Sistema de alumbrado

Resumen del capítulo

Este capítulo es una explicación de un sistema de iluminación.

- Resumen
- Componentes
- Faros y luces posteriores

PARA MAS MANUALES VISíTANOS EN

YOUTUBE Y FACEBOOK COMO:

Estudiemos ahora el
sistema de iluminación.
Haga clic en "Siguiente".
Resumen Resumen

2. 1. Generalidades
(1)
Las luces que se emplean en los vehículos se clasifican según su utilidad: iluminación,
señalización o información. Por ejemplo, los faros se usan para ver por la noche, las luces
de señal de giro para dar señales a otros vehículos o a los peatones y las luces posteri-
ores para señalizar la presencia o posición del vehículo.
Además del sistema de iluminación general, los vehículos están provistos de sistemas que
tienen diversas funciones.

2. Sistemas de iluminación
Sensor de fallo de las luces (1) Sistema de aviso de las luces traseras
El conductor no puede detectar desde su posición si las bombillas de las luces posteriores,
las luces de frenos, etc. se han fundido.
El sistema de aviso de las luces posteriores informa al conductor si se ha fundido alguna
(2) Sensor de fallo de las luces de las bombillas de las luces posteriores o de freno mediante un piloto de aviso del
medidor combinado.
Este sistema está controlado mediante el sensor de fallo de luces y suele estar instalado
en el maletero.
El relé de avería de luces detecta si se ha fundido alguna bombilla comparando la tensión
que tiene la luz cuando funciona normalmente y cuando hay un circuito abierto.
(2) Sistema DRL (Daytime Running Light)
Gracias a este sistema, solamente se encienden los faros y las luces posteriores cuando
el motor está en marcha durante el día; esto permite que el vehículo sea más visible para
otros vehículos.
En algunos países, la legislación sobre seguridad convierte este sistema en obligatorio.
La vida útil de la bombilla disminuye si se enciende la luz continuamente con la misma
intensidad que si se hiciese durante la noche. Para evitarlo, el circuito está diseñado de tal
forma que la intensidad de la luz se reduce cuando funciona el sistema DRL.
(1/3)

(3)
(3) Sistema del indicador acústico recordatorio de luz/desactivación automática de
las luces
Los faros y las luces posteriores permanecen encendidas incluso cuando el interruptor de
encendido está en la posición LOCK mientras el interruptor de control de las luces está en
la posición ON. Este sistema impide que la batería se agote si el conductor olvida apagar
los faros o las luces posteriores. Cuando se abre la puerta del conductor estando el
interruptor de encendido en las posiciones LOCK o ACC, o si no se ha insertado una llave
en el cilindro de la llave, el sistema avisa al conductor de que las luces todavía están
encendidas mediante un avisador acústico o simplemente apaga las luces.
El sistema que usa el indicador acústico se llama indicador acústico recordatorio de luz y
el sistema que apaga automáticamente los faros se llama sistema de apagado automático
(4) de las luces.
(4) Sistema de control automático de las luces
Cuando oscurece y se hace necesario encender los faros, es el conductor quien suele
accionar el interruptor de control de las luces.
Cuando el interruptor de control de las luces está en la posición AUTO, el sensor de control
automático de las luces detecta el nivel de luz ambiental y el sistema enciende los faros
(5) automáticamente.
El sensor de control automático de las luces está situado en la parte superior del tablero
de instrumentos.
0 5
Algunos vehículos no tienen una posición AUTO en el interruptor de control de las luces.
0
En este caso, el sistema de control automático de las luces funciona en la posición OFF.
(5) Sistema de control del nivel del haz de la luz de los faros
5
Los vehículos experimentan cierta inclinación según la carga que transportan (número de
pasajeros o peso del equipaje). Es por esta razón que la luz de los faros deslumbra a los
conductores de los vehículos que circulan en dirección contraria.
En este sistema, el interruptor de control del nivel de haz de los faros ajusta el ángulo
vertical de los faros.
Algunos vehículos están provistos de un sistema de control del nivel del haz de la luz de
los faros que ajusta automáticamente los faros según el ángulo vertical óptimo.
(2/3)

