RESUMEN VÍAS FÉRREAS

Redes ferroviarias en Bolivia.

Ferroviaria occidental o red andina (Empresa Nacional Ferroviaria del Estado):
TRAMO USO DISTANCIA DENSIDAD LINEAL
El Alto - Viacha Pasajeros y carga 25 Km. 63 lb/yd–31.25 kg/m
Viacha - Oruro Pasajeros y carga 220 Km. 63 lb/yd–31.25 kg/m
Viacha – Guaqui Turismo 65 Km. 56 lb/yd–27.78 kg/m
Viacha - Charaña Pasajeros y carga 209 Km. 56 lb/yd–27.78 kg/m
Pando–Coro Coro Carga (DESUSO) 8 Km. No se sabe
Oruro – Uyuni Pasajeros y carga 338 Km. 63 lb/yd–31.25 kg/m
San Pedro - Cocha ABANDONADA 204 Km. No se sabe
Cocha - Aiquile Pasajeros 214 Km. 59 lb/yd
Machacamarca - Uncía (DESUSO) 96 Km. No se sabe
Uyuni – Avaroa Pasajeros y carga 172 Km. 75 lb/yd
Uyuni – Villazón Pasajeros y carga 287 Km. 75 lb/yd
Rio Mulato – Potosí Carga 172 Km. 64 lb/yd
Potosí – El Tejar (DESUSO) 171 Km. No se sabe
El Tejar - Tarabuco (DESUSO) 81 Km. No se sabe

Red oriental (Ferroviaria Oriental S.A.):

TRAMO USO DIST. DENSIDAD LINEAL
Sta. Cruz – Pto. Quijarro Pasajeros y carga 644 Km. 67 lb/yd
Sta. Cruz – Yacuiba Pasajeros y carga 540 Km. 75 lb/yd
Sta. Cruz – Montero No está operativo 62 Km. 76 lb/yd
Sta. Cruz – Bulo Bulo EN CONTRUCCIÓN - -

Densidad lineal.- Peso de la riel por distancia (W/L)

Punto fronterizo con más carga.- Avaroa, Potosí
La construcción del tramo Sta. Cruz – Bulo Bulo se debe por la planta de Urea
¿Por qué se hará el Corredor Bioceánico?
Para mejorar las importaciones y exportaciones de nuestro país a países como
China, nuestras principales importaciones son:
 Gráneles sólidos limpios (cereales)
 Gráneles sólidos sucios (minerales)
 Las manufacturas (textiles)
 Gráneles líquidos limpios (aceites)
62% se exporta por carreteras, 20% de manera fluvial y 18% por ferrocarril
Tiempo de viaje América – Asia
Estrecho de Magallanes, 57 días 13 horas, 51650560 dólares el costo de
transporte.
Canal de Panamá, 67 días 13 horas, 60399280 dólares el costo de transporte.
Con el CFBC, 38 días 8 horas, 57223720 dólares el costo de transporte.

Costo corredor Brasil, Bolivia, Perú: 14.000.000.000 $us

Costo corredor Brasil, Perú: 250.000.000.000 $us