Capítulo 11

Rutas y redes de
transporte y distribución

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 Rutas y redes forman Los hidrocarburos comienzan a viajar: desde la superficie del
el sistema de transporte pozo hasta su destino final de consumo recorren un itinerario de
y distribución. rutas y redes que forman su sistema de transporte y distribución.
Depósitos o almacenamientos en los que se guardan o son
procesados jalonan este extenso camino.

El transporte de petróleo tiene dos momentos netamente

definidos: el primero es el traslado de la materia prima desde los
yacimientos hasta la refinería donde finalmente será procesada
para obtener los productos derivados; el siguiente momento es el
de la distribución propiamente dicha,
cuando los subproductos llegan hasta los
centros de consumo.

Los oleoductos troncales (o principales,

por oposición a los más cortos o
secundarios) son tuberías de acero cuyo
diámetro puede medir hasta más de 40" y
que se extienden a través de distancias,
desde los yacimientos hasta las refinerías o
los puertos de embarque. Están
generalmente enterrados y protegidos
contra la corrosión mediante
revestimientos especiales.

El petróleo es impulsado a través de los

oleoductos por estaciones de bombeo
controladas por medios electrónicos
desde una estación central.

En primer lugar, los gasoductos

conducen el gas natural que puede
producirse desde un yacimiento de gas
libre o asociado a plantas separadoras y
fraccionadoras.

A partir de dichos procesos de

separación, el gas ya tratado entra a los

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sistemas de transmisión para ser despachado al consumidor
industrial y doméstico. El despacho al consumidor individual es
manejado por las compañías de distribución con su propio
sistema de tuberías. El gas llega, por ejemplo para uso
doméstico, a través de pequeñas tuberías, frecuentemente
plásticas, con medidores individuales para sus clientes.

Oleoductos (O) y Poliductos (P)

Diámetro (pulgadas) Situación

Denominación y Operadora Trazado - Capacidad al
transporte (m3/día) 31-XII-1999

(*) Pto. Hernández, Nqn. (O) Pto. Hernández - Luján de Cuyo 16" - (13.000) Operativo

Pto. Hernández, Nqn. Pto. Hernández - 16" - (24.000) Operativo

- CHILE (O) Concepción, Chile 1994
YPF SA., ENAP, Unocal.

(*) Pto. Hernández, Nqn. (O) Pto. Hernández - El Medanito 14" - (20.000) Operativo

(*) Medanito, Nqn. (O) Medanito - Allen, Nqn. 16" - (26.000) Operativo

(*) Challacó, Nqn. (O) Challacó - Allen, RN. 14" - (5.000) Operativo

(*) Challacó, Nqn. (O) Challacó - Plaza Huincul, Nqn. 10" - (10.000) Operativo

(*) Plaza Huincul, Nqn. (O) Plaza Huincul - Allen, RN. 10" - (6.000) Operativo

(*) a. Allen, RN. (O) Allen - Puerto Rosales (**), BA. 14" - (39.000) Operativo

(*) b. Allen, RN. (O) Allen - Puerto Rosales, BA. 14" - (a+b = 40.000) En proyecto

Puerto Rosales, Baires (O) Puerto Rosales - La Plata, BA. 32" - (42.000) Operativo

Campo Durán, Salta (P) Campo Durán - Montecristo, Cba. 12" - (6.700) Operativo

Montecristo, Cba. (P) Montecristo - San Lorenzo, SF. 12" - (7.500) Operativo

Luján de Cuyo, Mza. (P) Luján de Cuyo - Villa Mercedes, SL. 14" - (15.000) Operativo

Villa Mercedes, SL. (P) Villa Mercedes - Montecristo, Cba. 12" - (11.500) Operativo

Villa Mercedes, SL. (P) Villa Mercedes - La Matanza, BA. 12" - (4.800) Operativo

La Plata, BA. (P) La Plata - Dársena Inflamables (10.800) Operativo

La Matanza, BA. (P) La Matanza - Dársena Inflamables, BA. Operativo

(*) Oleoductos operados por consorcio Perez Companc, Bolland, Astra, Bridas, Pluspetrol y Tecpetrol.
(**) Terminal de Embarque de Oiltanking-Ebytem (Puerto Rosales).

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 Las tuberías que trasladan varios productos en forma
alternativa, en baches, se llaman poliductos.

Tender un ducto es un La instalación de un oleoducto o gasoducto, con su tendido

trabajo de ingeniería de tubería y soldadura, es un trabajo de ingeniería, comparable
comparable al que fue a lo que fue en el pasado el tendido de las vías del ferrocarril,
el tendido de las vías aunque con la diferencia de estar oculto bajo la tierra.
ferroviarias.
Cuando el petróleo crudo ha sido transportado por un
oleoducto a una terminal portuaria puede ser transferido a bordo
de un buque tanque para ser llevado a las refinerías donde será
procesado o bien exportado como tal. Grandes progresos se han
logrado en los últimos años en este
medio de transporte en lo referente
a la tecnología de carga y
descarga, y al tonelaje y la
capacidad de transporte.
Comparados con los buques de
pasajeros pueden parecer
pequeños porque cuando navegan
cargados sólo una mínima parte de
ellos aparece por encima de la
línea de flotación; pero los buques-
tanques más grandes pueden
movilizar más de medio millón de
toneladas. Algunos petroleros de
gran porte encuentran dificultades
para atracar en puertos comunes
que carecen del calado adecuado
o no disponen de muelles
especiales. En esos casos se
transfiere el petróleo a boyas
fondeadas a distancia conveniente
de la costa, donde la profundidad
es la adecuada.

Los buques petroleros son los

navíos en navegación con mayor
capacidad de carga; llevan las
máquinas propulsoras ubicadas en
Referencias la popa, para evitar que el árbol de
la hélice atraviese los tanques de
Oleoductos
petróleo y como medida de
Poliductos
protección contra el riesgo de
Gasoductos troncales incendios. También hacia la popa se
ubican el puente de mando y los
alojamientos de la tripulación.

El gas natural es transformado

criogénicamente a líquido (GNL)
para ser transportado por los buques
cargueros de gas desde los países

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 Gasoductos

Diámetro
(pulgadas) Situación
Denominación y Operadora Trazado y longitud (km) - Capacidad al
transporte 31-XII-1999
(m3/día)

NEUBA II / I Neuquén - Gral. Cerri 36" / 24"

SAN MARTÍN TF - Gral. Cerri 30" Operativos
TRAMOS FINALES (3) Cerri - Gutiérrez / Gral. Rodríguez / Las Heras 30"
TGS 7.000 (56,9 MM)

NORTE Salta - San Jerónimo - BA 24"

CENTRO OESTE Mendoza N - San Jerónimo 24" Operativos
TGN 7.300 (54 MM)

METHANEX TF / S. CHILE - 50 10" Operativo

Bridas / YPF / Chauco Resources (Punta Arenas) (2 MM) enero 1997

GASANDES C. NQN / CHILE - 460 24" Operativo

TGN - NOVA GAS INT'L. (10 MM) julio 1997

PAYSANDÚ - TGN C. NQN / URUGUAY 10" Operativo

(Paraná - Paysandú) - 435 (1 MM) octubre 1998

URUGUAYANA C. NQN (Paraná - Paso de los Libres) - 440 / 24" En construcción

Gainvest SA. / CMS / BRASIL (Uruguayana - Porto Alegre) - 615 (10 MM)
Gas Argentina Co.

GASATACAMA - CMS ENERGY / SALTA (Cornejo) / 20" Operativo

Endesa (Ch) / Astra Repsol / N. CHILE (Mejillones ll) - 925 (9 MM) junio 1999
Pluspetrol Energy

NORANDINO - TGN / SALTA (Pichanal) / 20" Operativo

TRACTEBEL (Bélgica) N. CHILE (Tocopilla) - 1.140 (8,5 MM) octubre 1999

MERCOSUR NOA / PARAGUAY / BRASIL 3.100 En estudio

(en proyecto) proyectado 2002

GAS DEL PACÍFICO C. NQN (LLL) / C. CHILE (Vll Región) 20" / 24" Operativo
NOVA GAS INT'L. (Talcahuano / Concepción) - 537 (3,5 MM) noviembre 1999

CRUZ DEL SUR Baires (Punta Lara /

PAE / British Gas / Montevideo) / BRASIL 24" / 18" En proyecto
ANCAP / Wintershall (Porto Alegre) (*) (6 MM) (primer tramo)

(*) Punta Lara > Colonia 24" 54 km

Colonia > Montevideo 18" 142 km

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 productores a los
puntos de
consumo. Existe un
centenar de estos
barcos en
navegación hoy en
el mundo. Los
buques propaneros
y metaneros
trasladan, como su
nombre lo indica,
propano y metano.

Las
características de
los distintos sistemas
de transporte y
distribución varían
según las
Buque metanero en circunstancias locales y/o la naturaleza del producto a trasladar y
operaciones de carga. comercializar. Por ello, y para no olvidar los transportes más
conocidos o visibles como el ferrocarril o los camiones tanque,
son parte muy importante de la extensa red de transporte y
distribución del petróleo o del gas y sus derivados.

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