIDAD 303
42 NOTICIAS DE MEDIOAMBIENTE
CIRCULAR+ DE
BUREAU VERITAS,
UN NUEVO ENFOQUE
PARA IMPULSAR LA
SOSTENIBILIDAD
CORPORATIVA
B ureau Veritas presenta Circular+,
una estrategia vanguardista
sobre la sostenibilidad, basada en un
conjunto integral de servicios para
ayudar a las empresas a cambiar
hacia un modelo de negocio asentado
en acciones de economía circular.
En la actualidad, la sostenibilidad se
encuentra en un punto de inflexión.
Los gobiernos y las organizaciones
buscan soluciones para asumir com-
promisos que aboguen por la pre-
servación de los recursos, combatir
el cambio climático y contribuir en la
reducción de la contaminación.
Durante años, las compañías se han
centrado en gestionar los impactos
ambientales. Ahora, quieren dar un
paso más para cumplir con los fu-
turos requisitos reglamentarios y, así,
superar las expectativas de las de-
mandas de sus clientes. Para muchos
esta transformación implica evolu-
cionar hacia un modelo de economía
circular regenerativo en el que los
recursos se reutilizan y se reciclan de
forma continua.
“La concienciación pública sobre las
amenazas planteadas por el cambio
climático ha crecido de forma verti-
ginosa en los últimos años. Los go-
biernos y las corporaciones están
tratando de reducir el uso de energía,
FORUM CALIDAD 303
el consumo de los recursos y la gene-
ración de residuos a lo largo del ciclo
de vida de sus productos o servicios”,
explica Sébastien Fox, Vicepresidente
de Certificación de Bureau Veritas.
Muchas organizaciones están evolu-
cionando hacia un modelo de negocio
circular, para optimizar el uso que
hacen de la energía y de los recursos
naturales, como la madera, los metales
y los minerales. La economía circular
es disruptiva, pues requiere que las
empresas reconsideren sus modelos
de negocio existentes, que generan
residuos en cada etapa de producción
y consumo, exigiendo nuevos plantea-
mientos para el diseño de productos y
procesos. Sin duda, es un reto impor-
tante, especialmente para los princi-
pales actores de la industria tradicional.
"Circular+ es un enfoque holístico,
que ofrece servicios de auditoría de
procesos y sistemas de gestión para
ayudar a las organizaciones a impulsar
sus impactos sociales, minimizando los
efectos ambientales negativos propios
de su actividad. Nuestra gama de pro-
ductos de formación, verificación in-
dependiente y certificación permiten
a las instituciones abordar procesos
individuales y modelos de negocio
completos a una velocidad persona-
lizada, detectando problemas en la
cadena de suministro y mejorando la
transparencia. Las auditorías aportan
una manera de identificar incidencias,
informar sobre la efectividad de las
acciones y el seguimiento en el mo-
mento adecuado para el cumplimiento
de los objetivos fijados”, señala el Vice-
presidente de Certificación de Bureau
Veritas, Sébastien Fox.
La norma ISO 14001:2015 para los
sistemas de gestión ambiental es
fundamental para el enfoque Cir-
cular+, que fomenta una visión del
ciclo de vida de productos y servicios,
y constituye un marco para abordar
los impactos. Bureau Veritas tam-
bién brinda apoyo a los clientes en la
gestión de la energía a través de ca-
pacitación, auditorías y certificación
según ISO 50001. Los riesgos rela-
cionados con las materias primas se
abordan a través de esquemas como
PEFC, que ha sido específicamente di-
señada para productos madereros. La
gestión de los residuos y su adecuada
reutilización se pueden demostrar
mediante la verificación del compro-
miso de residuo cero a vertedero.

ENAC LANZA UN
NUEVO PROGRAMA
DE ACREDITACIÓN
DE ENSAYOS PARA
EL CONTROL DE
LA PRODUCCIÓN
ECOLÓGICA
L a Entidad Nacional de Acredita-
ción (ENAC) ha lanzado un nuevo
programa de acreditación dirigido al
sector agroalimentario, que permitirá
a los laboratorios acreditados para
este programa hacer más visible su
capacidad para ofrecer, más allá de
los ensayos concretos, un servicio
acreditado integral acorde a las de-
mandas del mercado y de los reque-
rimientos del control oficial en el
ámbito de la producción ecológica.
España es el país europeo líder en
hectáreas destinadas al cultivo de
productos ecológicos, con un número
de operadores en este sector en con-
tinuo crecimiento (actualmente, del
orden de 44.000), por lo que la ob-
WIZZ AIR ES LA
AEROLÍNEA MÁS
ECOLÓGICA DE
EUROPA
W izz Air, la mayor aerolínea de
bajo coste y de tarifas bajas
en Europa Central y del Este, y la de
mayor crecimiento de todo el con-
tinente anunció el pasao junio que
opera con las emisiones de CO2 por
pasajero más bajas de entre todas
tención de la mención al programa
por los laboratorios acreditados per-
mite una mejor diferenciación de sus
servicios en este mercado.
Este programa se ha elaborado en el
seno de un grupo de trabajo creado
por la MECOECO (Mesa de Coordi-
nación de la Producción Ecológica)
coordinada por el Ministerio de Agri-
cultura, Pesca y Alimentación y en el
que han participado las autoridades
competentes en esta materia (Ad-
ministración Central y Autonómicas)
junto con ENAC, así como los labo-
ratorios Arbitral Agroalimentario y
SOIVRE Central, pertenecientes, res-
pectivamente, a los ministerios de
Agricultura, Pesca y Alimentación e
Industria, Comercio y Turismo.
El objetivo fundamental de esta-
blecer este programa de acreditación
es aportar información clara a la au-
toridad competente, en el ámbito
del Reglamento CE nº 834/2007 que
regula la producción ecológica y al
mercado, acerca de los laboratorios
que están acreditados en los ensayos
requeridos más frecuentemente para
comprobar el cumplimiento de las
las aerolíneas europeas. Con 56,5 gr
de CO2 por pasajero/km en mayo de
2019, Wizz Air es la aerolínea con la
menor huella ambiental por pasajero.
Wizz Air está dando un paso proac-
tivo para incluir la cifra de emisiones
en sus estadísticas mensuales, agre-
gando transparencia para permitir
que los pasajeros tengan toda la in-
formación necesaria para tomar deci-
siones responsables.
Wizz Air opera una moderna flota
de aviones Airbus A320, A321CEO
MEDIOAMBIENTE 43
prácticas de producción ecológica
obligatorias para la puesta en el mer-
cado de los productos ecológicos.
¿Por qué laboratorios acreditados?
Para las empresas, recurrir a un la-
boratorio que asegure la máxima
competencia técnica es fundamental
para garantizar la fiabilidad de sus
productos o servicios, minimizar
riesgos y aumentar la confianza de
sus clientes así como la aceptación
de sus productos en otros mercados.
A la hora de elegir un laboratorio,
es necesario estar seguro de que es
capaz de proporcionar resultados
correctos en los que se pueda con-
fiar o, lo que es lo mismo, que se
trata un laboratorio técnicamente
competente.
Por este motivo, si una empresa
quiere contar con las máximas ga-
rantías de competencia técnica, sin
correr riesgos, debe optar por labora-
torios acreditados, porque solamente
ellos han demostrado disponer de la
necesaria competencia técnica ante
un evaluador independiente como
ENAC.
y A321NEO con una edad promedio
de 4,7 años, una de las más jóvenes
de la industria. La cifra de emisiones
de CO2 por pasajero/kilómetro de
Wizz Air se ha mantenido en una ten-
dencia a la baja en los últimos años,
cayendo un 4,4% en mayo de 2019 en
comparación con el año anterior. Con
más de 250 aviones Airbus A321NEO
pedidos, Wizz Air continuará impul-
sando la eficiencia y el mejoramiento
en esta área con una huella ambiental
que se reducirá un tercio por cada pa-
sajero durante la próxima década.
FORUM CALIDAD 303
44 NOTICIAS DE MEDIOAMBIENTE
UNOS 50 CIENTÍFICOS
DE TODO EL MUNDO
PONEN A PUNTO
EN HUELVA LOS
INSTRUMENTOS PARA
MEDIR EL AGUJERO DE
LA CAPA DE OZONO
L a Agencia Estatal de Meteoro-
logía (Aemet), dependiente del
Ministerio para la Transición Eco-
lógica, y el Instituto Nacional de
Técnica Aeroespacial (INTA) han
organizado la XIVª campaña inter-
nacional de calibración e intercom-
paración de instrumentos para la
medida de ozono total y radiación
solar ultravioleta en la Estación de
Sondeos Atmosféricos de El Areno-
sillo (Huelva). Esta infraestructura
se suma a la red de instrumentos
de medida en tierra que, operando
bajo protocolos comunes, analiza la
evolución de la capa de ozono en
el planeta. En 2018, la extensión
del agujero en esta capa alcanzó
un área similar a la de América del
Norte. Después de la disminución
observada en los dos últimos años,
vuelve a aumentar.
Aemet desarrolla estos trabajos de
calibración e intercomparación como
responsable del Centro Regional de
Calibración de Espectrofotómetros
Brewer para Europa y África de la
Organización Meteorológica Mundial
(OMM), operado por su Centro de
Investigación Atmosférica de Izaña
(CIAI). La XVIª campaña ha sido orga-
nizada junto con el Área de Investiga-
ción e Instrumentación Atmosférica
(AIIA) del INTA.
FORUM CALIDAD 303
El ozono es un gas minoritario en la
atmósfera. Su concentración es bají-
sima en cualquier nivel atmosférico;
y aun así, siendo tan escaso, es de
particular importancia para la vida
en la Tierra. “El ozono nunca hubiera
sido objeto de interés científico si no
fuese por la importancia que tiene al
actuar como pantalla protectora del
planeta, bloqueando las radiaciones
de onda corta altamente energéticas,
que son muy nocivas para la vida en
el planeta” explican desde el Área de
Investigación e Instrumentación del
INTA. Y cierto es que se le ha pres-
tado atención y a estas alturas, quien
más y quién menos está familiarizado
con el concepto “Agujero en la Capa
de Ozono”.
Precisamente, instrumentos como los
que se manejan por Aemet e INTA en
El Arenosillo permiten conocer con
detalle cómo evoluciona este agu-
jero que, en 2018, aumento después
de dos años de reducción de su su-
perficie: el pasado año, la extensión
del mismo alcanzó 25 millones de
km2, área similar a la de América
del Norte. Ahora, es preciso poner a
punto el instrumental para una nueva
medición pues, como cada año, el
agujero volverá a formarse a finales
del mes de agosto, durante la prima-
vera austral.
Dos importantes informes (“Long-
term Ozone trends and Uncertain-
ties in the Stratosphere”, SPARC y
el “Ozone Assesment 2018”, OMM
y UNEP) publicados a finales del
pasado año dan cuenta de su evo-
lución: sus principales conclusiones
son que el ozono se empieza a re-
cuperar, siendo ya significativa en la
alta estratosfera antártica; y que el
comienzo del agujero antártico es
más tardío. La evaluación de las ten-
dencias muestra, sin embargo, que
esta recuperación se retrasa unos
cinco años respecto a las estima-
ciones del informe anterior. Fuera de
las regiones polares, el ozono estra-
tosférico se ha incrementado en las
capas altas de la atmósfera entre el
1% y el 3% por década desde 2000.
No se ha detectado una tendencia
significativa en la columna de ozono
total global (60 ° S – 60 ° N) durante
el período 1997-2016.
Alberto Redondas, técnico de Aemet
y responsable del Centro de Cali-
bración Brewer del Observatorio
Atmosférico de Izaña, indica: “En
líneas generales esta recuperación
es debida, a partes iguales, a la eli-
minación de las sustancias que des-
truyen la capa de ozono y al efecto
del cambio climático, ya que el calen-
tamiento global favorece la recupera-
ción de la capa de ozono”.
Esta recuperación, no uniforme,
solo se observa en determinadas re-
giones; no existe evidencia de que
el ozono se restaure en el conjunto
del planeta, ya que las concentra-
ciones de esas sustancias dañinas
para la capa de ozono, como por
ejemplo los hidrofluorocarbonos
(HFC) o clorofluorocarbonos (CFC)
siguen siendo muy altas. Si bien
el tratado de Montreal (en vigor
desde 1989 y en el que se aceptó
reducir los niveles de consumo y
producción de CFC) y su enmienda
de Kigali (en vigor desde 2019 y en
el que se aceptó reducir los niveles
de consumo y producción de HFC)
han sido un éxito deteniendo la
emisión de estas sustancias, solo se
ha eliminado de la atmósfera entre
un 15% y un 25 % de las mismas.

