PERNOS

1. DEFINICIÓN

El perno es una pieza metálica larga de sección constante cilíndrica,

normalmente hecha de acero o hierro. Está relacionada con el tornillo pero tiene un
extremo de cabeza redonda, una parte lisa, y otro extremo roscado para la chaveta,
tuerca, o remache, y se usa para sujetar piezas en una estructura, por lo general de gran
volumen.

El perno es una pieza metálica alargada que sirve para sujetar estructuras, tanto
pequeñas como de gran tamaño. Funciona como ensamble entre distintas superficies,
manteniéndolas unidas con una tuerca (objeto que evita que se aflojen las piezas)

2. PARTES DE UN PERNO.
 A. TORNILLO

Se denomina tornillo a un elemento u operador

mecánico cilíndrico con una cabeza,
generalmente metálico, aunque pueden ser de
plástico, utilizado en la fijación temporal de unas
piezas con otras.

B. TUERCA

Es una pieza con un orificio central, el cual presenta una rosca,

que se utiliza para acoplar a un tornillo en forma fija o deslizante.
La tuerca permite sujetar y fijar uniones de elementos
desmontables. En ocasiones puede agregarse una arandela
para que la unión cierre mejor y quede fija.

C. ROSCA

Un roscado o rosca es una

superficie cuyo eje está
contenido en el plano y en torno
a él describe una trayectoria
helicoidal cilíndrica.

D. MATERIALES

Los materiales utilizados en los pernos varían entre su costo y aplicación. Los pernos de
acero o de latón tienden a ser los más comúnmente vendidos en ferreterías. Los pernos
de latón son ideales para aplicaciones de baja tensión, como refuerzo para cercas
residenciales de madera. Los pernos de acero son más comunes dentro de las
aplicaciones mecánicas, donde las tolerancias de alto estrés son críticas por razones de
seguridad.

3. TIPOS DE PERNOS

Cumplen una función similar a la de una tuerca o tornillo. Se agrupan según la forma de
la cabeza, por las roscas, del sistema de sujeción, por el tipo de material, por el tamaño.
 A. SEGÚN EL SISTEMA DE SUJECIÓN:

Se distingue según sea permanente (fijan estructuras de forma permanente, como a

través de soldaduras) o removibles (que pueden extraerse, sea para el cambio por otro
perno o para colocación de nuevos repuestos).

B. POR EL TIPO DE MATERIAL:

La mayoría de las veces son de acero, ya que deben soportar grandes pesos. Los pernos
son comúnmente utilizados en la fabricación de automóviles, por lo cual el material
siempre debe ser resistente. Con respecto a las tuercas, éstas son de un material menos
resistente que el acero.

C. POR LA FORMA DE LA CABEZA:

Frecuentemente es de tipo hexagonal (se atornilla sobre la cabeza de la biela, y tiene

que ser enroscado en toda su longitud). También puede ser redondeada, cuadrada, o
asimétrica.

D. POR LAS ROSCAS:

Pueden ser métricas (son las que se combinan en diámetros iguales); en pulgadas (son
las que tienen el paso de la rosca igual al número de hilos), de unión (se utiliza para unir
piezas, por lo que no tienen roscas), pasantes (son los pernos que atraviesan piezas sin
roscas; son utilizados en piezas de hierro fundido); los pernos autorroscantes (se colocan
en materiales blandos).

Por el tamaño: Existen diferentes dimensiones, de 6 mm en adelante:

 4. GRADOS DE LOS PERNOS
A. GRADO 2

El perno de grado 2 no tiene marcas en la cabeza, y está hecho de bajo o medio acero
de carbono. en los pernos 1/4" (0,6 cm) a 3/4" (1,8 cm) la carga de prueba de presión del
perno puede aguantar 55.000 psi (libras por pulgada cuadrada), mientras que en los de
3/4" a 1-1/2" (1,8 a 3,75 cm) la carga de prueba es de 33.000 psi.

B. GRADO 8

Los pernos de grado 8 están marcados con 6 líneas radiales. Están fabricados con acero
de carbono mediano con aleación de acero templado y apagado. En los pernos de 1/4"
a 1-1/2" (0,6 a 3,75 cm) la prueba de carga es de 120.000 psi.

