CENTRO DE ESTUDIOS UNIVERSITARIOS

“RUDOLPH DIESEL”

FORMATO DE REPORTES PARA PRACTICAS DE LABORATORIO

NOMBRE DE LA TECNICO PROFECIONAL EN NOMBRE DE TEC. Y TALLER MECANICA

CARRERA: LA MATERIA:
MECANICA AUTOMOTRIZ AUTOMOTRIZ III
NOMBRE DEL
ALUMNO: Fernando Pérez Castro SEMESTRE: 3° GRUPO: “A”

NOMBRE DEL
DOCENTE: MTRO. JOSE ISRAEL MEJIA BARRIOS
DURACIÓN
PRACTICA LABORATORIO DE: (HORA)
No. TEC. Y TALLER MECANICA AUTOMOTRIZ II
NOMBRE DE LA
- PRACTICA Sistema de encendido VW efecto Hall 6Hrs

INTRODUCCION

En esta ocasión nos adentraremos en un sistema de encendido mas específico como lo es el

de la marca Volkswagen de 7 pines.
OBJETIVO DE LA PRACTICA:

Lograr comprender como los platinos son sustituidos por las ventanas del distribuidor de
efecto Hall y el funcionamiento de el módulo de encendido VW

EQUIPO O HERRAMIENTA NECESARIO MATERIAL DE APOYO

-Juego de caimanes
-Módulo de encendido VW
-Carro para transportar herramienta
-Bobinas de encendido con cable y bujía
-Distribuidores efecto Hall -Batería
-Desarmadores plano y cruz
-Multímetros
-Lámpara de pruebas

DESARROLLO DE LA PRACTICA
 Comenzamos revisando con el multímetro que
todos los componentes necesarios estan en
perfectas condiciones, conectamos el arnes al
módulo de encendido VW y al distribuidor de
efecto Hall, alimentamos a la bobina de corriente
de batería y asi mismo el módulo de encendido, y
el negativo de la bobina hacia el pin número 1, en
este tipo de distribuidores el momento en que la
chispa salta en la bujía se da cuando la ventana y
la pantalla dentro del distribuidor se encuentran
cerrandose asi el circuito, para probar el estado
de nuestro módulo con nuestra caja se debe
conectar el cable verde en el pin número 1, el
cable negro en el pin número 2 y el rojo en el
número 4, por último hacer un puentre entre el
pin número 5 y el número 2 y se encenderá la luz
de nuestra caja por unas décimas de segundo.

CALCULOS Y REPORTE

RESULTADOS Y CONCLUSIONES

Se concluyó que el avanze en el desarrollo para una mejor distribución de la chispa por parte
de la marca VW ha ayudado a dar una mayor exactitud y eficiencia en momento que debe
llegar la misma a la cámara de combustión.

COMENTARIOS Y SUGERENCIAS

ANEXOS.
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NOMBRE Y FIRMA DEL ALUMNO NOMBRE Y FIRMA DEL DOCENTE

16/10/16