Equipamiento de seguridad nuevo Mazda3

Seguridad activa

■ El Aviso de obstrucción delantera (FOW)* efectúa un seguimiento del

vehículo precedente cuando se viaja a velocidades entre 15 y 200 km/h, y
emite señales de alerta visual y sonora si el nuevo Mazda3 se aproxima
demasiado a dicho vehículo.

■ La Frenada de emergencia (SBS)* precarga los frenos en caso de que el

Aviso de obstrucción emita una alerta y frena automáticamente si determina
que nuestro vehículo va a alcanzar al precedente de forma inminente.

■ El Sistema de asistencia a la frenada en ciudad (SCBS)* de Mazda es un

sistema de frenado de emergencia que complementa al SBS a velocidades
entre 4 y 30 km/h, específico para la conducción urbana.

■ El Control de crucero adaptativo (MRCC)* ajusta la aceleración y aplica

presión a los frenos para mantener una distancia segura con respecto al
vehículo que circula por delante, a velocidades de hasta 200 km/h.

■ El Asistente de cambio de carril (RVM)* avisa de los vehículos que se

aproximan por detrás, por los carriles contiguos y por los ángulos muertos.

■ El Sistema de alerta de cambio involuntario de carril (LDW)* monitoriza

las líneas de los carriles a partir de 65 km/h y avisa al conductor cuando
cambia involuntariamente de carril.

■ El Sistema de asistencia para el reconocimiento de distancias (DRSS)

calcula la distancia a la que se encuentra el vehículo precedente y el tiempo
hasta un alcance. Funciona a velocidades de entre 30 y 200 km/h.

■ La Señal de parada de emergencia (ESS)* acciona con rapidez las luces de

emergencia para avisar a los demás conductores en caso de frenada brusca.
Funciona a partir de 50 km/h.

■ El Sistema de control de luces de largo alcance (HBC)* cambia

automáticamente entre luces cortas y largas para no deslumbrar a los demás
conductores.

■ El Sistema de iluminación frontal adaptativa (AFS)* hace girar los faros

para iluminar mejor las curvas.

■ El Asistente de arranque en pendiente (HLA), de serie en toda la gama,

controla la presión de los frenos y ayuda a evitar que el vehículo caiga hacia
atrás al arrancar en cuesta.
■ El equipamiento de serie incluye ABS con Distribución electrónica de la
fuerza de frenado (EBD), Asistencia a la frenada (EBA), Control de estabilidad
(DSC) y Control de tracción (TCS).
* Disponibilidad en función del nivel de equipamiento y del mercado.

Seguridad pasiva

■ La carrocería SKYACTIV es más segura desde todos los puntos de vista,

gracias a sus materiales más resistentes, sus elementos más rectos continuos
y sus uniones reforzadas.

■ Las zonas de deformación delantera más grandes ayudan a absorber

energía, canalizándola por los laterales, lejos del habitáculo, y dispersando la
carga en distintas direcciones.

■ Los estribos laterales se han reforzado para evitar que las ruedas delanteras
invadan el habitáculo en caso de pequeños impactos frontales.

■ El habitáculo consiste en una sólida estructura de jaula que contribuye a

canalizar la energía y aporta una adecuada protección en caso de impacto
lateral.

■ La estructura mejorada del bastidor trasero y el paragolpes reforzado

absorben mejor los impactos.

■ Se han rediseñado los guarnecidos y otros elementos del interior para reducir
el riesgo de que los ocupantes sufran lesiones.

■ Estructura mejorada de los asientos, los respaldos y los reposacabezas.

■ Refuerzo de los componentes de la banqueta trasera, para evitar que la

carga del maletero invada el habitáculo.

■ Airbags frontales, laterales y de cortina, y cinturones de seguridad delanteros

con pretensores y limitadores de carga (de serie).

■ Capó y parachoques delantero, diseñados para proteger mejor la cabeza y

las piernas de los peatones.