C. GRADO 18-8 INOXIDABLE

Las marcas varían en estos pernos. Están hechos con aleación de acero con 17-19 por
ciento de cromo y 8-13 por ciento de níquel. En los pernos de 1/4" a 5/8" (0,6 a 1,5 cm)
la prueba de carga es de 80.000 a 90.000 psi. En los pernos de 3/4" a 1" (1,8 a 2,5 cm)
la prueba de carga es de 45.000 a 70.000 psi.

5. PROPIEDADES
A. RESISTENCIA A LA CORROSIÓN

El cromo es el elemento responsable de darle a los pernos de acero inoxidable su

nombre. Cualquier metal con 12 % o más de cromo no se oxida y es extremadamente
resistente a la corrosión. Debido a esto, los pernos de acero inoxidable se utilizan a
menudo en ambientes benignos y extremos, tales como piscinas, fábricas de papel y
plantas de tratamiento de agua. Además, estos pernos tienen buena incrustación y
resistencia a la oxidación, lo que los hace perfectos para ser sumergidos en un líquido
(ya sea ácido carbónico, petróleo crudo, sangre o agua).

B. RESISTENCIA

L a mezcla de metales aleados que conforman los pernos de acero inoxidable los hacen
extremadamente durables y fuertes. El níquel se utiliza para darle a los pernos su
ductilidad y el carbono se emplea para darles mayor resistencia. Además, el titanio y el
aluminio mejoran significativamente las propiedades mecánicas de dichos pernos,
haciéndolos aún más fuertes.

C. NO NECESITAN CAPA DE PROTECCIÓN

La resistencia a la corrosión es una propiedad inherente de los pernos de acero

inoxidable, lo que los hace superiores a cualquier perno con una capa protectora que
eventualmente se puede rayar o erosionar. Los pernos de acero inoxidable tienen
resistencia a la corrosión desde la superficie hasta el núcleo. A pesar de que los
sujetadores de acero galvanizado son adecuados en ambientes templados, terminan por
fallar, lo que terminará costando más dinero para reemplazarlos. Los tornillos de acero
inoxidable pueden costar más, pero van a durar mucho más tiempo.

6. PERNOS ESTRUCTURALES

Los pernos de alta resistencia están especificados bajo las normas astm a325 (el cual es
fabricado bajo tratamiento térmico y con acero temperado de medio carbono) y a490 (es
de un acero de baja aleación y templado.

A. TIPOS DE PERNOS DE ALTA RESISTENCIA

De acuerdo a su clasificación metalúrgica están

divididos en dos grupos: el grupo 1 cubre aceros de
medio carbono para el perno a325. El tipo o grupo
3 cubre las especificaciones de los pernos de alta
resistencia, los cuales han sido mejorados para
resistir la corrosión atmosférica.
B. DIMENSIONES ESTÁNDAR DE PERNOS
 C. PERNOS DE ANCLAJE

Los anclajes son armaduras metálicas, alojadas en taladros perforados desde el talud y
cementadas. Se emplean como medida estabilizadora de taludes en roca como en
terreno suelto, así mismo son elementos que trabajan a tracción y que colaboran a la
estabilidad del talud de dos formas:

o Proporcionan una fuerza contraria al movimiento de la masa deslizante.

o Producen un incremento de las tensiones normales en la existente o potencial
superficie de rotura, lo que provoca un aumento de la resistencia al deslizamiento
en dicha superficie

D. PARTES DE UN PERNO DE ANCLAJE

En un anclaje se distinguen tres partes fundamentales:

a) ZONA DE ANCLAJE
Es la parte solidaria al terreno en profundidad encargada de transferir los
esfuerzos al mismo.
b) ZONA LIBRE.
Es la parte en que la armadura se encuentra independizada del terreno que la
rodea, de forma que puede deformarse con total libertad al ponerse en tensión.
c) CABEZA.
Es la zona de unión de la armadura a la placa de apoyo.
 E. TIPOS DE PERNO DE ANCLAJE

Los anclajes se pueden clasificar según diversos conceptos. en función del tiempo de
servicio se pueden distinguir los siguientes tipos:

o Pasivos
o Activos
o Mixtos