UNIVERSIDAD ANDINA NÉSTOR CÁCERES VELÁSQUEZ

ESCUELA DE POSGRADO

MAESTRÍA EN INGENIERIA CIVIL

MENCIÓN EN GEOTECNIA Y TRANSPORTE

SÍLABO
(INGENIERIA DE TRANSPORTE)

I. DATOS GENERALES

1.1. Asignatura :INGENIERIA DE TRANSPORTE

1.2. Créditos :4
1.3. Semestre :I
1.4. Sección :A
1.5. Horas : H. Teóricas:12 H. Prácticas:10
1.6. Duración :02 semanas
1.7. Docente :Mg. Ing. Miguel Eduardo Cordova Cano
1.8. e-mail :m.cordova.cano@gmail.com
1.9. Fecha :20 de enero 2018

II. SUMILLA

En el desarrollo del presente curso, desde el punto de vista de la ingeniería respecto

a la demanda de transporte se ha dirigido de manera preferente hacia el aspecto
estructural, es decir, a la construcción de la infraestructura vial. Sin embargo, el
crecimiento de la población y el parque automotor en las últimas décadas ha dado
mayor relevancia al problema del tránsito, especialmente en cuanto a la congestión y
la accidentalidad. En ese orden de ideas, la ingeniería de transporte o también llamada
tránsito; surge como la rama de la ingeniería encargada de las soluciones, desde el
punto de vista operacional, al problema de la movilidad tanto en la ciudad como en las
vías rurales.
 III. ORGANIZACIÓN DE LA ASIGNATURA

TÍTULO DE LA PRODUCTO
COMPETENCIA DE COMPETENCIAS
PERFIL UNIDAD DELA
LA ASIGNATURA ESPECÍFICAS
DIDÁCTICA ASIGNATURA
El participante logra Elementos de Conoce los
Identificar elementos la ingeniería elementos
de la ingeniería de de tránsito , principales de
tránsito, control del control, transito: el
Desarrollar una
tránsito y estudiar la Volumen y peatón, vehículo y
El estudiante de conciencia crítica en el
normativa control del vía.
posgrado; recopila estudiante de transito
posgrado, respecto a relacionada Mide el volumen
y analiza
información para las problemáticas de tránsito,
diversos estudios relativas al tránsito y al mediante los
de tránsito y así transporte, de manera aforos vehiculares
proponer distintas que esté en capacidad Analizar, crear, Semaforización, Evalúa el uso de
alternativas de de proponer soluciones gestionar y liderar análisis de flujo los semáforos,
solución a adecuadas a cada eficazmente vehicular; Analiza la
problemas de entorno valiéndose de proyectos de transporte congestión
orden local, las técnicas y ingeniería de tránsito público y vehicular y calcula
regional y nacional. metodologías para el desarrollo legislación el índice de
adecuadas socio. Económico vigente accidentabilidad
en una zona de
estudio.

IV. PROGRAMACIÓN DE LA UNIDAD DIDÁCTICA

4.1. Primera Unidad “Elementos de la ingeniería de tránsito, control, Volumen y control del
tránsito”
Duración de la Unidad: del: 20/01/2018 al: 21 enero del 2018
 Actividades en aula: del 20/01/2018 al 20 enero del 2018
 Actividad práctica: del 21/01/2018 al 21 enero del 2018


ACTIVIDAD EN AULA /
SEMANA SESIÓN / DÍA CONOCIMIENTOS PRÁCTICA 1 PRODUCTOS

• Vehículo Via , usuario , • Revisión de la • Identifica los elementos

distancia de parada
• Señales verticales y
1 sábado (m) horizontales.
• Dispositivos de control
de trafico
1ra. Teoría • Soluciones integrales del
transito
• Soluciones parciales de
alto costo al tránsito
1 sábado (t)
• Soluciones parciales de
bajo costo del tránsito
normativa de principales de transito el
regulación de señales peatón, vehículo y vía
de tránsito Conoce
sobre la importancia • Formula problemas,
del reglamento del objetivos e hipótesis
MTC. correctas para la solución
• Estudio comparativo de problemas diversos
de la problemática y de tránsito.
realidades del
tránsito de otros • Conoce la importancia de
países versus nuestro la ejecución de los
medio proyectos viales con
planificación y control

1 Indicar: Las actividades prácticas (elección del docente).

 • Volumen horario de • Resolución de
diseño ejercicios prácticos
• Volúmenes de tránsito para Cuantificar el • Mide el volumen de
2da. T. futuros volumen horario de tránsito, mediante los
1 Domingo (m) aforos vehiculares.
Práctico • Aforos y reguladores de tráfico, revisa el
trafico procedimiento de
aforo

Actitudes:
− Respeta la Opinión de los demás.
− Muestra disposición a la investigación y a la búsqueda de información.
− Disposición al trabajo en equipo

4.2. Segunda Unidad “Semaforización, análisis del flujo vehicular y transporte público”
Duración de la Unidad: del: 27/01/2018 al: 28 enero del 2018

 Actividades en aula: del 27/01/2018 al 27 de enero del 2018

 Actividad práctica: del 28/01/2018 al 28 de enero del 2018

ACTIVIDAD EN AULA /
SEMANA SESIÓN / DÍA CONOCIMIENTOS PRÁCTICA PRODUCTOS

• Identifica la • Ejemplo del Cálculo de los • Conteo y

distribución,
cantidad, tipo y el
1 sábado (m) sistema operación
ciclos de semáforos
1ra. Teoría
• Conoce los diferentes
modelos lineales,
exponenciales y
logarítmicos que se
1 sábado (t)
ajustan y son
aplicados al flujo
vehicular
• Análisis de los
principales
2da. T. problemas de
2 domingo (m)
Práctico transporte público
urbano. Revisión de
la Ley Nº 27181.
Acritudes:
− Respeta la Opinión de los demás.
− Muestra disposición a la investigación y a la búsqueda de información.
− Disposición al trabajo en equipo
tiempos de los ciclos del evaluación del
semáforo y su utilidad en funcionamiento
base a los conteos por de los semáforos
carriles
• Plantea un
• Previo a los datos de aforo modelo
obtenidos anteriormente; matemático
volúmenes, velocidades, y representativo de
distancias; se procede a la congestión
vehicular.
analizar un tramo de vía y se
mide la congestión vehicular
para finalmente
representarlo en un grafico • Cálculo índice de
accidentabilidad
en una zona de
• Revisa los actuales sistemas estudio. Control
integrados de tránsito en el de Lectura de la
Perú. normativa
• Calcula los índices de
Accidentabilidad. Lectura de
la legislación vigente
V. ESTRATEGIAS Y METODOLOGÍA

MÉTODOS PROCEDIMIENTOS

Presentar de manera organizada información a un grupo. Por lo general es

Exposición el docente quien expone; sin embargo, en algunos casos también los
estudiantes exponen.

Método de Acercar una realidad concreta a un ambiente académico por medio de la

proyectos realización de un proyecto de trabajo.

Método de Acercar una realidad concreta a un ambiente académico por medio de un

casos caso real o diseñado

Método de Con base en preguntas llevar a los estudiantes a la discusión y análisis de

preguntas información pertinente a la materia.

Aprendizaje Los estudiantes deben trabajar en grupos pequeños, sintetizar y construir el

basado en conocimiento para resolver los problemas que por lo generalmente han sido
problemas tomados de la realidad.

Panel de
Dar a conocer a un grupo diferentes orientaciones con respecto a un tema.
discusión

Incrementar el potencial creativo en un grupo. Recabar mucha y variada

Lluvia de ideas
información. Resolver problemas.

VI. MEDIOS Y MATERIALES

MEDIOS / MATERIALES

 Pizarra, plumón y mota.

 Material bibliográfico
Tecnológicos
 Aula virtual – Moodle / computador
Impresos
 Diapositivas en powerpoint.
Digitales
 Proyector multimedia.
Audio – visuales.
 Video - enlaces
 Lecturas seleccionadas.
 Hojas de ejercicios.

ESTRATEGIA
VIRTUAL
DIDÁCTICA

Aula virtual – Moodel, se utiliza para asesoría, consultoría,

e-learming
entrega de trabajos investigativos, foros de discusión.
VII. EVALUACIÓN Y PRODUCTOS DE LA ASIGNATURA

INDICADORES
DOMINIO DE LA TÉCNICAS E
UNIDAD DE PONDERACIÓN PRODUCTOS
COMPETENCIA INSTRUMENTOS
DESEMPEÑO
Rúbricas
Conocimiento 30%
(ítems de medición)
Rúbricas
Producto 50%
(ítems de medición)
I •
Observación
sistemática y
Actitud 20%
espontánea
(lista de cotejos)

TOTAL 100%

INDICADORES
DOMINIO DE LA TÉCNICAS E
UNIDAD DE PONDERACIÓN PRODUCTOS
COMPETENCIA INSTRUMENTOS
DESEMPEÑO
Rúbricas
Conocimiento 30%
(ítems de medición)
Rúbricas
Producto 50%
(ítems de medición)
. •
II Observación
sistemática y
Actitud 20%
espontánea
(lista de cotejos)

TOTAL 100%

VIII. SISTEMA DE CALIFICACIÓN DE LA ASIGNATURA

8.1. VALORACIÓN Y PONDERACIÓN

La escala de calificación será vigesimal. El promedio parcial se obtiene a través de los
promedios obtenidos en cada uno de los criterios, aplicando la siguiente fórmula:

0.3Pc + 0.5Pp + 0.2 Pa

PIU = 0.3Pc + 0.5Pp + 0.2 Pa
1 PIIU =
1

Donde:
PU = PROMEDIO CADA UNIDAD DIDÁCTICA
Pc = Puntaje del criterio conceptual = 0.3 (peso del conocimiento evidenciado)
Pp = Puntaje del criterio procedimental = 0.5 (peso del producto evidenciado)
Pa = Puntaje del criterio actitudinal = 0.2 (peso de las actitudes evidenciadas)
El promedio final se obtiene a través de la siguiente fórmula:
 PIU 0.5 + PIIU 0.5
PF =
2

Donde:
PF = PROMEDIO FINAL
PIU = Promedio Primera Unidad Didáctica
PIIU = Promedio Segunda Unidad Didáctica

8.2. CRONOGRAMA DE EVALUACIÓN

UD CONOCIMIENTO / ACTITUDES INSTRUMENTOS FECHA

Pc  Medición de la capacidad Rúbrica

PIU
Pa  Actitudes lista de cotejos

Pc  Medición de la capacidad Rúbrica

PIIU

Pa  Actitudes lista de cotejos

ACTIVIDAD PRÁCTICA
UD (Elección del docente)
INSTRUMENTOS FECHA

 Plataforma virtual
 Asesoramiento
Rúbrica medición
PIU Pp  Monitoreo
del producto
 Seguimiento
 Evaluación

 Plataforma virtual
 Asesoramiento
Rúbrica medición
PIIU Pp  Monitoreo
del producto
 Seguimiento
 Evaluación

IX. VINCULACIÓN O RESPONSABILIDAD SOCIAL

• Las mediciones del volumen de tránsito, mediante los aforos vehiculares

Unidad Didáctica I
(en relación al producto)
permite la ejecución de los proyectos viales con planificación y control.
Esto repercute en reducir los niveles de contaminación debido a la
reducción de los costes de operación de vehículos motorizados y
emisión de CO2 al medioambiente

• El Cálculo del índice de accidentabilidad en una zona de estudio del

Unidad Didáctica II
(en relación al producto)
ámbito geográfico local ayuda a conocer las principales causas y
plantear soluciones diversas; tal como el Conteo y evaluación del
funcionamiento de los semáforos. Esto eleva el nivel de calidad de vida
de las personas, teniendo calles y vías seguras al peatón y conductores
X. REFERENCIAS BIBLIOGRÁFICAS 2

10.1. PRIMERA UNIDAD

a. NICHOLAS J. GARBER, R.C./ LESTER A, “Ingeniería de Transito y de carreteras”

(2012);3ra edición; Internacional Thomson editores.
b. RAFAEL CAL Y MAYOR R, (2007); “Ingeniería de tránsito”, 8va edición; México,
Editorial Alfa Omega
c. HAY, WILLIAM (2002). Ingeniería de Transporte. Editorial Limusa-Noriega, México.
d. KRAEMER, CARLOS l (2003). Ingeniería de Carreteras. Volumen 1- 3ra edición,
Editorial McGraw Hill.

10.2. SEGUNDA UNIDAD

a. PAUL C. BOX Y JOSEPH C. OPPENLANDER (2002). Manual de Estudios de

Ingeniería de Tránsito. 4ta edición., Editorial Representaciones y Servicios de
Ingeniería, S.A., México.
b. AASHTO “Guidelines for pavement Management Systems, American Association of
State Highway and Transportation Officials, Washington DC, 2005
c. Ley General de Transporte y Tránsito Terrestre, Ley Nº 27181; MTC-PERÚ

……………………………………… ……..………….………………………………
Docente Responsable Unidad de Formación Continua EPG

……………………………………
VO BO Director / Coordinador

2 Utilizar el formato según la disciplina (APA para el ámbito de las ciencias sociales – VANCOUVER para el campo

de las ciencias de la salud – HARVARD, ISO para las ingenierías) (Debe consignar el código del texto físico y virtual)