Informe de proyecto del curso Cálculo Para la Física 2

Tren de Levitación Magnética

Trabajo que como parte del curso de Cálculo Aplicado a la Física II presentan los
alumnos

Danfer, Gutiérrez T. U18203620

Sergio, Mera I . U17303037
Nicole, Ferreyra V. U18200424
César, Vallejo T. U18217395
Kelly, Rodas O. U17303731

Estudiantes de 3° ciclo de ingeniería, UTP

Lima, 16 de julio 2019

1
 Informe de proyecto del curso Cálculo Para la Física 2

1. RESUMEN:

En este trabajo se realizará un prototipo de tren donde se realizará una revisión de los
conceptos físicos y de ingeniería bajo los cuales se sustenta el fenómeno de la
levitación magnética. A partir de estos conceptos podremos comprender las
propiedades que poseen los imanes cuando interactúan con una bobina, que a la vez
son impulsadas por energía almacenada dentro de una pila. Adicionalmente, la
construcción casera de un tren impulsado por fuerzas magnéticas resulta sencilla y
puede ayudar a entender cómo funcionan los trenes más rápidos actuales, como lo
son el MAGLEV.

Palabras Claves: fuerza magnetica , levitacion magnetica , bobina , iman.

2. INTRODUCCIÓN

En la actualidad , existe un sistema llamado MAGLEV de transporte veloz,

silencioso y suave que se está utilizando principalmente en trenes y hace que el
medio de transporte se quede suspendido en el aire por la fuerza de potentes imanes.
La mayor velocidad registrada por un tren Maglev fue de 581 km/h en Japón en el
año 2003, 6 km/h más rápido que el récord de velocidad del TGV convencional.
Obviamente es más lento que un avión, pero es solo porque los aviones pueden volar
a alturas mayores y la resistencia al aire es menor. De hecho, el Maglev podría ser el
transporte del futuro, dado que tiene potencial de poder alcanzar los 6400 km/h de
despliegue en un túnel al vacío. En este sentido, el tema de índole actual relacionado
con el magnetismo ha llevado a explicar durante el curso muchos principios del
magnetismo y electromagnetismo de manera teórica, lo que genera en los estudiantes
una visión abstracta del tema que contiene cierto grado de dificultad. Por tal motivo
se ha decidido realizar un prototipo pequeño que ayude a explicar de manera
experimental la forma en la que funciona este sistema.

3. SUSTENTACIÓN

Para la comprensión de la funcionalidad de este tren, se tendrá que conocer

previamente algunos principios fundamentales del magnetismo y
electromagnetismo:

El primer principio se refiere al campo magnético generado por una bonina de

alambre, es decir un selenoide. Este campo se genera debido a que en este
enrollado está circulando una corriente.

2
 Informe de proyecto del curso Cálculo Para la Física 2

(Fuente:http://incb.com.mx/index.php/component/content/article?id=1819:curso-
de-electronica-06)

Como se puede observar de la figura anterior en un selenoide largo, el campo

magnético estará concentrado en su interior o centro y en el exterior su campo será
débil.

En la siguiente figura, se muestra como la bobina se transforma en un imán, al

momento de ser conectada a una batería. Este sistema producido, es conocido como
un electroimán.

El segundo principio utilizado es la premisa de polos magnéticos. Un imán siempre

tiene un polo norte y un polo sur. Este principio nos dice que siempre habrá una
atracción entre dos polos opuestos, a diferencia de los polos iguales que al tratar de
juntarlos siempre terminan repeliéndose

3
 Informe de proyecto del curso Cálculo Para la Física 2

(Fuente:https://drisfrutalaisica.wordpress.com/tercer-ciclo/magnetismo/)

LEY DE FARADAY | INDUCCIÓN ELECTROMAGNÉTICA

En este caso, se provoca un campo magnético debido a un flujo de corriente eléctrica. En

cuanto cesa la corriente, cesa el campo magnético.

Así es que la Ley de Faraday o inducción electromagnética, enuncia que el voltaje

inducido en un circuito cerrado resulta directamente proporcional a la velocidad con que
cambia en el tiempo el flujo magnético que atraviesa una dada superficie con el circuito
haciendo de borde.

