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INFORME GEOTECNICO A NIVEL DISEÑO DE OBRA Y CONTROL DE OBRA

UNIVERSIDAD AUTONOMA JUAN MISAEL SARACHO


FACULTAD DE CIENCIAS Y TECNOLOGIA

UNIVERSITARIOS: CASTRO ARENAS JEFFREY MAURICI0


CHOQUE MARQUEZ FANNY LEID
GUDIÑO SANDOVAL SERGIO JAVIER
LOPEZ ROJAS DALMA YOHANA
MIRNDA CASTRO STEVEN
ZURITA JEREZ ROBERTO OCTAVIO

MATERIA: GEOTECNIA – OPTATIVA (M. VIAS)


FECHA: TARIJA,9 DEDICIEMBRE 2019
DOCENTE: ORGAZ FERNANDEZ JHONNY MARIO
INFORME GEOTECNICO A NIVEL DISEÑO DE OBRA Y CONTROL DE OBRA

INDICE
1. INTRODUCCION ......................................................................................................................................4
2. OBJETIVOS ..............................................................................................................................................4
2.1. OBJETIVOS DEL ESTUDIO GEOTECNICO .............................................................................................4
2.2 OBJETIVOS DEL ESTUDIO DE YACIMIENTOS ......................................................................................4
3. METODOLOGIA EMPLEADA PARA EL ESTUDIO GEOTECNICO ................................................................5
3.1. TRABAJO DE CAMPO .........................................................................................................................5
3.2. TRABAJO DE LABORATORIO ..............................................................................................................5
3.3. TRABAJO DE GABINETE......................................................................................................................6
4. CLASIFICACION DE LOS SUELOS IDENTIFICADOS ...................................................................................6
4.1. SUELOS GRANULARES ........................................................................................................................6
4.2. SUELOS FINOS.....................................................................................................................................7
5. VALORES DE CBR DE LOS SUELOS IDENTIFICADOS.................................................................................9
6. YACIMIENTOS .........................................................................................................................................9
7. FUENTES DE MATERIALES ....................................................................................................................11
8. EXIGENCIAS DE MATERIALES EN ESPECIFICACIONES ...........................................................................12
9. CONCLUSIONES ....................................................................................................................................13
10. RECOMENDACIONES ...........................................................................................................................14
1. INTRODUCCIÓN ........................................................................................................................................15
2. OBJETIVO DE CONTROL DE OBRA ............................................................................................................15
2.1OBJETIVO DE CONTROL GEOTECNICO ................................................................................................15
2.2. OBJETIVO DE CONTROL DE MATERIALES DE YACIMIENTOS .............................................................15
3. METODOLOGÍA EMPLEADA PARA EL CONTROL GEOTECNICO ................................................................15
3.1. TRABAJO DE CAMPO .........................................................................................................................16
3.1.1. A LO LARGO DEL TRAZADO ............................................................................................................16
3.1.1.1. DISTANCIA ENTRE EXPLORACIONES ............................................................................................16
3.1.1.2. VARIACIÓN DEL NIVEL FREÁTICO ................................................................................................16
3.1.1.3. MUESTRAS A OBTENER ...............................................................................................................16
3.1.1.4. PROFUNDIDAD DE LAS EXPLORACIONES ....................................................................................17
3.1.1.5. ZONAS DE CORTES MAYORES DE CINCO (5) METROS .................................................................17
3.1.1.6. MUROS Y OTRAS ESTRUCTURAS DE CONTENCIÓN .....................................................................17
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3.1.1.7. PASOS A DESNIVEL, PUENTES Y ALCANTARILLAS ........................................................................17


3.1.2. EN LAS ÁREAS DE PRÉSTAMOS .......................................................................................................17
3.1.2.1. NÚMERO DE EXPLORACIONES ...................................................................................................17
3.2.2.2. NÚMERO DE MUESTRAS A EXTRAER...........................................................................................17
3.2. TRABAJO DE LABORATORIO ..............................................................................................................18
3.2.1. ENSAYOS A REALIZAR. ....................................................................................................................18
3.2.2. ENSAYOS ADICIONALES ...........................................................................................................18
3.2.3. ENSAYOS PARA ESTABILIZACIONES ..........................................................................................18
3.2.4. INFORME ..................................................................................................................................19
3.3. TRABAJO DE GABINETE ....................................................................................................................19
4. AVTIVIDADES DE LA OBRA CON MATERIALES ........................................................................................19
4.1. ESPECIFICACIONES DE LOS MATERIALES EN ACTIVIDADES ..........................................................20
4.1.1. SUELOS GRANULARES ....................................................................................................................20
4.1.2. SUELOS FINOS...........................................................................................................................20
5. VERIFICACION DE CUMPLIMIENTO EN MATERIALES ...............................................................................21
5.1. TRABAJO DE CAMPO .........................................................................................................................22
5.2. TRABAJO DE LABORATORIO ..............................................................................................................22
5.3. TRABAJO DE GABINETE .....................................................................................................................23
6. CONCLUSIONES ........................................................................................................................................23
7. RECOMENDACIONES ................................................................................................................................24
INFORME GEOTECNICO A NIVEL DISEÑO DE OBRA Y CONTROL DE OBRA

INFORME GEOTECNICO A NIVEL DE DISEÑO FINAL

1. INTRODUCCION
El estudio de suelos abarca una parte importante en el proyecto de estudio de carreteras, porque es el
fundamento que define en función de ensayos de laboratorio los componentes de mayor importancia en
la construcción de una carretera como ser: calidad de materiales, cuantificación de yacimientos de:
Agregados para hormigones, Pavimentos, material de capas Subbase y Base, Bancos de Préstamo para
material de subrasante, mejoramientos de subrasante y cambios de material, y nos permite diferenciar
y definir las distintas características que constituyen los suelos, tanto de la subrasante natural como
de los yacimientos, los muestreos, ensayos y resultados se realizaron de manera tal, que
puedan obtenerse los mínimos requerimientos de información técnica. Para este cometido
se prestó especial atención a la caracterización, distribución, y clasificación de suelos no solamente en
superficie, sino también, en profundidad.

