DETERMINACION

DE LA RUTA DE
DUCTO
ING. CASSANDRA OCAMPO VERAMENDI
Índice
1 .Determinación de la demanda y áreas de
influencia de hidrocarburos

2. Variables que afectan el trazo del ducto

3. Trazado y verificación de la ruta del ducto

4. Localización del ducto

5. Levantamiento y elaboración del perfil 5. 5. 5-
5. topográfico del ducto

6. Determinación del derecho de vía del ducto

7. Conciliaciones de servidumbre
Objetivo
• Evaluar la ruta mas optima de
construcción , identificando las
variables que intervienen en el
trazado del ducto, realizando un
levantamiento y elaboración del perfil
topográfico del ducto.
1. Determinación de la demanda y áreas
de influencia de HC.
• Según la información del Instituto , hidrocarburos (incluyendo
refinación de petróleo). Aporto en promedio con el 7,06 % al
PIB . El mayor aporte del sector al PIB fue en el 2013 con 7,9 %
y el menor fue de 5,33 % el año 2000.
• El sector de hidrocarburo es uno de los sectores que mas
contribuyen en la economía, en cuanto a las exportaciones
inversiones y sobre todo en las recaudaciones fiscales.
• Además que declarado en la constitución política del estado
como recurso natural estratégico y de interés publico para el
desarrollo del país.
• Yacimientos petrolíferos fiscales bolivianos (YPFB ), es ahora la
única empresa facultada para realizar las actividades de la
cadena productiva de hidrocarburos y su comercialización.
1. Determinación de la demanda y áreas
de influencia de HC.
1. Determinación de la demanda y áreas
de influencia de HC.
Determinación de la demanda y
áreas de influencia de HC.
• El midstream y el Downstream , incluyen el transporte por
ductos y otros sistemas de transporte que son utilizados para
trasladar petróleo crudo y gas natural , desde los sitios de
producción a las refinerías y entregar los diversos productos
refinados a los distribuidores del Downstream.
• Por otro lado, las actividades del Downstream se refiere a las
tareas de refinamiento del petróleo crudo y al procesamiento
y purificación del gas natural así como también la
industrialización , transporte , almacenaje , distribución y
comercialización de petróleo gas y productos derivados
llegando hasta los consumidores finales con productos como
gasolina, querosén , combustibles aeronáuticos, diésel, fueloil,
lubricantes, ceras , asfalto, gas natural y gas licuado del
petróleo así también como petroquímicos.
Determinación de la demanda y áreas de
influencia de HC.
• La refinación es la separación del crudo en varios productos
que funciona a través de un proceso de destilación del
producto al alcanzar una temperatura de entre
• 300 ° C - 400 ° C, lo que provoca que sus moléculas asciendan
a lo largo de una torre de fraccionamiento.
• El transporte de hidrocarburos se realiza a través de líneas de
transporte conformado por tuberías metálicas denominadas
ductos.
• El sistema de transporte por gasoducto en el país, es
efectuado principalmente por la empresa YPFB TRANSPORTE
S.A. y en menor participación por la empresa transierra,
existiendo también otras empresas operando en ductos
menores.
Determinación de la demanda y áreas de
influencia de HC.
• Actualmente la empresa GAS TRANSBOLIVIANO S.A.
transporta gas natural para la exportación con uno de los
ductos de mayor capacidad en el país ( 300 MMm3/dia ).
• El sistema de oleoductos conecta diferentes departamentos
en la parte sur y central del país y es operado casi en su
totalidad por la empresa YPFB TRANSPORTE S.A. propietaria
de una red de aproximadamente 6000 kilómetros de
oleoductos , gasoductos e instalaciones asociadas ,
proporcionando servicios de transporte de hidrocarburos para
los productores.
• Ejerce un papel fundamental en la exportaciones de gas
boliviano hacia el BRASIL.
Determinación de la demanda y
áreas de influencia de HC.
• La función principal de YPFB LOGISTICA es el transporte y
almacenaje de hidrocarburos liquidos (diésel, oil, kerosene,jet
fuel, gasolina especial y GLP) en todo el territorio nacional.
Áreas de interés de
hidrocarburos
Áreas de Reservas en Bolivia
CAMPOS GASIFEROS
CAMPOS PETROLIFEROS
AREAS CON POTENCIAL HC.
POZOS EXPLORATORIOS 2014
Capacidad de Gasoductos
CAPACIDAD DE GASODUCTOS
MAPA GENERAL DE
GASODUCTO EN BOLIVIA
Transporte por Gasoductos -
2014
Transporte por Gasoducto -
2018
Sistema de transporte por
Gasoducto
CAPACIDAD DE LOS OLEODUCT0S
MAPA DE OLEODUCTOS
CAPACIDAD DE POLIDUCTOS
MAPA DE POLIDUCTO
VOLUMENES TRANSPORTADO
POR POLIDUCTOS
2. Variables que afectan el
trazado del ducto
• Según la ley de hidrocarburos 17 de mayo de 2005 (Dr., Hormando
Vaca Diez Vaca Diez , CAPITULO II EJECUCION Y CUMPLIMIENTO DEL
REFERENDUM , art. 4 .- GAS NATURAL COMO RECURSO ESTRATEGICO,
se reconoce el valor del gas natural y demás hidrocarburos como
recursos estratégicos que coadyuven a los objetivos de desarrollo
económico y social del país y a la política exterior del estado Boliviano,
incluyendo el logro de una salida útil y soberanía al Océano Pacifico.
• DS.24335 REGLAMENTO AMBIENTAL PARA EL SECTOR DE
HIDROCARBUROS CAPITULO V, DEL TRANSPORTE .- art.63 para la
selección de la vía, la responsable debe asegurar :
• Que la vía seleccionada sea elegida en base a un análisis de varias
opciones de ruta, para reducir los impactos físicos , biológicos ,
culturales y socioeconómicos. Que cuando exista la necesidad de
construir derechos de vía, nuevos, esta acción se realice ensanchando
los ya existentes , a fin de no afectar áreas adicionales. Igualmente con
carácter previo a la construcción de nuevas rutas de acceso, deberán
usarse los caminos anteriormente construidos.
• Art. 64 .- durante el proceso de selección de la vía , la responsable debe
evitar la construcción del ducto sobre :
2. Variables que afectan el trazado del Ducto

• Áreas que tengan un conocido valor arqueológico y cultural.

Antes de la construcción , la ruta seleccionada deberá ser
evaluada por un arqueólogo calificado a fin de determinar la
existencia de recursos arqueológicos y culturales.
• Zonas de alta sensibilidad ambiental tales como : hábitat de
fauna silvestre comunidades de plantas raras únicas, zonas de
recarga de agua subterránea. Áreas en las que se presume
dificultada para revegetación y la restauración de la superficie
del terreno.
• Art. 65 Durante la planificación y selección de la vía la
responsable debe :
• Diseñar los caminos de acceso a la ruta del ducto.
2. Variables que afectan el trazado del Ducto

• Mantener la zona de protección adyacente a los ríos, arroyos y

lagos a fin de no alterar el suelo y la vegetación , conservando
una distancia de por lo menos 100 metros entre derecho de
vía y los cuerpos de agua. Esta distancia no será aplicable en
caso de que el ducto cruce cualquier de los citados cuerpos de
agua.
• Art . 66 .- Para el levantamiento topográfico del derecho de
vía, la responsable debe :
• Asegurar que el personal asignado a las labores de topografía
realice su trabajo marcado y delimitado los lugares definidos
que son intereses arqueológicos y cultural. Establecer un
derecho de vía que contemple las dimensiones mínimas
permitidas establecidas en el anexo 5.
Anexo 5
2. Variables que afectan el trazado del
Ducto
• Marcas los limites laterales del derecho de vía con estacas y
banderolas. Esta acción debe continuar durante toda la fase
de construcción.
• Art. 67 .- Para el desbroce y nivelación del terreno , la
responsable debe :
• Limpiar solamente con herramientas manuales las áreas
cercanas a los cruces de agua hasta una distancia de 100
metros así como las pendientes con inclinación mayores a
30%. Utilizar maquinaria que minimice la alteración de la
superficie y la compactación del terreno. El uso de vehículos
debe restringirse a los caminos de acceso e instalaciones
dentro de los limites del derecho de vía.
2. Variables que afectan el trazado del Ducto

• Prohibir la tala de arboles dentro de los 100 metros

adyacentes a los cuerpos de agua evitando disponer en estos
la vegetación cortada. Prohibir la tala de arboles que se
encuentren fuera del derecho de vía. Disponer en forma
apropiada la vegetación cortada. Detener las actividades si se
descubren lugares de valor arqueológico o cultural.
• Art. 68 .- para la remoción y almacenamiento del suelo , la
responsable deberá :
• Depositar dentro del derecho de vía , durante la operación de
nivelación , todo el suelo para su uso futuro de restauración .
El retiro del suelo deberá limitarse al ancho de la zanja abierta
para la tubería.
2. Variables que afectan el trazado del Ducto

• Retirar y almacenar selectivamente el suelo, sin mezclar este

con la tierra que posteriormente será extraída de la zanja,
debiendo mantenerse un mínimo de 1 metro de distancia
entre el lugar donde se encuentran el suelo y la tierra.
3. TRAZADO Y VERIFICACION
DE LA RUTA DEL DUCTO.
• Reglamento para el diseño , construcción , operación y
abandono de ductos en Bolivia.(D.S.24721 DEL 23 JULIO
1997).Art.8.-deberan tomarse en cuenta :
• A)Cuando la ruta propuesta para un ducto cruce carreteras nacionales,
caminos secundarios, sendas ferrovías u otros servicios, deberán
presentarse a la superintendencia los planos típicos que se proponen utilizar
para tal efecto.
• B) se debe de presentar a superintendencia los planos típicos de
estabilización de los declives propuestos a utilizar en la ruta. Planos típicos
los ensambles que se proponen utilizar en la ruta. Debe de presentarse los
planos de detalle de cualquier sección del ducto.
3. TRAZADO Y VERIFICACION
DE LA RUTA DEL DUCTO.
• Cap. IV .- ESTACIONES DE COMPRESION , BOMBEO Y MEDICION
• Art. 11 .- las estaciones deberán estar diseñadas para garantizar el
acceso adecuado de personal durante todo el año.
• Art. 12 .- las estaciones deberán :
• Tener las instalaciones y servicios adecuados para el personal de
operación.
• Instalaciones para la eliminación de desechos inherentes a la
operación de la estación de acuerdo a las normas del medio
ambiente.
• Sistemas operativos de protección , tanto manual como automático,
para detectar condiciones peligrosas de operación y activar
alarmas.
• Accesorios limitantes de presión establecidos de acuerdo a la norma
ASME B 31,8
TRAZADO Y VERIFICACION DE
LA RUTA DEL DUCTO.
• CAPITULO V .-Instalaciones de almacenaje de Petróleo
• Deberán estar ubicados en áreas libres de inundaciones,
deslizamientos, caída de piedras o fallas geológicas.
4. Localización del Ducto
• ART. 72 .- Durante la construcción de los ductos en los cruces
de agua la responsable debe :
• Obtener la aprobación de la AAC (AUTORIDAD AMBIENTAL
COMPETENTE), como parte del EEIA , antes de la construccion
del ducto , la aprobación debe de indicar el tiempo de
procedimiento de construccion usado y las medidas de
protección y restauración que serán implementadas.
• Realizar esta operación en el menor tiempo posible para
minimizar los impactos al ambiente acuático.
• Enterrar la tubería por debajo del nivel de profundidad
máxima del lecho del rio cubriéndola por lo menos con 1.5
metros de material en el punto mas alto de la tubería.
Localización del Ducto
• ART. 73 .- en caso de que el ducto cruce cuerpos de agua , la
responsable deberá proceder a la instalación de válvulas de
apertura y cierre en los lugares de entrada y salida de estos
cuerpos , para evitar los derrames de pudieran presentarse.
5. Topográfico del Ducto
• Planos topográficos.
• Art. 66 RASH
6. Determinación del derecho
de vía del Ducto
• El derecho de vía (DDV) , es la franja de terreno donde se alojan las
tuberías , requeridas para la construccion , operación
,mantenimiento e inspección de los ductos.
• El ancho de DDV es de 30 metros por longitud del ducto.
• Los 30 metros se dividen en los siguiente :
• Seguridad al personal
• 4 metros para circulación
• 13 metros al SUR
• 13 metros al NORTE
• Los 13 metros del lado sur se encuentra el ducto enterrado , en los
13 metros del lado norte se efectúa la revegetación con el propósito
de que el bosque se regenere, y los cuatro metros centrales se
utiliza para circulación del personal.
7. Conciliaciones de
Servidumbre
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