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CalTrans1 PDF
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Caso 1
Transformador construido a partir de sus especificaciones eléctricas.
Aunque no está previsto descuidar -en ningún momento- la economía del diseño, en este caso se trata de lograr un producto final cercano a la excelencia,
desde el punto de vista técnico. El objetivo (siempre que no esté enfrentado con la economía) es obtener un transformador con buena regulación (relación
entre su funcionamiento a plena carga y vacío). Deben diseñarse bobinados de baja resistencia eléctrica (gran diámetro, baja densidad de corriente) y
núcleos de baja dispersión magnética (acorazados o anulares). Esto exige que el espesor radial del carrete, sea mucho menor que el lado menor de la
sección del núcleo. Se requiere gran sección de hierro, lo que implica un gran peso junto a bajas pérdidas del mismo (hierro al silicio). En una palabra: es
necesario aplicar hierro de calidad. El diseño entonces resultará en pocas espiras en los devanados y baja inductancia mutua. Este tipo de transformador
presentará elevadas corrientes transitorias al conectarlo.
En el SECUNDARIO supondremos la necesidad de dos bobinados, uno de ellos con punto medio y con 12 VCA y 3 A por rama (rectificador de onda
completa y alimento de pequeños motores eléctricos), mientras que el segundo de 5 VCA y 1 A (alimentación de circuitos digitales)
Los puntos que indican el comienzo de los bobinados es necesario tenerlos muy en cuenta, para permitir que los voltajes inducidos en el bobinado de dos
ramas (punto medio) se encuentren en fase y sumen sus efectos, de tal forma de obtener entre los extremos de las ramas un total de 24 VCA. Este cuidado
debe tenerse en el momento de construir el trafo.
La topología de este diagrama eléctrico, presenta una generalidad que permite abarcar una inmensa mayoría de casos prácticos. No será muy difícil intentar
la resolución de otras topologías típicas, que nos puedan sugerir como muy necesarias. Esto es trabajo a futuro. Obérvese además que se han indicado los
colores normalizados de los cables de ambos lados, con que hay que construirlo.
En las celdas con números verdes de la derecha, debe escribir Ud. los valores de voltaje y de corrientes que Ud. desea alimentar con este transformador,
objeto de cálculo.
Núcleo de Bobinados
Bobinados hierro secundarios
primarios
Vsec1 = 24 Voltios
Límites del
transformador negro
0V (con/sin punto medio)
blanco
110 VCA
amarillo
rojo
Isec2 = 1 Amperes
negro negro
Vsec2 = 5 Voltios
0 VCA
Bornera Bornera
Puntos de inicio de secundaria
primaria
cada bobinado
Wr = 95 Wats
Para acompañar -además- al cálculo de ejemplo, se han escrito valores típicos para cada uno de los datos de especificaciones técnicas. Es recomendable
inspeccionar primero el cálculo de ejemplo, para luego intentar introducir sus propios datos. Por ello es que se recomienda renombrar al archivo con el
que se harán las prácticas y conservar este original que puede imprimirse para tenerlo -a mano- como referencia. Sus datos debe Ud. escribir donde se
ven los números encasillados en verde. Advierta que la potencia de cálculo adoptada, queda escrita automáticamente, y las celdas en azul brillante
(mostradas a continuación), son valores calculados por Excel y por eso están protegidas y no pueden ser modificadas. En el caso de la potencia total
requerida para el trafo, pasa a nombrarse simplemente Wr y es el valor que se usará en los cálculos siguientes.
Recuerde Ud. además, que solo le será posible escribir sus datos, de partida o de adopción, en las celdas recuadradas que tengan sus números con
estos colores. En todas las demás celdas coloreadas, no podrá hacerlo poque ellas se programaron como protegidas, para evitar que se borren (y se
pierdan) las fórmulas allí escritas.
Vpri1 = 220 Voltios Primer voltaje primario Dato. Voltaje nominal de alimentación de línea
Vpri2 = 110 Voltios Segundo voltaje primario Dato. Voltaje nominal de alimentación alternativa
Vsec1 = 24 Voltios Primer voltaje secundario Dato. Primera voltaje secundaria (con punto medio).
Isec1 = 3 Amperes Primera corriente secundario Datos. Corrientes secundarias. Sus valores fueron
ingresados antes (en casillas verdes). Aquí aparecen
Isec2 = 1 Amperes Segunda corriente secundario azules porque son copias de aquéllas.
admisible
1 exigir a los 2 exigencia que burda, pero útil de A/mm2
podemos definir todas maneras.
conductores.
como óptima.
Cálculo de la
W.D.103 W . 10 3
Sección del Sh = 24. = S h = 36 . = S h = 1,1. W = [cm2]
núcleo de hierro f .B.α f .B .D
Cálculos 6.488 10.58 10.721 cm2
Redondeos 6 11 11 cm2
W= 95 Wats Potencia eléctrica total con pérdidas Potencia del PRIMARIO y TOTAL
D= 2 A/mm2 Densidad de corriente admisible inical Densidad de corriente admisible
B= 11000 Gauss Flujo máximo de inducción Flujo máximo de inducción
f= 50 Hz Frecuencia de cálculo Frecuencia de 50 Hz para nuestro país.
α= 2 W/Kg Pérdidas en el hierro supuestas Pérdidas en el Hierro
(Los textos que aparecen subrayados, son vínculos que le llevarán directamente a la tabla cuyo título invoca. Para retornar simplemente pulse el botón de
retorno <= en la barra de herramientas)
En un intento por lograr la máxima economía, podemos aceptar un valor extremo para la densidad de corriente admisible máxima Dmáx, sería de 3 A/mm2 .
Pero en tal caso, debe esperarse cierto calentamiento de los bobinados. Esto se aplicaría con provecho económico en la fabricación en serie. Es necesario
fabricar un prototipo y experimentar con esta elevación de temperatura, que va a depender de la región (calurosa o fría) o ambiente, así como de la
ventilación natural o forzada que se le provea, en el lugar donde vaya a usarse el equipo que deba ser alimentado por este trafo.
Algo similar puede decirse de flujo magnético máximo, el que va a depender grandemente de la calidad del hierro que pueda encontrarse en plaza, lo que
invarablemente exigirá de unos ensayos previos. De lo contrario podrá solicitarse las especificaciones magnéticas del hierro comercial accesible en plaza, y
trabajar a partir de estas especificaciones.
Ancho real de la Ancho real de la Alto real de la Ancho real de la Altura de apilamiento para cumplir con la
Chapa rama central del ventana de ventana de rama superior e sección Sh reclamada, mediante cálculos
núcleo conductores conductores inferior del núcleo previos, para el núcleo
Adoptada
a [mm] br [mm] cr [mm] dr [mm] h = Sh / a [mm]
30 33 27 97 17.5 33
La nueva altura de apilado (h), es calculada aquí considerando el nuevo ancho (a), justamente el correspondiente a la chapa adoptada. Aparece aquí solo
para información del calculista. En la continuidad del cálculo, ahora es necesario ver las características de carrete que vamos a emplear. Los valores
escritos en color rojo, corresponden a los que dependen exclusivamente de la chapa adoptada y son las constantes adoptadas que continuarán sin
modificación con el cálculo.
Altura real de
Ancho del carrete Sección real resultante calculada al
Carrete (aloja rama central)
apilado (según Detalle constructivo
aplicar el carrete adoptado
carrete adoptado)
Adoptado
ar [mm] hr [mm] indicar al proveedor Sr = ar . hr [cm2]
125 33 33 0 10.89 adoptado
2π
E= .N.Φ máx .f .10 −8 [Voltios]
2
En donde:
E= Fuerza electromotriz de inducción Voltios
N= Número de vueltas de un arrollamiento Espiras
Φ máx = Flujo magnético máximo del hierro empleado Maxwell
f= Frecuencia de la energía de alimentación Hz
A partir de esta expresión y sabiendo que Φ máx = B.S r y cuando B está Gauss y Sr en cm2 , la fórmula nos queda:
2π N 2 10 7
E= .N.B.Sr .f.10− 7 de donde deducimos N ev = = . [espiras/Voltio]
2 E 2π B.S r .f
SI el transformador fuese una máquina ideal, la resistencia interna de sus conductores sería nula, y las fórmulas anteriores estarían correctas. Este no es el
caso. Hay que compensar esta pérdida resistiva afectando a los valores anteriores con un coeficiente kc que se obtiene de la tabla vinculada.
La sección del conductor -a su vez- depende de la corriente que habrá de transportar, o mejor dicho su densidad de corriente. Un valor excesivo de ésta,
provocará el calentamiento del conductor (subdimensinamiento) y un valor bajo nos afectará la economía (sobredimensionamiento), así es que debemos
buscar un equilibrio entre estos dos extremos. Los valores típicos para la densidad de corriente (identificada aquí con la variable D), oscila entre 1 y 3
amperes por milímetro cuadrado (A/mm2). En cáculo previos habíamos supuesto un valor:
Wx Ix S cx
Ix = [Amper] S cx = [mm2] Φ cx = 2. [mm]
Vx D π
a h
0,95.(c − 2e)
Ing. Raúl Vera N ec = [espiras]
Escuela Técnica 8 Santiago del Estero - Argentina
1,1.Φ x
N ec =
1.Φ x
Cálculo de transformadores para1,electrónica página 10 Caso 1.a.
Primario 2 Secundario 2
Primario 1 Secundario 1
e Espesor del
carrete
h
Chapas
Ing. Raúl Vera Escuela Técnica 8 apiladas
Santiago del Estero - Argentina
apiladas
Cálculo de transformadores para electrónica página 12 Caso 1.a.
Carrete
Bobinados
a/2 b a
a+2b
Ancho de la tapa del carrete
La constante 1,1 incrementa en un 10% los espesores calculados para contemplar las imperfecciones del bobinado. Se supone que entre primario y
secundario se aisla con 3 capas de prespan de 0,1 mm de espesor; lo mismo al terminar el secundario. Por eso contabilizamos 6 capas de prespan en total
(Ud. puede aplicar otros criterios). Finalmente tomamos el espesor e del carrete en milímetros. Aplicando valores en esta fórmula con la salvedad de que
no se incluyó el tercer bobinado secundario porque no existe en este ejemplo (deberá escribirse una fórmula modificada con estos valores, si
estuviese presente; y existe la posibilidad de alterar esta fórmula para contemplar otros criterios empíricos):
Ancho real rama Ancho real ventana Altura real ventana Ancho real rama Ancho real de la
Chapa central del núcleo conductores conductores superior del núcleo tapa del carrete
Tabla de Adoptada
Chapas a [mm] b [mm] c [mm] d [mm] a+2b
30 33 27 97 17.5 87
se concluye que al comparar los valores de b y de hb, debe verificarse siempre que hb < b (más correctamente sería <=), puesto que de otro modo, el
bobinado no podría entrar (caber) en el espacio de la ventana de conductores del núcleo seleccionado.
Retorno a la reselección de la densidad de corriente (Solo para un cambio leve, que opera sobre el cobre)
Retorno a la reselección de la chapa y carrete (Para un cambio importante, que actúa sobre el hierro)
lh
Longitud del hierro
d
c Ac
Sh h
Venana de conductores d
a/2 b a b a/2
l=2.(a+b)
Ya en posesión de las dimensiones normalizadas de la chapa, podemos calcular el volumen total real de hierro mediante.
Volumen total del hierro = Volumen bloque completo - 2 . Volumen bloque ventana
En símbolos Vh = Vcompleto - 2 . Vventana
Sabiendo que cualquier volumen geométrico se calcula efectuando el producto Ancho x Alto x Profundidad , tenemos:
Volumen de hierro 1 Vh1 = 2.h.[(a+b).(2d+c) - b.c] [mm3] válida para d distinto de a/2
Evaluando esta expresión para los datos reales vigentes, obtenidos a partir de las dimensiones reales de la chapa adoptada, tenemos:
Expresión válida cuando consideramos chapas especiales, en donde las dimensiones a/2 y d son diferentes. Pero ocurre normalmente (en la mayoría de los
casos prácticos) que estas dimensiones son idénticas. La simplificación que se propone, es decir d = a/2 queda reforzada aun más, porque las
diferencias reales son mínimas y su incidencia en el cálculo es también mínima. Aceptando esta simplificación para todos los casos prácticos, la expresión
del volumen del hierro se reduce a:
Si "hacemos barrer" la semisección de la rama central del núcleo (Shr/2) a través de todo el "camino" magnético definido por la longitud real del hierro
(lhr), obtendremos la mitad del volumen total real del hierro. Mientras que si tomamos para "barrer", la totalidad de la sección real de la rama central del
núcleo (Shr), se obtendrá el volumen total real del núcleo de hierro:
Vemos que, por este camino se obtiene un valor idéntico al anterior. Adoptaremos el anterior, por permitirnos una visión geométrica más intuitiva, del
volumen real del núcleo de hierro.
Este valor debe servir solo de control y verificación de los cálculos anteriores, ya que ha sido obtenido por caminos diferentes. Es necesario advertir que los
tres valores del volumen de hierro calculado (Vhr1, Vhr2, Vhr3), deben coincidir cuando en la chapa adoptada se cumpla la igualdad: d = a/2
(h bp1 /2)+e
e h bp2 h bp1
Altura bobinado Altura
Primario 2 bobinado
h Primario 1
Longitud de la
Longitud de la espira espira media del
media del Primario 2 Primario 1
a (h bp1 /2)+e
Respecto de los subíndices: x -1 hace referencia al bobinado sobre el que se superpone el considerado como x. Esta expresión, para el bobinado Primario
1 resulta x = p1 y x-1 = no existe , y por esta razón, al ser hb(x-1) = 0, adopta la forma:
Finalmente, multiplicando la longitud de la espira media por el número de vueltas de cada arrollamiento, obtendremos la longitud total de cada
conductor (aproximada):
Estas son las fórmulas que aplicaremos para el cálculo de las espiras medias, en la siguiente tabla.Tomando los valores reales, de a, h, e y considerando
el valor de la altura hb para cada bobinado, obtenemos la longitud de la espira media para cada bobinado, en la siguiente tabla:
Evaluando: $t = 18.83 $