Está en la página 1de 10

UNIVERSIDAD MAYOR DE SAN ANDRES

MANEJO DE LA ESTACION TOTAL


FACULTAD DE INGENIERIA

INGENIERIA CIVIL
SOKKIA SET-510

TOPOGRAFIA I (CIV 213 GRUPO: 4-VIERNES

4. ESTACIONAMIENTO
4.1 POR ESTACION CONOCIDA .- se conoce (e0,n0,z0)
4.1.1 ORIENTACION POR ANGULO
Consiste en determinar la direccion del eje “y” (norte) para poder volver otro dia y asi

Continuar con el levantamiento topografico.


4.1.2 PROCEDIMIENTO

1.- Nos encontramos en la pantalla principal,


seleccionamos meas (medición) el cual nos lleva
a todos los comandos.

2.- Seleccionamos coordinate


(coordenada) el cual nos da opciones
como:
Stn.orientation (estación orientación)
Observation (observación)

3.- Seleccionamos stn orientation ya que


necesitamos la orientación, , nos lleva a dos
opciones:
Stn Coordinate (estación coordenada)

4.- Primero seleccionamos stn.


Coordinate para asignar coordenadas a
nuestra estación (E0,N0.Z0) la cual
debe ser conocida.
UNIVERSIDAD MAYOR DE SAN ANDRES
MANEJO DE LA ESTACION TOTAL
FACULTAD DE INGENIERIA

INGENIERIA CIVIL
SOKKIA SET-510

TOPOGRAFIA I (CIV 213 GRUPO: 4-VIERNES

5.- Continuamos asignando los valores


pedidos. Para un mejor análisis de los
siguientes puntos optamos por las
coordenadas (0,0,0).

6.- Medimos la altura instrumental la cual se


mide como muestra la figura.

7.- Ponemos altura del prisma a 2 [m] en este


caso.

8.- Ya terminando de poner los datos pedidos


seleccionados [OK].

9.- Retrocedemos con [ESC] hasta llegar al


paso 4 y de modo seleccionamos la opción set
H angle (conjunto angulo horizontal).

10.- Seleccionamos [H angle] (Angulo


horizontal) para poder visar al norte.
UNIVERSIDAD MAYOR DE SAN ANDRES
MANEJO DE LA ESTACION TOTAL
FACULTAD DE INGENIERIA

INGENIERIA CIVIL
SOKKIA SET-510

TOPOGRAFIA I (CIV 213 GRUPO: 4-VIERNES

11.- Por preferencia y facilidad optamos por


poner 0° al norte ya que será nuestra
referencia durante todo el proceso del trabajo.

12.- Con ayuda de una brujula colimamos al


norte, no obstante podemos colimar a otros
puntos para que sea nuestro norte y pulsamos
(enter) [↲ ].

13.- Finalmente retrocedemos hasta la


pantalla principal el cual nos muestra que ya
estamos orientados correctamente.
UNIVERSIDAD MAYOR DE SAN ANDRES
MANEJO DE LA ESTACION TOTAL
FACULTAD DE INGENIERIA

INGENIERIA CIVIL
SOKKIA SET-510

TOPOGRAFIA I (CIV 213 GRUPO: 4-VIERNES

4.1.3 ORIENTACION POR COORDENADAS


Consiste en orientarnos por dos puntos conocidos, uno en el cual nos encontramos

Estacionados (E0,N0,Z0) y el segundo es uno ya conocido P1 ,previamente ya guardado.


4.1.4 PROCEDIMIENTO

1.-Siguiendo con los pasos 1, 2 ,3 y 4 del


anterior procedimiento llegamos al paso 4 y
seleccionamos la opción [set H angle].

2.- seleccionamos [Back sight] (referencia)


para poder poner nuestro otro punto conocido
P1.

3.- Pulsar [READ] (leer) para configurar los


datos de las coordenadas y buscarlas en
memoria.

4.- Continuando nos saldrá una lista de puntos


guardados, seleccionamos el punto requerido.
UNIVERSIDAD MAYOR DE SAN ANDRES
MANEJO DE LA ESTACION TOTAL
FACULTAD DE INGENIERIA

INGENIERIA CIVIL
SOKKIA SET-510

TOPOGRAFIA I (CIV 213 GRUPO: 4-VIERNES

5.- De este modo ya seleccionado tenemos


c nuestro punto conocido P1.

6.- Pulsamos [OK] y aparece la siguiente


pantalla.

7.- En este paso nos pide las coordenadas del


punto en el cual nos encontramos.

8.- pulsamos [OK] ya que son las coordenadas


correctas.