REPORTE GLOBAL:
LA INERCIA EN
LAS POLÍTICAS DE
ENERGÍA RENOVABLE
RESPONSABLE POR LA
FALTA DE PROGRESO
EN LOS OBJETIVOS DE
CLIMA Y DESARROLLO
DE LA ONU
L a energía renovable abastece
cada vez más al mundo, pero el
inestable panorama de las políticas
relacionadas con este sector frena
su posible contribución la reducción
de emisiones de carbono y el cum-
plimiento de los objetivos climáticos
y de desarrollo, según el informe Re-
newables 2019 Global Status Report
publicado el pasado 18 de junio por
la organización internacional REN21.
El informe, que analiza el estatus mun-
dial de las energías renovables, confirma
que la capacidad eléctrica renovable ins-
talada superó en 2018 a la generada por
la energía nuclear y los combustibles fó-
siles combinados, por cuarto año conse-
cutivo. Solo la energía solar fotovoltaica
sumó 100 gigavatios (GW) en 2018, sufi-
ciente como para cumplir con el 25% de
la demanda de electricidad en Francia.
Pero la falta de políticas ambiciosas
y sostenidas para impulsar la descar-
bonización en los sectores de calor,
frío y transporte se traduce en que
los países no están maximizando los
beneficios de la transición para su po-
blación, incluida la seguridad energé-
tica y una mejor calidad del aire.
"Un avance clave podría ocurrir si los
países eliminaran los subsidios a los
combustibles fósiles, que impulsan
un tipo de energía perjudicial para el
sistema y la población", sostiene Rana
Adib, Secretaria Ejecutiva, REN21.
Poner en marcha marcos normativos
ambiciosos es fundamental para crear
condiciones favorables y competitivas.
Ellos permiten que las energías reno-
vables crezcan y desplacen combusti-
bles no sólo más caros sino también
con mayor emisión de carbono. Alre-
dedor de 40 países han emprendido
algún tipo de reforma en los subsidios
a los combustibles fósiles desde 2015,
pero estos subsidios continúan exis-
tiendo en más de 112 países en 2017,
y al menos 73 países proporcionaron
subsidios de más de 100 millones de
dólares cada uno. El total estimado
de subsidios destinados a los com-
bustibles fósiles a nivel global fue de
300.000 millones de dólares en 2017,
lo que revela un aumento del 11% con
respecto a 2016.
El informe revela:
™™La energía solar fotovoltaica y la
eólica son ahora las dos tendencias
principales en el sector eléctrico.
Más de 90 países tenían más de
1 GW de capacidad eléctrica de
energía renovable instalada mien-
tras que 30 países tenían más de
10 GW. Al menos nueve países ge-
neraron más del 20% de su electri-
cidad con energía solar fotovoltaica
y eólica (Dinamarca, Uruguay, Ir-
landa, Alemania, Portugal, España,
Grecia, Reino Unido y Honduras).
™™La incorporación de la energía re-
novable ya no depende de solo
unos países. En 2018, el despliegue
global de energías renovables man-
MEDIOAMBIENTE 45
tuvo un ritmo constante en general,
aunque ligeramente superior en la
Unión Europea. En contraste, las
nuevas instalaciones puestas en
marcha y la inversión en China han
disminuido, en comparación con el
año anterior. Esto demuestra que
la energía renovable es una fuerza
motriz global y poderosa.
™™Las ciudades han mostrado señales
de ser fuertes impulsoras para el
despliegue de la energía renovable,
adoptando algunos de los objetivos
más ambiciosos para las energías
renovables a nivel mundial. En nu-
merosos casos, estos compromisos
y acciones han superado las inicia-
tivas nacionales y regionales. Desde
Nairobi (Kenia) y Dar es Salaam
(Tanzania), hasta Auckland (Nueva
Zelanda) y Seattle (EEUU), pasando
por Estocolmo (Suecia), más de 100
ciudades alrededor del mundo uti-
lizan actualmente al menos un 70%
de electricidad renovable, y 50 ciu-
dades establecieron objetivos de
energía renovable que cubren sus
necesidades de energía eléctrica,
calor, frío y transporte.
Existe una gran oportunidad para que
los países impulsen la expansión de
la transición energética a los sectores
de calor, frío y transporte. Las ener-
gías renovables suministran más del
26% de la electricidad global, sin em-
bargo, solo proporcionan el 10% de la
energía utilizada para calor, frío, y un
poco más del 3% para el transporte.
Este desequilibrio entre los sectores
energéticos se debe, en gran parte, a
un apoyo insuficiente o inconsistente
a las políticas destinadas a este tema.
El número de países con una política
de renovables para el sector de calor
disminuyó en 2018.
FORUM CALIDAD 303
46 LA NUEVA ERA DE LAS ORGANIZACIONES RESPONSABLES

FORUM CALIDAD 303

 RESPONSABILIDAD SOCIAL 47

LA NUEVA ERA DE
LAS ORGANIZACIONES
RESPONSABLES
Ser una empresa responsable ya no
consiste en tener una política de RSC
donde la compañía ‘devuelve’ a la sociedad
aquellos beneficios empresariales que
obtiene. Hoy en día, el concepto de empresa
responsable es algo holístico que afecta a
toda la organización. Ser una compañía
responsable debe estar en el ADN de la
compañía, es decir, en el modo en el que
una organización se comporta con todos
sus públicos de interés, desde empleados,
clientes, consumidores, proveedores…