2. OBJETIVOS
El objetivo del estudio de suelos, es el de conocer las propiedades físico mecánicas de los suelos de los
tramos por donde se diseñará el camino, y podemos dividirlo en:

2.1. OBJETIVOS DEL ESTUDIO GEOTECNICO


Básicamente la investigación está orientada a conocer las características y la calidad de los suelos
que constituyen el perfil de la subrasante natural, basándose en el conocimiento del tipo de suelos a lo
largo del trazado, su caracterización, su clasificación, y la determinación de las propiedades físicas y
mecánicas, para determinar las condiciones geotécnicas de los materiales que constituyen la
mencionada subrasante, aptitud resumida en el conocimiento de la relación entre la variación de la
resistencia a la penetración de un suelo (CBR), y su capacidad de soporte como base de sustentación
para la implementación de pavimentos flexibles o rígidos.

2.2 OBJETIVOS DEL ESTUDIO DE YACIMIENTOS


Los trabajos realizados para la determinación y caracterización de los distintos yacimientos, tienen como
motivo fundamental determinar aquellos materiales naturales que cumplan con las especificaciones
técnicas, para una explotación racional y su posterior utilización en la construcción del paquete
estructural del pavimento (subrasante, sub base y capa base) y agregados para las obras de arte.

Por otra parte, durante la toma de muestras (calicatas) se consideró la ubicación de los yacimientos,
tratando en lo posible de determinar aquellos bancos de préstamo que se encuentren lo más próximos
al eje de la carretera actual, con el propósito de minimizar los costos de movimientos de tierra y
transporte.

Esta prospección de los yacimientos puede sintetizarse en los siguientes aspectos:


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a) Determinación y cuantificación de las fuentes de préstamo para los materiales de mejoramiento


de la subrasante, sub base, capa base y los respectivos agregados para la capa de rodadura de la
carretera, en base a un análisis de la calidad y cantidad de los suelos. A efectos de cumplir con
las especificaciones técnicas, se determinaron los diferentes yacimientos que serán explotados
mediante sistemas convencionales, y de los materiales de dimensiones mayores se obtendrán
agregados mediante la trituración y la clasificación de los mismos, para su respectiva utilización
b) Determinación de las características indicativas de los materiales finos, referidas principalmente
a los límites líquidos, plástico y sus características geotécnicas (densidad, CBR).

3. METODOLOGIA EMPLEADA PARA EL ESTUDIO GEOTECNICO


La metodología adoptada en este estudio y que culmina con la elaboración del presente informe final,
fue convencionalmente dividida en las siguientes etapas:

 Trabajos de campo
 Trabajos de laboratorio
 Trabajo de Gabinete

En esta etapa se tomaron una cantidad racional de pozos para la toma de muestras.

3.1. TRABAJO DE CAMPO


Esta fase de trabajo consistió en la apertura o excavación manual de 13 pozos exploratorios o
calicatas, denominadas como: S - 1 3 ( sondeo1 3 ) para la progresiva 0+000, punto inicial del muestreo,
en la población de Palos Blancos ubicada en la intersección de la carretera asfaltada hacia la población
de Villa montes para luego sondear S-13, S-12 hasta llegar con la calicata S-1 al punto final de proyecto
ubicado en la comunidad de Zapatera, en progresiva aproximada 12 + 975 del camino existente hacia
Carapari y Yacuiba respectivamente.

Estas calicatas fueron ubicadas guardando una equidistancia de mi l metros (1.0 km), y tienen como
finalidad no solamente conocer la distribución en profundidad de los diferentes materiales determinados
en cada punto de sondeo, sino también establecer las condiciones de humedad, consistencia y
compacidad de los suelos investigados y el conocimiento de la disposición estructural de la subrasante
estudiada.

Se llevaron a cabo todos los ensayos arriba mencionados de tal manera de obtener resultados precisos y
confiables basados en el Manual de Ensayos de Suelos de la ABC. Cuyo detalle se muestra en los anexos
correspondientes. Los resultados obtenidos en la fase de campo y de laboratorio nos permitieron emitir
las conclusiones y las recomendaciones para la etapa final del diseño de la carretera.

3.2. TRABAJO DE LABORATORIO


Las muestras obtenidas fueron analizadas en el laboratorio especializado de mecánica de suelos.Este
trabajo fue orientado a conocer la distribución granulométrica de las partículas sólidas que
constituyen los suelos investigados, proporcionando un nivel de referencia que, conjuntamente con los
otros trabajos de laboratorio, permitieron conocer las características, las propiedades físicas y mecánicas
de la subrasante.
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La relación de ensayos de laboratorio realizados es la siguiente:

• Determinación de humedad natural según ASTM D-2216-71


• Distribución granulométrica de los materiales constitutivos del suelo, mediante la vía del
tamizado según ASTM D-422-63
• Establecimiento de los límites de consistencia o los límites de Atterberg:
• Límite líquido según ASTM D-423-66
• Límite plástico según ASTM D-424-59
• Índice de plasticidad
• Clasificación de los suelos, adoptando el sistema internacional AASHTO y el Sistema de
• Clasificación Unificado. SUCS
• Determinación del grado de compactación mediante el ensayo Proctor T 180 -D,
para conocer las relaciones de:
• Densidad máxima
• Humedad óptima
• Determinación de la capacidad de soporte (California Bearing Ratio) CBR. programada,
tomando como nivel de referencia una agrupación de los resultados de clasificación de los
suelos investigados, en la etapa de laboratorio.

3.3. TRABAJO DE GABINETE


Se llevaron a cabo todos los ensayos arriba mencionados de tal manera de obtener resultados precisos y
confiables basados en el Manual de Ensayos de Suelos de la ABC. Cuyo detalle se muestra en los anexos
correspondientes. Los resultados obtenidos en la fase de campo y de laboratorio nos permitieron emitir
las conclusiones y las recomendaciones para la etapa final del diseño de la carretera.

4. CLASIFICACION DE LOS SUELOS IDENTIFICADOS


Los suelos identificados y que constituyen el perfil natural de la subrasante son resumidos en tres
grandes grupos que presentan combinaciones variables en propiedades físico mecánicas (proporción,
textura) y propiedades plásticas, permitiendo a su vez distinguir subgrupos menores, los cuales son
descritos a continuación:

a) Suelos Granulares (Gravas y arenas)


• A-2-4 Arena limo arcillosa con grava
b) Suelos Finos (Arenas Limo arcillosa) A-4 Arena arcillosa
• A-2-4 Arena limo arcillosa
• A-6 Arcilla arenosa

4.1. SUELOS GRANULARES


Estos suelos de naturaleza granular, representan el 14.29 % de las muestras analizadas, y están
representadas por:

• Arenas limo arcillosa con grava (A-2-4): Estos suelos investigados en la subrasante, están
formados por mezclas de arena y limo en una matriz más fina, con material ligante. Representan
un 14.29 % de las muestras analizadas.
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Su comportamiento como material de subrasante es de regular cuando presentan CBR ≥ 1 5 % e


Índice de plasticidad IP ˂ 8, en la construcción de terraplenes en general, es muy aceptable. No
registran variaciones o cambios de volumen muy acentuados y su permeabilidad es variable de
regular a buena.

