NUEVO VOLANTE

12

RO-MA
 Panel Central 2 3 4

5 6 8 9 10 11 14 15
7 12 13

1 -Tacómetro 8- Manómetro presión de aire (1-2)

2 - Luz Stop 9-Pantalla Computador (Display)
RO-MA
3 - Luz Chequeo 10- Freno de estacionamiento
4 - Velocímetro 11- Cinturón de seguridad
-Luces testigos (5-6-8-10-11-13-14-15) 12 - Medidor de combustible
5- Voltímetro 13 – Retardador
6- Rampa 14- Control de nivel
7- Medidor Temperatura 15- Parada solicitad
•
 INTERRUPTORES y FUNCIONES
• Control de Luces exteriores
• Retarder automático
• Ralentí elevado a 700 RPM
• Calentador de Combustible
• Arrodillamiento
• Limitador de Humo Blanco
• Modificación de la altura de la carrocería
• Corta-corriente general

SCANIA CHILE S.A. MASTER PSA-JHU El LED indica activación 3

COMANDO de LUCES
Luz de Posición (el
led confirma)
Apagado o luz diurna (con
motor en marcha) Luces Bajas

Potenciómetro Emergencia

RO-MA
ZONA VERDE del TACÓMETRO DINÁMICA

Indica al conductor el regimen de menor consumo

• Es controlado por la computadora

del motor
• Se ilumina cuando se está haciendo
un uso INCORRECTO del tren de
fuerza
• Se enciende y desplaza
automáticamente
• Indica el régimen en donde el motor
consume menos gasoil y emite
menos dióxido de carbono.
• BENEFICIOS:
• Menor consumo de gasoil
• Mejor uso del tren de fuerza
• Asiste al conductor mejorando
su habilidad conductiva

RO-MA
 NUEVO VOLANTE

CONTROL
COMPUTADOR

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1. Velocidad Crucero
2. Trip: Desempeño
3. Trip: Tiempos
4. Trip: Consumos
5. Restablecer trip

1.- 2.-

3.- 4.- 5.-

RO-MA
 INSTRUMENTAL

1. Presión de los tres

circuitos de aire
2. Presión de freno del eje
portador
3. Caudalímetro
4. Voltímetro
5. Manómetro del aceite

1.- 2.-

5.-
3.- 4.-

CUENTA KILÓMETROS (trip)

• Posee tres totalizadores.
• Funcionan siempre los tres, no pudiéndose desactivar ninguno.
• Se pueden poner en cero independientemente entre sí.
• Para acceder al 2° y 3° totalizador, el vehículo debe estar detenido. Además
indica la fecha en que fue puesto en cero.
• Para restablecer el 3° cuentakilómetros hace falta ingresar una clave (PIN)
• Los tres tienen las mismas funciones y se visualizan de la misma forma.
1. Desempeño:
• Distancia recorrida (km)
• Velocidad promedio (km/h) 1° Pantalla
• Consumo promedio (litros/100km)
2. Tiempos de motor en marcha:
• Total
2° Pantalla
• Ralentí (idl)
3. Consumos en litros del:
• Total
3° Pantalla
• Ralentí (idl)

RO-MA
 CONFIGURACION
vehículo detenido

1. INICIAR COMPROBACIÓN
– Distancia para el próximo servicio
2. ADVERTENCIAS
– Muestra posibles mensajes ocultados.
3. CUENTAKILÓMETROS
– Acceso al 2°
– Acceso al 3°
4. CONFIGURACIÓN PERSONAL
5. DATOS VEHÍCULO

CONFIGURACIÓN:
INICIAR COMPROBACIÓN 1

RO-MA
 CONFIGURACIÓN:
ADVERTENCIAS
2

CONFIGURACIONES 4
Configuración Personal

RO-MA
 CONFIGURACIÓN:
3 CUENTAKILÓMETROS 2 y 3

CONFIGURACIÓN PERSONAL 4
1. IDIOMA
– 10 opciones (inglés, francés, español, sueco, ruso, chino
chino simpl., koreano, japonés y portugués)
2. UNIDAD
– Distancia (km - millas)
– Consumo de combustible (l/100km - km/l - mpg)
– Volúmen (litros - galones)
– Presión (bar - psi)
– Temperatura (°C - °F)

3. CONTRASTE (ajusta la pantalla)

4. MODO ECONÓMICO (franja verde del tacómetro)
– Dinámico (recomendado)
– Estático

5. INFO de SERVICIO (advertencias en “Configuración”)

– Info habilitada
– Info deshabilitada

RO-MA
 CONFIGURACIÓN:
DATOS del VEHÍCULO 5
• Horas de Motor

• Número VIN (Vehicle Identification Number)

• Diagnosis IVD (In Vehicle Diagnostic)

1. Sistemas
• APS, COO, EMS, ICL, BCS, etc.
– Leer DTC (Diagnostic Trouble Code)
– Leer info ECU (Electronic Control Unit)
» Part Nro (Pieza N°)
» SW Nro (Software N°)
» HW Nro (Hardware N°)

2. Filtrar DTC (oculta los códigos de fallas, no los borra)

• Desmontar Filtro
• Filtrar

3. Auto-prueba

CONFIGURACIÓN:
DATOS del VEHÍCULO

N° de Chasis

RO-MA
 CÓDIGOS de FALLAS

DTC: Diagnostic Trouble Code

INTERPRETACIÓN de los CÓDIGOS

de FALLAS

1. Punto central: Falla activa

2. Código de la Falla
3. Cantidad de veces detectado
4. Indica la fecha y hora en que
se registró la falla

Almacena hasta 80 códigos de fallas por U. de M.

RO-MA
UNIDAD de
INGLÉS CASTELLANO
MANDO
Sistema de Procesamiento
APS Air Processing System
del Aire

BCS Bus Chasis System Sistema del Carrocero

Brake Management Sistema de Gestión de los

BMS System Frenos

COO Coordinator Coordinador

Engine Management Sistema de Gestión del

EMS System Motor
Gearbox Management Sistema de Gestión de la
GMS System Caja de Velocidades

ICL Instrument Cluster Instrumento Combinado

Suspension Sistema de Gestión de la

SMS Management System Suspensión

TCO Tachograph Tacógrafo

Sistema de Visibilidad
VIS Visivility System
(iluminación)

ALERTAS en ROJO

RO-MA
PROTOCOLO DE ENCENDIDO
1.- FRENO ESTACIONAMIENTO APLICADO
2.-ENERGIZAR
3.-SELECTOR MARCHAS NEUTRO
4.-CONECTAR LLAVE CONTACTO 2°
ENCIENDE PANEL CENTRAL
5.-ESPERAR RECETEO APROX. CONTAR
HASTA 10.
6.- DAR ARRANQUE.
PROTOCOLO DE APAGADO
1.-PISAR FRENO SERVICIO
2.- APLICAR FRENO DE
ESTACIONAMIENTO
3.-SELECTOR MARCHAS NEUTRO
4.-ESPERAR QUE LAS REVOLUCIONES DEL
TURBO BAJEN LUBRICADAS ESPERAR DE 1
A 3 MINUTOS ANTES DE CORTAR
CONTACTO.
5.-CORTAR ENERGÍA
5.-ESPERAR RECETEO APROX. CONTAR
HASTA 10.
6.- DAR ARRANQUE.
RO-MA