U.T.N.-Fac. Reg. Cba Fecha Elab.

: 15/10/19
Material didáctico 1
Dpto. Ing. Mecánica F.U.M.:15/10/19
Elaboro: G. Cravero
Cátedra: Elementos de maquinas

Ley general de engrane:

Perfil evolvente:
-Curva evolvente

Se define como la curva que se obtiene de la trayectoria de un punto de una recta

que rueda sin resbalar sobre una rueda o circunferencia base.

También podríamos decir que es una curva epicicloide en el caso limite donde la
ruleta tiene radio infinito, ósea es cíclica en el infinito.
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Material didáctico 2
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Si la recta rueda sin resbalar sobre la circunferencia base indefinidamente

describe un espiral similar al de Arquímedes (espiral de paso constante)
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Material didáctico 3
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Los procesos tecnológicos para la fabricación de ruedas dentadas con perfiles

evolventes ya están muy desarrollados desde hace muchos años para lotes
pequeños y grandes series:

-Creado (Sistema Pfauter) --- con herramienta de perfil z infinito

-Tallado (sistema Fellows) --- con herramienta de perfil z finito
-Tallado (Sistema Maag) --- con herramienta de perfil z infinito
-Fresado con fresa de modulo y aparto divisor

Además existen procesos para mejorar la terminación y la calidad de los perfiles

evolventes:

-Afeitado (antes del tratamiento térmico)

-Rectificado de flancos diente x diente (después del tratamiento térmico)
-Rectificado de flancos con piedra tipo creador (después del tratamiento térmico)
Sistema REISAWER
-Sistema Honning con piedra tipo afeitador (después del tratamiento térmico)
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Material didáctico 4
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-Perfiles evolventes y conjugados:

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4-Normalizacion:
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Material didáctico 6
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Caracterirsticas de engrane:
-Metodo Grafico:
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-Metodo Analítico:
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Material didáctico 8
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-Funcion evolvente:

La función evolvente es una función trigonométrica y por ende no es lineal.

-Medicion con rodillos- cota Md:

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-Medicion cota Wildhaber- cota W(k):

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Material didáctico 11
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Interferencia mecánica y geométrica:

-Conceptos:

Es un fenómeno que ocurre en perfiles evolventes y existen dos tipos:

-Interferencia mecánica
-Interferencia geométrica

-Interferencia mecánica

-Interferencia geométrica

Se produce cuando una parte del segmento de engrane escapa afuera de los
límites de tangencia “A-B” (definidos por la normal de engrane n-n y la
tangencia a la circunsferencias bases)
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Ósea cuando algún punto de contacto real escapa afuera de los límites de
tangencia tenemos interferencia geométrica.
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-Sistema de trabajo con interferencia mecánica y geométrica

Analizaremos dos ruedas dentadas que al principio en la condición inicial

ninguna tiene interferencia mecánica ni geométrica.
Se imponen condiciones:

I=cte. / α=cte. / i=cte

Dp1=cte / Dp2=cte
Db1=cte / Db2=cte
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Numero mínimo de dientes del piñón para interferencia geométrica

Usamos el grafico anterior y analizamos el triángulo A-B-O1 para el caso límite

donde el punto “2” está en “B”.

Desarrollando ecuaciones se llega:

Zp2. sen2α + 2. ZR . Zp . sen2α - =0

Ecuación de 2° grado con una incógnita Zp

Zpmin = f( ZR , α , k/M )

-Metodos de corrección:

Se buscara eliminar por completo la interferencia geométrica y además tratar de

reducir o eliminar la interferencia mecánica.
Hay tres métodos:

1°) Variación del ángulo de presión

2°) Variación de k/M (adendum de rueda)
3°) Corrimiento de perfiles
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1°) Variación del ángulo de presión

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Material didáctico 16
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2°) Variación de k/M (adendum de rueda)

3°) Corrimiento de perfiles

Este método puede eliminar la interferencia geométrica y reducir o eliminar la

interferencia mecánica.
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1°CASO: ZR + Zp ≥ 2. Zpmin
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2°CASO: ZR + Zp < 2. Zpmin

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-Dinamica de Engranajes:

Metodo de LEWIS:
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-Metodo de BUCKINGHAM: