REPÚBLICA BOLIVARIANA DE VENEZUELA

MINISTERIO DEL PODER POPULAR PARA LA DEFENSA

UNIVERSIDAD NACIONAL EXPERIMENTAL DE LA
FUERZA ARMADA NACIONAL BOLIVARIANA
NÚCLEO LARA

REALIZACIÓN Y SIMULACIÓN DE UN MODELO

ESTADÍSTICO CON LA FINALIDAD DE DETERMINAR
LA INSATISFACCIÓN EN LA OFERTA DE GASOLINA
POR PARTE DE LA ESTACIÓN DE COMBUSTIBLE
PDV ZULIA

INTEGRANTES C.I:
Jimerson Montiel 26.120.627
Katerine Mogollón 26.380.080
Moisés León 24.549.627
SECCION: 07S-2613-D1
DOCENTE: Henry España

BARQUISIMETO, JUNIO 2019

 PLANTEAMIENTO DEL PROBLEMA

La gasolina es un producto de carácter básico, y a su vez un elemento de

referencia en la actividad económica de un país, ya que de ella puede derivar gran parte
de los ingresos que un gobierno percibe, de igual manera, éste combustible constituye
un elemento principal para los medios de transporte, tales como automóviles, autobuses,
camiones, motocicletas, entre otros, los cuales son importantes consumidores de
energía, la cual obtienen mediante la quema de este tipo de combustible.

En cuanto a Venezuela, la gasolina se vende al precio más bajo en el mundo, ya

que el Gobierno Nacional subsidia el combustible debido a las políticas de estado, lo
que ha hecho, en parte, que su consumo se haya incrementado en los últimos años. Cabe
destacar que en el país se comercializan dos tipos de gasolina: de 91 octanos y de 95
octanos, sin embargo, entre estos dos tipos de gasolina, la de 95 octanos es más
comercial con respecto a la otra, ya que ésta posee una demanda de un 80%. Si bien el
porcentaje de vehículos que sólo pueden funcionar utilizando este tipo de gasolina es
del 40% de la población total de consumidores, muchos usuarios que pueden surtir su
vehículo con gasolina de 91 octanos prefieren usar gasolina de 95 octanos, debido al
bajo costo de la gasolina y la diferencia en la calidad de ésta.

Con respecto a la comercialización de la gasolina,ésta es una actividad que se

encuentra a cargo de las estaciones de servicio, puntos de venta de dicho combustible
para el abastecimiento de vehículos automotores, en el caso de Venezuela, estas
estaciones compran la gasolina directamente a Petróleos de Venezuela SA (PDVSA).
En referencia a esto, la Federación Nacional de Asociación de Empresarios de
Hidrocarburos (FENEGAS) indicó en el 2010 que desde hace algunos años se han
venido notando problemas puntuales en el suministro de gasolina de 95 octanos en las
estaciones de servicio a nivel nacional y esto se debía, principalmente, a la alta demanda
que hay de este tipo de gasolina frente a la de 91 octanos, problema que se ha agudizado
exponencialmente en el transcurso de los últimos años.

Aunado a esto, la producción nacional de gasolina ha decaído, ya que en la

actualidad las refinerías del país se encuentran operando a menos del 20% de su
capacidad instalada, por lo que los niveles actuales de producción de gasolina no
permiten cubrir la totalidad de las 1.765 estaciones de servicio en el país, que cuenta
con un parque automotor de alrededor de 5 millones de vehículos, además existen
deficiencias en el transporte del combustible hacia los diferentes estados del país. Ésta
problemática ha ocasionado que en la actualidad se generen largas filas de vehículos
para abastecerse de gasolina, además, que el tiempo de espera en las colas superen
incluso las 6 horas.

En función a lo antes expuesto, se propone la realización de un modelo que

permita simular el sistema de distribución de gasolina en la estación de combustible
PDV Zulia, mostrando la cantidad de vehículos atendidos por día, la demanda para los
diferentes tipos de gasolina (91 y 95 octanos), los litros de gasolina correspondientes a
las ventas y conforme a esto, mostrar los resultados obtenidos, determinar si la oferta de
la estación de combustible satisface la demanda de gasolina y proponer las mejoras que
se le pueden aplicar al sistema.
OBJETIVOS

GENERAL
 Evaluar el servicio de atención en la Estación de Combustible PDV Zulia,
mediante el uso de modelos de simulación, para proponer mejoras en las
deficiencias del servicio desurtido de gasolina.

ESPECÍFICOS
 Diseñar un modelo del comportamiento del proceso de surtido de gasolina en la
Estación de Combustible PDV Zulia.
 Simular los días donde se presentará mayor flujo de vehículos para surtir
gasolina.
 Estimar la demanda de vehículos diaria en función al tipo de gasolina (91 y 95
octanos) utilizando herramientas estadísticas y modelos de simulación, para
evaluar la productividad de la Estación de Combustible PDV Zulia.

METAS
 Se pretende elaborar un modelo en Excel, para simular el proceso actual de la
cola en la Estación de Combustible PDV Zulia, con el fin de determinar las
ineficiencias en el servicio y plantear posibles mejoras que aumenten la
productividad del sistema.

LIMITES DEL SISTEMA

 Este sistema está compuesto por dos bomberos y dos surtidores de gasolina (91
octanos y 95 octanos respectivamente).

ALCANCES
 La metodología del proyecto está orientada a determinar la insatisfacción de la
demanda de gasolina en la Estación de Combustible PDV Zulia y se propondrán
recomendaciones generales para el futuro.
 Permite detectar las variables más importantes que interactúan en el sistema y
entender mejor las interrelaciones entre estasvariables.
 Proporciona muchos tipos de alternativas posibles de explorar.
LIMITACIONES
 Los valores finales reportados en una simulación son sólo estimaciones de los
valores reales que se están buscando.
 La simulación es imprecisa, y no se puede medir el grado de exactitud.
 El modelo no representa con exactitud la situación real.
 RECOLECCIÓN DE DATOS

Observación
Durante la primera fase de recolección de la información se utilizó la técnica de
la observación, esto con el fin de identificar la forma en cómo se llevaban a cabo los
procesos de surtido de la gasolina en la estación de servicio PDV Zulia, cuáles son los
componentes y factores que intervienen en ella, la dinámica de trabajo de los bomberos
y la forma en cómo avanza la fila de vehículos.
En este sentido, se constató que la demanda de combustible es mucho mayor que
la oferta que se da en ésta estación de servicio, por lo cual se generan largas filas de
vehículos para surtirse de gasolina, además, la cantidad de bomberos que operan en esta
gasolinera no era suficiente para atender de manera rápida y eficaz a los usuarios.

Entrevista
A través del uso de entrevistas no estructuradas se procedió a realizar una serie
de preguntas a los bomberos que operan en la estación de servicio PDV Zulia, en donde
éstos explicaron cuáles son sus responsabilidades, como se llevan a cabo los procesos
dentro de la gasolinera y sus principales atribuciones, donde destaca su papel como
responsables en el surtido de gasolina a los vehículos, así también la de cobrar la tarifa
del combustible a los usuarios.

Así mismo, los bomberos de la estación de servicio PDV Zulia expresaron que la
cantidad de combustible que les suministra PDVSA no es suficiente para abastecer la
demanda de gasolina en esta estación, lo que ha generado largas fila de vehículos,
destacando la dificultad que representa para ellos la atención de este número elevado de
usuarios.

A su vez, para la recolección de los datos se realizó un estudio de una semana

laborable de 7 días, de lunes a domingo durante un mes, en el cual fueron atendidos los
vehículos por los diferentes bomberos (1,2), y se obtuvieron los siguientes resultados:
Semana 1 Bomba de 91 Octanos Bomba de 95 Octanos
Cantidad de Litros Cantidad de Litros
Días vehículos Vendidos vehículos Vendidos
Lunes 292 19000 323 21000
Martes 162 10500 162 10500
Miércoles 0 0 0 0
Jueves 231 15000 277 18000
Viernes 200 13000 185 12000
Sábado 0 0 246 16000
Domingo 277 18000 0 0

Semana 2 Bomba de 91 Octanos Bomba de 95 Octanos

Cantidad de Litros Cantidad de Litros
Días vehículos Vendidos vehículos Vendidos
Lunes 0 0 169 11000
Martes 323 21000 123 8000
Miércoles 0 0 200 13000
Jueves 262 17000 277 18000
Viernes 92 6000 0 0
Sábado 0 0 246 16000
Domingo 77 5000 0 0