PATRICIA MESO
Directora de Comunicación Corporativa y
Reputación de Hotwire

FORUM CALIDAD 303

48 LA NUEVA ERA DE LAS ORGANIZACIONES RESPONSABLES
P
recisamente ese carácter viene
–o debería venir– dado por los va-
lores corporativos de la organiza-
ción. Sin embargo, si miramos a muchas
de las compañías con las que diaria-
mente tratamos y comprobamos cuáles
son esos valores, aún estos mismos son
meras palabras vacías, sin ningún signifi-
cado y en muchas ocasiones, ni siquiera
los propios empleados conocen. Y eso
teniendo en cuenta que la empresa en
cuestión se haya parado a pensar en
cuáles son o deberían ser los valores que
guían a la organización.
Los valores se han convertido en una
pieza clave en la gestión empresa-
rial de las organizaciones excelentes.
Desde el punto de vista de los consu-
midores, estos esperan que las marcas
tomen partido por los problemas que
les rodean. Según el estudio Marcas
con Conciencia Social, 9 de cada 10
consumidores tienen en cuenta sus
valores a la hora de adquirir un pro-
ducto o servicio. Y es que el nuevo en-
torno social ha provocado una nueva
conciencia emergente entre los consu-
midores sobre el deber moral de exigir
transparencia y productos/servicos
éticamente responsables.
Por ello, en el mundo de las empresas
los valores también son cada vez más
cruciales. Asegurarse que los provee-
dores comparten los valores con los
de las empresas que hacen negocios
se ha convertido en un proceso habi-
tual a la hora de contratar servicios de
una empresa externa, o acuerdos co-
merciales para muchas compañías en
estos momentos. Para los directivos
de las empresas excelentes los va-
lores tienen el mismo peso que otros
factores clave como el precio o la re-
putación de la organización, a la hora
de decidir trabajar con un proveedor
o hacer negocios con otras compañías.
FORUM CALIDAD 303
Y si los valores son el modo en el que
la empresa se comporta, el propósito
no es otra cosa que la razón de ser de
la misma, es decir, el por qué de la or-
ganización. Aquí, de nuevo, estamos
viendo como muchas empresas aún
no han encontrado ése propósito que
da sentido a su actividad y conecta
con todos sus stakeholders.
Hay estudios que demuestran que solo
las marcas que tengan un propósito claro
y creíble destacarán entre el resto. En los
últimos años, un 13% de las compañías
han reformulado su propósito/misión y
un 53% lo han cambiado casi en su tota-
lidad, según el informe ‘How can Purpose
Reveal a Path through Disruption? Map-
ping the Journey from Rhetoric to Realit’,
realizado por el EY Beacon Institute.
En este sentido, la fortaleza de la marca
y el rendimiento comercial están rela-
cionados entre sí. Todos sabemos que
la marca juega un papel clave en el
marketing, pero una marca con propó-
sito aumenta la fortaleza del negocio, y
ayuda a aumentar la fidelidad y lealtad
del consumidor. Según el estudio
Marcas con Conciencia Social, hasta el
53% de los consumidores españoles ha
rechazado un producto o los servicios
de una compañía porque no compartía
sus mismos valores. No es una cifra
nada desdeñable, en un mundo donde
ganar a un consumidor es muy difícil y
perderlo, es solo cuestión de segundos.
Otra área donde la marca con propósito
proporciona una ventaja competitiva
y que es muchas veces infravalorada
son los empleados. Por ejemplo, un
estudio de la Escuela de Negocios de
Londres, asegura que compañías con
una marca con propósito fuerte son
capaces de atraer mejor talento y re-
tenerlo. De hecho, estamos viendo ya
como las nuevas generaciones son ca-
paces de optar por un empleo u otro,
en función de los valores que se vivan,
y demuestren, en una compañía,
¿Qué hacemos, cómo lo conseguimos,
y por qué? Estas son las preguntas que
cualquier empleado de una organiza-
ción debería ser capaz de responder de
manera inequívoca. Y éstas respuestas
deben corresponderse con un propósito
en el que firmemente crean y con el que
se sientan alineados. Del mismo modo,
los medios para conseguir ese propósito
deben ser justos, inclusivos y que no
atenten contra los mismos valores de las
personas que los van a llevar a cabo.
Es por eso que los valores se han con-
vertido en el pilar clave en la gestión
empresarial en estos momentos. El
mundo en el que vivimos necesita
y demanda de organizaciones con
valores, comprometidas con sus pú-
blicos y con el mundo que las rodea.
De hecho, los Objetivos de Desarrollo
Sostenible (ODS) marcados por la ONU
precisan de la intervención y compro-
misos de las empresas privadas.
El acceso a la información ha creado
al mismo tiempo un ciudadano más
consciente y capaz de poner a prueba
el propósito de una organización. Y si
éste no se sostiene, quien está en pe-
ligro entonces es la misma organización.
Además, tener un propósito claro y unos
valores alineados es la mejor forma de
estar preparados ante una situación
de crisis. Pero no solo con tener los va-
lores y un propósito es suficiente. Para
que funcionen como un compás que
marque el rumbo de la organización y
su relación con los distintos públicos con
los que se relaciona, los valores deben
ser comunicados de manera interna y
externa y hacer que se respiren en todos
los puntos de contacto con la compañía.
¿Estás preparado?

NOTICIAS | RSE
ICEX Y FUNDACIÓN
MICROFINANZAS
BBVA SE UNEN
PARA IMPULSAR EL
DESARROLLO SOCIAL
EN LATINOAMÉRICA
L a Fundación Microfinanzas BBVA
e ICEX España Exportación e In-
versiones han firmado un acuerdo de
colaboración para el desarrollo de ne-
gocios sostenibles e inclusivos, inte-
grando en la cadena de valor grupos
vulnerables como clientes, provee-
dores, distribuidores o empleados, y
generando así una mejora en la vida
real de esos colectivos. Esta colabora-
ción se enmarca dentro del programa
IMPACT+, lanzado por ICEX, entidad
pública adscrita al Ministerio de In-
dustria, Comercio y Turismo, en 2017,
para convertir sostenibilidad, innova-
ción y colaboración simultáneamente
en herramientas de internacionaliza-
ción y mecanismos de inclusión.
LOS VOLUNTARIOS DE SENSIBILIZAR A LA
”LA CAIXA” COLABORAN SOCIEDAD DEL ABUSO A
EN LA OBRA TEATRAL MENORES
"CORAZONADA"
DE LA ASOCIACIÓN
na veintena de voluntarios de ”la
Caixa” en Málaga dieron apoyo
en una jornada teatral para concien-
CON.CIENCIA PARA ciar sobre esta problemática social.
El acuerdo ayudará a vincular a estas
empresas, que buscan un mayor im-
pacto social, con los emprendedores
con pocos recursos a los que atiende
la Fundación Microfinanzas BBVA en
América Latina. Además, las entidades
del Grupo FMBBVA participarán en las
actividades que organiza ICEX en sus
países para profundizar en el diseño
de modelos de negocio que sean in-
novadores y respondan a los retos que
plantea el desarrollo sostenible.
La consejera delegada de ICEX, María
Peña, ha recordado la importancia del
sector privado como agente de desa-
rrollo, más allá de su papel tradicional
de financiador. El desarrollo sostenible
plantea retos globales que exigen
también una respuesta global por
parte de los gobiernos, las empresas
y la sociedad civil. Por eso, ICEX se ha
alineado con la Agenda 2030, para
posicionar oportunidad y responsabi-
lidad en el centro de la estrategia de
negocio de la empresa, con la innova-
ción como vehículo conductor y factor
diferencial de competitividad para la
empresa en el mercado internacional.
U
RESPONSABILIDAD SOCIAL 49
Por su parte, el director general de la
FMBBVA, Javier M. Flores, ha recor-
dado el compromiso de ambas partes
con los Objetivos de Desarrollo Sos-
tenible y las alianzas para acelerar
su cumplimiento. Según ha dicho, la
Fundación, que trabaja desde hace
más de diez años para garantizar la
igualdad de oportunidades a través
de la inclusión financiera, “promueve
alianzas con organizaciones que tam-
bién están comprometidas con el de-
sarrollo sostenible, para llegar a más
personas y tener un mayor impacto
social”.
La obra se realizó en el Auditorio
Edgar Neville de la Diputación de
Málaga, y contó con unos 400 asis-
tentes.
En lo que va de año, 840 voluntarios
de ”la Caixa” han participado en An-
dalucía en 300 actividades solidarias,
llegando a un total de 14.289 per-
sonas.
FORUM CALIDAD 303
50 NOTICIAS RSE
TÜV SÜD RECIBE
EL PREMIO CIO
SOLIDARIO 2019 POR
SU COLABORACIÓN
CON LA ONG DREAMIT
E n la entrega de los premios CIONET
a la excelencia digital, celebrada el
pasado junio, TÜV SÜD ha sido galardo-
nado con el Premio CIO Solidario 2019,
gracias a la colaboración de la com-
pañía con la ONG DreamIT. La entidad
se encarga de dotar de los medios tec-
nológicos necesarios a proyectos que
buscan una oportunidad para los más
desfavorecidos, a través de la educa-
ción, ya sea mediante profesionales en
la instalación de los equipos, como con
dispositivos tecnológicos o programas
informáticos educativos.
El premio, entregado por la mayor co-
munidad de líderes tecnológicos de Eu-
ropa, la organización CIONET España,
ha dado cita a varias de las empresas
más importantes del panorama na-
cional. Con este galardón se premian
los proyectos o acciones llevadas a cabo
por las empresas u organizaciones que
más han destacado en el ámbito de la
transformación e innovación digital en
España durante el pasado año.
TÜV SÜD ha donado más de 150
equipos tecnológicos desde que co-
menzó su colaboración con DreamIT,
demostrando así los valores que
priman en la compañía como la inte-
gridad, la ética y la transparencia de
todos sus servicios. Además, garan-
tizan la sostenibilidad del negocio o,
en este caso, de los proyectos que más
lo necesitan y no tienen los medios
materiales para poder llevarlos a cabo.
FORUM CALIDAD 303
“Recibir este premio ha sido muy gra-
tificante para nosotros. Desde TÜV
SÜD estamos muy agradecidos por
este importante reconocimiento de lo
que al fin y al cabo son nuestros va-
lores y nuestra identidad como com-
pañía. Diariamente, nos esforzamos
en aportar soluciones de calidad que
garanticen la seguridad y sostenibi-
lidad de las personas y entidades que
lo necesiten, pero también estamos
realmente involucrados en muchas
iniciativas sociales que creemos igual
de importantes y que, en definitiva,
contribuyen a ser más profesionales
y mejores personas”, declara Javier
Cano, CIO de TÜV SÜD España.
Consciente de la importancia que
radica la responsabilidad social cor-
porativa dentro de una empresa u or-
ganización, TÜV SÜD es considerado
un agente internacional necesario
para liderar soluciones de seguridad
y sostenibilidad, aportando un bene-
ficio tangible a los consumidores, las
empresas y el medio ambiente.
La compañía ha colaborado en múlti-
ples iniciativas benéficas como parte de
su compromiso con la seguridad de las
personas. Por ejemplo, recientemente
ha participado en las 24 Horas Ford,
una carrera que conjuga solidaridad,
automoción y sostenibilidad y cuyo fin
se ha centrado en la recaudación de
fondos para la Fundación A LA PAR; así
como en otros proyectos como el Club
de Rugby Cisneros, una colaboración
con la que se pretenden inculcar los
valores propios de este deporte como
el respeto, el esfuerzo o la solidaridad,
valores prioritarios de la compañía.
TÜV SÜD también colabora con pro-
yectos como el concurso “Jugend for-
scht/Jóvenes Investigadores Iberia”,
impulsando así el desarrollo técnico
de los más jóvenes y fomentando el
estudio de las disciplinas científicas.
Por otra parte, la compañía lleva va-
rios años promoviendo la campaña
de donación de sangre de la Cruz Roja
Española. Tan solo en el último año,
21 empleados de TÜV SÜD han faci-
litado transfusiones a 63 pacientes,
logrando de nuevo poner en práctica
los valores que prevalecen en la com-
pañía y su compromiso social y con la
seguridad de las personas.

LA FUNDACIÓN
RONALD MCDONALD®
INAUGURARÁ 3
NUEVAS SALAS
FAMILIARES EN
HOSPITALES PÚBLICOS
ESPAÑOLES E INICIARÁ
EL PROYECTO DE
SU QUINTA CASA EN
ESPAÑA
L a Fundación Infantil Ronald Mc-
Donald® inaugurará tres nuevas
Salas Familiares Ronald McDonald® e
iniciará el proyecto de la quinta Casa
Ronald McDonald® en España. Estas
iniciativas se enmarcan en el Plan Es-
tratégico de la Fundación, aprobado
por el Patronato a finales de 2018.
Actualmente la Fundación cuenta con
cuatro Casas Ronald McDonald®, si-
tuadas en Madrid, Barcelona, Valencia
y Málaga, cuyo objetivo es crear “un
hogar fuera del hogar” a familias con
hijos gravemente enfermos, que deben
desplazarse para recibir tratamiento
médico. A ellas se sumará una quinta
Casa Ronald McDonald en la Coruña.
El pasado año la Fundación inauguró
la primera Sala Familiar Ronald McDo-
nald en Madrid, situada en el servicio
de Neonatología del Hospital Uni-
versitario La Paz de Madrid. A ella se
sumarán próximamente nuevas Salas
Familiares situadas en hospitales de
referencia de la geografía española.
Desde la apertura de la primera Casa
Ronald McDonald en España en 2002,
la Fundación ha atendido a más de
4.000 familias distintas y se han pro-
ducido más de 9.000 ingresos, ya que
las familias vuelven a las Casas una
media de 3 veces en un año. Actual-
mente las Casas Ronald McDonald
en España suman un total de 72 ha-
bitaciones, que suponen un ahorro a
estas familias de más de 1.000.000€
de euros cada año en alojamiento,
aparcamiento y transporte. Además,
al mantener las familias cerca, se re-
ducen los tiempos de recuperación de
los niños y mejora su calidad de vida.
La finalidad de las Casas Ronald Mc-
Donald es crear un entorno donde el
niño pueda llevar una vida normali-
zada, mientras recibe tratamiento
médico, ya que poder estar con su
familia o relacionarse con otros niños
fuera del hospital, influye muy favo-
rablemente en su recuperación.
La Casa Ronald McDonald Barcelona se
encuentra cerca del Hospital Vall d’He-
brón, la de Málaga está situada en las
inmediaciones del Hospital Materno
Infantil, en Valencia a pocos metros del
Nuevo Hospital La Fe y en Madrid en el
RSE 51
propio recinto hospitalario del Hospital
Infantil Universitario Niño Jesús.
Las Casas Ronald McDonald disponen
de habitaciones completas con baño
para cada familia e instalaciones co-
munes como cocina, salas de ocio
y descanso, biblioteca, juegos etc.
Además, las familias cuentan con más
de 170 voluntarios que realizan cada
semana diferentes actividades para
los niños y sus familias, ayudando a
crear un ambiente de ocio y de par-
ticipación.
El Programa Sala Familiar Ronald Mc-
Donald®, tiene como objetivo ofrecer
un “refugio” dentro de los hospitales
para que las familias con niños hos-
pitalizados, especialmente neonatos
que deben estar ingresados, puedan
descansar y relajarse sin alejarse de
sus hijos. La Sala Ronald McDonald
del Hospital la Paz dispone de co-
cina y comedor, zona de estar, sala
de juegos para niños, zonas habili-
tadas con ordenadores y conexión a
Internet, área de reposo, de lectura,
baños con ducha y taquillas para al-
macenar objetos personales.
FORUM CALIDAD 303
52 LA SOCIEDAD DIGITAL E INDUSTRIA 4.0, BINOMIO INDISOCIABLE

LA
SOCIEDAD
DIGITAL E
INDUSTRIA 4.0,
BINOMIO
INDISOCIABLE

ANTONI GARRELL I GUIU LLORENÇ GUILERA

Director General Fundación para el ESDi Prof. Titular de la Escuela Superior de Diseño (ESDi)

FORUM CALIDAD 303


H
oy pocos dudan que la In-
dustria 4.0 es "convertir las
Fábricas y los procesos pro-
ductivos en Fábricas inteligentes para
fabricar productos smart". Un reto
que no sólo obliga a invertir en los
procesos productivos sino, este es el
aspecto clave, en rediseñar a los pro-
ductos que se fabrican dotándoles de
capacidad de interacción y toma de
decisiones autónoma. Un rediseño
del que no escapa ningún sector ni
ningún producto por nuevo que sea y
que requiere de diseñadores con ta-
lento y capacidad de interactuar en la
heterogeneidad.
En este nuevo escenario en el que
se mueve la industria, llamada
cuarta revolución industrial, pone
de manifiesto la problemática de,
básicamente, las actuaciones en la
productividad. Centrarse en la pro-
ductividad conlleva sólo automatizar
plenamente las cadenas de produc-
ción, es decir, quien opera/rá las ca-
denas son robots. Las propias cadenas
productivas y los robots interactúan
con los productos en curso, dentro de
la propia empresa y con productos
y máquinas de otras empresas
u otros emplazamientos. Es
decir, significa robotizar las
fábricas interna y externa
mente, posibilitando, a la
vez, la toma de decisiones
en cuanto a gestión de
compras, planificación
de la producción,
SOCIAL MEDIA 53
stocks y distribución. En otras pa-
labras, dotarlas de autocontrol con
capacidad de interactuar tan interna-
mente, de manera vinculante, como
con las cadenas de producción de
los proveedores y sistemas logísticos
y de ventas. Actuar de esta manera
no aporta un valor diferencial, lo que
distingue una empresa de otra son
los productos y, en concreto, el com-
ponente 'fabricar productos inteli-
gentes'.
Asumir en plenitud la Industria 4.0,
obliga a centrarse en la competiti-
vidad en sus tres aspectos: la inno-
vación, los mercados globales y la
productividad. Sin duda los aspectos
vinculados a las exigencias asociadas
a la competencia entre mercados
asimétricos en cuanto a costes y le-
gislación, y aquellos asociados a los
procesos que permiten mejorar la
productividad, extrayendo la máxima
capacidad productiva de la tecno-
logía, han entrado, sin marcha atrás,
de forma continuada a toda empresa.
Ahora bien, la clave está en cómo
asumir la innovación de los productos
fabricados, considerando los tres as-
pectos que confluyen: funciones del
producto, público al que se dirige y
avances técnicos y científicos. Es en
esta tripleta donde hay que centrar
los esfuerzos y especialmente en
entender los clientes, o potenciales
clientes, para diseñar desde la de-
manda y no desde la oferta. De la
terna anterior, entender los clientes
o potenciales clientes, es uno de los
retos más importantes y a la vez más
complejos en estos momentos, lo se-
guirá siendo en los próximos años,
FORUM CALIDAD 303
54 LA SOCIEDAD DIGITAL E INDUSTRIA 4.0, BINOMIO INDISOCIABLE

dado la época de cambios acelerados de facilitar la sostenibilidad; reciclado y el empleo. Nuevos retos en los que
que conforma la digitalización social y con vida útil extensa y que sean ac- la formación se convierte en la piedra
personal, que caracteriza la sociedad cesibles. A la vez demandan servicios angular para convertir los riesgos en
digital. Los impactos son enormes en todo lugar y en el momento re- oportunidades desterrando a la vez
y hay que conocerlos ya que condi- querido, valorando la gratuidad como los miedos que frenan el progreso,
cionan todas las actuaciones sobre la opción en el marco de intercambio atendiendo que en la Sociedad 4.0 los
colectividad y sus interacciones. de valor en un marco que minimiza el procesos productivos, las relaciones
consumo de recursos y la protección sociales y los canales de información o
La tecnología está configurando ciu- de la naturaleza. Estos son considera- de aprovisionamiento de bienes y ser-
dadanos tecno-dependientes, que ciones determinantes para el éxito de vicios cambian radicalmente. Los tra-
actúan de forma rápida a través de la competitividad de los productos y bajos que han caracterizado los últimos
multicanales de acceso a la infor- el marco en el que hay que encuadrar 50 años entran en crisis. Diversos son
mación, con escaso contraste de las los procesos de innovación, sabe- los informes que avisan de una trans-
fuentes y su fiabilidad, actuando en dores de que la innovación disruptiva formación enorme fruto de la cual se
la inmediatez al ser considerado está requiere libertad, renovación y su- van a destruir millones de puestos de
como un valor diferencial por una perar el miedo a equivocarse Trabajo, como consecuencia de la sus-
gran parte de los ciudadanos a la vez, titución de los humanos por maquinas
en especial los más jóvenes, muy con- Este es el escenario en que se mueve la con un mayor o menor grado de inte-
dicionados por la exposición pública. cuarta revolución industrial y que tiene ligencia artificial. Unos nuevos puestos
un enorme impacto en la sociedad de trabajo que deberán considerar las
Una nueva sociedad en la que Internet
se ha convertido en omnipresente,
convirtiendo la televisión en un ob-
jeto del pasado; Google el aportador
de información, de conocimiento, de
servicios y orientador de sus actua-
ciones; las redes sociales el canal de
reconocimiento o aprobación de los
demás; los canales interactivos en
el instrumento de la transformación
de las relaciones personales convir-
tiéndose en interculturales, interge-
neracionales, espontáneas y globales
en cuanto a la relación e interacción,
con simultaneidad simbiótica entre el
mundo real con el mundo virtual; y la
conectividad y la I.A. el instrumento
para observar, vigilar, y aportar lo
que requiere o desea de forma anti-
cipada.

Sociedad digital, personas digitales,

que asumen a la vez los criterios de
sostenibilidad, es decir, exigen pro-
ductos respetuosos con el medio
ambiente, adaptativos y autorregu-
lables; que sean smart con criterios

FORUM CALIDAD 303

 SOCIAL MEDIA 55

peculiaridades de cada tipología de

empresa: actividad, sector, tamaño y
mercados, de tal manera que la cuarta
revolución industrial tiene unas im-
plicaciones muy distintas en función
de la empresa. De esa manera, para
las grandes corporaciones la clave es
en implementar fabricas inteligentes,
mientras que para PYMES la cuarta
revolución industrial es básicamente
la revolución de los productos inteli-
gentes.

Según explican estudios realizados

por la Universidad de Oxford, hasta
2025 el número de empleados a nivel
mundial que pueden verse afectados
por la transformación digital se apro-
xima a los 130 millones. En la misma
línea, el Foro Económico Mundial,
en su documento “El futuro de los
Trabajos”, explica que la transforma-
ción digital en la industria, supondrá
la desaparición de 7,1 millones de
puestos de Trabajo entre los 15 países
más industrializados del mundo.
Pero esta sustitución no implica que a
medio plazo disminuyan los puestos
de trabajo, de hecho, según el propio
Foro Económico Mundial la auto-
matización eliminará 75 millones de
empleos para 2025, pero creará 133
millones de Nuevos para los cuales
las actitudes y las aptitudes son muy
distintas. Es decir, se van a crear 58
millones de puestos de trabajo netos.
Ante este nuevo escenario pocos
dudan que los profesionales del fu-
turo deben ser multidisciplinares,
analíticos, polivalentes, proactivos,
comprometidos con el desarrollo
sostenible y adaptados al cambio
técnico-científicos constante. Un con-
junto de características que no están
incluidas en los currículos de Forma-
ción profesional ni en los universita-
rios ni en los de postgrados. Tampoco
en la formación básica ni en la conti-
nuada ni ocupacional.
Adaptar la formación es un requiso
indispensable, para ello la totalidad
de los estudios deberían incorporar
conocimientos que permitan a los
profesionales del futuro navegar con
fluidez por la sociedad en construc-
ción, es imprescindible conjugar co-
nocimientos científico-tecnológicos
con aspectos tan variados de la vida
humana como las redes, la política,
la cultura y la economía. Por esto, los
estudios deben incorporar materias
de saberes tradicionalmente huma-
nísticos, como la historia, la filosofía,
la historia, la sociología y la antropo-
logía, y materias fundamentales de la
cultura digital, como Internet, el Big
Data, la programación, las matemá-
ticas y las redes sociales, sin olvidar
los aspectos claves asociados a la
responsabilidad para lograr un desa-
rrollo sostenible.
Volviendo al principio, se debe asumir
que la sociedad digital e industria 4.0
es un binomio indisociable en el que
la clave es fabricar productos smart.
Para ello se debe hablar más de com-
petitividad que de productividad y,
eso es fundamental, modificar el sis-
tema formativo, no sólo el básico sino
también el universitario, la formación
continuada y la ocupacional. Sin ha-
cerlo, sin más y mejor formación, el
futuro próspero e inclusivo es solo un
deseo inalcanzable en la sociedad del
conocimiento.

FORUM CALIDAD 303

56 BUSINESS ANALYTICS NECESARIO COMO UN PROCESO CONTINUO DE MEJORA

BUSINESS
ANALYTICS
NECESARIO
COMO UN PROCESO
CONTINUO DE
MEJORA

MAR BARRIOPEDRO
Project Manager en el área BI & Analytics en Worldline Iberia

FORUM CALIDAD 303

SOCIAL MEDIA 57

FORUM CALIDAD 303

58 BUSINESS ANALYTICS NECESARIO COMO UN PROCESO CONTINUO DE MEJORA
L
a digitalización de las em-
presas, de los negocios y de las
tareas crea un nuevo entorno
en las organizaciones que impulsa
y prioriza la analítica. Un nuevo es-
cenario donde las empresas deben
ser capaces de atraer nuevos con-
sumidores a la vez que aumentan
las competencias y el poder de los
clientes/usuarios. El éxito exige
buscar la eficiencia en los sistemas
operativos para reducir costes en
la cadena de suministros y crear
nuevos productos y servicios, que sa-
tisfagan las necesidades de los con-
sumidores. Una encrucijada donde
las soluciones de Business Analytics
aportan máximo valor, al ayudarnos
a entender y mejorar los procesos de
negocio de manera fácil.
Hasta ahora el Business Intelligence
estaba centrado en construir reposi-
torios corporativos, Data Warehouse,
que abastecían a las compañías con
un silo de datos consolidado y vali-
dado, que ofrecía una visión única y
común de los principales indicadores
de negocio (KPI’s), permitiendo tomar
decisiones bajo el mismo prisma.
Hoy son las diferentes áreas de ne-
gocio de las compañías las que están
tomando la iniciativa para evolu-
cionar los sistemas de análisis, demo-
cratizando el acceso a la información
gracias a la integración de la inteli-
gencia artificial y las herramientas
avanzadas de BI. Con ella se acelera
el ritmo de búsqueda de las mejores
soluciones que permitirán manejar
mejor los datos y obtener una pers-
pectiva más completa de la empresa.
El nuevo paradigma exige que los CIO
y Directores de Negocio conozcan en
profundidad todas las operaciones de
Business Intelligence de su compañía.
FORUM CALIDAD 303
Sin embargo, según Gartner, el 87%
de las organizaciones tienen todavía
un bajo nivel de madurez en sus ca-
pacidades de Business Intelligence.
Para superar con éxito esta carencia
y los nuevos desafíos, las compañías
deberán gestionar cuestiones como
la necesidad del uso de los datos, las
expectativas de los usuarios sobre el
sistema, las nuevas prácticas de ex-
ploración de datos y métodos esta-
dísticos y predictivos que procesen
información de manera continua e
interrelacionada, la manera de im-
plementar la gestión del cambio en la
compañía y la colaboración abierta e
ilimitada entre todos los usuarios.
Esta evolución del Business Intelli-
gence se asienta sobre tres grandes
pilares que permitirán a las empresas
aprovechar al máximo sus recursos.
El primero es la certeza de que el Dato
es lo más importante. Es necesario un
enfoque Data-Driven en el cual la ca-
lidad del dato es fundamental, ya que
dará eficacia al análisis y a la interpre-
tación. Además, las plataformas analí-
ticas tendrán que estar integradas para
ofrecer diferentes usos. Deben poder
combinar los servicios en la nube con
los sistemas legacy y será imprescin-
dible crear e involucrar a los departa-
mentos de compliance y seguridad para
que trabajen junto con IT. Todo ello sin
olvidar un programa de gobierno de
datos como base de todo el proceso.
El segundo pilar es marcar una es-
trategia empresarial. Muchas veces,
empresas con poca madurez en Bu-
siness Intelligence no tienen clara
una estrategia de análisis de datos
creando modelos individuales incon-
sistentes y sin una visión definida y
adaptada a cada unidad de negocio
de manera independiente. Para ello,
es necesario un alineamiento entre
las áreas de IT con las áreas de ne-
gocio que permita un desarrollo
integral del Business Analytics en con-
tinuo proceso de mejora.
Finalmente, esta evolución requiere
un Liderazgo del cambio. Las em-
presas tienen que rodearse de
equipos que consigan el éxito en la
evolución y transformación, compro-
metiéndose y focalizándose en la or-
ganización. Las personas tienen que
tener la habilidad de trasmitir esas
nuevas capacidades de las que se va
a dotar a la empresa y que deben
estar vigilantes a todos los desafíos
externos, para anticiparse a nece-
sidades futuras en la estrategia Da-
ta-Driven.