4.2. SUELOS FINOS


Estos materiales de granulometría variable están representados por arenas finas, limos y arcillas,
constituyen el 85.71% de los suelos analizados en laboratorio, y las características más importantes se
resumen como:

a) Arenas limo arcillosas (A-4): Estos suelos localizados a lo largo de la actual carretera están
representados por una mezcla de limos inorgánicos, arenas y arcillas de baja
plasticidad. Constituyen el 48.86% de las muestras analizadas Por su naturaleza granulométrica y
su baja plasticidad, estos suelos son muy sensibles a las cargas rápidas, es decir a las cargas de
tipo no drenado, especialmente cuando están saturados.Por otra parte, son muy conocidos los
efectos de saturación extrema, produciendo la licuefacción, la que puede ser inducida mediante
solicitaciones de tipo dinámico.Por otro lado, este tipo de suelo es susceptible a la erosión eólica
cuando no está protegido o confinado por otro material. Y como material para el uso de
subrasante es calificado como regular a bueno.
b) Arenas limo arcillosas (A-2-4): Estos suelos tienen un significado de importancia con un 35.71%
en el área del proyecto. Por encontrase principalmente hasta el kilómetro 7, están
constituidos por una mezcla de arenas en una matriz limosa y/o arcillosa de baja
plasticidad, cuya proporción y gradación son variables. Estos suelos cuando están saturados
sufren cambios de volumen debido a las variaciones térmicas producidas por el efecto cíclico de
las heladas. Para el uso como material de subrasante es calificado desde regular a bueno.
c) Arenas y Arcillas inorgánicas (A-6): Estos suelos de relativa participación en el área estudiada
(7.14%), están constituidos por arenas y arcillas inorgánicas de plasticidad variable y presentan
generalmente grandes cambios de volumen entre los estados secos y húmedos. Cuando están
saturados son muy sensibles a las cargas rápidas, por lo tanto, es recomendable realizar
análisis de estabilidad, cuando se trata de emplazar obras de magnitud (puentes, viaductos
o muros de contención). Su comportamiento como suelos de subrasante es muy variable, malo
en estado saturado, hasta bueno en estado de pre consolidación alta. El cuadro adjunto
representa un resumen de los suelos que constituyen la subrasante estudiada a lo largo del
Tramo: palos Blancos –Choere
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Como conclusión del presente cuadro se establece que existe un predominio de los suelos finos,
respecto de los suelos granulares, y dentro del grupo de los suelos finos, el 78.57% del total de
muestras clasificadas pertenecen al grupo de arenas limo arcillosas lo cual indica el neto predominio de
dicho tipo de suelo.

De acuerdo a los ensayos de clasificación de los suelos y al análisis de sus características indicativas,
basadas en los dos criterios expuestos, se concluye que, a los efectos prácticos de diseño, se concluye
que la subrasante, tiene las siguientes categorías:

La categoría I: Comprende la subrasante formada por suelos finos, representados por limos y arcillas de
actividad variable.

La categoría II: Comprende la subrasante natural constituida por suelos granulares con predominio de
una mezcla de grava y arena.

Por otra parte, se establece el neto predominio de los suelos de la categoría I, respecto a los suelos de la
categoría II. En líneas generales, los suelos de categoría I representan 85.71% frente a 14.29% de suelos
de la categoría II.

Por último, debe establecerse que en ambas categorías de subrasante, se determinó la presencia de una
cubierta superficial, de suelo orgánico en las partes adyacentes de la carretera actual. Esta capa vegetal
no excede los 30 cm de espesor, y para efectos constructivos deberá eliminarse totalmente. Otro
aspecto que deberá tomarse en consideración es la presencia de una plataforma estabilizada
parcialmente con material de préstamo, denominada genéricamente ripio, con espesores variables.
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5. VALORES DE CBR DE LOS SUELOS IDENTIFICADOS

6. YACIMIENTOS
Los diferentes bancos de materiales a utilizarse como frentes de explotación para la obtención de
materiales destinados a cubrir las necesidades en la construcción de las capas base y sub-base, como
también para los agregados del pavimento, generalmente se encuentran a distancias relativamente
cercanas y dentro del área de influencia del proyecto; y tanto la calidad como la cantidad de los mismos
es variable. Los bancos de préstamo se eligieron después de hacer un recorrido preliminar del tramo y
tomando en cuenta los criterios de: volumen, accesibilidad y distancia de transporte (Sobreacarreo), y se
ubicaron de acuerdo a la tabla a que se adjunta, así mismo para la ubicación de los yacimientos de,
material de capas

Subbase y Base (paquete estructural) la única opción es de la Quebrada Choere, cuyos resultados de
laboratorio arrojan resultados satisfactorios para estos materiales, y el yacimiento de la quebrada de
Palos Blancos que corre paralelo al camino existente, para agregados de hormigón y pavimento, cabe
destacar que en la etapa de extracción de muestras de la quebrada de Palos Blancos, y Choere, se pudo
evidenciar la existencia de agua que escurre superficialmente y en forma subterránea, por el lecho de la
quebrada, estimamos que el caudal de aporte, servirá en la etapa de construcción para los diferentes
ítems que requieren de agua para su construcción como ser: mantenimiento, conformación de
terraplenes, subbase y base, en la tabla 8.1.5b que se adjunta se detalla la ubicación de estos
Yacimientos.
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La metodología de prospección adoptada para la determinación de los diferentes Bancos de Préstamo,


como de Yacimientos, se resumen en tres etapas:

• Etapa de campo
• Etapa de laboratorio
• Etapa de gabinete

El trabajo de campo consistió en la lectura de dos a seis perfiles exploratorios para cada Yacimiento, y de
dos para los Bancos de Préstamo obtenidos por lectura directa de calicatas o pozos exploratorios. Estos
perfiles, conjuntamente con la geometría de los Bancos de Préstamo, como de los yacimientos,
permiten obtener las dimensiones, las cuales posteriormente fueron utilizadas para la determinación de
volúmenes explotables. Las muestras obtenidas fueron analizadas con el apoyo del laboratorio
especializado de mecánica de suelos y la relación de ensayes es la siguiente:

• Granulometría de las partículas sólidas que constituyen el suelo, mediante la vía del tamizado.
• Determinación de los límites de consistencia o los límites de Atterberg:
o Límite líquido
o Límite plástico
o Índice de plasticidad
• Clasificación de los suelos, adoptando el sistema internacional AASHTO y el Sistema Unificado de
o Clasificación de Suelos, SUCS.
• Determinación del grado de compactación mediante la prueba Proctor T - 180, para conocer
las relaciones de:
o Densidad máxima
o Humedad óptima
• Determinación de la capacidad de soporte CBR.
• Ensayo de desgaste por el método de abrasión los Ángeles.

La clasificación de los suelos, conjuntamente a los resultados de los ensayes de laboratorio permitió
una diferenciación de los diferentes Bancos de Préstamo como de los Yacimientos para su uso específico
como materiales de subrasante, sub base, capa base y agregados para el pavimento y obras de arte.
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7. FUENTES DE MATERIALES
El material proveniente de las fuentes de préstamo en general debe presentar características uniformes,
las especificaciones de calidad para los materiales de la capa base y de la capa sub base, fueron extraídas
del "STANDARD SPECIFICATIONS FOR CONSTRUCTION OF ROADS AND BRIDGES ON FEDERAL
HIGHWAY", las mismas que fueron establecidas por la "AMERICAN ASSOCIATION OF STATE HIGHWAY
AND TRANSPORTATION OFFICIALS" (AASHTO).

En forma resumida se describen las principales características tomando en consideración la clasificación


de los materiales, sus propiedades geotécnicas y los volúmenes potencialmente explotables.

a) Exigencias de calidad para capa sub base

Todos los materiales considerados aptos para la capa base, podrán utilizarse para la capa sub base, pero
con exigencias técnicas menores debido a la protección que brinda la capa base y se resumen en:

• Los valores de CBR de laboratorio con un valor mínimo del 60%, con la compactación al 100 %
de la densidad máxima del ensayo AASHTO T-180 D.
• Los requisitos de gradación son: El agregado grueso, retenido en el tamiz #10, estará
formado por partículas o fragmentos de roca; la fracción fina que pase el tamiz #10
deberá estar constituida por arena natural, o arena obtenida por trituración, la fracción que
pase el tamiz #200, será no mayor de los 2/3 de la fracción que pase el tamiz #40.
• Los requisitos de plasticidad son:
o Límite líquido < 25%
o Índice plástico > 6%
b) Exigencias de calidad para los agregados del pavimento
• El porcentaje de abrasión los Ángeles deberá ser menor al 40%.
• La pérdida por inmersión al sulfato de sodio (durabilidad) deberá ser menor al 12%.
• Todos los yacimientos están ubicados muy próximos a la obra, y pueden obtenerse por un
proceso de trituración o por simple clasificación corrigiendo cuando sea necesario sus
deficiencias, tanto en granulometría como en plasticidad.
c) Exigencias de calidad para los materiales de capa base La capa base debe ser de piedra triturada.
• El CBR de laboratorio con un valor del 80% a la compactación del 100% de la densidad máxima
del ensayo AASHTO T-180D.Los requisitos de gradación para agregados de capa base,
principalmente son resumidos en:
o partículas retenidas en el tamiz #4. Deberán tener por lo menos una cara fracturada.
• El porcentaje que pasa por la malla #200 no debe ser mayor a los 2/3 de la fracción que pasa por
el tamiz malla #40.
• Los requisitos de plasticidad para los agregados de la capa base son:
o Límite líquido < 25%
o Índice plástico < 6%
o Los requisitos para el ensayo de abrasión Los Ángeles deberán ser menores a 50%.
o El equivalente de arena deberá ser mayor a 30%.
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8. EXIGENCIAS DE MATERIALES EN ESPECIFICACIONES


La prospección de yacimientos se realizó mediante un reconocimiento geológico preliminar del área,
tomando como base de trabajo las cartas geográficas convencionales editadas por el I.G.M, a escala
1:50.000, mediante la lectura directa de pozos o calicatas cuyas profundidades son variables.

La descripción, conjuntamente a las principales características de cada yacimiento se detalla a


continuación:

YACIMIENTO 1:

Identificación: Y–1 (Rio Palos Blancos): Ubicación y accesibilidad: (altura de rancho ANGOBA), progresiva
3+920 a 200 m. de la carretera actual Palos Blancos – Carapari.

Tipo de Prospección: muestreo sistemático de las calicatas practicadas en el lecho del cauce del rio palos
blancos.

• Tipo de suelo. - A - 1 a (0)


• Volumen: 30,000 m3
• Uso: Agregados para hormigones y pavimento

YACIMIENTO 2:

Identificación: Y - 2 (Río Palos Blancos – Comunidad Choere).

Ubicación y accesibilidad: Progresiva 16+000 hasta 200m. Aguas Arriba y hasta 300m. Aguas Abajo del
puente CHOERE.

Tipo de Prospección- muestreo sistemático de calicatas practicadas en la planicie aluvial del río
adyacente al puente CHOERE.

• Tipo de suelo. - A - 1 b (0)


• Volumen: 120,000 m3
• Uso: Sub-base, base y pavimento.

El cuadro siguiente resume los yacimientos estudiados, consignando el nombre característico del banco
de préstamo, el tipo u origen, el volumen y su utilización en el diseño del paquete estructural (capa base,
sub base, agregados para hormigón).
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9. CONCLUSIONES
• De lo expuesto anteriormente se extractan las siguientes conclusiones y recomendaciones: El
estudio de la subrasante natural realizado sobre la base de 14 muestras determina la
distribución mostrada en la Tabla Nº 1. Como conclusión del cuadro mencionado se establece
que existe un predominio de los suelos finos, respecto de los suelos granulares, y dentro del
grupo de los suelos finos, del total de muestras clasificadas, que representan el 100%, el 78.57 %
del total de muestras clasificadas pertenecen al grupo de arenas limo arcillosas, lo cual indica el
neto predominio de dicho tipo de suelo.
• La subrasante natural en gran porcentaje del tramo de estudio de gran porcentaje del tramo de
estudio o está formada por suelos finos (limos y arcillas).
• La capa vegetal no excede los 30 cm de espesor, y a los efectos constructivos deberá eliminarse
totalmente.
• Las pruebas de compactación mediante Proctor T - 180D, están identificadas de acuerdo a las
progresivas y realizándose un Proctor cada kilómetro, a lo largo del trazo de la carretera
cuyo resultado se muestran en la siguiente tabla.
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10. RECOMENDACIONES
De acuerdo a las conclusiones anteriormente establecidas, se emiten las siguientes recomendaciones:

• Para las recomendaciones para adoptar los valores de los suelos contenidos en la
subrasante se tomaron en cuenta los suelos predominantes y las pruebas se realizaron en
suelos naturales sin ningún tipo de agrupamiento (no existe mezcla de suelos), sino
que en base a la clasificación de suelos, distribución granulométrica y suelo natural
predominante del lugar, considerando la fuente de origen y su formación geológica se han
realizado los ensayos de CBR y Proctor correspondiente para cada tipo de suelo más
representativo del tramo en estudio, guardando un margen de seguridad y como es obvio este
criterio permite diseñar y trabajar durante la obra en tramos considerables y no realizar un
terraplén con secciones longitudinales muy cortas, lo cual, no es viable ni aconsejable
en la práctica.
• Por esta razón en las recomendaciones que se emite sólo se toma en cuenta como material
de subrasante al suelo natural en las diferentes progresivas basándose en los cuadros
siguientes:

Los suelos arcillosos que están presente en las progresivas (10 + 000), (11 + 000) deberán ser
cortados hasta una profundidad de 0.60 m. y cambiar por un suelo granular del tipo A- 1 b (0) y/o
A-2-4, proveniente del Banco de Préstamo ubicado en progresiva 8+060 (dependiendo de DMT).
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DISEÑO GEOTECNICO NIVEL CONTROL DE OBRA

1. INTRODUCCIÓN
Los servicios de supervisión técnica a ser realizado son de tipo integral, de tiempo completo en Obra. Sin
embargo, el alcance del mismo es de carácter enunciativo y no limitativo. Todo cálculo aseveración,
estimación o dato, deberá estar justificado en lo conceptual y en lo analítico y no se aceptarán
estimaciones o apreciaciones del Supervisor sin el debido respaldo técnico. El supervisor técnico es el
responsable por el trabajo a ser realizado dentro de los alcances previstos en los Términos de Referencia
y el contenido aceptado de su propuesta. El Supervisor será responsable por el trabajo a ser realizado
dentro del alcance previsto en los términos de referencia. Por lo tanto, todo cálculo, aseveración y
estimación de dato; deberá estar justificada conceptual y analíticamente. No se aceptarán apreciaciones
y estimaciones sin el debido respaldo.

2. OBJETIVO DE CONTROL DE OBRA


2.1. OBJETIVO DE CONTROL GEOTECNICO
Realizar en control directo, permanente, de tiempo completo en Obra, ya que la magnitud de Obra así lo
requiere. Supervisar que las ejecutadas sean acorde a los planos y especificaciones técnicas. Establecer el
nexo entre el Contratista y el Convocante a los efectos de intercambio de información en todo momento
y circunstancia que la Obra lo exija.

2.2. OBJETIVO DE CONTROL DE MATERIALES DE YACIMIENTOS


Verificar que los diferentes bancos de materiales a utilizarse cumplan con las normativas y necesidades
para la construcción de las capas bases y sub bases como también para los agregados del pavimento y
que estas se encuentren en distancias relativamente cercanas al área del proyecto

3. METODOLOGÍA EMPLEADA PARA EL CONTROL GEOTECNICO


Los trabajos se ejecutaron a lo largo de la carretera actual y variantes, la exploración se realizó mediante
calicatas a cielo abierto (ASTM D-420). Este método se refiere a la excavación forma manual con ayuda
de picos y palas, además de la obtención de muestras alteradas. Las dimensiones promedio de las
calicatas son de 0.90 (m) de ancho mínimo para proporcionar trabajabilidad a la persona, 1.50 (m) de
largo y la profundidad requerida del estudio.

Este método de excavación está limitado por las condiciones del agua subterránea, las características del
suelo y la presencia de macizos rocosos.

Se procedió como describe a continuación:

a) Se ubicó el sector a explorar y se realizó una calicata con las dimensiones requeridas.
b) A medida que se desarrolló la excavación se procedió a la descripción del perfil litológico (ASTM
D-2488), el tipo de suelo encontrado y las observaciones de la forma de los clastos, humedad
natural, compacidad y nivel freático, todos estos datos son registraron en los formularios de
campo.
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c) Las calicatas realizadas tienen una profundidad mayor a 1.50 (m) en suelos y menores a este las
que se encuentran limitadas por rocas, según los términos de referencia del proyecto.
d) El reporte fotográfico se realizó con la ayuda de una pizarra, donde se identificaron los siguientes
datos: código y número de calicata, coordenada, profundidad y fecha de exploración, además la
calicata acompañada de una regla graduada.
e) Las muestra alterada de suelo obtenidas en cada calicata son mayores 50 (Kg). Las mismas que
se almacenaran en bolsas de polietileno de esta capacidad, identificada exteriormente.
f) Las muestras están acompañadas de una muestra con contenido de humedad natural
herméticamente protegida e identificada.
g) Las muestras dispuestas para su transporte se alinearon en la medida de lo posibles a ASTM D-
4220

3.1. TRABAJO DE CAMPO


El trabajo de campo deberá estar compuesto por la exploración del subsuelo a lo largo del trazado de la
vía y en las áreas de Préstamos.

Las exploraciones se ejecutarán mediante sondeos a mano, calicatas y sondeos a máquina.

3.1.1. A LO LARGO DEL TRAZADO


3.1.1.1. DISTANCIA ENTRE EXPLORACIONES
La distancia entre las exploraciones variará según las propiedades características de los suelos y las
formaciones encontradas. Lo indicado a continuación debe tomarse como una guía general:

a) Los sondeos manuales se realizarán:


• En zonas uniformes, un sondeo cada 250 mts.
• En zonas erráticas, un sondeo cada 50 mts.
b) Por cada formación geológica encontrada, cuatro calicatas para determinar las propiedades
mecánicas, pero no más de dos por kilómetro.

3.1.1.2. VARIACIÓN DEL NIVEL FREÁTICO


Deberá registrarse cuidadosamente las variaciones del agua subterránea en cada una de las
exploraciones especificadas.

3.1.1.3. MUESTRAS A OBTENER


Deberá tomarse una muestra por cada estrato encontrado en cada una de las exploraciones
especificadas, pero las muestras no estarán distanciadas más de un (1) metro.

Las muestras deberán tomarse de la siguiente forma:

a) De calicatas y excavaciones, efectuando un corte en la pared.


b) Sondeos a mano y de sondeos a máquina, a medida que avanza la perforación.
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3.1.1.4. PROFUNDIDAD DE LAS EXPLORACIONES


a) En zonas de cortes
• En las zonas de corte, los sondeos a mano, calicatas y sondeos a máquinas deberán
ejecutarse hasta una profundidad mínima de 1.50 metros por debajo de subrasante del
proyecto.
b) En zonas de rellenos
• En las zonas de rellenos, los sondeos a mano, calicatas y sondeos a máquinas deberán
ejecutarse a una profundidad mínima de dos (2) metros por debajo del nivel del terreno
natural.
c) En zonas con problemas
• Si en cualquiera de las exploraciones especificadas es encontrado un suelo blando, suelto,
turbas o lodo, o si se encuentran problemas geotécnicos específicos, la exploración
correspondiente deberá ejecutarse hasta la profundidad que requiera el estudio de cada
caso particular.
d) Reducción de la profundidad
• Si en cualquiera de las exploraciones especificadas son encontrados macizos rocosos, la
profundidad de exploración correspondiente puede ser menor que le especificada, siempre
que a la profundidad alcanzada se garantice la continuidad de dichos macizos rocosos.

3.1.1.5. ZONAS DE CORTES MAYORES DE CINCO (5) METROS


En las zonas de corte con altura mayor de cinco (5) metros, el trabajo de campo se ejecutará de acuerdo
a lo establecido en la especificación.

3.1.1.6. MUROS Y OTRAS ESTRUCTURAS DE CONTENCIÓN


En las zonas en donde se vayan a construir muros u otras estructuras de contención, el trabajo de campo
deberá hacerse de acuerdo a lo establecido en el campo.

3.1.1.7. PASOS A DESNIVEL, PUENTES Y ALCANTARILLAS


En las zonas donde se vayan a ubicar obras de arte, el trabajo de campo deberá hacerse de acuerdo con
lo establecido en la especificación.

3.1.2. EN LAS ÁREAS DE PRÉSTAMOS


3.1.2.1. NÚMERO DE EXPLORACIONES
El número de exploraciones se fijará de acuerdo a la heterogeneidad y la disposición del préstamo. Como
regla general en cuadrícula de treinta (30) mts.

3.2.2.2. NÚMERO DE MUESTRAS A EXTRAER


Deberán tomarse muestras de las exploraciones especificadas, incluyendo muestras para el ensayo del
contenido de agua. Se tomarán por cada estrato encontrado en cada una de las exploraciones.

Las muestras se deberán tomar de la siguiente forma:


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a) De calicatas: efectuando un corte en la pared.


b) De sondeos a mano y de sondeos a máquina: a medida que avanza la perforación.

Cada muestra deberá tomarse en la cantidad suficiente que permita ejecutar los ensayos de laboratorio
correspondientes.

3.2. TRABAJO DE LABORATORIO


3.2.1. ENSAYOS A REALIZAR.
El trabajo de laboratorio correspondiente al estudio geotécnico para el proyecto de carreteras y
autopistas deberá consistir en:

a) Ensayos de aproximadamente el 35% de las muestras provenientes de los materiales de


fundación y de los sitios de préstamos para su clasificación con el Índice de Grupo AASHTO-
M145 o mediante el sistema unificado de clasificación de suelos.
b) Ensayos químicos en los materiales de fundación y en los materiales de construcción, para
determinar contenidos de carbonatos, sulfatos, sales diversas y materias orgánicas, si se supone
que dicho contenido pueden ser perjudiciales para la durabilidad de la carretera o de la
autopista.
c) Ensayos de Sanidad.
d) Ensayos de las muestras de suelos provenientes de los sitios de préstamo para determinar:
• La relación de Soporte California (CBR), en proporción de cuatro (4) ensayos por cada suelo
típico encontrado.
• Ensayos de Compactación, en proporción de cinco (5) ensayos por cada suelo típico
encontrado.
e) En las muestras de agregado para concreto, realizar los ensayos de granulometría, desgastes de
los ángeles y resistencia a la acción del sulfato de sodio.

3.2.2. ENSAYOS ADICIONALES


El ingeniero deberá establecer la necesidad de ejecutar los siguientes ensayos:

a) En los materiales de fundación:


• De compactación
• De capilaridad
b) En muestras inalteradas de suelo, determinación de:
• Expansividad
• Consolidación
• Resistencia al corte
• Ángulo de fricción interna

3.2.3. ENSAYOS PARA ESTABILIZACIONES


Cuando las condiciones del subsuelo lo requieran, se deberán ejecutar ensayos para determinar el tipo y
el procedimiento de estabilización que se deberá efectuar.
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3.2.4. INFORME
Los resultados del estudio geotécnico para proyecto de carreteras y autopistas se deben presentar en un
informe que debe contener:

a) Planta o proyección horizontal esquemática por kilómetro de la carretera o de la autopista con


indicación de todas las formaciones geológicas atravesadas.
b) Planos de detalle en hojas modelo de los tramos afectados por unidades geomorfológicas, tales
como áreas inundables, nivel freático alto, zonas de alta erosión, laderas agrietadas, pantanos y
otros.
c) Perfil longitudinal esquemático del subsuelo, por kilómetro, con indicación de las propiedades
características de las distintas capas encontradas, tales como color, clasificación, nivel freático y
otros.
d) Condiciones de soporte de los suelos de fundación.
e) Un informe y mapa geológico en hojas modelos con todos los detalles y datos obtenidos en el
estudio geológico realizado.
f) Croquis de la localización de los préstamos con referencia al eje de las carreteras y autopistas,
con indicación de volúmenes disponibles y las propiedades características siguientes:
• Propiedades índices
• CBR
• Peso volumétrico máximo
• Humedad óptima
• Coeficiente volumétrico, de suelto a compacto y de compacto a natural.
g) Facilidad o dificultad de la explotación de los préstamos, con indicación de aspectos técnicos y
económicos.
h) Distancia de transporte de los materiales provenientes de los préstamos a los sitios de
elaboración, clasificación o utilización.
i) Destino que debe darse a los materiales provenientes de cortes y excavaciones.

3.3. TRABAJO DE GABINETE


Se llevaron a cabo todos los ensayos arriba mencionados de tal manera de obtener resultados precisos y
confiables basados en el Manual de Ensayos de Suelos de la ABC. Los resultados obtenidos en la fase de
campo y de laboratorio nos permitieron emitir las conclusiones y las recomendaciones para la etapa de
control del diseño de la carretera.

4. AVTIVIDADES DE LA OBRA CON MATERIALES


Los suelos identificados y que constituyen el perfil natural de la subrasante son resumidos en tres
grandes grupos que presentan combinaciones variables en propiedades físico mecánicas (proporción,
textura) y propiedades plásticas, permitiendo a su vez distinguir subgrupos menores, los cuales son
descritos a continuación:

a) Suelos Granulares (Gravas y arenas)


• A-2-4 Arena limo arcillosa con grava
b) Suelos Finos (Arenas Limo arcillosa) A-4 Arena arcillosa
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• A-2-4 Arena limo arcillosa


• A-6 Arcilla arenosa

4.1. ESPECIFICACIONES DE LOS MATERIALES EN ACTIVIDADES


4.1.1. SUELOS GRANULARES
Estos suelos de naturaleza granular, representan el 14.29 % de las muestras analizadas, y están
representadas por:

• Arenas limo arcillosa con grava (A-2-4): Estos suelos investigados en la subrasante, están
formados por mezclas de arena y limo en una matriz más fina, con material ligante.
• Representan un 14.29 % de las muestras analizadas.Su comportamiento como material de
subrasante es de regular cuando presentan CBR ≥ 1 5 % e Índice de plasticidad IP ˂ 8, en la
construcción de terraplenes en general, es muy aceptable. No registran variaciones o cambios de
volumen muy acentuados y su permeabilidad es variable de regular a buena.

4.1.2. SUELOS FINOS


Estos materiales de granulometría variable están representados por arenas finas, limos y arcillas,
constituyen el 85.71% de los suelos analizados en laboratorio, y las características más importantes se
resumen como:

a) Arenas limo arcillosas (A-4): Estos suelos localizados a lo largo de la actual carretera están
representados por una mezcla de limos inorgánicos, arenas y arcillas de baja
plasticidad. Constituyen el 48.86% de las muestras analizadas Por su naturaleza granulométrica y
su baja plasticidad, estos suelos son muy sensibles a las cargas rápidas, es decir a las cargas de
tipo no drenado, especialmente cuando están saturados.Por otra parte, son muy conocidos los
efectos de saturación extrema, produciendo la licuefacción, la que puede ser inducida mediante
solicitaciones de tipo dinámico.Por otro lado, este tipo de suelo es susceptible a la erosión eólica
cuando no está protegido o confinado por otro material. Y como material para el uso de
subrasante es calificado como regular a bueno.
b) Arenas limo arcillosas (A-2-4): Estos suelos tienen un significado de importancia con un 35.71%
en el área del proyecto. Por encontrase principalmente hasta el kilómetro 7, están
constituidos por una mezcla de arenas en una matriz limosa y/o arcillosa de baja
plasticidad, cuya proporción y gradación son variables. Estos suelos cuando están saturados
sufren cambios de volumen debido a las variaciones térmicas producidas por el efecto cíclico de
las heladas. Para el uso como material de subrasante es calificado desde regular a bueno.
c) Arenas y Arcillas inorgánicas (A-6): Estos suelos de relativa participación en el área estudiada
(7.14%), están constituidos por arenas y arcillas inorgánicas de plasticidad variable y presentan
generalmente grandes cambios de volumen entre los estados secos y húmedos. Cuando están
saturados son muy sensibles a las cargas rápidas, por lo tanto, es recomendable realizar
análisis de estabilidad, cuando se trata de emplazar obras de magnitud (puentes, viaductos
o muros de contención). Su comportamiento como suelos de subrasante es muy variable, malo
en estado saturado, hasta bueno en estado de pre consolidación alta.
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d) El cuadro adjunto representa un resumen de los suelos que constituyen la subrasante estudiada
a lo largo del Tramo: palos Blancos - Choere

Como conclusión del presente cuadro se establece que existe un predominio de los suelos finos,
respecto de los suelos granulares, y dentro del grupo de los suelos finos, el 78.57% del total de
muestras clasificadas pertenecen al grupo de arenas limo arcillosas lo cual indica el neto predominio de
dicho tipo de suelo.

De acuerdo a los ensayos de clasificación de los suelos y al análisis de sus características indicativas,
basadas en los dos criterios expuestos, se concluye que, a los efectos prácticos de diseño, se concluye
que la subrasante, tiene las siguientes categorías:

La categoría I: Comprende la subrasante formada por suelos finos, representados por limos y arcillas de
actividad variable.

La categoría II: Comprende la subrasante natural constituida por suelos granulares con predominio de
una mezcla de grava y arena.

Por otra parte, se establece el neto predominio de los suelos de la categoría I, respecto a los suelos de la
categoría II. En líneas generales, los suelos de categoría I representan 85.71% frente a 14.29% de suelos
de la categoría II.

Por último, debe establecerse que en ambas categorías de subrasante, se determinó la presencia de una
cubierta superficial, de suelo orgánico en las partes adyacentes de la carretera actual. Esta capa vegetal
no excede los 30 cm de espesor, y para efectos constructivos deberá eliminarse totalmente. Otro
aspecto que deberá tomarse en consideración es la presencia de una plataforma estabilizada
parcialmente con material de préstamo, denominada genéricamente ripio, con espesores variables.

5. VERIFICACION DE CUMPLIMIENTO EN MATERIALES


La prospección de yacimientos se realizó mediante un reconocimiento geológico preliminar del área,
tomando como base de trabajo las cartas geográficas convencionales editadas por el I.G.M, a escala
1:50.000, mediante la lectura directa de pozos o calicatas cuyas profundidades son variables.

