POLIDUCTOS

¿QUÉ ES EL POLIDUCTO?
Los poliductos son redes de tuberías destinados al transporte de hidrocarburos o productos terminados.
Los poliductos transportan una gran variedad de combustibles procesados en las refinerías: keroseno, naftas,
gas oíl etc. que son entregados en las terminales de recepción o en estaciones intermedias ubicadas a lo largo
de la ruta. Un poliducto puede contener cuatro o cinco productos diferentes en distintos puntos de su
recorrido
LOS POLIDUCTOS EN BOLIVIA
Los poliductos transportan los productos de petróleo de las refinerías a las terminales de distribución en las
áreas de consumo. En Bolivia existe aproximadamente 1500 Km en tubería de poliductos, y el volumen que es
transportado por este medio asciende a 19 mil Bpd.
Todos los poliductos existentes en el país fueron operados por YPFB hasta noviembre de 1999. A partir de
diciembre de ese año, la Empresa Boliviana de Refinación (EBR) opera dos poliductos (Palmasola – Viru Viru y
Valle Hermoso –Aeropuerto Cochabamba) y los 6 restantes la Compañía Logística de Hidrocarburos Bolivia
(CLHB) (Consorcio Peruano Alemán llamado Oil Tanking GMP), desde finales de 1999. La capacidad total de
transporte de los poliductos asciende a 35.000 barriles por día (bpd), de los cuales se utiliza en promedio solo
el 50%.

TRANSPORTE EN BOLIVIA
El transporte de petróleo crudo, condensado y gas natural desde el campo de producción hasta el cliente
utiliza una cadena de sistemas muy compleja. Dentro de algunos de los sistemas que se utilizan se puede
incluir a: tuberías3, cisternas, ferrocarrriles, barcazas pequeñas, y tanques transoceánicos o una combinación
de ambos
En mayo de 1997, los ductos existentes fueron traspasados a empresas privadas de servicio, en principio con
la capitalización de los gasoductos y oleoductos a favor de Transredes y posteriormente con la privatización de
los poliductos a favor de CLHB. El transporte de hidrocarburos es un servicio de utilidad pública con libre
acceso obligatorio, es decir que toda persona tiene el derecho de acceder a un ducto en la medida en que
exista capacidad disponible en el mismo. La transportadora no comercializa con el producto y tiene una tasa
de retorno garantizada por tarifas reguladas mediante la metodología de tasa de retorno.
El Ejecutivo emitió un Decreto Supremo, que es el Reglamento de Transporte de Hidrocarburos por Ductos
(RTHD)4 , en esta norma se establece los procedimientos legales que deben seguir las empresas para obtener
y operar una concesión, cuya administración esta a cargo de la SH. Asimismo, la SH, como atribución suya, ha
efectuado varias Resoluciones Administrativas a manera de establecer un marco legalmás detallado.
La actividad del transporte de hidrocarburos por ductos se realiza mediante la otorgación de una concesión
administrativa otorgada por la SH. Los servicios otorgados en concesión son por un periodo máximo de 40
años.

VENTA Y DIMENSION DE POLIDUCTOS

Este producto se vende en rollos de 300 pies que equivale a 100 yardas o 90 metros aproximadamente, en sus
largos normales, pero el fabricante puede hacerlos de diferentes largos dependiendo la necesidad del cliente,
otro largo común es la mitad del rollo de largo normal, ya que algunos clientes lo no necesitan tanto y el costo
obviamente baja.
En cuanto al diámetro las variantes son: desde ½”, ¾”, 1”, 1.1/4”, 1.1/2”, 2”, 3” y hasta 4” y dependiendo de
estos diámetros exteriores asi será el diámetro interior, y también dependiendo de si es poliducto sencillo
para cableado eléctrico o reforzado para conducción de agua con presión.

CLIENTES EN EL SERVICIO DE TRANSPORTE POR POLIDUCTOS

Existen 3 clientes: REPSOL YPF GAS, YPFB y YPFB Refinería S.A.
REPSOL YPF GAS.
Se presta el Servicio de Transporte de GLP a la empresa de Repsol YPF GLP por el Poliducto Cochabamba-
Oruro-La Paz (OCOLP), siendo el punto de Recepción la Estación Cabecera de Cochabamba y el punto de
Entrega la Terminal de Senkata en la ciudad de El Alto Departamento de La Paz.
YPFB
Los poliductos y tramos en los cuales se presta el servicio de transporte a YPFB para el GLP son:
• Por el Poliducto Camiri-Sucre (OCS), punto de Recepción Estación de Bombeo Camiri, punto de Entrega
Planta Monteagudo y Terminal Qhora Qhora en la ciudad de Sucre.
• Por el Poliducto Sucre-Potosí (PSP), punto de Recepción Estación de Bombeo Camiri, punto de Entrega
Terminal Potosí.
• Por el Poliducto Cochabamba-Oruro (OCOLP), punto de Recepción Estación de Bombeo Cochabamba, punto
de Entrega Estación de Bombeo Oruro.
• Por el Poliducto Cochabamba-Oruro-La Paz (OCOLP), punto de Recepción Estación de Bombeo Cochabamba,
punto de Entrega Terminal Senkata en la ciudad de El Alto La Paz.
• Por el Poliducto Villamontes-Tarija (PVT), punto de Recepción Estación de Bombeo Villamontes, punto de
Entrega Terminal Tarija.
OPERACIONES: POLIDUCTO Y TERMINALES DE ALMACENAJE
YPFB Logística opera un sistema de Poliductos con 6 tramos (OCOLP,
PCPV, OCSZ-1, OCS, PSP y PVT), 15 Estaciones de Bombeo, 3 Estaciones Reductoras de Presión y 6 Estaciones
Terminales de Transporte
con una tarifa estampilla de $US 2.33 por Barril transportado y 16
Terminales de Almacenaje, actividades que operan como Unidades de Negocio Independientes.
Transporte por Poliductos. El transporte por poliductos está orientado a la optimización de la
capacidad nominal instalada, con mejoras continuas que permiten alcanzar la eficiencia de los procesos
operativos, logrando disminuir losniveles de mermas, precautelando la calidad del producto y logrando
minimizar niveles de riesgo para el personal, clientes y terceros.YPFB Logística ha cumplido con el plan de
adecuación de poliductos establecido por la Superintendencia de Hidrocarburos para la obtención de la
Concesión Administrativa, efectuando las inversiones indicadas por la Superintendencia de Hidrocarburos para
la mejora de estándares operativos.
YPFB Logística desde el inicio de sus operaciones ha priorizado adecuación técnica de sus instalaciones para
mejorar estándares de operación. Con la Nacionalización del primero de mayo del 2008 se está priorizando la
mejora en sistemas de medición y ampliación de
capacidad de transporte con la expansión de la red de poliductos, manteniendo como meta el suministro
continuo de recursos energéticos en todo el país.

MANTENIMIENTO DE POLIDUCTOS Y TERMINALES DE ALMACENAJE

La actividad Planificada que efectúa el Área de Mantenimiento, permite a YPFB Logística garantizar la
continuidad operativa en la prestación de los servicios de transporte por Poliducto y despacho en Terminales
de Almacenaje, coadyuvando a la entrega de un producto con la calidad y oportunidad que requieren nuestros
clientes.
Durante la gestión 2008 se ha destinado a obras de mantenimiento el monto de $US 1,278,563 para el Sistema
de Poliductos y $US 272,192 para Terminales de Almacenaje, priorizando requerimientos con los recursos
disponibles limitados.
Se cumplió con las expectativas de los trabajos con estándares eficientes de mantenimiento, realizando
trabajos de forma programada y continua en el servicio de almacenaje y transporte de hidrocarburos
refinados, dando de esta manera el soporte de mantenimiento a todas las instalaciones operativas.
La seguridad operativa del sistema de ductos, es elemento principal para no alterar el transporte de productos
refinados a nivel nacional.
La antigüedad de los ductos, así como su recorrido por terrenos abruptos e inestables expuestos a efectos
extremos de la naturaleza, con la consecuente y persistente ocurrencia de filtraciones, requiere de la atención
permanente (cambio de tramos), haciendo del mantenimiento una tarea cotidiana en las diferentes
instalaciones operativas.