Cálculo de Rueda de diente

Helicoidal

Alumno:​ José Espinoza Oyarce

Jean Orellana González

Vicente Saborido Pantoja

Profesor de Cátedra:​ Germán Ayala D.

Fecha:​ 28 de mayo de 2018

Carrera:​ Ingeniería en ejecución mecánica procesos y mantenimiento industrial

Curso: ​242
Índice:

Índice…………………………………………………………………………………….2

Introducción……………………………………………………………………………..3

Desarrollo de la actividad……………………………………………………………...4

Conclusiones…………………………………………………………………………... 12

Linkografía……………………………………………………………………………... 13

Anexos………………………………………………………………………………….. 14
Introducción:

La rueda dentada es un mecanismo de forma circular que

transmite movimiento mediante dientes. los dientes rodean la rueda en
todo su perímetro. existen diferentes tipos de ruedas dentadas,
cambiando su forma y colocación de dientes, como por ejemplo:
cónicas, helicoidales, rectas, en este caso utilizamos una rueda dentada
de diente helicoidal.

El objetivo de esta actividad es familiarizarnos con los procesos de

medición de ruedas dentadas de tipo helicoidal, es decir, con un ángulo
de hélice involucrado, como también con las medidas que rigen tanto a
la rueda misma, como las que permiten configurar la fresadora y elegir
la herramienta adecuada para ejecutar el mecanizado del material, y así
obtener una rueda dentada acorde a los requerimientos exigidos tanto
por norma, como también por el cliente, que pueda ser perfectamente
usado.

Los helicoidales cuentan con un dentado oblicuo respecto al eje que les
permite funcionar a mayor potencia y velocidad.
Desarrollo Actividad:
Para dar comienzo al desarrollo de la actividad se partió por la
presentación de la la rueda de diente helicoidal y junto con ella una serie de
fórmulas para luego ser aplicadas en el desarrollo de la actividad, luego de
esto se entinto parte de la rueda para luego poder hacerla girar sobre un
pedazo de papel y poder obtener el ángulo de los dientes, por otra parte se
realizaron las respectivas mediciones, estas fueron:

Diámetro exterior, ángulo de perfil, ángulo de hélice, y finalmente se

contó el número de dientes, ya que esto es lo principal que se debe conocer
para luego proceder a calcular y re-crear una rueda de diente helicoidal
nueva.

Una vez obtenidos los datos medidos por el grupo se procedió a lo

siguiente:

Dados los datos recibidos del profesor procederemos a sacar las

componentes de las ruedas dentadas de diente helicoidal, los datos son
los siguientes:

1. Z = 44
2. ØExt = 113.4 [mm]
3. Ángulo de Perfil (α​n​) = 20°
4. Ángulo Hélice (β A ) = 19°
 ​ ódulo Normal​( M​n ):
1) M ​
ØExt
➔ Fórmula: M​n ​= Z
( cos(β ) + 2)
A
➔ Desarrollo:
113.4
M​n =
​ 44
( cos19) + 2)

113.4
M​n =
​ (48.535)

M​n =
​ 2.336 (-)

● Según la tabla se aprox. a M​n ​= 2,25 (-)

2) ​Diámetro Exterior Teórico​ ( ØExt​Teorico​ ):

Z
➔ Fórmula: ØExt​Teorico​ = M​n ·​ ( cos(β A ) + 2)
➔ Desarrollo:
44
ØExt​Teorico​ = 2.25​ ·​ ( cos(19) + 2)

ØExt​Teorico​ = 2,25 · 48.353

ØExt​Teorico​ ≈ 109.204 [mm]

3) ​Desplazamiento​ (X):
ØReal – ØT eórico
➔ Fórmula: X= 2 · Mn
➔ Desarrollo:
113.4 – 109.204
X= 2 · 2.25

4.196
X= 4.5

X ≈ 0.9324 [mm]

4) ​Beta:
tg(β A )* Z *M n
➔ Fórmula: β = sin−1 [ ØT eórico ]
➔ Desarrollo:
tg(19 )* 44 *2.25
β = sin−1 [ 109.204 ]

β = sin−1 34.088
[ 109.204 ]

β ≈ 18.189 °

5) ​N° Dientes Equivalentes: (​ Usar todos los

decimales)
Z
➔ Formula: Z’= (Cos(β A )) 3
➔ Desarrollo:
44
Z’= (Cos19)) 3

44
Z’= (0.845...)

Z’ ≈ 52.05250637
6) ​Espesor Cordal (Sn​ ​)​:
((π/2) + 2 · X · (tan α)) 180
​ M​n ·​ Z’ · Sin ​[
➔ Fórmula: S​n = { Z′ * π }]
➔ Desarrollo:
((π/2) + 2 · 0.9324· (tan 20)) 180
S​n ​= 2.25​ ​· 52.05250637 · Sin ​[ { 52.05250637 * π }]
2.24952502 180
​ 2.25​ ·​ 52.05250637 · Sin ​[
S​n = { 52.05250637 * π }]

​ 2.25​ ·​ 52.05250637 · Sin ​[

S​n = { 2.476... }]
S​n =
​ 2.25​ ·​ 52.05250637 · 0.043

S​n ≈ 5.06

7) ​Altura Cordal:​ (​ ​han​

​ ) (con desplazamiento):

➔ Fórmula:
M n · Z′ (π/2) + 2 · X · (tan α) 180
h​an ​ =
​ M​n +
​ 2 · [1 – Cos [
Z′ · π ] + ​M​n ·​ X

➔ Desarrollo:
2.25 · 52.05250637 (π/2) + 2 · 0.9324 · (tan 20) 180
h​an ​ =
​ 2.25​ +
​ 2 · [1 – Cos [
52.05250637 · π ]+
2.25*​0.9324

h​an ​ =2.25
​ + 58.559… * · [1 – Cos [ 2.476... ]+ ​2.0979

h​an ​ =2.25
​ + 58.559… * · [1 –0.999...​]+ ​2.0979

h​an ​ =2.25
​ + 58.559… * · 9.3368...* 10−4 + ​2.0979

h​an ≈ 4,40​
​ … [mm]
8) ​Alfa T :
tg(α)
➔ Fórmula: αT = tg −1 ( cos(β) )
➔ Desarrollo:
tg(20)
αT = tg −1 ( cos(19) )

αT = tg −1 (0.384...)

αT = 21.05...°

9) ​Involuta del Ángulo​ ( INVαT ):

(2 · π)
➔ Fórmula: INVα = Tg(αT) – { αT · ( 360 ) }
➔ Desarrollo:
2 · π)
INVα = Tg(21.05...) – { 21.05... · ( 360 ) }

INVα = 0.38… - {0.367…}

INVα = 0.017…(-)
10) ​Alfa Tx:
➔ Fórmula: αTx= cos−1 {cos(αT) * Z +2xZcos(β)
′
′ *
➔ Desarrollo:

αTx= cos−1 {cos(21.05) * 52.05250637...+2

52.05250637...
0.9324 cos(18.189...°)
* *
−1
αTx= cos {0.9332433 *0.967…}
−1
αTx= cos {0.9025...}
αTx= 25.51...°

11) ​Beta sub B:

➔ Fórmula: β B = tg −1 (tg(β) cos (αT))
➔ Desarrollo:

β B = tg −1 (tg(18.189...) cos (21.05...°)

β B = tg −1 (0.3066...)

β B ≈ 17.047...°
12) ​N° de dientes equivalentes:​ (números enteros)
tg(αT x) 2x* tg(α)
➔ Fórmula: K= Z′
Π *{ cos(β B )2
- Z′ - INVαT) + 0.5 }

➔ Desarrollo:
tg(25.51) 2*.0,9324* tg(20)
K= 52.05250637...
Π *{
cos(17.047...)2
- 52.05250637... - 0.017…) + 0.5 }

K= 16.56… *{ 0.492…}+0.5

K= 8.147 K=8

13) ​Alfa sub X:

Z cos(α)
➔ Fórmula:​ αx = cos−1 { Z +2x }
➔ Desarrollo:
44cos(20)
αx = cos−1 { 44 +2*0.9324 }

αx = cos−1 { 0.9014... }

αx = 25.645...°
 14) ​Longitud Tangente a la base:​ ​( ​W​n​ ) (con
desplazamiento):

➔ Fórmula:

​ ​M​n ​ · Cos α​ ·​ [ {(K – 0,5) · ​π} + {Z ​· INVα}] + [2 · X · M​n ·​ Sin α​n​]

W​n =

➔ Desarrollo:

W​n ​= ​2.25 · Cos 20​ ​· [ {(8 – 0,5) · ​π} + {44 ​· 0.017…}] + [2 · 0.9324 · 2.25​ ​·
Sin 25.645 ]

​ ​2.11...· [ {(23.56...​} + {0.748​}] + [1.81159167]

W​n =

​ ​51.28988+ [1.81159167]
W​n =

​ ​53.101…[ mm]
W​n =
Conclusiones:
Tener en cuenta los cálculo de ruedas dentadas, ya sea de diente recto
o helicoidal, son de extrema importancia ya que estos al trabajar con
maquinarias estaremos expuestos a que surjan desperfectos y debemos
tener a mano el conocimiento para poder suplir la necesidad, para que
la industria siga funcionando lo más próximo después de dicha falla.

​ Vicente Saborido

La ingeniería es el conjunto de conocimientos científicos y tecnológicos

para la innovación, invención, desarrollo y mejora de técnicas
industriales, dada esta definición se hace indispensable conocer los
diferentes tipos de cálculos de ruedas dentadas de diente helicoidal ya
que estas tecnología se encuentra en un gran número de máquinas o
aparatos industriales.

José Espinoza

El cálculo de las ruedas dantas es muy importante debido a que dentro

de la vida laboral en la que nos veremos enfrentados, ya que lo más
probable que suceda es que re-construyamos una rueda dentada
averiada ya sea esta de diente recto o helicoidal, por ejemplo si es una
empresa que posee una gran demanda en su producción, mandar a
re-construir a otro país provocaría una gran pérdida, la única y mejor
opcion seria que esta sea reconstruida por nosotros.

Jean Orellana
Linkografía:
https://es.scribd.com/doc/131965607/Informe-N-2-Rueda-Dentada-Rect
a-y-Helicoidal

http://www.anemsa.com/engranajes-rectos-y-helicoidales/
Anexos:
Tabla de valores de los módulos: