FALLA

Una falla es la causa u evento que nos lleva a la finalización de la capacidad de un equipo
para realizar su función adecuadamente o para dejar de realizarla en su totalidad.
Un elemento sujeto a una falla muestra propiedades que cambian gradualmente de un valor
inicial a u limite fatal en líneas generales

CLASIFICACION DE LAS FALLAS

Fallas tempranas
Correspondientes al período de mortalidad infantil, ocurren alprincipio de la vida útil y
constituyen un porcentaje pequeño del total de fallas.Pueden ser causadas por problemas de
materiales, de diseño o de montaje. Sepresentan normalmente en forma repentina y pueden
causar graves daños.Actualmente y gracias a los criterios de calidad total, este tipo de fallas
seencuentra en franca regresión

Fallas adultas

Son las fallas que presentan mayor frecuencia durante la vida útil. Son derivadas de las
condiciones de operación y se presentan más lentamente que las anteriores.

Fallas tardías

Representan una pequeña fracción de las fallas totales,aparecen en forma lenta y ocurren en
la etapa final de la vida del bien.Algunas fallas no avisan, o avisan poco antes de su
producción, por ejemplo,al encender una lámpara incandescente ésta sufre la rotura del
filamento y nose logra su encendido; una correa dentada de transmisión de un motor de
automóvil, que no se encuentra a la vista, funciona correctamente hasta que arriba a su
rotura.

PRINCIPALES CAUSAS DE FALLAS

Pueden existir muchas causas que provoque falla, entre las más comunes tenemos.

Problemas de Operario:
Ocurren debido al uso incorrecto por parte de la persona que utiliza el equipo. Uno de los
motivos es la falta de conocimiento adecuado del funcionamiento del equipo, que en
ocasión es llevada a suponer que opera incorrectamente., cuando en realidad no existen
problemas de funcionamiento como tal. Tales situaciones son de ocurrencia frecuente y
debe ser una de las primeras instancia que se verifiquen.

Problemas mecánicos:
Son todos aquellos que surgen debido a desperfectos en componentes de tipo mecánico
tales como: Interruptores, conectores, relevos y otros.

Vibraciones mecánicas:
Son muchas, pero básicamente las vibraciones se encuentran estrechamente relacionadas
con tolerancias de mecanización, desajustes, movimientos relativos entre superficies en
contacto, desbalances de piezas en rotación u oscilación, etc.; es decir, todo el campo de la
técnica. Los fenómenos anteriormente mencionados producen casi siempre un
desplazamiento del sistema desde su posición de equilibrio estable originando una
vibración mecánica.

Falta de lubricación:
La fricción y el desgaste se encuentran siemprepresentes en los sistemas y las máquinas. El
rozamiento crea una pérdida deenergía mecánica (potencia) perjudicial para el mecanismo
y que se traduce enun calentamiento de las piezas que estén en contacto, ocasionando
desgaste ydeformaciones, y eventualmente adhesión (gripaje).
En reposo el rozamiento setraduce en un fenómeno de adherencia, que conviene reducir
para disminuir losesfuerzos necesarios para la puesta en movimiento.
El rozamiento afecta a todoslos movimientos relativos entre las piezas:Movimiento de
traslación por contacto puntual o lineal (correderas, cojineteslisos, levas, etc.).Movimiento
de rodamiento por contacto puntual o lineal (cojinetes derodamientos, engranajes,
etc.).Movimiento combinado por contacto puntual o lineal (cadenas, etc.).

MANTENIMIENTO
Es el conjunto de actividades que tienen como propósito conservar o reactivar un equipo
para que cumpla sus funciones.

TIPOS DE MANTENIMIENTO

En las operaciones de mantenimiento pueden diferenciarse las siguientes definiciones:

MANTENIMIENTO DE CONSERVACIÓN

Está destinado a compensar el deterioro de equipos sufrido por el uso, de acuerdo a las
condiciones físicas y químicas a las que fue sometido.

En el mantenimiento de conservación pueden diferenciarse:

Mantenimiento correctivo:Es el encargado de corregir fallas o averías observadas.

Mantenimiento correctivo inmediato:Es el que se realiza inmediatamente de aparecer la

avería o falla, con los medios disponibles, destinados a ese fin.

Mantenimiento correctivo diferido:Al momento de producirse la avería o falla, se produce

un paro de la instalación o equipamiento de que se trate, para posteriormente afrontar la
reparación, solicitándose los medios para ese fin.

MANTENIMIENTO PREVENTIVO
Dicho mantenimiento está destinado a garantizar la fiabilidad de equipos en
funcionamiento antes de que pueda producirse un accidente o avería por algún deterioro

Mantenimiento programado:Realizado por programa de revisiones, por tiempo de

funcionamiento, kilometraje, etc.

Mantenimiento predictivo:Es aquel que realiza las intervenciones prediciendo el momento

que el equipo quedara fuera de servicio mediante un seguimiento de su funcionamiento
determinando su evolución, y por tanto el momento en el que las reparaciones deben
efectuarse.

Mantenimiento de oportunidad:Es el que aprovecha las paradas o periodos de no uso de

los equipos para realizar las operaciones de mantenimiento, realizando las revisiones o
reparaciones necesarias para garantizar el buen funcionamiento de los equipos en el nuevo
periodo de utilización.

Mantenimiento de actualización:Tiene como propósito compensar la obsolescencia

tecnológica o las nuevas exigencias que en el momento de construcción no existían o no
fueron tenidas en cuenta pero que en la actualidad sí deben serlo.

VENTAJAS MANTENIMIENTO CORRECTIVO

 Confiablidad, los equipos operan en mejores condiciones de seguridad, ya que se

conoce su estado, y sus condiciones de funcionamiento.
 Mayor duración de los equipos e instalaciones.
 Uniformidad en la carga de trabajo para el personal del mantenimiento debido a una
programación de actividades.
 Menor costo de reparaciones.

DESVENTAJAS MANTENIMIENTO CORRECTIVO

 Es muy probable que se originen algunas fallas al momento de la ejecución, lo que

ocasiona que este sea más tardado.
  El precio puede ser muy costoso, lo cual podría afectar a la hora de comprar los
repuestos de recursos en el momento que se necesiten.
 No podemos asegurar el tiempo que tardara en reparase dichas fallas

VENTAJAS DEL MANTENIMIENTO PREVENTIVO

 Bajo costo en relación con el mantenimiento predictivo

 Reducción importante del riesgo por fallas o fugas.
 Reduce la probabilidad de paros imprevistos.
 Permite llevar un mejor control y planeación sobre el propio mantenimiento a ser
aplicado en los equipos.

DESVENTAJAS DEL MANTENIMIENTO PREVENTIVO

 Se requiere tanto de experiencia del personal de mantenimiento como de las

recomendaciones del fabricante para hacer el programa de mantenimiento a los
equipos.
 No permite determinar con exactitud el desgaste o depreciación de las piezas de los
equipos.

GERENCIA

La gerencia es un cargo que ocupa el director de una empresa lo cual tiene dentro de sus
múltiples funciones, representar a la sociedad frente a terceros y coordinar todos los
recursos a través del proceso de planeamiento, organización dirección y control a fin de
lograr objetivos establecidos

TIPOS DE GERENCIA

La Gerencia Patrimonial
Este tipo de gerencia es aquella que en la propiedad, los puestos principales de formulación
de principios de acción y una proporción significativa de otros cargos superiores de la
jerarquía son retenidos por miembros de una familia extensa.
La Gerencia Política
La gerencia política es menos común y al igual que la dirección patrimonial, sus
posibilidades de supervivencia son débiles en las sociedades industriales modernas, ella
existe cuando la propiedad, en altos cargos decisivos y los puestos administrativos claves
están asignados sobre la base. de la afiliación y de las lealtades políticas.

La Gerencia por Objetivos

La gerencia por objetivos se define como el punto final (o meta) hacia el cual la gerencia
dirige sus esfuerzos. El establecimiento de un objetivo es en efecto, la determinación de un
propósito, y cuando se aplica a una organización empresarial, se convierte en el
establecimiento de la razón de su existencia.