NOTICIAS | SOCIAL MEDIA
LA ROBÓTICA
INDUSTRIAL SE
EXPANDE EN ESPAÑA
A LA ESPERA DE
UN DESARROLLO
NORMATIVO QUE
GARANTICE LA
CALIDAD Y SEGURIDAD
EN LOS PROCESOS
E l uso de robots en la industria eu-
ropea y española sigue creciendo.
Según el último informe de la Inter-
national Federation of Robotics1, el
suministro de robots industriales ha
aumentado un 7% en Europa, pa-
sando de 67.000 a 71.000 unidades
en el último año, y en 2020 se insta-
larán más de 1,7 millones de nuevos
robots industriales en todo el mundo.
España es uno de los principales
mercados para esta tecnología: es el
décimo a nivel mundial y el cuarto a
nivel europeo, solo por detrás de Ale-
mania, Italia y Francia. Sin embargo,
como sucede en otros campos, le-
gislación y TIC no caminan al mismo
ritmo. TÜV SÜD señala que queda
mucho por hacer desde el punto de
vista del marco normativo para ga-
rantizar la calidad y seguridad en
los procesos industriales en los que
están implicadas estas tecnologías.
En el sector automotriz, que enca-
beza el uso de la robótica industrial,
los desarrollos más utilizados son
los robots colaborativos (COBOT’s) y
los vehículos de guiado automático
(AGV’s), ya que permiten a las com-
pañías optimizar los procesos, lograr
elevados niveles de productividad y
aumentar su competitividad.
Viven su momento de mayor expan-
sión desde su creación por General Mo-
tors en 1994, ya que trabajan ‘codo con
codo’ con los operarios en la cadena
de producción dando lugar a nuevas
maneras de trabajar. Sus sistemas de
seguridad, que permiten la detección
de colisiones y limitan la potencia y/o
la fuerza del robot, hacen innecesarias
las vallas de protección perimetral, faci-
litando su uso en áreas en las que no se
había aplicado antes por restricciones
de espacio y seguridad. Un ejemplo
de ello es la interacción del robot con
el operario actuando como útil inteli-
gente en operaciones de atornillado
en aquellas zonas donde al operario,
por cuestiones ergonómicas y de repe-
titividad, le es complicado o imposible
llegar. Esto a su vez permite una dismi-
SOCIAL MEDIA 59
nución en los tiempos de ciclo aumen-
tando, por tanto, la productividad.
Su integración en la industria de la
automoción permite, principalmente,
automatizar tareas no ergonómicas
o repetitivas, mejorar los tiempos
de montaje, flexibilizar la automati-
zación para entornos cambiantes y
automatizar el trabajo en áreas res-
tringidas debido, principalmente, a la
falta de espacio en fábrica.
El uso de AGV’s también está en au-
mento, dado que no necesitan con-
ductor, permiten una mejor utilización
del espacio en la fábrica, ahorran el
espacio en almacenamientos inter-
medios pues las piezas se transportan
directamente desde su punto de pro-
ducción hasta su punto de consumo y
además optimizan las rutas de logís-
tica interna. Disponen de un sistema
tipo escáner que les permite detectar
obstáculos y así disminuir la velocidad
o parar cuando es necesario, optimi-
zando la distribución de materiales
entre áreas productivas o almacenes.
FORUM CALIDAD 303
60 NeuroTLON (1ª parte): Una oportunidad para “en-RED-arte” con la
historia y el futuro de las redes neuronales artificiales. (aim2AI#6)
YAN BELLO
Fundador SpaceMinds
E
n esta entrega de
nuestra serie de
artículos sobre
Inteligencia Arti-
ficial (IA) quiero
compartir e “invitarte” a explorar varias
ideas, reflexiones y propuestas relacio-
nadas con la importancia de las redes
neuronales (artificiales) – uno de los
modelos o “constructos matemáticos”
que probablemente más atención ha
acaparado a nivel mediático en los úl-
timos años. A nivel personal, como ma-
temático-cibernético, como directivo o
como persona curiosa, he de reconocer
que este es un tema apasionante donde
las herramientas y métodos para el tra-
bajo con redes (redes en general, no
sólo las redes neuronales artificiales)
abren las puertas a observar, descu-
brir, modelar, comprender y diseñar o
incluso cambiar-alterar sistemas com-
plejos de una gran diversidad.
En particular, las redes neuronales ar-
tificiales pueden aportar un gran valor
como elementos o componentes clave
de sistemas cognitivos artificiales en
diversos ámbitos de aplicación (sistemas
de clasificación, detección de errores o
anomalías, generar predicciones, etc.).
Pero también son de gran valor como
recurso educativo o herramienta para fa-
cilitar el aprendizaje y uso de soluciones
de IA. Por estas razones, combinando
motivación personal y el potencial de
valor de estas redes, he desarrollado
una serie de retos creativos y “coope-
titivos” (colaborativos-competitivos)
enmarcados en los servicios, programas
de formación y desarrollo de compe-
tencias de SpaceMinds. Destacando
[1]
SpaceMinds Workshops aim2AI + neuroTLON Challenge: El despertar de las redes neuronales. www.spaceminds.com
[2]
The Nobel Prize in Physiology or Medicine 1906. NobelPrize.org. Nobel Media AB 2019. https://www.nobelprize.org/prizes/medicine/1906/summary/
[3]
Lopera, M. C. (2011). La teoría neuronal: La tecnología como soporte de un debate científico. Un capítulo en la historia de la ciencia. Revista Trilogía, (4), 131-139.
[4]
Freeman, J.A.; Skapura, D.M. 1992. Neural Networks: Algorythms, Applications and Programming Techniques. Addison Wesley.
FORUM CALIDAD 303
los Workshops aim2AI, cognoTLON y
neuroTLON [1] en los que participantes
– profesionales y directivos de cualquier
disciplina con o sin experiencia en estos
temas – exploran el valor de la IA, lite-
ralmente descubriendo diversas “cone-
xiones”, “coincidencias” y “curiosidades”
de las redes neuronales artificiales y
otros modelos, técnicas y algoritmos
de Inteligencia Artificial para aprender
a aplicarlos a sus intereses personales,
actividades profesionales y áreas de
negocio.
Érase una vez, una neurona
“en busca de conexiones” …
En el año del 30 aniversario de Forum
Calidad estamos de conmemoraciones.
Y ya debes estar pensando que otra vez
te van a “recordar” los 50 años de la vi-
sita a la Luna. Pero no, en esta ocasión
puedes continuar leyendo “tranquila-
mente” (de momento) ... pues es otro
hecho, que tuvo lugar hace 130 años,
el que voy a reseñar. Se trata del Con-
greso Anatómico de Berlín de 1889, un
evento que marcó un hito en la historia
de la ciencia por haber servido de foro a
partir del cual se impulsó la divulgación
en la comunidad científica de la época,
generando aceptación y popularidad
de los trabajos de Santiago Ramón y
Cajal que dieron lugar a la doctrina de
la neurona – y al desarrollo de la teoría
neuronal. Según la cual, las neuronas
son la unidad básica y fundamental del
sistema nervioso. Este trabajo le valió
el reconocimiento del Premio Nobel
de Medicina en 1906 por sus contri-
buciones al desarrollo del estudio de
la estructura del sistema nervioso [2].
Premio compartido con Camillo Golgi
– el investigador italiano que ideó el
método de tinción celular que lleva su
nombre y que fue usado por Ramón y
Cajal.
Fig. 1. Las ilustraciones de Ramón y Cajal de enorme valor científico tam-
bién son auténticas obras de arte.
El trabajo de Ramón y Cajal fue
revolucionario en cuanto a que
rebatía y “echaba por tierra” la en-
tonces “vigente” teoría reticular,
dando paso a un reconocimiento de
la entidad singular de las neuronas,
así como a las conexiones entre
éstas. No es coincidencia pues que
su charla- conferencia en la entrega
del Nobel se titulase “Estructura y
conexiones de las neuronas”. Los
dotes artísticos de Ramón y Cajal
[Ver Fig. 1] le permitieron visualizar
lo que observaba a través de los
microscopios “rudimentarios” de la
época, usando métodos de tinción
que él mismo perfeccionó a partir
de la técnica de Golgi. Además, la
tecnología usada en el desarrollo
de la teoría neuronal ha sido reco-
nocida como un soporte para el de-
bate científico [3]. Con esta breve
reseña histórica te invito a apreciar
y reflexionar sobre el resultado
fructífero de “conectar” ciencia,
tecnología, arte y comunidad (cien-
tífica) como enfoque para impulsar
el avance científico-tecnológico.
El cerebro como orga-
nismo computacional
Aunque el estudio del sistema nervioso
ha avanzado enormemente desde los
trabajos pioneros de Golgi, Ramón y
Cajal, así como de varios científicos de la
época, cabe destacar otros hitos y“cone-
xiones” que tuvieron lugar décadas más
tarde. Por ejemplo, la búsqueda de una
explicación de cómo la “sencilla”interac-
ción entre neuronas individuales puede
dar lugar a las capacidades tan extraor-
dinarias del cerebro, llevó a los investiga-
dores McCulloch y Pitts a proponer una
teoría en la que se trataba por primera
vez al cerebro como un organismo com-
putacional [4].
Aunque la teoría y postulados de Mc-
Culloch-Pitts resultaron no ser un mo-
delo preciso de la actividad cerebral,
sirvieron de base e inspiración para
dar forma al pensamiento de muchas
de las personas influyentes en el desa-
rrollo de las ciencias de la computación
[4]. Por otra parte, en su libro de 1949
(¡otra coincidencia-aniversario!), Hebb