-1-
Resumen Resumen

(6) Sistema de faros de descarga

(6) Las bombillas de los faros de descarga emiten gas xenón, que produce una emisión de luz
blanca y una mayor distribución de la luz en comparación con las luces de gas halógeno.
Otra de las características del sistema de faros de descarga es que sus bombillas tienen
Halógeno Descarga una vida útil más larga.
(7) Sistema de entrada iluminada
Por la noche, puesto que el habitáculo está a oscuras, puede ser difícil ver el interruptor
(7) de encendido o la zona de los pedales. Este sistema activa la iluminación de la llave de
encendido o las luces interiores durante un período de tiempo determinado después de
cerrar las puertas, lo que facilita la introducción de la llave de encendido en el cilindro o ver
los pedales (solamente cuando la luz interior está en la posición DOOR).
El tiempo de iluminación varía de un modelo a otro.
(8) Sistema de aviso de las luces interiores
Dejar el vehículo con las luces interiores encendidas puede agotar la batería. Para evitarlo,
este sistema apaga automáticamente las luces interiores (incluyendo la luz cenital y la
iluminación de la llave de encendido) después de que hayan estado encendidas durante
(8) un tiempo o con la puerta entreabierta o abierta estando el interruptor de encendido en la
posición LOCK, o cuando no se haya insertado la llave de encendido en el cilindro de la
llave de encendido.

(3/3)

Componentes Ubicación

1. Faros El sistema de alumbrado consta de los siguientes componentes.

11. Actuador de control del
nivel del haz de las 4. Intermitente de giro y
luces de posición luz emergencia 12. Luz interior 1. Faro/Faro de descarga
delanteras
(ECU de control de alumbrado para los faros de descarga)
(faro antiniebla delantero)
2. Luz combinada trasera
8. Relé de
integración
9. Sensor de control (luz antiniebla trasera)
de las luces automático
13. Interruptor de
cortesía de la puerta 3. Control del alumbrado e interruptor de atenuación

2. Luz de combinación
(interruptor de señales de giro, interruptor de la luz antiniebla
5. Interruptor trasera
de la luz delantera/trasera)
de emergencia 7. Sensor de fallo de las luces

14. Iluminación de
4. Señal de giro y luz de aviso de emergencia
la llave de encendido
5. Interruptor de las luces de advertencia de emergencia
3. Interruptor de control de las luces
y de atenuación
6. Intermitente 10. Interruptor de control del nivel
6. Luz parpadeante de señal de giro
de giro del haz de las luces de posición delanteras
7. Sensor de avería de alumbrado
8. Relé de integración
9. Sensor de control automático de las luces
10. Interruptor de control del nivel del haz de la luz de los faros
11. Actuador de control del nivel del haz de la luz de los faros
12. Luz interior
13. Interruptor de cortesía de la puerta
14. Iluminación de la llave de encendido
(1/1)

-2-
Faros y luces posteriores Sistema de faros y de luces traseras

1. Sistema de luces traseras

Tipo conectado directamente Tipo de relé de las luces posteriores
Hay dos tipos de sistemas de luces posteriores: en el primero, la
Interruptor de control de las luces Interruptor de control de las luces
luz trasera está conectada directamente al interruptor de control del
alumbrado; en el segundo, está conectada con un relé de luz trasera.
OFF Relé de las luces posteriores OFF
TAIL TAIL (1) Tipo conectado directamente
Cuando se pone el interruptor de control de las luces a la posición
HEAD HEAD TAIL, se encienden las luces traseras.
(2) Tipo de relé de luz trasera
Cuando se pone el interruptor de control de las luces en la
Luces Luces posición TAIL, la corriente fluye hacia el lado de la bobina del relé de
posteriores posteriores
la luz trasera. El relé de la luz trasera se activa y se iluminan las luces
LH RH LH RH
traseras.

REFERENCIA:
Algunos modelos incorporan un sistema de luces traseras provisto de
un indicador.