Semana 3 Bomba de 91 Octanos Bomba de 95 Octanos

Cantidad de Litros Cantidad de Litros
Días vehículos Vendidos vehículos Vendidos
Lunes 169 11000 92 6000
Martes 323 21000 277 18000
Miércoles 231 15000 231 15000
Jueves 0 0 200 13000
Viernes 138 9000 0 0
Sábado 0 0 0 0
Domingo 0 0 154 10000

Semana 4 Bomba de 91 Octanos Bomba de 95 Octanos

Cantidad de Litros Cantidad de Litros
Días vehículos Vendidos vehículos Vendidos
Lunes 308 20000 323 21000
Martes 138 9000 277 18000
Miércoles 231 15000 0 0
Jueves 0 0 308 20000
Viernes 308 20000 0 0
Sábado 0 0 200 13000
Domingo 154 10000 123 8000
 Con esto se estimó que la cantidad de vehículos atendidos según los tipos de
gasolina (91 Octanos y 95 Octanos) y los litros de gasolina vendidos en un mes fue de:

Total de Vehículos
Atendidos de 91 Octanos
3916

Total de Litros Vendidos

de 91
254500

Total de Vehículos
Atendidos de 95 Octanos
4393

Total de Litros Vendidos

de 95
285500

De esta manera se obtuvieron las siguientes variables de estudio:

Tipo Variable Obtenida

Independiente Litros de gasolina
Dependiente Cantidad de Vehículos
Aleatoria Demanda de Vehículos 91
Aleatoria Demanda de Vehículos 95
 MODELO

Diagrama de flujo lógico del sistema.

Componentes del sistema.

VARIABLE
ENTIDAD ATRIBUTO ACTIVIDAD EVENTO
DE ESTADO

Entrada de Horario de
Surtidores Surtir gasolina
vehículos servicio

Estación de Salida de Cantidad de

Bomberos Cobrar dinero
combustible vehículos bomberos

Disponibilidad de Tiempo de Cantidad de

Tipo de gasolina
gasolina de 91 y 95 servicio surtidores

Vehículo Cantidad de
vehículos
Orden en la fila Tiempo de
Usuario Pagar gasolina
espera
Transporte
publico
 VERIFICACIÓN

 Suposiciones
Para la verificación del modelo, se realizaron las siguientes suposiciones acerca
de la capacidad de gasolina que poseen los tanques de los vehículos, para lo cuáles
usamos los siguientes:

Tipo de Vehículo Capacidad

Bus 120 Litros
Camioneta 70 Litros
Carro 50 Litros
Moto 20 Litros

En base a esta suposición se determinó que la capacidad promedio de gasolina

que posee el tanque de un vehículo es de 65 Litros.
 VALIDACIÓN

Para realizar la validación del modelo se aplicó la Distribución de T-Student,

para ello se trabajó con una muestra de 30 días, en donde:

 Muestra = Gasolina despachada.

 Población = Gasolina demandada.

Las hipótesis a evaluar fueron las siguientes:

 H0 = Existe insatisfacción en la oferta de gasolina.

 H1 = No existe insatisfacción en la oferta de gasolina.

Para un intervalo de confianza del 98% la distribución de T-Student acepta H0,

esto significa que la hipótesis de que existe una insatisfacción en la oferta de la gasolina
es verdadera.
EXPERIMENTACIÓN
 RESULTADOS

En base al estudio realizado, se constató que los datos arrojados por el modelo
son útiles para simular la oferta y demanda de gasolina (91 Octanos y 95 Octanos) en la
estación de servicio PDV Zulia. A su vez, los datos que suministra el modelo aprueban
la hipótesis de estudio, es decir, los resultados obtenidos en la verificación corroboran
que existe una insatisfacción en la oferta de gasolina, debido a que se pudo observar que
la demanda diaria de combustible siempre es mayor a la oferta diaria por parte de la
estación de combustible PDV Zulia, lo que ocasiona largas filas de espera y un gran
número de vehículos que no pueden ser atendidos al final del día debido a que no se
cuenta con la cantidad suficiente de gasolina.

Tomando en cuenta tales consideraciones, se propone a la estación de servicio

crear un sistema de distribución de tickets para la cola de los vehículos, lo que permitirá
asignarles un número a los usuarios en función al orden en el cual se encuentran en la
cola y a la cantidad de combustible que se dispone para el día, de esta manera la
estación de servicio podrá estimar la capacidad de vehículos que pueden atender y los
usuarios que no estén en este rango de atención eviten realizar la fila ya que no habrá
suficiente gasolina para poder abastecer toda la demanda.