EMPRESA: TRANSENER S.A.

PAIS: ARGENTINA

Identificación del trabajo: Ponencia

Lugar y fecha de elaboración del documento: Monte Cristo (Córdoba),
29 de Septiembre de 2004.

INSTALACIÓN DESCARGADORES DE SOBRETENSIÓN

EN LÍNEA 220 KV E.T. MINERA – E.T. ALUMBRERA

Autor/es: Tec. Daniel GARCIA; Sr. Alfredo ALARCÓN; Sr. Aiejandro ENRICI; Ing. Diego
CARBONARI
Empresa: TRANSENER S.A.
Cargo: Jefe de Centro de Trabajo con Tensión; Jefe TcT. Líneas Malvinas; Jefe TcT. Líneas
Almafuerte; Jefe Mto. Líneas Región Norte

PALABRAS -CLAVE: Trabajo con Tensión – DATOS DE LA EMPRESA

Descargadores de Sobretensión –
Confiabilidad del Servicio.
Dirección: Paseo Colón 728 6º Piso
Código Postal: 1063
Teléfono: (54-11) 4342 6966 Int 451
Fax: (54-11) 4342 4861
e-mail: diego.carbonari@transx.com.ar

1.- OBJETO DEL TRABAJO alta tensión y supervisar sus ampliaciones,

durante un período de 95 años.
Describir los estudios preliminares que
llevaron a la definición de instalar un sistema
de protección contra descargas atmosféricas,
definir los tipos de descargadores de
sobretensión apropiados para las
características y condiciones climáticas del
tramo de la línea afectado y su distribución,
selección de herramientas, los ensayos y el
desarrollo del método de trabajo y los trabajos
de montaje de los tipos de descargadores de
sobretensión según su distribución en la línea
de 220 Kv. Minera Alumbrera (2AUMI1)