Fig. 2: ¿Curiosidad o coincidencia: la neurociencia de redes le quitá prota-
gonismo al aniversario lunar?
describió una teoría para explicar el
aprendizaje, destacando una asun-
ción/hipótesis sobre la emergencia
y existencia, fortaleza o “alcance” de
las conexiones entre neuronas [5]. Si
bien el “Hebbian Learning” (o regla de
aprendizaje de Hebb) tampoco se con-
sidera hoy en día un modelo preciso
de lo que ocurre en realidad, lo cierto
es que podemos ver como el campo
del estudio del cerebro, las neuronas y
sus interacciones ha estado marcado el
significativo papel de las “conexiones”y
las redes de neuronas.
Avanzándonos a fecha de hoy, hay
que destacar que las redes siguen
estando de actualidad. Siendo uno
de los ámbitos más recientes de
avances científicos en el estudio del
cerebro y los procesos cognitivos
precisamente el trabajo con redes.
Network Neuroscience: ¡las
redes y la matemática se
“cuelan” en la neurociencia!
Así es, el interés en el estudio y uso de
las redes no puede ser más evidente y
notorio. Por ejemplo, se puede destacar
[5]
Donald O. Hebb. 1949. The Organization of Behavior. Wiley.
[6]
Scientific American 2019. Volume 321. Number 1.
[7]
Blog de MIT Press. 2016. “Five Minutes with Olaf Sporns”. Fuente: https://mitpress.mit.edu/blog/five-minutes-olaf-sporns
[8]
Línea temática IA en el Sónar+D 2019. https://sonarplusd.com/es/programs/barcelona-2019/lineas-de-contenido/inteligencia-artificial
el hecho de que la revista de divulgación
Scientific American (edición USA/inter-
nacional) llevara en portada en su nú-
mero de Julio 2019 [Ver Fig. 2] – quizás,
quitándole cierto “protagonismo” al
aniversario lunar – una imagen y edi-
torial sobre la Neurociencia de Redes
(Network Neuroscience), la emergente
disciplina que aborda el estudio del ce-
rebro y los procesos cognitivos con una
aproximación multidisciplinar basada
en la ciencia de redes. [6]
Otro hecho a resaltar es que la impor-
tancia de las redes en la neurociencia
ha llevado al prestigioso MIT (Press) a
“lanzar” en 2017 el journal de acceso
libre “Network Neuroscience” para
divulgar esta nueva disciplina. En las
palabras de su editor “La ubicuidad y
utilidad de las redes ha dado lugar a un
nuevo campo interdisciplinario llamado
ciencia de redes, dedicado a nuevos mé-
todos, herramientas e ideas teóricas que
apuntan a comprender sistemas com-
plejos desde una perspectiva de red” [7]
se puede apreciar la “conexión” entre
redes y sistemas complejos que avan-
zábamos al inicio del artículo. Siendo
precisos, debemos reconocer que las
redes y las matemáticas “siempre” han
estado presentes en las neurociencias.
Redes Neuronales (Artifi-
ciales) por todas partes...
Hoy por hoy, el lector estará probable-
mente al corriente del auge de la IA y
de las redes neuronales artificiales en
diversos ámbitos. Por ejemplo, las redes
neuronales artificiales y los sistemas de
inteligencia artificial aparecen en las no-
ticias con elevada frecuencia, incluyendo
sus aplicaciones de negocio, desde los
conocidos chatbots (agentes conver-
sacionales), el coche autónomo, los vi-
deojuegos, sistema de recomendación,
la traducción y subtitulado automático,
entre otros numerosos casos de uso.
Pero el interés en este tipo de sistemas
y aplicaciones no se limita al negocio
“tradicional”, también se abren paso
estas “soluciones” y técnicas en el
ámbito del arte y de la música. Por
ejemplo, en el reciente Sónar+D en
Barcelona, que tuvo lugar del 17 al 20
de julio de 2019, ha habido varias se-
siones, charlas y workshops sobre Inte-
ligencia Artificial y sus aplicaciones a la
música y al arte [8]. Con destacadas e
“inspiracionales" intervenciones como
la colaboración entre el artista Daito
Fig. 3: ¿Piedra, papel o tijera? - “descodificación cerebral”: IA y arte en el
Sónar+D 2019. Presentación “Reading thoughts with Yukiyasu Kamitami
and Daito Manabe”. Fotos del autor.
61
Manabe y el neurocientífico Yukiyasu
Kamitani, de la Universidad de Kyoto,
que presentaron y especularon sobre la
“descodificación cerebral”. Un trabajo
en el que se analiza la actividad del ce-
rebro humano utilizando la resonancia
magnética y algoritmos de aprendizaje
automático (Machine Learning) para
traducir las señales del cerebro en con-
tenido visual [8].
En busca de más cone-
xiones...
Espero con estas breves reseñas haber
despertado tu interés y curiosidad
por el valor de las redes neuronales.
Te avanzo que, en la próxima entrega
de esta serie, compartiré más “cone-
xiones”, curiosidades y coincidencias –
incluyendo algunas que he vivido y me
han marcado a nivel personal. Hasta
entonces, te invito a explorar una de las
preguntas-retos de los eventos neu-
roTLON: ¿qué “conexión” (caso de uso
o aplicación) de las redes neuronales
artificiales y/o de la IA plantearías en
tu entorno-personal más “próximo”
...? (en tu vida “privada” y/o actividad
profesional). Y por supuesto, te invito
a compartir tu “descubrimiento” con
otras personas. ¡Atrévete con la IA
(#aim2AI) ...y a crear más conexiones!
301
FORUM CALIDAD 303
62 NOTICIAS DE CAPITAL HUMANO

NOTICIAS | CAPITAL HUMANO

EXPERTOS DEFIENDEN
EL IMPULSO DE
LOS DERECHOS Y
OPORTUNIDADES
PARA FRENAR LA
DESIGUALDAD Y
CONTRIBUIR AL
CRECIMIENTO SOCIAL

¿ Cuánta desigualdad somos ca-

paces de soportar? O mejor dicho,
¿cuánta inestabilidad derivada de la
desigualdad queremos soportar? ¿A
qué nivel de inestabilidad nos llevan
las diversas desigualdades? Estas
preguntas fueron algunas de las que
se plantearon durante la VI edición
del foro ‘Diálogos en La Granja’, or-
ganizado por Quiero, consultora
que trabaja en la ecuación negocio,
sostenibilidad y marca, y el IESE CBS
(Center for Business in Society), cuyas
conclusiones se presentaron el pa-
sado 12 de julio.
'Diálogos en La Granja' surgió en 2009
como un think tank para fomentar
la reflexión e intercambiar ideas
sobre tendencias con el propósito
de abordar la construcción de una
sociedad más próspera e igualitaria.
Hasta la fecha ya se han celebrado seis
ediciones de “Diálogos en La Granja”
que han abordado aspectos como:
Mercados de capitales, Energías reno-
vables, Pensiones, Smart Cities, Mo-
delo de crecimiento y Desigualdad.
Los diez expertos que el pasado mes
de mayo se reunieron durante dos
días en el Real Sitio de San Ildefonso
(La Granja, Segovia) consideraron que,
frente a la desigualdad, cabe adoptar
una postura minimalista, de luchar
por una mayor justicia, por evitar las
discriminaciones, etc., y otra más aspi-
racional, de reducir al máximo la des-
igualdad en todas sus formas. Pero en
ambos casos, se impone alcanzar una
igualdad de derechos y oportunidades
real que combata estos desequilibrios
en el largo plazo, porque las desigual-
dades son múltiples: económica,
política, demográfica, de género, te-
rritorial, tecnológica, alimentaria o
medioambiental.
En una coyuntura en la que las di-
versas sociedades y poblaciones
son capaces de soportar niveles cre-
cientes de desigualdad y se van adap-
tando a la situación, los participantes
en el encuentro coincidieron en que
la economía no puede centrarse sólo
en un crecimiento ilimitado basado
en los recursos finitos del planeta, si
eso supone dejar atrás a parte de la
sociedad, puesto que esta situación
fractura la convivencia, genera migra-
ciones, conflictos, guerras, tensiones
medioambientales y frena el creci-
miento social.
“Si queremos prosperar como so-
ciedad, no podemos permitirnos que
la desigualdad se siga agudizando
como si no pasara nada mientras no
nos afecte directamente. Por eso,
compartimos las conclusiones de
esta nueva edición de Diálogos en La
Granja, con el fin de que las diferentes
visiones de los expertos participantes
y los acuerdos que se alcanzaron para
impulsar propuestas de acción puedan

FORUM CALIDAD 303


realmente movilizar el cambio; porque
la desigualdad es un reto que debemos
afrontar entre todos”, explica José
Illana, fundador de Quiero e impulsor
de ‘Diálogos en La Granja’.
“La desigualdad no es un aspecto téc-
nico, sino que es algo real que nos
recuerda que vivimos desequilibrios so-
ciales que están muy cerca de nosotros.
Por eso, para abordar la desigualdad
necesitamos transitar hacia un cambio
de mentalidad fraternal y no egoísta,
recuperar valores como la dignidad de
la persona, la justicia o la solidaridad y
sentir que es parte de nuestra propia fe-
licidad que todos vivan bien”, considera
Joan Fontrodona, profesor ordinario y
director del Departamento de Ética Em-
presarial del IESE, además de titular de
la Cátedra CaixaBank de RSC y director
del Center for Business in Society.
WATCH&ACT
DEFIENDE EL BUSINESS
INTELLIGENCE
APLICADO A RRHH
PARA ALINEAR LA
GESTIÓN DEL TALENTO
CON EL NEGOCIO
L as empresas apuestan cada vez más
por soluciones de business intelli-
gence (BI) para mejorar su estrategia
de negocio. Sin embargo, no se aplican
con tanta frecuencia al área de Re-
cursos Humanos, donde incluso los di-
ferentes verticales (Formación, Laboral,
Selección) no suelen cruzar datos entre
sí. Así lo asegura Watch&Act, empresa
española especializada en servicios de
consultoría de transformación, quien
El punto de partida del foro de de-
bate se centró en qué desigualdades
son tolerables y no tienen solución,
y cuáles son intolerables, analizando
el punto de vista de los tres agentes
involucrados -Estado, empresas y ciu-
dadanía- y cómo pueden actuar para
afrontar las crecientes desigualdades,
entre ellas la pobreza. Las dos sesiones
de trabajo estuvieron moderadas por
Joan Fontrodona y por Sandra Pina,
socia de Quiero y directora general de
Sustainable Brands Madrid.
Respecto al Estado, para alcanzar un
equilibrio sostenible real entre los
mercados, la economía y la sociedad,
éste debe mediar y redistribuir los re-
cursos a través de políticas fiscales, la
regulación laboral (potenciar la nego-
ciación colectiva, los salarios dignos,
etc.), o el acceso a la educación, que
defiende la importancia de aplicar la
analítica de datos a este departamento
para poder alinear la gestión del ta-
lento con la estrategia de negocio.
Se trata de un gap de mejora que ya han
comenzado a identificar las direcciones
de RRHH con visión más estratégica. Es
fundamental obtener una perspectiva
de conjunto del área, ya que en defi-
nitiva todos los procesos empiezan o
terminan en el mismo sitio: la persona,
el activo más importante de toda or-
ganización y el que más condiciona su
éxito”, sostiene David Martínez, socio
director del Área de Transformación Di-
gital de Watch&Act.
En este sentido, la compañía plantea
una estrategia ‘data driven’, en la que
el dato sea el que ayude a los directivos
a tomar las decisiones relacionadas
con la gestión del talento, y no las im-
CAPITAL HUMANO 63
genere una “sociedad del aprendi-
zaje”.
Por su parte, las empresas deberían
comprometerse con la reducción de las
desigualdades si quieren ser sostenibles
en el medio y largo plazo, porque éstas
provocan riesgos y costes, y erosionan
su base de consumidores. Además, ten-
drían que impulsar el consenso sobre
los valores que construyen la sociedad
de bienestar, como el empleo, la educa-
ción, la sanidad o los salarios dignos.
Por último, la sociedad civil debería ser
un actor transformador e impulsor de
cambios sociales y con impacto, más que
un amortiguador de las desigualdades,
como está ocurriendo en la actualidad, a
través del acceso a la tecnología, la edu-
cación, la sanidad o la justicia, que son
palancas que lo posibilitan.
presiones u otro tipo de influencias de
carácter interno o externo. Gracias a la
analítica de datos aplicada al departa-
mento de Recursos Humanos es posible
identificar a las personas con mayor
potencial, las más comprometidas, las
más rentables y, al mismo tiempo, en-
tender mejor la organización y detectar
oportunidades de mejora.
“La clave —apunta Martínez— con-
siste en hacerse las preguntas ade-
cuadas para tratar de encontrar en el
dato las respuestas: ¿Mis mejores co-
merciales son los que más formación
realizan? ¿En qué tipo de perfil curri-
cular tengo más empleados de alto
potencial? ¿Qué tipo de evaluación
del desempeño ayuda realmente a
mejorar dicho rendimiento? ¿Obtengo
mejores ratios de eficiencia en las
áreas con más colaboración online?
¿Es eficaz mi proceso de acogida?”.
FORUM CALIDAD 303
*
DREAM BIG!
Te ayudamos a definir retos de gran valor y
proyectos con métodos innovadores...

Creando equipo y sinergias…

**

START SMALL

*
ACT NOW!

*
Aprendiendo e innovando con agilidad *
Te ayudamos a descubrir oportunidades de uso de la IA y
a desarrollar las competencias clave de los equipos multi-
disciplinares que innovan en proyectos basados en datos
con Robótica, Inteligencia Artificial y Redes Neuronales…!

www.spaceminds.com
Bibliografía
BIBLIOGRAFÍA 65

La Asociación Española de Normalización, UNE ha publicado el In-

FICHA forme Apoyo de la normalización al sector turístico, en el que analiza
TÉCNICA cómo las normas contribuyen a impulsar la calidad y competitividad
Título: APOYO DE LA del turismo español, dando respuesta eficaz a los desafíos del sector.
NORMALIZACIÓN AL Así, según revela el Informe, existen 40 normas españolas UNE que
SECTOR TURÍSTICO. cubren la práctica totalidad de actividades turísticas: desde el buceo y
INFORMES DE
NORMALIZACIÓN los alojamientos rurales, hasta las agencias de viajes, pasando por las
estaciones de esquí y montaña o los balnearios.
Publicado por: Asociación
Española de Normaliza- Estos estándares se elaboran en los Comités Técnicos de Normaliza-
ción (UNE) ción (CTN) de UNE, y son fruto del consenso de todas las partes impli-
Págs.: 32 cadas. Bajo el impulso del Instituto para la Calidad Turística Española
(ICTE), que gestiona desde hace 15 años la secretaría de una decena de
CTN, se han desarrollado normas clave en materia de calidad turística,
como la UNE 182001 para hoteles o la UNE 302002 de museos. Mu-
chas de ellas, han constituido la base para elaborar estándares interna-
cionales, como la Norma UNE-ISO 13009 sobre playas, exportando de
este modo la experiencia y conocimiento españoles en todo el mundo.
Otro ejemplo de norma española de éxito mundial es la UNE 178501
sobre destinos turísticos inteligentes, un estándar liderado por la So-
ciedad Mercantil Estatal para la Gestión de la Innovación y las Tecno-
logías Turísticas (SEGITTUR)... El Informe completo, con las principales
normas turísticas a destacar, presentes y futuras, así como su relación
con los ODS, está disponible aquí.

Se trata de una obra de máxima actualidad, dada la gran tras-

FICHA
TÉCNICA
Título: DELITOS CONTRA
LA SEGURIDAD VIAL:
ESPECIAL REFERENCIA A LA
CONDUCCIÓN INFLUENCIADA
DESDE LA PERSPECTIVA
PENAL, PROCESAL Y POLICIAL
Autor: José Ramón Álvarez
Rodríguez
Editorial: Tecnos
Págs.: 486
cendecia, tanto a nivel social, como criminológico, policial y judi-
cial, que ha adquirido la seguridad vial. A través de sus capítulos
se ofrece una visión global desde que surge el problema, con la
causación de los siniestros, el análisis jurídico-penal de los dis-
tintos tipos y la aportación de los distintos medios probatorios
documentados en el atestado policial y en la instrucción judi-
cial. Se han recopilado opiniones procedentes de los análisis de
la doctrina científica, los fundamentos jurídicos de los distintos
pronunciamientos jurispudenciales, los trabajos procedentes de
expertos en la materia, informes periodísticos, así como de expe-
riencias vividas.

FORUM CALIDAD 303

66 BIBLIOGRAFÍA

Esta obra es la primera escrita en castellano que describe el funcio-

FICHA namiento actual de las empresas de supermercados, analizando de
TÉCNICA forma exhaustiva cada una de las disciplinas y trabajos relacionados
Título: ‘EL con su actividad gracias a la aportación de los principales actores del
SUPERMERCADO’, sector, protagonistas de su desarrollo durante los últimos 40 años. La
UN MODELO DE obra, recoge un análisis del funcionamiento actual de estas compañías
PROXIMIDAD
EQUILIBRADA, además de una visión de futuro aportada por cada uno de los autores
ACCESIBLE Y CIRCULAR del mismo. Escriben el él los principales responsables de las empresas
Autores: Felipe Medina líderes del sector de la distribución de base alimentaria miembros de
Martín y Enrique Ortega la Junta Directiva de ASEDAS, junto con un extenso elenco de profe-
Burgos
sionales relacionados con el sector del retail de productos de alimen-
Editorial: Thomson tación y gran consumo. También ha contado con la participación de
Reuters Aranzadi
Elena Cid, Business Development y experta en calidad, seguridad ali-
Págs.: 1010 mentaria y distribución de Bureau Veritas. Esta obra pretende acercar
el conocimiento del enorme esfuerzo de las más de 265.000 personas
que trabajan en estas compañías en España para proporcionar pro-
ductos de calidad, con niveles altísimos de frescura, sanos, seguros a
pocos de nuestros hogares y a precios muy competitivos durante todos
y cada uno de los días del año.

El crecimiento continuo del comercio electrónico, las mayores exi-

FICHA gencias de los consumidores y clientes en cualquier tipo de canal y
TÉCNICA la mayor conciencia medioambiental de la sociedad, convierte al flujo
de retorno de las mercancías entre dos puntos de la cadena de su-
Título: MANUAL DE
LOGÍSTICA INVERSA ministro, en una variable cada día más importante y con una mayor
Autores: Antonio Iglesias
incidencia en la competitividad de las compañías.
López El flujo de retorno que hoy en día conocemos como logística inversa
Editorial: ESIC debe ser, planificado organizado y controlado con los mismos crite-
Págs.: 172 rios que el flujo directo de la mercancía. Es necesario clasificar los di-
ferentes flujos de retorno que nos aparecen en la empresa y definir
procesos adecuados a cada tipo de flujo, tanto de cara a quien debe
realizar los procesos como a las características de los mismos.
En el libro analizamos las características que debe tener la red de logís-
tica inversa y las principales variables y aspectos que debemos tener
en cuenta a la hora de definir los procedimientos operativos de la com-
pañía que se desarrollan en este flujo de retorno.
Mención y capítulo aparte tienen dos de las situaciones que cada día
tienen más peso en la logística inversa:
• El retorno y tratamiento de productos fuera de uso que tiene una
clara incidencia en la imagen medioambiental de la compañía y que
analizamos de manera específica en un capítulo dedicado a los Sis-
temas integrados de Gestión.
• El comercio electrónico, ya que este proceso se convierte en una he-
rramienta básica de cara a garantizar el triunfo de nuestro negocio
online, por la incidencia tanto en costes como en el servicio al cliente.
En este siglo XXI la importancia de la logística inversa ha ido en con-
tinuo crecimiento, y todavía no ha tocado techo.

FORUM CALIDAD 303

 Newsletters
y mailings
Diseñamos newsletters,
mailings, banners, etc., y
enviamos a nuestra base
de datos con más de 10000
profesionales de todos los
sectores.

Manualización
Conceptualizamos y
desarrollamos manuales de
operaciones, de servicios, de
calidad..., acompañándolos
de ilustraciones, gráficos y
fotografías para su optima
comprensión.

Presentaciones
Creamos presentaciones
interactivas de cualquier
proyecto. Conseguimos
transmitir tus ideas de forma
atractiva y didáctica.

¡Contacta con nosotros!

www.jfkideas.com | info@ jfkideas.com | 91 843 78 39 comunicaciónintegral
LA MITAD DE LAS ESCUELAS
EN SIRIA ESTÁN VACÍAS
O DESTRUIDAS

#NuncaSerán
Uno de cada tres niños sirios no va a clase.
Sin educación, los niños y niñas sirios #NuncaSerán lo que sueñan ser.
Firma ahora y pide a los líderes que actúen.

FIRMA
savethechildren.es/actua/nuncaseran AHORA