Tipo conectado directamente Tipo de relé de las luces posteriores

Interruptor de control de las luces Interruptor de control de las luces

OFF Relé de las luces posteriores OFF

TAIL TAIL

HEAD HEAD

Luces Luces
posteriores posteriores

LH RH LH RH

(1/13)

2. Sistema de faros
Hay varios sistemas de faros; estos difieren entre sí en función de los
dispositivos eléctricos que contienen como un relé de faro o un relé de
HEAD
LH
HEAD
RH
atenuador. Generalmente, cuando el interruptor del atenuador está en
la posición FLASH, el circuito está diseñado de tal forma que encienda
Cuadro de las luces incluso estando el interruptor de control de las luces en la
instrumentos
LO HI LO HI
múltiple posición OFF.
Indicador de
luces de
carretera

Interruptor OFF LOW Interruptor

de control TAIL HIGH de
de las luces HEAD FLASH atenuación

Interruptor múltiple

(2/13)

-3-
Faros y luces posteriores Sistema de faros y de luces traseras

Luces de cruce
(1) Tipo desprovisto de relé de faro y de relé de atenuador
• Faros (luz de cruce)
Cuando se pone el interruptor de control de las luces a la posición
HEAD
LH
HEAD
RH
HEAD (LOW), se encienden los faros (luz de cruce).
Cuadro de
instrumentos
LO HI LO HI
múltiple

Indicador de
luces de
carretera

Interruptor OFF LOW Interruptor

de control TAIL HIGH de
de las luces HEAD FLASH atenuación

Interruptor múltiple

(3/13)

Luces de carretera
• Faros (luz de carretera)
Cuando se pone el interruptor de control de las luces en la posición
HEAD (HIGH), se encienden los faros (luz de carretera), así como el
HEAD HEAD indicador de luz de carretera del medidor combinado.
LH RH

Cuadro de
instrumentos
LO HI LO HI
múltiple

Indicador de
luces de
carretera

Interruptor OFF LOW Interruptor

de control TAIL HIGH de
de las luces HEAD FLASH atenuación

Interruptor múltiple

(4/13)

FLASH
• Faros FLASH
Cuando se pone el interruptor de control de las luces a la posición
FLASH, se encienden los faros (luz de carretera).
HEAD HEAD
LH RH
REFERENCIA:
Cuadro de Algunos modelos incorporan un sistema de faros provisto de un
instrumentos
LO HI LO HI
múltiple indicador.
Indicador de
luces de
carretera

Interruptor OFF LOW Interruptor

de control TAIL HIGH de
de las luces HEAD FLASH atenuación

Interruptor múltiple

(5/13)

-4-
Faros y luces posteriores Sistema de faros y de luces traseras

(2) Tipo con relé de faro pero desprovisto de relé de atenuador

Relé de
las luces HEAD LH HEAD RH
de posición
delanteras Faros

HI LO HI LO

OFF
Interruptor
de control TAIL
de las luces HEAD Luz
LOW indicadora
Interruptor de HIGH de luces de carretera
atenuación
FLASH (en el cuadro de
Interruptor múltiple instrumentos múltiple)

(6/13)

Luces de cruce
• Funcionamiento de los faros (luz de cruce)
Cuando se pone el interruptor de control de las luces en la posición
Relé de
HEAD (LOW), se activa el relé del faro y se encienden los faros (luz
las luces HEAD LH HEAD RH de cruce).
de posición
delanteras Faros

HI LO HI LO

OFF
Interruptor
de control TAIL
de las luces HEAD Luz
LOW indicadora
Interruptor de HIGH de luces de carretera
atenuación
FLASH (en el cuadro de
Interruptor múltiple instrumentos múltiple)

(7/13)

Luces de carretera
• Funcionamiento de los faros (luz de carretera)
Cuando se pone el interruptor de control de las luces en la posición
Relé de
HEAD (HIGH), el relé de los faros activa los faros (luz de carretera);
las luces HEAD LH HEAD RH asimismo, se enciende el indicador de luz de carretera del medidor
de posición
delanteras Faros
combinado.