Es decir, la fuerza electromagnética inducida en cualquier circuito cerrado es igual al

negativo de la velocidad del tiempo del flujo magnético encerrado por el circuito.

La Ley de Faraday predice cómo interaccionarán los campos magnéticos con los circuitos
eléctricos para producir fuerzas electromagnéticas, o inducción electromagnética. Un
principio fundamental operando en los transformadores, inductores y otros motores
eléctricos o generadores.

4
 Informe de proyecto del curso Cálculo Para la Física 2

Ley de Lenz

El signo negativo de la ley de Faraday establece una diferencia entre las corrientes
inducidas por un aumento del flujo magnético y las que son debidas a una disminución
de dicha magnitud. No obstante, para determinar el sentido de la corriente inducida, Lenz
propuso que la fem y la corriente inducidas tienen un sentido que tiende a oponerse a la
causa que las produce.

Las corrientes que se inducen en un circuito se producen en un sentido tal que con sus
efectos magnéticos tienden a oponerse a la causa que las originó.

Cuando a la espira le aproximas un polo norte de

un imán, la corriente inducida circulará en un
sentido tal que la cara enfrentada al polo norte
del imán es también Norte, con lo que ejercerá
una acción magnética repulsiva sobre el imán,
repulsión que debes vencer para que se siga
manteniendo el fenómeno de la inducción.
A la inversa, si alejas el polo norte del imán, de
la espira, la corriente inducida creará un polo Sur
que se oponga a la separación de ambos.

5
 Informe de proyecto del curso Cálculo Para la Física 2

Puedes ver una animación de la ley de Lenz en

este enlace: Lenz's Law

La ley de Lenz puede ser explicada por un

principio más general, el principio de
conservación de la energía. La producción de
una corriente eléctrica requiere un consumo de
energía y la acción de una fuerza desplazando su
punto de aplicación supone la realización de un
trabajo.

En los fenómenos de inducción electromagnética, es el trabajo realizado en contra de las

fuerzas magnéticas que aparecen entre la espira y el imán, el que suministra la energía
necesaria para mantener la corriente inducida. Si no hay desplazamiento, el trabajo es
nulo, no se transfiere energía al sistema y las corrientes inducidas no pueden aparecer.

En la película puedes ver la variación del flujo a través de la espira (al juntar o separar las
líneas de inducción) que da lugar a la aparición de una fem inducida que crea un campo
magnético, cuyo flujo a través de la espira se opone a la variación del flujo inicial. En la
segunda parte, la variación del flujo es debida al giro de la espira. Observa, en cada caso,
las gráficas que representan las variaciones del flujo y su traducción en una fem inducida.

4. METODOLOGÍA

4.1 Materiales:
- 4 imanes de neodimio de 12 mm de diámetro
- 50 metros de alambre de cobre de 1mm de grosor
- 1 pila AAA
- 1 tubo de luz
- 1 lija

6
 Informe de proyecto del curso Cálculo Para la Física 2

4.2 Diseño Experimental

Se procede con el enrollado de alambre de cobre desnudo, que servirá como vía del
tren. En esta bobina como ya se explicó anteriormente, se producirá un campo
magnético en el interior o mejor dicho se generará un nuevo imán que estará
interactuando con los otros dos imanes de neodimio que se encuentran adheridas a la
pila.

En cuanto al tren, que será el elemento impulsado, para simularlo basta con una
pila unida a dos imanes, situados cada uno en uno de sus extremos. Como se
muestra en la figura, es fundamental que los polos del imán estén orientados en
sentidos opuestos entre sí, ya que, si estas fuerzas se atraen junto a la bobina en
dirección opuesta, existirán dos fuerzas de atracción que generara que estas
fuerzas se anulen y no haya ningún movimiento, sin embargo, si habrá un
desgaste de energía.

7
 Informe de proyecto del curso Cálculo Para la Física 2

Colocacion incorrecta de los imanes

Por último, se procede a la colocación del sistema que funcionara como motor
(pilas + imanes) dentro del enrollado.

8
 Informe de proyecto del curso Cálculo Para la Física 2

4.3 Ejecución
Paso 1:
Lijar el alambre de cobre hasta que quede totalmente descubierto, sin ninguna
mancha de esmalte
Paso 2:
Enrollar el alambre
Paso 3:
Identificación de los polos de los imanes. Tienen que repelerse

Paso 4:
Sin hacer ningún cambio en el sentido de los imanes, colocarlos a los extremos
de la pila
Paso 5
Introducir el sistema pila + imanes en el interior de la bobina

5. RESULTADOS
 Cálculo del campo magnético
DATO:
B= (µ0) (N) (I) De una pila AAA
l I= < 900 – 1155 > mAh
Ipromedio = 1027,5 mAh
-Datos experimentales
µ0 = 4 π x 10-7
N = 258 vueltas
I = 1027,5 mAh

Longitud (l) = 73cm  73 x 10-2m

B = (4 π x 10-7) (258) (1027,5 x 10-3)
73 x 10-2
B = 4,56 x10-4 T
 Calculando la inductancia en el selenoide
L= (µ0) (N2) (π) (d2)
4l

9
 Informe de proyecto del curso Cálculo Para la Física 2

-Datos experimentales
µ0= 4 π x 10-7
N= 258 vueltas
Diámetro (d) = 2 x 10-2m  2 cm
Longitud (l) = 73cm  73 x 10-2m
L= (4 π x 10-7) (2582) (π) (2 x 10-2)
4(73 x 10-2)
L=35.99 Mh
 Energía almacenada en un campo magnético
U = LI2 DATO:
2 De una pila AAA
I= < 900 – 1155 > mAh
U = (35.99) x 10-6 (1027,5 x 10-3)2 Ipromedio = 1027,5 mAh
U = 1,85 x 10-8 J
 Cálculo de la velocidad en MRU
-Datos experimentales
Longitud (l) = 73cm  73 x 10-2m
Tiempo (t) = 1,43 s
Velocidad (v) = 73 x 10-2
1,43
V = 0,51 m/s
6. CONCLUSIONES
A partir de este experimento, se puede concluir que:
 En el ensamblaje de un tren magnético, la clave está en que los imanes sean
de neodimio. Ya que, los imanes de neodimio son imanes artificiales
formados por una combinación de hierro, boro y neodimio. Estos tres
materiales se funden, se combinan, y luego pasan por un campo
electromagnético muy fuerte para ser magnetizados. Esta combinación de
materiales conductores en los imanes de neodimio les permite conducir la
electricidad.
 El movimiento realizado por la pila no solo depende de los imanes , sino que
requiere de una fuerza que es generada por la conexión entre la bobina y el
sistema pila-iman , ya que al introducir el sistema dentro de la bobina, este se
magnetisa , haciendo que la pila se mueva en un solo sentido por la energia
almacenda que esta posee y por los imanes que empiecan a ser atraidos hacia
el alambre de cobre enrrollado.

10
 Informe de proyecto del curso Cálculo Para la Física 2

 En este trabajo también se pudo comprender y comprobar los distintos

principios que posee el magnetismo y electromagnetismo, tales como son la
ley de Faraday, Ley de Lenz y la ley de atracción y repulsión .
 También se pudo explicar el funcionamiento que realizan los actuales trenes
de levitacion magnética. De este se puede decir, que su realización es sencilla,
siempre y cuando se conozca algunos principios de la fisica, sin embargo su
costo de realización suele ser muy elevado, principalmente por la dificultad
de encontrar los imanes de neodimio.

7. ANEXOS

http://camposmagneticosyinduccionmagnetica.blogspot.com/2015/11/ley-de-lenz.html

http://www2.ece.ohio-state.edu/~anderson/Outreachfiles/Instrucciones_TrenElectrico.pdf

http://rsefalicante.umh.es/ProblemasExperimentosElectromagnetismo/tren_magnetico/Tren_ma
gnetico.pdf

https://www.youJtube.com/watch?v=OKCXwhyS1yU&t=404s

https://www.ecured.cu/Tren_de_levitaci%C3%B3n_magn%C3%A9tica#Tipos_de_tecnolog.C3.
ADas

11