1.

Localiza las entradas del circuito

Las tomas de entrada de las tuberías del circuito tienen un tapón que debes desenroscar.
La tubería más ancha es la de la baja presión y la fina, la de alta. Suelen estar a la vista,
pero si no las encuentras, el consejo es que revises el manual del coche. Algunos modelos
antiguos (como el Mégane II) pueden tener una sola toma para el gas refrigerante.

2. Conecta las mangueras a las tomas del circuito

Después de enchufar la máquina de cargar el aire acondicionado, tendrás que conectar las
mangueras a las tomas de alta y baja presión del circuito. El marcador central de la
máquina señala la presión de funcionamiento que debe estar entre 8 y 10 bares. Todos los
pasos (tanto las mangueras como las llaves de la máquina) deben estar cerrados en el
momento previo a la conexión.

3. Abre los pasos de acceso al circuito

Una vez asegurada la conexión, tienes que abrir los pasos de las mangueras (gíralas hacia
la derecha). Primero uno y después el otro, nunca a la vez. Es importante abrir los pasos
sólo hasta que suban algo las agujas de presión de los marcadores, para que no se dañe el
obús de la tubería y se salga el gas refrigerante al desconectar las mangueras al final de
la tarea.
4. Autolimpieza, recuperación del gas y vacío

El primer ciclo de trabajo de la máquina es el de autolimpieza y recuperación del gas

viejo. Para ello, abre los pasos de alta y baja presión de la máquina y pulsa el botón verde.
Cuando termine la autolimpieza, abre la válvula verde para recuperar el gas. En un lado
de la máquina está el depósito de aceite viejo: abre la válvula de paso al mismo. Después
hay que realizar un vacío. Para este proceso la máquina emplea unos 20 minutos.

5. Comprueba las presiones

Los marcadores de baja y alta presión deben estar estables en torno a -1 bar. Si no es así,
y la aguja comienza a subir lentamente, es que hay una fuga en el circuito (aquí
tienes cómo reparar una fuga en el aire acondicionado). Si te pasa, interrumpe la
operación: no debes iniciar la recarga de gas y de aceite para el compresor.

6. Cantidad de aceite y gas

Si el circuito de aire acondicionado está hermético, puedes iniciar la carga de gas y aceite.
El botón de recarga suele ser rojo y normalmente está debajo del de vaciado.

Para saber la cantidad de gas que utiliza tu coche, busca una pegatina en el motor que lo
indique. Otra alternativa es buscar el modelo en la base de datos de la máquina, que te
dará la carga en kilogramos.
7. Rellena el depósito de carga

Antes de inyectar la recarga tienes que abrir la válvula del depósito. El aceite y el gas se
cargan, simultáneamente, al presionar el botón de llenado. Cuando la cantidad inyectada
(mira la pantalla) llega al nivel adecuado, presiona el botón de 'Stop'.

8. Cierra las válvulas y comprueba que funciona

Cierra las válvulas HP y LP de alta y baja presión. Antes de recoger el equipo, haz una
comprobación del funcionamiento del aire acondicionado. Cierra también los pasos de
las mangueras y arranca el coche.

La operación de carga dura entre unos 20 minutos promedio la realización de esta

operación