HI LO HI LO OBSERVACIÓN:
Tipo de indicador de conexión en serie
La corriente fluye desde los faros (luz de cruce) hacia la luz
indicadora de los faros HI y la luz indicadora se ilumina con gran
intensidad.
OFF
Interruptor
de control TAIL También fluye corriente hacia los faros (luz de cruce) pero, como su
de las luces HEAD
LOW
Luz
indicadora
resistencia y corriente son bajas, no se encienden.
Interruptor de HIGH de luces de carretera
atenuación
FLASH (en el cuadro de
Interruptor múltiple instrumentos múltiple)

(8/13)

-5-
Faros y luces posteriores Sistema de faros y de luces traseras

DE DESTELLO
• Funcionamiento del faro FLASH
Cuando se pone el interruptor de control de las luces en la posición
Relé de
FLASH, se activa el relé del faro y se encienden los faros (luz de
las luces HEAD LH HEAD RH carretera).
de posición
delanteras Faros

HI LO HI LO

OFF
Interruptor
de control TAIL
de las luces HEAD Luz
LOW indicadora
Interruptor de HIGH de luces de carretera
atenuación
FLASH (en el cuadro de
Interruptor múltiple instrumentos múltiple)

(9/13)

(3) Tipo provisto de relé de faro y de relé de atenuador

Relé de atenuación
Relé de las luces de
posición delanteras

HEAD HEAD
UPR LWR

Interruptor múltiple
OFF
Interruptor Faros
de control TAIL
de las luces HEAD
Interruptor LOW HI HI LO LO
de HIGH LH RH LH RH
atenuación FLASH

Luz indicadora de luces de carretera

(en el cuadro de instrumentos múltiple)
(10/13)

Luces de cruce
• Funcionamiento de los faros (luz de cruce)
Relé de atenuación Cuando se pone el interruptor de control de las luces en la posición
Relé de las luces de
posición delanteras
HEAD (LOW), se activa el relé del faro y se encienden los faros (luz
de cruce).
HEAD HEAD
UPR LWR

Interruptor múltiple
OFF
Interruptor Faros
de control TAIL
de las luces HEAD
Interruptor LOW HI HI LO LO
de HIGH LH RH LH RH
atenuación FLASH

Luz indicadora de luces de carretera

(en el cuadro de instrumentos múltiple)
(11/13)

-6-
Faros y luces posteriores Sistema de faros y de luces traseras

Luces de carretera
• Funcionamiento de los faros (luz de carretera)
Relé de atenuación Cuando se pone el interruptor de control de las luces en la
Relé de las luces de
posición delanteras
posición HEAD (HIGH), los relés de los faros y del atenuador se acti-
van, se encienden los faros (luz de carretera); asimismo, se enciende
HEAD HEAD
UPR LWR
la luz indicadora de luz de carretera del medidor combinado.

Interruptor múltiple
OFF
Interruptor Faros
de control TAIL
de las luces HEAD
Interruptor LOW HI HI LO LO
de HIGH LH RH LH RH
atenuación FLASH

Luz indicadora de luces de carretera

(en el cuadro de instrumentos múltiple)
(12/13)

DE DESTELLO
• Funcionamiento del faro FLASH
Relé de atenuación Cuando se pone el interruptor de control de las luces en la posición
Relé de las luces de
posición delanteras
FLASH, se activan los relés de los faros y del atenuador y se
encienden los faros (luz de carretera).
HEAD HEAD
UPR LWR

Interruptor múltiple
OFF
Interruptor Faros
de control TAIL
de las luces HEAD
Interruptor LOW HI HI LO LO
de HIGH LH RH LH RH
atenuación FLASH

Luz indicadora de luces de carretera

(en el cuadro de instrumentos múltiple)
(13/13)

PARA MAS MANUALES VISíTANOS EN

YOUTUBE Y FACEBOOK COMO: FULL

MOTORES CHECK

-7-
-8-
Electricidad 1 Sistema de alumbrado

Pregunta-1
Las siguientes afirmaciones hacen referencia al funcionamiento de los faros y de las luces posteriores.
Seleccione la afirmación que sea Verdadera.
n 1.
j
k
l
m Es posible hacer funcionar los faros y las luces posteriores independientemente.

n 2.
j
k
l
m Los faros y las luces posteriores pueden controlarse desde el interruptor de control de iluminación y
atenuador.
j 3.
k
l
m
n El indicador se activa para informar al conductor de que la bombilla del faro se ha fundido.

j 4.
k
l
m
n Cuando se pone el interruptor de control de las luces en la posición TAIL, solamente se ilumina la parte
posterior del vehículo.

-9-