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Procedimiento Cambio de Main Shaft PDF
Procedimiento Cambio de Main Shaft PDF
1. OBJETIVO
Efectuar los trabajos de “Cambio de Main Shaft” en forma segura y eficiente, de manera de controlar
y/o eliminar los riesgos potenciales a los que está expuesto el personal, instalaciones, equipos y
entorno, a fin de minimizar los tiempos de detención del sistema.
2. ALCANCE
Este procedimiento se aplica al Main Shaft o eje principal de la Chancadora Primaria TRAYLOR NT
60x113
3. RESPONSABILIDADES
9 Transmitir a todos los trabajadores del área involucrados en el “Cambio de Main Shaft” de la
Chancadora TRAYLOR NT 60x113, la información contenida en este procedimiento.
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Fecha: 18/09/2007
PROCEDIMIENTO DE OPERACIÓN ESTANDAR Código: CMM-B014
9 El personal que desarrolle la tarea deberá usar todos los elementos de Protección Personal que
se requiera para la tarea.
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PROCEDIMIENTO DE OPERACIÓN ESTANDAR Código: CMM-B014
4. DEFINICIONES
Este conjunto está compuesto por el eje principal, el núcleo cónico, sus revestimientos, elementos
posicionadores y de sujeción, además de elementos de sello contra polvo y en su extremo inferior, el
apoyo convexo de la articulación esférica.
El movimiento giratorio del eje principal de la chancadora es el que logra la acción trituradora. El
extremo superior del eje principal es sostenido lateralmente en la araña. Entretanto, el buje excéntrico
que posiciona el extremo inferior del eje principal proporciona un movimiento oscilante al conjunto del
eje principal, o cabeza trituradora. La cabeza trituradora se acerca y se aleja alternadamente de la
superficie trituradora estacionaria exterior, o superficies cóncavas. Cuando la cabeza trituradora se aleja
del cuerpo, los trozos de mineral caen en la abertura. Cuando la cabeza trituradora se vuelve a acercar
al cuerpo, los trozos de mineral son quebrantados.
Revisión: 0 4
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PROCEDIMIENTO DE OPERACIÓN ESTANDAR Código: CMM-B014
5. REQUERIMIENTOS
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PROCEDIMIENTO DE OPERACIÓN ESTANDAR Código: CMM-B014
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PROCEDIMIENTO DE OPERACIÓN ESTANDAR Código: CMM-B014
Estrategia de Estrategia de
Riesgo Probabilidad Plan de contingencia
prevención minimización
Verificar e identificar
Colocar contenedores En caso de derrame,
las zonas por donde
Baja de aceite en las zonas realizar la absorción del
Riesgo se va a evacuar
de drenaje fluido con trapo industrial
Ambiental aceite
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7. PROCEDIMIENTO DE MANTENIMIENTO
1. Limpiar la zona de descarga de los camiones hacia el equipo de modo que no halla peligro de
desmoronamiento, y con un metro desde la boca del chancador hacia atrás.
Dar aviso del mantenimiento a quién corresponda para que coloque vigías con carteles
en rojo y barreras a acceso de camiones.
2. Una vez que se haya efectuado la limpieza con maquinarias, se debe rematar ésta, con escobas
para evitar que el polvo entre al lubricante cuando se extraiga el poste.
3. La tolva de descarga se deberá dejar con nivel de carga alto, de modo que ayude al acceso hacia
la parte baja de la chancadora.
4. Realizamos el bloqueo eléctrico e hidráulico de los equipos tanto aguas arriba como aguas abajo y
procedemos a demarcar la zona con cintas y conos de seguridad.
5. Procedemos a realizar el desmontaje de la araña, para lo cual primero soltamos los pernos y los
retiramos con ayuda de los estrobos de ¾” x 1.5 m., retiramos todas la tuercas de fijación,
desacoplamos los flexibles de lubricación de la araña y levantamos el conjunto con ayuda de las
gatas de 200 TON cuidando que al dar presión a los gatos, ambos deben salir al mismo tiempo, de
modo que presionen parejo a la araña.
Limpiar la araña de restos de mineral, limpiar el buje de la araña, soldar orejas para izar
lainas del brazo y laterales de la araña, soltar pernos de amarre de la araña, realizar la
medición del buje de la araña. Instalar lainas de la araña y terminar de poner
protecciones a ellas, soldar topes de apoyo de lainas y revisar el asiento de la tapa de la
araña.
6. Para estrobar el main shaft con los estrobos de 2 ¼” x 4 m y colocar el grillete de 4”, se debe
utilizar una plataforma. Ahora se debe izar el main shaft muy aplomado y lentamente para evitar
daño al sello de polvo. Una vez retirado dejar el main shaft en sitio de reparación, y proteger con
grasa antioxidante después de haberlo limpiado.
7. Realizamos una limpieza total de todas las partes que van a entrar en contacto con aceite
El main shaft que se instalará debe estar limpio al igual que el bonnet, pero antes de
montarlo se vuelve a revisar. El buje de la araña debe ser limpiado en conjunto con el
sello de labio y el retenedor.
8. Una vez limpios todos los componentes procedemos a realizar el montaje del main shaft nuevo.
Para colocar los estrobos y el grillete se debe usar escaleras o andamios o un canastillo
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El sello de grafito debe ajustarse con una bandit, para disminuir su diámetro, para que
entre en el bonnet. El sello de polvo del poste debe estar bien engrasado y con
deslizamiento liviano.
9. Izar el main shaft aplomado y lentamente, posicionarlo sobre el bonnet, una vez en esta posición,
el mecánico responsable y dos mecánicos de apoyo entrarán a la zona de descarga, el mecánico
responsable guiará al maniobrista para introducir el poste dentro del buje interior, los movimientos
deben ser muy lentos. Al introducirse el primer sello de grafito dentro del bonnet, quitar la bandit,
hacer lo mismo con el segundo sello de grafito.
10. Luego de introducido el poste en el buje interior se procede a bajar el poste hasta que el sello de
polvo esté a 10 mm del borde del bonnet, en esta posición se detiene la bajada y por medio de
destornilladores se procede a centrar el sello de polvo respecto al bonnet, al centrarlo bajar el
poste hasta destensar el estrobo.
11. Levantamos la araña, limpiamos los extremos y ponemos antiadherente o grasa de tal modo que
no se trabe cuando se quiera volver a sacar. Instalamos un alambre en el flexible que permita
guiarlo hacia el agujero correcto y tenerlo tensado a medida que baja la araña, esto se hace para
evitar un estrangulamiento y corte de este con el peso de la araña.
Al instalar la araña se debe poner grasa EP-1 en el buje de la araña y sello de labio.
12. Posicionar la araña y bajarla lentamente, centrar primero el buje araña respecto al poste cuando
entre, verificar que el sello de labio no se halla dañado ni salido de su posición, una vez realizado
esto, centrar en el top shell, cuando las pestañas de ambos extremos de la araña entren en los
bordes del top shell, bajar hasta destensar los estrobos.
13. Instalar los cuatro pernos de amarre de la araña, poner las tuercas y darle a cada pequeño perno
un torque de 120 lb-pie.
14. Se debe retirar y sacar todos los materiales extraños en la descarga de la chancadora. Reponer
puerta de inspección de la tolva y retirar todos los materiales usados y escombros.
15. Una vez que la etapa de limpieza general halla concluido proceder a desbloquear el equipo.
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8. REFERENCIAS
Se puede tomar como referencia para el desarrollo del trabajo los siguientes documentos:
9. OBSERVACIONES
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