La descripción, conjuntamente a las principales características de cada yacimiento se detalla a


continuación:

YACIMIENTO 1:

Identificación: Y–1 (Rio Palos Blancos): Ubicación y accesibilidad: (altura de rancho ANGOBA), progresiva
3+920 a 200 m. de la carretera actual Palos Blancos – Carapari.

Tipo de Prospección: muestreo sistemático de las calicatas practicadas en el lecho del cauce del rio palos
blancos.
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• Tipo de suelo. - A - 1 a (0)


• Volumen: 30,000 m3
• Uso: Agregados para hormigones y pavimento

YACIMIENTO 2:

Identificación: Y - 2 (Río Palos Blancos – Comunidad Choere).

Ubicación y accesibilidad: Progresiva 16+000 hasta 200m. Aguas Arriba y hasta 300m. Aguas Abajo del
puente CHOERE.

Tipo de Prospección- muestreo sistemático de calicatas practicadas en la planicie aluvial del río
adyacente al puente CHOERE.

• Tipo de suelo. - A - 1 b (0)


• Volumen: 120,000 m3
• Uso: Sub-base, base y pavimento

El cuadro siguiente resume los yacimientos estudiados, consignando el nombre característico del banco
de préstamo, el tipo u origen, el volumen y su utilización en el diseño del paquete estructural (capa base,
sub base, agregados para hormigón).

5.1. TRABAJO DE CAMPO


Esta fase de trabajo consistió en la apertura o excavación manual de 13 pozos exploratorios o
calicatas, denominadas como: S - 1 3 ( sondeo1 3 ) para la progresiva 0+000, punto inicial del muestreo,
en la población de Palos Blancos ubicada en la intersección de la carretera asfaltada hacia la población
de Villa montes para luego sondear S-13, S-12 hasta llegar con la calicata S-1 al punto final de proyecto
ubicado en la comunidad de Zapatera, en progresiva aproximada 12 + 975 del camino existente hacia
Carapari y Yacuiba respectivamente.

Estas calicatas fueron ubicadas guardando una equidistancia de mi l metros (1.0 km), y tienen como
finalidad no solamente conocer la distribución en profundidad de los diferentes materiales determinados
en cada punto de sondeo, sino también establecer las condiciones de humedad, consistencia y
compacidad de los suelos investigados y el conocimiento de la disposición estructural de la subrasante
estudiada.

Se llevaron a cabo todos los ensayos arriba mencionados de tal manera de obtener resultados precisos y
confiables basados en el Manual de Ensayos de Suelos de la ABC. Cuyo detalle se muestra en los anexos
correspondientes. Los resultados obtenidos en la fase de campo y de laboratorio nos permitieron emitir
las conclusiones y las recomendaciones para la etapa final del diseño de la carretera.

5.2. TRABAJO DE LABORATORIO


Las muestras obtenidas fueron analizadas en el laboratorio especializado de mecánica de suelos.Este
trabajo fue orientado a conocer la distribución granulométrica de las partículas sólidas que constituyen
los suelos investigados.
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Proporcionando un nivel de referencia que, conjuntamente con los otros trabajos de laboratorio,
permitieron conocer las características, las propiedades físicas y mecánicas de la subrasante.

• La relación de ensayos de laboratorio realizados es la siguiente:


• Determinación de humedad natural según ASTM D-2216-71
• Distribución granulométrica de los materiales constitutivos del suelo, mediante la vía del
tamizado según ASTM D-422-63

Establecimiento de los límites de consistencia o los límites de Atterberg:

• Límite líquido según ASTM D-423-66


• Límite plástico según ASTM D-424-59
• Índice de plasticidad
• Clasificación de los suelos, adoptando el sistema internacional AASHTO y el Sistema de
Clasificación Unificado. SUCS

Determinación del grado de compactación mediante el ensayo Proctor T 180 -D, para conocer las
relaciones de:

• Densidad máxima
• Humedad óptima
• Determinación de la capacidad de soporte (California Bearing Ratio) CBR. programada, tomando
como nivel de referencia una agrupación de los resultados de clasificación de los suelos
investigados, en la etapa de laboratorio.

5.3. TRABAJO DE GABINETE


Se llevaron a cabo todos los ensayos arriba mencionados de tal manera de obtener resultados precisos y
confiables basados en el Manual de Ensayos de Suelos de la ABC. Cuyo detalle se muestra en los anexos
correspondientes. Los resultados obtenidos en la fase de campo y de laboratorio nos permitieron emitir
las conclusiones y las recomendaciones para la etapa final del diseño de la carretera.

6. CONCLUSIONES
De lo expuesto anteriormente tomando en cuenta los trabajos de campo; laboratorio y gabinete
concluimos los siguientes puntos:

• Se ha verificado mediante muestreo superficial que los componentes de los materiales utilizados
en la construcción del camino son de buena calidad y han sido constatados según las normas
vigentes para la construcción de carreteras.
• Mediante pruebas de laboratorio se dio cumplimiento a las normas aprobadas en los ensayos
realizados de los tramos especificados.
• Se realizaron los trabajos de construcción en los tiempos establecidos cumpliendo con el
cronograma previamente acordados entre la institución y la constructora contratada
• La subrasante natural en gran porcentaje del tramo de estudio de gran porcentaje del tramo de
estudio o está formada por suelos finos (limos y arcillas).
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7. RECOMENDACIONES
• Se recomienda un mantenimiento anual debido a la composición de la estructura del pavimento
y a su densidad del tráfico. Estas actividades están destinadas a evitar el deterioro y desgaste
prematuro de la obra manteniendo la calidad de la obra.
• Debido a la buena presencia de material utilizado, extraído desde los yacimientos cercanos no
habrá necesidad de un recambio ni mejoramiento en el suelo.
• Se recomienda post etapa constructiva verificar nuevamente los materiales utilizados sobre todo
en sus valores de soporte para certificar los resultados obtenidos en este estudio.
• En zonas que se presenten vertientes de agua subterránea e inundaciones en épocas de lluvia se
deben prever un sistema de drenaje que cumpla un propósito como cámara drenante.
• Finalmente se recomienda que los yacimientos considerados para la provisión de agregados
verificar sus valores antes de ser utilizados y que las mismas cumplan sus especificaciones
técnicas.
• Por esta razón en las recomendaciones que se emite sólo se toma en cuenta como material de
subrasante al suelo natural en las diferentes progresivas