2.- INTRODUCCIÓN

TRANSENER S.A. es la compañía

transportista que en la República Argentina
opera y mantiene el llamado Sistema
Interconectado Nacional. Este sistema cuenta
con aproximadamente 9.000 km. de líneas en
500 kV (19.500 estructuras), 600 km. de líneas
de 220 kV (1.700 estructuras) y 33
subestaciones.
TRANSENER es la concesionaria de
dicha Red y la opera y mantiene, teniendo el
derecho exclusivo para prestar el servicio
público de transmisión de energía eléctrica en
 Las tres funciones principales son: la
transmisión de energía; el mantenimiento de la
capacidad de transmisión y las conexiones.
TRANSENER ha implementado
acciones destinadas a aumentar la
productividad y minimizar las salidas de
servicio. Los esfuerzos para limitar las salidas
de servicio, incluyen la capacitación del
personal en forma tal que la mayor parte del
trabajo de mantenimiento se hace mediante la
técnica de Trabajos con Tensión (TcT).
TRANSENER ha certificado la gestión
de operación y mantenimiento bajo el Sistema
de Gestión de Calidad ISO 9002 (BVQI) y de
Medio Ambiente ISO 14001 (BVQI).
Por otra parte, TRANSENER posee
Convenios de Operación y Mantenimiento
(COM) de Sistemas de Transmisión de
Transportistas Independientes y/o
Generadoras.
En Feb/97 se celebró el COM con Minera
Alumbrera Ltd. por lo que TRANSENER se hizo
cargo del Sistema de Transmisión en 132 kV y
220 kV de MAA, conformada por Campo de
132 Kv. en ET El Bracho (Tucumán), ET Minera
33/132/220 kV en El Bracho, ET Alumbrera
13/33/220 kV en Bajo La Alumbrera
(Catamarca), vinculadas por la LAT 132 kV
Bracho – Minera (1BRMI1) de 422 m. y LAT
220 kV. Minera – Alumbrera (2AUMI1) de 202,4
km. y 530 estructuras.
La traza de la 2AUMI1 cruza tres zonas
distintas, teniendo en cuenta las características
de los terrenos y las estrategias de distribución
de estructuras, que obedece a la necesidad de
evitar impacto visual y ambiental.
En particular, la SECCIÓN “II” (Km. 45
al 122), atraviesa zona de selva y montañosa
de Tucumán y montañosa de Catamarca,
donde las estructuras instaladas son torres
metálicas tipo delta autoportante (tipo AG, CG,
DG y JG), arriendadas y mástiles (tipo CGG,
JGS) tanto para las suspensiones como
retenciones, las que fueron ubicadas
estratégicamente (ocultas) entre cerrazones
para evitar un impacto visual y ambiental, por lo
que en la distribución de estructuras, resultaron
vanos de gran longitud y en particular no se
cuenta con accesos.
La línea tiene 1 circuito con un conductor
por fase tipo Greeley de 927 kcmil (469.8 mm2
y 1,295 kg/m.) y en esa Sección, dos cables de
guardia tipo Alumoweld de 56 mm. (0,3 kg/m.)
En dicha Sección y en particular desde el
Km. 60 - frente a El Mollar ó Tafí del Valle y
fundamentalmente en zona de El Infiernillo –
Km. 88; en época invernal y desde la puesta en
servicio (Octubre/1996), la línea se ve afectada
por fuertes nevadas, que provocan la formación
de mangos de hielo de consideración tanto en
cables de guardia como en fases, provocando
fallas debido a que:
• En vanos largos y entre estructuras de
Retención Arriendadas (Tipo JGS – un mástil
arriendado por fase), al descender los cables
de guardia (ubicados por encima de las fases
laterales) tocan los conductores.
• En vanos largos y entre estructuras
autoportantes (donde los cables de guardia
se ubican entre las fases) y retenciones
arriendadas JGS (donde los cables se ubican
en los mástiles laterales), el descenso de los
cables acorta distancias eléctricas en
proximidades de las JGS de retención,
llegando a montarse sobre las fases ante el
aporte de fuertes ventiscas.
La demanda de energía en forma
continua para la explotación minera de Bajo la
Alumbrera de Minera Alumbrera Ltda. es de 90
MW promedio, lo que implica un esfuerzo por la
continuidad del servicio y también porque se
ha incorporado a dicho sistema de transmisión
(conectada en “T” con la línea de 220 kV) la E.T.
Ampajango de EDECAT para la distribución
eléctrica en el Valle de Santa María - Catamarca
(4 MW).
En periodo invernal y por precipitaciones
de nieve, se originaban fallas generalmente en
horario nocturno y por el tiempo de reposición del
servicio (detección de la falla, despeje y
normalización), Minera Alumbrera Ltda. solicitó
una solución al problema y que consistió en el
retiro de los cables de guardia en los vanos
afectados y la instalación de descargadores de
sobretensión para evitar fallas por descargas
atmosféricas, ante la alta recurrencia que se
manifiesta en la misma zona por tormentas
eléctricas en verano.
Los tramos afectados, comprenden al
vano N° 62/2 de 788 m. de largo y al vano N°
88/1 de 918 m. de largo.
 de Resistencia Mecánica de los cables de
guardia y del acercamiento a las fases por la
carga de hielo, se define que el cable Alumoweld
7#6 (de 12.4mm de diámetro y 93.1 mm2 de
sección, es el de mayor sección que las
estructuras pueden soportar sin que se afecten
los elementos (perfiles) de las torres JG y JGS,
no obstante, la máxima carga de hielo que puede
soportar dicho cable, provoca una flecha que
hace que el cable de guardia descienda por
debajo del conductor de fase en el centro del
vano; por lo que se descartó esa posibilidad ya
que no garantizarían la continuidad del servicio.

B) “Estudio de sobretensiones atmosféricas

ante la caída directa de un rayo sobre una de
las fases en la línea de 220 Kv. de MAA en
vano sin cable de guardia y protegida
mediante descargadores de óxido de Zinc
conectados en paralelo con las cadenas de
aisladores”. Este estudio se realizó con el
aporte de Ingeniería de Operación, que
desarrolló el análisis, partiendo de que la caída
directa de un rayo sobre una fase por falta de
3.- ESTUDIOS DE INGENIERIA PREVIOS
cable de guardia o deficiente apantallamiento
electrostático; produce un elevado potencial en el
Ante el retiro de cables de guardia en
lugar del impacto que puede llegar a descargar
los vanos 62/2 y 88/1, y a los efectos de definir
sobre la torre por contorno directo de la cadena
la necesidad de instalar un sistema de
de aisladores (impacto cerca de la torre) o
protección contra descargas atmosféricas,
descargarse sobre las fases sanas (impacto en
definir los tipos de descargadores de
medio del vano) y en caso de no hacerlo se
sobretensión apropiados para las
generan 2 ondas de corrientes que se propagan
características y condiciones climáticas del
hacia ambos lados de la línea amortiguándose
tramo de la línea afectado y su distribución, se
por las propias pérdidas (resistencias y
realizaron los siguientes estudios:
conductancias) en 1,5 a 2 Km.
aproximadamente para el caso de estar lejos del
A) “Análisis del efecto de formación de
final de la línea. Si la contingencia se produce
hielos”. Consistió en estudiar la factibilidad de
cerca del final de la línea, la presencia de los
refuerzos y sustitución del cable de guardia; y
descargadores instalados recortan el alto
la verificación de tres tipos de estructuras (JG,
potencial producido por las ondas de corriente.
JGS y AG), ante el efecto de formación de hielo
La mayor sobretensión se obtiene cuando no
en el cable de guardia que ocasiona:
teniendo cable de guardia el rayo cae en medio
a) VANO 62/2 – 63/1 (788 m.) entre
del vano largo por lo que se calculó el valor de
estructuras JGS: El estiramiento
sobretensión sobre la cadena de aisladores y su
(asentamiento del cable de guardia en los
protección mediante el empleo de descargadores
conductores de energía) y/o corte del cable
de óxido de zinc conectados en paralelo.
de guardia.
Las conclusiones son las siguientes:
b) VANO 88/1 – 88/2 (917,9 m.) entre
• Si bien la línea de 220 Kv Minera
estructuras JG y JGS: Idem caso anterior.
Alumbrera está protegida electrostáticamente
c) TRAMO Torre N° 86/1 86/2 y 86/3 (todas
con 2 cables guardia, en caso de tener algunos
tipo AG): Deformación de los puntines que
vanos con un solo cable o ninguno, tiene baja
suspenden el cable.
probabilidad de una descarga directa respecto de
Del estudio realizado, surgen
su longitud, pero si esto sucede la peor
propuestas de soluciones que NO SON
sobretensión se obtiene para una caída directa
DEFINITIVAS sino mejoras atento a que el
del rayo en medio del vano con valores de
diseño de la línea no lo permiten. Los
tensión suficientemente altos para descargar
resultados obtenidos, determinan que el cable
entre fases y contornear los aisladores si la onda
ideal, es el Alumoweld 19 # 7 de 18.3 mm de
de corriente es mayor a 30 Ka. Para contornear
diámetro y 200.45 mm2 de sección, pero las
la cadena sin descarga entre fases, las ondas de
estructuras existentes no poseen la resistencia
corriente deberían ser mayores a 7 Ka y menor a
mecánica para soportar la carga. Del estudio
30 Ka mientras que para ondas de corriente
menores a 7 Ka no debe producirse descargas.
• La colocación de descargadores en
paralelo con la cadena de aisladores en los
vanos insuficientemente protegidos, tiene alta
probabilidad de evitar el contorneo de la
cadena o descargas entre fases permitiendo la
continuidad del servicio. Los vanos
considerados en el estudio son suficientemente
largos (vano 88/1 y 88/2 ubicado entre 2 picos
con alta flecha y una longitud de los
conductores del orden de 900 metros) y el
tiempo de viaje que media entre que impacta el
rayo y se obtiene el efecto de recorte de la
sobretensión de los descargadores puestos en
las torres, es de aproximadamente de 10 a 12
microsegundos, en el cual se logran en el
medio del vano sobretensiones altas si las
ondas de corriente son superiores a 30.4 Ka,
pero aún así este método es una solución ante
la falta del hilo de guardia mientras que las
cadenas de aisladores en todo momento
quedan siempre protegidas lo cual puede
reducir sustancialmente la tasa falla para una
línea cuya traza está en un medio con nivel
isiceraunico relativamente alto.
C) “Análisis para definir los tipos de
descargadores de sobretensión apropiados
y su distribución”. Ante la imposibilidad de
cambio de componentes de la línea
(estructuras y cable de guardia) y con el
estudio de Sobretensiones Atmosféricas, se
solicitó a los proveedores de descargadores
(ABB y Seriver), un análisis, estudio y
propuesta del sistema de protección a
recomendar, incluyendo la información sobre
los posibles tipos de descargadores para líneas
y su distribución, por lo se remitieron los
parámetros técnicos:
- Máximo Voltaje de la Línea: 245 kVrms.
- Voltaje Nominal: 220 kVrms
- Dirección tierra neutro.
- Sobretensión temporal: Duración 0.040 seg,
amplitud de 1,62 kVrms, Factor de falla a
tierra 1,4, Tiempo de desconexión de falla a
tierra 0,1 seg. y Corriente de falla a tierra
9,8 kArms
- Rango de frecuencia 50 Hz
- Largo Línea 203 Km. de simple circuito
- Nivel de aislación 900 kV crest (LIWL)
- Condiciones ambientales: Pesado 25
mm/kV (IEC Clase 3)
- Carga Mecánica para Vientos de 383 Pa
p/12,7 mm. de mango de hielo y ?T -20° y
formación de mangos de hielo de Ø 19 mm
con 0 viento y ?T -20°.
- Impedancia presente en la fundación de la
torre 64,96 Ohms.
- Longitud Vano 917.9 m. con una altitud de
3150 metros en área montañosa, que
corresponde al vano 88/1.
- Número de conductores por fase: uno tipo
Greeley (AAAc) de Ø 28,18mm. y una flecha
entre estructuras de 58,07 m. para 0°.
- Cantidad de cable de guardia: dos tipo
Alumoweld 7 – N° 8 de Ø 9,78 mm y flecha de
56.07 m p/0°
- Los aisladores son de porcelana antifog de
146 mm de paso, 160 KN. - ANSI Class 52
– 8 tipo K.
Se incluyó además, las especificaciones
técnicas del conductor, del cable de guardia, de
los aisladores, las planillas de estacas y
sostenes de los tramos afectados (distribución y
tipo de estructuras, longitud de vanos,
progresivas, altitudes, cotas de nivel, tipo de
aislación, etc.), las tablas de flechado del
conductor y del cable de guardia, los esfuerzos
de carga de las estructuras para las condiciones
climáticas de la zona, los requerimientos
eléctricos de las estaciones transformadoras y
los esquemas (geometría) con la separación de
fases y de cables de guardia de las estructuras
involucradas.
Con los parámetros y datos entregados el
proveedor realizó un análisis de la capacidad de
energía del descargador, del número de torres
donde se considera necesario montar
descargadores, la selección del voltaje nominal
del descargador y presentó un resumen de la
selección del descargador y su distribución en
los vanos afectados.
El equipamiento de protección propuesto,
corresponde a Descargadores de sobretensión
de óxido de zinc marca ABB, modelo PEXLIM P
o Q (según recomendación sobre la ubicación y
fase donde se deben instalar) clase 4, tensión
Nominal 216 kV, corriente nominal 10 kA.
La recomendación del proveedor para
cualquier tramo, consistió en:
• En las fases laterales del Vano largo y sin
cables de guardia, instalar en las
proximidades de las estructuras, dos
descargadores tipo PEXLIM P de tensión
nominal de 216 kV. enfrentados.
• En la fase central del Vano largo y sin
cables de guardia, instalar en las
proximidades de las estructuras, dos
descargadores tipo PEXLIM G de tensión
nominal de 216 kV. enfrentados.
• En las estructuras adyacentes al vano sin
cable de guardia y en las proximidades de la
estructura y sobre el lado que mira al vano
afectado, instalar en las fases laterales
descargadores tipo PEXLIM P y en la
central descargadores tipo PEXLIM Q.
• En la estructura mas alta de la línea, un vano de 918 m y donde se retiró el cable de
instalar en las fases descargadores tipo guardia), 88/2 (torre tipo JGS) con un vano de
PEXLIM Q de tensión nominal de 216 kV, 345 m. del 89/1 (torre tipo AG): Este tramo se
mejorando la resistencia de puesta a tierra encuentra en Las Cumbres de El Infiernillo, y el
a un valor bajo menor de 1 Ohm. vano 88/1 – 88/2 cruza la ruta provincial 307. Se
accede con vehículo solo a la 88/1y para el resto,
se realiza a pie con apoyo de caballos.
4.- DEFINICIÓN DEL SISTEMA DE
PROTECCIÓN Los tipos de estructuras son:

Evaluada la propuesta de solución por Retención y Suspensión Autoportante Tipo “JG”

parte de Minera Alumbrera, se optó por la y Tipo “AG” respectivamente
siguiente distribución:

TRAMO Piq. 62/1, 62/2, 63/1 y 63/3:

- Instalar Descargadores PEXLIM P216-VH245
en las fases laterales según recomendación de
ABB.
- Instalar Descargadores PEXLIM Q216-XH245
en la fase central según recomendación de
ABB.
- Instalar en estructura 62/2 contador de
descarga y mejorar la puesta a tierra mediante
montaje de puesta a tierra química que
garantiza valores inferiores a 1 Ohm.
Retención arriendada Tipo “JGS”
TRAMO Piq. 87/1, 88/1, 88/2 y 89/1:
- Instalar Descargadores PEXLIM P216-VH245
en las fases laterales según recomendación de
ABB.
- Instalar Descargadores PEXLIM Q216-XH245
en la fase central según recomendación de
ABB.
- Instalar en estructura 88/2 contador de
descarga y mejorar la puesta a tierra mediante
montaje de puesta a tierra química que
garantiza valores inferiores a 1 Ohm.

En resumen, se definió montar:

- 24 unidades PEXLIM P216-VH245
- 12 unidades PEXLIM Q216-XH245
Suspensión Arriendada Tipo “CGG”

5.- TRAMO DE LÍNEA Y TIPO DE

ESTRUCTURAS DONDE SE INSTALARON
DESCARGADORES

Los tramos donde se instaló el sistema

de protección con descargadores, son:
1°) TRAMO Piq. 62/1 (torre tipo JGS) con un
vano de 310.3 m del Piq. 62/2 (torre tipo JGS)
con un vano de 788 m y donde se retiró el
cable de guardia), 63/1 (torre tipo JGS) con un
vano de 334 m. del 63/3 (torre tipo CGG): Este
tramo se encuentra entre Las Cumbres de Tafi,
frente al Embalse la Angostura y se accede a
pie con apoyo de caballos.

2°) TRAMO Piq. 87/1 (torre tipo CGG) con un

vano de 520 m del Piq. 88/1 (torre tipo JG) con
6 – ESQUEMA DEL DESCARGADOR:

7.- DOCUMENTOS EXIGIDOS ANTES DEL
MONTAJE CON TENSIÓN
Adquiridos los descargadores, se
realizó una reunión entre las partes, MAA, ABB
y TRANSENER, donde se ajustaron los
detalles de transporte de los descargadores
desde su acopio a los distintos emplazamientos
de las estructuras (tarea que se realizó a lomo
de mulas), las protecciones adicionales en los
embalajes, y se presentó para su conformidad,
los correspondientes documentos respecto al
Método de Trabajo, ubicación de los
descargadores y al Método de Trabajo Seguro.
La elaboración de estos documentos,
permitió que la tarea se programara con 8
(ocho) Técnicos Linieros, apoyo de tres
vehículos doble tracción, diez (10) equinos y un
plazo de ejecución de ocho días (dos semanas
máximo) y manteniendo fundamentalmente, la
continuidad del servicio.
El personal participante, previo al inicio
de las actividades, fue sometido a exámenes
médicos rigurosos, para determinar su aptitud
para trabajos a niveles superiores a 2000
metros sobre el nivel del mar.
Se destaca además, que antes de
iniciar las actividades y por mas que se contó
con los ensayos de Rutina del Fabricante, se
realizaron los controles propios por parte del
grupo de montaje.
8.- UBICACIÓN DE LOS DESCARGADORES.
Según el tipo de descargador, se
instalaron respetando las recomendaciones del
fabricante y de tal manera que al descargador
llegue la falla antes que a cualquier otro
componente de la línea (conjunto de retención,
conjunto de suspensión de puente de conexión
ó conjunto de suspensión)y atentos a la
variedad de tipos de estructuras, la ubicación
resultó ser la siguiente.
Retención
0,30 m
3,50 m
Suspensiones
• En torres de retención tipo J1, JG y JGS: El
descargador se ubicará a 30 centímetros
del fin del cuerpo de aluminio de la morsa
de retención del conjunto de retención
simple.
• En torres de suspensión tipo A1, AG, CG,
DG y CGG: El descargador se ubicará a una
longitud de la morsa de suspensión simple ó
en “V”, de tal manera que permita en
intervenciones futuras en las instalaciones,
de no retirar el descargador ó desconectar el
mismo. Por lo anterior, se define que la
distancia de ubicación será de 3,50 metros
del cuerpo de la morsa de suspensión del
conjunto de suspensión simple “I” ó simple
“V”, tanto para conjuntos con aisladores
polímeros como de porcelana. Se
recomienda una separación mínima de 30
centímetros entre el preformado existente y
el que se debe instalar para montar el
descargador.
La distancia de seguridad entre fase y
tierra para este tipo de trabajo no debe ser
inferior a los 2,10 m.
9.- METODOLOGÍA DEL MONTAJE
Tareas Preliminares: Las primeras actividades se
desarrollaron en la estructura de retención JG
88/1, dado que es la única que se puede acceder
con vehículos. Durante la actividad, se ajustaron
detalles, se montaron las puestas a tierra
química con jabalina CR-8H y pararrayos modelo
IPG 72 y se definieron los equipos definitivos
para el desarrollo del montaje de los
descargadores para el resto de las estructuras.
Las actividades preliminares, consistieron en:
• Inspeccionar estructura, elegir el sitio donde
se ubicaran los elementos y seleccionar el
personal que trabajará en altura.
• Disponer la lona para colocar sobre ella los
demás elementos indicados en listado.
• Preparar los elementos de Seguridad para
ascenso, descenso y desplazamiento del
personal sobre la estructura.
• Armar las pértigas empalmables para
colocación de PL1.
• Preparar los descargadores Marca ABB para
las fases que correspondan (Laterales o
Central).
• Preparación del cable con terminales para 9. Colocar a potencial al operario, el que subirá
conexión del descargador a tierra. con el elemento aprobado que se haya
• Preparar el morral con herramientas de seleccionado para trabajar con mayor
mano, llaves criques y un descargador de comodidad sobre el conductor (carrito,
corriente estática. escalera, etc.). Instalar el preformado y la
• Control visual y medición de aislación de morsa de suspensión del descargador. Se
todas las sogas a utilizar. debe tener en cuenta que el descargador a
• Preparación de soga de servicio de ½”, instalar, quede entre la cadena de aisladores
enhebrada en la pasteca para 450 Kg (retención ó suspensión) y el operario.
• Preparación de soga de vida de ½”,
enhebrada en la pasteca para 450 Kg y
enganchada en la pértiga de 1½” por 1,70
de largo.
• Instalación de malacate en el soporte que
corresponda (sobre estructura).
• Preparar la silleta, pastecas, salva caídas,
carrito o escalera corta para entrar a
potencial, según corresponda.
Limpieza de todas las pértigas con trapo limpio
y luego con paño siliconado.