9.- Colimamos al punto conocido P1 , para


asi determinar nuestra orientación con el
punto conocido .

10.- Pulsamos [YES].

11.- Finalmente ya nos encontramos


orientados por coordenadas correctamente y
lo podemos verificar en la pantalla principal.
UNIVERSIDAD MAYOR DE SAN ANDRES
MANEJO DE LA ESTACION TOTAL
FACULTAD DE INGENIERIA

INGENIERIA CIVIL
SOKKIA SET-510

TOPOGRAFIA I (CIV 213 GRUPO: 4-VIERNES

5.- MEDICION DE ANGULOS


5.1 REPETICION DEL ANGULO HORIZONTAL
Es uno de los medios de eliminar los errores sistemáticos es la doble lectura, que corrige el

Error de excentricidad y el de desviación de índices, y otro método de evitar no solo estos

Errores, sino otros muchos es el denominado “REGLA DE BESSEL” que consiste en visar dos

Veces cada punto primero con el antejo normal y después con el anteojo invertido, previa

Vuelta de campana del anteojo y giro de 180° del instrumento.


5.1.1 PROCEDIMIENTO

1.- Nuevamente nos encontramos en la


pantalla principal, seleccionamos MEAS
(medición) el cual nos lleva a todos los
comandos.

2.- Seleccionamos repetition (repetición)


para poder empezar con la medición de
ángulos empezando en sentido horario.

3.- Ya seleccionado el ángulo horizontal pasara


a ser 0° . [take BS] ⟹ Nos pide observar el
primer prisma.

4.- pulsar [OK]


UNIVERSIDAD MAYOR DE SAN ANDRES
MANEJO DE LA ESTACION TOTAL
FACULTAD DE INGENIERIA

INGENIERIA CIVIL
SOKKIA SET-510

TOPOGRAFIA I (CIV 213 GRUPO: 4-VIERNES

5.- Procedemos a poner prismas en los


puntos a los cuales debemos observar para
saber el ángulo entre ellos.

6.- Mientras se observa el segundo prisma


pulse [OK] (aceptar).

[Take FS] ⟹ nos pide observar el segundo


prisma.

7.- Esta pantalla nos muestra

HARp (Angulo horizontal repetido)

RePs. (Numero de repetición)

Ave.(Angulo promedio)

8.- Volvemos a observar nuestro primer y


segundo prisma , pulsamos [OK].

9.-De este modo llegamos a la segunda


repetición con los datos correctos todo en
sentido horario.
UNIVERSIDAD MAYOR DE SAN ANDRES
MANEJO DE LA ESTACION TOTAL
FACULTAD DE INGENIERIA

INGENIERIA CIVIL
SOKKIA SET-510

TOPOGRAFIA I (CIV 213 GRUPO: 4-VIERNES

10.- Continuamos con el vuelco de


campana que consiste en :

 Girar el lente 180° .


 Luego el instrumento 180° en
sentido horario.

11.- Nuevamente visamos el primer y


segundo prisma y pulsamos [OK] (aceptar)
realizando todo en sentido antihorario.

12.- De este modo llegamos a la tercera


repetición.

13.-Debemos realizar hasta la cuarta


repetición para terminar una serie y verificar
la “Regla de Bessel”.
UNIVERSIDAD MAYOR DE SAN ANDRES 14.- Finalizando la serie podemos observar
MANEJO DE LA ESTACION
que: TOTAL
FACULTAD DE INGENIERIA

INGENIERIA CIVIL
SOKKIA SET-510
Ave. (Angulo promedio en una serie)

TOPOGRAFIA I (CIV 213 GRUPO: 4-VIERNES


Es nuestro error.

5.2 ANGULO VERTICAL


Cuando la estación total esta estacionada se puede realizar lecturas de ángulos

Horizontales y lectura de ángulos verticales, en este caso ángulo cenital. Se mide

El ángulo vertical, el punto que se encuentra en la vertical sobre nosotros es el cenit.


5.2.1 ANGULO VERTICAL

1.- Podemos verificar que en esta posición


donde la lente se encuentra vertical sobre
nosotros, el ángulo es de 0° 0′ 0``
2.- De
UNIVERSIDAD MAYOR DEeste modo ya podemos visar a cualquier
SAN ANDRES
punto y así obtener el MANEJO
FACULTAD DE INGENIERIA
DEque
ángulo vertical LA ESTACION TOTAL
necesitamos. SOKKIA SET-510
INGENIERIA CIVIL
En este caso podemos observarGRUPO:
que se 4-VIERNES
TOPOGRAFIA I (CIV 213 ° ′ ``
encuentra a 90 0 0 aproximadamente.

También podría gustarte