Desarrollo de la tarea: Las tareas se

desarrollaron según el siguiente orden:
1. Cuando el Jefe de Trabajo verifica que
todas las herramientas y equipos se
encuentran listos, autoriza a que suban los
operarios que trabajarán en altura. Estos
operarios instalan las correspondientes 10. Subir e instalar el descargador. Destacando
sogas de servicio. que debe ser izado con el cable de conexión
2. Instalar sobre viga (ó mástil de estructura enrollado y tomado en el extremo que se
JGS), la soga de servicio con pasteca de conectará a la torre con una pértiga, para
450 Kg mantener las distancias eléctricas de
3. Izar la pértiga empalmable con el gancho seguridad con la estructura.
PL1, la soga para subir el hombre a
potencial y el perfilador de 220 kV.
4. Perfilar todas las cadenas de aisladores de
la estructura para verificar el correcto
estado aislante de las mismas.
5. Terminado el perfilado bajar el equipo.
6. Se debe verificar que el 100% de los
aisladores de todas las cadenas de la
estructura se encuentren en perfecto
estado en lo referente a aislación.
7. Enganchar el PL1 con la correspondiente
soga en el conductor.
8. Instalar la soga de vida con la
correspondiente pértiga.
11. Una vez colocado el descargador, el
operario saldrá de potencial previa
verificación del estado de las sogas y de
las distancias eléctricas de seguridad. Al
descender (el operario que sale de
potencial), se ubicará por debajo de la base
del descargador y procederá a desenrollar
el cable y terminar de bajar. Un operario
sobre la estructura controla la pértiga que
sujeta el extremo del cable
14. Uno de los operarios que se encuentra en la
12. Se aseguran convenientemente las sogas
15. A continuación se procede a la conexión del
de vida y de potencial, cuidando que no
interfieran con el resto de la tarea.
13. Los operarios sobre la estructura preparan el
punto de conexión del cable del descargador
en la estructura, que puede consistir en:
• Retirar un bulón en el punto que se
determine y limpiar el perfil para asegurar el
contacto con el terminal; o
• Instalar el correspondiente contador de
descargas, retirando el bulón donde se
conectará el terminal del cable.
estructura, verifica la ausencia de tensión en
la base del descargador, utilizando el
Detector de Tensión. Verificada la ausencia
de tensión, se aproxima el extremo del cable
con la pértiga a al estructura, lo más cerca
posible al punto de conexión. No debe haber
ningún operario cerca del punto de contacto.
Mientras se mantiene el terminal apoyado a
la estructura, otro operario conecta el cable
de descarga a tierra transitorio entre el
terminal del cable del descargador y un perfil
o bulón de la estructura, preferentemente por
debajo del punto de conexión definitivo.
terminal del cable del descargador al punto
que corresponda (perfil o contador).
16. Retirar de potencial y bajar la pasteca PL1 Montaje Descargadores en Torres AG (89/1)
con su correspondiente soga y desmontar
de la estructura el resto de los elementos y
herramientas utilizadas durante la tarea.

MONTAJE DESCARGADORES SEGÚN EL

TIPO DE TORRE

Montaje Descargadores en Torres JGS (63/1)

Montaje Descargadores en Torres JG (88/1)

Montaje Descargadores en Torres CGG (63/2)

 en el mismo. La solución, es un conector extra
CONCLUSIONES DEL TRABAJO flexible.

Los resultados alcanzados son muy

satisfactorios, por cuanto han permitido dar un
sistema de protección adecuado en puntos
débiles de la línea, manteniendo la continuidad
del servicio.
Los trabajos de montaje de
descargadores de sobretensión suspendidos
de las fases con aplicación de instructivos para
Trabajos con Tensión sin afectar la continuidad
del servicio, representan un importante avance
en materia de protección de líneas y resuelven
el problema de eliminación de hilos de guardia
en zonas de formación de mangos de hielo.
El cumplir con el objetivo propuesto,
aplicando estándares de calidad y seguridad
amplía la confianza del cliente.

LECCIONES APRENDIDAS

Destacar el trabajo en equipo del

personal de las Empresas involucradas
TRANSENER (Ingeniería de Operación, Centro
de TcT y Personal de Mto. LAT Región Norte),
ABB y MINERA ALUMBRERA (Área de
Servicios) ante la irrenunciable búsqueda de
solución ante el retiro de un componente
original de protección de la línea (los cables de
guardia que inducía fallas al cargarse de hielo
en época de invierno) instalando otro sistema
de protección que garantiza la continuidad del
servicio, realizando para ello los estudios y
análisis previos para agotar soluciones con
componentes normales, brindando además, la
satisfacción del cliente por la calidad del
servicio ante el montaje del nuevo sistema de
protección con instructivos de TcT.

RECOMENDACIONES

Cumplir con las normas de Seguridad,

con los Procedimientos Específicos de TcT, de
Elaboración y Control de Instructivos de TcT,
Calificación y Habilitación de Personal para
Realizar Trabajos con Tensión y con los
procedimientos de Seguridad Higiene y Medio
Ambiente.

En lo referente al comportamiento de
los descargadores, han funcionado
correctamente solo se deben ajustar detalles
del conexionado del cable de descarga, que se
corta por fatiga o por peso del mando de hielo